华境s可以跑多少公里

车友们可以看一下，现在油箱现在已经基本已经是跑空了，仪表上现在已经是不会显示的，然后电量的话现在只剩下二十六公里这样子的，基本是完全干趴窝了。 现在我们一共是行驶了八百六十四公里，因为离下一个服务器还有四十来公里，因为我现在电量上面只有百分之二十六这样子， 这样的话二十六，加上现在我们行驶的总总里程的话，加起来大概就是八百九十这样子的，整体下来的话电耗就是在三点九，油耗是在八点二， 那最后的话我们也是挑战失败，没有达到官方续航的一千一百四十五公里， 我们满油满电的情况下只能跑到一个八百九十公里这样子的。

这是一条关于华靖 s 四驱版的一个车主的一个反馈视频啊，华靖 s 其实提到手也有个一周左右的时间了，也在手里面开了大概三百多公里了， 那这三百公里的时间其实对于我自己的驾驶感受来说是非常非常非常满意的。整体来讲，作为一个大六座的一个空间也好，这个整体的底盘、驾驶滤震各个方面， 他的操作感和他的驾驶感觉和给我的直观感受都是非常舒服的。因为作为有孩子的家庭，有老人的家庭，其实很看重的还是车的整体的舒适性和安全性。整个华为的这一套其实没有什么可说的，就整个行业的 t 零级的水平， 不不可以说，所以这一块呢，其实没有必要说再去花很多的时间再去表述他。我简单给大家聊几个问题，第一个能耗表现的问题， 我现在整体来讲是近五十公里，因为开始在用油了，我是充了一次电加满了油，整个的近五十公里的能耗是七个油左右， 现在整个的一个车辆的综合的一个油耗的表现。这边现场给大家打开来看，三百一十七点五公里，发动机里程是七十三点三公里，平均电耗是十三点啊，十三度平均油耗是 二点二八，所以其实折算下来，整个的一个油耗水平大概是在六个油五个油六个油的水平，连油带电电耗是直接按三度电，三度电一升油左右的这样一个比例来去折，差不多就是在六个油左右的一个水平， 因为你要知道这是一个两吨半的六座的大车，在这样子一个能耗水平，对于我来讲我是非常满意的，因为原来我四米二的那个五座的小车都要给到六个油了，所以这个表现对于我个人来讲我是非常满意，非常舒服的。 用智驾它的能耗会相对高一点，因为我整个踩油门可能踩的会相对轻一点。第二个问题，关于有没有必要选择四驱这概念，其实我在很多的包括我们自己的车友群里面也都在交流这个问题。如果预算范围之内，四驱是一个安全配置啊，能上尽量去上。 如果说实在是觉得说我够四驱稍微有那么一点点吃力，那我两驱的这个行不行？首先第一个北方的不建议，因为它是一个前驱的两驱， 如果说是在南方，相对来讲我基本不跑非铺装路面，我基本上不会在高速上开快车，我也很少跑高速。那其实你选两驱没有什么问题，因为它只是差一个电机的一个问题。 关于所谓的白内，因为我提了有一周左右的时间，大家可以看一下整体的这个感觉还是跟新车的状态差不太多，我也有一个孩子，孩子虽然不大，一岁多一点，但是整体的一个用车的一个状态，皮质会不会不好打理？ 首先第一个，这个皮它是蛮好擦的，软包的这种材质它都是蛮好擦的。第二个问题，白色会不会不耐脏？不会，所有的材质其实本质上没有什么太大差别，唯一棕色的优势是什么？是它滑了，没那么心疼， 仅此而已。不要被网上那些所谓的有一些人觉得说或者销售告诉你什么棕内的这个更耐脏或者怎么样，不存在任何一个颜色没有耐脏的，就这么讲，没有任何一个颜色是真的耐脏的，只能说白色你划了蹭了比较心疼，比较难去擦洗，棕色的 也难擦洗，但是擦不干净你也不心疼，核心的原因在这。好，关于第三个问题，这个车唯一觉得就是这个标丑。好，那我换个标，我把保时捷的标换在这，你买吗？ 该不买还是不买？所以其实本质上不是标的问题，是人的问题。这个车在同价位没有对手， 在二十万以内给到你，四驱给到你，大六座给到你一个能够很好用的智驾，有没有其他对手？我选车可能已经都快两年的时间，也是到现在才做了这个决定。那如果说你能等你手里有车开，又不急着换， 那其实你完全可以等，会有大把的选择给你，毕竟胜利属于等等党，你永远有新的车，上永远有新的车可以选啊，这个是一个很实际的一个情况。好，关于这个车，整体来讲，你的颜色也好，质感也好，去看实车， 不要看网上的评论，网上现在带节奏的人非常的多。最后一个问题，也是大家比较关心的一个问题，关于我现在下定或者我之前下定什么时候能提到车，这个看厂家的排产逻辑是不一样的。首先销售会告诉你他是按订单排产，其实不是的， 只有新势力的汽车才会以订单驱动去排产，传统车企没有一家可以真正意义上做到订单排产。 什么概念？就是他是按照配置排产，配置排产的逻辑是销售预测的逻辑。我当下截取这个区段有多少辆车，这个车里面的配置信息是什么样子，对未来的销售进行预测， 所以经常会出现晚锁单但是早提车的情况，因为你的当下的配置有生产，多的有荣誉，出来就可以交付给你。而且白内的最开始生产的是棕内，白内是后面生产的，所以在最近这个区间段内，你去定白内可能会比定棕内更早拿到车。 但是如果说你到下一个区段了，他生产棕内的车了，你就要去定棕内的车，你可以去跟销售沟通。如果说你着急提车，你跟销售沟通，不急着去要其他内饰条件，去跟销售去谈， 你现在排展什么我就去要什么，我要提车，但是我没办法，我不要，我就是蓝外白内，这个是明确的，要不然早就提到车了。这几天其实整个测下来总结一下，这台车是一个能够适用家庭使用的水桶车。 我们要记得一个点，在这个世界上没有全部完美的东西，你的预算摆在这，你的用途是家用， 那你就去选择舒适、安全、预算合理的车就可以了。而不是说我要去选一个某一项特别极致，意义不是特别大。你一个六座的家用车，你要极致操控有什么意义吗？ 没有底盘邦邦硬操控贼好，有意义吗？舒服、安全对于所有人来讲都是最重要的事情，这个车机流畅的跟现在一线的平板一样流畅，意义在哪里？你现在告诉我说这个科技没有现在所谓新势力的跟手同时开三四个应用都不卡的那种情况是确实达不到， 毕竟他是一个十几二十万的车啊，兄弟，那他好，他没那么跟手，但是你要考虑一件事情，现在有什么电子产品三五年不淘汰的吗？你现在买旗舰手机，你能保证三年之后不淘汰吗？五年之后不卡顿吗？ 不现实的兄弟，他就是个电子产品，这个车机就是一个电子产品，他只要能够保证你的基础需求就可以了。你三五年会换车吗？如果会，那你去选旗舰款， 五十万、六十万、一百万的车你去选没有什么问题。但如果说你的预算，你的需求就是一个普通的家用车，你能选择的空间就那么几款，那咱就别唱高调， 有多少钱办多少事好吗？好，今天就说到这里，后面有什么发现，有什么要用车的小体都会跟大家分享，想要聊什么评论区跟我聊一聊。好，今天就到这。

华靖 s 二五五尊享版现在是充满电的状态，滑枪， 现在我们来这里加油了，现在已经跳枪了，再摇一下加满点摇一下加满点。好，现在已经加不动了。 好，我现在盖上，现在是满楼满电，总续航是幺幺六八，然后驾驶模式这里是那个 舒适模式，车辆模式是四米，行驶里程已清理，然后空挡是二十四度， 现在是满油满电，五个人加上我。好，现在开始出发。

华为说这是一台大家都买得起的车，大家觉得它卖多少合适呢？不过大家不要猜太低啊，因为这台车其实配置还是蛮不错的， 我们一定到底看一下吧。首先尺寸方面，这台车是超过了五米二，轴距是超过了三米一，还是非常大的。然后前方这里整个前脸我觉得辨识度还是蛮高的，那目前它用的是一个宝骏的 logo， 据说以后是会换的。 然后上方这里他是用的华为的一个 a d s pro 的 方案，是有舱内的激光雷达的，能够实现城区的 nca 功能 啊。整个侧面大家看一下，其实整体体态还是非常的大，而我觉得侧面最大的亮点应该就是这个轮胎，用的是米其林的轮胎，这还是比较高的配置，而且二十一英寸的一个轮毂开光，据说他的一个静音性表现是比较的不错。然后车门 就是传统的门把手，但是它是有一个电容的感应，可以看到弹开了，它也是一个一体式的这种车门 哎。而且这台车它的隔音表现，因为像是玻璃都是双层夹胶的玻璃包括前后的风挡都是双层夹胶的，所以它的隔音表现据说会非常的棒啊。内饰可以看到，虽然没有真皮啊，但是整个质感我觉得还是比较的不错，毕竟有这些缝线啊，四版的一个这种啊彰显，包括也有氛围灯， 他这边就是一个鸿蒙的座舱，这个使用程度是不用怀疑啊。然后单个五十瓦的无线充电啊，是四个座椅都是通风加热按摩配齐的。让我们看一下这台车的二排啊， 其实二排是两个这种独立的座椅可以看到，而且都是带腿托的，他们都是能够实现这种零重力的功能啊。配置方面彩电也是有的，冰箱自然也是有的，是一个超过八升容积的一个冰箱，还是比较的实用。然后二排这边 也是有小桌板，然后就是三排的空间表现来看一下，三排的空间表现还不错，而且主要是这个靠背是支持电动调节的，所以坐上六个人我觉得是非常轻松的。站着 看一看了，是有一个扶手，上下是是比较容易，不过目前是没有一个脚踏板，我相信后面应该是会有一个选装的。然后就是尾部，尾部设计其实跟前脸还是比较呼应的，那他最大的亮点应该就是他的一个后备箱空间， 可以看到三排都使用的情况下，这个后备箱空间其实已经蛮大了，它主要是，哎它下方还有一个巨大的这种下沉式的空间，在三排使用的情况下，它是能够放到啊七个这种行李箱左右的 啊。其他方面它是一个叉混的车型啊，纯电续航里程是有两百三十五公里跟两百五十五公里两种版本，然后它的一个综合续航里程是达到了一千一百公里，它底盘是前双叉臂后五连杆，然后配合上 cdc 的 一个悬架，这就是这台华进的 s。

兄弟们现在已经把电充满了，纯电续航里程是两百五十五公里，现在咱们把空调调到二十二度，风量调到一格， 然后把这个平均能耗给清零。我这辆是乾坤尊享版，两百五十五公里的版本，在城区的路况上，他的一个续航能力表现到底怎么样？今天就给他测一测。车上载着五个人，全程开着空调， 现在测试还剩百分之六十一电表显纯电还能跑一百五十四纯电续航开启自驾，后视镜是小蓝灯的，华为的自驾也是很好用的，最终一共跑了一百九十五公里，表显还有百分之十电量，强制保电了。大家觉得华镜 s 表现怎么样？

小艺小艺，到门口小计里程清零，现在重置，现在出发已经充满电二百三十五公里，强制纯电模式小计里程也清零。我们今天跑表显一百三十五公里，我们看一下它的续航表现，现在我们跑到一百三十六，离今天的一百三十五测试的话呢，我们差一公里啊， 我现在我们一百三十五刚到别人家的院子门口啊，呃，四驱的。从出发的时候二百三十五公里，我们现在跑到了二百三十六公里，结束了今天的测试，表显掉了一百公里，实际上跑了九十八点三公里的续航。给华进 s 的 纯电续航表现点赞。

十五点九八万到二十点三八万五米多大六座 suv 又来个新成员，上汽通用五菱旗下的这个华金 s 已经正式上市，今天我们就到店，从驾驶感受、空间、乘坐、驾驶辅助等几个方面聊聊这款车的初步真实体验，看看这款车有何主要特点，值不值得你进一步考虑。 车长五二三五毫米，轴距三幺零五，它的尺寸跟吉利银河 m 九和奇瑞风云 t 幺幺保持了高度接近，仅长度比以上两者略微增加三厘米宽度，相差一毫米高度。这三款车这是惊人一致，都是一千八百毫米整。当然，这里并不是要做进一步对比，仅仅是快速建立对这款车的初步印象。 动力方面，这款车采用的是前驱架构的一点五 t 插电式混合动力系统，两驱版是两百千瓦的前置驱动电机，四驱版则是在此基础上增加了一个一百八十六千瓦的后驱动电机组成的双电机四驱 电池容量分为三十一度和四十一点九度电两种，所以两驱版对应的 crtc 纯电续航里程分别是两百公里和两百五十五公里。而四驱四十一点九度电版本电池没变，但电机功率更大，所以续航里程略微缩水至两百三十五公里。 实际一开起来，这台车的底盘则是非常明显清晰的舒适型风格，虽然中配机上带有可变阻力减震，支持软硬调节，但那个影响毕竟有限，改变不了底层的风格设定。 像走在园区这种比较高的减速带，比较明显的井盖，稍微一压过去，你就非常清晰的感觉到有很强烈的缓冲感，柔和感 传递进车内，并没有比较那种明显的冲击力。比较讨喜的是他会带有一点厚重，并不是一味的那种单薄和服软，甚至注意看从镜头里是否也能体验出来。在使过这种较高的减速带时，他的车身并没有太直接的上下起伏， 大部分震动都会被悬挂给吸收化解掉了，然后在车内的体感上还是比较沉稳厚重的。 动力这里就不再过多介绍了，因为几个版本不太一样。试驾的这个是四驱版，五点二秒的百公里加速确实非常强劲，那两驱版呢？是八秒多的加速，稍显一般，只能说保证日常家用时的充沛。而上了高速期，这个底盘还是忍不住要多聊两句。一般这种明显偏柔和舒适型的底盘，其实很多新能源车一不小心会把它 搞的非常晃，但这个就挺好，就你能感觉到悬挂在吸收化解，但是车身的姿态跑起来之后，他又很沉稳，没有那种多余的左摇右晃。 就虽然他没有空气悬挂，但甚至走在烂路上，你能开出那种车身很沉稳的那种悬浮感，这个我觉得非常好，非常好的体现出了传统造车品牌扎实的基本功。 领航辅助已到，那回店里的路上，我们再来试一下这个华为 a d s pro 版的智能驾驶辅助。那华为乾坤支架有四个系列，分别是基础版的 a d s e， 然后增强版的 a d s pro， 高级一点的有 a d s max 和 a d s ultra。 那 这台车它用的就是第二档增强版的 a d s pro。 值得一提的是，硬件上它采用的是这个舱内激光雷达，也就头顶没有那个大鼓包。然后功能上呢，它不支持车位到车位，支持的是呃城区和高架，也就是说你要跑起来走到车道上才能激活，然后在停车场的车位里没法直接激活。 可能因为也是郊区，所以一路从高架自驾回电影的路上还是非常的顺畅丝滑的。主观感受上其实非常的干脆，比如现在闸道进入高架往里面，并然后提前预判前面的慢车提前变道，整个过程非常的干脆利落。 甚至还有一个非常值得一提的小插曲，就在下高架等待掉头的路上，我看到正前方直行绿灯亮了，而又没有左转箭头灯，如果是我自己肯定直接掉头就走了，但我疑惑这台车为什么一直站在这里不走，后来我才注意到 视线左边高架下方两个柱子的缝里透出了一个左转红灯，就如果是我的话，可能因为注意没注意到就已经违章了。当然这可能更多的是我自身的问题，但是就这一下，还是让我主观感觉上这套支架还是有点东西的。 同时也出现了另外一个小插曲，比如现在经过了一个不太规范的施工场景，前面的雪糕桶警示牌什么都顺利绕过了，但是工地大门敞开着，所以他直接就怼进去了。 但这个也可以理解，因为这个工地毕竟没有封闭起来啊，但就是驾驶辅助检测到了目前的环境，但他理解不了这个环境是什么状况，所以好用是好用，但人还是得集中注意力，避免类似情况发生。 接下来再来看一下这款车内部的储物及乘坐表现。后备箱打开之后，首先在三排座椅都展开的情况下，此时它的后备箱进深我们量一下，超过五十厘米，大约为五十二点五厘米。然后后备箱有一点是略优于同类型其他车辆的地方，那就是它的隔板掀开之后， 下方是一个非常平整且宽敞的下沉式储物空间，然后此时把这个隔板拿掉，他的后备箱容积超过了四百升，为四百二十三升。也就说在三排座椅都展开的情况下，他的后备箱表现是跟一个 a 级小轿车差不多的。可以在后备箱快捷的将第三排座椅向前折叠，这边有个小挂钩，这里有个十二伏的电源接口啊，这里有个小挂钩，上面还有一个啊伸缩式的毛点。第三排向前折叠，然后隔板移动到上层之后，此时到达第三排座椅的末端处，近身 为一百一十九厘米。然后平整度方面，就交接处没有台阶，但整体有一定的倾斜角度，第二排座椅靠背没法向前完全折叠，然后将第二排座椅向前移到最前，靠背夹角调到最小，就是现在这种程度， 此时顶到二排座椅靠背处，最大进深为一百四十七厘米。我们复位全车座椅，再来看一下它的乘坐空间表现及座椅的舒适度。 乘坐空间方面，按我一百七十九厘米的身高，一百六十五斤体重，第一排按我体型调整到一个比较舒展的驾驶坐姿，此时腿部的余量大约是在十到十五厘米之间，这样来回活动，我们一进到底进入第二排，那第二排我刚刚也已经调好了，此时第二排保留 呃大约也是在十二到十五厘米左右的一个活动范围，因为这个后排配备了小桌板，所以牺牲了一点腿部空间，保持在十二到十五厘米的一个范围，已经到底进入第三排。 此时来到第三排正常坐姿的情况下，腿部余量仍有这个六七厘米左右，然后腿脚也这可以放到这个 坐垫下方，而且这里还是挺宽敞的。第三排的坐垫长度大约是在四十六四十七厘米左右。第三排的坐垫高度其实也是超过三十厘米，因为这里是一个弧形，有个试错觉，所以实际上他坐垫的高度是在 是在这个位置啊，三十三厘米左右。重点是第三排坐垫的横向宽度超过一百一十厘米，达到了一百一十二厘米。第三排靠背的角度也支持一定大角度的后仰，所以总体来说，第三排不管是腿部空间，放脚的位置，以及坐垫的长度，高度， 还有靠背的角度，都能提供一个比较舒服的第三排乘坐体验，能够胜任两名一八零身高左右的成年男性长途乘坐在第三排。然后整体三排以前的这个地板都是纯平的，不管是横向还是横向，然后两个扶手之间的最小间距也超过了二十厘米 啊，顶一顶达到二十一厘米。然后第二排是采用常规的带独立扶手和腿托的航空座椅，并非是那种 零重力座椅。然后剩下第二排，比如说电视啊，桌板啊，冰箱啊，只能可能根据不同的配置会略有差异，这里就不再进一步追溯了。而其实在试这个车之前，我特意先去体验了几个价位差不多的同类型产品，就这几款车，你猛的一坐进去，感觉都差不多，但拿尺子这么细致的去比划的话， 毫厘之间，这台华靖 s 的 后备箱储物能力及第三排座椅的宽适程度是要略胜一筹的，所以总体来说，空间及第三排乘坐舒适性略胜一筹，但底盘硬件并不出彩，不过调教基本功扎实。而你要想在这台车上找到比如说什么副驾娱乐屏啊、抬头显示啊这些比较装逼一点的配置的话，可以看到没有 啊，这台车都是比较务实的那种风格设计，所以特别是在结合十五点九八万到十八点五八万的这个价位，那这台车就是非常清晰了，那就是仅满足大六座大空间及乘坐舒适性方面的刚需，同时通过华为乾坤赋能提升科技内核，其他便不再提供华而不实的装逼性功能， 同时又把价位拉到一个非常亲民的水平。所以如果你的需求正好也是这，那就值得进一步来研究研究。

现在我们来到江西南康西这边了，现在是一共跑了三百九十三公里，平均电耗的话是在七点七左右，楼耗的话是在七点八左右， 现在还剩下六百一十五公里，现在续航还剩下五十一公里，油的话咱们还剩下五百六十四公里，接下来我们继续挑战，看看能不能跑完咱们这个一千一百四十五公里。

今天我们不来试驾，来提一辆华境 s， 从许昌出发，九十一公里半程开着华境全程高速，看看油耗表现如何，然后其他的话就是上坡模式，这个需要提前开，到时候，但是车里边，车里边你都能看到，嗯， 车厢里边是吧？对，车厢里边就是咱等会给你讲一下，然后其他的话你随便说，这个安全码你随便说，这个安全码 连续手 动打开的就是你，你别让这使劲是打不开的，就是握一下，你看握一下，手握一下，对对，来你的一个个人账号，他会再次，就比如说你开着再上车，他会把你座椅调整你自己的一个舒适的角度， 这录入人脸，你可以录入一下，这跟随语音提示录入两个角度的面部数据，开始录入，请面对驾驶位左侧摄像头，请面对前挡风玻璃，轻微摇头， 录入成功。然后比如说我们要把车停在这个地方，嗯，看这是不是他已经规划好了。嗯，让你踩下刹车，然后咱还是点泊车，它划在这个车位上，注意环境安全。这我们刚划线的一个车位，嗯， 包括侧方干啥的？你如果有侧方车位，你可以在路边再试一下，它也是可以的啊。嗯，然后对，这是这个，然后还它是实时录像的啊，这是个实时画面， 然后上坡模式的话是在这个地方，当有人靠近我们车上，这是很简单的一点一点的，比如说刚我们同时在洗车，这能检测到如果有人碰你车辆或者碰着车的话，第一手机上会发出预警，第二 的话如果碰的话，这边都是这个颜色，都是不是黄色？都是红色的，红色是吧？就说明碰着了，这个就是黄色，属于正常，就是有人靠近这个车辆，它是有，就是预警就是黄色。你手机上上面是不是显示红色的了？嗯，哈哈， 我现在八十九公里准备回家，准备用纯油模式，纯油优先，然后测一下它的能耗，现在全部都已经清零了，等到跑道之后看一下它的真实油耗是多少。 我现在开的是领航之架，沿 su 机场高速到达目的地还有七十六公里，看一下最后的续航是多少。 下高速了，我们来找个靠边停车，看一下他的真实油耗是多少。 这是他的行程能耗，行程了一百零五公里，平均油耗是七点七个，油 表显示电耗，因为我用的是纯油模式。呃，油耗的话是六点七，综合是六点六，这个表现还是可以的。在大型 suv 里面， 后续我还会分享这台车的功能表现和体验，大家有想了解智驾和哨兵整体体验都可以打在公屏后续分享真实驾驶感受。

所有华进 s 的 车友啊，一直以来都对我们这台车的真实续航非常的好奇，我们把油加满， 接着把油箱封上，接着把电也充满，我们把电箱封好，满油满电的情况下，满载五位成年人 从广州出发到汕头来回官方公布啊，这一台车的真实续航是一千一百四十五公里，我们今天呢直接实测，看一下到底能不能达标，车友们蹲进直播间一起来揭晓吧！

车友们下午好，现在我这边已经把电充到百分之九十八了，然后小距离程这里我也把它重置一下。啊，下面这里重置，现在我们这边下午开始测试高速纯电多少，现在我们是在那个湖北的 燕下服务区这里开始出发，锁定直播间，下午四点半开始直播。

所有华建 s 的 车友看过来，你们最关心的这台车真实续航实测今天终于来了！不玩虚标，不吹不捧，今天只做真实的实测！今天我们把油加满， 把油箱封上，接着把电也充满，我们把电箱封好，满油满电的情况下，满载五位成年人 从广州出发到汕头来回官方号称啊，这一台车真实续航为一千一百四十五公里，到底能不能达标？会不会翻车？来车友们蹲紧直播间，一起来见证一下这台车的真实续航！

好， g t s 的 车友朋友们，现在满油满电续航已经跑完了，现在这里显示八百六十四，但是我这里还有二十五公里，我就没继续跑了，因为到下一个服务站要四十多公里，我只能到一个应急的服务站这里先下来充电的， 所以我们原来挑战的那个满油满电官方标配的一百一十四，一千一百四十五公里，挑战失败了，然后现在我们这边开这个充电条，把充电条拆掉了，然后开始充电，看下充电直播能那个能充多久，能充满，现在我们撕开了， 我们现在是直播间里面四十九分钟，现在先等待扫完码之后看看， 大家可以看一下，现在我这边是给这个华信 s 充上电了，仪表上面显示的话预计充满时间是五十五分钟，充电功率在六十七六十六，这样子 来看一下这个充电桩充电信息的话它是在四百二十八点九伏，然后电池需求的话是在四百六十六点二伏。

高速上我们来测一下华靖 s 纯电续航到底怎么样，现在小计里程我给他清重置， 已经重置了，为零纯电续航，剩余这二百二十六纯电优先，咱们试一下纯电续航到底怎么样，并且我全程开着支架让他自己开，全程开着二十四度五的空调， 冰箱也开的 later。 本次行程开了四十三公里，因为咱们一开始是在市区里面逛了一圈之后再上的高速，小计里程我是上高速之后才清零的，所以说这上面市区加高速，下面是纯高速，这隧道在施工，有路装， 仍然让他自驾，全程自驾我不接管。 现在咱们总共纯高速跑了一百五十三公里，然后本次里程总共跑了一百七十八公里，电量还剩百分之四十四一百一的续航。 咱们现在到服务区了，车还能开，但我人着不住了，我得下来上个厕所。到目的地还有五十四公里，但是现在咱们要换个目的地，去另外一个地方 冲了二十分钟，冲到了百分之九十多了，冲到百分之九十二了，咱们不冲了，直接结束之后出出发。 所以说很多人说纯电车有续航，焦虑，有吗？我这个还不是纯电车，是真诚车，只有两百多的纯电续航，我开个一两百公里，我也休息个二十分钟，他就又充满了，又可以开一两百公里，对吧？我晚到半个小时，我节约一两百块钱，有什么不好的呢？ 那出发的时候是百分之九十四的电量，刚才咱们充电的时候是百分之四十四，所以咱们百分之五十的电量跑了一百七十八公里，市区加高速就是总行程，然后小计里程，纯高速我是上了高速才清零的，就是纯高速跑了一百五十三公里， 导航去 第一个 咱们咱们新的行程一百四十一公里，然后现在九十二的电，二三三的巡航，咱们直接出发吧，高速大堵车，这时候就体现出自驾的完美了，根本不用管，你摸着方向盘就行了，什么都不用管，他自己开。 咱们现在到目的地了，今天总共开了三百一十公里，从高速开了二百八十五公里，然后剩余电量百分之二十八，剩余续航里程六十九，咱们今天早上出发的时候是 九十四的电，九十四的电大概续航就是二百三十公里左右。二百三十公里中途咱们补了一次电，从百分之四十四补到了百分之九十二，相当于补了百分之四十八的电，百分之四十八的电相当于续航旅程的话就是一百二十公里，咱们今天表显的中 续航里程就是三百五左右。三百五左右现在咱们开了三百一，实际的话就是开了三百一，加上现在表显六十九加六十九等于三百七十九，相当于咱们实际可以开三百七左右，表显三百五，实际咱们可以开三百七。我觉得实际里程还比 表显还多的原因就是因为我们从那边过来，他是从一个下坡，就是从高海拔往低海拔的地方走，有一点点的向下坡度，所以说我觉得他实际的里程比表显里程还多，如果说全是平路的话，我觉得基本上可以做到一比一，就是市区加高速 可以看一下，并且咱们空调座椅、通风按摩全部都是开着的，而且开的运动模式平均电耗纯高速是十五点九， 然后市区加高速是十五点一的，平均电耗油量为全部为零，没有开燃油，也没有开增程，就当他纯电跑。

兄弟们现在已经来到了江西省仙女湖服务区，这里现在一共跑了六百二十八点九公里，然后平均油电耗是在四点七，油耗是在八点二， 现在我们这个是已经是在亏电待跑了，纯电的话已经是保电百分之三十五电量，还能跑个五十二公里，油的话现在还能跑个两百三十六公里。

十四点九八万，华境 s 这个价格你觉得怎么样？已经够可以了啊，相当便宜了， 五点二米级的 suv 的 价格被拉到了历史的心底，低配不到十五四驱，顶配还不到二十万，性价比可以说是相当的高， 尤其是它的华为 a d s pro 支架啊，城市 n c a 现在是标配，不用选装，就这一样啊，你就省了一万两千块钱。但是这个车有个坑，就是低配，便宜是便宜，缺点也非常大，续航短，电池差，悬架的配置不够舒适，配置明显落后 瑞普赛克三十一度的电 cltc 纯电跑两百公里，实际上也就跑一百三。今年啊，是真不够看，有钱双叉 b， 但是没有 cdc 可变阻尼减震，而且只有低配车型没给。 另外这个车没有空气悬架啊，这个是全系都没有，没有办法，车内缺少前排的中央气囊啊，这个是全系都没有办法，车内缺少前排的座椅加热通风，座椅记忆，小桌板， 氛围灯，什么燕飞立式的音响，低配也是通通都没给，而比低配高一级的乾坤真响版，不但续航多了五十五公里，电池换成了宁德时代，前边说的这些功能人家也全都给了，关键是价格只贵了一万六千块钱。 你别小看这些配置啊，它能让你的体验感至少上一个台阶啊，也能对得起这个车旗舰 suv 的 定位。不是说十四点九八万那个不能买，是配置差，性价比没有那么高，你要实在缺钱也可以用，就是体验感差呗。 那如果你说我还想要彩电冰箱，那十六点五八万的尊享版也不行，十七点五八万的尊享版才可以。不过我个人是觉得啊，没有那个必要，意义不大。电视你非得在车里看吗？你非得看头顶那个吗？你自己带个平板不行吗？ 买个车载冰箱也不犯法吧？那不比自带的划算吗？省了一万块钱你干点啥不好？话说回来，就算是华靖 s 有 缺点啊，但架不住人家便宜啊。所以你会买华靖 s 吗？你觉得它和领跑 d 幺九谁更划算？

废话不说直接改车啊，现在咱的车已经是满电啊，满电的状态下了， 咱们直接开车，在他纯电驱动的情况下匀速续航，综合匀速续航，到底有没有他那个标定的这个二百公里，看看就是到底能跑多少，给兄弟们一个最真实的数据，把车调成纯电模式啊，准备， 小艺小艺，你说切换到纯电模式， 收到，正在切换到纯电优先模式，来，兄弟们看一看啊，表上标注的纯电的，看着这了吗？二百三十五，油咱没加满啊，一会加满油咱再蹭油来吧，然后拍一下现在咱们的总里程啊， 三千四百三十公里啊，一会把这个开没电，看看是多少啊，兄弟们就能看出来了，对吧？ 兄弟们非常精准啊，咱从天津开到咱这个酒厂五十三公里，咱启动是二百二是吧？二百二十，二百二十三等于二百一十七，对， 挺准的啊，咱，咱给他开完二，就是看完这个春店到底能跑多公里，最真实数据给大家啊。小艺小艺，你说导航去开封万岁山， 咱们在测续航的同时，咱们把咱们这个车的隔音效果对吗？说一下，把隔音效果测一下来，这辆华俊 s 兄弟们用的是福耀的双层夹胶夹胶玻璃啊，咱看看测一下隔音效果来， 咱们现在的时速是七十迈啊，七十七，七十七，这高速一百二十迈，咱们这个车内的这个分贝看看啊，开始 这个是怎么划分的？他这个东西是啥？官方人家宣传时候说到他这个高速一百二十迈的分贝就在六十一到六十二，六十一到六十二，对，刚刚咱这个平均值也是六十一到六十二， 基本大差不差，那八十是多少？八十是五十五，五十三，咱是五十一。那咱不有数据吗？对，有数据，兄弟们，你们心里有数了吧？我不做评判，因为我把数据给到你们兄弟们自己去看啊。 ok， 咱们继续出发。 兄弟们啊，正好高速这块堵车了， 这个车还有啥功能呢？就是跟 l 九还有奔驰 s 一 样的一个功能，就是当你停车等待的时候，刹车往死往踩到底，你一抬你就不用说摁 p 档咋的了，懂吗？走的时候直接踩油门，直接就走了，这个特别方便，非常棒啊，点赞， 兄弟们。嗯，咱没办法给他车道一点电没有，为啥呢？因为他低于百分之十五的时候，他会进行这个 切换，他会切换成燃油模式，所以咱看一下兄弟们啊，咱那阵是多少？三千四百三十公里再出发的对吧？现在是三千六百一十公里，等于是一百八十公里，还剩百分之十五的电， 续航还有三十三，续航还有三十三公里，所以说是跑二百公里，而且兄弟们，这段是啥呢？是那个下道加油。那么一百公里的高速 啊，八十公里的下到一百公里的高速，综合来看，二百公里肯定是没有问题。纯电。兄弟们啊，之后剩下咱们来测这个燃油，百公里他多少个油啊？你接班好的，没问题啊，你测燃油必须真实可靠，九五加满。 兄弟们啊，咱们现在开始测啥呢？咱们现在开始测这台车不用电，用纯油模式的情况下，它的油耗是个什么情况啊？咱们现在跟随镜头，咱们 let's go 切换纯油模式， 咱们刚刚加到跳枪，因为咱上一次加油也是加的跳枪，这回加到跳枪是九十七块钱，现在他超个点他给给怼满了。然后咱是纯油模式啊，没用一点电 合一公里九毛钱，我感觉这油一点也不贵，兄弟们，里程老师测完了啊？呃，咱们得到的结果是 满满电的情况下，二百公里没有任何的问题，电达到百分之十五的时候用油就是亏电的情况下用纯油跑百公里九十七块钱， 这个也是我们的车一块开来的 l 九，所以说我不做评价，哪个好哪个坏，告诉你们数据，你们心里有数，这个车百公里不到十二个油啊，这百公里不到十个油啊，所以说，然后看一下外观啊， 整体的看一下这两个车，这五十多万，这十多万啊，外观包括大小参数啊，兄弟们自己抉择， ok。

华系 s 绝对是你目前能买到的最便宜的大六座 suv， 同时也是华为元素最全的大六座 suv， 超级置换价格十四万九千八到十九万三千八，这价格可以说是诚意十足， 那么花一个十万不到的价格，你能买到华帝 s 啊，什么东西啊？今天咱们一条视频聊清楚。大六座 s 的 定位，空间还是比较宽敞的，然后后排的配置也非常的齐全，有双小桌板，然后的话大家非常喜欢的，特别是家庭用户喜欢的冰箱， 还有这个彩电华锦 s 他 也是有的，他的这两个座椅啊，都是带有通风加热还有按摩功能的，对于家庭用户而言啊，可以说是非常舒适配置了。至于大家最关心的第三排空间，我现在把我的这排座椅调成两千左右的距离， 去第三排看一看，来到第三排我的腿空间还是有两千多，然后他的座椅靠背也支持电动调节的，可以适应咱们不同坐姿的人，而且他的一个坐垫够长，要是他的一个坐垫够软的之后呢，我认为就会更加的优秀。前排就更有说法了， 皮质包裹，还有木纹的饰板，三伏式的方向盘，然后看这个屏幕，他是鸿蒙座舱，可以和你的手机啊，是一个无缝衔接啊，功能什么的都有，你看还有我的反应速度 非常流畅，非常好上手。这台华俊 s， 它的一个最大亮点就是搭载了华为乾坤之家 a d s pro 增强版，它可以支持城区还有高快路线的辅助驾驶。 你想一下啊，一个十五万左右的大六的 suv 啊，就家用的，现在给你华为颜色配这么齐，还要什么自行车啊？除此之外，它还有华为乾坤车云，可以在 app 上面一键控车，比如现在大夏天的话，那么你可以提前把车上的温度开起来，上车就很凉快， 然后它还有烧冰模式，可以避免咱们的车被刮蹭，即便是被刮蹭了也是能够找到人的。那么在硬件上面的话，华菱 s 作为一个插电混动的 suv， 它的一个动力啊，就是四驱车型啊，系统最大功率是三百八十匹马， 可以说非常强悍了。然后的话他的一个纯电续航也是四驱的，是二百三十五公里，如果说你的一个预算摆在这里的话，那么可以选择他的一个两驱车型，他的纯电续航可以到两百五十五公里啊，可以满足咱们不同消费者的一个实际用车需求。所以我认为华健 s 的 登场， 从此让大六做旗舰 suv 的 定位，还有全系标配华为智能全电筒的配置 以及大空间还有实用性，就满足了当下普通消费者对于一台车智能还有安全的一个全方面的要求。如果说你最近想买一个十五万到二十万级的大六 s u v 华信 s 会是一个非常好的选择。