理想l 8和蓝山对比麋鹿测试

我肾结石都要抖掉了，我的天，这，哎， 歌圈师兄弟深挖新能源真实力，兄弟们，我身后啊，就是号称能把你肾结石都抖掉的超长减速带。今天我要和我的师兄分别驾驶魏牌阑珊和理想 l 八去挑战这个超长减速带。为了结果更直观啊，一会我们会把一辆气垫船把 躺在这两个车的车顶上，并在里边注上水，走完这边路以后，看看谁剩的水更多，那说明谁的底盘稳定性、舒适性更强。 飞牌阑珊的气垫船上灌好水了啊，我们用这个大理胶记录一下，这开多快呢？咱们开二十啊，这，哎，怎么还没上减速呢就开始了，这应该都撒在后边， 三十，四十，三十，赶紧，赶紧停，这刹车洒的水算不算啊？再贴一个胶条标注一下，我打完了的这个水位线得有个小十公分的样子，理想 l 八的水位 也已经装到这个刻度线了。今儿我就让你见识见识什么叫魔毯悬挂。你说的没有用，我跟你说过，这种东西越软越完蛋，你看你这软啊，一波三折的，我那硬撑得住，你试吧，别来这个，我这可是魔毯悬架，我会输吗？熊二，哇， 我肾结石都要抖掉了，我的天，停下，停下停下！哎， 不应该呀，我这可是魔毯悬架呀，我跟你说，什么魔毯没有用，我跟你说，越软越完蛋，我很有信心啊，那咱比点别的，比什么也不怕你。来吧来吧，我怎么下去。

今天我们懂车帝下册，不仅找来了理想的 l 八，同时还带来了他最直接的竞争对手被排阑珊，我看很多朋友都很期待他们的正面 pk， 那咱们今天先从空间开始聊起，身高一米七八的我，前排呢已经是我最合适的驾驶坐姿，咱们去后排， 那么将第二排座椅调整到最后，可以看到腿部空间大概是一二哎，两拳四指的这么一个水平。那在配置方面，前方是一个小桌板，他的通风加热以及按摩都是一应俱全的，不过整个按摩的力度相对来说呢是比较弱一些，对舒适度相比理想 l 八来说呢，是差不太多的。同时呀，他还多了一个 腿托，不过这个腿托呢，需要咱们将第二排座椅调整到最后，也就是第三排基本没有办法坐人的情况下，他才能正常使用。现在我将第二排调整到还有两拳的腿部空间，咱们进入到第三排可以看到啊，他中间这个通道还是比较宽敞的，就第三排很轻松。 进入到第三排腿部空间呢大概就是一个两指的水平，头部还有一定的余量，不过我的腿呀可以往前伸，这么坐起来还是比较放松的。在座椅舒适度方面可以给一个好评，首先可以看到他坐垫的填充物比较厚实的，摸起来呢，真的是很柔软，甚至这个柔软度呀，比我前两天体验过的很多 mpv 车型都要更好一些。 在配置方便他这块呢带有两个座椅加热，并且可以看到两个座椅都配备了儿童安全座椅的接口。那接下来咱们再去理想 l 八上面看看，这台理想 l 八的前排呢，也填充到我合适的驾驶坐姿，那可以看到他在下方呢并没有配备一个踏板，那对于老年人来说，上下车可能并没有那么方便。 进入到理想二八的第二排，座椅调整到最前端，腿部空间大概是一个三指的水平，将座椅调整到最后，可以看到腿部空间大概是两拳多一点的。那这么来看呀，他第二排的整体空间表现是不如魏派阑珊的，不过在配置方面，通风加热、 按摩呢也是都有配备，同时他注意按摩的力度是要明显强于蓝山的，还是将第二排调整到两拳的距离。咱们进入到第三排，那可以看到他这个通道也好像是不如蓝山那么宽敞的，但是也不影响进出他的第三排。那么做到第三排，首先他坐垫的舒适度可以给一个很高的评价， 是非常的柔软。而在配置方面，两侧都带有座椅加热、儿童座椅的安全接口以及靠背的电动调节，同时呢在下方还可以看到他有一个二百二十伏的电源。而相对于阑珊来看，他第三排的空间表现就比较一般了，腿部呢基本没有什么空间余量了， 这就是一个一指的水平，而脑袋已经蹭到车顶了。仅从空间表现来看，这台魏牌阑珊与离线二八相比呢，还是要收站上风的。不过在未来几天呀，他们俩还会进行更为详细更为全面的多方面对比，敬请期待我们董成帝下册后续的节目吧！

二零二三懂车帝下册零四直线加速测试，那么这组选手呢，我愿意称其为家用 suv 之间的对决，他们分别是理想 l 八以及北牌的阑珊。那虽然是家用级别的 suv 啊，但是两台车的性能都是不俗的， 这台立显二八我们之前实测他的零百加速仅为五点五秒，而身边的位排蓝山官方百公里加速更是达到了四点九秒。那么在空间方面，前两天呢，我也是体验了下位排蓝山，无论是在第二排还是第三排的空间表现上都是要优于立显二八的。哇，那起步阶段，两台车都出现了非常明显的抬头的趋势啊， 现在为盘南山更加优势，理想 l 八紧随其后，后两台车呢，感觉差距并不是很大，最终咱们看一下成绩吧。

理想 l 八二零二三款 l 八迈麋鹿测试理想 l 八在麋鹿测试中最快通过，车速为七十七点二公里每小时，考虑到较大的体重和较长的轴距，取得这样的成绩可以称得上是表现较好。 车辆在装桶区有着非常明显的降速效果， esp 系统能够在保证车辆可控的情况下，尽可能的保证车辆的循迹性， 不过如果提升进入装桶区的车速的话，车辆的尾部会在 b 区出现明显的滑动，从而造成车辆不能通过测试。车辆的主观音控度表现较好，车辆的操控感受还是比较跟手的。