福特ranger和山海炮尺寸对比

如果不考虑价格，让你选择一台皮卡车型，我相信大家都会选福特猛禽呢，那如果是中型皮卡里边去选择的话，你会选 d max， 那瓦拉山海炮还是即将国产上市的福特奔驰 福特睿智这台车呢？其实它的名气一点比也不比福特猛禽低，尤其是这台车在新款上市之后啊，在皮卡车型最热销的澳大利亚，已经碾压了丰田的海达克斯，那么这台车到底有什么特点呢？接下来和大家聊一聊。 该车的车身长度呢，达到了五米三七零，那轴距呢是三米二七零，虽然尺寸并不是很大，没有杀害炮大，但是呢他有一个非常明显的优势，就是他的轮距进行增加，就是让他的后头的宽度面积得到了进一步的提升。 这台车越野也是一把好手，因为缩短了前旋，所以它的接近角达到了三十点六度，离距角二十六点五度，而且它的最小离地间 达到了二百三十五毫米。很多人都知道这台车是采用了探路者的平台，但是他的后悬挂采用的是五连杆加瓦特连杆的一个结构，并没有减配，而且还高了皮卡最重要的肯定是货斗，那么相比海外版本，国产版本的话其实进行一定优化，现在的话你向上推的话，他也会有一定的助力，那么向下的话也 更加轻松，即便是女孩子也可以轻松应对。后箱呢预留了三十六个锚点，同时呢也预留了隔断后箱灯，以及六个可以承重一千五百牛的一个拉环，也都是配备的。此外呢就是这个 后门可以承重三个人，体重两百五十公斤，这台车相比海外版本在靠背的角度上进行优化，那么海外版是二十三度，那么国产以后是二十六度，所以它的舒适性要比海外更好。由于这台车是试装车的原因，所以很多配置都没有配备，但是我这里可以给大家口述一下，那么三百六十度全景像加透明底盘以及 l 二加 gba 自动驾驶，同时呢，像方向盘的加热啊， 换挡拨片以及主副驾的电动座椅都有。中间娱乐屏的尺寸呢达到了十二点八英寸，并且内置的是八幺五五芯片，也支持可见即可说的这么一个功能，所以你看这些配置的话，和新能源车比起来是不是也差不多。动力方面啊，二点三 g 的西国发动机，最大功率一百九十千瓦，最大扭矩四百五十牛米， 同时呢，它并不是配备的福特十 at， 而是财富的八 at 变速器，那么柴油版本的话也是二点三 t， 最大功率一百三十七千瓦，最大扭距四百七十五米，这台车的动力肯定不错，这台车的主要竞争对手呢是 dmax 以及那瓦拉，那么你可以看到这两台车的售价就可以参考一下这台车以后的价格是多少，当然了，肯定还会有很多人和山海炮去比较，那如果是这两台车，你会怎么选？

先说结论，福特 ranger 尤其侠顶配 first edition 比感叹者小一圈，更精致，品牌价值更高。 长城上海炮性能版比感叹者更豪华，更舒适，但通过性稍差。他俩都比感叹者顶配贵了几万块钱，值不值就看自己的核心需求了。 很多人看我买了大道感叹者之后，就问我为什么不买福特 range、 游奇侠或者是长城山海炮？ 嗯，首先说 ranger 吧， ranger 跟感叹者的发动机底盘和变速箱其实是一模一样的，他的顶配 first edition 在硬件上跟感叹者差不多，基本都是越野满配，但是长宽高小了一圈，咱们都买皮卡了是吧？当然是越大越好，而 且软着有点偏圆润了，都市范没有感叹着那么粗犷，击中了我的审美。再说长城山海泡性能版特别好的车，内饰很豪华，应该是中型皮卡的天花板了。但他有个致命的点让我放弃了，就是离地间隙， 有说二三五的，有说二三九的，反正照着感叹者的二五五差了两厘米左右吧。可别小看这两厘米，硬派越野的玩家都知道，在极端情况下，这两厘米有多重要，要升高两厘米成本有多高。 另外还有一点我没想到，就是他的大小居然比感叹者还小了那么一丢丢。还是那句话，咱都买皮卡了是吧？当然是越大越好。 最后我附上三辆车的核心数据对比图，供你们参考。关注皮卡山丘，了解好玩的皮卡。

如果不考虑品牌因素，从性能和配置来看，山海炮性能版和福特 render 你会怎么选呢？大家好，我是野狼。这两天很多朋友问 山海炮性能版和福特的 randa 怎么选？单从价格上看，山海炮性能版确实要比 randa 的汽油顶配略高点，但是从性能上看，山海炮也要略高于 randa。 一台是搭载三点零 v 六， 一台是二点三 t 的发动机，四驱系统虽然都是博哥华纳的，但是山海炮是 mlog， 可以机械锁止中央差速器可以做到真正的三把锁， 而软者用的是 emod 多片离合器中央差速锁，做不到真正意义的三把锁。从数据上看， 山海炮的外观尺寸也要略大于福特的 render。 配置上面，国产车向来都是碾压合资车的，这次 render 中控大屏我个人不是太喜欢，有点汽配车的风格。如果不考虑品牌因素，从性能和配置来看， 山海炮性能版和福特的 render 你会怎么选择呢？现在中国皮卡市场每卖出两台就有一台是长城，相信不久的将来，世界的每两台皮卡也将有一台是长城。

山海豹性能版福特 range 一定会被人拿来反复比较，在山海豹刚刚上市的时候，它的课件分析里面，第一竞品就是还未上市的福德 range 啊，说明长城的这个市场调研和分析能力还是很强的。果不其然， range 它是来势汹汹，从车身尺寸、动力 配置、科技各个方面，山海炮是有明显的优势啊，包括越野性能这一块，四 a 加 m logo 对比上 range 的这个 emod 也是更加的硬核， 这就有点咱们国产高端手机对上苹果那味啊，屏幕、电池像素样样都比你强啊！各位大哥，你是愿意支持更大更强更豪华的山海炮，还是可玩性更高的小软件？

二零一九年之前的国产皮卡呀，包括两款合资的纳瓦拉和迪麦克斯在内，百分之百的都锁定在工具车的商用属性，也就是干活皮卡。 这个时候的风骏系列，宝典系列，甚至包括老古董的第二二卖的都很好卖皮卡的个人呢，也都是给 工地配套，机械配套，农业配套，公家采购呢，大多数是电力维修啊，工程维护啊，市政啊等行业用户。二零一九年就是一个分水岭，长城率先推出了以炮系列为代表的曾用话皮卡， 直接把皮卡领域开拓到了越野自驾游的娱乐化，城市通勤，豪华舒适化。皮卡的配置呢，也是直接拉满三把锁，氮气避震，多连杆悬挂，智能语音车机， l 二级的驾驶模式，多气囊的安全配置，都出现在了二十万的 皮卡车上。但是车型尺寸呢，还都是锁定在中级皮卡。什么叫中级皮卡呢？其实国际上的通常定义的小皮卡指的是福特的那个 mary， 最小的那个独行侠，或者是本田的现代的那些小皮卡。 而我们常见的纳瓦拉呀，海拉克斯呀，云迪儿呀，迪麦克斯呀，长城炮，江淮汉图这些呢，都是中级皮卡， 猛禽啊， f 幺五零啊，霸王龙啊，坦途啊之类的，算是全尺寸的大皮卡。其实中间还有一个细分的车型叫中大型，比如 说是他哭马，丰田那个他哭马，但是现在长城马上要在月底上市的这个三海炮呢，是一个真正意义上的中国的首款的大型豪华皮卡。为什么叫大型呢？因为他的尺寸呢，比中大型 的塔库吗还要大一点，但是又比全尺寸的皮卡呢，超级皮卡小一点。咱们来直观看一下它的尺寸吧，三海炮马上要上了，这个呀，它长是五米四四，宽是一米九九，高是一米九二，轴距是三米三五， 再看一下他们之前出的终极的定义成终极的长城炮的尺寸啊，长是五米四一，宽是一米九三，高是一米八八，轴距是三米二三，直观的能看到了吧，虽然不多，但是在所有的数据上都是要比终极的皮卡大一圈的。 顺便咱们再看一下大皮卡的尺寸，直观的了解一下中级、中大级全尺寸这三个标准。咱们就拿猛禽的尺寸来说吧，猛禽是长五米九三，宽两米一九，高一米九九，轴距三米六九，又比三海 炮呢大了一圈，这就是尺寸上的区别，也让你了解了一下三海炮为什么叫大型皮卡。下面呢我会分很多期，包括尺寸啊，动力啊，性能啊，配置啊，定位啊等等，把这个三海炮呢给大家讲透。 同时呢，我预计也会在一个月之后能提到我的三海炮，到时候咱们首批的三海炮的几个车主呀，约一下，咱们来个东游西藏怎么样？

山海炮性能版的实际上就是山海炮系列里边的越野版，呃，就像是坦克三百的游侠，江陵大道的感叹者飞将一样， 看来大伙都在越野这一块较上劲了，这对于我们越野爱好者来说真的是一大幸事，他就是一个山炮系列里面的一个越野版，主要是在底盘悬挂轮胎这方面呢 啊，相对普通上海炮有所升级，但是因为我们这是一个厂区的一个内部道路，确实在这里也施展不开他的拳脚，我先就这样在里面溜达一圈吧。兄弟们，临近年终，咱们皮卡圈真的是好 宝系人才，昨天呢，福特 range 刚到店，今天全国首台山海炮性能版即将交付到客户的手中，看来这皮卡圈的一哥二哥，大家现在拼的不仅仅是价格，还有速度。 关于山海炮这台车的各项指标参数性能大家比我还清楚，这张气垫就不啰嗦了，那么随着山海炮性能版和福特润九的上市，肯定会有人问了这两台车怎么选择，那么气垫告诉你，越野多选福特润九，长途自驾选山海炮， 至于柴油汽油呢，长途多选柴油，短途多选汽油。至于价格配置呢，肯定是您的钱包说了算，但是其他建议呢，去掉一个最高分，去掉一个最低分，中间部分根据你自己的需要选择。 一期的看来了，一个是百年老店的牛肉面，一个是新晋网红店的水果茶，依据您自己的口味下单，年前还可以开上您的新车，哇塞！

其实我的老粉都知道我在玩摩托车之前啊，其实也是一个重度越野爱好者，我的第一辆车就是越野车，后面呢，又陆陆续续玩了很多车型，那二零二四年我的第一个买车计划就是买台 皮卡，今天就去店里看一看我想买的车，走，哎，帅哥你好，请问店里有那个上海炮性能版吗？啊，有的，在这边哦，马上看实车，这个就是我想买的车，上海炮性能版是不是够大够硬够霸气， 他原厂自带的越野配置真的非常香。来，你看九百毫米的射手喉，百路驰，十八英寸越野 a d 胎，还有 k man 的氮气减震，以及一万两千五百磅的 前脚盘等等。其次就是车内很反差有没有，这也是硬派越野该玩的豪华吗？十四点六零 高清中控大屏，你再看看这个内饰，后排电动可调，还配备了迎宾功能，整体驾驶空间都非常的舒适。三点零 tv 六加九 at 这一套动力模式，动力随踩随用，而且它还粗中有细，配备了九种驾乘模式，三把锁、 三六零高清环视和透明底盘，让户外撒野更加有底气，平常远途出行也能够更加的轻松。就这一个货箱，满足了我们对旅途的所有幻想。里面还预留了两百二十克的外接电源，让户外生活方式更多变。这个价格，这一堆配置，他真的不需合资皮卡 啊。站在感性的角度上，我期盼着能够拥有一台带我进行自由的车。从理性上出发，我也愿意从数据上相信用户的选择，毕竟长城从一九九六年开始做皮卡，出口二十多个国家，中国 卖出两台皮卡，只有一台是长城。长城炮二零二三年全球销量十四万多台，累计四十个月销量过万，所以说销量才是真口碑。作为准车主，长城皮卡的实力品质还是可以让人放心的，所以这一次我选择国产。