马牌轮胎uc7对比米其林浩悦4

米其林的皓月五和马牌的 u c 七该如何选择？这个是很多朋友比较纠结的，那我做了一张图表，这个图表示很主观的，不是通过客观的评测来做到的这种结论，所以大家这个仅供参考。这个也是结合直播间的朋友 给我的反馈，还有我们在线下收集到的一些样本做的一个图标的形式的一个反馈。那第一个就是 米其林皓月五的滚阻系数是比马牌 u c 七要低的，所以在同样的燃油车，在同样的路况使用的情况下，皓月五的能耗表现会比 u c 七会好一些。 那第二点就是静音表现，皓月五肯定会比 u c 七会更加的优异。然后第三点的话就是在于抓地能力， 因为可能很多朋友觉得米其林的皓月都是精英轮胎，所以抓地可能会没有马牌的 u c 七好，其实恰恰相反，在特别是在湿地方面，米其林的皓月五会遥遥领先马牌的 u c 七。那第四点是什么？第四点就是磨耗里程， 就是磨损，磨损的总的里程数，米其林的皓月五是领先于马牌 u c 七的。按 接下来还有一点就是什么，就是米其林现在的第五代的产品，它是比马牌第七代的产品的衰减会慢一些，所以在相同的时间，相同的里程下，米其林能保持绝对的领先。在衰减方面， 那最后一点就是米其林的耗油不足于马牌 uc 七的，就是支撑能力。那很多朋友可能会觉得米其林的耗油是一款 六边形的轮胎，所以买了米其林的耗五，但实际上会买错，就是米其林的耗五，实际上定位是一款舒适静音的轮胎，它的侧壁支撑是比 同级别的这些轮胎偏软一些的，所以它的支撑能力不如马牌 u c 七。如果想让你的轮胎带一点静音也带一点支撑能力，那马牌 u c 七是不错的选择。 但是有一点就是，无论是米其林的皓月五还是马牌的 u c g， 它都不是一款操控型轮胎，不要用这种家用型的综合轮胎来做那种激烈的驾驶诉求。

马牌的轮胎该怎么选择哈，今天一条视频给大家讲明白，二七，专门为 suv 打造的轮胎，如果你的车是车身比较重的，那些像什么美系的，欧系的车， ux 七是一个非常不错的选择啊，总体来说，世界抓地的表现目前来说非常棒 啊，胎面我们手摸上去这种感觉就是能感觉到，哎，有削削的粘手啊，所以这是为什么？我不喜欢那些涂了太辣的那些展示轮胎啊，一摸一手油啊。 u x 七， suv 的 首选轮胎。 然后如果你的车是轿车，雅阁，凯美瑞、迈腾、速腾等等的啊， u c 七是不错的一个选择啊，我们可以看到耐磨指数三百八，抓地是 a 级，升二是 a 级旗舰级的，马牌旗舰级的轿车的静音舒适款轮胎啊， c c 七啊， c c 七这款也是以这种静音效果为打造的，我们可以看到哈， c c 七啊， c c 七这款也是以这种静音效果为打造的哈，所以他级别的提升他的效益上是不一样的哈。 然后 c c 七小尺寸的啊，那如果说你是高尔夫啊，奥迪 a 三呀，思域啊等等这些车型选 c c 七啊，然后运动型轮胎啊 啊，最高档次的 sc 七，甚至说部分的像杰克零零幺啊这种啊，你要追求运动的情况下，非常可以用看家本领，实际的抓力抗释怀能力非常棒哈啊，然后 mc 七啊，再往下降一个等级啊，但是依然还是在国内标杆级的。 这个运动型的轮胎啊， mc 七也可以选择，还有几个啊，我们来看一下。呃，这个目前只有在途虎能买得到啊， tc 七小尺寸的优先考虑 tc 七静音舒适感啊， 不输于 c c 七啊，叉 c 七选普通版本哈，叉 c 七静音舒适感不输于 u c 七啊。好，我们来看一下它整体的一个花纹感觉啊，以及这是叉 c 七，这是 u c 七，这是 c c 七， 这是 tc 七，懂吗？啊？大尺寸的选叉 c 七，小尺寸的选 tc 七，然后你非要选择自修复轮胎。记住啊，马牌自修复的技术在我心目当中是第一的哈，可以考虑这个系列 啊叉 c 七 pro max 以及其他的带自修复的技术。那就一场视频，把马牌讲完它所有的产品的设计了。

想换美其林的皓月五和马牌的 uc 七啊，很多人没有见到实物，今天我就两条轮胎，它的实物做一个静态的啊，一个对比， 像马牌的话， uc 七啊，它是带轮毂保护的，美其林的皓月五 他没有标识，是不是带有没有轮毂保护？我们可以看一下他们的一些参数，你想米其林的话，他的最高车速的话是两百七，而马牌的话是 两百四，米其林的话他的速度等级的话要高于啊马牌。 还有就是他的载重负荷的话，美其林是六百一十五啊，马牌也是一样，也是六百一十五，这个两个参数都是一样。然后我们来看一下他的胎面设计哈， 通过胎面设计我们可以看到啊，马牌的话，他的排水槽是四， 是四条排水槽，米其林也一样，耗用也是四条排水槽，但是你们发现没有，就是他的排水槽比马牌的 u c 七啊要宽啊，在理论状态的，在理论状态下的话， 米其林的啊湿地性能是比马牌的是要优秀啊，因为他的排水槽特别的宽。 然后我们看一下他们的花纹设计，可以看到马牌的话他是非对称啊，花纹设计，美其林也是非对称设计，而且他的花纹看到没有？他是 花纹块的话大小不一，米其林也一样，他也是大小不一，可以看到啊，马牌的他的花纹看到没有？块，比米其林的话他要大， 看到没有？米其林的他的花纹块特别小，看到没有？特别的多。这个沟槽这个起到什么呢？就是这种轮胎的话，他的是静音取向，我们可以看到马牌的话，他的沟纹槽看到没有 都偏大，证明这个轮胎的话，他是偏操控啊，比较多发纹越细的话啊，他的静音性啊就越好啊，跟他你看他标的也是一样，湿地更安全啊，比较契合他，因为他的排水槽特别大，安静舒适啊，跟他的发纹 的话也比的也比较气啊，很多小的花纹。还有就是它胎体结构的话啊，我们可以看一下。像米其林的话啊，它的胎体结构的话，它的胎侧的话，它是一层尼龙， 然后胎面的话他也是一层尼龙，然后两层钢丝。像马牌的话啊，他的胎面的话是一层尼龙，两层钢丝，他的胎侧是两层尼龙啊，在结构上面的话啊，马牌的话， 他的胎侧的话啊，他的尼龙层数比这个米其林要多一层，还有就是啊， 还有就是胎体的话，我们来感受一下啊，米其林的话 啊，明显的感觉到它比较软，看到用手轻轻的一捏的话，能明显感受到啊，你像马牌就比较硬，您基本上捏不动， 所以通过这种静态的话啊，这种就是什么感受呢啊？米其林他偏舒适偏静音，马牌的话他偏操控啊，支撑性好。

米其林的劲驰四 suv 和马牌的 ux 七该怎么选择？最近很多朋友比较纠结这两款轮胎，我先说一下我自己的看法。第一 首先就是年代的差异， ps 四 suv 的 上市年限是二零一九年，马牌 ux 七上市的年限是二零二五年， 所以这两款轮胎存在六年以上的这种代差。那从设计上来说， ps 四 suv 是 非常经典的 suv 轮胎，其实一直用在很多的高端车型上。 那 ps 四 suv 其实它的干湿地抓地能力，我觉得是在阶阶段的 suv 轮胎里是比较优异的，哪怕过了 七年的时间，他也是在同级别是标杆。那可能很多朋友比较纠结，就说 u 叉七，听说是一款抓地很好又静音的轮胎，那两款轮胎具体有什么差异？第一个就是 ps 四 suv 虽然是二零一九年的产品，但他相对于同规格的 u 叉七滚阻还会偏低一点点，这个是第一个特性。 那为什么理想的 l 八，理想的 l 九会原配的就是米其林的 ps 四 suv 这个轮胎？那 ps 四 suv 在 市场上也有很多种配套的规格，那这个呈现出来的特性可能会有差异， 但是它是继承了 ps 四这款轮胎比较优异的这种干湿地的抓地能力，但是它相对于 ux 七来说，噪音可能会偏大一些。还有一个就是 ps 四 suv 它不会像米其林的皓月一样 那样耐磨，它可能相对于呃 u 叉七来说，我觉得可能这个耐磨里程会稍弱于 u 叉七，所以这个是两款轮胎具体的一个差异。那 总结一下就是 u 叉七其实更适合那些比较在乎综合特性的这种 suv 车型，因为毕竟 u 叉七是二零二五年的产品，他知道当下的 suv 需要什么样的轮胎，所以现在很多 suv 都在换 马牌的 u 叉七。但是我说过 u 叉七有两点小不足，第一个就是它的滚阻系数偏高，所以你的综合能耗会提升。第二点就是 u 叉七的空腔噪音会比较明显。 那可能有朋友在问，就是 ps 四 suv 和这个呃， u 叉七之间的侧臂的这种支撑能力，我个人觉得 ps 四 suv 的 这个侧臂稍微会弱一点， u 叉七会比 u 叉七弱一点，所以你在乎这种综合的操控能力。其实 u 叉七可能会比 ps 四 suv 好， 但是 ps 四 suv 的 干湿地抓地能力肯定是比较强的，也是比较在线的。所以纠结这两款轮胎主要看一下你对于干湿地抓地能力的诉求， 还是追求那种比较均衡的这种轮胎。但是我要说一点就是无论是 ps 四 suv 还是 ux 七，它都是夏季胎，在北方零下十度的这种冬季是不能使用的。

马自达昂克赛拉更换德国马自达 u c 七轮胎，车主反映原车胎不换，静音舒适，原车胎也用好几年了，花纹不错，但是 胎裂，车主考虑过年出行也能拜年，安全第一，还是选择换新胎，平安过大年。 车主强调更换静音舒适型的轮胎，我给车主推荐德国马牌英吉利花纹轮胎，安全防滑，增压导流槽设计，提高排水速度。主动降噪系统，三点零 静音降噪均衡省心。钻石配方，科技均衡，性能表现 是在崩溃的边缘，扣就着死亡 立春头冇？

很多人呢，觉得自己的车子啊噪音特别大，想更换大品牌，比如啊马牌啊，米其林呢，这些轮胎能不能提升啊，车子的静音性 啊，我现在分享一下我自己的感受啊，我也是花了几千块钱，然后换了两个米其林的皓月五，两个德国马牌的 uc 七， 然后换了之后，是不是啊，大家想象的啊，他的噪音啊就会下降，我可以啊，直白的告诉你啊，或者说你想更换大品牌的轮胎啊，去降低车子的噪音啊， 我劝大家还是不要去换了，因为什么呢？我已经帮你试过了，车子啊静不静音跟啊轮胎没有特别大的关系，其实还是跟车子的用料有关，因为什么呢？好的车子啊，他通过底盘啊，像那个摆臂啊， 还有轮胎的悬挂系统啊，通过啊，那个连接的啊，橡胶里面填充啊，液压呀这些啊，去减少震动，减少啊声波的传递，还有就是什么呢，车子车身骨架里面啊，进行一个声波的啊隔绝。所以说 换轮胎啊，你想提升车子的啊静音性其实没有好大关系，我已经试过了，怎么说呢，有一点点啊提升，但是这种提升的话啊不是特别大啊， 不是那种说换了轮胎啊，整个车子就安静了啊，如果你的车子或者是 a 级车， b 级车，包括 你去换几千块钱呢，花三四千块钱去升级轮胎，其实他没有很大的改变，有改变，但是啊就是 达不到啊，你心目中的那种啊，理想状态，但是好多轮胎是什么呢，我使用下来感受一个就是什么呢，他的自动距离啊变短了， 您像我一踩刹车的话啊，本来我踩的行程原来旧的轮胎的话要踩的比较深一点啊，自从换了这个新胎之后，米其林跟马牌之后 啊，基本上您刹车的话您都不要踩那么重啊，他就能牢牢的抓住地。还有就什么嘞，现在下雨天多，我想走那个积水路面呐， 基本上我很快速的通过的话，我不担心车子啊，那个会去发飘啊，甩尾的那种感觉，原来的话啊，很容易出现这种感觉，但是自从换了啊新的轮胎的时候啊，这种感觉的话要小了很多， 所以如果你们啊轮胎你觉得想去提升好大的啊，他的静音性啊，其实没有好大的改变，那你们不用 抱好大的期望啊，说我换了轮胎啊，车子的静音啊就会提升好多好多啊。看到啊说有些说啊，像换那一部车啊，那完全不存在的啊， 车子的隔音好的话，你换什么轮胎啊，他差别都个都不会特别大。越好的车子的话啊，你换这种好的好的那个轮胎的话，静音的话有可能会有一有一定的提升 啊，但是你像你这个 a 级， b 级、 c 级、 b 级，包括 c 级，你去升级这种轮胎的话，其实你提升的效果不是特别明显哈，不要去花那个冤枉钱，我已经帮你啊试过了。

这五款轮胎怎么选？我来告诉你，因为我都用过。皓月是精英，非常不错，但是抓地力要弱，如 mc 六和 ps。 uc 六和 uc 七它的静音和抓地力都是很一般，但是价格就很给力。 mc 六和 ps 它的抓地力都是差不多的，大家都很不错，静音也是一般般，毕竟他们都是操控型的轮胎嘛。静音肯定是没有皓月寺做的那么好的，但是抓地力却比皓月寺好很多。 很多人都会问， mc 六和 ps 该怎么去选， mc 六要比 ps 耐磨一点点，走街的话他们两个其实都是差不多的，拉不开很大的距离去跑赛道或者跑山的话，很极限的去操控的话， ps 的极限是要比 mc 六高那么一点点的，当然 ps 的寿命是比 mc 六要短，因为他在极限的情况下更加的抓地。认同我说的请点赞，不认同的咱们评论区交流一下。

马牌的 uc 七和马牌叉 c 七两款轮胎的一个静态解读。叉 c 七的话，大家都知道是途虎定制的轮胎，这个是和途虎联合发布的一款轮胎，那在马牌的主页你也可以看到这款轮胎， 但实际上呢？我没看到过实物。以前我觉得叉 c 七和 u c 七的差异应该会比较大，因为从售价的结构来说，两款轮胎有很大的价差，同规格的情况下。但今天实际上我看了这两款轮胎，无论从耐磨系数、牵引力控制还是升温指数， 它都是一样的三百八，然后 a 和 a 两款轮胎都是一样的。然后第二个就是轮胎的花纹方面的差异，其实叉 c 七和 u c 七的这个轮胎花纹的差异会相对来说 不是那么大，包括轮胎橡胶所呈现出来那种色泽细腻感的差异也是非常小的。 所以我要拍一个这个视频给大家分享一下。仅在这个马牌独有的这种，就是胎沟里面这种消音块，或者是它这个叫切切割水膜的一种，就是马牌的一种专利，两个的设计会有差异。还有就是呃，第二块的这个 花纹，它的整体的设计也有一个差异，其实两款轮胎的取向就设计取向方面的差异非常小。还有一个我想给大家分享什么，呃，它的轮胎的结构也是一样的，一加二加二的这个胎冠和两层的胎侧， 那可能会大家觉得就是可能叉 c 七和 u c 七硬度也是一样，但实际上不是，甚至叉 c 七的这个轮胎的硬度会比 u c 七还要再软一点， 所以可能两个轮胎呈现出来的差异会有一些，但实际上不会有太大的这种变化，可能从性价比来说，叉 c 七的性价比可能还要更好一些，毕竟都是马牌第七代的产品， 从用料和它的橡胶来说，我觉得都不会有太大差异。所以如果在乎性价比的话，其实可以考虑下马牌叉 c 七这款轮胎， 毕竟叉 c 七其实我最值得推荐的是叉 c 七带自修复和静音棉胶的那个配置的，静音体验感肯定是限阶段的，这种普通轮胎所不能气急的，所以对于静音要求比较高的朋友，可以考虑下叉 c 七的这个 pro max 自修复加静音棉这个配置。

今天给大家讲解一下这两款轮胎，一个是我们的马牌 u c 七，还有一个是我们的米其林皓月五 e， 这两款轮胎都是轮胎品牌里面的扛把子啊，所以说很多朋友在面对这两款轮胎的时候，不知道该怎么去选择，所以说今天给大家说一下。 首先我们说一下这个米其林的皓月五 e 啊，它采用的这个柔性橡胶会更加的舒适，它的这个低滚阻的这个橡胶配方和花纹设计，会提高你的这个行驶里程啊。那么在什么样的情况下，我给大家推荐马克的 u c 七呢？就是你在需要经营舒适的同时，还需要它兼顾一些操控， 那么我就给大家推荐马牌的这个 u c 七啊。其实我们两款轮胎从侧面我们可以对比得出来，马牌 u c 七它的侧面它会更加的有韧性一些啊，所以说我们在过弯的时候，它的这个 u c 七的侧面刚性 给你提供了这个侧面过弯的支撑，他会让你更加的从容啊，更加的游刃有余一些，他是强过于这个李星云的皓月五亿的，嗯，然后咱们再看一下咱们的皓月五亿，侧面依然是采用了这个天鹅绒啊，看起来也是特别漂亮， 然后它的这个耐磨指数也要比这个马牌的 u c 七会更高一些，其实这两款轮胎从静音哎，还有它的这个舒适，它的雨天排水啊，制动啊等等，肯定是强于市面上百分之九十五以上的轮胎的。 只是这两款轮胎它的对比区别就是，如果说你需要偶尔需要开车激进一点，需要一些操控，对吧？运动性的车辆，那么我们就选， 但如果说咱们只是家用，对吧？需要极度的安静，平时就就通勤用一下，哎，然后， 哎需要他要有更长的驾驶里程，要让他更耐磨一点，那么我们就选择这个米星的皓月五亿啊，根据咱们的用车需求，不不同驾驶习惯不同，我们去选择更适合自己的一款轮胎。