长安uni-v黑武士对比艾瑞泽8

这个 unny 是我们同事，也是刚买不久的车，然后旁边是我的儿子爸， 这辆车整整体看看过来的话大概差不多，凯德巴比那位稍微大那么一丢丢，长了长了几公分，然后造型的话各有各的好吧？ 然后他的动力是虽然是一个一点五 t， 一个一点六 t， 但是，呃，他的那个扭矩还有 那个马力是差不了多少的。然后他的车，然后他的车 车是一点五 t 运动款， 嗯，一点五 t 运动款，然后应该是四处排气的嘛，然后看着好看一点， 然后如果说我要是再年轻十岁的话可能也会选择，嗯，毕竟做造型看起来 更夸张一点，是吧？然后配置的话两辆车配置是相差相差不大的，他那个是十二万三千九啊，我这个十一万九千九， 呃，我这边有的他我这辆车有的配置，他那辆车大概也都有，但是他 比这多了前雷达，还有一个叫什么毫米波雷达，看着也是很帅气， 轮毂的话比这个车要大一点，前脸的话照现在照不方便。还行吧， 他的车呢？我在网上说听说的是 后那个后排空间没有艾泽巴的大，然后就他是那个掀背式的吗？那后备箱，所以他后备箱的空间是稍微比我的车要大一点 啊。另外一个的话，他这个车有那个可以选装一个叫什么音浪啊，打起油门来是也是很给力的。 嗯，艾德巴这个就是没有，因为他是走的是不是一个风格吗？好了，这个视频就先到这。

啊啊哈哈哈，兄弟们今天我们要搞事情来来来来来。哎对啊，我们后面两台车怎么样？七速试试双离合动力也是相当 相当啊。没有咋，你的车一点六 t 如你得一点五 t 就。不不不，零点一 t 的差距等于没有。咱们就简单点加速自动测一波好不好？ 可以大家我们输了。谁输了？五个俯卧撑飞上再背一个人。好，可以两台车分别加速制动，各测试三次，测试采用运动模式，空调关闭， 轮胎轻微打滑，整体加速四平八稳。二十八三次零百加速，成绩最好的是轻 一点四零秒，阻断加速响应更快，推背感更强，后段卸力明显。 univ 三四零百加速成绩最好的是七点一九秒， 不超过一百二百三十四百度有时速刹停距离最好成绩是三十五点零八米， 请减速到一百以下。 cv 三四百公里时速刹停距离最好成绩是三十三点八七米。 那结果已经出来了啊，君子一言驷马难追。你说做五个 就要做五个有多重啊哈哈哈。不重，一会就一百八哈哈哈你亲俩哈哈。亲俩一啊啊哈哈哈哈哈哈。

爱巴车主眼中的自己， your color 爱巴车主眼中的优尼伊车主， 尤尼维车主眼中的 优尼于车主眼中的爱巴车。

奇瑞的艾迪斯八，长安的 uev 到底该如何选择？这是国产运动型轿车之间的抉择。首先先给出答案，选择长安的 uev 创作不容易，大家伙点赞、关注、评论一下，下面我给大家伙逐一分析。 首先要说明一点，为什么把他们定义成运动型轿车。艾瑞泽八目前提供的是一点六 t， 二点零 t 也即将发售，而长的 unv 则提供一点五 t 和二点零 t 两个版本，所以才说他们是运动型轿车。既然是运动型轿车，第一项先比一动力。 艾瑞泽巴目前提供的是一点六 t 发动机，匹配七档双离合变速箱，最大马力一百九十七匹，最大扭距两百九十牛米，百公里加速七点四秒。 而长安 usb 则采用一点五 tne 蓝鲸发动机，匹配七档双离合变速箱，最大马力一百八十八匹，最大扭距三百厘米，百公里加速七点二秒。不得不说这两台车的动力都很强， 但长安的 u 尼威排量更小，马力更小，提速却略快。第二项上配置，两台车的热销车型艾瑞泽八是一点六 t e， 而长安的 u 尼威是一点五 t， 松碎。外形来说，长安的优尼威要更加年轻运动，车身姿态也要更加提拔，车尾还配有电动尾翼， 除了更加炫酷以外，当车辆在高速行驶时，还能给车身提供一定的压力，对行车稳定有帮助。配有二三五的宽胎，对刹车也有帮助。在看车内， usb 配有运动型座椅，多种驾驶模式选择，隐藏式行车记录仪，五百四十度的透明底盘，还有电动尾门， 除了可玩性更强以外，操作便利性也有帮助，而且价格还便宜了三千块那么简单。总结一下，如果给你十一万到十二万这两台车，你该如何选择？除了这两台车以外，你还有没有其他车型可供选择？评论区打出你的观点。

十万元这个级别的这个 a 加级的轿车， 现在这些中国品牌的车型啊，确实是有着得天独厚的优势，这两台车竞争力还是挺强的，他这种降尾打低的价格带来的吸引力，另外这台车终身免费保养。 各位网友大家好，欢迎来到超级鉴赏家，我是白晨，那今天呢，我们来期对比视频，首先呢有请特别嘉宾，著名的车型人赵浦老师欢迎你。哈喽，大家好，我是赵浦 赵儿，你看我们身后有两台车啊，一台呢是奇瑞的艾瑞泽八，还有一台呢是来自长安的优内威，这都是自主品牌。十万元这个级别的这个 a 加级的轿车， 其实现在来看呢，这两台车啊，感觉竞争力还是挺强的哈，对，你看从他的这个非常漂亮的外观设计，再到超大的空间，从非常智能的车机，那么再到啊有新技术的动力总成，感觉这两台车确实比同级别的，尤其是合资品牌的这些竞品要强出不少。 现在这些中国品牌的车型啊，确实是无论是本土化的设计，还是对于现在中国消费者，中国汽车用户的这种使用需求的了解程度，以及他们自己在生产方面的这种供应链的方面程度，和合资品牌相比都有着得天独厚的优势，所以这两款车也是现在市场上性价比非常高的两款。 在对比开始之前呢，还是向各位网友提示一下，在本期视频我们也为大家准备了很多的福利，大家积极的参与，玩法非常的简单，在视频当中我会向大家提问， 把答案打到评论区，我们会选取三十六楼还有六十六楼的用户来送出我们来自汽车之家的精美礼品，希望大家多多参与。这台车其实是在今年九月份才正式上市，上市之后一个自然月的时间啊，它的销量就突破了一万台， 这个呢，首先一方面是他这种降维打击的价格带来的吸引力，另外这台车终身免费保养，相信也会有很多消费者会非常的在意这一点是，另外还有很重要的一点，嗯，整台车的设计真的很出色。嗯，我们可以看到它现在采用的是一种叫做 art emotion 的设计语言，一种 动态的艺术，比如他的前格衫采用了这样一种凌波钻切的设计，走近看你会发现里面有一个个这种小的像钻石一样的设计，跟现在我们在市面上经常看到的那种横 隔山或者直铺式的树形隔山相比，都有很大的差异。嗯，而且在前隔山的上方可以看到一整条一字形的一个度各视条贯穿整个前脸，连接起两侧的车灯，两侧的 c 字形 led 灯带，再加上它里面的远近光 led 大灯，也是整个前脸的一个点睛之笔啊。 所以它整体的设计真的是充满个性，而且又很前卫，相信会得到很多现在喜欢时尚，喜欢个性的这种年轻人的喜欢。那我身旁的这台长安 u 内 v 呢，整体呢也还是挺有设计感的哈，你看这个车头呢，是这种无边界的这样的一个造型，那它在大灯方面呢，也是很细长很狭长的这样一种感觉， 另外在保险杠两侧也有这种透气孔，能够让空气导流的更加的畅快迅速。那咱们看完前脸部分的设计，再来看看两台车车身的侧面设计，在我看来，它整体的一个线条设计 要比旁边的 unv 更加的圆润饱满，视觉效果也更优雅一些。他的侧裙下方会有一条橙色的装饰饰条，这个呢也就和前脸下方的装饰饰条以及两侧的这个装饰，还有整 个前格衫这个小细节的装饰相呼应起来。嗯，再加上他还有一个橙色的刹车卡钳，以及双色的车身，都给他带来一个更强的灵动的运动感。 而且这台车的车身尺寸，车长达到了四千七百八十毫米，车身宽度一千八百四十三毫米，车高一千四百六十九毫米，轴距呢更是达到了两千七百九十毫米，在紧凑级轿车市场上妥妥的一个 a 加级的越级表现啊。 那我这台优内威的长宽高的尺寸是四六八零幺八三八幺四三零毫米，轴距是两千七百五十毫米，相比艾瑞泽八确实是要小一些的啊。但是呢， 我觉得我这侧面呢，这个设计也是非常漂亮的，首先他这个腰线从头灯一直贯穿到尾灯，而且整个车顶也是溜背的设计，那么再加上我这是隐藏式的门把手，看起来呢更有科技感，看来你还是不服呀，那咱们再来比比车尾，首先车尾线条采用了这种溜背式的线条， 看起来就很流畅很漂亮。嗯，另外车灯部分，阵列式的尾灯还采用了熏黑的处理，也带来更强的运动感。另外它的流水式转向灯在转弯掉头的时候，一打开车灯真的很漂亮。 还有呢，贯穿式的灯带，以及它奇悦英文字母这种横列式的样式，也都和前脸这种宽体的视觉效果相呼应。还有更重要的一点啊，嗯，今天这台车用的是一个双边共两处的一个尾排装饰的设计，你还可以选装一个双边共四处的尾排，那 看起来就更运动更有气势了。我觉得这外观啊，都见仁见智，这样咱俩比比车内，看看内饰谁更强。 这台艾瑞泽巴车里边基本上把现在比较时髦的前卫的一些设计全都用上了， 比如说双十二点三英寸的两块大屏幕，是放在我眼前一块大连屏，这视觉效果真的很不错，而且带来很强的科技感。另外我们也可以看到很多的小细节啊，比如他这种双色的内饰设计，上面是蓝色，下面是米色， 中间还有一些木纹饰板，钢琴烤漆，各种的小细节搭配，看起来就整个的质感非常好。现在好多车会把这个空调的操作都集成到大屏幕里边，其实操作起来不太方便没错，但是这台车他依然保留了空调的按键，使用了这种触控式的空调设计。不过呀， 整个车里最有科技感的肯定还是这块中控屏幕。对，还有他使用的这个雄狮智云亮五点零的操作系统，这套系统很有意思，一方面他的操作更加直观，比如我们可以看到他这种 卡片式的操作，对滑动起来各种功能一目了然，而且你可以看到它的这个响应也非常的快速直接，而且它的功能也真的很丰富啊，比如我们可以看到第三方应用的这个卡片里面，可以看到这边有 火山唱吧、爱奇艺，这还有一个专门给宝宝的蛋蛋讲故事这样的一个功能。另外在这也可以看到 apple 的 carplay， 还有这个华为的嗨卡，这样的话手机就可以直接和车机有一个互联，操作起来也非常方便了。 另外啊，这台车还有很多的驾驶说，可以让你很方便的不用去直接操作屏幕的功能，嗯，就比如 说手势控制，对，手势控制语音控制，嗯，你让他的语音指令可以去开车窗，开天窗，调整空调，设置导航一系列的功能他都可以操作。嗯，最好玩的还是刚才你提到这个手势控制，我给大家演示一下啊。嗯，可以看到，其实在这个地方后视镜前面这有一个摄像头，我只要对着他 比个心，准备出发去中关村啦，直接导航到家了，对，我就把这个家的这个地址设置到中关村， 一比心他就可以送我回家。他这首饰控制还可以啊，左右摆动，上一曲下一曲，包括调音量啊什么都是可以控制。对，另外除了这块十二点三英寸的中控大屏之外，嗯，我们面前这块十二点三英寸的 全液晶仪表也能显示特别丰富的信息，而且虽然它是一块全液晶仪表，但是在这块仪表的旁边还保留了很 很多按键，就可以通过这些按键快速的去调节这块屏幕的亮度以及他的音量提示音的音量，这样操作也很方便，你就不用去在屏幕里面去找各种各样的设置，变得很麻烦， 所以整体上看，这是一个非常友好的一套内饰。而且他这种环抱式座舱的设计，就像把乘客包裹在里面，很有那种坐在家里面客厅的感觉， 很巧妙的把这种驾驶乘坐的舒适感和这种科技化、智能化结合到了一起。那在顶配车型上还有这个无级炫彩氛围灯，这个氛围灯的颜色非常的丰富，可以无极的去调节，嗯，而且还有这个索尼的品牌音响，那整体的这个视觉，包括听觉的效果都是非常非常不错的。 长，你看这优内威的内饰呢，整体设计呢，就比较新颖啊，没有采用这种大连屏的这样一个设计，他也整体看起来有点像那个飞机的架 实操。对，我们先来说这块十点三英寸的中控屏幕啊，这块中控屏幕呢，这个功能也非常多，支持手势控制，同时也支持语音控制。那语音控制呢，是由这个科大讯飞啊来制作的，那么他也是可以，比如说开关、车窗，导航、听歌，那，甚至你和他去聊天 啊，和他去成语接龙也都是可以的。然后我们再往下看下方，这里是集成了空调控制的实体按键啊，这点也还是不错的，你看这是有一个电动尾翼的控制，这还挺酷的， 对，还挺酷的，然后这里边有座椅加热通风，但是我这个座椅加热和通风就仅支持主驾了，所以我这边就什么都没有，对，什么都没有了。然后再往左看，这里是他的超级运动按键 super race， 然后我们再把视线移到前面，呃，这块液晶仪表他是 是由三块屏幕来组成的，左侧这里可以显示时间，包括室外的温度，包括胎压。右侧这里呢显示的功能呢也是比较全面的，有空调，然后有续航，有水温。 中间这块仪表呢是十点三英寸，显示内容就更加的丰富了，有档位，有时速，有转速啊，有驾驶模式，有续航里程等等。方向盘呢，这个比较独特的一个设计，这设计很很有个性的一个形状，一般都是下边平底，对，他这个下边和上面都是平底，他为什么会这样设计呢？ 这个上面平底之后就方便我们驾驶员去看到仪表里的那种，对，所以整体感觉这台车的前排设计好像还是那种比较个性化，对，而且其实更偏向于驾驶员。而在主动安全配置方面呢，两款车都具备 l 二点五 级的驾驶辅助功能，包括了像主动刹车、车道偏离、车道保持、 acc 自适应巡航、并线辅助等等，将三百六十度全景影像倒车、车侧预警、内置的行车记录仪、自动驻车、上坡辅助也都有配备。 而差异化体现在艾瑞泽八多了后方碰撞预警。而在被动安全上，艾瑞泽八相比于内威还多了西部气囊，车内气囊总数量达到了十个，再加上满足了全球 ncap 五星安全标准的设计，在发生紧急状况时也能给车内成员提供更好的安全保障。 那接下来就由我来给大家展示一下两台车的车内空间以及舒适度方面的配置。咱们先来看一下艾瑞泽八的车里，首先这台车的车座椅真的很舒服，前排座椅的舒适度不管是 柔软的程度还是包裹性和支撑性表现都还不错，而且啊，除了他的腰部支撑是放在了座椅的侧面，整台车座椅的电动调节全部都放在了门板上，这样的最大的好处就是你可以随时看到这个按钮，可以快速的去操作。另外这台车主 副驾座椅都配有座椅加热，主驾座椅呢还有座椅的通风以及座椅记忆的功能。另外他还专门给前排的驾驶员和乘客设计了冷热杯架，这样不管是在炎热的夏天还是寒冷的冬天， 都可以喝到一杯非常舒适的饮料。另外艾瑞泽八的中控部分还专门设计成了这种桥式的设计，他的储物格呢就可以分成上下两层，可以放置更多的东西，而且我们可以在这里看到一个太陪，一个太 c， 两个 usb 的接口，而下 空间也设计了一个车载电源接口，而且前面有两个可以放置手机的地方，其中一个还支持手机的无线充电功能。现在我们把前排的座椅调成了一个我习惯的正常驾驶坐姿，我呢坐进了艾瑞泽八的后排，来看一下后排空间的表现， 这台车的轴距是两千七百九十毫米，妥妥的一个 a 加级越级的空间了，实际的腿部空间 两拳多。而在头顶呢，他巧妙的做了一个车顶的掏空设计，这样我头顶的空间也有三指。 而且我们可以看到他整个的后排座椅也是很舒适的，特别是他这个头枕，两侧的侧翼是可以调节的，给你的头部带来一个更好的包裹性，让你在后排小气的时候也可以很舒服。而且呢，后面也单独准备了一个 usb 的接口，单独的后排出风口，以及这里有装 门的后排中央头枕，让中间的乘客也有更好的安全感。在前排的乘坐舒适度和配置方面，其实两台车真的还是有一些相似之处，但是也有一些区别，尤其是坐在他前排的座椅里，你会感觉到整个车的座椅包裹感可能更好一些，但是座椅的座垫会更硬一点。 另外呢，我们可以看到他的中央扶手盒里面也专门准备了一个空调出风口，而且他的中央通道也是做成了上下分层的设计，可以有更多的储物空间。但是不太一样的是，这里只准备了一个 usb 接口和一个十二伏的车载电源接口，同时呢上面也有手机无线充电板。 unv 的轴距达到两千七百五十毫米。同样坐进后排，把前排的座椅调整到一个我的正常驾驶坐姿，这个时候他的后排腿部空间一拳 三指左右，而头顶呢勉强能放下一指。不过在基础的配置方面倒还是比较齐全的，同样有后排的中央头枕、中央扶手，前面呢也准备了单独的后排出风口和一个 usb 的接口。好了，这两台车摆在这，它的外观内饰设计、空间配置我们已经说了很多了，不过这两台车开起来的 行驶表现到底有什么样的差别呢？接下来我们就试试去。 艾瑞泽八全系用的应该都是一点六 t 的涡轮增压发动机，没错，配的呢是七档湿式双离合变速器， 动力参数方面啊，最大功率应该是一百四十五千瓦，峰值的扭矩应该是能达到二百九十牛米。本期视频的互动问题是奇瑞艾瑞泽八他搭配的是多大牌 排量的涡轮增压发动机？大家把正确答案发到我们的评论区，我们会选取三十六楼还有六十六楼的用户来送出我们茄子家的精美礼品，奖品就是小怪兽驾照卡套和小怪兽零钱包，希望大家多多参与互动。 另外呢，其实他用到这个一点六 t 发动机也还是挺省油的，官方的 wtc 综合的油耗也就是百公里六点五升， 嗯，相当低了哈。对，艾瑞泽八的发动机呢，是来自奇瑞的这个鲲鹏动力，整体的质保是非常全面的，终身质保，那这点就非常好，那 u 内威呢？他只是发动机的核心部件啊，进行质保，而且还限制首任车主， 定制条件还是有一些的。这台车的发动机确实也是那种很耐用，然后大家可以不用去担心它容易坏。没错，而且这个日后的使用成本 也还是比较低的，他们两台车都可以加九十二号的汽油，不挑油，可以吃粗粮。呃，那实际开起来，赵老师，你看这个油门啊，包括整个动力的响应啊，你觉得表现怎么样？其实这台车给我最大的感受啊，还是他开起来很稳，嗯， 特别是在现在这个标准模式，还有在经济模式下，他的油门响应是很沉稳，很老练的那种，并没有那种特别贼的感觉，他的油门会很线性，然后你看现在我们是五十公里 巡航，然后现在是档位是五档，这个转速非常低啊，只有一千三百转啊，这也能够进一步换取我们日常驾驶的更好的燃油经济性。但是啊， 与此同时，如果你把这台车切换到运动模式，他会给你带来一个很大的性格变化，嗯，一方面他的油门响应一下就会变得更灵，而且他方向盘也会从一个比较轻的手感变得更 沉稳一些。同时呢，他每次的换挡转速会有一个明显的提升，拉高转速来给你换取一个更好的动力。所以这台车如果你真的想要他开的很快，或者有一些驾驶机型的话，他也完全能给你带过来。这台车悬挂的是前排部序后多连杆的独立的悬挂已经是质感，你觉得如何？ 就这台车，虽然它可以在标准模式、经济模式和运动模式之间有不同的这种动力的性格，但是整体上它的底盘还是一个比较沉稳的感觉，它对这种路面的细碎颠簸的过滤我觉得还是很好的。所以整台车它的性格很统一， 从他的这个标准模式下的动力的表现，到这种比较沉稳的方向盘的转向力度，到油门、刹车踏板的这种响应的力度，再到一个整个底盘，给人的感觉都是这种以稳为主，而且会比较的顺。就让这台 车开起来，不管是有一定驾驶经验的老司机还是新手，都不会觉得很难受，也都不会觉得这车不友好，我觉得绝对是超出他这个价位应该有的一种更好的形式品质。 那有这么好的一个驾驶感受，包括悬挂的一个绿震性绿震表现，其实这也是，呃有原因的，他也是获得了二零二二年中国世家车身的这样一个荣誉的称号。哎，咱们试完这个车，那接下来咱找个地方换个车，再试试长安 u dv， 看看那台车跟这台车到底有什么样的区别。好嘞， 现在我们是换到了长安 ev 车里面了。这台车呢，用的是一点五 t 的发动机，对，同时匹配的也是七档的湿式双离合变速器。嗯，那这个发动机的最大功率是一百三十八千瓦，峰值牛顶是三百牛米这样的一套参数。对对对，跟这个艾瑞泽 八相比呢，确实有高出的部分，也有低出的部分啊，没错，差不太多。对，虽然数据参数差不多，但其实开起来还是有一些比较明显的差别的。嗯，今天我们这台车是个一点五 t 的车型， 在起步的时候我们会觉得，哎，油门好像很灵，给到动力爆发力挺强的。嗯，但是真正进入到中高速中后段的时候，再提速的动力感觉就稍微会差那么一点了。 那这台车在操控方面，它的转向啊，包括底盘的感受啊，你觉得如何呀？我觉得这台车整体的底盘调教啊，包括转向力度的这些设置都还是可以的。嗯， 在日常驾驶的时候还是可以让人满意的。但是其实在比较激烈的驾驶过程中，你会发现这台车他的这种前后的晃动和左右横向的这种晃动的幅度会比较大一点。嗯，所以他好像和车 动力又不是那么的匹配，他整体的感觉底盘还是会稍微的更硬一些，比如像过这种路之间的这种间隔的时候，就会有更明显的震动传进来，也会有一些路面上细碎的颠簸的感觉通过方向盘还有通过座椅传递给驾驶员。 另外呢，这台车我们可以注意到，同样把它的时速控制在大概五十公里每小时左右的这样一个车速，在标准模式下，它的转速已经达到了一千八百转，一千九百转这样的一个转速范围。 所以虽然它的排量一点五 t 小排量，甚至比刚才的艾瑞泽八排量还要低那么一点点，但实际上它的油耗表现并没有像艾瑞泽八那样给人一个经验的感觉。 那我们最后给两台车的整体形式表现做一个简单的总结啊。嗯，虽然排量差不多，变速器听起来都是七档的湿式双离合变速器，对抵抗 悬架的结构听起来也都差不多对，但是实际上开起来还是有比较明显的差别。嗯，艾瑞泽八真的是开起来会更舒服，更适合家用，也更加的沉稳一些。在我看来，可能对于很多的年轻人买自己人生中第一台车的话，他的整个的形式表现，操作表现 都会更友好一点。而这台 unv 整体的表现，感觉整个车会更硬一些，他的动力响应、油门的响应也会更窜更灵一些。但是如果你每天真的想开一台车舒舒服服的上下班的话，这台车开着好像还是多少会觉得有那么一点累。 那经过这一天的试驾呢？这两台车给我留下了很深刻的印象，其实无论是奇瑞还是长安，这个都是我们特别熟悉的这个自主品牌。嗯，那我觉得试驾这两台车之后，我觉得有点打破我们之前的这个固有的 概念。你看这两台车这种国际化大厂的设计，丰富的智能安全配置，包括舒适性配置也不错，还有像这个整套的动力总成啊，有新技术同时也是主流的这样一个水平。确实，就这些点，听起来都是在碾压 合资品牌的这个竞品车型。那，不过既然是要对比，我觉得还是得两台车分出一个胜负哈。嗯，那我觉得在舒适性配置上，在车身尺寸以及它的排量方面，那确实 unv 是比艾瑞泽八要差上那么一点的。 在我看来啊，其实这两台车它的目标人群定位就不太一样。嗯，那这台艾瑞泽八，它明显从整体的乘坐空间的表现上要更大更宽敞， 无论开起来还是坐着也要更舒服一些。嗯，而且虽然这两台车在主动安全配置方面打了一个平手，但在我看来，它的被动安全方面，还是艾瑞泽八的表现要 更出色一点。还有呢，就是对于乘客的关怀，比如他副驾的座椅有座椅加热，这个是 u 内围缺失的。对，还有更重要的一点啊，这两台车的屏幕尺寸，刚才我们一直在说 u 内围的屏幕真的是稍微的小了一点，而屏幕里面的字好像也都小了一点。 所以不得不说啊，尤尼威虽然在个性化方面下足了功夫，设计上很有先锋的思想，但是好像就多少牺牲了一点他的舒适度， 实用功能，如果是在同价位上去做选择做比较的话，这两台车谁的性价比更高那就不言而喻了吧。是，那我相信各位网友呢，也是通过我们两个人的分析也知道具体该怎么选了吧。 好，那我本期节目呢到这就结束了，感谢各位网友收看，同时也感谢赵儿参与，那我们下期节目再见，拜拜。拜拜。

我拍艾瑞泽八的时候，有人跟我说，你说的对，但我选 univ 啊！等到我拍 univ 的时候，有人说，你说的对， 但我选星锐。等到我拍星锐的时候，但又有人说，你说的对，但是我选艾瑞泽八。好好好，喜欢这么玩是吧？本来想以普通人的身份和你们相处，换来的却是疏远。 不装了，我摊牌了，今天国产三剑客我都请过来了，我倒要看看这次你选哪一台？ 这三台车分别是新锐的昆仑版、 优尼威的运动版以及艾瑞泽八的 e， 落地价都是在十二万多，同样都支持首付六千八月供两千多的低首付低月供方案。 三台车的颜值都很高，但是 univ 和新锐是有运动包围的，整体看上去会更加的运动，而且 univ 还带有电动尾翼和掀背尾门，这方面算是略胜一筹。 内饰方面则是不相上下，又因为秉承外观运动的设计风格，内饰配色很抢眼，就连安全带都是橙色的。整体座舱的战斗气息很强，但是少了全景天窗，只有一个天幕。 艾瑞泽八则是主打一个大气舒适。在三台车中，车内的空间最大，奔驰同款座椅调节，加上双十二点三英寸中控大屏，逼格拉满。而新锐则是采用了较为中庸的内饰风格，步骤极端，更能迎合大多数人的喜好。动力方面，这三台车分别 有一点五 t、 一点六 t 和二点零 t 的动力选择，这里呢？选择 univ 和新锐的推荐一点五 t 的动力版本，性价比更高。如果说对于动力方面比较追求极致的兄弟们，建议选择艾瑞泽八的高能版，听说这个车前两天有个狠人 开到了二百一十一公里每小时的时速，那还是个一点六 t 的，至于二点零 t 的动力怎么样，你自己品。 最后总结一下，如果喜欢外观运动，内饰个性，就选 ugv。 如果喜欢空间和动力的，就选艾瑞泽八。如果你在两台车之间犹豫的，就选新锐，因为它兼具了前面两台车的优点，用两个字来形容就是中庸。 我是小兵哥，每天分享低首付好车，如果你也喜欢这三台车，记得关注我，出个方案给你。

爱你 nice。

奇瑞艾瑞泽八和长安 unib 这两台车怎么选呢？今天我们就拿指导价为十三点二九万的艾瑞泽八珍版指导价十三点一九万的 unb 智慧领航型进行对比。 tvv 为一点五 t， 配合国产实施双离合，艾瑞泽巴为一点六 t， 配合格特拉克七速实施双离合， 零到一百公里加速时间艾瑞泽八最短为七点四零秒，他是一台让你能够开起来比较舒服的车，中后段的动力特别有劲，有你微的零百加速最好成绩为七点一九秒，但是在中后段的动力摔 裁剪就比较明显了。内饰设计方面，二十八显得高级感满满，非常大气。配置方面可以说吊打优内迷，特别是前防撞梁，几乎整个前脸都覆盖到位， 而且还有双溃缩盒的设计，可以说保护相当到位，绝对可以称得上国产同级最强。前方 两车具体配置差异已经进行列表，红色字体为该车特有，大家可以对比看一下。 后排腿部空间方面，艾瑞泽巴可以说吊打 unv， 毕竟艾瑞泽巴的车长也比尤尼威长了不少，座椅还加了一个小内衬，可以有效的 承托大腿，后排座椅还带了蝴蝶枕，也就是航空数压可调节式头枕，非常厚道。 unv 的后排空间就要比艾瑞泽八小了不少， 毕竟车长没有艾瑞泽八长空间也不是 u n v 的强项，温和起来。如果是年轻人一个开车，建议购买长安 u n u， 如果是已婚人士，为了家庭购买就选择艾瑞泽八。

十万左右的 a 级轿车新锐艾瑞泽八、长安 univ、 速腾该怎么选？我会从多方面进行全面分析，帮您找出最适合您的那一款。为了让大家更好地理解视频有点长，如果觉得对你们有帮助，记得点赞加收藏。最后我会附上每一款车的落地价格。 首先，新锐最大亮点就是沃沃的二零 t 发动机，零百加速七点九秒，底盘用的是沃沃的 cma 平台，开起来的，驾驶体验感真的不错， 两米八的轴距，四个车，后排空间最大，舒适度好，非常适合五口之家。内饰独有的翻毛皮座椅，非常有质感，冬天不冷，夏天不烫屁股。缺点一，胎噪大，隔音差，油耗高。二、前排主驾驶座椅偏硬，坐久了腰会不舒适。三、 综合油耗八点五，但市区九到十一升油油耗高，而且还得加九十二汽油。四、车机系统卡顿，变速箱在中低速换挡有顿挫。一点五 t 和二点零 t 该怎么选？优先选择二点零 t， 差价才几百块，估计也是整个汽车 一点五和二点零 t 差价最小的车型，适合什么样人呢？一、预算十三万左右。二、家用。三、比较看重机械素质的第二款车型，长安 univ， 最大亮点就是溜背造型，让年轻人无法拒绝的外表。内饰豪华，大面积的皮质和肤感软薄，而且整个布局和设计非常有跑车范，非常有运动气息， 车机响应速度非常流畅，比速腾好了很多。配置独有电动尾门、电动尾翼，遥控泊车、隐藏式把手、索尼时扬声器。动力采用了蓝鲸发动机，油门轻盈，加速快，实测零百，加速七点六秒，综合油耗八点五升。 缺点一、后排头部空间小，一米八以上的大个坐到后面一点点头，长途会非常难受。二、隔音差，风噪太噪，跑高速的时候太吵。三、市区开的时候变速箱低档位换挡不积极，顿挫。四、底盘比较低，减震比较硬。一点五 t 和二零 t 该怎么选？预算够，追求动力好。八 at 变速箱平顺好，选二点零 t， 正常家用，开一点五 t 完全够用。适合什么 让人群呢？预算十三到十四万，对动力有要求的，适合注重外观帅气又不张扬，注重运动感和科技感的年轻人。第三款，奇瑞艾瑞泽八，最大的亮点就是一点六 t 的发动机，一百九十七匹马力， 主要体现在于三方面，一、数据比较真实，上过马力机，和厂家宣称的差不多。实测零百加速七点四秒。二、油耗低，一点六七的综合油耗八点二升。三、发动机相对来讲比较安静，另外整个底盘非常有韧性，给人一种高级感，转向精准度比较高，整体调校偏舒适， 新手很容易上手。另外后排空间比较大，第二排一米八的小伙坐在后面还有两尺，储物空间比较多。缺点一、外观一般，还算比较耐看。二、风噪大，胎噪大， a 柱漏风，六十码以上非常明显。 三、内饰异味比较重，建议多开窗，多透透气。四、车机卡顿，容易死机，适合什么样的人呢？对外观要求不高，要动力好，要有省油的，要配置比较智能，同 同时车内空间也要基本能满足一家人的出行需求。第四款，大众速腾，最大亮点就是品牌和销量，有国民神车支撑，优点主要体现在三个方面，空间大，尺寸大，后排空间能达到两米七三的轴距，后备箱空间五百五十三升，家庭完全够用。动力和操控表现不错， 全新的一点五 t 发动机，一百六十匹马力，综合油耗六点八三升，高速油耗四点七升，四个车油耗当中最低。速腾的底盘路感非常清晰，有高级感好，高速更是稳如老狗，转向手感阻尼线性，轻重适中。 上有什么短板呢？一、加九十二汽油，七速的干式上面想在中低速走走停停之后离合器变过热，会产生顿挫和异响。二、后排隆起太高，后排的乘坐人员长时间坐的非常难受。三、配置低，只有顶配车型上面才有电动座椅和自动空调，大众你是真的太抠了。四、隔音机密性确实一般，低速还行，八十码以上 造胎造比较明显。三个动力总成一点二 t， 一点四 t、 一点五 t， 该怎么选？优先选择一点五 t 的 ev， 二代，改良了颗粒薄，去堵和涡轮池质问题，动力更强，油耗更低。那适合什么样的人呢？预算十万以内，家用，外观成熟稳重，更 注重品牌和保值力，需要有一定面子的人。这四个车型你会怎么选？如果你还有别的车型问题，欢迎评论区留言。

兄弟们，优内威算不算是一台好车？通过我们的世家测评之后，发现这车的外观颜值很受大家喜欢，一点五 t 一百八十八匹的马力，完全够年轻人去崩了，包括七速双离合的配备，加上零百加速成绩七秒左右， 还有先辈式的尾门，年轻人喜欢的元素这车都有哈，所以说月均破万的成绩也不用太过于惊讶。这车卖的就是好， 而且是在终端没有什么特别大的优惠的情况下卖的很好，这就非常难得了。那么缺点在于哪呢？这车内部实际使用空间，尤其是后排不是那么好。第二个由于呢，保证了这车整体的侧倾支撑性，导致再过一些垂直高度偏高的减速带，这车的底盘有点偏硬了，这是实话实说。 还有一点就是这车的燃油经济性，很多人说这车燃油经济性不是特别好，得八个油九个油，我就这么跟您说啊，开车佛系的玩家没人买这车就是为 年轻人崩一崩，开车激进才去买这台车型的，你又想马儿跑得快，又不给马儿吃草，这是悖论，是不可能的，所以油耗表现我觉得也还能接受吧。那最后问大家一个问题吧，星瑞艾瑞泽八跟我身后这台优尼威三选一，您会选择哪一台呢？我们点赞关注评论区见！