宝马原厂机油零 w 三零是由壳牌代工生产的,很多车友认为这个机油对应了先锋超凡的零 w 三零,但通过实际的实验室数据,他要比先锋超凡更优秀。 那这个原厂机油对应了哪款机油呢?我们对比评测一下。宝马原厂和美服 esplv 零 w 三零一百度运动年度原厂九点三五,美服 esp lv 九点六同属超低年度零 w 三零 展点同为二百二,高温高剪切都在三点一左右,轻点着点也极其相似。推测采用了相似的基础配方 百分之十 pu, 百分之四十到百分之五十的 gtr。 另外 ccsd 分动力蒸发损失也相近。至关重要一点,两款机油都符合宝马幺二 se 认证。综合评测宝马原厂机油美服 es p 二为零打五三零,采用了一致的机球配方,而且同时满足宝马幺二二和一轮证实验室数据出奇的一致。宝马原厂机油虽然壳牌代工,但数据像极了美国机油,这玩的什么套路?
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美孚、壳牌加时多,哪个机油最好?这是车主朋友问我最多的问题,这期视频呢,就给大家聊一下这三个品牌的特点。 首先我们看美孚,从美孚的广告语上就能够看出来,它成功挑战两万公里的更换周期,所以说我们又知道美孚油,它的特点是更换周期长,它的机油衰减性能特别慢,是四类基础油 apo 的发明者,所以说它的动力表现啊会更加出色。 第二个呢是壳牌,壳牌机油的特点呢,他是天然气合成机油,他的静音和清洁性能特别强,当你在踩油门踏板的时候,你会感觉到他的反应很快。 很多新车和带颗粒捕捉器的车型啊,配套的就是壳牌机油。第三看我们的加湿多机油,你看啊,很多加湿多机油带一个护字,比如磁护、极护,他的拿手好戏啊,就是保护性能特别好,他有一个太流体技术,会在发 发动机金属的表面形成一层保护膜,对于冷车启动和频繁启动的时候,保护性能特别好。如果你的车正好需要保养,评论区留下你的车型,我帮你精准匹配机油。

美孚机油和壳牌机油到底有没有差别?有的说壳牌机油清洁性好,有的说美孚静音效果好,长效性不错,这些差别真的存在吗?今天来分析一下。 众所周知,添加剂巨头润一联是壳牌和美肤的合资公司,也就是说他们的添加剂以及技术配方是共享的,没什么差异。再看基础油的选用, 美孚以四类基础油,聚阿华西厅为主,壳牌以自主生产的三类加天然气合成基础油为主。 单看基础油,四类基础油的综合性能要略好于三类加基础油,但通过调配优化,两者的产品性能指标可以非常接近。

感觉壳牌体感好的车友们打个一,感觉美服体感好的朋友们打个二,你看是不是两边倒,是不是百分之五十的比例,你开的习惯和你用的路况完全不同,这直接决定了你机油的体感。壳牌它适合在什么样的路况去用,市区路段, 越是市区越是堵车,壳牌给你的感觉是更强的,因为壳牌的优点,天然气制油之后,它纯净度高啊,它本身在市区里面啊,低转速的时候它就比较跟脚,而且发动机是真的静音,但是如果你每天的通勤路段是那种高速为多的, 可以干到一百干到一百二,这种高速路段,美服是明显要比壳牌的体感要好,因为美服是用 gt, 也要加上自己的 p a o 去调,那它整个耐高温抗氧化的性能会上去,所以高转速的时候粘度保持能力强,剪切稳定性非常高,所以它的油膜衰减少, 整个开起来是有劲的,这就是区别。所以体感来说你你壳牌美肤都可以选,没问题的,但是如果只拘泥于成分去选,其实这个是不对的,因为跟大家的路况,跟你们的驾驶习惯都特别有关系。

这种干净的程度,如果是你的车,你会不会满意?这是一台一二年生产的宝马的五二三,搭载的发动机是 n 五十二的六缸的自然吸气发动机。 咱们更换这个气门实盖的时候呢,把这盖一打开,发动机里这种干净的程度 我非常满意。这个结果就是这台车一直在我们店保养,一直使用宝马原厂的机油,他的结果。二零一六年一月一号之后,宝马呢全部采用的是由翘盘做代工的原厂的机油。 这种清洁的程度呢,就是由这个机油带来的。在那之前呢,一六年一月一号之前,宝马原厂的机油呢,一直都是由加湿多做代工。那个时候我们一打开发动机 这个气门实盖,就能够在这个气门弹簧的表面,以及他的角落能够看到明显的积碳,还有油泥。 咱先不说驾驶多好还是翘板好,单从这一个清洁的程度来说,我觉得撬牌做代工的宝马的原厂机油优于驾驶多做代工的原厂机油,我是用心修宝马的。老秦,你认为驾驶多好还是翘板好?评论区我们讨论一下。

我从来没见过哪款壳牌原厂做的能做到如此高的水平,就是给宝马做的那款,但宝马那个零三零在四 s 店里面用起来太贵了,我可以跟大家讲,那个有一千五百块钱,保养一次差不多这个价格是实在是有点高,所以时尚宝马车主可以去选什么替代的就是美孚的超精就可以,超精那款也非常强, 因为宝马现在原厂订单我不知道为什么都交给壳牌做了,之前是交给加时多的,加时多的也有,知道吧,所以现在是壳牌那呃,用尽了全力吗?壳牌做了一款非常招牌的产品,但那款产品实在是太贵,所以 不太建议大家去选。当然你你宝马也可以选这一款,奔驰的 amg 零三,也就他的指标也是覆盖宝马的那个国六的啊,这款也很好抢在什么地方?嗯,这个问的很好,我跟跟大家讲一下。因为一个油如果壳牌来做,他会给你一个全 g t l 的方案,他这个基础油全部都会是三类加的技术,他不 会有四类和五类的技术在里面,所以他的上限呢,不高。就他的整个高温的那个性能,就比如说我们说闪点和蒸发损失率,他做的不会特别好。但是壳牌那款给宝马做的不仅是延续了 gt 要强势的那个低温性能,低温性能极其强悍,就是可以跟超进去直接去比, 而且不弱于抄近。另外高温用了极强的粘纸剂,所以整个性能做的特别好,就包括剪切稳定都非常强。所以就整个综合指标算下来说,那款宝马零三零其实我当时想帮你们去拿一点的,但是那个太贵了,我去拿的时候都要一百三十块钱一升。 呃,你算算这个价格是真的挺高的啊,而且是拿的价格,还不是卖的价格,对吧?所以那款我们现在就不去买它了,就可以去用奔驰的零三零这个直接去替换了。这一个是纯 gt 啊,一个是 gt, 要配上四类,所以他不弱于他,懂我意思吗?但是我讲这个的重点是我真的要夸一下壳牌,那个有就 壳牌只是说平时大家看到那么多版本,他不愿意去用特别好的料给你做,他为了保证自己的那个利润空间,他不喜欢用那么好的料去堆。不要以为集进六百多好像就已经是非常好的油了, 就壳牌现在在新的换装市场,就现在电商渠道推出了一个新的,有就红色铁观的那个叫 racing 的赛用的那个就刚刚退出来,一身是三百块钱。那个有就是壳牌用尽全力做的,但是 也就跟宝马那个原厂的差不多。其实没有差多少,也是 gtl 配上玩机安的那个方案去做的,所以那个油确实是好油,但是你要三百块钱一升,那你就是个冤大头知道吗?别跟自己过不去啊,那个是不值得花的啊。

宝马原厂五 w 三零,有网友说他和壳牌一样,直接用壳牌就可以了,我们通过实验和德版壳牌五 w 三零对比一下,一百度运动年度,宝马原厂十一点三六,德版壳牌十一点八一,基本一致。闪点原厂二百三十六,壳牌二 二百三十二,相差不大。轻点原厂零下四十八,左点零下二十七,壳牌零下四十六,左点零下二十三,非常相似。 ccsd 温动力同为五千一左右,高温高点切 同为三点七左右,蒸发损失同为六左右。根据实验室数据分析,宝马原厂和德版壳牌同为一种油的可能性非常大,而且颜色也一致。 这款原厂机油低速安静平顺,高转速激烈,驾驶差强,轮椅衰减较快,建议换油周期七千公里。网友朋友,您认为他们是同一款油吗?评论区留言吧!

现在呢,很多车主在换机油的时候,都会通过选油助手来一查自己的车型是换五三零的机油,他就随便找了个品牌的五三零就怼了进去。但是你知道吧,五三零和五三零他是不一样的,五三零的机油他也有很明确的粘度高低之分。 那我今天呢,我就拿了两瓶五三零,一瓶是美孚数八两千的五 w 杠三零,一瓶是壳牌的小灰壳五三零。大家可以看到,同为五三零的机油,他们执行的行业标准是不一样的。 数到两千,它是 g f 杠六。而小灰翘呢,它是 a、 c、 e、 a、 c 三。那 g f 杠六的五三零呢?它是五三零中的低粘度,它是只符合日韩系的车型。而 a、 c、 e、 a、 c 三的五三零呢,它是五三零中的高 年度,他是符合德系车型。如果说你没有用对符合你车型的五三零呢,就会容易造成发动机的磨损和零部件的老化,而造成烧机油的现象。

美孚、壳牌、加多三款机油该怎么选?今天看完这个视频你就知道答案。壳牌主打的是清洁,它含有的清洁因子可以有效的清除发动机内部的油腻和积碳,但是十万公里以上的车子不建议用, 因为清理下的油泥和积碳会导致管路堵塞甚至烧机油。缺点,市场上的假货非常多,假石多,主打的是保护, 它含有的智能分子能够在发动机内部的表面形成一层油膜,减少冷启动带来的磨损。它的缺点就是清洁性和噪音的抑制能力比较差, 包括机油的衰退性也比较快。美孚的综合性比较强,高温稳定性和低温的启动性都很不错,而且美孚主打的是抗磨和长效,从装车的第一公里到行驶后的第一万公里,作业表现始终如一。

经常有朋友说有假,之前在别的地方用的原厂 m 机油和我们视频里的不一样,担心之前用的是假货,照片发过来以后呢,我们看了就是我手中这瓶翘板代工的原厂 m 机油, 主要原因是在七币上,壳牌代工的比美服便宜不少,在线上或者线下没有特地和商家沟通的情况下买到了,大部分也是壳牌代工的包装。从正面看,壳牌代工并没有美服代工这个小的二维码,这个是正常的啊,美服代工的奔驰机油都是有的, 对面呢有奔驰防伪的一个官方防伪码,可以去避免真假瓶盖在没有开启的情况下,保质期美服的是五年,俏白的是四年,在行业中美服也是公认的品质好,我们这边只有美服代工的,需要的可以点击下方的小黄车。

三大机油的优缺点,动力符、清洁翘、保护佳、 噪音符、软脚翘、尤尼加,我们的车到底选择哪一种?听好了,润滑油领铁铁的三巨头啊,美孚、加什多、壳牌占我国汽车润滑油销售市场百分之七十的份额 只多不少,今天我们来盘点一下三大机油的优缺点,大家以后就知道机油该怎么选了。先说优点,动力符、清洁翘、保护佳。 首先我们从美孚挑战一万八千公里换油的广告语中就知道,美孚的一大卖点就是换油周期长,机油衰减慢。然后美孚呢,它专机于全合成机油,像四类基础油 po 就是美孚发明的,所以 相对于其他两大品牌,美孚的动力表现更加强劲。第二个壳牌,壳牌主打的就是清洁,因为它里面含有清洁因子,能够减少并清除发动机内部的积碳,而且它是天然气合成机油,成分更加纯净。 第三个加时多,他的拿手好戏就是发动机的保护,最有名的广告语就是未启动先保护,从产品的名字级、护、词护等等也能看出他的产品定位。他有很多油膜技术, 里面的油膜分子在发动机熄火后,还能吸附在发动机内部零件的表面,形成一层油膜,对于冷启动和频繁启停的车辆,它的保护性能就特别的好。接下来我们说缺点,噪音符、软脚翘,尤尼加、美孚呢?最不擅 正常的就是静音,人送外号,噪音符、扰民符、优美符呢?发动机的噪音较大,壳牌的缺点就是衰减快,高转速的时候动力输出不足,驾驶多。缺点就是清洁性能太差,油腻多,就连宝马厂家都换成用壳牌了,优缺点都说完了,我们的车到底选择哪一种? 听好了,如果你高速长途跑的多,对性能要求多,用美孚加湿多,低温冷启动抗磨性最强,适合在北方寒冷的地区使用。 还有就是发动机启停次数频繁的车辆也选用加湿多。如果你长期短途室内跑跑的,那就用壳牌,几乎没有油泥产生,勤快点换油就可以了。学会了吗?会选了吗?

本田的车主该如何挑选适合自己的机油?今天针对于美加俏三大主流品牌给大家做一个分析。首先美服的金一号零 w 四零的高年度机油,一直不明白为什么这款机油呢,会出现在东风本田的推荐用油 这么高的年度,目前的新款德系车都已经不再使用,反之推荐大家使用零二零的低粘度低灰分机油。 这么高的年度加在我们的本田车带来的直接体现就是油耗上升,动力不足,不是这个油不好,只是这个四零年度四 s 店销售的这个四零年度,他不适合我们的本田车型。如果你喜欢美服这个品牌, 你可以选择他的零二零低年度的这一款,目前呢也升级了 sp 级别,可以满足我们国六车型的使用需求,同时还有 银美服价格略低一点,您都可以根据自己的预算来进行挑选。美服的一个品牌,长效抗磨,但是缺点,噪音略大啊,噪音略大。另外谈一谈家事多,家事多吉户也是东风本田的推荐用油零 w 二零的级别,目前已经升级了 sp 级别啊, 满足国六的车型使用需求,也算一个低灰分的一个用油。这个机油它主打的是保护抗磨损啊,保护我们的发动机,减少发动机的磨损。驾驶多也分为磁护及护以及超豪,高中低各个价位都有,您可以根据自己的预算计 进行挑选。加时多吉户这款机油呢,很多车主反应加了之后发动机比较安静,油门比较顺滑,但是到了七千公里可能就需要进行更换了。另外最后我们聊一聊壳牌,壳牌呢,他有自己的 一个独有技术啊,天然气制油,它的基础油的纯净度可以高达百分之九十九点五,简单来说它主打的方向就是它的清洁、环保和节能。 所以您如果比较在乎节油,您可以选择壳牌啊,可以选择壳牌也是一样的,蓝俏、灰俏、紫俏这些品牌,这些这些系列您都可以根据自己的需求预算来进行挑选。 任何一款机油没有说是每个人的感受是一样的,每个人的脚感都不一样,所以最终选择机油要根据您自己的预算、使用场景以及使用需求来进行选择。机油呢,一定要试一试才能知道他的好坏。

小伙伴跟美孚到底哪个机油好,汽水该怎么选择?今天袁经理来告诉大家。大家好,我是袁经理,老有汽水,问袁经理,美孚跟小伙伴哪个机油好,该怎么选择?今天我来回应一下大家。首先, 作为全球最顶蛋的两大 gu 品牌,美肤给你挑出来的品级啊毋庸置疑,但是了解国有狗的优点, 大家要根据自己用切喜欢来选择。如果你喜欢暴力牙齿帝王切量动力更猛,持续更有劲,那么你一定要选择美肤机油。 如果你喜欢车辆安定舒适,更省油更节能,那么你一定要选择小牌机油。 如果你经常跑高速的话,你就选美服,如果平时是去上下班逮捕的话,那么调盘可以满足你,所以根本不存在美服好还是调盘好啊,只有适合自己的才是最好的。

不知道你的车用什么牌子的机油,就按大棚推荐的来准没错,德系车你就用壳牌清洁好,日系车选出框品控好,美系车呢就得用美国 脚气你得贵呀。法系车呢,你就得选到达尔拉原汤化原神国产车就是长城或者昆仑,因为他们大部分原厂油就是长城或者昆仑的。韩系呢,其实也是用美服的,因为他没有自己的东西,用的全是人家的,你学会了吗?

美佛和壳牌谁更强?谁是老大?大家都知道,美佛壳牌都是数一数二的国际大牌,添加剂巨头润一联就是他们两家合作成立的公司,也就是两家的技术配方以及添加剂都是共享的,应该说产品的技术品质没多大区别。 但是很多车主朋友说壳牌亲近性好,美孚长效性强,我认为多数是车主自己的主观感受和品牌方的宣传引导。那么你认为美孚和壳牌哪个更好?有哪些区别?

不要再被忽悠了,选择正规大厂大品牌的机油才是王道。如果你们不知道选择什么品牌,那我推荐大家这些品牌的机油啊,你点赞收藏本视频, 你只要加了这些机油呢,你啊,放心大胆的公里数开到按照规定的时长,按照你说明书的时长是一点问题都没有的。 先说合资大品牌,记住第一名就是美服,第二名呢壳牌,第三名加斯多,第四名呢就是道达尔,第五名呢雪芙蓉,这些都是合资的大厂, 当然还有更多你们没有听到的,这些是我维修厂那边用的比较多的。那国产品牌当中用的比较多的,比如说长城啊,第二名呢昆仑,第三名就 统一,第四名呢龙攀,第五名呢康普顿,这些都是非常不错的一些国产机油,而且这些国产机油啊,他的油品呢也不亚于那些核实机油啊,其实机油都不贵啊,你即便是拿那些啊进口大品牌的机油了, 我说了成本也就是按家用四升来说,他的机油啊也就是三百多块钱左右啊,加个滤芯成本不会超过四百块钱左右的。 有的人呢,开着开着发现了他这个发动机里面为什么油泥那么多啊,你为什么人家整个一个机油盖拧开,里面的些发动机的组件呢,能清晰可见一点,都会形成油垢和积碳,而你呀,就差别那么大了,你的发动机啊, 保养的好,比别人呢多开个十年八年,一点毛病都没有。那么视频最后呢,我希望大家给阿斌哥点个关注再走呗。

换机油该选什么品牌?一、美服专注于喝成机油,换油周期长,机油衰减慢,动力表现强劲。缺点发动机的噪音大,烧机油的车使用美服烧机油会更明显。 二、壳牌静音清洁效果好,动力响应快。缺点衰减快,高转速时动力输出不足。 三、加十多保护效果好。起油膜技术可以在发动机的表面形成保护层,减少冷启动和频繁启动带来的磨损。豪华车的原厂机油一般偏重于加十多。 四、长城中国石化旗下子品牌,国际领先的润滑油产销集团,并且为中国航天事业提供润滑保护、清洁效果、高温抗磨效果都不错,性价比非常高。

美佛和壳牌 pk 一下。众所周知,壳牌高端产品宣称使用的是天然气合成基础油, 美肤高端产品号称用的是 pl 合成基础油。那么问题来了,我们都知道 pl 合成基础油、 天然气合成基础油价格大约高两三倍,可是每幅壳牌他们同归个产品的市场售价却差不多。哪位懂行的朋友帮忙分析一下?

所有的原厂机油都是幌子,用料也是最差的。一些知名大 v 说出这些话,你认为是否是在贩卖焦虑? 原厂的机油大家都知道,其实并不是主机厂,他自己生产的,也是找第三方的品牌公司去代工生产,就例如宝马原厂系列大部分就是壳牌,奔驰原厂就是美孚跟壳牌, 包括保时捷、奥迪、丰田、本田等等等等。但我认为原厂机油它并不是幌子,最起码它是最适合这款发动机以及 认证的。包括我们也可以看到一些十几二十几万公里的发动机用原厂的机油,也没有出现发动机损坏,包括产生油泥,对吧?我所想表达的意思就是原厂机油有用料好的,也有用料差的,但是起码他用不坏,以及市面上的机油琳琅满目,都可以去做一个不同的实验, 感受不同品牌机油所带来的体感。但是通过贬低其他的机油来抬高自己的机油,这就有点欺伤权了,既伤人又伤底。