大众cc哈曼卡顿12个音响效果

在 c c 的两款比较顶配车型，它其实是十二个扬声器的哈曼卡顿音响，这台还是没有那个品牌标识的，应该是普通的八零扬声器的音响， 不过在大众车系里面，原厂包括整体车系行驶起来的精密性音响效果还是不错的。我们先来听一首感受一下， 注意前方有拥堵， 这个动力比较足是吧？ 啊啊 啊啊。

cc 家装的哈曼卡顿，你觉得音质怎么样？

大众 cc 这款车高配的是十二只哈曼卡顿的音响，但是这台车呢减配的是只有八个喇叭，我们来看看。前门呢是减配了一对中音，这个位置原本是中音的预留孔位，现在我们看到被减配了， 中置单元也是被减配掉了，还有就是减配了后备箱的超低音。而这台车我们的升级方案是增加了一支能升降的中置单元，不仅有了中音还有高音， 在提升音质的同时来提升科技感。前门是一套三分频的套装，六只喇叭，这样就弥补了一对减配的中音，后门是一对两分频， 再加上一只超低音，加上中置单元，总共一起就是十三只喇叭，再加上一台八路的 gsp 功放来驱动整套音响系统。稍后我们一起 来听一听这套 c c 升级后的效果，嗯。

cc 哈曼卡顿效果，第一首光阴的故事， 第二首，千千阙歌， 第三首，趁早。

改车不迷路，就找老坛改车来，我们今天一起看看这台最美大众二四款的 c c， 我们的一套音响升级案例啊，我们看看这边原厂的八个喇叭拆下来的啊，还有这个备胎柱。那么这里就是我们一汽大众的原厂配件十三件上的哈曼卡顿。来，我们一起上车看效果， 真的！

关于列装的音响啊，就是他用的是哈曼卡顿的嘛，对吧？那么哈曼卡顿这个音响的话，之前丁老师在其他的环节在各个场合也都介绍过了啊，因为原先的话， 大众他是跟丹拿合作的，那合作到期就用哈曼的了啊，但是丹拿他特点是听人声，对吧？那么哈曼的特点，呃，懂音响的朋友可以跟梁老师在 呃这个评论区可以聊一下，但是我今天要讲的一个细节是什么呢？就是咱们这个音响的好坏啊，不光是你看他有多种可以选择吧。多种可以选择，但最最主要的是还是要有注意一个叫什么叫音长， 在声音聚焦里面，你看他有，他有自定义，也有预制配置，预制配置就是前后左右。对啊，你坐哪里你坐哪里你就听哪里的，这个音响可以做一个调节，当然也不会影响到别人 啊，当然他有这种环绕，看到吧，环绕的效果是非常好，那么再有特点呢，就自定义，自定义呢？你看这是一个像把枪标标把一样的，对吧？我就可以自定义在任意的位置。 好，在这个环节底下，你再来听哈曼卡顿的这个音响啊，他出来的整体的效果，那效果完全又是不太一样的好吧，所以好的音响一定要会调啊，你按照这样的方式你去调整，再去感受啊，他出来的效果肯定是不一样的。

我还得来看你，为了这次相聚。

你的后备箱有低音炮吗？今天这辆 cc 嫌弃自己原车喇叭，开车放 dj 的时候让自己嗨不起来，烦死了， 于是乎在丹拿和哈曼之间选择了后者。全新的原厂哈曼，一整套十二个喇叭，这是功放，这是限速，整整一大包，五十斤！ 开怼！清脆的声音响起，咣里哐当的就踩的一干二净。看这线数跟蛇一样粗，要不然带不动。哈曼敲掉原车四版的高音，然后替换上哈曼高音，再用超声波焊好 门板线索，铺好前门，这个位置原车是空的，撕掉加上中音。请注意，哈曼是一 套单独的限速，所以原车的限速用不到，缠起来包好，裁掉原车低音，替换哈曼，然后用原厂工艺铆钉枪固定， 中指装好，扣上盖板。后备箱低音炮装好，功放，装好门板复位编程匹配，看最终效果。 oh， if that's one thing to get tall the strings are made to 那人。