福特烈马猛禽版越野对比坦克400

加油 加油，加油，牛逼。

奔驰 ml 四百对战烈马猛禽在沙恩高峰爬坡比赛，看看谁爬的最高？ go 山东风 哎呦。

总有人拿牧马人三九二和烈马猛禽版对比，三九二玩的是极限攀爬，咱们猛禽玩的是高速穿越， 再到不同如何对比能选择立马？猛禽有哪种人？第一个就是喜欢大皮卡，但是市区不让开，并且咱这车没有十五年强制报废。第二个就是越野老玩家，俗称越野老号， 最看重的还是弹性能，车身自重二点五吨三点零 tt 双涡轮增压，最大马力四百一十八匹，最大扭矩五百九十六牛米， 涉水深度高达九十二公分，高配三十七英寸，约九十四公分直径。 at 台拥有了猛禽 house 四点零的悬架，前悬挂是三十三公分，后悬架是三十五点五公分。 box 经济减震，有人问了这什么字，那就是八哈一千赛事，那就是悬挂， 比人家还忙的赛事啊！参赛者都是一百五十公里的时速去参加一千六百公里的沙漠戈壁。我去，猛禽的设计理念就是让越野不再困难，猛禽从他偏软了底盘和超长的悬架行程就能看出来独特，想造出来一款开起来很惬意的越野车， 越野性和溢价型做出不错的平衡。今日报价一百二十五，现车手续齐，相信他在越野中给你不一样的惊喜！

今天呢，我们来测试一下这台烈马猛行在公路上的提速情况，我们用这种视频的方式呢，给大家展示一下，我们这个模式是调在了普通模式方向盘悬挂以及它的尾后声浪，那我们先来踩一下，看一下普通模式它的提速这个状态怎么样？ 个人感觉啊，在这个模式下，平常在城市用车的话， 可以很轻松的去把一些车辆去超过去，包括过这种铁道的时候呢，因为这个车呢是配有 fos 减震的，他在过铁道的时候呢，不会感到有任何的车身的震动，这个普通模式下的声浪呢？ 嗯，可能没有这么激烈，那我们现在调到一个运动模式，可以看到左下角的方向盘是运动 动方向盘，运动悬挂和运动的声浪，那么大家再看一下， 那么在这个运动模式的情况下呢，这个辆车的变速箱的转变是很快的，而且他的声浪是很好听的，这个运动声浪啊，他在这个减速的时候也会有一个很好的体验，大家也可以看到啊，就是我们车前这块呢，有一 会结冰的路面，一会去试一下，因为普通的车可能看见这个路面的时候，你可能都会去躲避，我们去测试一下看看，他就说跟普通车有什么区别 哇，很稳，这个冰面压上去很稳，也可能是本人开的不够快，因为可能是他的这个轮胎是三十七寸的轮胎，他的这个轮胎 抓地力够强，所以说呢，并没有行驶在这个冰面上，然后你这样左右的去打方向盘，他有一个策划的现象。那么对于这一次城市路面的简单测试，屏幕前的您是否满意呢？大家可以在评论区讨论，关注老郭视频，带您了解更多平行进口车信息。

国外有位大神曾这么评论这款车，现在有太多太多的实物和宣传不符的东西，但猛禽版烈马是少数和媒体宣传一致的事物之一。如果你想在越野时摧毁这台车， 那你就要先做好自己嘎的准备，因为设计师曾说过，我们明白我们的客户要去买这台车干什么。整车自重两吨五，自带防滚架三点零 tt 双涡轮增压发动机， 最大马力四百一十八匹，最大扭矩五百九十六牛米，涉水深度高达九十二公分， 标配三十七英寸约合九十四公分直径的 at 台猛禽的 house， 四点零悬架，前悬挂三十三公分，后悬挂三十五点五公分 fox 竞技避震，这时可 可能会有人问了，进哪门子的记忆呢？是巴哈一千赛事，这个悬架比轮子都要忙的比赛，比达卡尔更加刺激激烈的赛事，参赛车辆基本都是以一百五十公里以上的时速去穿越一千六百公里的沙漠戈壁无人区。 除终归猛禽外，福特把很多巴哈赛事的技术给了量产的猛禽，而猛禽版烈马顾名思义也是带的，但是因为它的轴距比猛禽短了将近七十四公分，所以它的越野性是要更强的。 他的设计理念就是让越野不再那么困难，不再那么难受，说白了就是傻瓜。越野挂挡，选择模式，控制油门，刹车，然后走你完事，下期咱们来聊聊他的缺点、 对标以及价格。我是韩道愿结下再无韭菜。

今天这条视频完全不一样，试驾灭马母亲，太热了！这条试驾的视频打灭你们所有小喷子的嘴！都说坦克三百好，纯属扯淡。 咱先调个模式啊，来，摄像师来往这看，使 bot 运动模式，哎，声浪再给你抬起来，非常不错啊，聪明真好。 哎呦，我能听到声浪动静不？啊哈哈哈哈。哎呦，我太爽了这车。这个车最遗憾的一点就是没有碳纤维内饰，没有拉花，没有防脱轮，但是有密码锁，有层次安全带，然后蓝红双 够用啊！猎马猛禽一点都不愁卖。为什么买猎马猛禽的人特别多？都是越野老玩家才会买猎马，正常情况下越野年头少的 这牌子他们都不知道，不认可，就这个车，哪个男人不爱？二三款和二四款最大的区别就是二四款可以选配有颜色的脱钩，而且同色车身，同色轮眉， 够用了。而且最主要一点就是二四款可以选配黄凸轮的各种颜色。就这样，一台烈马猛禽称之为越野的天花板，越野的领头羊，你们喜欢吗？评论区告诉我！

很多人呢都是比较欣赏烈马猛禽，但是担心这么大的轮胎在沙漠里边跑不动，所以接下来呢，我们就去巴丹吉林里面一块试一试，看看烈马猛禽在沙漠里面的表现。 朋友们越野玩会宏达今天这条视频啊，是咱们福特烈马车型第十六条视频，这台车呢就是我们之前发过的烈马猛禽，经过两回合的整备，已经达到了第一阶段的目标，自从我们发了这台车的视频之后，后台就有很多的粉丝朋友们持续关注这台车， 如果您也喜欢烈马猛禽，可以继续关注，给您做个剧透。接下来呢，我们就要跟这台车一起去穿越巴丹吉林沙漠，把巴丹吉林沙漠里边那些好玩的地方，经典的地方，甚至说一些有难度的地方去打个卡。今天呢跟您过一下这台车的一 些经典搭配。首先来讲呢，车头的外观方面，咱们能看到的所有的外观常见的塑料件以及前后金属的保险杠，前杠中网纹，眉机盖，翅膀，后视镜壳全部做个防爆装甲的喷涂， 第一耐磨防滑啊，第二呢跟原车的黑色车漆搭配型还是不一样，之前跟朋友们说了，刚喷完之后阳光底下是特别亮的，但是时间久啊，用一段时间之后呢，他会变得暗一点，第一次没喷车顶，把车顶刮了，后来把车顶又喷上了防爆的装甲。 然后呢除了这些之外，表面车漆新车拿到手也要做一个保护，可以说现在大家买新车，几乎大家都会贴一个隐形车衣吧，不过这台车呢相对而言比较厚，有自修复的。然后呢，所有的玻璃贴个隔热膜， 除了隔热以外，防止玻璃碎了进到驾驶室里。然后风挡玻璃前面做了玻璃钝角玻璃比较直，防止石子呢崩坏风挡。 除此之外呢，车头的大灯跟原来也有点不一样啊，我特别喜欢黑色的车，搭配着黄色的光，这样的话呢，我觉得整个车的质感立马就上来了。然后呢，他是有一个四透镜的 led 大灯， 比原来的灯呢会更加亮，在野外照明的时候，之前出去玩也是吃了灯光太暗的亏，不明道根本跑不起来。除此之外呢，这台车的底盘有三大件。 首先呢是把原来的护板拆掉了，换成了铝镁合金的加强型护板，从前到后，很早以前我就说过这个护板的问题大家要重视，因为烈马的护板上方就是他的中冷散热器，如果你的强度太大了，或者说悬挂 啊铲头容易把中网顶坏了。除了护板以外呢，这台车的后备箱下面增配了一个七十升的副油箱，原车是八十升多点，然后呢，加一块一百五十多升油，毕竟是三点零 t 的车，原厂这么大轮胎，所以说油耗呢，十五个油比较常见。 然后呢，如果没有充足的油量储备，不管是沙漠穿越还是无人区穿越，可能都会给人一种续航上的焦虑，影响驾驶员。 然后呢，原装的轮毂没动啊，防脱圈压盘原来是没有真正的防脱功能的，通过定制锻造的压环跟原来轮毂是非常搭配的。然后呢，实现了防脱的功能，这就是底盘的三大件。 第二呢，也有一些必不可少的越野装备，比方说最新款的五百 d 的车载电台，然后呢， 双缸带罐的充气泵，在这玻璃后边后备箱做了一个置物架，上下两层做了一个风格，还有原来的这个后尾灯线束是整备过的，现在也变成了原厂的状态了。 很多人呢，都是比较欣赏烈马猛禽，但是担心这么大的轮胎在沙漠里边跑不动，所以接下来呢，我们就去巴丹吉林里面一块试一试，看看烈马猛禽在沙漠里面的表现。另外呢，这台车的车主是咱的绝对老客户啊，现在已经在咱们这全面整备过三台车了 啊，四点零的霸道二代的猛禽，包括现在的烈马猛禽，每一次买个新车来，有什么越野方面的事都是交给咱们，包括平常跟咱们也是出去玩最多， 所以呢，再一次感谢车主大哥对咱的选择信任。好了，朋友们，关注我，每天带您看更多生而不同的越野车。

今天呢，我们把烈马猛禽开到外面来了，因为他刚刚加好副油箱，我们加满了一箱油。测试一下， 烈马猛禽一百多万三点零 tt 前杠已经装好了，但是脚盘还没装。车主要到沃恩白金版的啊。摄像头已经移到前面来。 越野的支架可以装两个的辅助灯，这个是那个的辅助灯顶上吧哈，满满的金钱的味道啊。再看看我们 tf 的行李架，再加上呢这个车窗扩展板啊，再装两个灭火器，装个油箱刚刚好啊。飞瑞的两个水箱啊，非常帅， 非常有质感。上面是一楼的尾灯，倒沙一体的。另外的话，牧野的旗杆架，再加上我们的短的这个天线支架。 来看看这辆车的轮毂，瑞士的轮毂，国内应该用的人不是很多，但是我觉得颜值啊和质感都很在线。这辆车子的尾箱呢，大有文章看到没有，这里逆变器，再加上车台的主机，另外的话，这里双缸气泵开关也在这。看看这个车的一个重点啊，来 这个钓鱼板露营钓鱼都很 ok 啊，这个设计非常 nice。 中控平台啊，牧野的中控平台支架，另外的话，最新款八重轴，五百 b 的对讲机啊。来讲一下这个车比较值得重点一体的。烈马猛禽的座椅板是手动的啊， 要调节这样，其实呢他这个是游艇皮的，是真皮的。另外的话，这个配置的话，他下面的话有个漏水口，就是大家说的猛禽可以用水来冲，看到没有？来我们来看一下，看到没有这个漏水口。 另外这个顶哈，另外这个顶也是没有隔音棉的啊。 这就是针对喜欢越野和即将要去越野的人标配。华哥的牧马人今天也在这里喝茶。我们开过来对比一下猛禽和 牧马人的。对这辆两点零 t 的卢比肯呢，做了两点五寸的身高，换了轮胎轮毂。然后呢，本来是可拆卸的顶棚，另外把门换成了这种 敞篷式的，夏天真的很好。

有这么一台车，拳打牧马人，脚踢霸王龙，这台车叫福特烈马的猛禽版，只要关上猛禽两个字，那都不便宜，这个车呢是二三款美版的顶配大满配啊，目前这一台车裸车报价一百三十多万， 这台车搭载了一个三点零 t 六缸高性能的发动机，最大马力来到了四百一十多匹。我们来看看这台猛禽版的黑科技。首先的话我们能看见这个夸张的 focus 的减震以及 house 四点零的车身稳定系统，包括这个车搭载了一个十七寸的防脱圈， 三十七寸的百路驰高性能越野轮胎，这个轮胎非常厚实，如果说你在路上看见这一台猛禽版，你会感觉这台车非常的硕大，这个车里边配置也是满满的黑科技，带你 详细了解一下这台车的内在配置，直接拉满。首先我们看他这个多功能方向盘，方向盘上有一个猛禽模式，当这个车的进度条拉满的时候，你就可以开启它了。包括这个车旁边的话有一个方向盘的多种调节模式， 以及侧面有一个排气声浪的调节，当达到高性能的赛道模式，这个排气声浪相当的浑厚，以及这个悬架也可以软硬调节三种模式可以选择。我们再看他的这个中间，中间的话有一个防轻杆断开 前差速锁，后差速锁，坦克掉头以及防侧滑，包括中间大屏里边带的一个三六零环境影像，以及 a c c 的雷达测距。 底下的话有座椅加热，包括方向盘加热。这个车整车还单选了一个碳纤维内饰，以及选了一个昂个他院的翻毛皮座椅，最重要的这个车呢有一个 智能四驱选择，当我们转动这个旋钮的时候，我们来把镜头跟过来看中间这个仪表，它会有一个动画，有舒适模式，包括拖车模式以及越野模式，还有一个最厉害的巴哈模式，这台车的顶棚上面还有一个预留的改装开关，这个顶棚是可以拆卸的， 当你真正开启这台猛禽的时候，你就感觉这台车的越野能力相当的厉害。这台车原厂出来就是满配，你能想到的越野高性能的套件以及详细配置，这台车全部都有， 喜欢这台福特烈马高性能猛禽版的老板们记得私信我吧！

现在加个九十升主油箱，油表涨了一半，副油箱油表涨了五分之三。好了，加满了主副油箱，加一块主油箱不到四分之一，加了一百三十多升全煤油，一百五十多升主油箱满油续航四百七十八， 副油箱满油五个灯全亮了，朋友们，越野八，我是宏达，今天这条视频呢，是咱们福特烈马车型的第十五条视频，这台车的主人公啊，还是咱以前的一个老客户玩猛禽的，刚刚买了一台烈马猛禽， 这一次来主要是加装副油箱的，一会跟朋友们聊一下烈马猛禽副油箱怎么回事，借此机会呢，这台车现在在架子上，也给大家看一下这台烈马猛禽底盘前边的支臂和减震和福特的猛禽是有一拼的，包括半轴， 有一些东西和猛禽也是一样的，所以呢，前面是整个一个叉臂的结构，他的这些拉杆比常规的都要加强啊，而且这个出厂的支臂带定位的这种螺丝猛禽原车是一个长活口，没有定位的那种呢，跑一跑容易颠簸，这个最起码他有个定位销。 看完前面的悬挂呢，咱们看后面前后的悬挂都是 fox 的电控减震器，三点零管径的，但是呢，猛禽的电控减震器上面是带脚丫调节的，可以调节高度，那么这款目前是不带的， 后期会有爱巴赫的弹簧提升这台车的负载，如果要是能够配上脚丫高度可调，那么就更加理想啊。后面的悬挂呢，是常规的五连杆，搭配三点零的双 文物减震器。接下来我们看这一次安装的油箱，在加油口的位置接了一个三通，加油的时候主副油箱同时进油，但是按照惯性的原理呢，主油箱可能会开始时候进的多一点，然后这边副油箱 每一次用油的时候，副油箱有一个单独的油泵，把这个油泵打开，然后呢副油箱的油就会蹦到主油箱里边。如果你平常在城里的时候，可以不用给这两台油箱都加满，比方说副油箱加半箱可以再蹦过去， 原来排气的位置周围有这个隔热垫，防止排气过热呢，去影响油箱。除此之外呢，这台车来的时候，这后边的纹眉啊，之前大哥在家里边拆过，没配上合适的卡子，这个烈马猛禽的纹眉卡子是比较特别的，一会呢咱给重新配个卡子，把纹眉 固定好。前面是主要的油箱管路，还有油箱的通气这一部分，一会车子落下来之后还要再次的整理。 烈马猛禽的副油箱是比原车多了七十升，这样主副油箱加一块就是一百五十多升油了。不多不说，这个油箱的位置呃，基本上不去影响离去角，然后正好镶在这个空间里，把这个空间能用的地呢都给利用了。 所以说目前烈马猛禽这款副油箱也是大家选择性最多的。除了副油箱之外呢，这台车还加装了一套车顶的行李架，包括车载电台，呃，机舱里边大部分还是原装的状态， 这台车后续呢准备可能要去无人区穿越，所以呢想要换一趟轮胎，现在是全地形 k 二 想要换成更坚固的 at 胎，比方说巴哈 boss 的 at 系列，呃，货已经定了，好了，朋友们关注我，每天带您看更多生日不同的越野车。

今天啊，咱们看的可不是这一些普通的福特烈马，他是牧马人三九二的最强对手。三点零 t 福特烈马猛禽版，这款车啊搭载的是三点零 tt 双涡轮增压发动机，时速的变速箱， 四百一十八匹的马力，最大扭距呢达到了五百九十七牛米。前中型的越野副板，包括猛禽的独有贴花，前机盖还有椰子板都有散热口，超宽的轮煤，他的越野性能可想而知。整车配备了 fucts 氮气双管减震， 三十七英寸的全地形越野轮胎，十七寸的防脱圈轮毂，还有钢制肥沫储存的踏板。这款车最终传送笔呢，达到了四点七。德纳硬桥啊达到了五点零，还单选了一个电子密码锁。真皮座椅啊， 单选只有烈马猛禽板才有。这款座椅后面配对了全尺寸的备胎和拖钩，后尾灯和二点七的烈马也不一样了，整个车标是熏黑的。这款车目前在港预售的价格是一百三十万到一百四十多万之间，关注车小郑带你了解更多平衡进口车。

作为大坦克的爹爹，大大大坦克确实没有什么好在底盘上面改的，那我们今天绞盘已经装好了，后面 置物架也已经装好了。来跟随镜头我们先看一看，我们把这款 zin 的绞盘安装在这个外置的绞盘托架上，这个外置绞盘托架我觉得 在颜值和无损安装上面都做到了第一名他该有的小浏览保护绞盘，还有这个前置摄像头，把它移到外面来，一点都不会影响 你的视线，而且在里面看四方位倒车影像的时候，几乎跟原厂没有任何区别。还有一点啊，他做的非常好的是他把绞盘装在这个中网的前面，而不是放在了这个护板的里面。还有一款绞盘托架 是安装在这个下护板里面的，我们单从越野车的接近角考虑，他就已经不合格了，所以我觉得这款绞盘托架配合 zn 一万两千磅的绞盘，是烈马猛禽或者是烈马 最好的绞盘安装方式。接下来我们再来看一看后面我们在这个原厂的备胎荷叶上面呢，装了一款牧野的 旗杆筒加天线支架二合一的产品。这个二合一旗杆筒也是用 cnc 精加工加洋机氧化处理的，不知道他会不会跟飞瑞以前产品一样发生掉色 或者是氧化的情况，这里尤为要注意点。就是啊，这种二合一的旗杆筒无论是在烈马上面还是在牧马人上面，一定要安装到位，你看开合的时候很有可能安装不好，他就会抵着你这个尾灯， 这个尾灯小则四五千，大则万，把块钱打碎一个，你说是改装厂的责任还是配件的责任呢？后面我们则是安装了一款福肯的后备箱拓展系统，在这个拓展系统上面呢，把气泵， 车台还有逆变器都安装上去，后期还可以把这样的打气表啊，气管啊都固定到它上面。左边的这个气泵加车台没什么好说的，但右边这个是用心的设计， 装了一个四千瓦的逆变器，也就是说这样的逆变器可以应对野外烧水啊，或者是充电啊，移动电源这些的外接都是没有问题的。福肯这套系统，你看看这个硬度，还有他打气棒开了之后的声音， 都没有丝毫的异响。在这点上面，福肯真的是比 fairi 的 后拓展系统做的好太多了，我们装了那么多菲瑞的后拓展系统，后来我们就不装了，为什么？是因为他老是有异响，因为他的工业设计太过于繁琐，导致他没有办法解决这样的异响，所以在这点上面福肯做的用心了。最后有一个用气泵的小知识点，大家一定要注意的就是气泵用完之后，一定要把 开关关掉，然后把里面储存的气全部都给他放掉，不然的话这些气体在缸内会形成水气，导致你的气泵就无法工作了。关注我，下期给大家讲一讲烈马猛禽和三九二牧马人的横向纵向对比。