宝马225车机功能

如果你女朋友记不住宝马车机操控区域这些按键怎么用的？你这么给他说一下就记住了，这叫从头再来，不管在哪个界面按，他都可以回到主界面， 这叫车机。鼠标是操控舵手，右脚这是寻求帮助，可以关闭屏幕，左脚这叫退后一步，可以返回原路。 这五个是各司其职，快捷进入，所以啊，只要记住头、身体和两只脚就够了。 其他这种五个按键呢，属于快捷键，可有可无，我们来试一下。这个快捷键可以进入音频彩灯，这个快捷键可以进入电话彩灯，这个快捷键可以进入地图界面，这个可以快捷进入地图的输入目的地，这个可以快捷进入 应用程序界面。而这个返回键不是返回上一层，而是按顺序返回我们经过的路程，你看我反复按，是不是？我们之前就是这么按过来的？而帮助键在每个不同的界面显示出来。菜灯呢，有多有少不一样，但至少呢包含两个项目，一个是帮助可以直接进入电子说明书， 另外一项呢，就是关闭显示屏，剩下的选项就是对当前页面的控制或者是设置。有多有少不一样，这个是在主界面是按下的。编辑页面就是对主界面显示的内容可以进行编辑，这就叫头顶从头再来，脚踏寻求帮助， 行退后一步，中间鼠标开路，五虎可有可无。如想继续深入，赶快点赞关注我是松松了解车功能。

熄火自动关闭所有玻璃，不会再像去年雪下满一车。今天给这台宝马二二五升级豪华模块三件套。首先出厂的是舒适模块，有十八项功能。 然后是六四色呼吸模块，提升整个车内氛围。最后这个是 m 大括号模块，让你即可拥有一辆 m 车型。然后搭配上这个赛道版的方向盘，比原车增加了巡航、定速和换挡拨片的功能， 真真正正的实现人车合一。跑马灯的出现让前方增加了色彩。最后这个是老主角水晶三件套。然后老规矩看一下车内的现状。首先这个格格不入的方向盘把套完全不匹配加持翻毛皮的半透视座椅。大家好，我是傻瓜。 还有一张牌大括号 明天发工资 时间、浪漫 玻璃管理、 开门窗、闪锁车声音等十八线功能，哈哈哈哈。

哈喽，大家好，我是阿峰，有很多车友会说宝马的车级导航不好用，问我有 么高效的解决方法能让我们的出行更加方便，其实宝马的原车机导航的话是非常好用的，今天就来教大家如何设置我们宝马原车机的导航。首先打开我们 mibnwapp， 然后点击右下角我的，然后点击右上角设置，然后点击地图出行， 然后将微信发送到车辆进行授权，以及将自动发送到车辆进行开启，然后返回到车机界面，进入我们的导航系统，点击设置，将地图里的所有设置进行勾选， 选上包括地图进去点图标里面的所有选项也勾选，然后返回到上一步，将配置服务所有的进行勾选，然后返回上一步，点击我们的路线标准，在这里最重要的就是动态目的地引导，将手动确认更改为自动，然后返回上一步，点击我们的目的地。 在这里除了限速以外，大家都可以把其他的选项进行勾选，至于为什么不勾选这个限速的选项，大家可能开车的话都会懂了。然后长按朋友发过来的位置进行打开，然后选择我们的其他设备，点击我的 mibnw， 然后点击发送， 这样子朋友发来的位置就会发送到我们宝马的车机导航系统里面，然后点击采用目的地就可以了，这样我们就不需要再手动去输入搜索的目的地了。怎么样，车友们学会了吗？学会了点赞关注哦！持续更新宝马用车小知识，我们下期见！

宝马的驾驶辅助系统您设置对了吗？点开我的座驾，设置驾驶辅助系统，点开安全和警告，再向前碰撞预警里建议选择较早，这样车辆前方有障碍物，车机会主动预警或者紧急制动， 然后关闭车道纠偏辅助，这样就不会出现车机和车主抢方向盘的情况。我们返回点开驻车和车辆操控， 点开主动驻车，距离监控、紧急制动。勾选以上选项，这样倒车遇到障碍物会自动刹车，最后方向盘反馈按照原车级选择强震动就可以了，您了解了吗？

yeah 哇！真烫 是决定还有什么事毫无关系，但各自各自向着和平。我终于被提醒望着社会。是的是。 你还可以打开懂车帝 app， 搜索宝马二系，就可以了解更多宝马二系的实测数据。

大家好，我是宝马孙老师，今天给大家分享我们宝马一系 ig 系统设置都有哪些功能可以进行操作，来说一起了解一下吧。首先我们在中央显示屏找到我的座驾，我们点击进入，大家能看到上面有个 izhou 设置，我们点击进入 单位，我们点进入，当然看到上面能显示你的能号啊，根据需求进行设定。 功率，马力，扭矩， 压力以及温度，温度根据需求进行设定即可。 音色我们点进入，你能看到上面有高音低音，左右平衡，前后分配，大家可以根据自己的习惯进行调节就可以了。 音量设置但能看到我们按车速调整音量，我们可以把它设置最高，根据车速音量会进行调整。 驻车监控就是我们雷达，你可以把声音调到最大，他遇到障碍物的时候声音会越来越大， 也可以调到中间，提示音也可以调到最大。 下面有一个麦克风和扬声器， 就在通话过程当中可以进行麦克风和原声器的声音调整，大家可以根据自己的需求来进行设定就可以。 复位，可以把我们之前设定的一些值恢复到出厂原始状态。以上就是我们宝马一系 i gl 设置功能的一些操作，你 get 到了吗？欢迎大家关注我评论，我让你更了解车，更懂车。

启动，哎，这个哎，这个他有点难的哎，他是没有没有那种推送功能，然后也没有一个可以帮你把他绑到前面来的一个功能。那换一个， 要这样，这样掏出来，这样掏会比较好掏一点。嗯，对，是的，像我们这种稍微那个身材稍微那个一点的会比较累。哎。你有那个的哈曼卡顿的？假的，淘宝哦，淘宝的，他原厂不带这个高音 啊，就你装两个是吧。嗯，这样的。 ok， 那我们走吧，声音好小哇，这个方向和刹车脚感真的好棒啊， 这宝马上来哇，这种感觉真的就很赞， 而且我觉得这车隔音其实还不错。刚刚在里面的时候对吧。嗯， 底盘也蛮舒服的嘛，我感觉他那个悬挂还是比较软。是软的是吧，我就刚刚因为这个路我经常走嘛，地上也不是很平的，然后所以走出来的时候我就感觉蛮舒服。 走中间两车道，前方红绿灯直行，你后面坐着怎么样？感觉挺好的，就坐久了不知道怎么样。我这个底盘质感还很不 不错的。其实你这个车的颜色宝马四系好像原厂有这个颜色的。呃，好像不太一样。不太要，比你这个要要那个鲜艳啊。对，艳一点。 奥奥西施就是是没有的，就是那个跟啊，你手机还可以关掉了呢。我的手机啊，你屏幕摁掉了就可以了吧。 哇，动力可以的。哇，这好猛啊，感觉 还没怎么踩呢感觉，但是我感觉这个这个是不是因为你刷了程序的原因啊，他这个动力就是来的有点慢。嗯，西亚发现了老皮的 解压法一下，他那辆车也快的很。现在前方在红绿灯路口左转，请走最左侧车道， 胎噪比较明显。主要是是吧。对，原来那个 s 零零的胎胎噪还要明显。哈哈，那个米奇稍微好一点。是的，刹车脚感是真的。宝马，这一个时代的宝马。这个换了皮了。原来的起飞了，感觉 没有。没怎么好是吧。没怎么好。这个头带往右边稍微来一点。头带啊，往右边这样 真的质感很棒。这个车是吧，还好吗？你觉得呢？ 而且蛮新的， 虽然两个门，但是后面还算实用，储物空间其实也也还好，蛮大的，这个地方能放很多东西。 这个也还好，就德位很重。这个车就是左转进入， 跟跟现现在的车就完全不一样。现在的那个三吉时代的三系就不一样。吉时代我只开过三系，别的还没开过。一系可能会不知道，我不好评价， 不知道会不会更拉垮一点。究竟前驱前驱一系，现在的真的那个一系跟这个车就就前驱的一系跟后驱的一系就是是两个车。你这个车跟之前我开过的那个 m 幺四零。嗯， m 幺四零的杆就是这种转向手感啊，包括是 各方面的感受，看起来就蛮像的。对，请沿当前道路继续行驶。哇，快啊，挺猛的。是吧， 我还没切运动模式，我他切个切个扫把。这王总是那个了吧。 s 到 s 到 s 加了现在是。哇，换挡。 你这个近近期声音好明显啊。我不稀奇的声音。 我这车可以的啊，我这动力好猛啊。哎。你，你感觉就是你在刷程序之前和刷了这个程序之后区别大吗？就完全两辆。是完全两辆车是吗？嗯，你现在是多少批啊？ 他刚刚那个程序飙升大概是两百六十匹啊。两百六十匹，我感觉有的，就这个感受，应该有的。哇，这个换挡好刺激啊，这好快啊，手动模式啊， 宝马的快的表明他指针快，其实换挡没那么长。没有我，我感我感觉我感觉啊。嗯，因为我播下去的时候他不光是指针啊。嗯， 车子顿了一下，这个就已经换好了呀。对对对，这个是换好了，这跟三系的不一样。三系的是就是以前那个老的那个三系吗？他是你换挡的时候他是指针快，就是你降档的时候，降档的时候是指针快，因为你会看见指针先来，然后动力再来的。但是升档的时候不一样，升档的时候 拨一下车子就直接就给你抽一下，就说明已经换好了。对，升档的时候是真的快，跟跟斯加上面他是那个换挡的顿挫感是很强。对，因为快嘛结合快嘛，就跟我们手动挡就直接松离合器一样的感觉，就啪一下，就整个人就往前冲一下，就这种这种感觉是真的吊牌， 还能自动摸索。我突然踩一脚看看反应啊，踩到一百六。哇，可以啊， 冲劲非常好。真的吗？五十米后右转，当前红绿灯直行，而且底盘还蛮舒服的，一点都没有那种不适不适应的感觉 啊，就又切了。运运那个 ss 加模式以后，我们快停下来的时候，他一档一档降的时候其实也能感觉到比较明显的有顿挫的。嗯，但是这个车底盘是真的舒服哎， 转向手感也很很很舒服，很有质感。这个拨片是跟那个那个我感觉跟原貌的有点像的， 小小的拨片，之前宝马的那个拨片就不是钉子方向盘那个拨片是很宽的那种很大的那个拨片后换的，而是你是后换的是吧？本来也是那种本来也是那种小的啊，小的宽的那种的是吧？这种的就手感好，所以这个就是跟后来帽上面那个一样的这种， 而且那个也不好看，你后面很很大一块。对啊， 底盘有起步试试。卧槽，这个可以的， 一四八可以的，这车就很坚固，就感觉他挺好的，没有什么找不出什么 么那种让你觉得哪边特别不舒服，想要什么也都有，就平时也适合日常开。对，日常开也蛮好的，真的舒适性很 ok 的。这个路其实蛮烂的，你看看一下这个路路面啊，其实蛮垃圾的，这个路面都是补丁啊，坑坑洼洼的，但是这个车走在上面，你看， 关键是传统这种德系车的这种底盘质感非常正，非常好， 非常有质感的滤芯，很有厚重感的感觉，然后动力又是真的是随叫随到的，比那个两点零七的那个一四八低功率的。真的在这这 在高功率的基础上啊，你这个原先应该是低功率的是吧？对，原先然后是把它把它刷成了，刷成了一个高功率的。对对，他原厂的高功率我不知道是什么样子，开起来是什么样的感受，反正这个是挺猛的，挺猛的。就是就是，可能可能低扭会差一点。对， 他他有个涡轮，涡轮延迟，但是动力起来以后那一段还是很猛的。 我估计原厂的那个高功率的彼此吧，可能他就是整个出力期间会做的更平顺一些，更平稳一些。 低牛肯定会，就是加正常量产车，低牛应该不会这么差的，就现代的涡现这个时代的这个涡轮车，你这个你这个基本上啊，要到两千多涡轮压力才会，我感觉才会真正真正打上去以后才会有一个比较好的动力出来。就一千多转的时候其实没有 有什么力的左转进入新景路。这程序刷了多少钱？程序就是官网的价格。嗯，一百九十五美元吧啊。

哈喽，大家好，我黄书记，不管你是新车主还是老车主，花了大几十万买了宝马，还有很多隐藏功能没有被激活，你还不知道吧，如果说你不去激活使用呢，那你真的是亏大了。本期视频的话呢，主要针对于两个板块进行讲解，第一板块的话就是大家最关心的双隐藏会不会影响我们的车辆质保 以及车辆的正常使用。那么第二个板块的话呢，就是我总结的必刷的隐藏功能的一个案例，展示的一个效果，感兴趣的车友呢可以点赞收藏保存关注一下，避免的话刷着刷着就找不到了。常见 id， 七系统全液晶仪表，车型三系、五系、七系 x 三 x 漆都是可以激活的。首先第一点就是大家最关心的双隐藏会不会影响车辆质保以及车辆正常使用。双隐藏的话呢，只是激活我们宝马原车机在出厂的时候就被隐藏的一些功能，只是宝马为了区分不同的车型跟配置啊，有一部分功能被隐藏掉了，去屏蔽掉了，只需要我们后期二 二次激活就可以了，对我们原车机的系统电路都不会做出任何改变，你激活的隐藏功能可以单独恢复，也可以整车数据还原。二个板块， obd 隐藏工具如何正确使用？包模式教学操作的话呢，是很简单的，首先我们拿出刷隐藏的 obd 这个小盒子，把这个 obd 小盒子呢插到主驾驶拉引擎盖位置上方的 ob d 接口，亮绿灯呢，就是建立好通讯了。然后我们进入车内，可以直接通过说明书上的码打开刷隐藏的小程序，打开刷隐藏的程序之后呢，第一步，点击我的， 然后咱们在最上方进行去登录。第二步的话呢，就是连接 vci， 就是连接咱们刚才插好的设备，打开蓝牙自动搜索连接就可以了，连接成功之后的话呢，会显示绿色的对勾，亲友们呢可以看一下。这样子的话呢，就是连接成功了。第三步，返回主界面，选择好自己的车型与配置，就能看到您这台车能刷到 所有隐藏功能项目了，切记绑定好之后呢，所有的功能的话呢，全部都是免费，已购买是不需要车友们再进行二次付费的了。首先呢，第一个的话呢，就是宝马的必刷功能，就是把发动机自动启停永久关闭，这样子呢，你再也不用上车手动关闭了，因为启停抖动 不说，你省下来的油钱呢，可能还不够你后期维修电池或者说更换火花塞的费用。第二个，原车自定义氛围灯颜色替换，几十种颜色供大家选择，因为宝马呢是没有暖色系氛围灯的，比如说呢，女生坐在你的车里面呢，一点氛围都没有，还有双拼色氛围灯，在夜晚是不是很漂亮。第三个呢，将原厂二百六仪表替换新的仪表风格， 比如原厂 m 运动仪表风格标底三百三八档，转速红线显示 m 运动仪表 logo， 驾驶模式都可以进行切换的，还可以替换蓝色妖姬二饼，那仪表表底三百四七档，转速红线显示二饼那仪表 logo。 第四个，借助行车播放视频 限制激活成功之后呢，我们可以用 u 盘播放电影，也可以用安卓投屏来去播放经常带小孩出门的车，我们呢这个功能的话呢，是非常实用的哦，可以激活非常炫酷的二宾大劳斯莱斯 m 开启画面，一共七种供您选择。 激活胎压温度显示，随时的话呢，都可以了解到我们的胎压目前的一个温度，规避爆胎隐患。有哈玛卡顿音响的车友们呢，也可以激活宝华尾件音效菜单，会让音色更好，听着更舒心。激活 sport plus 和康复的 plus， 体验基金的驾驶乐趣， 同时也可以享受高度舒适模式，缓解低速顿挫。一键关闭电尾门，不需要再一直按住不放了。激活开门升窗，不中断开着门也可以用一键升窗了，我们也可以永久关闭开机。免测声明，因为每次上车的时候呢，都需要咱们确认一下，特别的烦人。激活此功能之后呢，可以直接进入车机主界面了。另外呢，我们也可以更改 usb 电流输出，宝马原车 usb 呢都是易安，充电速度比较慢，那么咱们可以激活成二点一安，虽然说达不到一个超级快充的效果，但是最起码呢充电的速度呢会稍微快一些。同时呢还可以激活急刹车高位频闪，双闪灯的话呢，可以去闪烁，但是高位刹车的话呢，并不会进行高频闪烁， 所以说呢，我们可以刷一个急刹车，高位刹车灯，高频闪烁，让后方的车辆呢更容易看到我们的一个刹车动作。第十四项，激活座椅加热分配的一个调整，比如说 x 系列的话呢，带座椅加热的车型，他的座椅加热呢是没有办法进行去调整的， 就是屁股多热一点，或者是背部多热一点。最后一项呢就是默认驾驶模式更改，比如说 e、 c、 o 舒适模式、运动模式，在下次启动车辆后呢，就是相应的对应的驾驶模式了。怎么样，车友们是不是很不错？其实宝马被隐藏的功能呢，多达大几十项，一个 o、 b、 d 也就二百多块钱，全部搞定就能激活 宝马被隐藏的所有的功能了，还是比较合适的。感兴趣的车友呢，可以在评论区留下您的车型跟年限数据，针对性的告诉大家您的爱车能激活什么隐藏功能，车友们赶紧行动起来吧，去激活使用吧！请点赞关注评论哦！

宝马二二五一 m 三一接。之前没有拍过这个车型，来上车看看他能跑多少。这台车车主没有换轮胎，所以我们用一档盘挂到 spa， 加加 s 档，防滑全关。 ok， 左脚刹车，一脚油门，两千三四百转左右出门走，这个时候油门不要踩死了，要不然会跑。 ok， 升三档一百，我们看一下跑多少。五点七，正常的水平啊。

其实我们的宝马车级里面有三种 qq 音乐，第一种、第二种可能大家都知道，但是第三种我敢说绝大多数人都不知道。 大家好，我是七里香，最近好多粉丝又在后台问我，我的车子怎么不带车载 qq 音乐， 为什么你的带，我的不带？今天我来告诉大家啊，其实我们的车子上面有三种 qq 音乐，这三种 qq 音乐都是跟你的手机的 qq 音乐是同步的，知道吗？就是跟你个人的 qq 音乐账号是同步的啊。第一种 qq 音乐在哪？ 我们点击这个多媒体，多媒体这边看到没有？这边有个 qq 音乐，这个 qq 音乐我已经登录过了啊，你们登录过之后你们自己可以看一看啊，他是同步的知道吗？他是跟你的，他是跟你 手机上面的 qq 音乐是同步的啊，跟你的收藏里面的是同步的，看到没有是吧？爱情主演三生三幸，三两三，对吧？包括什么？人生何处不相逢，对不对？都是同步的啊，还有一个在哪里啊？ 首先这是第一种 qq 音乐啊，第二种的 qq 音乐，那就是我们的卡普雷啊，我们的卡普雷也是在，也是在多媒体里面，多媒体里面，多媒体里面有个这个卡普雷，卡普雷，你们进来之后对吧？这边好多功能对不对？点击 qq 音乐 有一个我喜欢，我喜欢也就是我的收藏看到没有？跟刚刚是已经同步的了，这是第二种，这是你吃鸡里的第二种。第三种在哪里呢？对吧？第三种大家看一下啊， 第三种的话是在这里面啊，第三种的话是在这里面，是在这个应用程序里面，应用程序里面有一个腾 训小场景，嗯，腾讯小场景，你们进来之后我已经登录过了啊，用你们的微信扫一扫就行了啊。然后进来之后啊，我们进入主页， 进来之后，哎，我们在这边搜，看到没有啊？这里面有好多应用，好多应用，知道吧，对吧？好多好多，我们找到这个爱去听爱去听，知道吧， 这也是 qq 音乐，看到没有？ qq 音乐啊，这边有 qq 音乐，比如说啊，我想要看我这边的啊，收藏订阅，你直接看收藏订阅就行了，收藏订阅的话和你的 qq 音乐里的是是同步的啊， 再给大家看一看第一首，对吧？七里香，第二首，这个第三首爱情主演，第四首，三生三幸三两三，人生何处不相逢，都是同步的啊，跟你的手机里的 qq 音乐的个人收藏是同步的，明白了吗？

今天给这台宝马二系升级一套碳纤维方向盘，可以支持换挡拨片加巡航定速的。由于客户当时买车的时候比较着急，这些配置的话没有直接选定，咱这次就一直接给他安排上拆下旧的方向盘， 替换高配碳纤维试版 m e m 二的，现在就可以实现拨片换挡， 一二三四五六七八，还可以实现模式切换，切换模式巡航定速也有了，现在是无法启动，只要一跑起来一会几乎就可以了，好搞定。

朋友们好，这是一个宝马二二五啊新提的车，然后装了我们一个这个专车专用的隐藏式的这个行车记录仪啊，就是这种呢，就是正儿八经的原车风格，唯独就是说什么他没有这个，没有这个屏幕，其他的没有，就是说任何的这个缺点。 然后观看呢，就是全都靠这个手机上观看，在手机上就可以观看了这个宝马的 acc 啊，有怎么找呢？看一眼啊，这是一个二二五哈，这边呢是 b 加的长电，从这边说啊，往这面这都是 acc， 或者是说什么呢，把这个车钥匙关上，完了，正驾驶门也关上，然后把这个位置呢跨锁上，等上一会，等上一会之后呢，咱们再去量这 acc 也是可以的啊，非常的简单这个方法。

大家好，我是七里香，前几天发了一期视频，也就是咱们宝马的吃鸡系统，使用苹果手机无线 carplay 的时候可以使用微信 app 了，大家可以看到没有？当然我们这个微信 app 只能用来主动的去拨打电话， 或者是人家打我们微信语音，我们是没有办法发信息的，当然我们的微信上面如果来消息了，也会有这个红色的小点点提示，大家可以看到 或者直接上面显示这个你的未读信息以及未读的语音通话数量。那好多人都说这个东西不方便怎么办？那今天我告诉大家怎么调一下啊？首先我们进入手机的设置， 设置里面有个通用，通用里面有一个卡普利车载，这边有一个，我的车最上面有个自定， 大家可以看到现在都是在最后面一个，我就只要按住他不动就行了，往上放，往上放，比如说放到我们想要的位置， 他就跑到这里来了。当然好多人都说，为什么我上面的消息不显示，大家可以看到我这边现在在做个测试，马上会有人一直给我发，大家看一下啊，我现在返回 我上面六十六来的手机上六十六、六十七，六十八，这边也是六十八，大家能看到吧？七十 七，十一，我这边都是同步的呀，如果我们锁屏他也是在增加的呀，锁屏状态下他也一直在增加，看到没有啊？大家可以去测试一下，这个东西给我们的用车时候的便捷性也是带来一点，比如 说马上有人打我微信，我们车机上面马上就会有提示，车子的喇叭也会有微信的提示音，还是很方便的啊。这一期就分享到这里，希望对大家有帮助，大家帮忙点赞关注支持一下，拜拜！

今天呢，教给大家一个宝马车上都有但很容易被忽视的案件，这一道道的案件呢，可不是用来打电话的，它是将 bmw 全系标配的快捷任命案件，可以将 bmwi drive 系统几乎所有的功能呢进行自定义储存，从二十天快捷进行。点击我的座驾， 点击设置，找到内部照明，长按一就可以进行存储了，下次直接按一就可以调节氛围灯的颜色了。那其他设置呢？也是一样的，如果想清楚复位，只需同时按住一和八三秒以上， 当屏幕出现相关提示，点击确定即可。你们都学会了吗？关注我们，了解更多用车小知识！

哈喽，欢迎收看这期新的内容。那今天我们来试驾的车型呢，是来自于宝马的二系二五 i， 那试驾这台车的理由是我在上两周，然后刚试驾完宝马的幺二 二五啊，也就是一系的这个最高配的版本，我是想说同样他们是前置前驱的这个平台，然后呢，同样的引擎，同样的马力，包括他在具体的数据细节调教上面都是完全一模一样的。 那他们在这个山路的这种动态驾驶上面会有什么不同？这个其实我挺好奇，那从昨天拿到试驾车，我就 啊，无论是市区道路也好，包括在这个山路的动态试驾也好，我都体验的相对来讲还算充分吧。进口版本的二二五 y， 虽然它在售价上面要比国产版本的一系要高几万块钱， 但是我们换来的是一个，首先他是原汁原味的纯进口版本，那代表着他整个底盘的调教，驾驶的体验，他确实会存在很大的差异。那另外一个就是我们换来一个宝马群 新的家族设计语言这个内饰系统，那这套系统其实对比之下，你就发现全新的这套内饰语言会更让我喜欢， 无论是他在操作上面的这种便捷性也好，包括全新的这个多媒体显示屏，这种倾斜的角度，驾驶信息的获取上面非常直观。那还有就是这个全新的 m 的方向盘，那这个虽然和真正的 m 方向盘会有所区别，但是呢， 整个握感上面我已经觉得非常舒服，就比上一次我在一系上面给予高奖的方向盘握感会更好，然后盘径也会更小， 当然啊，一系二系他都是没有这个换挡拨片的啊，整个二系的设计，我觉得我最喜欢的就是他这个四个无框车门的设计， 对，这个非常漂亮，就是你把车门打开之后， 他就是完全是一种轿跑的这种设计形式，四个车门都是这个无框的玻璃啊。另外就是他的尾部设计，他的尾部设计的尾灯呢，巧妙的在两个尾灯中间加入了一条贯穿式的这个 黑色的四条，那这条四条我觉得绝对起到了一个点睛之笔的作用，它让尾部变得更加的宽，那同时呢，整个的层次感也非常好， 而且他在尾部的引擎排气管这个设计形式上，我觉得要比一系列更加的好看，就他采用的是一个长方形的两侧啊，单出的这种设计，他和这个后保险杠非常强大的融合在一起， 所以整个尾部给我的感觉是很让人欣赏的这种设计的一种形态。呃，那我们再来聊一下他的整个的引擎的规格。二系的三 这款车型它分这个，呃，入门版的，中配版的，高配版的，它的引擎和变速箱都是没有任何区别的，比如说像一系就是入门版的一点五 t 的，然后中配和高配呢，用了二点零 t， 但同样中配二点零 t 和高配二点零 t， 它的功率还进行了这个 区别的设定，但是在二级上面就是一视同仁，无论是从低配中配高配，他给的都是一百四十一千瓦，然后两百八十牛米，而且他的牛距输出的这个区间包括在最大马力数据线的数据完全是一模一样， 变速箱，同样起浅处的双离合变速箱。那另外一点我就不得不包讲这个座椅了，同样是和我上次试驾那台一系的 m 版本，这个运动包围的座椅啊，但这个配色包括他用的材料呢，会比我上次试驾一系啊会更加的高级，就他 用的都是奥特曼的材质啊，而且呢，他的在细节上面会营造的会更好。呃，虽然此刻大家可能通过这个视频镜头里面看出来这个颜色很暗啊，但是你实际坐在这里面你会感觉很舒服，他这种 撞色的蓝色的缝线，包括中间这块防滑的处理，那包括两侧的这种包裹性啊，都非常棒。 接下来我们就聊一下就他们在城市道路的这个体验吧。当时我试驾幺二五 i 的时候，我拿到车从四 s 店出来之后，然后驶入到深圳的繁华社区，其实当时给我自己感觉，我觉得 幺二五还为了强调说他是高配的，而且是比较运动，所以他在底盘调教上面，尤其是减震器的这个压缩主力上面这种设定是很直白的告诉你，我很运动，所以你开车你会感觉到很紧， 过一些这个路面的接粪也好，解除的也好，你会发现他给你的支撑性是很足的。那这台二系呢，就完全不同，他其实在这种城市道路当中，你使用的时候， 你会感觉他在减震器的这个压缩的这个阻力设计上面，他会比一些要稍微没那么激进，然后偏柔和一点。呃，但是呢，这种柔和我觉得他更多体现就是在压缩那一部分的过程当中，但是如果你在呃 呃市区道路里面做一些这个超车的动作，变现的动作瞬间，然后我打这个方向，呃，在那一刻呢，你会感觉整个好像车上的支撑并不能 建立很强的这个信心，但是你在变完道之后，顺时回方向的时候，你会发现这台车他的这种回弹的阻尼，车身恢复的那种瞬时的那种动态是非常迅捷的。 一些连续的超车动作呢，我反而觉得这台车可能会更加的得心应手，更加的行云流水。最 关键的我还是想和大家来分享一下关于他来到山路的这个动态。试驾部分，因为来到山路之后呢，我习惯于将这个驾驶模式切换到 spa， 然后把这个牵引力控制打开，驾驶者有更多的主动权限，然后通过你的这个驾驶经验，驾驶技巧，在这个山路当中呢，能尽情 把它压榨到极限，他不会给你过多的这种控制和干扰。呃，在这种状态下，你对这台车他整个调教的风格体验的会更加的 充分，更加的彻底。宝马一系当时我有提到过，就是说他那个驱动力分配啊，几乎是处于一种爱管不管的状态，就是他会你瞬间全油门踩到底的时候，他引擎大牛距输出，然后 通过变速箱差速器，然后进行这个半轴输出到这个驱动轮，他左右两侧的获取，这个动力是不均匀的，所以传递给驾驶的感受就是方向盘会不断的在抽动你的手，但是在这个二五 i 上面呢，你同样就是 驾驶模式切换 spa， 然后呢把牵引力控制打开，你同样的是全油门起步，然后一档二档三档略过，同样的这个连续的高速弯的时候，你能感知到他的驱动力分配，他将这个 左右半轴左右驱动的这种动力啊，他一种很细腻很平滑的这种控制，但在手上你能感觉到他在工作，但是那种工作呢，他不会很粗暴的左右拉扯的时候拉扯的很厉害， 而是呢，他告诉你他的工作，接下去你就能感受到两个轮子不断的寻找抓地里，不断寻找抓地里，然后呢， 那种过程是很线性的，感觉很舒服，你觉得他既有乐趣，同时呢让左右两侧的车轮获得更好的这种牵引力，然后不断向前，不断向前，就这个感觉，我觉得是和宝马一二五还完全不同。 那这个呢，就是整个驾驶在这个弯道当中，你会感觉他整个车头是非常轻盈， 非常灵动的。呃，他同样也有这种前置前驱的特性，但是你在驾驶当中他更多的就通过这种调教也好，包括在这个，呃驱动力分配的标度上也好，他把这种很明显的现象，他尽量把它化于这个无形， 他告诉你他在进行化解，他告诉你完之后，你就一切都不用再关心，不用再操心，你可以很专注的去享受这个驾驶乐趣。所以这台车整个动态当中，我觉得前后轴的 重力的分配是非常平衡的，他的车头是很愿意入弯，而且很轻快的入完了。所以我在昨天晚上我发了个朋友圈，我说同样的平台，然后呢，同样的这个动力系统，他完全调教出了截然不同的这种风格，那这个是我试驾这台二五哎，就是 通过这一天半给我特别彻底，特别充分，特别直观的一种感受。那这个是很讨喜的，就我特别喜欢这种感觉。 你下次这台车你今天可以忽略，他是一台前置前驱，在内心设定上面，你可能觉得啊，他的车头可能很重啊，然后 在进行公关的时候，他要有更多这种转向不足特性啊，但是这台车完全没有。嗯，好了，那关于这期宝马二系二五 i 的药业 版这款车型呢，就和大家分享到这里。