探索06与其它车外观大小对比

路虎卫士有点贵，那么三款国产的平替车型了解一下？最近啊，接连试了三款有点越野属性，而且跟路虎卫士长得很像的国产车型，那么这三台车之间呢，又能形成一定的竞争关系， 所以本期咱们就来好好的分析一下。这三款车，分别是探索零六、捷途旅行者、哈弗猛龙。先来说尺寸，探索零六无论长宽高都是最小的，那捷途旅行者自己定位中型 suv， 确实在车宽车高上比另外两台大了一圈，不过车长呢，却不及哈弗猛龙。 同样的在轴距上，捷途旅行者的两千八百毫米轴距也的确比其他二位长了不少。在实际体验上啊，捷途旅行者和哈弗猛龙他们的后排表现都非常的优秀，而探索零六呢，就略显急促了。再来说动力，目前有很多信息还没有最终确认，不过从懂车帝车型库来看，捷途旅行者将会有二点零 t 和一点五 t 零 两种动力版本，而哈弗猛龙全系都是嗨货叉混的，一点五 t 动力表现在电机的加持下确实很优秀，而探索零六的一点六 t 鲲鹏动力就显得没有什么优势了。最后咱们来聊聊越野能力，那这三台车其实都有四驱的版本，而其中哈弗猛龙能选装后桥的差速锁， 但是他的这套嗨货的四驱系统啊，其实是由后轮的电机去驱动的，跟坦克上的嗨货 t 其实完全不是一回事，因为他也没有传动轴对吧？他也不是什么飞升在车身，同时他的电池容量也不算太大，而且电机也并不太适合去长时间高负荷的运转，有这种过热的可能， 所以本质上讲，其实这三台车都不是所谓的硬派越野车，他们只是有一点越野属性，这种城市 suv。 最后，虽然这三台车的价格都没公布，但是我把话放这了， 这三单车谁也别觉得谁比谁高人一等啊。如果说你把这个价格定贵了，在目前如此激烈的市场竞争环境之下，谁买贵了谁都拜拜。那最后他们的价格到底应该怎么定？大家去评论区打出你们的答案吧！

专心研究燃油车的自主品牌奇瑞刚刚发布了比较火爆的 suv 探索零六，其实早在半年前的上海车展，他就以 t 一的代号亮相，主要竞争对手就是哈佛的大狗以及二狗系列，主打的是一个轻越野细分赛道。由于奇瑞和捷豹路虎的 合作关系，所以这台车外形上不能说抄袭，可以说是借鉴了很多路虎揽胜极光的优秀设计，尤其是侧面的悬浮顶、熏黑的 abcd 柱设计以及隐藏式门把手， 前脸硕大的奇瑞英文 logo， 全网所有车型找不到比他大的车标。尾部采用贯穿式的尾灯，双边双处的排气都采用了平直的线条，同级稍有的隐藏式后雨刷进一步提升了美观。虽然外形看上去像中型 suv， 但探索零六尺寸定位紧凑型 suv， 其长度四米五三，宽度一米八九，高一米六八，轴距为两米六七。动力方面，探索零六搭载奇瑞一点六 t 发动机，有着最大一百四十五千瓦， 二百九十牛米的数据，匹配七速湿式双离合变速箱，不挑食，可加九十二号油前置前驱的动力，并且还为提供智能四驱系统。驾驶模式方面还提供了雪地、泥泞、沙地和越野四种驾驶模式。 据悉，未来探索零六也将拥有插电混动版本。虽然说定位轻越野，但是探索零六仍然有着二十一度的接近角、二十九度的离去角、 两百毫米的离地间隙以及六百毫米的涉水深度，要知道路虎发现才九百毫米。内饰方面，全液晶仪表盘加十三点二英寸中控大屏，再配合 whud 的抬头显示，配合八幺五五芯片以及双五十瓦无线快充，五百四十度的全景影像以及全景大天窗，预计奇瑞探索零六已经在八月下旬上市， 很有可能是一款十万元级别的车型。那么问题来了，如果上市那天，我给大家来个九万九的链接，大家会抢爆我的购物车吗？

我们有粉丝朋友问我们的探索零六是不是又上了新款车型啊？对的，现在我带你们去看一下探索零六都市版倒车喽。 都市版的前脸造型是不一样的啊，前脸是采用了一个竖条纹的设计哦，包括说这样的一个文字，呃，英文字的一个 logo 的话也要小一些。来带你们看一下车身， 车身线条尺寸都是一样啊，主要的区别还是在于它的前脸。 探索零六的都市版呢，是两驱版本啊，如果考虑四驱的话呢，还是我们的这样子的一个前脸，所以两款车型的话是并存销售哦。兄弟们，你们喜欢哪一款呢？

哈佛大狗和奇瑞探索零六怎么选？两个车都是轻越野的取向，大狗三款车型售价十二点三九、十二点九九和十四点九九万元，不得不说长城现在的车型定价比之前好太多了啊，至少没那么乱了。探索零六呢，就一个动力，四款车型十一点六九到十三点九九万元。 大狗的轴距是两米七三，和哈佛 h 六一模一样，这个就不展开了，懂的都懂。探索零六的轴距是两米六七，大狗呢确实要更大一些。两个车的前后悬挂都是麦弗逊家多连杆的独立悬挂，结构一致，用料呢也没太大差别。动力总成上，大狗有一百八十四马力的一点五 t 和二百三十八马力的二点零 t 都是长城的最新型号。一点五 t 匹配的是七速双离合，二点零 t 呢，升级到了九速双离合。探索零六全系都是一百九十七马力的一点六 t 加七速双离合，没大狗的可选性多，但是拖动一点四八吨的探索 零六也是不费力。大狗的内饰呢，更有点越野范的意思。探索零六呢，更居家一点。配置上面呢，除了大狗的抬头显示，也就是 hud， 探索零六没有其他方面的配置呢，探索零六都是优于大狗的， 但是在安全配置上的探索零六就差了不少，十二点九九万元的大狗就有 l 二辅助驾驶的全家桶了。探索零六的顶配。探索零六呢，有几个槽点，比如隐藏把手和没有尸体按键，都对越野其实不太友好。 大狗呢，只有二点零 t 有四驱，而且上市时间比较长，如果你要买二点零 t 的大狗，那是一个不错的选择，如果不是的话，探索零六的整体性价比是要好一些的。好狗真实有深度。我是严晓东，下期再会，拜拜。

今天给大家伙带来了三台奇瑞家当前热门的四驱 suv， 索六阳光和捷途的旅行者，好看吗？仁者见仁智者见智，对于外观大家伙自己选，你可以在评论区告诉我你喜欢哪一个， 因为最近啊，很多粉丝给我发私信，一直在问这三台车我该怎么选，我今天把三台车都放在这，给大家伙做一个详细的解读。第一台，这台车的尺寸是四米五四，剩下的两台都是四米七八，也就是从尺寸来讲，这两台车空间和外观要比他大一个号。那么第二主要是看， 因为如果你喜欢在城市里边开的比较多，而且紧凑型，同样还有就是加位，因为他十二万九千九就能给他伙配个四驱，这是在国内现在性价比高的紧凑型 suv， 那他非常值得选择。那么第二你喜欢电视悬架，而且 喜欢豪华的内饰，这台车让你进去以后满满的全是科技感，而且同级别里边十几万块钱给你配个电磁悬架的，还有视频，他有七速湿式双离合和八 at 两个版本可供选。那当然有人喜欢硬派的风格， 小方盒子，简单来说，它虽然不是一个纯硬派的 suv， 但是它具备两把锁，有中锁，限滑差速锁，还有后桥锁。而且它的四驱比它两个有所不同， 他们有六种模式，像雪地、沙漠和岩石，同时还有什么经济标准 运动，他比他们多了一个 x 智能按键，就是当你无论在时速多少的时候，你可以一键开启，既可以变成实时四驱，又可能变成分时四驱，最关键的穿越性要比他们好很多，价位方面，他的四驱需要十七万多，而他的四 区十六万多就能买的到。内饰方面，这台车进去啊，可能给你更多的是满满的全是铆钉硬派红，而这台车可能给了大家更多的是精致黄。当然这三台车闭着眼睛买，按照自己的需求去选哪一台也错不了。

虎八爱八手拉手，奇瑞榜里横着走，明明车型那么多，你们是连丑都不丑，给你们讲虎八的时候，你们是双眼如灯，跟他同样品质的探索零六，你们是无动于衷， 有没有追求个性，喜欢轻越野的兄弟姐妹们，来和于姐一起为老六发声。于姐身后这辆探索零六是四驱低配探镜版，全车百分之八十高强度钢双铝合金防撞梁加四吸能盒，根本不慌， 车身扭转高度达两万三千牛米是什么概念？这么跟你说吧！哪怕对角两个轮子都不着地，依然能打开车门和后备箱。一点六 t 加七 dct 搭配博格华纳电控智能四驱加博士 ipd 线控制动，让你 你看看青越野里谁最冲？四驱给你配备全尺寸备胎，无论上山还是下海，你随便嗨！前脸风格设计多大胆，三双眼睛剑指夜晚， 悬浮式车顶多有设计感，你从这车上面下来，谁不得多看你两眼？五十七升油箱喝九十二粗粮，市区油耗八升，高速油耗六到七升。 这辆入门四驱只需要十二点九九万，十一月聚会现金七千加置换补贴一万，让你花一个两驱的钱开上一辆四驱的车。这样一辆宜家宜野的探索零六，你喜欢吗？在评论区上大家一起讨论吧！

今天终于见到了这台热度非常高的探索零六，好来看下这个车型啊。首先这个前脸是我认为目前来讲奇瑞的车型里面我最喜欢的一个前脸，就是整个都是一个大 logo， 对吧？你们觉得这个前脸怎么样？ 然后车身的话呢，还是实车啊，就比较小巧，比较紧凑，它是一个紧凑型 suv 嘛，所以看起来整个造型还是比较精致的。看一下车身侧面啊，他这里也是用了非常多的防刮条， 一直连到那里都是那因为这个车他主打的一个定位呢，就是轻越野，就是开这个车出去玩的，包括说他这个配色，我觉得也是要比那个绿色的要好看一些。像这个地方还做了一些细节的一些处理啊，都是一些软性的一些包裹，包括这里他 就有点像那种硬派越野车的一些元素，但是他是塑料的啊，他不是金属的，这里还搞了一个铆钉一样的。坐到车内的话呢，确实这个内饰啊，我觉得是比较讨年轻人喜欢的，这种就不会像 之前这些所有的这些奇瑞车型一样哈，就是看起来内饰就是比较老气的，就针对的群体都是比较大的。然后呢，像这个内饰就完完全全就是为了去迎合年轻人啊，包括这一块屏幕，现在这个操作的流畅度来说的话，我觉得 还行吧，也不是说特别的特别的流畅啊，对了，这里还有一个比较用心的设计，这个槽是干嘛呢？这是拿来抽纸的，就是下面可以放纸巾，然后从这里抽出来。座椅的触感包括柔软度其实都还不错，刚刚坐上 去感觉还是比较舒服，看下后排好，那坐上去之后呢，我就发现啊，他这个坐垫的长度是很长的，看到这个地方没有，他是特地加长了，做了一个凸起，所以这个对于腿部支撑啊，尤其是长途的时候，那这个舒适度肯定是有所帮助的啊，然后 腿部空间一拳多一点，后排呢，这里只给了一个这个空调的一个出风口啊，地台会有一点点的凸起啊，这个也能接受，因为他有四驱吗？高配是有四驱版本的。好，我们现在看一下后备箱的空间，也是一个电动的尾门， 那他的后备箱空间呢，不算很大哈，这里会有一些小小的一些储物格，这个储物格还比较大哦，都不算小的，然后像这里有一些盖板的那个槽，盖板他们应该是收起来了 啊，这边也有储物的，然后这里打开，对吧，也是可以放很多的这个小小件啊， 在这里打开也是一样的，这个空间的灵活性还是非常好的，我个人认为呢，探索零六这台车，他就是完全的去想迎合年轻人的那种喜好。那其实他配置是很高的， 从次低配开始，它就已经带有透明底盘了，而且呢，你高配的话还可以有四十四驱。 那虽然他有四十四驱啊，但是他用的是一个一点六 t 加七速双离合的这样的一套动力总成，那也就是完全贴合他说的轻越野，你就不要想着说他能有多强的这种越野能力， 就是说你开着它去玩，你会很 happy， 你会比较的这种放心，比较愉悦。其他的就还有它的做工用料啊这些，我觉得基本上结合这个价位挑不出 小毛病。那如果你们对这台车有兴趣的话，可以在懂得利搜索探索零六这台车，详细的看一下它不同的这个价位版本对应的这个配置，我觉得这个配置算是很厚道了。

那为什么豪华品牌被各种吐槽配置低呢？你看一下这台探索零六就什么都明白了。顶配也就十三万多的一个价格，四米五多的车长，接近两米七的轴距，四驱七种驾驶模式，还带 l 级的智能驾驶气场，一下子就上来了。 这台车全系四个配置版本呢，有两个都是四驱版，虽然说这台车他没带大梁，一点六 t 的发动机配七档湿式双离合的变速箱呢，很多越野老炮也看不上他，但是一台尺寸够大，外观够霸气，配置够高，还带四驱的越野车型，而且价格足够便宜的话，那很多人肯定会捂不住自己的钱包，毕竟谁没事会整天在山里住帐篷呢？ 那么如果你也是这类人呢？这台车也许适合你。点赞关注一键三连，咱们一起来了解一下这款探索零六。 好，那我们先来了解一下价格，这台车呢，他最大的优势就是便宜。这款车在上海上市的时候呢，我有参加，当时公布上市价格的时候我都惊了，因为之前他的一个预售价格是我觉得顶配是十四万多，那我原本以为他的正式价格呢会有上调，结果他反而还降低了。 现在呢，这台车它是有两个优惠政策，第一个呢就是交一千抵七千元的一个优惠政策，那其实翻译过来就是关降六千元，那这样算下来的话，这台车它顶配的价格成交价优惠下来以后呢，也就十三万三。那 第二个呢，就是一万三千元的置换补贴，这两个政策它是不可以叠加使用的。那我们接下来聊一下这个置换补贴的问题，其实不一定要奇瑞车是任何的品牌的车都可以去享受它这个一万三的置换补贴，但是用来置换的那台车呢，是需要落户满半年还是一年才行，这个的话需要咨询一下当地的经销商。 好，接下来的话我们就来看一下这款车。首先这台车大家一看就知道很像路虎对不对？前脸部分很大的一个隔山，而且呢奇瑞的标呢也是用了英文字母标，和这个隔山融为一体，整个隔山的部分看起来很像猛禽的感觉啊，然 两边呢又找得到很多路虎元素。为什么这台车整车都很像路虎？因为他的设计师就是路虎的设计师。那上面部分这个很像大灯的物体呢，其实是他的日间行车灯，他真正的大灯是在下方哎，那中间呢，还有一个贯穿式的 led 灯带， 那整个侧身的线条呢，也是四平八稳的，包括说他的这个后视镜的造型呢，也是非常的方正。这么英朗的一个外观造型呢，它采用了一个隐藏式的门把手，那熏黑的轮毂造型呢，里面的卡钳还是红色的，看起来还挺运动的。 顶配版本的车型，它搭载的是十九寸轮毂，其他的几个版本搭载的是十八寸轮毂。好，车尾的造型依然是有棱有角的，然后下方呢 还有两个这样的装饰件啊，这样看起来的话很霸气啊。确实，这台车在很多情况下，如果你不仔细看的话，真的以为是一台路虎，那车尾细节方面其实也挺精致的，中间采用的奇瑞的字母标，那这个贯穿式的尾灯呢，看起来也是比较的时尚，这个价位他依然是给你搭载了一个电尾门， 虽然这台车很宽大，但是整个后备箱的空间呢，并没有我想象中那么的宽大，但是他细节方面的设计还挺好的，两边还有两个储物槽，那各种隔板也是可以自由的去搭配，因为如果你想要越野的话，确实会有这方面需求，大家可以看到他这个地台为什么会这样隆起啊？ 因为这台车是被开出去越野过，所以说现在这个隔板他两边是被两个千斤顶给顶起来的，下方有一个全尺寸的备胎，还有一些随车的工具都可以放在这里面，那在左边这个位置还有一个二百二十伏，一百五十瓦的一个外接电源，那还有个十二伏的点烟器接口啊，这就是他后备箱整个配置啊， 配置还挺丰富的，虽然说整个空间表现没有我想象中那么大，那我们今天试驾的这台探索零六的话，就是它的顶配版本，配置真的相当丰富啊。我们先来说一下它的设计，整个内饰首先是材质用料是特别良心啊，各种地方都是软性材质的包裹，也包括中控面板这个部分有一些特别的纹理， 但是你看起来像是塑料，其实它还是软性材质的包裹，再加上一些银色亮面的效果，一些纹理的设计看起来就会比较的显高级啊。坐在这台车上呢，你会觉得还是很有气场的， 那他整个设计的话会比较显硬朗，但是这样的话，你就会觉得他的这个中控屏会有一些显小，其实他也不是很小，他也有十三点二英寸，但是他的整个边框设计的比较窄啊， 我们会发现啊，很多车型他为了让他的中控屏看起来更大一些，其实边框也是比较宽，但这台探索零六居然用了一个比较窄的边框啊，在视觉上会显小，但实际上观 感是没有任何问题的。而且整个车机的操作界面各方面也是比较直观，各种界面的交互也是比较简便，你可以很轻易的就找到你想要的功能。搭载一个六十四色的氛围灯，但是和很多奇瑞的车型一样， 他的氛围灯呢，有一个音乐律动的功能，他会伴随音乐的一个律动去进行一个颜色的渐变，但是他的渐变是比较突然的，就是那种马上换一个颜色，马上换一个颜色，我个人觉得这种设计他并不是很高级，最好是能设计成呼吸灯那种效果，那才显高级。 这台车它采用的档杆呢，我感觉很类似于坦克上面的那套设计啊，档杆后面呢，就是他的一个呃驾驶模式的旋钮。这台车四驱版呢，它是有七种驾驶模式啊，非常的良心。那后方的话就是他的中央扶手， 中央扶手呢，其实也是和艾瑞泽八一样，他有一个隔断，那在这个前方的话，还是有一个可以放置手机的一个小小的插槽 啊，这个插槽还挺深的，但是你不用担心里面你会掉一些东西拿不到，因为你把这个打开以后呢，他这个插槽其实是和中央扶手的空间是联通的。座椅呢，其实整个承托性啊，包裹性啊，都没有任何的问题啊， 即便是在越野很颠簸的情况下，他左右两边的侧向支撑其实都很到位，这点是真的，大家可以自己去试驾体验一下。那另外这台车到了顶配版本，也是带座椅加热，座椅通风的功能啊， 非常的良心。那这台车的入门版呢，配置会相对的速一下，虽然它的起售价很低，但是它没有三百六十度全景影像，也没有 l 二级的智能驾驶啊。 呃，但是如果你预算有限的话，当然也是可以买的，毕竟比较实用，比较刚需的一些配置呢，他也都有，全系依然是有标配，十三点二英寸的中共大屏，十点二五英寸的液晶仪表，搭载的也都是高龙骁龙八幺五五的芯片，包括支持手机的无线投屏，还有全系标配的也都是索尼的音响，这 方面他都很良心。全系都一样，如果你只需求单纯的城市使用呢，其实是可以买到他两驱的顶配版，因为那个版本的话，他各种配置也会相对的丰富一些。虽然他全系的配置动力照面参数都一样，但是所有的配置呢，并不是阶梯往上涨的。如 如果到了四驱的低配版呢，他会少了一些配置，但是很多东西又可以选配。但是这台车如果你预算没有问题的话，建议直接干到他的顶配版，因为这样会非常的划算。大家可以看一下 sud 有三百六十度全景影像，有无线充电有，而且还是一个四驱版本。 后排整个空间表现非常好，尤其是头部空间啊，主播身高是一八零，那前面已经调到了刚才我的一个驾驶姿势，可以看到 随便的跷一个二郎腿都是没有问题啊，而且整个座椅给你的一个坐姿也比较合适啊，长途乘坐什么的都没有问题啊。后背的角度呢，也是可以进行调节的，应该是有两档， 对，这样是一种，这样的话坐的比较直，这样的话就可以稍微的休闲一些。那我觉得这台车比较优秀的地方是后排的腿部活动空间非常的宽裕啊，包括它中央地台呢，虽然有一点点龙脊，但是真的是可以忽略不计， 并且这台车后排座椅的侧向支撑依然是很到位啊，即便是在越野的情况下，后排坐人也是没有问题。 那这个就是他的中央扶手中间两个杯架啊，这个中央扶手没什么好说的，那前方的话，一个后排出风口，下方的话还有一些储物空间，还有个 usb 接口，一个 type c 的接口啊。 接下来我们就来体验一下他在城市的驾驶表现怎么样。最后呢，来体验一下他的一个越野方面的表现，和奇瑞的大部分车型一样，在低速起步的状态下，动力来的非常快，刹车也很灵敏，非常好上手，但因为两个踏板都很轻，没有托住脚掌的力度，所以想要开的舒适呢，依然是需要多适应一下， 需要仔细去找到他合适的点位。所有驾驶模式下，动力来的都非常的均匀，因为有四驱，所以在动力介入的时候呢，驾驶感受也会觉得很平稳，而且只要舍得给油，动力也很充沛，最关键的是发动机不会有嘶吼声，声浪听起来比较低沉，比较从容。 顶配版本带双层隔音玻璃，市区低速下静谧性表现不错，尤其是底盘的整体质感是非常的高级，既有优秀的滤震表现，又有干脆的回弹感受，完全不会拖泥带水。 大部分路面情况下呢，舒适性照顾的都非常好，但是由于兼顾越野场景，加上方正的轮廓，所以说高速情况下呢，风噪和胎噪会稍微明显一些， 转向呢在前端会有一些模糊，但是到了后段呢，你会发现阻尼力度都很合适，所以操控感受是偏家用。总的来看，这台车很清楚自己城市 suv 的定位，在市区各方面的表现做的都很好，那这次越野体验的路况 况呢，还是相对苛刻的，但是即使面对连续坑洼的泥泞路，你也不会觉得这台车底盘有松散的感觉，而且四驱的介入速度非常快。这台车后轴轮端最大的扭距能达到三千牛米，所以说在脱困和爬坡的时候都是比较轻松，完全不像是一台城市 suv。 全车百分之八十的高强度高呢，除了安全性以外，也有很强的扭转刚性，所以在各种路况下驾驶，你都会觉得车身的统一性很好。 综合他各方面的表现来看，这台车买来应对日常通勤，节假日出游，或者说是进行一些轻度的越野都很合适。探索零六是一台各方面均衡性做得都非常好的 suv 车型。

探索零六都市版。这个中网的话是纸类布布式的，前面的话跟那个还是有差异的，感觉这个更更好看一点吧。这个类似也感觉好看一点的， 后面是一样的，然后门的话也是用的一体冲压的双面镀金钢板，等会测试一下，看看尾部的话改变不大，尾部基本上是一致的。 看下他这个备胎，备胎看是不是传奇村的 啊？这个不是传奇人的备胎，这个是都市版的， 也只有电动尾门了， 轮胎的话尺寸可能要小一点，比那个 用的 gubo 的二三五五。零十八寸的那个顶配是十九寸的， b 盘的话是独立窗外。 探索零六都市版。

这个挡板哦，非常好看，电子挡板来的，有点像那个越野的那种挡板，我这个确实还是蛮酷的，这个是 p 档， 他这一台是一点六 t。 好，一点六 t 一下。大家好，我是阿畅啊，你看这台是什么？这台是探索零六啊，奇瑞的一个轻型越野车啊，这个是他的车钥匙啊，跟之前的艾瑞斯八那些差不多。 这台的颜色是应该是藏青色啊。哇，这个外观前脸确实还是蛮霸气， 但是这个车看起来有点小，可能那个捷途的车看多了，还有这壶酒，刚刚我也看这壶酒，是蛮搭的。这车因为他不到四米六，所以整体来说他的尺寸是确实小一点啊。然后这个轮毂啊，轮毂 的话是十八寸，台面是二三五，这个轮毂还行啊。呃，侧面的话非常好看啊，侧面有点像那个路虎极光那个整个优线的设计啊，非常好看。他是一个悬浮式的车顶啊，然后这个是后视镜隐藏式的门把手啊， 然后内饰的话是一个。呃，米米米白吧，米黑米黑色的双拼，米黄米黄的感觉啊。来，我们一起来看一下他的一些功能。呃，有七彩的氛围灯，看到没有？他这个是氛围灯啊，去揪一下， 然后座椅的话是电动调节，主驾驶电动调节，来进来看一下。呃，他的氛围灯，我刚刚看了一下，你看他这边整一条， 这边还有上方这个位置全部都是带了这个氛围灯，然后他的空调出风口啊，也是有点像越野的那一种立体式的，这个空调出风口蛮帅的，上方还有一个立体式的扬声器。呃，索尼的音响 的音响，我们看一下，这里有索尼 logo， 看到吗？整个门把手我觉得也是蛮有质感啊，蛮有质感的，来启动一下，这个一键启动在这个位置， 中控屏这个位置我估计应该是十十英寸啊，十英寸左右，然后这一台的话是否导航到附近的加油站，这个多大我就不清楚， 因为他的品质我看的还是比较比较少，尤其还是比较少一点。然后这个是他的一个中央扶手啊，这个挡板 非常好看，电子挡板来的，有点像那个越野的那种挡板。这个确实还是蛮酷的。这个是 p 挡， 他这一台是一点六 t 啊，一点六 t， 然后是不是四驱的我不知道，你们能看得出他是不是四驱的，因为这个我刚拿的啊，刚拿的那个旗舰店找他们老板拍一下车，因为目前这一款是比较火，我就拿出来拍一下给你们分享一下。 呃，整个屏幕啊，流畅度还是非常不错啊。给你们看一下他的桌面啊，是雄狮系统的一个桌面啊，跟我们 那个企截图的那个腾讯生态还是有点区别。然后芯片，芯片应该是八幺五五的一个芯片啊，流畅度还可以啊，看到没？流畅度还行，我们随便点个 app 啊，这有激活的，因为这个车没有开票，他激活不了，我们去看一下第二排。好吧，这个座椅还不错啊，座椅的柔软度，包裹性都很强，你看这个包裹性周围的包裹性还是挺好的，看一下第二排， 第二排的话呢，他的第二排虽然说外观看起有点小，但是他的后排的空间还是蛮大，看到这个位置还是挺大的啊。 然后这一台，呃，因为有四驱的啊，所以中间这边可能还会有一点点凸起来，你看后排他也有这个氛围灯。呃，这台我估计应该是四驱，四驱的，因为他的配置看起来是蛮高的。后排的空间确实还行， 这边逼住这边全部都有这种安全气囊，然后这边你看这边有点像打螺丝越野的这种内饰啊，然后 中间这边还有一个，呃扶手啊，这个是杯座扶手的，呃，座椅还行啊，但是他这个座椅坐起来就是，呃，不会像捷途那种座椅比较高，可能他因为这个底这个车的一个离地间隙可能没有那个捷途那个那么高， 所以整个座椅坐起来的话就感觉有点偏低，可能是是因为这个车的空间比较小吧，还是有点不习惯啊。 但是整体的空间还行，虽然说外观看去没有那么大，但是整体的后后排包括里面前排的整体的空间真的还可以， 还是不错的。然后上面还有一个全景的天窗，后排有空调的出风口，还有一个 usb 接口，还有一个 txc 接口，有两个充电的接口， 一个是给苹果，一个是给安卓的，然后后面是后备箱，等下我们去看一下后备箱啊。 好，这个就是他整体的第二排，我们去看一下后备箱，这个是他的后方啊，看到吗？探索零六两百九十啊，他是一个扭距的，一点六 t 的扭距马力的话是一百九十七， 等一下我们看，我看一下后备箱先。他这个电动尾门啊，他这个是电动尾门来的啊，后排的话有一个，呃，储物箱啊，这个是储物箱 还不错啊。还不错，运动按一下就可以。好了，这个就是探索零六啊，车价十二万左右就可以买一台新型的越野车啊，整体还 说确实还是很不错的一个选择。而且呢，他一点六 t 也是有带四驱的啊，这动力方面是绝对不用不用去担心啊，没有问题的。好了，今天分享就到这里看这款车，大家觉得怎么样，我们在评论区见。

兄弟们，看，我发现了一个什么车，这探索零六吧，哎，这个轮毂还是非常有辨识度的啊。这个叫探索零六都市版，这和我们在网上原来见到的不太一样啊， 原来尖掉的这个标识还是奇瑞的标，但这已经改成圈瑞的英文字母了啊，不是标了啊，不过在现场来看，这个都市版也是挺好看的啊，和那个探索零六原来那叫啥？越野版吗？ 各有特色吧，主要还是中网的区别，其他应该变化不大。轮毂不知道有没有变化，但那个他是有红色卡钳的啊。这个是没有，我们绕一圈看看啊。这个颜色也是和瑞虎九类似的一个颜色， 这是天青色，什么色？然后尾部应该也没有什么变化。尾部也是探索零六啊，基本上尾部没什么变化，这个叫都市版，我估计，哎，这样，你看啊，有终身质保的标志， 终身质保的标准哎，非常精致。这个标志你看啊，前面有车瑞一个标志，车瑞价格， logo 是这样，终身质保，也是隐藏式门把手，这都没什么区别。这内在应该也是没有区别的啊， 你看这种氛围灯还是非常显眼的。这是软质材料，这是软质。这这个有一点像那种塑料的软质材料。这种其实挺有质感的啊，这都是软这都是软质的啊，这应该都一样。 内饰应该没啥变化。黑色的内饰啊，机甲式的这个，嗯，档杆，这个应该也是十三点二英寸的大屏吧，这应该都一致的啊。这个方向盘和瑞虎九的是基本一致的啊，感觉也是很有质感。 别的没啥变化吧，正副驾驶都有这个梳妆镜，缝线也非常细致啊，现在这个国产车做的确实越来越 质感好啊。索尼的音响，这个不知道是什么配置啊。后排我们来看一下，现在国产车做的都非常贴心哈，这种腿拖啊，让你大腿有更好的承托性， 有一点点这个凸起啊，我四二的鞋没什么问题啊，你看这个座已经到 b 柱了，还有将近这二十公分的空间啊，完全够用了。没问题， 一个五座的都市版的探索零六还是挺好的啊，今年三个头枕都有啊， 挺好挺好。这个其实现在也确实学的设计，不同的车型不同的版本，让大家来精选， 这个应该也挺好一点。六 t 的鲲鹏动力，这是翻毛皮吗？看不太清楚啊。挺好的，你看这个也是可以 让这个车门护着这个车边，不让泥土溅到车上去了，下车时候也避免被蹭到。

你逗我呢，这公路胎，这个二点零 t 的发动机，哎，不对，兄弟们，奇瑞又出新车了，今天这款车呢叫探索零六，看是不是觉得特别硬派？探索零六呢，是奇瑞的一个全新的车系， 我听说会和瑞虎会和艾瑞泽一样啊，他形成一系列的车型，那么这款车只是他的第一款车型，他车长四米五，轴距两米六七，车宽将近一米九，车高只有一米六八。车内的空间怎么样？一会我们进去看一眼，关于外观呢，我们就来说几个小细节，第一你看没有奇瑞标， 奇瑞的字母在这个地方，这个才是它的标志所在。第二呢就是它采用了分体式的照明，这呢不是灯，这个地方才是主照明，贯穿式的尾灯是为了跟车头的造型相呼应。那下部的这两个看起来像防撞块一样的，其实都是装饰，那除了这两个装饰之外，连排气都是装饰，更 多的就是为了让他看起来空无有力。车内呢也采用全新的设计，横屏竖直，那中间呢是一个十三点二英寸的屏幕，背后是八幺五五芯片的车机。这个档把看起来有没有像飞机的一个油门推杆？车里面的大量的实体按键都被省略掉了，所有的功能都集中在屏幕里面， 那车门上呢，也有点学路虎的感觉了啊，为了让车内看起来更加的野性，奇瑞这次也是用了金的，这个旋钮可以转出七种驾驶模式。一会我们到泥地里去感受一下两米六七的轴距所带来的车内空间够不够用呢？现在我坐进来你们感受一下啊， 腿部两拳还多，头部呢也是一拳有余。这个空间日常出行啊，坐在后排还是足够的，而且座椅扣背呢，有足够多的向后仰的角度，长途乘坐起来也是比较舒适的。但是有一个小问题，后排的空调出风口只有一个，两侧的乘客会抢他， 如果能够再增加一个会更好。好在下面呢， usb 的充电口给了两个，一个 type 一，还有一个是 type c。 那有些人买这种类型的车，可能真的是要出去自驾游，开着出去玩，那我们来看看这个后备箱的空间够不够啊。很有意思一点就是这个后备箱，你看 它使用种两层式的设计，这个是比较少见的。看看这个空间，下面其实搁一个，呃，行李箱 就是我们托运箱，大托运箱是足够的，那如果放登机箱的话，至少可以放两个，并排是没有问题， 在这个基础的上面呢，还可以再放一些小物品，而且还有一些储物格，所以这个后备箱其实还是做了些心思的。这个二点零 t 的发动机， 哎，不对，这是一点六 t 的。哎呀，你看这个动力其实还是挺充分的，让我恍惚间误以为自己开的是一二点零 t。 那一点六 t 的发动机呢，最大的功率是一百四十五千瓦，这个数可不低， 那最大的扭距呢，是二百九十牛米，写在车的屁股后面了。配合的呢，是一个七档的 d c t 的双离合变速器，换挡的升档速度其实还是不错的，但是呢，就是它的动力的响应的初段稍微有点滞后，那我就算开到这个运动模式下， 也是能够感受到，当我需要呼唤动力的时候，要稍微等一下，但是等到转速上来之后呢，他的这个动力的输出就非常好了，功率储备也是比较足的，那扭矩也是比较猛的。那说两个我觉得做的比较不错的地方吧。那第一呢就是他的噪声的控制， 无论是行驶在路上的风噪还是路噪，以及当我们急加速的时候，我们可以听发动机的这个噪声，都比奇瑞之前的车型啊控制的要更好，那总体来说表现还是不错的，对于这个价位来说令人满意。第二呢就是它的底盘和操控，那它的车身的尺寸呢，其实是比较小， 所以呢敏捷性很高，那我们在高速行驶的时候，并线啊，还有这个转弯啊，都能感受到车辆的这个指向啊，以及底盘的这个响应，还是不错的。这样探索零用呢，它使用的是 awd 的适时四驱，那这套四驱系统呢，其实还是使用了电控的多片离合器压紧的方式 来实现。动力呢，从前轴呃向输向后轴，这辆车有一个技术，它集成了博士的这个 ipb 的刹车，它实际上是跟 esp 整合到一起的， 如果我们的前后车轮出现打滑的时候，他会在零点一秒之内就介入四驱，那如果左右的车轮出现打滑的时候，他会在零点一五秒的时候让刹车把一侧打滑的车轮给杀死， 这样差速器的作用下，那就可以让另一侧不打滑的车轮让它能持续转动。那这种四驱的理念呢，其实 是比较简单，用比较低的成本来实现一个呃，比较好的一个效果，作为一款主要用来城市行驶的这种城市 suv， 那他这套四驱系统其实我个人觉得是比较适合的，偶尔跑跑烂路也可以，但是到底能跑多烂的路呢？我们得到一个场地上去来感受一下。 好，我们比较快的速度过这个坡 a， 这个减震器的阻尼是能撑得住的啊。

来，朋友们看一下这个黑色的探索零六啊，我觉得这黑色的前网也不那么难看了，并且的话，这个黑色的颜色我觉得比其他的颜色要更显质感啊，更显高级啊。这是一台四驱啊，怎么区分它的四驱跟两驱呢？第一个就是这个轮毂的样式不一样，第二个啊，这个四驱它是喷红了一个刹车卡钳啊， 然后黑色的话真的很显高级啊，是吧，这个还带了一个车顶帐篷，特别的有范，可以开出去露露营看看星空是在车顶还是挺不错的啊。大家看一眼这个黑色的是一个什么样的内饰啊？它是一个纯黑色的一个内饰， 这个颜色还是很不错，比较简洁啊，来这个位置还给你做了纹理哦，很不错。来看一下这样的一款黑色的探索零六，你会喜欢吗？旁边还正好停了一台这个 瑞虎八啊，看一下荣耀版啊，这是荣耀版冠军瑞虎八啊，你们会更喜欢哪一款呢？评论区留言更多关于探索零六的配置信息，以及车主的真实情调，价格可以打开，懂得利搜索探索零六。

黑龙江手提奇瑞探索零六，这款车的外观像不像小一号的路虎极光，外观真的是非常漂亮啊，有一种越野的气息，但是这款车是个城市 suv， 隐藏式门把手，前面的进气格栅有股野气，黑色的这个轮圈非常的漂亮，轮毂两颗咪咪的大眼也是非常的虎视眈眈的。搭载的奇瑞的一点六 t 的发动机，一百九十多的马力，匹配的是一个七档的实时双离合， 据说这套动力总成奇瑞使用多年了，非常的稳定成熟，而这个车子开在高速上的时候非常的稳，隔音机也非常不错，对对，动力是随叫随到的啊，想超车深踩一下就过去了， 速度达到一百二十公里时候的时候还在踩，还是有，所以说后劲十足，车子是非常优秀的，单从这个动轮总成来看呢，非常成熟稳定，不知道这个车子以后使用起来会不会遇到别的问题， 而且听销售说他搭载的匹配的是一个骁龙八幺五五的一个芯片，车技反应是非常快速的，也是现当下主流的一款芯片，真的是奇瑞的车子，越做越优秀，越做越好了，那么期待一万公里之后再给大家交作业吧！

两驱的价格买四驱，他和大狗你选谁？颜值拉满，四驱平全。你有想过有一天花十二万就能买到一台能轻越野的四驱车吗？就是他，奇瑞探索零六人送，外号小极光， logo 放大，前脸黑化方正，车身不浮夸，车长四米五，轴距两米六，紧凑车身，通勤越野两手抓。 今天早二十一度，离续角二十七度，离地间隙二百毫米，涉水深度六百零八，博购华纳第六代四驱加博士 ipb 智能线控制动，这是清越野的硬实力， 一点六 t 加七 dct 一百四十五千瓦，二百九十牛米，小排量也有大力气。不过偷偷告诉你，油耗高，噪音大，驾驶辅助不好使，入场晚不代表跑得慢，你们觉得他能打得过哈佛系吗？