摩托车后视镜拆解教程

谁能想得到，师傅竟然用小刀把破损的摩托车后视镜镜片给撬了出来。接着将镜片放置在平光镜上，用记号笔沿着镜片的边缘画出对应的轮廓线。他这一奇葩行为，这是要干嘛呢？ 只见师傅拿出玻璃刀，先把整片平光镜划成两半，再沿着刚才画好的标记线内侧，在镜片上划出一道清晰的划痕。 而划好后，师傅便用钳子将镜片边缘修整到合适大小。 在师傅的精心打造下，原本报废的后视镜立马翻了几十倍。紧着师傅用螺丝刀将后视镜塑料外壳边缘的残胶全部撬掉，清理干净，再把切割好的镜片装入外壳中按压平整， 最后沿着边缘打上一圈胶水固定，一个摩托车后视镜便被完美修复好了。现在连轮胎破了都是直接换新的，这种修补的可是很少见了，见过的人年纪都不小了吧！

这个摩托车后视镜不知道被什么东西击穿了，镜子更是碎的渣都不剩，想要将它修复好，其实也很简单，自己在家就能操作。 大家好，我是鲁子。废话不多说，我们马上开始修复。先搞定玻璃，用记号笔在镜子的背面画标记线，家里没有玻璃刀的，可以用火花塞碎片，将这个镜片切割下来， 然后在电烙铁上固定上一个刀片，打开电烙铁，将刀片烧热，就可以很轻松的将不规则的破碎部位切割成方方正正的形状，然后再将切割部位修理平整，这样咱们看着也顺眼，修复起来也更加方便了。 取一块金刚网裁剪一下，让它能够覆盖到所有缺失以及开裂的部位。用电烙铁加热并按压金刚网，让这个金刚网啊融进后视镜的损坏部位。它的作用就是充当修补料的钢筋铁骨， 增强结构稳定性。等冷却以后啊，在这个金刚网上贴层胶带，最好贴上铝箔胶带反面，我们将修补料从反面填充。像这种黑色的塑料，我还是推荐大家使用石墨粉、铅笔芯或者电芯芯都是石墨材料， 刮下来磨细一点就可以用了。具体怎么填充呢？各位看好了。先在破洞上铺上一层石墨粉，轻微震动一下，让他在内部更平整，然后滴上几滴五零二胶水，然后再次铺上石墨粉。 石墨粉本身就是多孔结构，他会迅速和五零二胶水发生反应，释放热量并紧密的凝固在一起。如果看到冒烟了，那也正常，如此反复几次，直到这个破洞被填满。 如果你也尝试过这种修复，你就会知道这种融合物有多硬，再加上内部植入的金刚网，可以说是非常坚固了，抹上腻子以后喷上黑色油漆，那简直和新的没什么区别。 最后用热风枪对着塑料外壳边缘吹一会，让这一圈外壳微微扩大一些，快速将切割好的镜片卡入到塑料壳中就可以了。这种修复啊，就是小学生水平，基本看一遍就会了，我们继续来修复下一个。

早上好啊兄弟们，今天给大家分享一个小知识，咱们先看一个视频， 刚才视频里这个社恐哥发现他的后视镜啊，往两个方向都能转，都拧不紧，怀疑是滑丝了，其实并不是滑丝，我们把这个拿起来， 你会发现后视镜里面有两层螺丝，一个底座螺丝，一个锁紧螺丝，这两个螺丝其实它的旋转方向是不同的，下面这个底座螺丝固定在车把上的是正丝，是顺时针拧紧，逆时针拧松 上面这个螺丝压紧的螺丝，乃至整个后视镜的螺纹。他这个反思是逆时针拧紧，顺时针拧松，他为什么要这样设计？因为咱们后视镜啊，经常会受到刮蹭，你不管是人为刮蹭还是碰撞刮蹭，你不管往哪个方向去刮蹭， 他的后视镜都能够松掉，能够拿下来。如果全部都是正丝的话，那么你从后往前碰的时候是不会越来越紧，导致最后可能后视镜断裂，或者是这个螺丝取不出啊。所以这是车子一个巧妙的设计，以后兄弟们遇到这种情况也不要着急，不要惊慌。 一般啊，在咱们的车里头有随车工具，比如维多利亚，在咱的座通里面都有这么一包随车工具啊，工具里面会有开口扳手，我们只需要找到十四号开口扳手， 在这个位置先拧紧底托螺丝，然后把后视镜的角度放在合适的位置，再拧紧上面压紧螺丝，记着下面是正丝，上面是反丝。还有哪些问题可以在我的评论区留言。

取出雷达主机，红色插头为电源线束，黑色线为 gnd 线，接车辆电瓶，负极 红色线为 a、 c、 c 线接车辆保险盒， 用万用表查找保险盒。 acc 取电点需同时满足两个条件， 车辆熄火状态下关闭 acc 时电压为零伏， 启动车辆状态下打开 acc 时电压为十二伏，两项均符合，即为 acc 取电位。 雷达主机可安装在坐垫下方、前壳内部或电瓶周边，注意避开易进水位置，撕开背面胶贴粘贴固定在平整位置即可。 撑起车辆大脚撑，将车身摆正并垂直于地面。雷达正面 logo 水平朝后居中直立固定， 借助手机指南针测量垂直于车身的方向角度，雷达以此方向角度为朝向， 雷达正面与水平面垂直俯仰，仰角保持一度左右，可使用手机水平仪测量。 拆下原车后视镜，装上 m 七 pro 智能后视镜，并用标配螺丝拧紧固定 雷达。主机雷达及后视镜安装完成后，接线请按线材颜色对应插接并拧紧。红色线为电源线， 后视镜指示灯插头区分左右， l 接左镜， r 接右镜，蓝色线接雷达 布线尽量隐藏，避免挤压、过紧、包扎及强力拉扯。 将车辆还原后，启动车辆， m 七 pro 设备即可工作。实时探测后方移动目标，并通过亮灯、闪灯两种方式发出警报。常亮为预碰撞警示提示，存在潜在碰撞风险，请注意谨慎驾驶。 闪烁为碰撞警示提示，危险即将发生，请立即采取应对措施。

摩托改装之去繁化碱回归本真。今天要弄的是把后视镜换回原厂的，换回来的原因请看视频，在高速上这个后视镜松了，危险系数直接拉满，我们看一下，够臊。 这个后视镜分三段，有多个螺丝固定，这里面还有一个，之前就是这个，松了两次，构造越复杂，出问题的可能性就越大。 这个是原装的后视镜，对比下来构造简单，但是不太好调整，所以换下来了，暂时换回原装的试试效果。这个是反压，要往右拧松，这个底座是装横杆的，留下来装球头。 把原厂后视镜装上， 对比下两种后视镜效果。右边也是一样的操作， 歪调一下，大概固定方向，镜子背面也要调整， 直接坐在车上调整，原装的就是这样，歪调比较麻烦， 基本可以了，要齐一段才能调到合适的角度。先用一段时间看看，如果不合适再换别的款式。颜值无所谓，安全方便才是最重要的。

无极幺五零 r 的 原车后视镜太丑了，今天给他更换一对可折叠的碳纤维后视镜，这款后视镜不仅颜值高，而且拿到手上特别有质感， 铝合金碳纤维的拼接更加的轻量化，韧性更强，而且耐腐蚀，长期日晒雨淋也不容易褪色老化。安装非常简单，咱们先拆掉原车的这个后视镜，咱们根据自己的车型找到适配的螺丝拧上就可以。这里需要注意的是，幺五零 r 的 螺丝是一正一反， 后视镜装上以后，螺丝先不要拧太紧，咱们先左右打一下方向，确保后视镜连接杆不碰咱们的风挡， 然后再拧紧螺丝，拧紧螺丝以后，咱们把这个防尘盖直接给他盖上，可以避免雨水流进来螺丝生锈。这款后视镜的连杆包括后视镜的镜面都是可以任意的去调节角度的， 像咱们平常骑车路过一些狭窄的地方，就可以把后视镜给它折叠起来，非常的方便。后视镜连杆是机械阻尼设计，咱们骑车的时候也不用担心它会晃动，镜面也是超大镜面视野非常的宽广，而且是防眩光的。这款后视镜摩托车、电动车通用链接放在左下角了。

由于没有监控，所以警察叔叔也查不到，所以呢我就自费进行了一个修车，也就是自己买配件，然后自己换上去这个后视镜，买了一个换上去大概八十块钱，然后买了一个小叮风翼二十多块钱，因为底座没有换，只换了外面这个，不过需要 需要卸里面的三颗螺丝，可以看到不就这三颗，就这几颗螺丝卸下来，然后自己动手换了个后视镜，然后的话因为没有监控没办法找人，所以说只能这样了，然后这点的话准备到时候 呃搞一个贴纸贴上去，这样的话我就这个车就相当完美了，还有一些小划痕，小划痕我就贴了一些我银色三六零的贴纸，还有这些贴纸给他贴上去。小贴纸吧，大贴纸我觉得不好看，所以说还是 还是提醒一下大家，以后停车的话还是尽量停在有监控的地方下，避免这样的情况发生。呃，实在没有办法哈，所以说的这件事情就只能这样了。嗯， 感谢大家的一个关心，这里是离合先生，以后的话也会分享更多的玩车然后看车的一些小技巧啊。这边也有点小小小擦痕，不过没有烂，还可以 啊。好了，我们下一期视频呢，就要讲一讲主播为什么要和摩托车的一个故事吧，因为主播是 呃，刚刚大学毕业，然后的话在上高中的时候就就买了辆摩托车，非常非常的方便哈。 ok， 我 们下期再见。

hello， 我是 小周，本期给大家带来豪爵 u f r 幺五零的佛沙前脸安装教程。 第一步，咱们先把原车封挡出两颗十字螺丝拆下来， 原车封挡下面这两颗十字螺丝也一起卸下来， 脸这一块位置，用手往这个部位拍，这个壳给他拍松就能很轻易的去卸下来。 然后把大灯的线按下卡扣给他拆出来，这里是大灯连接线，按住这个卡扣往左边把就很好拆下来。 再把原车封挡这四个内六角螺丝拧下来， 拿出咱们的这个底壳去对应刚刚卸下四个螺丝的孔位，再用咱们刚刚卸下的原车螺丝去做固定， 线上的螺丝都不要拧紧， 把四个螺丝带上过后，咱们再一起给它拧紧， 上好过后用手去摇晃一下，确保它不是松的就行。接下来就拿出咱们这个款式的底壳， 再拿出这个横杆，把底壳翻过来，再把我们的这个支架肩头朝上这个位置去跟这四个孔位对准出后视镜的螺丝包，拿出四个内六角的螺丝 和螺母，拿出我们的后视镜底座和胶块，把黑色螺丝从底座穿过去， 再从底壳外侧找到对应支架的两个孔位给它穿过去， 然后用螺母戴上螺母先不要戴紧，等另外一边安装好过后再一起戴紧，固定好就是这个样子。 拿出我们的后视镜去对准刚刚上好的镜座的孔位，再拿出我们银色又长又粗的这一根螺丝， 螺丝先不往上紧，等到您上车之后再去进行调整。另外一次的后视镜也是同样的安装方法， 后视镜安装好过后，拿出咱们这四个卡扣去卡上下面的卡扣圆孔位置朝上， 上面的卡扣圆孔位置朝下， 拿出这四个螺母胶塞去上到这四个孔位里面，按的时候如果说比较紧这个孔位，你就用顺时针给它转进去。 接下来把原车大灯位置装回去，把接口接好，放上去的时候把大灯位置给它卡进去， 可按上去过后再上回原车这四颗螺丝。 接下来咱们把盖板放上去，出我们这六个银色的十字螺丝去固定， 把这六个螺丝的位置改上紧。下一步拿出咱们的风挡，撕下覆膜，撕下后风挡的这四个孔位，去对准 这四个孔位，再拿出这四个银色的内六角螺丝，先穿过垫片，再穿过胶垫，再去上风挡， 这个螺丝都是一样的安装步骤。 最后把我们的面板盖上去，去根据四个孔位的连接片，用最后四个黑色螺丝贴上紧这个这个， 这就是安装好过后的一个效果，我们还送大家一个豪爵的 logo。

介绍一对替换原厂后视镜的后视镜，他不是手把镜，他直接替换原厂接口都是一样的，然后但是造型有了一些改变，这个是原厂的后视镜，这个是我们哈雷款的后视镜。你要说视野方面的话，我刚刚 整个对比了一下它的宽度方面，那这个的话会宽那么一两毫米，那所以说这就忽略不计。然后整个的长度方面，那我们替换上去 的是十二点六，原厂的安时动的话，我觉得和原厂，那我这个是 plus 款，那我之前说过 plus 款的震动我觉得会比 t r 三百的老款会好一点， 然后我大概开到了一百到一百二十的区间的时候，那左边的我觉得还是非常棒的，那右边的的震动呢？会比左边的会大一点，但是也没有到那种模糊很模糊，看不清的那种感觉。主要呢是一个 颜值方面的改变吧，这个正好给我们不喜欢原厂后视镜颜值的提供了一个参考。固定呢，和原厂是一模一样固定的，我们替换上去的也有个防尘套，原厂也是一样，然后拧上去以后把这个螺丝往下一紧就可以了。 那这么一对替换原厂后视镜的哈雷款的反光镜，我觉得也是一个不错的选择，关键一对的价格还是非常不错的。材质大家不需要担心这个整体的做工材质啊，对应他的一百多块钱价位，我觉得做的相当不错了啊，大家觉得我这套搭配怎么样？ 我觉得还是不错的啊，那链接放在左下角，大家可以看一看。我无意中找到一个后视镜给解决了啊，给大家看一下我现在车上装的这边这个呢是原厂后视镜，这边是我改装的后视镜啊，这个后视镜其实是我之前那个 c u 五二五上面用的，这个呢，我已经用了有两年了，然后因为啥呢？因为我换了一个这个把，然后这个把呢相相对比较宽，然后这个风格和原车他不太搭，我就搞了一个偏复古的啊，也就想到了他把它换上去，换上去以后我就发现他在转速拉起来以后 啊，这个竟然不糊啊，这个是很糊的，我放下视频就是我原地啊，把这个转速给它拉上去，大家看一下两个后视镜的对比， ok， 看完大家应该能够看的出来，这个震动的到那个特定的，就是声音特别大的时候，他会震动起来，这个呢他没有反应，然后对比了一下啊，这两个后视镜给大家看一下这个是原厂的后视镜，他这个地方呢塑料的啊， 除了这个杆他这个杆是铁的以外，这边是塑料的，而这个后视镜他杆和这个镜面啊这个地方都是这个铁的，这个重量越重对震动的抑制效果就越好，他这个镜面的重量可能是他好几倍啊，所以说这个镜面放上去以后， 它的震动就会很小很小啊，我不给大家保证，说绝对没有，但是和原厂的比会改善非常非常多，除了这个实用这一点以外啊，大家看一下这个颜值上面，我觉得也比原厂的更好，这个呢非常非常的有复古的味道啊，豪爵的，这个怎么讲呢？ 和复古不太沾边啊。然后这个后视镜它也不贵，全金属的，然后质感很好，镜面也很好的情况下， 一百出头。它的这个链接呢，我给大家放在视频的左下角，大家可以去看一下。如果你也有这个烦恼，想减少震动，或者是就是想单纯的提升颜值的话，这个都建议大家去装一下。现在呢是两边都换上的一个效果啊，大家看一下， 我个人觉得是比之前更精致的啊，因为它这个无论是这个杆还是这个镜面的形状都更规矩一点，更圆润一点啊，和咱们这个圆灯也比较搭，比这个纯圆形的这个后视镜呢，它的视野又会更大一些。

终于被我发现了原厂后视镜的秘密啊，之前阿元换了其他后视镜使用呢，总觉得视野很难受啊，直接上对比，我们先看川崎的镜片的边缘，有后视镜框的黑边，加上反射的黑边宽度啊，大约一厘米左右，也就是说，我们少掉了这一厘米的视野广角。再看一下黄龙六百的， 也是一模一样的情况啊，真正的骑行过程中，这一厘米的视野广角对于安全非常重要。现在再来看看意大利原厂的后视镜，嘿，神奇了，有没有 一点黑边都没有，到底是什么原因呢？为了研究这个问题啊，我直接把后视镜都拆了。先看川崎的镜片，他的反射涂层在玻璃的背面有一张面积还不错的防爆贴。我们拿个小东西测一下镜片的反射距离， 看到这个间距了吗？这就是黑色边框会增宽的原因，进一步挤压后视镜的视野，黄龙六百的后视镜也是如此。 那我们再来看看原厂的后视镜，神奇的有没有完美贴合，没有任何的间隙。其实啊，原厂的后视镜只是把反射图层做在了玻璃表面，为的呀，就是减少玻璃厚度产生的反射距离，再加上啊，把玻璃做的和边框平齐， 直接就把后视镜本身的视角盲区问题解决了。不得不说啊，意大利的工程师真的很贴心，继续研究下去，阿源还发现了第二个小惊喜， 直接看实验，川崎的镜片图层其实就是平时普通镜子的图层啊，光线是全部反射的，黄龙六百的也如出一辙。比较特别的呢，就是意大利原厂的这个镜片，它的图层光线穿透了， 这个作用其实就是防炫目啊，难怪阿源在用原厂后视镜时，后车开远光灯没有那么刺眼。其实啊，这个镜片是双向穿透的，如果说你正好要加装盲区辅助这个功能呢，那可以直接把警示灯装在镜片的背面，并且啊，不影响正面的反射效果啊， 这个功能有点像屏下指纹，或者说屏下摄像头啊，有那么点味道，如果说是普通镜面的，那就必须要打磨掉图层了。最让我扎心的是啊，这样的后视镜二零一一年就出现在 t n t 幺幺三零上面了， 而我们国产的后视镜真的是一言难尽啊！所以说，能够为了一个小小的后视镜，考虑到这么多细节，有没有用心造车啊，真的是可以感受到的， 不得不再为意大利的原厂件啊点个赞！其实啊，这个原厂的后视镜也不贵，重新再买一对到国内呢，一百七十六欧，加点运税也就两千多块钱啊，也就两千多块钱啊！那些把原厂后视镜扔掉的大哥，你们现在还好吗？

豪爵 t r 三百后视镜的调节和安装，我今天出一个小视频给大家一次性说清楚。豪爵 t r 三百的右侧后视镜我们用的是十四号的扳手，逆时针就是松， 只要我们松了之后，用手就可以很轻松给他拧下来，我们现在就扶住上面的这个杆拧底下这个底座，这个就下来了，我们这时候把这颗锁齿螺丝给他拧到最顶，最顶上啊，最顶上给拧到最顶上，我们在安装的时候先轻轻的把底座带上， 顺时针戴啊，顺时针是紧，戴上戴上一点点之后我们要做一件事情了，现在就不用把它锁紧了，我们卸它的目的要不然就是装球头啊，要不然就装装手机支架，这只是装要装东西才会卸的， 要不然就是车倒了的时候，这个镜子刮刮松了，我们就把它锁紧，我们现在把这个上面的这根镜子杆和底下这个底座 这样放一起，你现在用手紧，我们就会有一个很神奇的发现，这个镜子和这个杆和这个底座它都拧紧了，我们就这样再拧拧拧，拧到这个螺母和镜子底座拧紧了，我们就要做一件事情了，把球头调整好一个好的位置，我们现在就是用十四的扳手顺时针拧这个底下的这个 给它拧紧，现在逆时针转镜子扶着啊，你看这样不对啊，所以已经紧了，我们再把它回回来， 和这个球杆有一个合适的角度，球头一个合适的角度。最后一步十四个扳手扶着上面的这个镜子杆，拧这颗锁止的螺丝，这颗锁止的螺丝底下是向顺时针底下顺时针是紧，这颗是反向螺丝，这是所以它逆时针是紧好， 这样镜子就死死的把胶带放回去，这是右边，左边这个底底座和这颗螺母，它也是同样的。十四个扳手啊，都是顺时针是挤，逆时针是松，你看它是松了， 逆时针是松，顺时针是挤，其实同样的原理就是这个，就是这个反向的这个螺丝的问题和右边是一样的，先把它带进去看，这样是顺时针，顺时针挤带进去一点点之后把这个把这颗锁止螺丝给他拧到最顶上， 然后我的记录仪放好，这个镜子的杆和螺底下的这个螺杆和螺母对一下，我们现在就是顺时针拧，这个底座和这个螺母就进去了，螺杆也和这个螺母也进去了，我们手扳不动的情况下啊，就用十四的扳手开始顺时针给它挤， 镜子杆是逆时针，然后底下这个底底座是顺时针是紧，这样就紧了，锁着这颗螺母和底下这颗螺母，它是反向的，我们刚才顺时针是拧紧了，那我们现在就要逆时针拧这个螺母， 只有这样一个反向反向操作，你才能把它锁紧，锁紧了看，现在就紧了。我们最后一步 就是调这个镜子的角度，这个角度最好是在你开车的时候调去，然后调呀，看看你视野做的最好。 我一般的情况下就是肩膀在这个镜子的四分之一的左左下角和右下角能看到肩膀就可以了，开车的时候视野就会好一点，如果你觉得高了低了，到时候你再调呗，就是这个状态。好了，谢谢大家。