五菱缤果是热泵空调还是普通空调

五菱宾果出风口空调介绍，关闭，开启方向调节，这个 es 代表他的模式切换， 运动模式、标准模式、经济模式三种切换。这个是他的空调温度减小，增加风量， 一档二档三档四档， 内循环外循环，再打开风扇的前提打开 ac 智能。这边是它的吹头吹脚， 这个是吹头吹脚，指上它吹头吹头吹脚吹脚吹脚。前窗储物，前窗储物， 按下中间的是后视镜及后窗加热， 中间的出风口带镀铬。点赞关注看更多好车。 底下的是他的手机充电的 usb a 的接口， 最底下还有一个数据线是连接手机用的。下期其他细节介绍。

冬天在家远程 app 操作，打开空调，一键升温，让你在冬季能够随时拥有温暖的驾驶体验，让你的爱车变成温暖的家。都说女生买车看外观，我也不例外。苹果一刚一上市，我就被他的颜值迷住了，白色、粉色、绿色、蓝色，个个都好看，又复古又可爱。但话说回来，好看归好看，车还得好用。 仔细研究了一番啊，我发现十万以内的车，还真没有比他还能打的四百一续航的。宾果配备了 app 远程操作，能在冬天实现一键车辆升温，这功能绝对实用。为啥呢？你想想，我们冬季早上出门，前挡玻璃有冻霜，有积雪的时候常常发生，那我们不得热个车，同时在外面用那个卡 扫雪挂霜？现在有了这车，我在家远程和 app 操作实现一键升温，再也不用担心冬天开车冻手冻脚冻屁股啦。同时呢，运城户外现在零度，我从百分之百电量开到了百分之三十，猜我跑了多少公里， 竟然有三百二，这不怕冷的续航让我感觉挺真实的，五菱这方面是真让人放心啊。除此之外，开车的时候也可以语音遥控接听电话、切换歌曲等自动大灯，自动雨刷，这对女生和新手来说太友好了。内饰也是我喜欢的类型，很精致，座椅很软很舒服， 空间也特别宽敞，下沉是后备箱，坐一个人都绰绰有余。安全方面也不用担心百万碰撞，零自然。真不敢相信这是几万块钱的车，我算了一下，百公里电耗成本才五块钱，还不到一杯奶茶钱。最近有姐妹想换车呀，我强烈建议大家体验一下五菱并果，有颜值有实力，性价比是真的高。

五菱宾馆，你把我害惨了，自从我老婆看了这台车之后，种草了。作为一个旁观者，我来理性的分析一下他的优点和缺点。 第一点就是颜值很高，六到八万区间内没有什么对手。第二点就是空调制冷效果很好，我在后排的时候不到一分钟的时间就感觉到冷了。第三点就是空间很大， 尤其是后排空间，后备箱的空间确实很大，有一点就是他没有备胎，当然大家也知道新能源车型都没有备胎，再来说明他的缺点就是全系没有 esp， 电子稳定系统。第二点只有中配车型才配了两个安全气囊，要知道落地八万多的飞度，他都有两个气囊加一个车气帘。第三点就是倒车影像不清晰，颗粒感很强。第四点就是中配车型 还给你配备了定速巡航，毕竟他的最高车速才一百公里啊，我相信很少人会用它上高速啊，是不是可以把这个配置换成其他，比如换个 esp 啊，或者换成其他的配置呢？其实说这些优点和缺点，在女孩子面前这些都不重要，因为它价格便宜， 颜值又高，这就足够了，对吧？你要说颜值比他高的有吗？有啊，欧拉好猫算不算？但是欧拉好猫卖多少钱？最低配的要卖十多万，这点会劝退很多人吧，要知道欧拉好猫每个月采用月销量两三千台，英国才上市几天卖了三千多台。 欧拉好猫的竞品海豚，它的月销量两万多台，所以宾馆可以平替欧拉好猫了，除非欧拉好猫在降价，如果宾馆能降一万的话，我就 性价比还是很高的，所以宾馆是不是好车不重要，你老婆相中了就是给他买，不要犹豫，犹豫一分钟就是对你老婆的不尊重，你的日子就。哎，懂得都懂，不用不用多解释。

旁边这两台呢，分别是比亚迪的海鸥和五菱的宾果，今天呢，我就找来这两台车做个简单的拆解，来拆掉前后保险杠啊，门内饰板啊等等这些地方，来看看平时大家不容易看到的地方，他们的做工用料会不会有什么差异呢？ 先看五菱宾果前保险杠已经拆下来了，后边就是前防撞梁啊，这个前防撞梁看起来还是有点单薄的，首先它的材料呢， 就是普通的钢的啊，这也是正常几万块的小车，咱也不能要求太高对吧？它的长度呢，我刚量了一下，是九十七点五厘米， 它的长度跟车宽的比例呢，在百分之五十七，不算长，它的宽度啊，再加上上下两个边也呢也就八厘米，所以也不算宽了。它的厚度呢，确实比较薄，我刚刚拿油标卡尺量了一下，只有一毫米 米多一点点，所以这个钢板还是比较的薄的。另外呢，哎，还好他是有溃缩合的，他这个溃缩合长度呢，八点五厘米呃，两侧轮拱上面呢，哎，都有黑色的这个隔音棉，或者虽然几万块的小车，但是考虑的还算比较的周全吧， 这样的话过一些啊，比较大的就是石子磕碰的路呢，能够一定程度上减少噪音。宾果后面这个防撞梁就比较有意思了，他不是辽胜于我，觉得他是一点作用都没有。 首先呢，他是用一块非常薄的钢板啊，凹成一个口子状，直接就贴在后面的。那如果发生碰撞时，首先撞到的是 后备箱后尾门，因为他往外凸起的比较多嘛，大概凸起到这样的位置，那首先肯定撞到他嘛，那撞了后尾门之后呢？ 第二个就是撞到后备箱这个外边沿，因为他也是往外凸起，那最后呢才撞到这个薄钢板，所以他压根就不是后。黄若亮 估计也就能够起到这个支架的作用吧。这是海鸥前后保险杠也已经拆完了，那保险杠后面呢，就是前防撞梁了，在前防撞梁这个区域呢，还有一个黑色的塑料罩 下面呢，有一个很大的开口，它的主要作用呢是让这个风啊，从这个开口更集中的吹到后面的空调门 气，那后面呢就是空调的冷凝器了，在空调冷凝器的后面呢，还有一层，那这个区域就是主要给电控散热的，就是海鸥，他的空调冷凝器比较小啊，所以他放在前面，那这样的啊，风吹的他整个的面积呢相对就更大。 海鸥这个防撞梁看起来要比宾果粗壮不少，当然他的材质呢，也是钢的，他不管是长度，宽度，厚度都比宾果要好不少，那长度我刚刚量了是一百一十 一厘米啊，宾果只有九十七点五厘米，他的车宽是幺七幺五，这么一换算，他的比例达到了百分之六十五，苹果只有百分之五十七，差距还是比较的明显的。那至于他的宽度呢，即便中间最窄的这个区域呢，他的宽度也达到了十三厘米，如果是两边像这个 比较宽的达到了二十厘米，它的厚度呢是一点六五毫米左右，宾果不到一点一毫米，所以差距还是比较的明显的。当然了，海鸥这个钱黄壮良有一点不如宾果，就是宾果呢，他有一个小的溃缩壳，大概七八 八厘米长。海鸥的前黄状梁呢，就直接用螺栓连接在纵梁上面。那海鸥的前轮拱外侧呢，和宾果一样呢，也是有一块面积比较大的隔音棉啊，虽然车比较小啊，只有七八万块，但是隔音棉还是没有缺少的。 那海鸥这个后黄状两呢，虽然看起来也不算粗壮，但是如果你横向对比和宾果比， 那就厚道很多了，这起码这还像一个后防撞梁的样子，宾果那个完全就只是一个支架，那如果后面追尾，首先他也是撞到后备箱这个尾门，因为他凸起来比较多嘛，但是呢， 撞完这个尾门，他后备箱这个外沿呐，哎，他就是在这个防撞梁里面，所以这个防撞梁多多少少还能起到一定作用。 再看宾果的底盘已经顶起来了，首先前面这一块呢，它是有一块塑料板的，就是这一块刚被我拆下来了，它是一块树脂塑料，不算太厚，一定程度上能够起到一点保护作用吧，比如说小石子的磕碰， 因为它上面呢，它有高压的电线，上面呢还有电机啊，另外呢，也能够起到一定的防尘作用吧，那拆开下午吧，可以发现它 前面的副车架呢，居然是一个全框式的，这点还是不错的，你看口字形，完全封闭的，那这样一定程度上呢，是能够保护这个电机的作用。前旋是迈步逊式，他的下摆臂呢，采用的是双层冲压的，这点做的也还不错。 里面的刹车盘呢是通风盘，刹车卡钳呢，就是单货塞的，对于这个小车也完全足够了，对吧？ 但是有一点啊，就是这台车前面这个轮速传感器呢，这个地方啊，就完全的裸露在外面了，你看看的非常的清楚，那这样如果遇到一些泥水，泥浆会不会对于他的测量精度产生影响呢？ 他这轮胎呢，是十五寸的，胎宽还可以幺八五的，所以看起来哎，还不错，对吧？但是他这个轮毂啊，即便是顶配的轮毂也是钢的哦，这一点就有点降成本了，对吧？ 那后面还有一个亮点呢，就是他这个下摆臂和副车架相连的这个衬套呢，居然采用的是液压的衬套，哎，这点放在这个级别的小车上是很少见的啊，成本相对高一点啊。那后面电池前端呢，就是高压电线的输入以及输出端了，他在下面呢， 用一块这个塑料能够起到一定的防护作用，除此之外呢，他的前半段底盘上是没有任何的装甲喷涂，就光秃秃的白质深，就这样露露在外面了。那这是海鸥的底盘也顶起来了，他的前面呢也是有一块下护板呢，那就是这样 刚被我拆下来了，他这个下午板材质呢，也是这个树脂塑料的，和宾果一样，但是不一样的地方呢，它里面多了一层这个黑色的隔音棉，这个黑色隔音棉正好是护在 前面电机的下面，那它的作用就是隔音了，因为这个电机有的时候会发出一些低频的声音，那能够一定程度上格调，那这点做的要比宾果更好一些。那海鸥的潜伏车架呢，是半框式的，宾果是全框式，但是呢，在海鸥在半框式辐射架的 前面这个位置还有一个比较粗壮的黑色的横梁，这个横梁也是能够起到一定的保护作用的，正好电机就在这个位置吧，他跟纵梁 下沿连接在一块。那还有一点海鸥要比宾果做的好的地方呢，在于前面这两个半轴，首先他是等长半轴，你看他夹角是一样的，还有呢，每个半轴上面啊，各有一个黑色 减震快，那这它的作用呢，主要是为了在急加速的时候，半轴可能会产生一些抖动，哎，这个 减震快就是减少抖动这样的作用的。那海鸥的前旋呢，和宾果一样，也是采用前麦克逊式，他的下摆臂呢是单层冲压的，但是有一点海鸥要比宾果做的好，就是 他这个前面轮速的传感器，他包裹的就比较的严实，密封的就比较的好。那海鸥的轮胎呢，中高配采用的是十六寸的，但是胎宽呢只有幺七五，而宾果呢，即便是高配 也只有十五寸的轮胎。呃，这个可能就是为了续航考虑吧，像这种小车啊，对于能耗还是比较的重视的。海鸥下摆臂后面这个舒适性衬套呢，用的是橡胶衬套啊，宾果呢用的是液压衬套，从周成本上来看呢，宾果要稍微高一点。那再往后面呢 就是电池这个高压线啊，输入输出，海鸥在这一块做了一个很长很粗壮的这个钢管，它的作用呢也是为了起到保护它，既保护下面的电池，同时也能够保护到上面这个线啊，比如说你遇到 一些大的石块，遇到这个钢管，他首先要把你刮碎啊，撞碎，这样的话就不容易刮到这个 电池的底盘，对吧？那还有一点，我发现海鸥做的比较好的就是他前面呢裸露的地方很多也是做了底盘的装甲防护的，你看像这个地方，这个地方在前面， 他甚至用了很多这个黑色的隔音棉把它包裹住。而宾果呢前面看起来就比较的空荡，同时也没有做什么防护，很多的白车身就露在外面了。 那冰果底盘再往后呢就是电池包了，他的电池采用的是磷酸铁锂电池，他的外壳呢是铝合金的材质包裹呢也是比较的严实的。电池外壳的下面呢，他还做了一层 专门的喷涂，这样是主要防止一些小石子磕碰，那起到缓冲的作用，不会伤及的。电池的外壳的再往后面呢就是后旋，他的后旋采用的是扭力梁的结构，放在这种小车上也是非常的常见主流的。 那首先他的弹簧和减震器呢，采用的是分离形式的布局，那这样的好处呢，就是能够让他后面的空间呢显得更大一些，这样好布局一些。但是他这根扭力梁啊，因为他就是用单层的钢板直接凹一个造型 凹成这样的，同时呢它采用的是等洁面，也就是说他两侧和中间是一样宽的，其实这个扭力梁的成本呢是非常的低的，当然也会带来一些弊端， 过一些比较稍微大一点的坑洼路呢，他两边的弹跳，后轮的弹跳可能会比较明显一些了。那海鸥后面呢就是一整块的电池包，他这个电池包保护的非常到位的，电池包的下面他还有两层保护， 看这个黑色的这个区域呢，其实是他的电池包下面是电池外壳，在外壳下面呢，还有两层，首先看到这个白色的乳白色的，这是一层金属保护层啊， 那在金属保护层下面呢，还有一层，这个黑色的是非常坚硬的材料，真的很硬啊，所以他有两层的保护，我记得我的那台海报，他下面也是有这样两层保护的，所以他这整个店 石包的下面保护的很到位。再往后这个区域呢，就是他的候选了，他的候选呢，也是和宾果一样，采用的是扭力梁的结构，这个没什么好说的， 他的避震器和弹簧的布局呢，跟宾果是不太一样的，是黄桶一体式，其实这是结构布局方面的啊，趋势啊，你要非要说他的啊，优缺点呢，就是如果是分开的，相对来讲啊，他后面的 后排的空间，包括这个后备箱的空间，可能会更好布局一些，会更大一点。那如果是黄桶一体式的呢， 他的优势就是我可以让这个避震器啊，更加笔直的啊，垂直，垂上垂下，那这样减震器这个行程呢，相对更长一点，那这样对于舒适性相对来， 这样会更好一些，那可能他会一定程度上影响一点空间，毕竟上面这个区域他影响两边的空间相对更大一点，所以呢，宾果的后排或者后备箱空间呢，看起来比海鸥更大一些，其他其实没什么区别。 至于这个扭力梁呢，我可以很负责任的说，海鸥这个扭力梁不管是成本，结构以及效果来讲，都要比宾果要更好一些，首先从结构和材料上看，它是采用双层的封闭式这样的一个结构， 另外呢，你看他两边呢，相对更粗一些，中间相对更细一些，也就是说他采用的是便捷面的处理，中间有一个弧形，那这样带来的好处呢？就是说如果过一些比较大的坑洼路面，尤其是一个轮子过坑洼， 另外一个轮子受影响相对会小一些，因为它采用的是便捷面吗？其实你可以去看啊，一些扭力梁的车型相对高级一点的，比如说以法系车为代表的，他们的扭力梁啊，结构啊，调教了都是很出色的， 他们是不是都是采用这种封闭的便捷面的处理？那还有一点呢，海鸥全系，他后面用的是碟刹，我这点还是不容易的，冰果 只有高配，中高配是用的是碟刹啊，是低配用的是鼓刹。还有一个小细节啊，就是他后轮拱的外侧，你看海鸥也是有这个黑色的隔音棉的， 而宾果呢，他只有前面有，那后面呢，就是没有了啊，这个多多少少也会有一点点影响吧。那再来看宾果的门，内饰板也就 拆下来了，就是这一块，它里面是光秃秃的，没有任何的就隔音减震棉，全是塑料。对于几万块的小车嘛，哎，你也不能要求太高，当然如果有一点，那就更好一些了，对吧？好，再来看 外框，首先这个门呢，采用的是焊接的形式，那至于对于他的啊，成本呢，工艺啊，啊，或者说是安全性呢，就是相对就差一点了。还是那句话，也就几万块的小车 里面这一块呢，它采用一块非常大的这种塑料纸吧，防潮膜，用一种类似于这个水胶的形式就直接浇在这个门板上面了， 轻轻一撕就能撕下来了，有几个孔啊，你看这一个大孔，这一孔这一孔啊，你看我把这个胶撕下来 之后呢，通过这个比较大的孔可以看到里面上面呢有一个比较小单薄一点的帽型的加强筋，那下面呢有一根钢管吧，算是防撞梁跟钢管呢，不太粗。这个地毯这一块已经被我拆掉了，地毯是比较的薄的， 下面呢这个发白的就是他的隔水层，隔水层下面呢就粘着一块那灰黑色的这个隔音棉，这个面积不算大，是一个回收棉啊，多层的 这一块即便他有了一块这个减震棉呢，揭开这个减震棉下面也是光秃秃的地板，也就是说即便是往里也没有任何的指震板的。 l 的门内饰板呢也拆了下来，就是这一块，他内饰板里面呢他有两块白色原生的隔音棉，这块小一点， 这块大一点啊，左边呢也是不错的。那再看外门框，首先让我有一点感到惊讶的是呢，他居然采用的是一体式的冲压的哇，在这个级别的小车中是不是非常的罕见啊，你即便是二十万级别的 合资品牌的车也有大把大把的有焊接门，你像这种一体式冲压吗？从啊工艺成本角度都要显然要比那种焊接更高一些，对吧？ 那这里面呢就是外门框，他这个外门框是比较的工整的，他是用这种黑色的密度比较高的这种海绵 粘上面，他有两个孔在这一个，这一个他是用这种不干胶粘在这个外门框上面的，这个胶还是挺牢固的，必须用刀割才能割掉，割开这个盖板可以看到门 框里面呢上面也是一个帽型的加强金，那下面呢也有一个防撞梁，不过呢他这个防撞梁呢是一个比较宽的 w 型的啊，宾果那个呢 就是一根圆形的钢管，我个人觉得啊，像这种 w 型的防撞梁受到撞击时，它的强度呢会更好一些，它的受力面积呢也更大一些。 再来看海鸥的地毯以及下面的隔音棉，首先地毯呢它下面呢也是有隔水层的，在地毯下面呢粘着的隔音棉也是这种灰色的回收棉，你看它的隔音棉呢， 它里面的密度要比宾果呢要更大一些，那这样的话你脚踩在上面可能这个脚感相对更好一些。还有一个不一样的地方在于呢，他这个隔音棉下面呢也就是这个 地板了钢板，他钢板上面呢他是有几块这种指针片的，而宾果那个他这个隔音棉下面呢，他是光秃秃的全是钢板，是没有任何的指针片的。 好了，通过这次简单的拆解对比呢，可以发现这两台车还是存在一些差异的，你们觉得这两台车整体上谁的材料应用更好一些呢？

大家好，我是大成五零四 s 店的小杨啊，最近我收到好多的咱们宾果车主的发来的私信，告诉我说不夏天来了之后啊，咱们想开凉空调的时候发现，哎， 空调一直凉，凉不了，还有就是宾果这款车型，他的外后视镜加热功能到底在哪？车主找了半天找不到，然后今天的话我给大家一一去演示一遍，咱们视角给到第一人称， 其实啊，您空调不冷是因为啥呢？没有开 a c， 就是因为没有开 a c 的原因，所以说这个空调它的温度一直凉不了， 还有就是刚才我说到这个外后视镜加热功能到底在哪？他的外后视镜加热功能的话是在咱们这个右上角这个位置，就是您打开空调这个界面就会显示的，过到一分钟左右之后，他这 这个后视镜温度就会上来了。其实的话啊，呃，咱们这个空调完全可以说不用咱们手来操作，可以咱们语音操作呢，因为咱们有小玲啊，然后的话我给大家演示一遍，你好小玲，我在风速调到最大， 风速调好了，对啊，你可以比如说风速小啊，咱就可以把风速调到最大，然后的话今天给大家演示结束了，如还有关于宾果这款车型啊，任何不懂的地方都可以私信告诉我哦。

我吹了吗？五菱新出的这个小车啊，千万别让你的对象啊小姐妹啊，看到因为女孩，她真的扛不住啊，当然一旦看到也无所谓，因为人民的五菱嘛，你懂的。咱先看看车 整体的设计啊，是时下火的那种科技复古风啊，整个车显得特别 q 弹劲道，看着这车就就怼怼的， 看这个车头啊，抖音抖音的，这个车灯也是抖音抖音的水花涟漪的造型，银色的镀铬防擦条，压尾的小造型，就感觉这个车他是从罗麻假日里开出来的，撞色然后悬浮式车顶的搭配啊， 而且在颜色的选择上，他太懂女孩的心思了，你看这个色，冰美粉，奶咖白，耀夜黑，极光绿啊，所以哪个颜色能够戳到你的心窝窝啊，评论区你们说一说，就这套内饰真的 太懂女人了，奶白色跟咖色双拼一体式头枕的座椅，整个内饰这个造型就是怼怼的那种感觉，旋钮圆圆的，横条出风口也是圆圆的，最绝的是它这个材质的运用，这块是大面积的皮质，这块是像那种陶瓷釉面一样的质感， 底下搭配这种复古的高亮镀铬，就觉得这个车上海都不行了，咱就得去巴黎，必须得是一个长头发的法国小姐姐，一张嘴都是 啊，但是你别忘了人家是造型复古，他不是真古。十点二五英寸的大连屏，包括智能语音，这都是咱们中国品牌擅长的， 比很多合资车领先个三五年没有问题，光有颜值，那就是个花瓶，那绝对不行，这个车绝对不是花瓶，他至少是个花坛。首先人家五毛 儿的轴距二五六零，这个空间相比很多那种后排不适合做任何长腿的人那种小车，这个油好多了，像我这种一米八五套马的汉子，至少带两个回家没有问题。这个车最夸张的是他的储物空间， 两边门板各有一个这种杯架，中间两个杯架，后头这还有一个杯架，这边看到没有，有两种小挂钩打包的螺蛳粉啊，奶茶呀，一挂啊，贼方便。空间最夸张的啊是他这个后备箱， 是不是感觉阿飞真能吹，这后备箱也不大呀，来，别急，现在行了吧？啊，感觉所有车都可以，也没有很夸张。来，继续往这看，底下两大箱子水也可以把它拿出来。 我吹了吗？这个巨大的后备箱就给了你很大的想象空间，你在这想干啥就干啥。 最后你们最关心的这到底是什么车？来往这看，五菱的这个车现在九十九元就可以抢先定好的，可以呼唤你的男朋友还有小姐妹了。

啊！在四十九辆新能源车的集体高温测试中，有一辆不到十万的紧凑型车表现极其出众，他的空调制冷效率比百万豪车还高。他还在不少车爆胎、掉杠、塌窝的路段，以黑马之姿无损通过了。那么，关于武林宾果，你不知道的五件事。 第一件事姚记的。去年我在加速 pk 中选择了五菱宏光 miniev， 让同场 pk 的老师大喊让我跑一分钟，你再跑。行，您先，您先。 嗯。所以我今年仍然毫不犹豫的选择了五菱宾果。结果当然是继续无情甩掉了某猫，无悬念胜出了。实话说，这种四十八度高温下的加速测试，真跟驾驶技术没什么关系，主要就看车况。在官方的高温冷车凉胎集体大测中，五菱宾果的实测成绩为 十二点八七秒，不仅比某猫某米快，甚至还超过了比他贵的某欧。您记住我这句话准没错。要想赢，选五菱，第二件事在环境温度四十八度、地表温度六十三度的吐鲁番，以及今年北方的大部分城市， 空调不是用来舒适的，而是用来保命的。在空调降温效率测试中，五菱宾果的成绩直接爆冷冲到了百万豪车的前面。暴晒四小时后，五菱宾果的空调让车内温度在十五分钟内降低了十七点二度。不仅在十万以下的车型中排名霸榜， 还超过了六十多万的某核、八十多万的某思和百万豪车某 s。 众所周知，空调这玩意啊，是既难改装，又因为安全原因不被推荐改装的。所以说，就算再难用，您也只能凑合用。果然，五菱是懂人民的人， 人民需要好空调，五菱直接让您花不到十万就 get 到了百万级别的空调，这也太会了，别的厂商不来学学吗？ 第三件事，今年官方也太能搞事情了，直接让四十九辆新能源车在暴晒四小时之后，直接开上三百公里的颠簸路段。那测试结果当然是爆胎的爆胎，掉杠的掉杠，趴窝的趴窝，死机的死机呀。 但五菱宾果却凭借硬核基本功和原厂胎无损，通过了这段三百公里的拉链啊，鞋不错，内力也不浅嘛。 第四件事在湿滑麋鹿测试中，五菱绝对值得一次喝彩。因为在这个洒水路段，能以八十公里每小时的速度完成紧急并线的车，十万以内的车型仅有两辆，一辆是五菱，另一辆也是五菱。湿滑麋鹿测试听起来 好像是个不接地气的某种高级别的测试，但翻译成人话，其实是下雨的时候急打方向，车身稳不稳定测试。 那您这么一听，这测试是不是就太实用了？咱就是说哪不下雨啊啊，您在哪条大路或者高速上，不得开到八十公里每小时啊！所以说，五菱这水平才算是对得起人民呐，这成绩优秀，全靠同行衬托呀！ 第五件事要我说懂车帝这次驾测，对五菱宾果来说，那就是白测了。虽然让咱围观群众见证了五菱宾果的实力，但 在下册之前，这车就一直在热销啊，等于说买他的朋友，实际上在下册之前就已经了解并信任他的实力了。这辆专为年轻人打造的大空间五门纯电车，已经打破了紧凑级车品质低、空间小的魔咒，他已经凭借高颜值、高品质、高国民度的三高法宝，充 破了两万的月销量，成为了当之无愧的国货之光了。老话说的好人民需要什么，五菱就造什么。这回我真的信了，并心服口服。您呢？预知更多新车趣事关注我，好戏多着呢！

家人们，官标续航三百三十三公里的五菱宾果，他的真实续航到底能有多少？官标从百分之三十升到百分之八十，只需要三十五分钟，他的充电速度真的有这么快吗？今天啊，咱们本着好奇的原则，给这台五菱宾果测一测，他的真实续航达成比能达到多少？他的充电速度到底能有多？ 现在这台车续航里程啊，还有五十八公里，百分之十七的电，咱们直接把它跑没，然后找一个快速站，空调咱们就调到最凉，然后两挡风，小机里程清零，咱们现在就出发。 家人们，现在咱们已经跑了二十八点六公里了，现在续航里程已经不显示了，剩百分之五的电量，然后咱们现在就去找充电站，别待会真把咱扔半道上。咱们现在已经到充电桩了，但是咱们这台车还有百分之三 电，咱们就在这附近转悠转悠啊，把这剩的百分之三的电也给他跑没， 最后这百分之一电太扛跑了， 现在已经百分之零续航了。来，我给你看一眼，来，百分之零续航，续航里程也不显示了，咱再绕几圈，等明显没动力的时候，咱就过来充电， 我服了，我服了。来，你看，现在已经小机顶上跑四十五点二公里了，已经就是百分之零之后，已经跑了五点四公里了都，现在还能跑，到底能跑多少啊？ 已经跑四十八点四公里了，没电之后跑了快九公里了，还没趴屋， 哈哈， 现在百分之零以后已经跑了十点七公里了，还没趴窝呢，我这脑瓜子转迷糊了，今天必须给他干趴下 来，给我给我给我来。家人们啊，当前续航里程零，百分之零都不显示的，然后功率 他也是零了啊，刚才终于是跑不动了，没有劲了啊。然后最后咱们是跑了五十一点九公里，咱们出发的时候他剩余里程是五十八公里，跑到三十九点八公里的时候他就已经显示续航是百分之零了，百分之零之后咱 从三十九点八公里跑到了五十一点九公里，百分之零之后续航跑了十二公里多的路，然后这个续航达成比是百分之八十九点四， 而且是在这台车亏电的状态下跑出来的。然后咱们现在看看三十五分钟的快充能不能把它充满啊？ 好，家人们，现在充电已经开始了，现在时间是十二点三十一分，看看三十五分钟他到底能充多少电？ a few moments later， 家人们，现在时间一点零六分了啊，正好三十五分钟，现在咱们电充了百分之五十四，这台车官宣是从百分之三十冲到百分之八十需要三十五分钟，但是咱们三十五分钟啊，是把它跑趴窝了，冲到百分之五十三， 我觉得这绝对算是超额完成任务了。再有一个，就咱们正常开车的时候，咱们开这么远的距离是不是也得休息一下，去上个厕所啊，买个东西墨迹会啥的基本也得这么长时间，所以说我觉得这个充电速度啊是非常 ok 的，所以说你们对于这台五菱宾果，他这个续航达成比，还有这个充电速度满意不？

什么宾果居然能做到一比一的续航？最新的五菱宾果啊。然后我们现在就拿着一台车去跑一个二级路的续航测试，看一下这个车的话他到底会需多少。出发之前我们的续航里程显示的是百分之七十二，可以跑两百四十公里， 总计里程九十五公里。现在出发模式调到经济模式，然后弱回收动态， 我们现在的话是满载四人哦。然后的话车内的话是开了一档的空调一级风啊。听听我妈终于有了这台车， 你啊说你是靓女，我敢搞什么搞活动啊。哈哈哈，我有错。路过这边有阿姨卖甘蔗的，顺手拿了一把甘蔗，不得不说 结果是真的能撞。我们的测试结果已经出来了哦，实际消耗的话是消耗了五十六公里的续航，但是我们实际开了六十一公里的里程， 这个达成率的话居然达到了百分之一百零八，哇，真的是五零，太棒了。还有很多小伙伴问我在家里面这个的话怎么充电好，然后只需要准备一个这样子的接地板，然后连接上我们的家用电啊， 把我们的随车带的那个充电器直接接上去就可以了，就这么简单。过两天还会安排这台车啊，再做一个高速的续航测试。如果说对这一台车感兴趣的点点关注。

有姐妹问我午休时候开了没多久空调就断电了怎么办？今天就来教大家午休时候如何实现空调自由。第一步，主驾扣上安全带。第二步，踩刹车挂安挡，拉手刹， 挂安挡后屏幕上也会显示。第三步，开 a c 空调风扇，最后，锁车，享受午休时光就可以了。

前段时间我们已经试驾了五菱的宾果，那这辆车当时我说有两大不足，一个就是全系都没有标配 esa， 另外就是会有溜坡的现象出现，而现在新增了两款车型，把这两个缺点都给补回来了。 新增的两款车型呢，其实就是在两款高配车型的基础上加一千元，增加了坡道起步、 out 后的 esatcs、 vdc 等主动安全功能。首先，坡道起步和 out 后的功能是非常实用的，因为我们几乎每天都遇到一些上下坡、地下停车场等等，有了这个功能呢，我们就不用担心会溜车。 第二就是增加了 esa 电子车辆稳定系统、 tcs 牵引力控制系统、 vdc 车辆动态控制系统等等，那都有什么用呢？首先 esa 呢，主要针对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶， 像是紧急避让时避免侧滑，转向不足或转向过渡时对单个会多个车轮制动，保证过弯的稳定性。 tcs 建立控制系统呢，其实就是在湿滑路面防止打滑而发生的横溢或甩尾。 说白了，这些安全配置其实主要是增加我们在一些湿滑路面或者轮胎失去抓地力的时候，车辆的稳定性和安全性，能让我们更好的控制车辆。 至于用处有多大，这个还是要看你行驶的路况，我们在城市里代步，开个几十公里每小时其实很难突破这个轮胎的抓地力，所以绝大部分时间你是用不到的。 但是如果你遇到一些非常滑的路面，关键时候他可能真的能避免发生一场事故，所以平时你可能感觉不到他的存在，但是关键时候还是非常有用的。我的建议就是如果你的预算是买三百三十三公里的版本， 那就要选择有这些安全配置的两个车型。如果预算是买二零三公里的两个版本，那就没有这些配置了，毕竟五六万这个价位，对手也是没有这些配置的， 所以在遇到一些湿滑路面的时候，尽量去慢点开。我石家宾果有几天也是在下雨，因为车小动力有限，所以也很难去突破轮胎的抓地力，不用过于担心。 再跟大家说说他的续航，上次我测试是一半高速一半城市路段，大概是打个九折，如果是纯城市路段的话，其实可以做到九五折甚至以上， 而且呢是在当前的广州，天气正常的开音响开空调，因为极速被限制在一百公里出头，所以说他高速的需要表现也不错，基本上能到八五折以上。所以不得不说五菱宾果的这个续航啊，确实是比较实在。 另外还有一点我很喜欢的就是他这个下沉式的后备箱，眼前这满满一箱推车的物品全都能放进去，咱就别说日常买菜了，哪怕你采购一两个月的物资，那都是没有问题的。 长得好看比对手的空间更大，更能拉，虽然底盘硬了一点，但是高速关扎实，还有那么点小乐趣。续航虽然看着没啥优势，但是真的是比较实在，再加上六到八万元这个比较合理的售价，难怪上市第一个月销量就超过了一万六千台。

我认为那些去吹五菱宾果的车品，人脸都不要了。五菱宾果昨天刚上市，售价是五万九千八到八万三千八，他们家还有个高端品牌叫新宝骏，也有一个微型车叫新宝骏一三百卖六万九千八，这个车自打上市以来都是按全系优惠一万去卖的。 为什么说去吹五菱苹果车屏人脸都不要了呢？对比一下大家就知道了。首先售价一样是五万九千八，新宝骏一三百，续航三百零五，电池容量三十一点九千瓦时，充电速度快充一个小时，慢充五个小时。五菱苹果续航两百零三，电池容量十七点三千瓦时，没有快充，慢充五点五个小时。 底盘，新宝骏一三百四轮独立悬架，五菱宾果前轮麦弗逊，后轮扭力梁。底盘大家可能不懂啊，我通俗的说一下，贵的车百分之八十四轮独立悬架，便宜的车百分之八十用扭力梁电机。新宝骏一三百五十四匹，五菱宾果四十一匹电车。就这四大件五菱宾果完全比不上 自家的新宝骏一三百。当然了，不止核心部件，五菱宾果除了车长比新宝骏一三百多了一米之外，其他配置要么一样，要么就被完爆。对了，我说的新宝骏一三百是二零年上市的车啊，五菱宾果是二三年上市的五菱宾果，标志着五菱这三年新能源的研发终于弄明白了什么叫偷工减料。 五菱宾果这次要是卖爆了，就是对三代改名了大哥月销七百七十一的讽刺，更是相对像比亚迪这种搞自主研发的讽刺。

你们都说豪华品牌只坑有钱人，哎，普通品牌就不坑普通人了吗？我告诉你，有些时候坑的更狠，哎，兄弟，租车牌车只说真话，五菱宾果租他花了我一百多块钱，哎，不要着急骂我，看到待会你就知道这台车有三大致命伤。 宾果肯定是要拿来跟比亚迪海鸥去比较的吧，现在开销量上个月呢，五菱宾果销量是一万九千台，海鸥销量是三万五千台，也许牛哥讲了，那比亚迪品牌力强吗？卖的好应该的吗？真是如此吗？ 这台车是七万三千八百块钱的版本，我们也拿他对标海鸥的七万三千八的版本来比。首先第一个硬伤安全，这台车副驾驶是没有气囊的，而且前后排的头部麒麟也没有，刹车辅助，牵引力控制系统，车车稳定系统通通都没有，他只有一个最简单的 abs， eba， trc 和 esp 都 没有，而这些海鸥是标配啊。第二大营商配置真的差，要拿它跟海鸥去比啊，后轮是鼓刹加上手动刹车，而不是盘式加上电子刹车，自动驻车，上坡辅助纯没有的，毫米波雷达摄像头，定速巡航也是没有的， 后视镜能够电动调节，但是不能够加热，下雨天肯定看不清楚。没办法啊，包括到这个无钥匙进入，一键启动，对外放电，远程启动是没有的。中控大屏幕十英寸屏幕是没有的，那你四 g 网络当然也不会有了对不对？座椅是织物的，不是仿皮的，喇叭只有两个，没有四个，哎，兄弟们，我说到这也许你会讲，这么便宜的车要这么多配置干嘛呀？ 看着各位同价位的海鸥，他都有第三大营商来了，兄弟们，买车要看质保啊，这台宾果的整车质保呢是三年十万公里，海鸥是六年十五万公里质保，电池方面，他是八年十二万公里质保，而海鸥呢，用的是比亚迪自己的伏地电池，首任车主不限年份， 无限李图书的终身质保。当然它的优点也是有的，好看，圆圆的萌萌哒，设计很巧妙，前排大东部很方便，再就是空间啊，宾果确实特别大，优惠情况来看，目前宾果优惠是在六千块钱左右，海鸥优惠在三千到五千，两者价差两三千块钱。兄弟们，两三千块钱差这么多东西，你会选择哪个？

这台车呢，已经上市有一段时间了，所以说呢，外观呐，内饰啊，我在这就不多说了啊，因为呢，可可爱爱的这个样子，基本上不管是爷们还是小姐姐，大家都对他喜爱有加，最重要的是什么呢？就是他的内饰，我来我们来看看，坐进车内呢， 我真的是这一次终于服了，哈哈，服什么了呢？就是因为五菱的宾果，它本身价格不贵，但是它整体的内饰设计 比起 miniev 那简直上了就不止一个档次了啊，整个他的这个圆形的这个造型，还有他的细致的每一个按键的布局，这些呢，都是现在目前他的设计理念的体现，而他的这个方便或者是便捷之处呢，还有什么就是 中间啊，整个中间他是镂空的意思是什么？如果你这边下不了车，你就可以直接到副驾驶，到 副驾驶去下车就 ok 了，这个呢，是非常之方便的，而且呢，各种储物的空间，还有小挂钩等等等等，这都是一些细节的表现，听到了没有，这就是真正车的味道。 后排已经可以坐人了，五菱 miniv 呢，他的后排呢，其实真的就是摆设，而这台车宾果后排做人没有任何的问题，四个人甚至五个人坐着他都挺好的啊。最后我们再来看看他的后备箱， 这几个矿泉水啊，放在这可以说真的是都体现不出来，你在这你都看不到他，好深啊，而且呢，他的这个后排如果说把它拉开放平的话，依然也可以得到一个非常平整的后排空间。五菱的宾果给我看来， 现在目前又是一款性价比极其突出的一款小车，尤其是它的快充口、慢充口全部配齐，它的 续航里程已经可以达到三百公里以上了，从日常的我们的使用角度来讲的话，三百公里城市代步绰绰有余，所以这台车大家一定要来感受一下，终于能够给我们带来一个精品，而且呢性价比极其突出的小车，五菱宾果。

五菱宾果大工人低配评价内饰分享，阳光下的果子真好看！上车我的是清香款内饰，之前是纯黑色， 之前里面是这样，现在改成我自己喜欢的样子了。整体布朗熊主题，这个小风扇车载香薰可爱到我心巴上，开启空调看看效果， 哈哈，谁懂啊，里面还有香薰片，直接加上去就可以了。 适合宾果的布朗熊手机支架 加手机很稳，颜值 nice， 遮光垫来了，直接把黑色内饰提升一个档次，棕色搭配布朗熊完美 安全带我也安排上了，布朗熊后备箱位置我加了一个布朗熊的标签贴，呆呆美美。

五菱宾果在高速公路上跑一百二十码，续航能力打几折？本期视频我们来极限驾驶测试一下，看看小宾果到底能不能行到高速路口啦， 让我们把手机里程清零，此时车辆还剩百分之八十三的电量，续航二百七十六公里。一会下高速，我们再来看一下今天的驾驶员，平时开油车喜欢地板油， 家里的油车平均油耗都要十一十二个，尝试最高时速一百二十六后开启定速巡航一百二， 刚好今天高速上面车辆不是很多，期间不需要怎么踩刹车，空调开一档，车内有三个大人一个小孩下高速了，答案马上揭晓，看一下。此时续航还剩二百一十公里，电量 还剩百分之六十三，全程三十七点七公里，续航掉了六十六公里，相当于打了六折，这个表现你还满意吗？不知道比亚迪海鸥会不会好一点，有没有海鸥车主告诉我一下呢？ 本期视频就到这里了，关于五菱宾果，大家还有什么想测评的评论区里告诉我吧，记得点赞关注哦！

hiding me。

比亚迪、海鸥、吉克叉、五零、宾果趴窝、续航测试都是评论区点名要看的，您不给点个赞？这里有人城市续航达成率超过百分之百，有人电量剩余百分之四就直接趴窝，料还有点多，那咱们开始老规矩，一半电跑高速，一半电跑城区， 直接说成绩。吉克叉四驱右版标称五百公里，实际跑了四百五十六点五公里，综合里程折现率约百分之九十一点三，非常不错的成绩，其中高速部分百分之七十八点二，而到了城区就直接干到了百分之一百零四点四。看来之前给吉克千里版挖的坑有点大了， 纯城市工况不得给编辑老师们测拉裤兜子，太惨了哈哈哈！电量和剩余里程双流后，跑了三十八点四公里才彻底趴窝，但我们也注意到了一点，六十六 六度电池包的即刻插充了七十三度的电，哈哈哈，本以为这就是高达成率的秘密，但本着严谨的态度，我们又翻了大量之前测试过的车辆数据，发现多充七八度电也是有的。不知道有没有懂行的车友们知道这是怎么回事呢？ 来，继续！五菱宾馆飙升三百三十三公里，实际跑了二百三十七点六公里，综合折现率约百分之七十一点四，其中高速部分百分之六十七点七，城区部分百分之七十五。只是这次没有双零后能跑多远，因为电量还剩百分之四就直接趴窝挂不上档了， 已经挂不上档了，宾果一定心想，小崽子让你们测！不过宾果还是贴心的， p 档就能直接推车，可能是专为推车 up 主们设计的。那是挂着 p 档都能推车是吧？对呀， 最后压轴的也是关注度很高的，比亚迪海鸥飙车四百零五公里，实际跑了二百八十七点九公里， 综合占线率百分之七十一点一，高速部分百分之五十八点四，城区部分百分之八十三点八，电量和表显续航双零后能跑十三点四公里。帕沃两辆价格不高的小车，续航成绩也确实不算高。 好了，这次的趴窝续航到此结束，实际上这种日常续航每周我们都会测几台，之后咱们每周来一集趴窝续航批发部您看怎么样？点个关注，咱们下期见！

开了一个月的五菱宾果，我们来说一下用的体验，先说缺点，再说优点。首先缺点一，悬挂比较硬，底盘质感一般，车子颠簸明显。缺点二，车子胎照风噪比较大，跑高速体验感一般般。 缺点三，第一批宾果他是不带车身稳定系统和自动注册的，第二批车主只要加一千块钱就可以拥有，这两个体验感很好的功能，让第一批车主十分难受。还有一个小细节就是宾果这车开雨刮器的时候，这里会叮当叮当响，让我这种强迫症车主十分受不了，不知道各位宾果车主有没有发现这个？ 说完缺点，我们来说一下优点。首先优点一，五菱苹果与以往五菱保健系列不同，他整车圆润的一个外观深受女性客户的喜欢。优点二，车子尺寸不大，但是驾驶室空间、后排空间、后尾箱空间都是优于同级别车的一个存在。 这个车最大的一个优点就是性价比高，我这一台悦享加版本新车指导价八万零八百，选装了一个黑点八万一千八，指导价落地八点五个 w 左右，我这一台只开了七百公里，现在只要七万多的一个价格直接省一个 w， 喜欢老铁直接联系我。