530原厂机油代工壳牌好还是美孚好

美孚、壳牌加时多，哪个机油最好？这是车主朋友问我最多的问题，这期视频呢，就给大家聊一下这三个品牌的特点。 首先我们看美孚，从美孚的广告语上就能够看出来，它成功挑战两万公里的更换周期，所以说我们又知道美孚油，它的特点是更换周期长，它的机油衰减性能特别慢，是四类基础油 apo 的发明者，所以说它的动力表现啊会更加出色。 第二个呢是壳牌，壳牌机油的特点呢，他是天然气合成机油，他的静音和清洁性能特别强，当你在踩油门踏板的时候，你会感觉到他的反应很快。 很多新车和带颗粒捕捉器的车型啊，配套的就是壳牌机油。第三看我们的加湿多机油，你看啊，很多加湿多机油带一个护字，比如磁护、极护，他的拿手好戏啊，就是保护性能特别好，他有一个太流体技术，会在发 发动机金属的表面形成一层保护膜，对于冷车启动和频繁启动的时候，保护性能特别好。如果你的车正好需要保养，评论区留下你的车型，我帮你精准匹配机油。

美孚机油和壳牌机油到底有没有差别？有的说壳牌机油清洁性好，有的说美孚静音效果好，长效性不错，这些差别真的存在吗？今天来分析一下。 众所周知，添加剂巨头润一联是壳牌和美肤的合资公司，也就是说他们的添加剂以及技术配方是共享的，没什么差异。再看基础油的选用， 美孚以四类基础油，聚阿华西厅为主，壳牌以自主生产的三类加天然气合成基础油为主。 单看基础油，四类基础油的综合性能要略好于三类加基础油，但通过调配优化，两者的产品性能指标可以非常接近。

感觉壳牌体感好的车友们打个一，感觉美服体感好的朋友们打个二，你看是不是两边倒，是不是百分之五十的比例，你开的习惯和你用的路况完全不同，这直接决定了你机油的体感。壳牌它适合在什么样的路况去用，市区路段， 越是市区越是堵车，壳牌给你的感觉是更强的，因为壳牌的优点，天然气制油之后，它纯净度高啊，它本身在市区里面啊，低转速的时候它就比较跟脚，而且发动机是真的静音，但是如果你每天的通勤路段是那种高速为多的， 可以干到一百干到一百二，这种高速路段，美服是明显要比壳牌的体感要好，因为美服是用 gt， 也要加上自己的 p a o 去调，那它整个耐高温抗氧化的性能会上去，所以高转速的时候粘度保持能力强，剪切稳定性非常高，所以它的油膜衰减少， 整个开起来是有劲的，这就是区别。所以体感来说你你壳牌美肤都可以选，没问题的，但是如果只拘泥于成分去选，其实这个是不对的，因为跟大家的路况，跟你们的驾驶习惯都特别有关系。

这种干净的程度，如果是你的车，你会不会满意？这是一台一二年生产的宝马的五二三，搭载的发动机是 n 五十二的六缸的自然吸气发动机。 咱们更换这个气门实盖的时候呢，把这盖一打开，发动机里这种干净的程度 我非常满意。这个结果就是这台车一直在我们店保养，一直使用宝马原厂的机油，他的结果。二零一六年一月一号之后，宝马呢全部采用的是由翘盘做代工的原厂的机油。 这种清洁的程度呢，就是由这个机油带来的。在那之前呢，一六年一月一号之前，宝马原厂的机油呢，一直都是由加湿多做代工。那个时候我们一打开发动机 这个气门实盖，就能够在这个气门弹簧的表面，以及他的角落能够看到明显的积碳，还有油泥。 咱先不说驾驶多好还是翘板好，单从这一个清洁的程度来说，我觉得撬牌做代工的宝马的原厂机油优于驾驶多做代工的原厂机油，我是用心修宝马的。老秦，你认为驾驶多好还是翘板好？评论区我们讨论一下。

我从来没见过哪款壳牌原厂做的能做到如此高的水平，就是给宝马做的那款，但宝马那个零三零在四 s 店里面用起来太贵了，我可以跟大家讲，那个有一千五百块钱，保养一次差不多这个价格是实在是有点高，所以时尚宝马车主可以去选什么替代的就是美孚的超精就可以，超精那款也非常强， 因为宝马现在原厂订单我不知道为什么都交给壳牌做了，之前是交给加时多的，加时多的也有，知道吧，所以现在是壳牌那呃，用尽了全力吗？壳牌做了一款非常招牌的产品，但那款产品实在是太贵，所以 不太建议大家去选。当然你你宝马也可以选这一款，奔驰的 amg 零三，也就他的指标也是覆盖宝马的那个国六的啊，这款也很好抢在什么地方？嗯，这个问的很好，我跟跟大家讲一下。因为一个油如果壳牌来做，他会给你一个全 g t l 的方案，他这个基础油全部都会是三类加的技术，他不 会有四类和五类的技术在里面，所以他的上限呢，不高。就他的整个高温的那个性能，就比如说我们说闪点和蒸发损失率，他做的不会特别好。但是壳牌那款给宝马做的不仅是延续了 gt 要强势的那个低温性能，低温性能极其强悍，就是可以跟超进去直接去比， 而且不弱于抄近。另外高温用了极强的粘纸剂，所以整个性能做的特别好，就包括剪切稳定都非常强。所以就整个综合指标算下来说，那款宝马零三零其实我当时想帮你们去拿一点的，但是那个太贵了，我去拿的时候都要一百三十块钱一升。 呃，你算算这个价格是真的挺高的啊，而且是拿的价格，还不是卖的价格，对吧？所以那款我们现在就不去买它了，就可以去用奔驰的零三零这个直接去替换了。这一个是纯 gt 啊，一个是 gt， 要配上四类，所以他不弱于他，懂我意思吗？但是我讲这个的重点是我真的要夸一下壳牌，那个有就 壳牌只是说平时大家看到那么多版本，他不愿意去用特别好的料给你做，他为了保证自己的那个利润空间，他不喜欢用那么好的料去堆。不要以为集进六百多好像就已经是非常好的油了， 就壳牌现在在新的换装市场，就现在电商渠道推出了一个新的，有就红色铁观的那个叫 racing 的赛用的那个就刚刚退出来，一身是三百块钱。那个有就是壳牌用尽全力做的，但是 也就跟宝马那个原厂的差不多。其实没有差多少，也是 gtl 配上玩机安的那个方案去做的，所以那个油确实是好油，但是你要三百块钱一升，那你就是个冤大头知道吗？别跟自己过不去啊，那个是不值得花的啊。

宝马原厂五 w 三零，有网友说他和壳牌一样，直接用壳牌就可以了，我们通过实验和德版壳牌五 w 三零对比一下，一百度运动年度，宝马原厂十一点三六，德版壳牌十一点八一，基本一致。闪点原厂二百三十六，壳牌二 二百三十二，相差不大。轻点原厂零下四十八，左点零下二十七，壳牌零下四十六，左点零下二十三，非常相似。 ccsd 温动力同为五千一左右，高温高点切 同为三点七左右，蒸发损失同为六左右。根据实验室数据分析，宝马原厂和德版壳牌同为一种油的可能性非常大，而且颜色也一致。 这款原厂机油低速安静平顺，高转速激烈，驾驶差强，轮椅衰减较快，建议换油周期七千公里。网友朋友，您认为他们是同一款油吗？评论区留言吧！

现在呢，很多车主在换机油的时候，都会通过选油助手来一查自己的车型是换五三零的机油，他就随便找了个品牌的五三零就怼了进去。但是你知道吧，五三零和五三零他是不一样的，五三零的机油他也有很明确的粘度高低之分。 那我今天呢，我就拿了两瓶五三零，一瓶是美孚数八两千的五 w 杠三零，一瓶是壳牌的小灰壳五三零。大家可以看到，同为五三零的机油，他们执行的行业标准是不一样的。 数到两千，它是 g f 杠六。而小灰翘呢，它是 a、 c、 e、 a、 c 三。那 g f 杠六的五三零呢？它是五三零中的低粘度，它是只符合日韩系的车型。而 a、 c、 e、 a、 c 三的五三零呢，它是五三零中的高 年度，他是符合德系车型。如果说你没有用对符合你车型的五三零呢，就会容易造成发动机的磨损和零部件的老化，而造成烧机油的现象。

美孚、壳牌、加多三款机油该怎么选？今天看完这个视频你就知道答案。壳牌主打的是清洁，它含有的清洁因子可以有效的清除发动机内部的油腻和积碳，但是十万公里以上的车子不建议用， 因为清理下的油泥和积碳会导致管路堵塞甚至烧机油。缺点，市场上的假货非常多，假石多，主打的是保护， 它含有的智能分子能够在发动机内部的表面形成一层油膜，减少冷启动带来的磨损。它的缺点就是清洁性和噪音的抑制能力比较差， 包括机油的衰退性也比较快。美孚的综合性比较强，高温稳定性和低温的启动性都很不错，而且美孚主打的是抗磨和长效，从装车的第一公里到行驶后的第一万公里，作业表现始终如一。

经常有朋友说有假，之前在别的地方用的原厂 m 机油和我们视频里的不一样，担心之前用的是假货，照片发过来以后呢，我们看了就是我手中这瓶翘板代工的原厂 m 机油， 主要原因是在七币上，壳牌代工的比美服便宜不少，在线上或者线下没有特地和商家沟通的情况下买到了，大部分也是壳牌代工的包装。从正面看，壳牌代工并没有美服代工这个小的二维码，这个是正常的啊，美服代工的奔驰机油都是有的， 对面呢有奔驰防伪的一个官方防伪码，可以去避免真假瓶盖在没有开启的情况下，保质期美服的是五年，俏白的是四年，在行业中美服也是公认的品质好，我们这边只有美服代工的，需要的可以点击下方的小黄车。

三大机油的优缺点，动力符、清洁翘、保护佳、 噪音符、软脚翘、尤尼加，我们的车到底选择哪一种？听好了，润滑油领铁铁的三巨头啊，美孚、加什多、壳牌占我国汽车润滑油销售市场百分之七十的份额 只多不少，今天我们来盘点一下三大机油的优缺点，大家以后就知道机油该怎么选了。先说优点，动力符、清洁翘、保护佳。 首先我们从美孚挑战一万八千公里换油的广告语中就知道，美孚的一大卖点就是换油周期长，机油衰减慢。然后美孚呢，它专机于全合成机油，像四类基础油 po 就是美孚发明的，所以 相对于其他两大品牌，美孚的动力表现更加强劲。第二个壳牌，壳牌主打的就是清洁，因为它里面含有清洁因子，能够减少并清除发动机内部的积碳，而且它是天然气合成机油，成分更加纯净。 第三个加时多，他的拿手好戏就是发动机的保护，最有名的广告语就是未启动先保护，从产品的名字级、护、词护等等也能看出他的产品定位。他有很多油膜技术， 里面的油膜分子在发动机熄火后，还能吸附在发动机内部零件的表面，形成一层油膜，对于冷启动和频繁启停的车辆，它的保护性能就特别的好。接下来我们说缺点，噪音符、软脚翘，尤尼加、美孚呢？最不擅 正常的就是静音，人送外号，噪音符、扰民符、优美符呢？发动机的噪音较大，壳牌的缺点就是衰减快，高转速的时候动力输出不足，驾驶多。缺点就是清洁性能太差，油腻多，就连宝马厂家都换成用壳牌了，优缺点都说完了，我们的车到底选择哪一种？ 听好了，如果你高速长途跑的多，对性能要求多，用美孚加湿多，低温冷启动抗磨性最强，适合在北方寒冷的地区使用。 还有就是发动机启停次数频繁的车辆也选用加湿多。如果你长期短途室内跑跑的，那就用壳牌，几乎没有油泥产生，勤快点换油就可以了。学会了吗？会选了吗？

本田的车主该如何挑选适合自己的机油？今天针对于美加俏三大主流品牌给大家做一个分析。首先美服的金一号零 w 四零的高年度机油，一直不明白为什么这款机油呢，会出现在东风本田的推荐用油 这么高的年度，目前的新款德系车都已经不再使用，反之推荐大家使用零二零的低粘度低灰分机油。 这么高的年度加在我们的本田车带来的直接体现就是油耗上升，动力不足，不是这个油不好，只是这个四零年度四 s 店销售的这个四零年度，他不适合我们的本田车型。如果你喜欢美服这个品牌， 你可以选择他的零二零低年度的这一款，目前呢也升级了 sp 级别，可以满足我们国六车型的使用需求，同时还有 银美服价格略低一点，您都可以根据自己的预算来进行挑选。美服的一个品牌，长效抗磨，但是缺点，噪音略大啊，噪音略大。另外谈一谈家事多，家事多吉户也是东风本田的推荐用油零 w 二零的级别，目前已经升级了 sp 级别啊， 满足国六的车型使用需求，也算一个低灰分的一个用油。这个机油它主打的是保护抗磨损啊，保护我们的发动机，减少发动机的磨损。驾驶多也分为磁护及护以及超豪，高中低各个价位都有，您可以根据自己的预算计 进行挑选。加时多吉户这款机油呢，很多车主反应加了之后发动机比较安静，油门比较顺滑，但是到了七千公里可能就需要进行更换了。另外最后我们聊一聊壳牌，壳牌呢，他有自己的 一个独有技术啊，天然气制油，它的基础油的纯净度可以高达百分之九十九点五，简单来说它主打的方向就是它的清洁、环保和节能。 所以您如果比较在乎节油，您可以选择壳牌啊，可以选择壳牌也是一样的，蓝俏、灰俏、紫俏这些品牌，这些这些系列您都可以根据自己的需求预算来进行挑选。 任何一款机油没有说是每个人的感受是一样的，每个人的脚感都不一样，所以最终选择机油要根据您自己的预算、使用场景以及使用需求来进行选择。机油呢，一定要试一试才能知道他的好坏。

小伙伴跟美孚到底哪个机油好，汽水该怎么选择？今天袁经理来告诉大家。大家好，我是袁经理，老有汽水，问袁经理，美孚跟小伙伴哪个机油好，该怎么选择？今天我来回应一下大家。首先， 作为全球最顶蛋的两大 gu 品牌，美肤给你挑出来的品级啊毋庸置疑，但是了解国有狗的优点， 大家要根据自己用切喜欢来选择。如果你喜欢暴力牙齿帝王切量动力更猛，持续更有劲，那么你一定要选择美肤机油。 如果你喜欢车辆安定舒适，更省油更节能，那么你一定要选择小牌机油。 如果你经常跑高速的话，你就选美服，如果平时是去上下班逮捕的话，那么调盘可以满足你，所以根本不存在美服好还是调盘好啊，只有适合自己的才是最好的。

不知道你的车用什么牌子的机油，就按大棚推荐的来准没错，德系车你就用壳牌清洁好，日系车选出框品控好，美系车呢就得用美国 脚气你得贵呀。法系车呢，你就得选到达尔拉原汤化原神国产车就是长城或者昆仑，因为他们大部分原厂油就是长城或者昆仑的。韩系呢，其实也是用美服的，因为他没有自己的东西，用的全是人家的，你学会了吗？

美佛和壳牌谁更强？谁是老大？大家都知道，美佛壳牌都是数一数二的国际大牌，添加剂巨头润一联就是他们两家合作成立的公司，也就是两家的技术配方以及添加剂都是共享的，应该说产品的技术品质没多大区别。 但是很多车主朋友说壳牌亲近性好，美孚长效性强，我认为多数是车主自己的主观感受和品牌方的宣传引导。那么你认为美孚和壳牌哪个更好？有哪些区别？

不要再被忽悠了，选择正规大厂大品牌的机油才是王道。如果你们不知道选择什么品牌，那我推荐大家这些品牌的机油啊，你点赞收藏本视频， 你只要加了这些机油呢，你啊，放心大胆的公里数开到按照规定的时长，按照你说明书的时长是一点问题都没有的。 先说合资大品牌，记住第一名就是美服，第二名呢壳牌，第三名加斯多，第四名呢就是道达尔，第五名呢雪芙蓉，这些都是合资的大厂， 当然还有更多你们没有听到的，这些是我维修厂那边用的比较多的。那国产品牌当中用的比较多的，比如说长城啊，第二名呢昆仑，第三名就 统一，第四名呢龙攀，第五名呢康普顿，这些都是非常不错的一些国产机油，而且这些国产机油啊，他的油品呢也不亚于那些核实机油啊，其实机油都不贵啊，你即便是拿那些啊进口大品牌的机油了， 我说了成本也就是按家用四升来说，他的机油啊也就是三百多块钱左右啊，加个滤芯成本不会超过四百块钱左右的。 有的人呢，开着开着发现了他这个发动机里面为什么油泥那么多啊，你为什么人家整个一个机油盖拧开，里面的些发动机的组件呢，能清晰可见一点，都会形成油垢和积碳，而你呀，就差别那么大了，你的发动机啊， 保养的好，比别人呢多开个十年八年，一点毛病都没有。那么视频最后呢，我希望大家给阿斌哥点个关注再走呗。

换机油该选什么品牌？一、美服专注于喝成机油，换油周期长，机油衰减慢，动力表现强劲。缺点发动机的噪音大，烧机油的车使用美服烧机油会更明显。 二、壳牌静音清洁效果好，动力响应快。缺点衰减快，高转速时动力输出不足。 三、加十多保护效果好。起油膜技术可以在发动机的表面形成保护层，减少冷启动和频繁启动带来的磨损。豪华车的原厂机油一般偏重于加十多。 四、长城中国石化旗下子品牌，国际领先的润滑油产销集团，并且为中国航天事业提供润滑保护、清洁效果、高温抗磨效果都不错，性价比非常高。

美佛和壳牌 pk 一下。众所周知，壳牌高端产品宣称使用的是天然气合成基础油， 美肤高端产品号称用的是 pl 合成基础油。那么问题来了，我们都知道 pl 合成基础油、 天然气合成基础油价格大约高两三倍，可是每幅壳牌他们同归个产品的市场售价却差不多。哪位懂行的朋友帮忙分析一下？

所有的原厂机油都是幌子，用料也是最差的。一些知名大 v 说出这些话，你认为是否是在贩卖焦虑？ 原厂的机油大家都知道，其实并不是主机厂，他自己生产的，也是找第三方的品牌公司去代工生产，就例如宝马原厂系列大部分就是壳牌，奔驰原厂就是美孚跟壳牌， 包括保时捷、奥迪、丰田、本田等等等等。但我认为原厂机油它并不是幌子，最起码它是最适合这款发动机以及 认证的。包括我们也可以看到一些十几二十几万公里的发动机用原厂的机油，也没有出现发动机损坏，包括产生油泥，对吧？我所想表达的意思就是原厂机油有用料好的，也有用料差的，但是起码他用不坏，以及市面上的机油琳琅满目，都可以去做一个不同的实验， 感受不同品牌机油所带来的体感。但是通过贬低其他的机油来抬高自己的机油，这就有点欺伤权了，既伤人又伤底。