这两年车起的日子是真不好过呀,连五十万的大奔驰都开始玩减配,一八款的一三百原车标配 ld 透镜,不说有多亮,起码不是很差, 而一款以后的一三百中低配,直接减配成 ld 反光碗大灯,这种灯堪称新一代的蜡烛灯,亮度跟卤素灯一个级别。这位车主因为经常跑高速,对灯光要求比较高,咱们今天做一次圆梦人,看看能不能满足车主的需求。话不多说,开始盘他还是老三样,拆灯拆杠、洗剪吹,安排一套, 清洗干净后贴上两层高温保护膜,放进烤箱加热二十分钟,加热后轻松打开灯罩。拆下原车的日行灯,着实框。 拆下原车的 ld 反光板,这款车咱们有专车专用套件和解码器,可以做到无损替换。 先把支架装入大灯,把透镜放入专用支架,螺杆系上一样胶,防止后期螺丝松动。装上专用的装饰框,无尘布,喷上酒精擦拭干净。透镜 放上两包大灯专用干燥剂, 封灯之前再做个深度清洁,防止留下指纹。进口恒冰溶胶,高温注胶质,保终身不漏水。装回大灯罩,大功告成。 来看一下咱们从新密封后的大灯,跟原车一样干净整洁,没有外路残胶,喷上泡沫清洗剂擦拭干净。大灯 升级后多了两对炯炯有神的大眼睛,颜值亮度同时提升,堪称完美。 最后来看一下升级前后的亮度对比和路面实测效果。
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奔驰这次又玩新花样,但是小辉这次就有个疑惑了,为啥新款奔驰一系列灯光会设计成反光碗呢?屏幕前的老铁你们知道原因不?当然,小辉最喜欢的还是二零二三款第三百 u 时尚型了。这款座驾搭载强劲的二点零 t, 两百五十八马力引擎, 到四公里达一百九十千瓦,扭矩高达三百七十万呢!百公里加速仅需六点九秒,展现出卓越的动力性能,最高时速达到两百四十 km 每一只同时百公里油耗仅为七点三升, 注重燃油经济性,整备质量达到一千八百, ag 为三百 o 注入了更多的稳定性,油箱容积为六十六点零零升,使得长途驾驶更加便利。 打开用车地输入想了解的车型,点击车主价格,可以看到各种车主的发票,成交价一分钱一个价,真实可靠。拿着这个价格去买车,再也不怕买贵,说真的,还得懂车帝!


奔驰一级二零二四款即将正式发布,关于这款车的外观和价格也提前曝光,值得关注的是,如此昂贵的奔驰一级居然采用的还是反光碗式结构。反光碗式结构是通过反色结构把光源、光线按照想要的形状投射在路面上,反射效率极高,亮度损失小。 不过反光碗大灯看起来不够精致,档次感不够高,并且铺光均匀度不够好。相比较反光碗式,透镜式结构则要高级的多,聚光效果更好,光线照射更加均匀。总的来说,低端车爱用反光碗,高端车偏爱透镜式。 不过作为高端车的奔驰一级还用反光碗,真是说不过去啊。不得不说,奔驰果然不坑穷人。


奔驰新款一级很多车主都布满它原车配备的低配大灯,虽然是 led, 但是只是普通 led 反光网结构,不仅外观普通,亮度也比较弱。 而原厂的几何大灯颜值虽美,但选装加装的价格并不美。基于这种情况,我们可以选择在原车大灯上加装高亮度的激光大灯透镜,配合专车专用的高配外观套件, 这下既提升了外观效果,而且亮度也高于原厂几何大灯。我们来看看夜晚照明效果。

想买奔驰一的朋友们注意了,之前就有人问这个反光弯大灯的什么领航系统好不好用这玩意我跟你说吧,他就是个智障,这个车我已经开了五千公里了,刚才从那边过来,然后 不该超车的地方他要超车,该超车的他还要超车。你比如说前面有车,两边都有车,然后不能超车是吧?他就像个智障一样往左边变道,变完了以后发现超不了,他又往右去变道,这不是智障是什么?有车,别人说他像个老司机一样超车,那么果断,这是老司机干出来的事情吗? 而且之前还遇到过,就是那个马路上高速上有那个锥形桶,锥形桶然后占道施工的话,他不会变道的啊,你放心好了,他就直接过去,他要变道是什么情况呢?前面有车,然后跑的慢他才会变道。如果说你前面有锥形桶在占道施工的话,他不会 必到的,他不知道你那什么玩意,所以说他像个智障一样。还有这个车机,什么吹牛,什么八二九五的芯片,车机的话也是一般般,有时候你叫他打开某个 app, 然后他说对不起, 无法支持此功能,然后你重启一下又好了,然后遇到过好几次了吧?就这玩意,不管你吹牛,什么高科技,什么玩意我也说不清楚,反正别用吧,就一句话,珍爱生命,远离智障。

新款的车型有必要升级车灯吗?今天我身旁这台奔驰 e 原厂搭配的就是这种反光网的 led 车灯,原厂不带透镜,车主觉得这种车灯哈又闪又暗。 今天呢,我们给他搭配了两套奥字母的七零的 g pro, 升级好过呢,近光可以照得到六个车道,远光至少能照七百米。这个车我们使用了专车专用的套件,安装起来不仅简单而且还美观,并且还做到了无损。 这是原厂的 led 的反光网,装上我们的支架,装上我们的透镜,再装上我们的装饰框,再装上原厂的大灯内衬,然后呢,再进行一个专业的调光,我们就可以封大灯了。这个奔驰 e 我们已经升级完毕, 我们来看一下这个车灯升级过后的效果怎么样?

透镜和反光碗谁更亮?一般来说,同一款大灯在反光碗里在比透镜里会更亮,照度值更高,因为大灯在反光碗里,他的光是直接反射出去,损耗比较小。而在透镜里他的光是因为里面他有一个挡光片,一部分光会被他挡住, 而且透镜他也很厚,光在穿过透镜时折损的也比较严重。就拿这款大灯来说,四点五米测试,在反光里他能有两千多拉克斯,而在透镜里就只有一千左右。

原车大灯的这种反光网真的和十几万的国产车没啥区别,二一款到二三款的奔驰一级,无论你是大标还是立标,现在升级原厂的几何大灯,只要一可不敢胡说啊。 nice! 我们来看一下他原车的亮度,这是他原车的近光,这是他的远光,看起来非常的闪啊,亮度也非常的一般。那要说原厂的几个大灯好啊,亮度又高,造型也漂亮,原厂的几个大灯给他安排上车 哦,几何大灯启动的时候还伴随着一阵扫描,看起来是不是非常仪式感。