小牛nqi改莲花平叉全过程

哈喽，大家好，我是浪客，今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例，主包挑选的配件都是性价比较高的，可放心使用，不踩坑。 ok， 首先咱们先来看后面一套平差，采用的是 s m r g 的 隐者平差，孔距四百三十开到两百一十，整体材质为七零七五铝合金，通体黑色，尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼，其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零， 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒，一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯，支持 app 内自定义调节，看牌是 pdd 买的，三十元。这里插一条广告，改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路，自带金属支架，后减震采用 gf 星耀三，可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播，已经使用了两年多，没有出现过手机夹不住掉落的情况，但是期间备也走过一个，后视镜是八方特手把镜，这个不做推荐，要自己钻孔很麻烦。 ok， 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注，以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三，刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零，轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎，一百杠九零杠十二，防滑抓地性能出色， 大灯是摩丝拉的双透镜，可从天而降，支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造，三星开档两百，带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。

先讲结论啊， fastback 做起来完全的不一样。我去，所以我还是建议大家去换，相信我兄弟们。又来拍一期 n tplay 的 视频了啊，今天来换一个 平差延长码，然后等了这么久才去换这个东西啊。因为最早的时候我觉得这个延长码 对他的这个强度啊，我觉得报的不是特别乐观，所以我一直没有换，然后中间又考虑是不是换整个平差换掉什么的。然后市面上很多都是那种螺丝紧固的吗？如果你换其他的一一体的，或者说是那种 市面上很多那种什么七零七五所谓的七零七五啊，其他的比如说轴套啊，锯中啊什么的，你是不是都得都得重新搞啊，然后最主要是那个挡泥板什么的也都得重新去弄，而且价格也不菲啊。我看到一个一体式的平差， 呃，手搓的，手焊的。一体式的平台强度肯定是妥妥的比那种螺丝的呃肯定要好，但是价格比较贵啊。 嗯，比一台正儿八经电机都要贵，所以想想还是算了吧，手痒痒嘛就换搞个小的隐藏码试试看， 虽然我也对他不抱太大的强度。上面我觉得还是怎么说呢他就是焊的吗？嗯，厚度其实我觉得还可以，摸在手上其实整个感觉也还是比较厚实的，但是 你看他这种接缝处啊，其实还能还还是能看到那种，我觉得如果是一体的话那就更好了。那可能一体的话你可能要用模具啊之类的，成本就会很高， 但是现在这个姿态我是装完以后骑过一次了，视频也拍过了，然后在剪视频的过程中 突然发现其实我这个平差的延长码左右装反了，你看到这个这个孔位跟这个孔位它是有高度差的，这个就是给大家踩坑了，装的时候一定要注意有些平差延长码，它上面会 刻字标好左右的。但是有一个好处是什么呢？ 我这样下移了大概有个一公分吧，对吧？有个比他低的差，差不多一公分左右吧。有一个好处就是什么呢？我的脚撑的这个档块是能够抵到这个上面的，所以我的大脚撑是完全不碰壳的，所以不管怎么样，我还是 想着让他正常的再重新装一遍，正好第一遍视频的时候没有拍这个安装的过程。首先讲一下工具啊，既然重新拍就拍专业的。首先讲一下工具是四十七的扳手套筒，套筒一个十的，然后十字螺丝刀，然后是松秀记笔记，准备一瓶，先把这个车壳拆掉，先把车壳拆掉两个螺丝啊， 赶紧在天黑之前把它搞定，然后这边有两个卡纸，卡纸的话中间往里面推就可以抽出来了。好吧， 然后 正常就下来了。 ok， 下来了以后把这边的松一下，因为要往外掰才能抽才能抽轴，这里有两个小螺丝，这样的话， 这样的话这个就可以掰了，看到没？正常情况下这样也可以，但是最好是把这几个螺丝也拆掉。嗯，不行不行的话就算了，而且还拿短了，很多人不知道这个怎么拆，直接掰就行了，但是他有可能会掰坏。 原车的那个平差的轴是十七的。呃，一头是十四，一头是十七的，一头是十四，一头是十七的， 还是有点强迫症的，本来这样的状态其实也无所谓，还是想把它按照正常的状态去给它装，而且大大脚撑也 也完全能用。我先把这个轴给它抽出来，原来的平常稍微抬抬一抬就能抽出来了啊，现在呢，就要把这个大脚撑的松掉，我们就把这个轴给他先松掉才行。哎呀， ok， 现在两个平常延长码给拆下来了，就是来试一个这个，那就是说是这个样子，看到没，这个就大脚撑的螺丝 下面这一个螺骨螺丝孔位固定在大角形的螺丝上面，上面这个螺丝孔位是原先平差的一个螺丝孔位，就这样装就行了。好吧，之前呢，我就是这样翻方向反了，所以就不对了。 ok， 好， 是这样一个状态，我们把那个也给他拧上去，脚撑的这个螺帽给他拧上去，但是不要拧紧，拧松就行，然后我们再把这个给他装到那边去， 就这样一个状态，然后我们先把大脚撑的螺帽给他拧上去， ok， 还是这个状态了，看到没？还是这边 突出的朝外，现在这个状态以后呢，再去装这个轴，这个轴怎么装呢？如果不把这两个螺丝拆掉的情况下，大家这个也是可以把这边一个螺丝，这边一个螺丝拆掉，当然了前提之下要把这个这块塑料盖板给它拆掉。好吧， 看到没塞轴塞进去了以后，再把轴套给它上上去一根这个，这个好像不是不锈钢的，这是铝的吧？是这么一个轴套加这个轴套，但是装上去了以后还差一点，所以再加一个这个，这个也是他附带的，那我们现在把轴套给它套上去， 这边先不要拧紧啊，还是要松一点的。 ok， 把这根轴就往里送。 ok， 终于进去了啊，轴进去了，今天我们先上一个螺丝上一个螺帽，这叫螺丝，然后呢我就要把轴把这个 先不着急的拧，这个状态我把轴已经上去了，看到没，轴已经上去了，然后螺丝还不要拧紧， 轴位上去了，然后大脚撑那个螺帽也上去了，也就说延长码已经是套在完全套在了孔位上面了，这个时候别着急的去拧，让他稍微活动一点，然后再把平差上上去。上去上完了以后我们再一起拧。好吧， 轴已经进去了啊，基本上都已经上去了啊，看到没？ 完完全全固定好了啊，然后就是这个口味跟这口味是平，基本上平行的，本来的话他会低个大概一公分，现在我把它顶固，所有的都给他顶固。 ok， 现在全部给它赋予完了啊， 最后就上了这个螺丝，然后那个延长码中轴的螺丝加加大脚撑后面的螺丝，哎，正好是碰到这个上面正好是碰到这个上面。好吧，天也黑了，也拍拍不出来什么，就此为止啊，然后再把其他的复位掉就完事了。我现在准备骑行出去转一圈看一下。 哇，兄弟们，刚刚骑了一圈，完全完全的不一样啊，兄弟们。然后坐上去的感觉就已经有点不一样了，然后骑起来真的是非常的 舒适的，就不骑连坐上去的舒适度就完全不为什么。因为我是减震，是改了三幺零的长度的减震。所以我那个坐姿啊，本身是啊，就是后高的那种，然后你现在往后移了以后，整体后部的姿态肯定是会下沉的，所以他整个 你看他的姿态完全做做起来完全的不一样。我去，所以我还是建议大家去换。但是这个强度的话，这个，这个，这个转接码的，这个延长码的这个这个强度啊，嗯，还是在考究好吧，所以整体来讲啊，还是不错，还是不错的啊。

小牛阿布拉风速安完延长码之后，这里空隙非常大，而且我们的平差外壳他在这个位置也显得非常的不协调，解决这个协调的问题，首先我们把这个延长码这个螺丝上面上一个防沙背在上面，另外的话我们再把这个平差的这个外壳再给他整体往前推， 那么这个壳往前推之后，我们的螺丝孔位就对不上了，是不是就安装不上了这个平差壳，这个时候我们需要这个转角码，一个是一字型，一个 l 型的 l 型子，我们看一下这样安装给他两个对接上，安装在我们原来那个壳的螺丝孔上，然后一字型安在这个前方，这个样子可以调节它， 这样的话我们再拿出平叉外壳，再对准这个转角码的孔位螺丝固定就可以了，然后前方的也是一样螺丝的固定啊，这个位置的话我们可以打一个小孔也可以的，然后的话再对准螺丝，这里可以调节的好，可以调节前或者后呀，这个就是转角码，我们再把 这壳用这个螺丝固定的这个转角码上面穿上去啊，前面也是一样的哈，前面这个呢转角码 和他一样的固定就可以了，这样我们看一下我们的平差装饰盖，整个前移，即便有了延长码也被遮住了 啊，这里上了一个，上了一个那个防晒杯在延长码的大螺丝上起一个装饰的作用啊，非常的紧凑，非常漂亮哈，然后呢尤其是他后面位置，整个卡钳的位置全部暴露出来，非常的有机械感，非常的帅气。

小牛人一直上莲花后平插组装视频安装后轴定位片， 把牛牛窝口边盖装上。 把两边连接平插的平板组装起来， 把连接板和平常组装起来， 注意这里要加弹簧片， 和那边的顺序一样安装。 两边平插板已经组装好了，现在开始连接好停插 这里带螺纹的轴在里面，外面的头角在凹型哪里 上紧螺丝织到两条轴固定为止。 现在来装平叉配来的小螃蟹转接码 有两个轴承，安装好完成安装。 i need to be somebody， someone i could call one。

我再说一遍，这不是什么 nes， 这不是 nes， 这是小牛 nlt， ok 啊，还原以前小牛 nes 最初的感觉。小牛 nlt 那 现在这个车车款以前我们经常说 ntplay， 但是这一款是 nlt 前后十二寸的车型，来看看这后轮一套， 就问你们有没有当年小牛 nes 的 感觉，他这个车是不应该出这个姿态和这个感 感觉的，哪怕我们说，哎，再怎么还原他原来的味道，我们在里面加什么呢？像这条马尔斯的小牛经典款，我们在这里加了一个延长码，他延长出来之后这一段就直接给你们还原了。小牛 n 一 是最开始的味道，看到他就看到了最开始的 n b s 和 n u i。 那 后轮的话，我们用条马尔斯平差加了一个延长码之后呢，我们给它装的依旧是不是很长的减震。这一对是一对二八零的九号用的一个 b d s 加上一个纤细的一个布雷波螃蟹， 以及一张车厘五的哦， f a r 的 一张新款，我们叫海浪固固定碟，这一对呢依旧我们前后配备了一对高胎贝代力 s c， 今年的价格非常的恐怖，然后让让前轮这个感觉就是那个味儿。 n 四零配上 e d s 也是一对 倍耐力 s c 的 全热熔合胎，大家看没有这个刹车盘，很多老铁说，哎，为什么他又黑又白，这是一张 s a r 的 赤轨，他赤轨的情况下呢？他其实原装他不是纯黑盘的，他是有一层黑的一个漆面，他们叫防氧化漆， 呃，漆面这里直接撒两圈之后，你看没有，他的白色底就开始渐渐显露出来了，轮毂依旧是以前这种老小牛车主最喜欢的一个，什么呢？ 现在假货横行的一个傻鱼批框，那这个就很像之前的小丑款，这个东西的话呢，市面上的假货也比较多，所以说见仁见智，这个东西一定要注意的嘛，要不然很容易就直接买到一批 的高仿 a 货，那这一对车主是足够低调了，一百三十六安的，二十一串麒麟电电芯的情况下，它上泵居然标配的是一对 装的啊，就说玩的就是小 n s， 原汁原味的感觉，配上前几年最火的一个恶搞底座，这个电器，看我们处理的电器呢，非常的完美，左右完全不呃不刮，但是它还配上了现在的 n l t 最新款的一个 仪表，这个仪表的话它也是支持投屏的，就是说它这个仪表它是可以投屏的，而且它成一比老款的 还要多，但是它的坐桶跟 nts 比的话呢，它我就觉得它虽然说差不多一样大，但是它 nlt 的 坐桶是比较深的，所以说屏幕前的很多老铁问我们说 nlt 怎么改，这东西跟 nlt 是 一模一样的， nlt 怎么弄它就怎么弄，还原小牛最初的感觉。

慢点，慢点，你不是来不来？我。

大家好，今天来讲解一下这台车子的配件，配置和配件上次已经在视频发出，这是一台二一零 a t i 小 霸王，已经几万块，相当于它的三大电控制室，是搭配一个五三零正品的人机控，然后而且配七二六八高配率 四点五代半三千瓦低电版，然后连挖平仓二十一二点， 然后前面一套采用一个避近法全整，湖南多大暴雨啊！整车也是突然回到一个状态， 只需切开即可入手， app 齐全了，然后也是可以远程遥控的东风，喜欢的你就来。

小牛 n 叉 t 二点零短尾升级个平叉减震，还有个卡钳，姿态变低了， 蛮协调的，饱满，还有个上蹦手感嘎嘎好。 前卡钳也升级了个水鸟放在杯。

兄弟们可算安好了，好看不？自己做了居中一点不摸了，顺路换个平差，把刹车蹭的问题也给解决了。做了后轮居中和刹车居中 比较呀，这是改装后的，这是原厂的，这是原厂的平差，这是升级的平差，看到区别了吗？改完平差以后感觉整个车变得更稳了，后尾架明天到现在先裸个屁股，哎，帅不帅？有需要的私信啊。

大家好，我是小石头，今天给大家讲一期小刘 n 叉风速的专用平差引刃， 然后这就是我们打开包装后里面所有的配件，给大家介绍一下啊，咱们的主体一对， 横梁一根，插口，减震座一对，防转片一对，咱们的大车安装块一对，和大车安装块的弹簧螺丝一个，还有咱们的转肩膀一个和所有的螺丝配件。 接下来我再教大家如何组装平常啊。首先第一步拿好咱们的主体，给它拼接好，再给它翻过来，摁住它，拿上我们最长的螺丝给它锁进去。 哎，最重要的一步来了啊，锁着锁着你就会发现锁不进去了，那就说明一个问题，螺丝用错了，哈哈哈，刚刚那个长螺丝是错的啊，现在我们用上正确的这个短螺丝，一边三个， 然后给它锁紧 左右主体锁好以后，我们接下来就安装咱们的这个横梁给它锁上去。这次是用最长的螺丝啊，一边两颗 锁紧， 锁好咱们的这个横梁过后呢，我们这个平差基本上也就组装完成了。然后我们这里还剩六颗短的，这个小的螺丝啊，就是锁咱们的一个减震座的，这个就不需要给大家介绍了。然后这里还有两颗长的呢，是锁咱们的短接码的，哎， 这里怎么还有四颗短的啊？对对对，这个呢是锁咱们的一个大撑安装块的啊，这里有一对这样子，给它翻过来装上去 两颗螺丝锁紧拧， 这个呢是在这边的。 最后呢我们这里还剩一个大撑的弹簧螺丝，这个呢是锁在咱们的这个右边的这个地方，这里有个小孔位啊，给你们准备好了的，扭进去。 ok， 我 们这个瓶插基本上就是组装完成了，巴巴适适的。

谁能想到，小牛按 qi 从郑州干到西藏，全程上千公里，高原烂路常下坡。很多车友都问我，电动车进藏最大的风险是什么？ 根本不是续航，而是山路常下坡的刹车热摔，高速过弯了车身不稳，长时间骑行的转向发飘，刹车不稳，根本不敢跑。 为了这趟进藏，合规强化制动与操控，前轮直接升级双碟刹全配置，搭配一对布雷博水鸟卡钳，相比原厂单刹车配置，双碟制动受力更均匀。头轮换装布雷博小环节卡钳，制动拉满，信心十足。 同时更换压力轴承加加强后平差，高原上路转向更稳，车架刚性更强，连续弯道骑行不飘，长途骑行操控不累手，每一处升级，都为长途安全骑行保驾护航。 郑州出发，目标西藏，看小牛安丘安如何征服高原，期待一路平安抵达！

兄弟们今天直接安排小牛后面一套，欢迎大家来看成果，我们先看看有什么配件吧，野生小螃蟹一只，先放一边，一张威萨六代静音刹车盘， 还有一条铝合金平差三十四，恐惧的 一条布满着的半热轮胎， 还有一个原装电机，这个我们就不看了吧！开始拆车喽！先拆电机箱线，拆除两边护板， 然后拆挡雨板，直接哒哒哒。有人问主包没有哒哒哒怎么办？看好了主包只教一遍没有，就这样大家学会了吗？拆两边减震螺丝， 把减震螺丝拔出来， 这柠檬的，本来想直接可以拔中轴了，被这该死的木板挡住了，只能拆下来了，拔掉 后面整个部分就可以拆下来了。 把两边减震也装上， 然后给原装电机套上保护套，装上刹车盘就可以上车喽。先给电机两边弄居中， 这边四十五点几毫米，这边也是四十五点几毫米，条件简陋，只能达到这种效果了。接下来就可以给卡钳跟刹车盘居中了，刹车盘差不多在中间就行， 给小螃蟹喝点花生油也是非常简单的，接着固定好油管，装上电机香线跟挡泥板， ok 了，直接展示吧！ 好了，兄弟们下期见哦！