易控4082v2和v3有啥区别

新款一控四零八三 v 三小改装完成，仿了一下海湾石油的贴纸， 然后 c 座转向杯配重装完，改了一个南国 s 八零的座机， 做了一点小拉花，还是挺好看的。 这个颜色改海湾石油正合适， ok 发货。

新款的四零八二和旧款的四零八二他们有什么区别呢？最大的升级就是新款的反传变速箱， 体积更小，重心前移，增加了攀爬能力。不仅如此，新款八二跟旧款八二还多了个天使眼大灯尾部增加了灯控，轮胎比旧款更软，抓地力更强。车架原用了具备性能、耐用、 稳定、玩乐都十分优秀的 yk 四零八车架系统，还有四款颜色可选，这是色光蓝，还有太阳黄色、银蓝色、暗红色。那么你最喜欢哪款颜色呢？欢迎评论区跟我说说。

很多玩家说一共最新的这一台四零八三博人口就是一台简单的换壳车子啊，就是在四零八二的基础上进行了一个简单的换壳， 那么他到底是不是一台简单的换客车子？今天老张把这两台车子都放到一起来做一级对比的测评视频，让您看的清楚。好，下面跟老张一起来看一下。 好，首先我们从车壳来看啊，从整个车的外观来看，呃，这台四零八三的车壳固定方式呢，依然采用了这种手领螺丝的这种固定方式，拧开手领螺丝，然后车壳就可以打开。 然后从整个车的外观来看，我觉得易控的四零八三比易控的其他车子啊，四零八二也好，其他的像四幺零三也好，四幺零二也好，整个车子的外观 三部分，包括车壳和车灯的这种精细程度，真的是已经不可同日而已啊。就大家可以看到这个车灯的这种精细程度，我个人觉得啊，已经直逼踢铲的 bran 口的那种精致程度了，不管是前灯也好，还有这个后灯也好啊。 然后另外一个值得表扬值得称赞的，这个是易空已经摒弃了那个积乐的爆闪的灯光的功能啊，取而代之的。是啊，就大家可以看到，我开第一档啊，是车的大灯亮，我开第二档就是车的顶灯亮啊， 那么啊，这样的功能我觉得更加人性化，更加有用。另外一个呢，就是本场就带了遥控灯光的这种设定呢，也让我们的玩家省下了一大笔的 这种升级的费用啊，像梯产的 brando 啊，四千多的价格，然后原产是没有灯光的，所以说性价比这一块呢，我们的易控的四零八三呢，真的是拿捏的死死的啊，拿捏的死死的， 值得特别一提的是，我们这台四零八三的车壳真的是细节满满啊，首先是这个穿越橄榄啊，穿越橄榄的设计 啊，他已经带了这个穿越橄榄的这个连接的这种孔位，然后呢，他的这个倒车镜啊，居然和提产的一样是可以翻折的啊， 令人惊奇的是啊，他的这个灯啊，已经给我们安装好了啊，在你做转向的时候，这个转向灯啊，他是会亮的啊，这一点是我觉得特别值得称赞的一个地方啊。在车壳的顶部呢，我们可以看到啊 啊，厂家呢已经给我们安装好了这个行李架啊，因为我们的玩家呢省掉了一个升级这个行李架的费用啊，这点呢确实考虑的是比较周到。我们车子的外观大小我们可以看到啊，当车子的尾部齐平的时候，我们可以看到 四零八三比四零八二还要长了那么一截，那么大梁有没有变化呢 啊，我们可以看到我们的四零八三的这个大梁啊，我用这个卷尺量一下看一下，呃，这个大梁的话是接近五十四公分啊，接近五十四公分的一个长度， 然后四零八二的这个大梁呢，我把它对齐一点量一下，大概是五十二公分的长度啊，因此在整个大梁的长度 看啊，四零八三啊，比四零八二长了两公分，因此整个车的长度啊，可以看到是四零八三要更长一点点。从舵机的固定方式我们可以看到四零八二呢是一个梁舵的这种就是梁上舵机的这种方式， 而我们的四零八三呢是采用桥上多机的连接方式。从底盘上我们可以看到，呃，四零八二的拉杆呢，是这种铝合金的这种材质啊，铝合金的材质，而四零八三的这种材质呢， 感觉像是一种不锈钢的这种材质，感觉啊要更加的牢靠，而且更加的坚固啊，这个是从底盘上来看它的拉杆以及剁机的两个固定方式的不同， 然后剁鸡的这个剁背呢啊，我们也可以看到，呃，这个剁鸡币啊，我们的四零八二是一个塑料的或者是尼龙的一个材质啊，这个四零八二的，而到了四零八三呢已经升级成了一个金属的这样的剁鸡币 啊，这样的话剁击臂在扫齿扫花键的这种情况呢，可以大大的避免。然后可以看到我们四零八三的这个转向拉杆，这个地方，它是一个带缓冲的这样的一个拉杆 啊，这样的话我们的车轮啊，受到外力撞击的时候啊，他这个地方有一个缓冲作用啊，而且这个拉杆的这种形式呢，也更加美观一点，更加反正更加好看一点。而四零八二的这个部分呢就是直直的一个 拉杆啊，这个也是一个升级好的。打开车壳以后呢，我们可以看到四零八三的这个车架结构 似乎是又回到了老款四零八二的那个年代，为什么这样说呢？他的电池餐啊又后置了，然后我看到一个最大的不同，就是这个轮拱的材质啊，这个材质 比四零八二的这个材质要厚很多啊，玩过四零八二的人都知道，这个轮拱时候还是比较容易坏，但是整个在四零八三这个下面已经对轮拱的材质进行了一个升级啊，感觉像比四零八二的要厚很多啊，要扎实很多。 然后对于这个车架的结构啊的这一部分变化，我觉得啊，包括电池餐的这个 前置也好，后置也好，这一块真的是仁者见仁智者见智，如果你不喜欢四零八三的这种回到四零八老款的后置电池餐的这种结构呢，厂家其实是已经随车提供了这个改建啊，你可以把电池餐 啊，包括你的这个剁机的这个固定方式啊，都改回啊，到四零八二的这个前置电池，以及连扇剁机的这样的一个结构啊，这个配件包呢，随车已经带了，这一点呢，我觉得也应该给厂家点一个大大的赞 好。四零八二和四零八三呢还有一个大大的不同，就是它的轮胎，我们可以看到四零八三的这个胎花呢，已经变得更加的细腻， 然后胎花和胎花之间的这种间隔呢也比较大，因此我个人的感觉这种细胎花啊比这个四零八二的这个轮胎呢， 呃，应该是抓地力会更好一点。说了那么多四零八三的优点，其实这台车也是有缺点的， 下面老张来说说这台车老张认为的一个缺点。首先呀，就是这个千年不变的这个电条的插头，这个梯插，在这个各种电池产山的这种插头都已经升级为叉七六零或者一 c 三一 c 五的这种年代，呃，异控依然 原用的这个 t 叉的这个插头，我认为对玩家来说是一个不小的小麻烦啊，因为玩家手上的电池基本上是这种叉 t 六零的这种电池， 四老站在这里强烈的建议啊，一空，有没有可能把这个插头给他做一个升级啊，这样可以方便我们玩家不用再准备这样的转接头啊，或者是买了电池以后发现这个电池的接头和这个电条的接头不太匹配，这样的话多多少少是一个小麻烦。 然后另外一个小遗憾呢是这一台四零八三依然是没有配置这个备胎，呃，厂家应该是出于对这个成本控制的考虑啊，当然也有可能是为了让这台车啊，在攀爬的时候，因为备胎他始终有重量啊，在攀爬的时候 性能会更好一点，但是呢，呃，其实这个备胎呢，我觉得，呃，有可能的情况下啊，还是应该给这个备胎给他配上啊，这样的话 也更美观一点，据说专不专的话可以提供给玩家自己去选择啊，这两点不足呢啊，是老张认为从外观从静态评测啊，这台车子我能够看到的一个呃，缺点吧，这台车的缺点 好，呃，关注老张的视频，后续我会给大家带来这台车子在外产的一个攀爬的一个性能测试啊，肯定很精彩，不要错过。

一台黑色一空四零八。升级前前黄铜独刺前杠黄铜配重 金属桥，前后金属桥，前后都是金属桥。开山虎五五零，然后改老款布局啊。这桥垛 最重要的一点，升级的二点六寸轮毂， 看一下展示效果啊， 帅不帅？ 发货。

这个是一台黄色的一控四零八二，当你收到这个新车之后呢，我们来说一下这个东西要怎么用啊？首先呢要打开遥控， 遥控的电池呢我们是送了的，现在这个是没有装，当然你也可以选择像这个一样，嗯，用一块充电的二 s 电池可以直接这样用，这个是一个一千毫安的，这个用的时间嗯会特别长，比单独买电池要合适。然后呢打开车壳， 打开车壳之后要先给他通上电，这个是我已经通好电的啊。然后开关呢是在这个位置 打开，这个是装了风扇，现在就可以直接这样转了，这个是控制他的左右转向，然后这个就是前进后退，这个是通道四，通道四呢 他是控制灯光的，推一下这个大灯看就亮了，中间的时候呢他这个大灯是会闪烁的。然后这个是通道三，通道三呢是切换高低速的是现在是高速，这样切换是低速。 这个是前插座锁，这个是后插锁锁打开盖子之后呢， 这个是通道一的，嗯，正反调节，这个是通道二的正反调节。这个是通道一的中位，通道二的中位。通道一的最大形成设置，这个是通道二的最大形成设置，正常这个设置好之后就可以不用动的。 这个开开之后呢他的大灯是常亮的，前杠的两个大灯是常亮的。还有一个功能呢就是双 闪，右转手轮三下，转三下之后呢这车辆可以开启双闪功能。这个有一个双电机的绞盘，一个金，一个金属前杠。我们来说一下这个绞盘怎么用，这个绞盘呢是一个独立的遥控，这个 b 呢是放， a 呢是收， 因为他这个是一个钢丝，所以说你要是想让他放的话，可以稍微给他拽一下，正常那个真车的话也是需要这样拽着呢，要拽着他这样走，收的话就可以直接这样收， 然后就是先开空再开车，然后先关车再关空。现在我们把它关掉的时候，首先我们需要先把这个车上的电源给它关掉，然后再关闭遥控的电源，这样的话就 ok 了。

这个是一台一控的四零八二，换了一个金属的前杠，金属的前杠支架也算是一个配重，然后他那个脚盘呢是换了一个双电机的脚盘，改了一个天使眼，可以通过通道四来控制开关的， 现在是大灯就亮了，然后上面灯也不受影响的，这样就关闭了，然后再点一下，这个状态呢他就是 天使眼，这个外圈红色是常亮的状态，还改了一个拉绳，客户比较喜欢这个拉绳弹簧的拉绳 这边都是有拉绳的，嗯，轮胎的配重呢是做的的，配重跟那个转向座都是黄铜的，等于说两个配重全加了，然后全套护板也加了，后面呢 加了一个拖车钩，加拖车钩的固定支架能看到这边是全改了之后的，然后我们打开里面看一下， 这个是里面的部分，它是一块三 s 爆牌六千毫安的电池，然后客户要的是两块电池，这样就可以爽玩了。这个是黄铜支架，加那个前杠的固定块，这个有一个配重的效果，电机呢还是七七五电机好用，八八零电条开关位置呢是在这个位置，然后 不用拆车壳，也可以从下面直接可以拨动，然后这个是他那个原来的走线，然后天使眼的线是顺着这边走上去的，改的天使眼，然后这些东西还是没有影响的。

大家好，给大家带来易控四零八二新款的牧马人啊，下面呢我们看一下这一台是新款啊，增加的黄色，还有红色，黑色，灰色啊，这是奥林奥款新款的黄色啊。 主要呢就跟大家聊一下就行了。这个车已经开箱过好几回了，前面的视频呢也都有，依然是经典的小飞象的六通道遥控器， 车牌配件说明书贴纸区别。后备胎的支架还在，但是备胎这次是取消掉了，采用了更好的更软的这种轮胎啊，新配方更适合攀爬这里反光镜采用的是 很软的材料，再也不怕摔坏了。这边依然是采用了呃旋钮的这个绑定方式，但是我拆掉 了啊。然后呢，舵机那个由桥舵改成了梁舵啊，好打开车盖，灯主都是带的啊。这边的灯主有一个单独的控制盒啊。 这边呢，改成了这个电条的位置啊。波箱这边放的是前置电池。那车机盖下方呢，现在是改成了这个呃电机七七五的前置， 二十五公斤的座机在这边。电机的前置跟波箱中间呢，采用了一个狗骨的连接方式。这样的改动呢，对于这台车的攀爬性能呢，是更强了。谢谢大家的观看。

二二年一月二十九日以空 ykh 零八二首次下土地正式攀爬。一大早起床，早餐还没吃就出来溜车，发现这溜车比遛狗还累，因为边遥控边跟拍就变成体力活，伴随着星星，实在是个不错的早晨运动。 攀爬车的好处就是你能走的路他都能走，爬山涉水都不在话下，只是涉水的话对车比较伤，光舍不得伤他，毕竟他也不肯。而我就喜欢这样跟拍和摆拍他攀爬越野的姿态。 玩攀爬车的追求是他在攀爬时的姿态，然后跟着他把他姿态拍摄下来后自己欣赏或与人分享。看着他在崎岖且高低不平的路上攀任飘，车轮与车身随着悬吊避震的上下起， 看这丸子都是个很舒压的运动。有同样爱好也买这台车的粉丝说他的高速不带劲，确实，他的高速档位 车速并不快，依我估计顶多只有二十五至三十码的速度。不过我说玩攀爬车玩的不是速度，玩速度的话就得买竞速车，竞速车速度太快，跟拍跟不上，而且只能在平地上跑，像这样呢 路竞速车就不能玩，所以是玩法，若跟拍的话，竞速车我也追不上。玩竞速车都是在赛道上玩。竞速比的是手眼协调技术与对遥控车的性能操控， 所以经书车有着许多的爱好，但就不是我个人的喜好，每个爱玩车的都有不同喜好，就跟开车一样，有爱开快车的，有爱舒适安静的， 我爱攀爬越野，我是那种喜欢舒适安静攀爬越野的那一类，所以竞速与越野没什么好比较。就像这两台车，同样是本田，但凌派与冠道能比吗？ 撇开级别不说，冠道能走的路他凌派不见得能走，不过就车速而言，我冠道也跑的赢凌派，那是因为级别不同。不说这些了，还是让我们一起听着音乐欣赏他的姿态吧！ 完了，芭比 q 了，这些藤蔓还容易处理，清理一下就没事。在野地里玩耍经常有这样的情况， 最怕的就是忘了带工具，然后螺丝松了。尤其是这车前舵机固定转向的那颗螺丝，发现他经常性的容易松脱，导致无法控制方向。这已经是第二次遇到螺丝松脱的情况。 遇此情况不用慌张，做好提车回家的心理准备。记得每次溜车的时候记得把二号的那六角板手带上，省的像我一样得把车提回 回来。这里问一下抖音大神们，有什么好方法可以让这颗固定方向的舵机螺丝不那么容易松妥？知道的请在评论区留言，爱你们么么哒哒哒哒哒。

二零二二款的这个车子，我们已经可以看到这个电池前置了。电池前置了以后，最大的好处就是攀爬性能会更好，因为重心靠前了，你爬陡坡的时候，他不容易有往后翘。 然后呢，所有电子设备接收机集中在了这个地方，嗯，电条呢，从原来的前面啊，攒到的这个地方。 然后最惊喜的一个地方呢，就是整个这个胎的这个胶质已经变得和六幺零幺那款胎的胶质一模一样的，相当软，然后比老款的那个胎的抓地性能会好很多。 但是呢，也有一个小小的遗憾啊，也有一个小小的遗憾，就是备胎取消了。呃，跟厂家沟通了以后呢，就是所有的成本上升了以后啊，这个备胎 不得不取消。有些一方面，另外一方面呢，就是备胎的取消呢，会增加呃这个车的通过性能，因为你有这个备胎在后面坠着的话，对于攀爬的这个通过性，以及这个攀爬的性能肯定会有一定的影响。那么但是这一块的话， 呃，还是有点这样的突兀啊。老张的想法是做一个什么专事件在这里啊，来把后面的这一块啊，不太好看的呢，做一个处理以后，让这台车既有性能， 然后又有这个美观度啊。这样的话，这一台二零二二款的啊， eq 牧马人就真的是比较完美了，这个胶质真的舒服。

自从入了东莞速度群之后，有很长一段时间没有在拍攀爬车的视频， 主要是因为整家都搬到了佛山南海区定居嫁衣，有空就开车一个多小时跑回东莞玩车，其余有空的时间都在改车、 修车。桥车，我这二二年款的一空四零八二加装了轮桥配重快和轮毂配重，还有防潜杆开三伏五五零到三三零零 kv 的电机 power hd 全新高压无刹大扭力 t 七零座机，最重要的是把它原本梁舵改成桥座，桥座的好处可以使座机的转向动力百分之百的用在转向，不像之前，梁舵转向时总会导致车身倾斜或者地震，最大或最 小行程时总会影响车轮的转向。总而言之，这么改改装装的这台一空四零八二，不论是窄姿态或性能上才能称得上是真真的完美。改桥座之后才解决了这新款直线时而偏左或偏右的问题。 就有车友问我为什么不入手一台一比一型的攀爬车，直接入手 tox 四大厂的攀爬车不是更好吗？老实说，我就是喜欢国货 好吧，我喜欢折腾。改装调车修车其实也是一种乐趣的，当你自己动手把它改装好之后，看见他的性能变好了，那也是很有成就感的。视频后段分享一下这个玩车的地方，地点位于佛山南海区文翰湖公园人才球场旁的地 铁桥底，这在桥底无论是中午或下雨天都可以玩耍同一个地方，这可以玩速度车、漂移车等等。不过入园玩耍最好还是向公园管理处申请报备一下，因为有些公园搞不懂什么是无人机，什么是遥控车，通通一律禁止玩耍。 在这里那我就得给大家科普一下，而司仪遥控车相较于无人机，安全的地方在，而司仪遥控车必须在视野可见的地方玩耍，就是你得看得见车才能空车，所以相对安全。 但也要养成一个习惯，当有人靠近时，切记停止空车，避免不必要的碰撞，良好的玩车习惯才能长而久远的继续玩耍。好了， 今天视频就到这了，喜欢本视频的别忘了点亮红色小心心！想约车一起玩车！佛山、广州、东莞的伙伴们可以留言或私信我爱你呦么么么么打打打打打！

一控四零八二，黑色开箱 遥控器 贴纸备用架 看一下啊，空气 卸车。 哎呀，不一定啊，我们家是刚出来的，我最疼的就是我最红的。

下面给大家讲一下这个拍中块怎么安装，四零八二的拍中块，还有这个黄铜的转向拍中块里边这一对是前面的， 这个是后面的，这个是他前后的排重块。嗯，这边我已经装完了，现在开始装。这下装之前呢，先把轮胎拆下来， 这样的话就拆完了，这个要注意分清前后啊，这个是前面的，然后这两 是一套这样安装的，然后这个这个他是不分前后的，四个轮全是一样的带的螺丝，我们现在的话先拆前面，先把前面的结合器拆开， 然后开始拆他的。 把这个拆下来之后呢，我就直接把它装，直接把它装到上面去， 一会先给他装好，这就是拆下来的 这个插板没有长的不好用，还可以这个位置可以用这种小的单手 拉开大腿， 快点快点。 好。他现在已经拆完了，我们拆到另外的部分， 现在这个前面就可以直接拿下来了啊， 就能看到他就可以直接给取下来了，这个是一个垫圈，这个不要丢了。 取下来之后呢，他这边有一个卡的，需要用一个扳手，这边有卡的，需要用这个弄一下，然后给他拆掉就可以。我们他这一个卡黄， 现在这个卡黄就下来了，卡黄下来之后 这个就下来了，这边还有一个箱子，然后整个呢就可以拿下来了，拿下来之后再把这个螺丝拆掉。 嗯，现在这个整个就拆掉了， 然后对应的呢按照这样的位置给他装好，先把它轴承取下来， 轻轻的给他敲进去。 好，现在两个都弄好了，注意啊，拆他的时候这边有一个垫圈，这个也要取下来两个，这个上面一个，下面一个，按照相同的位置给他装好， 我还是先装这个拉杆，要不然一会不好装 好，现在这个位置就装好了， 开始装这个装进来之后不要忘记这个箱子，把它装进去， 然后需要的按照尺这个位置看好。 好，这样卡好之后呢需要把这个垫片装上，这个装好之后需要把这个卡黄装上， 好像可以拿钳子给他夹进去，夹个手指， 注意不要夹住手。 好，现在这个卡红呢就装好了，一定要检查这个不要掉啊，因为他下面好装上面的话他容易掉下来， 然后就开始 最近还是 如果说你有他的话，就不需要用这个螺丝，因为你还要装这个配重，如果说你没有他的话，直接装他的话，直接这样用原来螺丝装就可以，现在我们还要装他，所以说不能用这个螺丝装， 现在我们把这个配种也装上去， 然后用我们袋的螺丝装， 现在这个就装好了，装好之后呢不要忘记装解和器， 然后我们下面都是产品装，我们把它翻过来，把下面的螺丝直接装好。 好，现在这个整体上呢就装好了，然后给他装了他就可以，我们现在先不要装，他要装后面，现在我们开始装后面的位置，还是先拆螺丝， 然后拿出来，我们这个 取出来，取出来之后呢需要找到跟他是一样的，然后把这个先装到里面，注意里面的轴承不要掉了啊， 还有里边有个箱子，刚才我这箱子掉了，我给他装进去，这个不能忘记。 好，现在这边就装好，然后把轴承取出来， 这张取的时候可能不是特别好取，你找一个东西给他稍微翘出来啊， 现在就出来了， 然后塞进去， 再继续拆这个位置的 啊啊， 拆了之后呢，这边有个垫片， 先把垫片取下来， 然后它里面有一个卡黄，把卡黄取出来，卡黄取的话找一个一字的改锥，这样给它翘起来就可以，注意不要丢啊，你正常来说应该用手挡一下，防止它丢，现在这个里面的齿轮就可以拆下来了， 拆了之后呢，里面还有一个箱子，把这个箱子也取出来。好，现在这样的话就能看到，这就出来了。现在我们需要先把箱子取出来， 然后这就可以拿下来了， 还是按照一样的方法从这里穿过来，找到这个 从这里穿过来轴承 好，现在里面的两个轴承已经装好了，还是把它穿过来，然后找到里面的箱子的位置给他装进去， 装进去之后呢，找到这 这个齿轮，按照一样的位置给他装好， 装好之后要找到卡黄，找到这个卡黄，不要丢了这个卡黄啊， 然后拿一个钳子直接给他卡进去。 好，现在这个卡黄卡好了，然后找到刚才的垫片 啊，碟片也好了，然后我们按照这个后面这个位置给他装进去就可以。 好，现在这个位置整好了，我们上这个螺丝， 上好之后呢，把我们刚才拆下来装好的这个扣上去， 扣上去刚好因为我们还要装这个配重，所以说我们把它也扣上去，找到带的长的螺丝，这个是长的螺丝啊，两根长的这个 配重带的这个配重带的给他放进去， 下面位置是两个短的， 上面我们再稍微紧一下。 好，现在这个配重就装好了，装上我们的结合器， 现在这个后配中框也装好了，再装轮胎就可以了，这个整体上就 ok 了，可以这样转一下，他都不阻碍的啊，这样就可以了。

总有人现在还在说四零八二， yes， 这叫什么？这叫回到大清，因为 at 四秒全家早已不是一句玩笑话了。倒也不是一空就 no， 毕竟四零八二原厂八八零电条配七七五电机还是一比八的比例，性价比非常高。只能说 cose rc 的 at 四更加 yes。 有人说，那我就喜欢一控，有问题吗？没有问题，顶多就是有点想不开啊，但我支持你啊，因为我也喜欢过一控，这叫什么？这叫感同身受！但是，可是我早上 c 的玩家放过我了吗？ 并没有，他们拿着 at 四 at 四微酸。我们同时还带来了一个坏消息，新一代的四零八二不单没有什么变化，反而连备胎都不给。于是攀爬界的搅屎棍 cose rc 推出了这款硬棍，他第四， 不但在原有性能不错的衣帽车架上推出了更为仿真的硬壳，让 xd 四不光拥有不足的攀爬能力，还有了更为仿真的车壳，这叫 什么？这叫仗势欺人！随随便便把整车的仿真度提升了一个段位，这你让之前玩 at 四和 jt 四的人怎么想？刚心心没两天啊，就他妈又得换了。那么有人又问了，那不换行不行呢？当然不行，这不是钱不钱的事，这叫信仰有问题吗？没有问题。 那么问题来了，叉第四这款车到底怎么样呢？我就弄来了一辆给大家看看。由于叉第四这款车只有 k 的版本，所以原厂的包装盒并不是很大，这样看来，应该没有多少零件，估计拼起来会很容易吧。那就开箱看看有多少零件吧 啊，虽然大包小包的零件很多，但是多数都是车壳零件，车架零件其实并不多，波箱和前后桥都是组装好的，这一点对于我这种新手非常友好，其余的部分组装起来也非常容易，也就是组装避震有点费劲，大家一定要记得准备避震前，不然避震是没办法组装的。 即使是 k 的版本，原厂也赠送了个三十五 t 的有刷电机。前后桥是带差速锁的直桥，波箱也带高低速。值得一提的是，这款车的车架大多和以往易某平台的车零件是通用的， 所以后期更换门桥、拉杆以及避震也是非常的容易。车架材质和大多数攀爬车一样，除了大梁和拉杆均为尼龙塑料，前后桥内部采用全金属齿轮以及 cnc 差速锁组件。接下来说一说这款车的轮胎吧。 pro 撒上 c 呢 mud 泥地胎玩攀爬的小 伙伴应该很熟悉，算是一款性价比极高的泥地胎。这车的轮毂是金属的，但是样式我个人不太喜欢，虽然很复古，但是看起来真没啥质感，也不太好看，而且这个夹胎安装起来极其费劲。再来说说这款车的重头鞋，车壳部分， 车里要给 co 早上飞一个好评。车壳零件虽然多，但是他把需要分色涂装的零件全部进行了分体设计， 节省了很多的遮盖时间，喷漆上色的时候非常方便。车壳部分包括机械增压的 v 八发动机、引擎盖、驾驶室以及防捆架。我手里这辆 xp 四车身选择了黄色，内饰部分多为黑色，颜色比较简单，但是硬壳只能采用外喷的方法，所以车壳的喷漆难度还是不小的， 为了避免我毁掉这么好的一个车壳，所以整车的喷漆都委托给了我专业喷漆的朋友，最后喷漆的效果个人感觉还是很不错的。 最后一步就是把整车组装起来了，这硬壳相对于软壳来说还是要麻烦很多的。内饰里有一些小的装饰件，需要用胶水来粘合，车灯走线也比较耗费时间。但是车壳设计的精度很高，按照说明书一步步组装就可以，不用担心组装好哪里会有缝隙或者瑕疵。 最后车壳装好以后，就可以直接用螺丝把车身和底盘连接在一起了。 由于这个车电池舱是在车壳后面的，所以电条的开关一定要留在车架外侧，这样开关电源和换电池就不需要打开车壳了，非常的方便。而且驾驶舱还可以放两个高度二十厘米左右的人偶，非常有意思。顺便说一句， xp 这款车的原型车是一九八五雪佛兰 k 三零皮卡改装车，大家可能对这款车不是很熟悉，但是我可能和大家不太一样，我刚才查了， 哈哈哈哈。和真诚相比，这款 xd 四的外形以及内饰甚至发动机都非常还原实车。好了，我们最后一起来看看这款由德雷克驾驶的 xd 四下地的表现如何吧。这次我用的是三 s 五千毫安时的电池，连同德雷克一起， 前后的重量比大致是五十比五十，如果想用这款车攀爬的话，建议给车前面加些配重，前后重量比六比四比较合适。 由于是硬壳，原厂的避震弹簧是比 at4 硬一些的，但是我觉得太硬了，虽然不太影响车的扭腰，但是跑起来总感觉没有避震一样，避震油我还用的是一百五十浓度的避震，形成也调到了最长了，依然 还是硬，我感觉还是换成 at 四的弹簧姿态会好一些。最后总的来说吧，如果你喜欢比较仿真的攀爬车，而且可以解决喷漆问题，这款车的可玩性还是非常高的。但是这车的底盘和 at 四确实一模一样，但是 xt 四的 k 的版售价却要三千二百元左右了， 也就是说光车壳就要一千多了，值不值得购买大家还是要自己斟酌一下，而且硬壳的攀爬性能肯定是不如软壳的。 更喜欢攀爬性能的小伙伴，我建议大家选择其他的 e 某软壳车型，但是如果你只考虑轻度攀爬，主要用来穿越的话，我更建议大家购买一控制四零八二， 不但功能一样多，车还能打。但是不得不说啊，咱们国产品牌可以把车做到这种程度已经是非常不错了，希望以后能玩到更好的国产 rc 模型，最好大家都卷起来，争取以后的车就越来 好了。这期节目到这里就结束了，我是小优，我们下期见 啊呜。

首先呢我是一个纯小白，然后给大家简单简单的做一下保养，这是已经是一辆战死你级别的四零八二。首先保养这台四零八二需要啥呢？第一需要这么一个架子，这玩意很实用，还说架子上面你操作方便。 另外呢就需要一个好使一点，这种类似于改锥一样的内手脚啊，他是能拿回来去替换的，这很方便，比内种传统的这种这种内手脚使使劲要实用的多。 然后下一个就是小米的这个多功能的这个改锥，这个有时候有一些像这种轮胎之类的我喜欢用。然后就是我们的老朋友打入第四零，这玩意很好使。然后呢就是刷车用的工具，一个水，一个牙刷，然后吃的 石榴，这玩意还是得需要，然后有些时候用不用弄不了啊，希望拿这个稍微剪一下，剩下的就是 一个背影模式，当然这我这很不全啊。然后还有就是你的手机，你的手机是因为有些有些勾脚，你需要拿这个当照明，剩下的没啥别的，那下面还有操作。

第一时间拿到了一控这款最新的四零八二，八分之一的大之一的仿真攀爬车，蓝色木耳外观我非常喜欢，之前有的这个遥控开关灯以及遥控锁，差速遥控高低速功能还都在。而 而且我之前最喜欢的前转向机构上，这个像避震器一样的缓冲器又回来了，朵基币也变成了金属的，那后面变成了一个备胎，把之前很丑的电镀红猴耙杆取消掉了。 车壳呢，还是一个磁吸的。当然比例变大了。内部的配置也变高了啊，八八零的有刷电条，七七五的巨大的一颗马达啊。还有就是整体的那个内饰增加了，还有一个仿真的人偶。 整个传动系统也变得更强大了，一个金属的脚丫避震器以及整体传动轴全是金属的。这个配置相比十分一车型要变得非常高了。近期我会有些 很详细的节目来介绍这款车，应该是全国首发开箱，大家期待一下吧。你们有什么问题留言里问我，我来回答你们。

好多玩家问易控的四零八二牧马人，到底是老款的好呢还是新款的好？今天就跟老张一起来对比一下他们两个的不同点，然后究竟是老款的好还是新款的好？ 首先我们看到老款的电池摊是在车辆的中部，而新款移到了车辆的前部，电机也移到了车辆的最前端， 现在的布置呢，整个车辆的重心就大大的前移了，这样做的好处呢，就是车辆在爬坡的时候不容易翘头，整个车的重心包括电子设备呢，都移到了最前端。新款的我们看到在车辆的尾部啊，增加了车辆的这个灯控， 那么他的连接呢，是通过一根线就连接了，然后老款呢则在尾部没有这个灯控的极限期，而且线呢 是有很多很多根线来组成的，要插好多好多个插头才能来控制灯光。老款和新款最大的区别呢，还体现在了轮胎下面，两款轮胎的胎花虽然一样，但是胶质却绝对不一样，老款的比较硬， 然后新款的这个胎的胶质呢，则相当相当的软。然后呢，我们看到老款的电池餐呢，是一个压盖式的设计，然后这个电池餐呢安装六千四百毫安的电池啊，是没问题的，刚刚够。 新款的电池餐呢，这采用了这种扎带式的设计，但是这个扎带呢，呃，原厂配的这个扎带却太长太长了，然后安装六千四百环的这个电池呢，缠出了一大圈，几乎没办法固定，希望厂家呢在后续的产品里面加以改进。新款 和老款都存在一个共性的问题，就是电条的接头是老式的 t 型插头，那么希望厂家以后的产品里面把这个插头呢尽量升级成为耐受电流更大的叉 t 六零接头。 说了那么多新款的各种优点，其实新款也有有个大缺点，就是二零二二款的新款厂家出于成本的考虑把备胎取消掉了，这个是应该是最大的遗憾吧，然后老款的是直接就带了这个备胎的，这备胎的话是可以单独另外 购买的，如果要购买的话可以私信我们的后台客服就可以了。好，列举了那么多的这个，呃，这两台车新款和老款的不同点，以后， 呃到底是哪台好呢？相信屏幕前的呃玩家呢，或者是即将购买的这个粉丝呢，应该自己心里面已经有个谱了，到底哪个好，您说了算。

测试一控四零八二坚不坚固？最好办法就是交给女司机来吧！ 哎呦，再来一次。 哈哈哈，我没有装前面那个车壳螺丝。