1.5星瑞昆仑和扶摇版对比

那么好，老铁们来都想看新锐的扶摇跟昆仑到底有什么区别？今天一把卖了两个，而且是一模一样的颜色，一个扶摇一个昆仑。两个姐妹俩买的啊，这个是扶摇版，这个是昆仑 多了一个双透镜的大灯，看到吧？这个是没有透镜的啊，这个是有透镜，看上去更漂亮，然后多了个包围， 前后左右的一个包围，外观更好看啊，有点低趴的感觉，然后十九寸的一个大轮圈，轮圈更好看，还有个红色的卡钳，后面昆仑版的尾翼 还有四出排气，扶摇版的是双出排气啊，外观的区别啊，整体的昆仑版外观更好看一点。内饰的昆仑版多了一个副驾驶的电动座椅，能看清吧？扶摇版的副驾驶没有电动座椅，但是主驾驶有。然后昆仑版的还多了一个全液晶仪 呦，扶摇版的是半液晶的，其他东西都是一样的。看这个小红布条有没有云贵川的老铁熟不熟悉这个仪式是吧，有信仰小红布条喜庆吗？这个是扶摇版的内饰，来看一眼，两个内饰长得是一模一样的，就是配置有点不太一样，其他的东西都一样。 出发满意不满意？感谢，慢点好，不上进呢。那小姐姐害羞，出发吧。好， 高总出发高总。哈哈哈，谢谢谢谢，一路顺风啊，一个是 舟山，舟山的小姐姐，一个是贵州的小姐姐，但是两个呢是好朋友好姐妹一人买一台。这玩意也不是只有老爷们能开啊。介绍一下价格啊。这个是扶摇版， 扶摇版的指导价是十万零八千七，优惠五千，优惠完落地是十一万八，然后呢，那边那个是昆仑版，指导价是十一万四千七，也是优惠五千，落地是十二万四千五。我估计啊，应该是两个人都想买这个车， 然后呢，觉得如果都买一个版本的话就有点撞衫了，所以一个买了扶摇，一个买了昆仑。说实话昆仑版的确实会好看一些，但是图性价比图实惠。扶摇版的也挺实惠啊，就扶摇版的这个版本，家用代步已经很强了。从 周三来的回周三三百多公里四个小时。彩青色挺漂亮。彩青色是只有一点五 t 的新锐才有啊。二点零 t 新锐是没有这个颜色的，挺好看的，天黑的时候把它亮点，天亮的时候他暗点啊，挺好，有喜欢新锐的老 老铁点个赞。最近真的是天天卖新锐，价格下来了就是好卖是吧，没招，拜拜，看看交车仪式吧。恭喜美女喜离爱车， 恭喜高总喜提爱车。

家人们，我们一点五 t 扶摇板和我们一点五 t 的昆仑板难得停在一起了，那么今天来看他们外观上的区别，那么昆仑板的话是比扶摇板多了双透镜的大灯，多了运动的前展，运动套件，还多了十八寸的双无轮毂，红色运动卡钳，阿特拉斯的一款轮胎。 从尾部上来说，昆仑板比扶摇板多了运动尾翼，多了四处排气，多了运动后包围。老铁们，这就是一点五 t 扶摇板跟一点五 t 昆仑板外观上的一个区别，那么你们会选择哪一款呢？

新锐一点，五 t 的扶摇和昆仑版的区别你知道吗？昆仑版十八寸铝合金轮毂，匹配红色刹车卡钳，二二五胎宽，扁平比四五。扶摇版十七寸铝合金轮毂，二幺五胎宽，扁平比五五。还想看什么配置？评论区告诉我。

星锐出了两款一点五 t 的版本，这两款性价比太高了，我瞬间觉得二点零 t 的版本没那么香了。首先啊，这两款配置特别的高，像主流的全液晶仪表，十二点三寸的大屏，全景天窗，电动座椅，全景影像等等的全都有。车机的功能也一样不少， 就是缺个自适应巡航，他给的是定速巡航，但是二点零 t 也只有高配那两款才是自适应巡航，所以这两款配置真的挺 高的。然后一点五 t 的动力也绝对够用，一百八十一匹，两百九十牛米，他只比二点零 t 的少了九匹和 十牛米，只不过他爆发力没那么强，他是两千转才能输出最大的扭矩呢，二点零 t 只要一千四百转就可以了，也就是说二点零 t 的你只要轻轻的一点油门，那动力就出来了，但是一点五 t 的你得生产一下动力才能出来呢，但是对咱日常用车来说，那没有多大的区别，而且一点 五 t 用的是九二的油，二点零 t 可是九五的油，这个又省了一笔，动力够用，配置也够高，价格还便宜，这个性价比真的太高了。如果你不是特别想要很强的动力的话， 那一点五 t 的更值得选。如果图性价比的话，你就选扶摇版，如果图高配置，那你就选昆仑版，昆仑版是贵了六千块钱，其实配置上就是多了，十二点三寸的全液晶仪表，副驾的电动座椅，还有十八寸的轮毂 三项，其余的配置都是一样的，你可以在懂车帝上对比一下。吹了半天一点五 t 的，那是不是二点零 t 的就一无是处了，喜欢运动的兄弟啊，二点零 t 依然是首选，你就算买个最低配，那比一点五 t 开着也爽，解光点赞。

新锐一点五 t 买哪个配置最划算？新锐一点五 t 上市了，最终呢是两个配置，扶摇版和昆仑版，十点八七和十一点四七万元差了六千。外观上如果你是个严档，建议考虑昆仑版，昆仑版比扶摇版多了十八寸的轮毂， 后摇板是十七寸红色卡钳，运动尾翼，双边四处排气。外观上呢，很容易区分出来，所以在乎外观的话呢，昆仑版更合适一些，买回去基本不用怎么改。内饰上除了十二点三英寸全液晶仪表盘没有太大的差别， 这六千块钱差了轮毂，卡钳，尾翼排气，十二点三英寸仪表，双透镜， led 大灯，副驾驶电动座椅调节。从家用的角度呢，扶摇版这是最划算的版本， 因为少的这些配置啊，都是舒适性的配置，没有安全配置属于是锦上添花，没有也不影响日常使用。买一点五 t 不就为了性价比， 如果是严挡啊，一定要买昆仑版，不为别的，就为不后悔。一点五 t 比二点零 t 便宜是便宜了，但是像主动安全全家桶呢，也全都阉割了，只留了个道路救援，呼叫选装都没得选。 l 二驾驶辅助也没有了，自适应远近光，自动雨刮，座椅通风加热都没有了。 做个总结，一点五 t 买的就是个性价比，纠结配置跟二点零 t 那真的是差太多了。是我，我会上扶摇板，好构，真是有深度，我是闫晓东，下期再会，拜拜。

一点五提的吉利新锐要么就买他的最低配，要么就等他降价。福耀版和库伦版相差六千块钱，配置上多了十八寸轮毂、副驾电动调节、十二点三英寸中控屏、透镜大灯以及小尾翼架四处排气， 两款车型都不带 l g 辅助驾驶。你既然都买一点五 t 的新锐了，那就直接把性价比贯穿到底，省六千块钱留着加油吧！很多人说一点五的新锐配置太低，对比已经有了优惠的艾瑞泽八都可以买到 e 和雅了。 事实确实如此啊，一点五 t 的新锐在没有任何优惠之前，价格和配置不占任何优势。但是你们敢打保票说艾瑞泽八就一定能够抢走一点五 t 的新锐的潜能用户吗？ 说实话很难，很多人苦等一点五 t 新锐上市，说明内心早就有了答案，他们就是很想要买新锐，可能喜欢它的外观内饰，或许是任何吉利的品质，之前是预算 不足，现在门槛降低了，有机会入手了，即使配置上不占优势，也不会阻挡他们购买的热情。如果说艾瑞泽八和新锐你都可以接受，很显然，在扶摇版和昆仑版没有给到优惠之前， 艾瑞泽八还是占有优势的。至于有人问一点五 t 的动力是否够用，这点就不用担心了，一点五 t 的博越 r 四驱代步都绰绰有余，新锐肯定没有问题， 具体的试驾视频大家可以多多点点关注，下期就是它了。如果你想了解更多新锐的配置参数和价格信息，可以打开懂车帝，上面内容更加丰富，让你更懂车。

哈喽大家好，哈喽大家好，我们现在呢就是在吉利杭州湾制造基地，在我身后的就是我们一点五 t 昆仑版和扶摇版。先让小江给大家介绍一下我们的扶摇版吧，那我接下来就带大家一起去看一下我们的扶摇彩清 金色东方，欲情于意，欲求好物行于彩，祝福其愿。系于卿采用吉利银河 os 系统好连好用同级独有的五百四十度全景影像，二 d 三 d 自由切换显示，实时预防安全隐患。 好了，扶摇板我已经给大家讲解完了，接下来就请小萌给 给大家讲一下昆仑版吧，刚才我们的扶摇版已经看完了，那接下来就由我带大家一起来看一下我们的昆仑版吧。昆仑版在扶摇版的基础上增加了双 led 能量律动前大灯， 双边四出镀铬排气管、遇见黑外装套件、惊鸿悬浮尾翼、十八寸五福运动轮毂和红色运动卡钳、十二点三英寸全液晶仪表 以及副驾座椅四项电动调节。看完了我们的对比视频，扶摇板和昆仑板的区别大家都了解了吗？

一点五 t 新锐扶摇和昆仑的区别？第二期扶摇版七英寸液晶仪表，昆仑版十二点三英寸全液晶仪表下一期评论区见。

今天来给大家分享一下吉利新的一点五 t， 左边这台一点五 t 扶摇版，右边这台是一点五 t 的昆仑版，这台是苍穹灰啊， 首先前脸部分的话大灯啊，这个是 led 大灯，然后昆仑版的话是带透镜的一个大灯，然后黑色的，看到没？他是带有一个运动的一个套件，然后这个的话是没有套件，车型都是一样的啊，就是一个轮毂， 这款的话是十七寸的一个轮毂啊，然后昆仑版的话是十八寸，然后带有一个红色的一个小卡钳，然后他边上的话是有也是有侧裙的啊，昆仑这个苍穹灰这个是没有的，然后的话 三六零电动折叠都是自带的。尾部的话这个的话是两个排气筒，然后这个的话是四个啊，后轮板的话是有副驾驶电动调节，然后扶摇板这款是没有的。 仪表，仪表，这款的话是一个七英寸，我看一下昆仑版，昆仑版的话全液晶的一个仪表啊，然后颜色的话这台是黑色，这个版本是黑色，然后这个是苍穹灰， 还有一台白色，前面这台白色，你更喜欢哪一款？打在评论区。

那么好，老铁们来第一台新款的一点五 t 新锐昆仑版交车了，研究一下 新款的一点五 t 两个配置，一个扶摇，一个昆仑，这个昆仑版呢，比扶摇版贵了六千块钱，到底划不划算？昆仑版实际上属于是啥呢？属于是老款的一个时空版，扶摇版呢，属于是老款的一个豪华版。 昆仑版比扶摇板首先多了一个外观，运动套件，前包围，侧裙后面有个包围，还有个尾翼。然后呢，大灯多了两个透镜，扶摇板是没有透镜的，相当于啥呢？相当于带了两个眼镜，车灯能亮点，然后 十八寸的一个大轮圈带这个红色卡钳会好看很多。侧唇屁股多一个小尾翼多一个后运动的后唇。最重要的四出排气，扶摇版的双出，昆仑版的四出排 帅气啊！然后看看内饰来，内饰，昆仑版的比扶摇版的多了个全液晶仪表，扶摇版的是半液晶的啊，然后还多了一个副驾驶的电动座椅，昆仑版比扶摇版贵了六千块钱，说实话，划算，我觉得很划算啊，外观好看的，看起来漂亮了，而且配置也高了。拿后排空间， 新锐的后排空间大家都知道，挺大的， a 加级的轿车空间绝对是没毛病啊，价格实惠啊，之前咱们买个二点零的豪华的低配就得十二万多落地，这个车也是十二万多落地。 最重要的是什么？来新款的一点五 t 发动机不需要加九十五号油，只需要加九十二号油，而且马力呢，也就比二点零 t 的少了九匹马力，也就是说动力差不多的情况下，他的油耗更低，用车成本更低，车也更便宜，这就是新款一点五 t 新锐的优点啊。好好好，出发 慢点来，握个手，回哪感谢啊，回常州，常州慢点，一百多公里慢一点啊，满意不满意？常州来的老铁，这是咱们家交的第一台一点五 t 奇瑞啊，贵，六千块钱，还是很划算的， 指导价十一万四千七，现金优惠五千，落地是十二万四千五，相当于和老款的二点零 t 豪华一个价 比，豪华多了啥呢？多了运动套件，多了大轮毂，多了全液晶仪表，多了副驾驶的电动座椅，多了五百四十度环影 啊，划算。这个车老款二点零 t 你必须得买到时空，时空的话得干到十三四万落地了，然后这里面来这个是扶摇板，看到吧，扶摇板是没有运动套件运动轮毂的，扶摇板的价格实惠，这个车十一万多就可以落地了。这个一点五 t 的今天开的，感觉动力怎么样？ 非常平顺啊，动力开起来很舒服，很舒服啊，动力不错啊，小伙，跟你们说了动力不错，好吧，十一二万啊，以前咱们买不了新锐，现在咱们可以买上了。好吧，你们觉得扶摇板划算还是昆仑板划算？差六千块钱，看看交车仪式吧， 恭喜毛总喜提爱车。

今天来到济南吉利的四 s 店，啊哟，这小哥哥挺帅啊。然后一点五 t 的新锐已经上来了哈，扶摇版跟昆仑版，昆仑版可以理解为二点零 t 新锐版的自子新锐版本多了，是多了一个运动外观套件嘛，然后 福耀版，就眼前这辆，他跟二点零 t 好版的配置基本一致，少了一个五百四十度的一个倒车影像，然后一点五 t 阉割的几匹马力，但开起来的实际效果的话要比二点零 t 是要差一些的，另外加九十二号的油啊，这个你们比较在乎的啊， 别的的话就没有太大区别了哈。另外这个车现在是没有优惠的，而二点零二点零 t 版本的一个新锐行情优惠都一万多，中间的话如果他不给优惠的话，这个定价是很尴尬的。一点五的新锐可以再等等看，这就是二点零 t 的自吸率，实际上没有太大的区别啊，对吧，而且基本保值一致这是。 呃，一点五 t 的内饰跟二点零 t 比的话，他的那边还多了些比较绿一点点的那种花纹设计哈。新日内饰怎么样，可以吧，不吊打什么速腾思域吗？呃，新车啊，我就不惹祸人家了哈。好，坐在里面感受一下新日的 内饰科技感，包括腿部的空间没，没毛病吧，凸起也不高，然后座椅的话是一个下凹性包裹性的，他会往下包的哈， 他这个座椅的后后面这一块也会给你包进去，舒适性还可以，就是 a 加车空间还是做的不错的，还是比较有个性的一些纹路。 看一下新锐的一点五 t 跟二点零 t， 它的一个外观设计跟内 是基本上没有太大变化呃，但是考虑买它的小伙伴最好等它降价，目前的价格实际跟劳动二零一比的话优势不大啊。最新测速层价通过视频左脚懂车帝进行了解。

新锐推出一点五 td 的版本以后，还是非常受欢迎的，相比以前那个二点零 t 的版本，现在排量降低了一些，但是它价格也拉下来了，十万八千七起。 那咱们今天这台就是十万八千七的扶摇版，他还有一个比他贵一点的叫昆仑版，那贵一点呢，比这个多了些东西。咱们在外观部分能够看到的地方，就是比如说像贵一点的那个版本，昆仑版他的大灯组就是双透镜的大灯， 同时呢像他的轮圈的组合也高一些，那个是十八寸，这个是十七寸足，我这么看过来，我觉得十七寸也是挺不错的，而他的胎壁也厚一些，估计舒适度相对而言也会更高一些。 另外昆仑版它刹车卡型是红色的，这个呢就是普通的颜色。像这个高一点的版本，它的全身有非常多的比较运动化的包围，包括尾翼都带上的，甚至后边那个排气的造型也是双边共四出的，而这个呢是双边共两出，所以妥妥的就昆仑版是一个非 运动化的外形。而这个呢就更加的常规，更加的家用化一些。那做一个十万级别的家用的紧凑级 suv， 整个内饰质感做的相对还是很不错的啊，用到很多这种软质的，包括包括这个糖素的这种中控台，你其实摸上去看上去觉得还是挺上档次。 中控屏呢是用的十二点三英寸的一个横屏的中控屏，操控起来还是比较方便，而他带的有这个华为的嗨卡的手机连接， 同时向下边他有空调的实体的按钮，你可以盲操。另外呢，由于这个扶摇板是最入门的，所以他的座椅的配置只有主驾是一个电动调节，副驾是手动，而到了昆仑版呢，副驾也是电动调节。而这个座椅我觉得做的很好的是你靠上去以后， 你觉得整个从腰部开始一直到肩部以下位置，好像还可以多做了一层垫子一样，你靠上去觉得有双层的感觉，而且包裹呀也是很厚实，这点做起来确实舒服。但是有一个 使用习惯上我觉得不太好的地方，就是这个档把他的设置啊，你看他的 p 档也放在了大拇指的这个位置，所以经常你在换挡的时候，你会把 p 档一起捏住。这个是咱们用了这么多年自动挡，常规的是解锁的按钮，但是他把解锁按钮用到了食指上，在前边，所以这个在使用的时候需要稍微适应一下 好，其他的都是跟平时我们的使用性能差不多的。那我量一下前排空间，座椅已经降到最低，我的驾驶位头顶离这个天窗窗框的距离刚好是一圈。那新锐后排的乘坐感受呢？坐垫跟前排差不多，都是比较柔软的，但是这个靠背明显比前排要硬一些啊，空间确实还是大，作为一个大号的紧凑级的轿车，你看我 后排腿部离前排座椅靠背两圈非常多，将近三圈，头顶离这个顶棚呢，大概是三指的距离，也够用了。那另外就是这个地板呢，中间有一点点凸起，大概是一个斜面 线的距离，所以如果你要应急的话，基本上放一个角呢，刚刚明显够。呃，就是这个表现啊，另外配置有独立的空调出风口，有一个 usb 的 a 口，如果再多一个 c 口，那就很不错了。 那一点五 td 的新锐相比于二点零 t 的版本呢，它的发动机的排量有降低，但是其实它的动力的数据并没有降低多少，像这个最大的功率是一百三十三千瓦， 二点零 t 的版本是一百四十千瓦，它的最大扭距是二百九十牛米，二点零 t 是三百牛米， 所以其实观看数据的话，降低了可能百分之十都不到，完全没有想象的有那么大的落差，再加上他整个调的还是比较积极的，你看我开的时候，如果我要加速，他是比较聪明，能够领会我的意图，他就在我要加速的之前， 他就维持在一个比较高的转速，降低一个档，这样我提速的时候也非常轻快，所以整个动力你开起来觉得这个车还是很灵活的，没有想象的有一个特别明显的动力的降低这么一个程度。 像变速箱这一块呢，配的是七档的双离合变速箱，整个调的还是比较成熟的，中间的换挡的这个感觉呢，也是非常的柔顺，没有什么顿挫感，只是有时候偶发的你突然的提速，他需要降一个档位的时候呢，有一些些的闯动， 那个传动基本上也是可以接受的范围以内，所以他的表现呢，其实还是完全符合大家的预期。只是呢，他还是有一个瑕疵啊，就是整个发动机的震动稍微明显了些， 震动可以传递到方向盘上，所以你的手摸到方向盘开动的时候，你会发现手上好像有一些震，但是呢整个鱼和旋转确实也不能兼得，你既要油耗低，同时呢又要这个动力还要足够强，那当然呢，他也不可能完完全 那么完美，有一些小的瑕疵还是可以理解的，那么这个底盘的表现呢，其实相对于整个动力总成更加的惊艳，这个底盘是一个非常柔和的底盘，同时呢又特别有质感，他的质感体现在他噪音非常小，底盘传递上来的这个路噪几乎是让你觉得难以察觉的这个程度 呢，他的底盘其实这个韧性做的也很好，他遇到颠簸的时候，基本上你也听不到悬架的杂音，都是非常沉闷的这种跳动的声音，所以整个感觉开起来他是一个乘坐的感受，非常舒适，开起来也很轻快的一个家用的紧凑级轿车， 一点五 t d 版本的新锐，相比二点零 t 的版本啊，这个排量虽然有一些降低，但是动力依然非常够用，一点都不欠缺，再加上本身就是一个大号的紧凑级的家用的轿车，内部空间实用 性很突出，外观及内饰的质感也在线，现在呢价格也拉低了，来到了十万元的区间，确实还是很值得买的，如果感兴趣可以了解一下。

一点五 t 的吉利新锐风噪声，胎噪声大吗？这条视频将测试在静止、怠速以及行驶过程中车内的隔音表现。首先在没有关窗之前，车内是五十三分贝左右， 关上车窗之后瞬间降到了四十左右。在同样的环境下，这个成绩和银河 l 七差不多。 现在车子停在路口等红绿灯处于怠速状态，空调是关闭的，车内四十六分贝左右，只比静止状态下高了六分贝 啊！ 地板油起步速度一直来到一百左右，车内分贝只有六十七分贝，只有车轮在压到坑洼路面时才会达到七十分贝。对于这样的成绩，你们满意吗？对了，很多人说这个分贝仪不准，我买的这个是工业级的，误差正负。一点五 确实和汽车人老徐买的专业设备差距太多，但是同样的设备测试不同的车子也能比出个高低。接下来我要实测不同车型的隔音表现，零百加速以及一百之零刹停距离。 你们想看我测试什么车，打在评论区我都会一一安排上。如果你想了解更多新锐的配置参数和价格信息，可以打开懂车帝，上面内容更加丰富，让你更懂车。

试一下一点五 t 新锐扶摇版的加速 噪音是蛮大的，说实话小排量前段的这个加速是还可以，真正来说去跟二点零 t 或者一些车型去比，我觉得真的是会有一些些的差距， 去真正替代二点零 t 车型是做不到的，但是整个加速还是比较的激进，看下来 推背感做的还行，但是去的也还挺快的。再开一下 变速箱，刚刚很强烈的顿了一下， 反正你 在加速，这个一直发动机舱的声音都会传传到这个车子里面。还行吧，十来万块钱也就这样的变速箱不要太去激烈驾驶是还挺平顺，你如果去比较激烈的，我感觉这个车子 还是持不太住双离合，双离合这种变速箱有先天的弊端我感觉。了解新锐，下载懂车帝。

咱们今天到店啊，带金华的粉丝朋友到店提的新锐的昆仑版，昆仑跟扶摇区别在于外观上面有运动套件，然后轮毂的样式会不一样，我们看一下这台是一个黑色的，当时上个月月底二十九号订的车， 今天是九号，十天不到，是前天到的，然后通知我们这边经理过来提车，车子是十月份的，还没有满月，咱们看一下车架号，大家看一下 车架号改一下啊，十月份的车才发行，然后现在是工作人员，店里面的工作人员正在给客户讲解一下车机的使用，车辆的使用功能。 外观，屁股带四个排气筒，双边四出的，整整个都有一个外包围， 一个套件，看到没有？尾部这边也有，包括侧裙，侧裙这边包括那里都有啊。来看一下轮毂，红色的卡钳，看一下啊，外观会比扶摇板注意，最主要区别，外观上面有区别啊，来看一下。

大吉大利，我是超哥啊，有很多人想看咱们的新锐的昆仑版啊，今天咱们就用它和咱们的扶摇版做一个对比， let's go！ 昆仑版和扶摇版外观最大区别呢就是这个车配备了咱们顶配两点零，顶配只是清理版本上面才有的运动外观套件啊，这是咱们的前场双边四出的真排气筒，惊鸿悬浮的小卫衣。 咱们昆仑板是搭载的，配的十八寸的轮毂，红色的卡钳啊，非常的运动。那么扶摇板呢，是采用了十七寸的轮，这个昆仑板上面呢是采用了双十二点三英寸的全液晶显示，再加上咱们的副驾电动座椅调节。 在大灯方面，扶摇板是 led 的大灯，而咱们的昆仑版是 led 的双透镜大灯。昆仑版比咱们的扶摇板贵了六千块钱，你觉得这六千块钱值吗？而且你会选择咱们的哪一款呢？说说你的看法， c 版。

家人们，昆仑版到店了，很多老铁在直播间问我，昆仑版跟福耀版有什么区别？今天我们来看看。首先从前脸来看，他多了法莱奥的双透镜大灯以及运动前彩， 侧面来看多了十八寸双无轮毂，红色运动砍弦以及阿特拉斯的轮胎，还有运动小侧裙。 从车尾上来看的话，是多了惊鸿的一个悬浮尾翼，还有运动后包围以及四处的排气。从内饰上来看，多了副驾驶的电动座椅调节， 还有一个十二点三英寸全液晶仪表盘。昆仑版就多了这些配置，你们会选择辅耀版还是昆仑版呢？

有人质疑啊，新锐一点五 t 跟二点零 t 做工相差太大了，用料也相差很多，那我们真实去探究一下啊，这个到底有没有相差？我们首先来看一下这个皮质座椅，这不都是一样的吗？跟豪华款式一模一样啊，没有任何的区别啊，对不对啊？都是这样的，这个皮质座椅啊，甚至的话，我给你看一下 豪华款这个轮胎的这个里面的内衬，他是塑料的，后面也是塑料啊，但你看这个一点五 t 的，你看树脂的隔音效果会更好啊，那还有的话，嗯，二点零 t 系列，他的这个发动，这个空调的进气吸管，马牌的，你看这是一点五 t 的啊，这个小，这个发动机是一点五 t 的，你看这不也是马牌吗？是不是 dcu 来看一下里面的，我们扩大一下看看啊， dcu 领克同款啊，也是寄过来的，这个应该是博士的啊，我看他的标志在哪里啊？标志 在这个地方，可能用手机不太好拍摄啊，你看这不是博士的标志吗？对不对？这有什么区别啊？有什么区别呢啊？这根管，这根管上面应该是一个也是一个博士的标志啊，然后的话再给你把这个机舱盖给你掀开来再看一看啊， 你看领克的标识跟我们博越而发动机一样的，没有任何区别吗？对不对？所以说不要去信口开河，一定一定要看过实车之后再来做了解，再来一下结论。

涛哥帮选车，只选合适你的车！吉利新锐刚刚推出一点五 t 的扶摇版，大家都想知道它到底怎么样，如果你准备买它，那这两个优缺点你要知道。 先说一点，第一，这台一点五 t 的四缸发动机和领克零三还有宾瑞采用的是同款发动机，都说两点零 t 的新锐开起来爽是爽，就是加九十五号的油吃不消，这回改吃粗粮了，直接加九十二号的油，用车成本进一步的降低。 一点二，加速优秀，加速和怠速的表现相比于二点零 t 的新锐相比，差距非常的小，区别就在于八十公里以后再加速，没有二点零 t 的新锐来的从容淡定，跑高速发动机的声音也没有两点零 t 的新锐来的浑厚， 不过家庭使用已经非常足够了。一点三，底盘悬架韧劲十足，路感清晰，过滤的也非常干净，横向和纵向的 空间表现在同级别中这是非常靠前的了。内饰设计大气，做工用料扎实，车机系统相比老款在流畅度上面有所提升，光说优点可不行，缺点自然也少不了。来说缺点，第一，一点五 t 的车型虽然起售价更低了， 配置也有所调整，订购了 l 级别的驾驶辅助功能，起售价比终端优惠后的二点零 t 车型售价更高。座椅的坐姿感觉有点偏高，后排座椅的角度又太直。福耀版十点八七万的起售价，再加上终端五千块钱的优惠，你觉得这台车会是你的胃口吗？

全网跪求的一点五 t 新锐扶摇路上评测他来了， 一点五 t 呢，也是跟二点零 t 一样拥有四种驾驶模式，舒适、 经济、运动、智能。我们今天就先用这个智能给大家去体验一下这个感受，一点五 t 的话是一百八十一匹马力，一百三十三千瓦， 百公里加速的话是七点六秒，然后我们一会给大家就感受一下它的起步，涡轮增压的话是在两千转去进行接入，二点零 t 的话一千转接入，这是大家起步的一些区别。我们今天先给大家聊一聊关于这台车一点五 t 扶摇的 驾驶感受，就是大家所担心的动力，前期的动力的话还是 ok 的啊，在市区开啊，这个动力是没有问题的，尤其是这台车的一个中断加速，还是给还是很给力的，比如说像现在， 那我现在就轻轻点了一下啊，他的涡轮其实能感觉出来已经介入了，包括大家所咨询的比较多的关于他的变速箱的一个响应啊，包括他的平稳度跟二点零 t 啊调教还都是一模一样的 啊，包括大家所关心的一个底盘，一会我们会走到弯度啊弯道给大家进行感受。接下来我们进入一个优秀 感受一下吉利星瑞一点五 t 的在弯道时候的一个效果，跟二零的比是不是一样的，我们通过在速度控制在四十五码左右走正的弯道啊，是一个 u 型弯，感受 出来底盘的质感支撑性还是有的，而且你会发现这台车操控呃跟二零 t 还是一样的，毕竟都是用的 cma 底盘调教也都是一模一样的，现在是一个中后段的一个加速。 呃，也有一点点的持续性在，你如果急加速的话，但是我们平时在市区开，你就稳着开这个动力啊，没问题啊没问题。一点五的驾驶感受表现如何？你会选择一点五的还是二点零的？评论区告诉我。