海鸥和领跑to3怎么选

七八万预算是选有车标加成的海鸥，还是有自驾傍身的领跑 t 零三？那肯定海鸥啊， 七八万的小车，颜值还是很重要的。 t 零三这张前脸，我相信没有人会说他比海鸥好看。 虽然擅长堆料的领跑，以一百零九匹的马力和四百零三公里的续航在电池电机上略胜海鸥一筹，但是提米三的空间比海鸥就差得远了。 欧式四门五座，一个轴距两千五，另一个才两千四。要知道 a 零小车能装比能跑更重要，实际的日常体验肯定还是海鸥要强一些。但 在配置方面，海鸥的优势主要是车机，安卓大平板的自由度很高，相比起来，领跑的系统就比较局限了，想装点 app 都费劲。当然，智能驾驶确实是领跑在配置上的一个卖点，他用的是自研的纯视觉方案，那这套系统高情商的说法是成本比较低，能让 大多数人都体验到驾驶辅助。低情商的说法啊，就是有和没有区别不大。所以你如果说是为了辅助驾驶选顶配领跑，那实际上是个伪命题，毕竟他再怎么 ota， 就靠那几个摄像头是很难把驾驶辅助的体验做上去的。 最后就是品牌比亚迪的售后网络遍布大江南北，你领跑出了一二线城市，能有维修点吗？总的来说，七八万的预算，无脑选海鸥基本不会错，人家一个月卖三万台，那就说明他是人民的选择。 t 零三建议预算在五万以下的朋友看看两百公里的轻享版，那台车才是真的香。这里是为车帮选车，点赞、收藏加关注，帮你轻松选车！

比亚迪海鸥对比领跑 t 零三海鸥在上海车展发布预售，价格门槛比较高，七点八八的价格，三百续航，对比领跑六点九九万的三百一续航，看有没有胜算，如果有，再继续对比八点零九万的领跑 t 零三四百零三续航版本。 首先海鸥是三十度刀片电池，车身长度三米七八，车内空间海鸥是更大，三点八米以内小车中属于空间最大的， 参数比零跑提零三稍强，有更高的扭距，预计实测零百提速会在十三秒左右，快于提零三。普通三百巡航版本，比亚迪的被动安全多给了两个侧气帘，你别管谈不谈，宣传上是给你了。 火车弟打开两车添加对比，查看参数区别。领跑七零三三十二度电池，车身长度三米六二，车内坐四个一八五高个，挤一挤也能坐下。主动安全不如比亚迪，被动安全也只有主副驾驶两个气囊，各个配置都要比海 海鸥弱一点，其实不到九千的差价是可以选一个更好一点的海鸥的。那我们就开始对比领跑提前三四百零三续航版本，价格上领跑比海鸥贵两千多，给了三十四匹马力，二十三牛米多，给了十一度电一百公里续航，咱们就实际续航而言，比海鸥多跑五十公里问题不？ 这些硬配置领跑领先再说。落后于海鸥的铃木零零三。四百零三倾向版依然没有配置 esp 等主动安全配置，侧气囊和定速巡航也没有，自动驻车、上坡辅助都没有， 没有无钥匙进入普通置物座椅没有前排扶手等这些方便舒适性配置都没有在动力、操控、续航上领跑赢了，在方便、安全、舒适方面领 跑输了。总结，海鸥如果上市价格比预售价便宜三千的话还是可以的，产品力还是有一定实力，等开起来试试动态，看看与领跑提零三差距大不大。

五菱宾果对比比亚迪海鸥对比领跑 t 零三三款众多人眼中的老头乐，而只有用了才知道这样的小车有多香好停车，失去内灵活的穿梭，经济的用车成本，所以我专注于研究这类的小车。这三款操控指向，领跑大于宾果大于海鸥 动力领跑大于海鸥大于宾果。车内座舱空间，海鸥等于宾果大于领跑。座椅舒适度，海鸥大于宾果一点点大于领跑。巨多巨多后备箱空间宾果大于巨多巨多领跑 等于海鸥。动力提速响应，领跑快于海鸥快于宾果。宾果的店门延迟比较严重，一会详细说，现有懂车帝将三款车添加对比，查看价格 详细，配置差异，下面说细节看哪款适合你。悬挂舒适度，领跑已经出局了，宾果和海鸥都是追求舒适类型的微型车，但宾果的指向更精， 底盘支撑更好一点，可以说兼顾了一点运动的舒适。宾果各方面都非常完美，只有续航和电门拖了后腿踩下去延迟比较久，而且松开以后也有延迟，大概稳定一秒 动力才开始减弱，不是非常的好控制。海鸥的电门稍强，但方向直线比较模糊，底盘非常软，缺少一定的支撑。比亚迪的座椅太舒服了，身为七零三的车主，真的想把这个座位抱走。价格，领跑四百续航版本便宜于宾果三百三十三续航顶配便宜于海鸥四百续航 总结，今天同时试驾了三款车，肌肉记忆非常清晰。这三款追求舒适，家用更好开的话，其实海鸥是最合适的，但从驾驶角度来说，海鸥是最适合女生，舒适好开店门跟脚领跑就太极致了，对驾驶没兴趣的千万别买领跑，你只能感受到他的颠，但不能说他底盘没有质感。宾果的底盘 可以说是这三款中最好的，做到了相对的舒适，运动均衡。后面出宾果和海鸥的单独详细体验视频以及推荐配置，关注我，带你不走弯路，选好车！

安防公司造汽车，领跑 tt 三这台车到底怎么样？今天我们从三个方面开始分析。一、领跑的品牌力度怎么样？别买了之后倒不掉怎么办？二、领跑 tt 三的三件系统说全员研发到底有没有在吹牛逼？三、 领跑七零三的电池系统到底和同级别车有没有优势？我们今天来好好扒一扒。领跑这台车是由二零一五年这家大华公司在杭州上市的一家汽车企业也。大华公司是干嘛的？大华公司是生产安防系统的啊，肩带着研究一下芯片， 你互联网你都能造车，那么我实体研究企业，我不能造车了吗？所以说领跑的母公司大唐公司造车也没毛病啊，用小米百度，你都造车了，我造车也没毛病。 经历了四年，终于在二零一九年上市的第一台车叫领跑的 s 零幺，是一个平民轿跑，平民轿跑上市了三年，三年只卖出去了不到三千台，其中还包括了自己试驾车和一些什么车和一些试验车。我想这个数据对于领跑来说的话是相当惨烈，你可能 投资研发前期的精力都不够，但是好歹的是咱们血统已经出去了，当时很多人都已经知道了，哎，国内的新能源汽车企业，他竟然生产出来了小跑车，所以说大家或多或少的在调款中都已经知道领跑这个企业了。话说领跑的起步还是从二零二一年开始，二零二一年，浙江大华收购了杭州长江汽车制造厂， 生产出来了第一台叫领跑 tt 三。在生产领跑 tt 三的时候，同时领跑也拿到了国家授权的整车生产资质，这在新能源汽车里面也是唯一的一家，你包括微小李你都不行。 宁宝丁三这台车的生产线到底怎么样？兵哥，他收购的是杭州长江汽车。杭州长江汽车生产厂是干嘛的？是以前生产公交车底盘和一些一些旅游景区的电动观光车的。他首先对电动汽车的底盘是有一定的经验，所以说配合着他的母公司之前也搞过这个什么新的研发，哎，配合着他现在收购的企业 也有一些底盘的生产经验，他轻轻松松生产一台入门级小型代步车，新能源车也是很容易的呢。所以说二一款的灵宝天天三一旦一经上市，又经过了二一年的黄金芯片，直接一年干出去这四万台，销量是有目共睹。 领跑的三年系统到底怎么样？首先我们看二零二三款的车，领跑的三年系统采用的是八合一的电控组成，八合一里面有充电系统，有能源系统，有高压配电系统。 那么他八合一的电工组呢？他把一些高压部件全部在集合到一块。优点什么优点？减少了线蓝不蓝，减少了电量的损耗，因为电量在经过输出的时候对巨流延长，他肯定有一定的能量损耗。 第二个是他减少了限揽的，不揽他就会减少一定的故障率，比如绝缘的故障，比如，比如线路老化的问题。那么他还有什么优势呢？他把所有的总成都集合到一块了，会整车会比较清亮化了啊。你 别的车你可能重比我重几十公斤，别小看这几十公斤，同样的电池容量情况下，我因为比你少了这几十公斤，我就得比你能多跑个十几公里。人家为小李一年研发资金几十个亿，还不敢说这个全域，自然你一年研发一个多亿，你就敢搞这个全， 这就是有待商确的。但是你至少把做出来这个八合一电控总成优势。还有的铃木 t 三这台车的电池到底怎么样？零三这台车现在进场是国权高科瑞普能源来提供的电芯了，两家品牌都不错，关键是他全系给你标配了液冷系统。 如果说你电池里面装备了一个液冷系统之后，是在进行大电的输出或高功率充电的时候，你电池包容易造成一个极化热和焦好热这两个热量产生，就会电池里面的隔膜就会造成什么呢？重则造成自然而发生输出直行自然，轻则造成高压省电显功率，你比如比亚迪显功率充电充不进去对不对？ 那么我电池包给你带了一套液冷系统，我热循环更好，我更高效。所以说在你大电能输出跑高速的时候，在你高功率正常快速的时候，我电池包受温度影响不大。电池最大的隐形杀手就是温度，温度一旦过大，你电池容易老化， 铜牌连接上容易氧化，你电芯里面的隔毛电解质容易发生质的变化。所以说电池包里面一旦带着验证系统，就已经能秒杀同级别的什么风冷了，什么自然冷却了。所以说就这一点，我觉得灵宝天天三是可以买。

比亚迪海鸥这个车定价到底贵不贵？能不能买，买哪个配置？这应该是很多人非常关心的问题，那毕竟如果手头只有十来万不到的预算，想买一台小小的电动车代个步，能选的其实不多，除了比亚迪海鸥以外，还有像领跑 t 零三、五菱宾果这些小车，别急，看完这些视频啊，我保证你知道该怎么选。 那么海鸥的定价呢？七点三八万到八点九八万。那我先说结论啊，这个定价其实不高，当时预售价七点八八到九点五八万的时候，那很多人说贵啊，其实因为什么顶配九点五八万的价格，算上保险，再简单装潢一下，这个车可能都要过十万块钱了，那对客户来讲心里压力有点大，那么调整到八点九八万，哎， 怎么算他都超不过十万，感觉就挺好。那么另外有人就说了，说五菱宾果和领跑 t 零三啊，起售价六万不到，海鸥七点三八万，这个价格是不是有点飘？其实 并不飘，因为五菱宾果跟领跑七零三售价六万不到的版本， crtc 续航只有两百公里，电池包很小，那宾果只有十七点三度电， t 零三只有二十一点六度电，而且宾果的低续航的版本没有快充， 而领跑 t 零三三百一十公里六点九九万起，五菱宾果三百三十三公里的起售价七点三八万，而海鸥的入门价呢，他也是七点三八万起步，续航三百零五公里，而且全系搭载比亚迪自家的磷酸铁里倒配电池。那中低配电池包呢？三十点零八度， crtc 三百零五，顶配电池包三十八点八八度， crtc 续航 四百零五公里，而且全系都是标配快充啊兄弟。那不仅如此，海鸥的安全配置也不低，同样是七点三八万，你看啊，五菱宾果只有一个主驾气囊，六点九九万的领跑 t 零三只有两个正面气囊，但是海鸥呢，除了两个正面气囊以外，侧面他还有头部气帘。而 了解海鸥全系还标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，而五菱宾果呢，全系没有这些配置。那么此外，海鸥全系四轮都是标配碟刹那，宾果呢，后轮是鼓刹哎， 除了安全配置以外呢，海鸥的其他配置也不少，像什么定速巡航、自动驻车、上坡辅助、蓝牙 nfc 钥匙、无钥匙启动主驾驶无钥匙进入、远程启动、对外放电等等，这些配置都在这个小车上能看到，实属不易啊， 更不要说还什么仿皮座椅，十点一英寸的液晶屏，包括那个 denk 的车机系统，自动大灯等等的配置都给了。那有人说你讲的都是高配？错，全系标配，他不是选配，也不是高配，才有七点三八万的入门版就能买到。 那么说到底，海鸥就是目前比亚迪能买到最便宜的车型，虽然说啊，这个动力只有五十五千瓦，车长只有三米七八，轴距只有两米五，但是理论最 最高时速他也能跑到个一百三十公里每小时啊，也能上高速啊。有人说他没有比亚迪一三点零平台最精髓的八合一的电机啊，没有热棒空调，朋友这才多少万的车啊，还要啥自行车 那？目前从一线的销售反馈信息来看，海鸥的车主大多数为女性，那对比的都是宾果还有他们自家的海豚啊居多一些。 买海鸥呢，其实就是预算有限，十万以内能搞定啊，十万就是上限，其实七点三八万的入门版就已经足够用了，如果说多加个五千块钱上中配，那多一些舒适性的功能就看个人有没有需要了。至于说顶配，那无非就是多了八点八度电， crtc 的续航多了一百公里， 这个是关键，那么你要是每天通行距离比较远，没有特别方便的充电条件可以考虑。你回想当年比亚迪 f 零有改电成了比亚迪一一都要卖到个七到十万，配置还是盖中盖板， 那么现在的海鸥算是内卷后的一款良心产品了。其实我个人感觉海鸥他就是瞄着五菱宾果去打的，如今小型的纯电轿车市场啊，他是晋升肉搏，是处于恶战阶段，后续呢，我相信还会有更多的品牌加入战团，如果不急的话， 大家可以继续持币观望啊！看到最后的小伙伴记得点个赞，还要交流的话，咱们评论区见！别人研究车，而我研究你。

比亚迪海鸥上市了，七万三千八到八万九千八，比预售价低了五千到六千，那么八万块钱的预算比亚迪海鸥是不是 bdm？ 咱们今天好好去对比一下。 首先打开左下角，懂车帝我们找到相同价位的比亚迪海鸥，五菱宾果，领跑 t 零三，还有就是哪吒威，详细去对比一下你就知道了。首先比空间，哪吒威是最大的，也是唯一一款五门五座车型，其余都是五门四座车型，其中领跑 t 零三是最小的， 比续航，领跑 t 零三四百公里，其余都是三百公里左右。动力的话，领跑 t 零三八十千瓦一百零九马力表现最好。 其次就是海鸥和宾果，哪吒威垫底，比配置的话，海鸥是唯一一款标配四气囊 esp， 车身稳定的车型，直接秒杀其他三款车型，这一点啊，还是比亚迪比较良心，为比亚迪点赞。不止安全配置，其他的一些科 科技配置海鸥同样也是最高的，最差的是五菱宾果和哪吒威，轮胎钢圈不说啊，哪吒威倒车影像也没有，甚至连个倒车雷达也不给你配。比品牌和质保，那肯定是海鸥和宾果了，毕竟是大厂出品，必是精品。 比亚迪海鸥提供六年数万公里的质保是最长的，而且首任车主不限里程和公里数。质保，虽然哪吒为同样提供首任车主不限里程和公里数，但是品牌影响力他不如比亚迪。 所以说综合以上去对比，比亚迪虽然不是空间最大的，续航动力也不是最好的，但是从品牌做工用料以及安全配置，动力续航表现综合去对比的话，绝对是最好的，你们觉得呢？

不能连二百都跑不上吧，我们又来跑续航了。今天这条视频献给老头的快乐。搞错了，其实咱今天要跑的并不是老头乐，但是他长得也挺像老头人领跑 t 零三觉得这车长得像谁呀？ 这个车空调他也不显示，温度就只能调一个，我觉得他是二十三度。打开经济模式，他目前是一个充满电的状态，表现只有三百九十七公里，上车在这个小车上呢，我想拿遮阳板挡一下，挡不住啊，我们现在上高速 速了啊，这个车他不管什么模式，极速就是能跑到一百一十公里每小时，你就老老实实靠右边走得了，圈子不同你别硬融。这个车他跑一百一的时候车是稳的，但是副驾驶这块他好像就窗户就漏风啊。 现在天已经黑了，我是奔着干一宿去的，结果现在这个信号让我有点捉摸不透啊。一共刚才跑， 跑了也不到一百五十公里，现在表显还有不到一百公里，这不能连二百都跑不上吗？ 我们现在已经从高速上下来了，在城里面跑，我这撸起袖子了，您发现没，多点活，哎哎，请及时充电。跑了二百三十公里，废了，没了，没电了没电了，离充电桌还有还有一公里呢， 终于给这电碟充上电了。这个车最终跑了二百四十四点一公里，基本上就是六折一个状态。今天这条视频呢，拍的特别累，就没叫拖车，因为只有一公里到充电桌叫了，我舍不得这个钱，刚刚拖了一公里，看看这个。汗，兄弟们是不是来点来点小心心。

中午没吃饭吗？快点推，加把劲啊，晚上给你们加鸡腿啊！哎，不好意思啊，没放手刹，天呐，充电都充不起了，哪台车会最先趴窝呢？兄弟，男人可不能说自己不行啊，败者要留下车标哦！ 哎嘿嘿，这不领跑吗？推车呢？哈哈哈哈哈，今天这个第一啊，肯定是我，我拿定了，我这可是五菱之光，你在说什么？ 嗨，大家好，我是 bb 啊，又见面了，昨天的干货来了中呢，我们分布为大家测试了比亚迪、海鸥、五菱宾果以及领跑定义三的空间载物能力。 今天我们会将这三台车的剩余电量跑干，等到完全抛光之后推到同一根快充桩进行充电。快充的金额呢？统一设置为十元，看看哪 小车跑的最远。今天这三台小不点推起来要比上次那三台插混 suv 要轻松不少吧！兄弟们，大家准备好了吗？ two thousand years later！ 兄弟们，用力快推呀，好热啊，快一点，中午没吃饭吗？快点推，快点推！ 现在我们把海鸥停到了快充桩上，但是家人们看一下这个电费啊，四十五之后 两块两毛四一度电，我的天呐，充电都充不起了，现在我们充十块钱的电，看一下需要多久，加油加把劲啊，晚上给你们加鸡腿啊，烫死我了， 马上就到了，快点， 第二个宾果趴窝十块充电，看看能充多久用力啊，你们两个大老爷们，怎么回事啊？哎，不好意思啊，没放手刹来退。 what？ 最后一台车领跑的四零三十块钱的电，大家猜有没有反转呢？那现在我们是把这三台刚刚 power 的小车啊，每台车都充了十块钱的电，来聊一下充电的表现吧。 比亚迪海鸥是今年三台车中唯一能在官网上查到最快的充电功率的车型，三百零五公里车型最高功率是三十千瓦，四百零五公里车型最高的是四十千瓦。那我们今天这台车，它十块钱的电总共用时是十分五十八秒，最高的充电功率跑到了二十八点五千瓦，表显的续航里程呢是二十 四公里。再来看一下五菱宾果，宾果的两百零三公里车型呢，是不支持快充的，只有我们身边的三百三十三公里车型才支持快充。那今天他十块钱的电总共用时是十二分三十九秒，虽然说最高的充电功率也能达到将近三十千瓦，但是他整体爬坡的速度是最慢的。另外他的表显续航达到了五十一公里， 我觉得总共就充进去四度电，怎么可能跑五十多公里呢？所以这个数据显然是非常虚的。最后是这台二一款的领跑 t 零三四百零三公里版本，它全系呢都支持快充的，而且今天它整个充电速度啊，是三点四中表现最好的，全部稳定在了四十千瓦以上， 最高功率可达到四十五千瓦左右，那十块钱的电他只用了六分三十一秒就完成了操作。另外他的表显续航里程呢是二十八公里，一会看一下他和海鸥到底哪个更能跑，那么丹丹，你觉得一会我们去跑续航的时候，哪台车会最先 他窝呢？本来我是想猜领跑 t 零三的，毕竟他最老嘛，电池肯定是有衰减的。嗯，但是这三台车刚刚才充了四点几度电，嗯，所以电池老化应该是没有影响的。如果单看车重的话，比亚迪海鸥 是最重的，达到了一点一六吨，那么另外两台车比他都重了四十千克左右，相当于多了一个我呢。哎，你这话而已，我算是听出来了，夸自己瘦也不带这么夸的，俗话说得好，体重不过百，不是那啥就是那啥，哼，你， 你信不信我打你。哎，别，别，冷静冷静啊，对了，多说一句啊，这回我们找的充电桩呢，是一个室外的公用充电桩，边上有很多的网约车在充电，可能会影响本次充电最高功率的发挥，那仅以本次的充电结果为主啊，不代表这一款车型只有这么点实力。下面呢，我们即将开始测试。为了公平， 这样我们把三台车的驾驶模式全部调到了经济模式，动能回收全部调到最弱。但这里有一个例外，就是灵宝 t 零三的经济模式绑定了最强的动能回收，所以一会也许灵宝 t 零三会给一个不一样的表现， 三台车的空调温度呢，全部调到最低，风量全部调到中等，并且啊，三台车我们会采用轮流编队行驶作为头车的方法去开，这样话就尽量减少风阻的影响。那开走， 其实趁着昨天拍摄的间隙呢，我偷偷试了一下五菱宾果以及领跑型比赛，我可以非常负责任的说，比亚迪海鸥在这三款车中开起来感受绝对是最好的，尤其在起步阶段，它的动力穿入 是那种冲劲是最强的，甚至啊，你稍微踩的猛了一点之后，他的轮胎还会有些稍稍的挠地，而且不管在哪个驾驶模式下，他的动力感受都是非常充足的。再有就他的底盘感受，在这三台车中也绝对算是非常出色的了。 不管说是你方向盘波动时候，整个车身带给你的这种回馈，或者说是经过一些不平整路面时候，整个悬挂带给你这种任性带给你的这种所谓的高级感吧， 我觉得都是这三台车中最出色的。我们刚刚充完电，显示的是续航里程有五十一公里，然后现在我们小计里程有五公里，但是我的续航就只有三十八千米了，所以说他这个续航里程其实可能是有点虚的。呃，但是我同时也开了空调嘛， 不知道他最后能跑多少。虽然网上有很多诟病啊，其实比亚迪的底盘相对来说素质是 没有那么多好的，但是，嗯，不管怎么说，我就是觉得海鸥觉得是这三台车中最好开的。这台宾果他的转向也还是可以的，就是也谈不上操控吧，但是你往哪里打他就会走到哪里，然后他的动力呢？ 可能现在电量也是比较低，然后他的动力提到的也不是很快。在这三台车中，我觉得领跑天津三人整体素质应该是处于最弱的一方。 虽然他只有两年的车龄，但是呢，他的一些按键，包括他的质感，我觉得老化的有点过于严重了，就比如说他这个升窗按钮， 这个滑轨已经感觉不太顺畅了，最主要是他电机的噪音特别大，当我身踩踏板的时候，他电机噪音基本上可以盖过这个空调的风量声，像我身踩一脚油门 也是能感觉到他明显提速的，但是也没有特别快。但是咱们抛开性能不谈， 宾果的内饰还是很好看的，因为我作为一个女孩子，其实我对性能的要求也不是很高，但是它一定要漂亮。不过这台车外面是粉粉的，然后里面这个棕色也看起来非常的高级，并且它是 连屏的，就是科技感还是有的。但是我发现了这个车一个问题啊，就这个宾果已经出现好几次了，就是在他的电量不是很高的情况下，他的空调制冷效果是非常差的，现在已经开始有种自然风的感觉了，已经不怎么制冷了。 总体来说，不管是领跑 t 三的外观还是内饰啥的，我觉得用一句话概括就是一台能上牌的高级老头乐。我们现在已经开了十六公里的路程， 成了，那目前表显还剩下九公里的续航里程，加一下的话是二十五公里，和他当时二十四公里的表显续航还是非常接近的。那百公里的平均电耗呢？也基本维持在十三点五度电左右，其实我觉得好像没有那么的低啊，也许是关了洞洞回收的原因吧， 这台车在他电量不是很高的情况下，因为现在我只有百分之八的电了，然后他的动力其实是不太高的，如果你开高速的时候没有什么电超车，应该是没什么信心的。 刚才我的表显里是还有十的时候过了一个弯，哎，突然就不显示剩余里程数了。不过呢，好在他的空调还是很凉的，而且冬天感觉也没有受限，不知道还能跑多久，哎，你们有没有觉得八万块钱买这种纯电小车才是最划算的呢？ 你想同价位的燃油车百公里都要七个油，算下来也要五毛钱一公里。而我们这种小车，如果家里有充电条件的话，一 公里只要几毛钱，这不比什么呃，飞度和 polo 香吗？难怪这些车没人买了，但咱们这种车续航不长啊，跑不了长途啊。除了我这台海鸥极速到一百三，你们两台车估计就到个一百吧。 高速上跑不了快车道要被人喷的。女司机表示跑高速只敢走第二车道，一百码足够了。 还有啊，我觉得开咱们这种车，如果家里没有充电条件的话，在外面快充的话其实很不方便，而且价格也很贵，像刚才我们充电的价钱，两块两毛四一度电，我的天呐，贵死了， 算下来一公里的话也得两三毛吧，真的不便宜。我对钱倒是没啥概念，就是觉得每次找充电车位插拔充电枪还是挺麻烦的，油车加油的话基本上不用自己动手，多爽。 但不管你们怎么想，海鸥和宾馆的销量就是压的飞度和 polo 档，你们气不气？ 另外我们现在电量还剩百分之五，但是我们现在车内空调非常的舒服，动力没有任何的衰减，真的表现非常的好啊，不知道其他两部车有没有什么不一样的感受呢？ 我现在还有百分之五的电量，然后续航里程是已经不显示了，在上车之前呢，他的表显剩余里程数是二十八公里，然后我现在车机屏上显示我目前跑了二十三公里，就目前这个状态来看，应该可以跑到二十八公里吧， 我们现在还剩百分之三的电手，我发现这台海鸥他的动力是有一点点衰减了，之前能到大概四十五千瓦左右的最大功率，但是现在他只有三十多了，不过我觉得 还好，就咱们正常开始是没有太大的影响，看看接下来什么时候动作不中断。我不行了，我要撤了， 兄弟你什么档次车啊，跟我比亚迪跑一样远。兄弟，男人可不能说自己不行啊，单啊，现在就剩我们俩了， 来呀，谁怕谁啊，败者要留下车标哦。嗨，还留下车标呢，你的车标我早留车里了，百分之零了，家人们，但是我们现在空调依旧非常的舒服，然后行驶里程呢，也跑了二十七八公里左右了，看来还能接着跑啊，动力没有任何的受限，咱们再等等， 哎嘿嘿，这不领跑吗？推车呢，哈哈哈哈哈哈。哎，小领跑不行了吧，哎 哎嘿嘿嘿，咱们走。海鸥现在是百分之零，加上差不多五公里时候就跳出这个小乌龟的限速标记了，然后现在最高已经踩到个大概四十五千瓦左右，然后就上不去了， 我觉得咱们得回停车场兜圈了。我这样领跑 t 零三呢，已经成功的趴窝了，最终的成绩呢，和我一想的一样，刚好啊，十八公里，所以说他表写竟然还很准。我一开始就说嘛，领跑 t 零三肯定不行， 还得是比亚迪跟五菱啊，咱毕竟国货之光啊。领跑不行了，你这个海鸥也快不行了吧， 我好像还行的很呢，动力甚至就没什么，然后空调也特别给力。真的假的？那看看我们最后谁能跑的最远吧， 反正今天这个第一啊，肯定是我，我拿定了。吹的有点太早了吧兄弟，我跟你说，我这个一三年平台很牛逼的，这个这个这个电控这一块做的绝对非常 ok， 我这可是五菱之光。你在说什么？你现在还剩多少啊？我这边亮乌龟标了。 我这边显示的是百分之零，但是我相信他肯定能比你跑的再远一些。 你说咱们绕着领跑这样转，他看到是啥感觉呀？他在想啥呢应该，反正尴尬的不是我就对了。哈哈哈哈，但是也能理解，毕竟他那台车最老嘛。 他们这么能跑的吗？哎呦我去，我这个海鸥太能跑了，我现在绕的我头都晕了，动力好像 不行了，兄弟，我好像要跑不动了，哎嘿嘿，我就说我比亚迪要赢了吧，怎么样？哎，看来还得是比亚迪吧。迪粉狂喜迪粉狂喜迪粉，看到记得点赞。 我不行了我不行了，跑不动了跑不动了。我感觉应该很快很快了，我们现在就五六码，哎，打双闪了打双闪了，我估计很快就不行了， 他自动就给打双闪。我们现在一共开了三十三点三公里，正正好哦，他自动拉手刹了， 那这辆车就完全动不了的，一共是三十三点三公里。然后我看一下，我们刚刚一共充了四度多的电，正好他现在表显已经用了 将近四五点，所以说应该还是挺准的。嗯，至少我觉得比表显的表现要确实好很多。 但是啊，虽然说咱们现在趴了，但空调还是工作的，只不过他好像没那么的冷了，但我能感受到他还是有一定制冷的效果在里面的。还有就是现在平均的电耗降到了十一点七，因为最后他整个性功率现在还是比较的厉害的。 哎呦，这一天真的太不容易了，看把我们单元小姐姐热成什么样子了。是的，并且我开的那台宾果，在他电量不足的时候，不仅动力跟不上，连他的空调也不制冷了，可把我给热坏了，我的妆都花了啊。所以我们抓紧时间给大家做个小小总结。 今天这三台车呢，第一名就是我们的海鸥了，在出完电之后，表显的是二十四公里，但实际上跑了三十三 三点三公里，这个达成率啊，不得了，并且整个全程，哪怕是他停下来之后，他的空调是依旧在制冷的，然后动力衰减呢，直到最后其实衰减也没那么那么的明显。那第二名呢，就是我们的宾果了，宾果其实和海鸥的成绩非常的相近啊，三十三点二公里，和他当时表显五十一公里，说实话真的差挺多的， 就说明我们当时预期的并没有错。但是啊，有一个非常重要的事，就像刚刚呆小姐说的，宾果在百分之五之后，他的空调就不工作了， 假设我的海鸥如果说从百分之五开始就不开空调了，那我起码能再多跑个一二公里呢。至于领跑 t 零三呢，当时表显二十八公里，实际跑的也是二十八公里，达成率百分之百，非常的中规中矩啊， 并且灵宝 t 零三从头到尾空调也都是在正常工作的，说实话，这个表现还是有一点超出我的预期的，但是也没有给我们太大的惊喜吧。不过呢，我还是想 强调一下，咱们今天测试神器仅仅针对我身后的这三台车。另外，为了方便大家观看，我们把今天我们的测试数据做一张表格贴在视频里面给大家观看，如果感兴趣小伙伴可以给我们暂停一下，我也有一个建议要总结一下，嗯，是什么？ 那就是一定要错峰充电，因为中午的电费实在是太贵了。那么我们下一期要测什么呢？嗯，你们说的算吧。

比亚迪海鸥能不能买？有哪些优缺点？选哪款配置又比较合适？今天来给大家说清楚。海鸥的价格是七万三千八到八万九千八，关注他的朋友一般还关注过五菱宾馆、领跑、七零三、能加微等车型啊。 他们的价格级别和车身尺寸也都差不多，但是相对他们来说，海鸥并没有明显的价格优势，而且价格坚挺， 说骑车还需要等大约两个月的时间。但是海鸥的优势也很明显啊。首先是品牌倍数，比亚迪在新能源中的话语权大家都知道，相对应的就是三点零，平台车小，空间大，待会我会带大家体验一下。 这就是多片电池，兼具安全性和质量可靠性，终身质保就是他的底气。还有就是他的配置相对也比较丰富。海鸥一共有三个配置可选，这个无钥匙进入呢，是全系标配的，而且他的车门啊是包副式设计，上下车 时不会弄脏裤子。这就是一键启动、全液晶仪表、中大屏以及车联网设置，导航、 ota 升级、语音控制等智能娱乐配置也都是全系标配的。所以低配车型的配置也足以够用啊。但我还是推荐咱拍的这款中配的自由版车型，它比低配车型多了全 led 大灯、十六寸的轮毂等六项配置， 但只贵了五千块钱，非常划算。该说不说，这个内饰的用料还是有提升空间的，全是硬塑料，好在双色拼接的内饰看起来并没有廉价感啊。而且一体式座椅呢，坐起来也非常的舒服。 高配车型比他多了驾驶座的电动调节和一百公里的续航，但是贵了一万一，不太值，为什么不太值？一会再说。先带大家体验一下他的驾乘空间，也就是三点零平台的优势所在啊，可以说他空间实用性的表现是非常出色的，对于一台家用车来说，这是 很重要的优势。海鸥全系啊，都搭载了七十五马力的电机，中低配车型啊，是三十度的电池，续航三百零五公里，高配啊，是三十八点八度的电池，续航四百零五公里，满足城市通行、家用代步以及短途旅行啊，都是没有问题的。那 为什么说高配车型就不太值呢？毕竟比中配多了八点八度电和主驾驶座椅的电动调节，贵了一万一，还是比较实惠的。但是说实话啊，三百公里和四百公里的续航，对于一台城市通勤车来说，差别其实并不大。 如果你家里有充电桩或者充电非常方便的话，那三百公里续航用起来同样方便。但是如果你充电不太方便的话，四百公里的续航也同样让你头疼。所以在买纯电车之前啊，一定要考虑好你的用车环境。如果你还有什么想法，也欢迎在评论区交流，我们下期再见。

那我个人是会把这种纯电微型车分为大概两个阵营，那第一个阵营呢，就是后排只能够乘坐两个人的，那第二个阵营呢，就是后排只能塞进两个人的。呃，大部分人啊，如果家里面想要添置第二台代步车的话，也绕不开这两个阵营。但是我们先把这两个阵营怎么取舍的问题呢，放到视频的结尾再去聊。 我们先来聊一下我们今天要探店体验的这台主角就是比亚迪的海鸥，以及它的竞品车型，到底怎么取舍的问题啊？它的竞品车型呢，无非就是领跑的 t 零三，还有五菱的宾果。那我们先聊五菱的宾果，其实这款车我个人是不太推荐的。 首先第一个就是它的性价比其实并不是很高，它必须要到顶配的版本，就是八万多的那个版本它才会搭载呃，双联屏。那第二个也就是我觉得比较关键的一点就是它的安全配置不太高。这一类的车型呢，你往往车上 乘坐的人呢，都是对于你来说比较重要啊，比较关心的一部分人，比如你的小孩啊，你的父母。所以说我建议各位，尤其是小姐姐们啊，在选车的时候还是多关注一下他的安全配置，尤其是对这样一个定位的车型来说。那第二款呢，就是领跑的提零三，这款车我们还是比较有发言权的，因为这款车我们已经开了有两万多公里了， 但这款车给我的感觉呢，就是性价比确实是高的，但是整个内饰呢，它没有太多的设计感，而且用料呢也比较的一般啊，塑料感比较重，而且呢它的座椅也会比较硬，感觉不是很舒服。当然了，这款比亚迪的海鸥呢，它的售价也就是起售价的话，也是这三款车型当中最贵的一款， 但是他在各方面，比如说内饰的材质用料了，还有各方面安全配置这方面就做的比较到位。那具体这款海鸥到底是怎么样的表现呢？就跟随我们今天的镜头一起来详细的体验一下。 那其实海鸥的整体设计呢，和他的竞品车型不太一样啊，另外两款竞品车型都是走一个卖萌的路线，那海鸥的话其实是弱化了那种性别的感受啊，比如这种外观造型的话，你作为家用车， 无论是男司机还是女司机其实都可以使用，这样并不会有尴尬的情况出现， 哈哈哈哈哈，那另外两款车的话，可能更适合小姐姐去开。海鸥在设计上呢，相对会比较的中性一些啊，甚至和之前的海豚相比呢，轮胎也会稍微的弱化一些，但是会给我一种呃，相对偏性能，或者说是 偏冲刺的那种感受啊，他全车用了很多变条去突出那种速度的感觉，整体看起来的话，反而会有一些让我联想到以前的飞度啊。我们先从他的前脸开始啊，就是大家发现没有，这款车给我的这款感受呢，就是 相比起图片实车看起来，整个前脸造型会更加的炫酷一些，更好看一些。他这个前脸其实给到我一种兰博基尼那种设计的感觉啊， 那我们现在可以看到的他标配了一个 led 的前大灯，但是这个 led 的前大灯呢，他是需要在除了最低配以外的另外两个版本才会进行标配，那其实在他下半部分进气口的这个位置呢，确实会让我联想到海鸥的翅膀的那种造型，所以其实我觉得他的整体前脸呢是比较耐看的那种。 那这台海鸥的详细指令参数呢，我已经放到了屏幕上，大家感兴趣的可以看一下。首先这台车啊， 他的轴距还是比较可观的，他达到了两米五的轴距啊，我们可以看到他整个侧身的一个比例啊，他把这个轮子前轮基本上都已经挪到了，就是前保险杠的内部一点啊，车头基本上没有侵占他的太多的轴距， 包括车尾也是一样的，所以这样的话会让他的整个车内空间表现呢比较的优秀，等一下我们上到车内就可以感受到。那我们先来介绍一下整个侧身的一个设计啊，首先设计上呢，其实就像我刚才说了，它采用了很多这种比较犀利的线条对侧身进行切割，切割以后呢，会让这台车在侧身有一种紫 通的那种感觉，看起来的话还是很有速度感。那我们下来具体的介绍一下这台车它的一个配置啊，或者说三个配置版本的差价。首先我们可以看到轮毂，那这个轮毂的话，如果是在最低配的版本呢，它只搭载的是一个钢制的轮毂，那另外两个版本的话， 它搭载的就是铝合金的轮毂。那再往后还可以介绍的就是它的这个车窗啊，这个车窗的话，如果到了最低配，它是不带一键升窗和防夹手的功能的，它需要到另外两个版本，也就是中配和高配的版本才有带这个功能啊，这是一个区别。另外呢它还是采用了一个全包裹式的。 呃，这个侧裙的部分，这样的话你如果是呃下雨啊，什么样的他雨水不会溅到这个内部啊，你下车的话就不会蹭到裤腿， 那再往后的话，就这个部分他还是有一些小心思啊，采用了一些菱形矩阵式的图案啊，给我的个人感觉就是海鸥掠过海面 然后溅起的那种水花在太阳下闪闪发亮的那种感觉啊，不知道大家有没有这种感觉。好，那我们现在来到他的车尾啊，其实整个车尾还是很有辨识度的，我们拆开来具体的看， 首先它采用了一个往后延伸的长度比较长的一个尾翼啊，这个尾翼也会给你一种速度感，那接下来的话是一个贯穿式的尾灯，那再往下的话，其实我觉得他所有设计的亮点应该是在他的下半部分，他这个下半部分呢，采用了一个有点类似于扩散器的一个造型啊，加上他整体的车尾的一个视觉重心会相对的低一些， 所以给到我的感觉也是一种偏性能的感觉。那我们接下来把这个后备箱空间给它打开，简单的展示一下其 这个后备箱空间，我可以这么说，他相比起领跑 t 零三的话会好很多，无论是宽度还及他的这个深度都会比领跑 t 零三好不少，那 这个后备箱的话还是具备有不错的实用性的，比如说旅行箱的话，你甚至是我觉得一个两个放两个旅行箱，然后旁边还可以再放一些东西，都没有太大的问题，所以这个后备箱空间我觉得是在这个级别的车型里面还是比较不错的。 好，接下来我们上车看一下。首先在设计上呢，也同样是海洋美学的内饰内套设计啊，整体的话会采用很多比较流线的一些线条，来给到你一种被海浪层层包裹的那种感觉。 那他各种内饰的配色呢，也和他的呃车漆的颜色是有对应的，包括他这一部分啊，他这个粉红色里面还有一些呃淡白色的小点点啊，整体看起来的话还是有质感的。 那上面这些部分呢，主要就是塑料了，那包括呃中间这些地方，还有门板的这些地方呢，基本都是塑料，但总体因为他设计的比较好啊，并不会给到你一种廉价的感觉。只是如果你去细看的话，你会发现， 包括他在这个地方也是有设计一个呃，就是可以吹窗户的一个出风口，但这个出风口里面呢，他的塑料还是有一些边缘没有处理干净啊，包括说整个仪表台这个部分，他的这个 塑料呢，上面也是有一些纹理，看起来的话还是比较有感觉的。那接下来的话具体给大家介绍一下。首先这台车的话，它全系的三个配置版本，他们在这个仪表屏 还有中控屏的配置上都是一样的，都带的是一个七英寸的仪表屏，加上旁边的一块十点一英寸的中控屏，这个是全系标配的，所以它虽然起售价高啊，但是整体这块的性价比还是非常不错的， 下方呢，还有一个类似于卷轴式的一些按钮区域啊，主要可以调整他的音量大小啊，空调啊，以及这个，呃，换挡也是在这个位置，那之前的海豚上也是采用同样的一个设计啊， 往后的话，我们可以看到这里有一个无线充电，这款车的话他全系的三个版本，除了最低配的版本没有这个前排无线充，其他两个版本都有标配这个前排的无线充电。那这个是一个多功能的方向盘啊，好像一个尾棋一样 设计啊。而且这款海鸥它的整个座椅呢，采用的也是一个一体化的座椅布局啊，整个座椅其实没有我想象中的那么软，但是呢，呃，也倒没有很硬啊，因为它整个承托性啊，还是比较不错的，只不过我一八零的身高呢，我会稍微觉得它的坐垫会稍微短一些。呃，女生的话开这个车肯定是没有问题，这个座椅肯定是能够满足你的 七的。那在储物方面的配置啊，首先它整个下方的这个区域都是掏空的，其实可以你包括你一个手提包，或者说是一些什么杂七杂八的水杯啊，什么都可以放在这个下面的区域 啊，它的储物在这个位置还是比较不错的，那前方的话还有一个 usb 的接口，旁边的话还有一个十二伏一百二十瓦的一个点烟器接口。那在这个位置是两个水杯的区域啊，这个水杯的话它是一深一浅的，深的是在这边，浅的呢是在前面这个位置，后方这个类似扶手箱储物空 间的一个区域，其实他是没有办法去打开的，看起来好像是一个对开似的，但是他真的没有办法打开，我已经试过了，那前排的话，我觉得大概就这样，那我们到他的后排再去详细的体验一下吧。 好，那来到第二排啊，我的身高是一八零，那前排是我刚才调整过的座椅，那我现在坐在第二排，大家可以看到其实挺不错的，这个第二排的空间比我想象中的要好很多，座椅的 舒适感就非常的不错啊，不硬不软的。反正第二排的话，他这个靠背中间也是有一定的内凹啊，可以让你很稳的坐在这个地方。那前排的话，我的腿部空间还有个两拳左右，那头部空间的话，还有一拳 可能一拳不到了。四指左右啊，四指左右，对于一个一八零的身高来说，坐在这个第二排其实还是非常不错的，而且如果前排是女生来开车的话，可能还得往再往前，所以这台车第二排的空 空间表现我觉得是没问题的，整个电池呢，并没有侵占到太多的车内空间，而且呢，即使我们够到这辆车的底盘下面去看的话，你会发现那个电池的这个区域还是比较平整的。然后呢，同样这个座椅的设计呢，也是有一些类似于赛道座椅的一个布局设计， 所以整体看起来的话会比较具有风格化。同时下方当然是一个纯平的地台，所以你在坐四个人坐这台车是完全没有问题的，甚至于我硬要坐到中间另外两边再坐两个人，我觉得都是没有问题，只不过这个事情他不合法，所以说大家不要去啊，这样操作啊。 因为我们可以在车外看到这台车，他整个侧身营造出来姿态是向前俯冲的感觉，所以他用了一个斜向上挑的一个车窗的一个下线，那这个线条的话，就会让我感觉整个人看车窗外的话，在这个位置会 稍微的视线稍微的狭窄一些，也到位一种稍微有一些压抑的感觉，再加上这台车的话，他没有全景天窗，所以说，呃，这种压抑和 ub 的感觉会稍微有一些明显，我觉得这是美中不足的一点啊。那其实客观来说的话，在这一方面啊，领跑在第二排的感受还会比较好， 但是领跑他的座椅就是不舒服，太硬了，所以第二排的话，我个人还是觉得买海鸥是会更科学一些的 好，那最后为大家对这款比亚迪海鸥进行一个简短的总结。那回到我们的第一个问题啊，就是很多人觉得这款车上市以后，它的价格还是有一些贵，但我个人不那么认为啊。 我们来这么去思考，这款车本来就和红光 mini、 qq 冰淇淋还有糯玉米这类车型它是不一样的定位，其实这两类车型你要先考虑一个问题，就是你到底是单身还是有家庭，它其实是把这个细分市场给它分化出两个领域了， 你是单身，然后呢，你日常也就自己去使用那台车，并且呢你也只有短途的代步需求。那你可以去考虑那宏光 mini 或者是说 qq 冰淇淋这一类啊，因为那一类的话，他在后排空间的表现上真的就非常的呃，不太优秀啊，就很类似于你买了一个带壳的电驴那种感觉啊，但是前提你得没有家庭啊。 那如果你是一个有家庭的人呢，你可能会更多的考虑的是领跑的 t 零三，还有五菱的宾果，还有海鸥这一类，呃，在这类车型呢，海鸥它的起售价是最高的，但是仅仅只是起售价高啊。其实你可以去看一下另外两款车，它的那个 七万以内的那几个版本，可以一看就会发现他们的配置也会很低。那海鸥的话，他只是起售价相对的高一些，但是他的配置呢，起步的配置也会更高不少。那接下来的话就是这款海鸥呃，具体选哪个版本的问题了。全 系总共三个配置版本，如果说你对他的 led 大灯以及日间行的灯这些配置没有需求，或者说你对他的轮毂啊，也没有什么追求，包括他的一键升窗这些功能，没有什么需求的话，那其实买他的入门版是完全没有问题的， 各项配置也 ok， 包括他的安全配置，包括他其他的一些配置都很丰富的。那如果在此基础上呢，你还愿意再多花一点钱的话，就是你就可以买到他的中配版本，那那个版本的话， 这个灯还有那些其他的那些功能，包括前排的手机无线充电这些配置啊，都给你配上了，性价比就很高了。那其实全系总共是有两种续航版本，那这两个配置的话，它都是三百零五公里续航的版本，那如果你对续航有要求的话，就去看它的顶配版本，也就是四百零五公里续航的那个版本， 基本就用这种概念去选这台车就行了，反正就是即使是最低配，那这台车各方面的配置呢？也都够用，也都没有任何的问题，尤其是我个人比较在意的安全配置啊。