宝马e90驾驶座椅拆解教程

hello and welcome to carloobe in this video i will show you how to remove the under armrest phone cradle and replace it with a simple tray to give you some usable storage 啊啊， this is the rubber trey i purchased from bmw here you can see clearly the part number if you want to go ahead and do this job this is a genuine bmw part it cost me 14 pound 90 from my dealer lift in the arm rest you can see the old fashion knock here docking station which really serves no purpose for me now instead it just robs me of space to put things press the button and release the cover take the plastic tool and as you can see insert it down the side of the unit it lifts right off but you can see it's connected with two wire still next up remove the hand brake gator and pull it out of the wave now you can see the plug the crater is plugged into slide the plug towards you it sits on a slider bracket remove both plugs as you see i am with two hands you will find it much easier now it's just a case of pulling the cradle out of the armrest and lobbing it on the seat the plug unit you pulled out the slider early can be slid back in so that you don't get any annoying rattles the handbrake boot can now be reinstalled and i suggest you'll be able to use two hands and not be filming so it will be easier the rubber tray just slots into place and i think you'll agree it's a much better use of space under the armrest i was so satisfied with the finished result of this two minute job if you found this video helpful please give it a like and to those of you planning to do the same thing good luck we are going to change one of the front avs speed sensors on waym3 in my experience having changed all four sensors i can tell you they are very fragile so if you get a warning light on the dashboard like this most of the time it will be the abs speed sensor which is at fault it's a good idea to plug in a fault reader to tell you which one is faulty as there are four。

哈喽，各位总舵主，我身后这台车底盘代号叫 e 九零，大家都很熟悉，这台车是那个年代所有的运动豪华轿车的标杆， 也是让所有人家喻户晓的一代宝马三系。那么既然是家喻户晓，为什么我还要把这台车单独拎出来给大家拍一期视频，跟着我的镜头来看看这个车到底有多新。 这台车出厂到今天已经时隔了十五年的时间，我是确实第一次见到这么漂亮的实车，几乎是原车漆，所以你能看到我们抛完光之后，他是这么亮的一个颜色。那 我查了相关的资料，他应该叫塔克拉玛金，但是我也不知道官方给他的具体的命名到底是什么，因为他已经国产化了，作为一台一手车八万公里， 那么他现在的工况应该是正值当年，所以我们现在就把这个车开在路上，去跟大家聊一聊这台车开起来怎么样。因为这台车的外形已经大家太熟悉了，我也没有什么过多赘述的，所以我们去开在路上跟大家聊一聊这个车开起来怎么样。 我们现在慢慢的把这个车先开出停车场， 跟大家慢慢的聊一聊这个车具体开起来怎么样。为什么一定要强调公里数？作为这一代三系，它的底盘是非常强的，但是如果你的公里数大了以后，你的底盘就一定会有磨损，一定会有衰减。 对于这种公里数的车来说，其实只要你是熟悉 e 九零的人，你一上来你就能知道，哇，它真的太棒了，所有这种底盘的质感，这种 q 弹的感觉，这就是原厂三系该给你的这种质感。 在很多很多年前，言玉鹏老师评价过这台车用了一个词叫热刀切奶油，那么这个词今天在这台车上就已经体现的淋漓尽致，在他的这个年代，大家都推崇的一个东西叫做人车合一， 那么你真真正正的开上一台车况非常好的特别板正的一九零，你才能体会到什么叫做人车合一。因为这一代的一九零在国内的市场保有量非常非常的高，所以导致了他二手车也有很多的参差不齐的车况。 作为 n 五二 b 二五这台发动机，第一，我想忠告各位一个问题，不要去死磕这台发动机，他稍微有点湿乎乎的，他稍微有点点渗油没问题，得过且过，真的不要去死磕他，要不然你要花很多很多很多的钱。 如果说这个车停在地库，你放一晚上，他有个两三滴三四滴的明显的油能滴到地下，那请你去找一个靠谱的修理厂，去找一个会修他的师傅懂得怎么去修他的师傅去给你做一套很系统的维修， 千万不要说看到哪个垫子漏油了，你把它拆下来换掉，那一个单独的垫子听起来是不贵，但是你花了同样的工时，那与其这样子，你还不如去系统化的把它所有的密封件全部都给他做更换，这样子这个车还是能再站很多很多年的。 第二个非常非常中肯的建议就是各位一旦去选这种老咕噜棒子，一定要去做一个很长距离的测试， 车上让你哎热车开出去一个三五公里回来啊，可以吧，交定金交吧，那个是显现不了什么问题的，你宁愿给他加个一百块钱的油，你告诉他我想去 哎。开一段这个车，你要去体验一下从冷车发动有没有什么异响到热车，你在市区里走走停停堵堵车，然后再上套环路你开一下，你多试一下这个车油门的响应，变速箱的响应， 然后你再回来决定要不要买这台车，一旦这种车你贪便宜买回来，或者说这个车商隐瞒了你什么，没有告诉你实情，再或者是这个车商自己都不知道有什么通病的，这种情况下你买回去啊，真的是非常非常的糟心。 所以说各位选车的时候，第一不要贪便宜，第二一定要好好的试车，第三拿回来做准备的时候一定要去做很系统化的准备，千万不要看到哪漏了就去换哪里， 去贪图这种材料的便宜，但是花了同样的工时，你还有很多很多隐藏的问题没有解决。驾驶感受是这一代一九零最精彩最精彩的地方，他作为一个运动型轿车来说，最大的感受就是他的方向会非常非常的直接，真的就是你给他任何的指令，他就能很及时的给你相应的回馈， 而且他这个方向真的是动多少有多少，想要多少有多少，你有一个转向输入，他就会很精准的给你一个回馈，你的车头就会奔着那个地方去。 这一台 cf 的 六档自动变速箱绝对是高人调出来的变速器，他真的很能懂得驾驶者需要什么，驾驶者在什么时候需要什么档位，什么时候该降档，什么时候该停档，他全部给你调的明明白白。总而言之，言而总之， e 九零作为自然吸气的最后一代产品， 他的产品力绝对是非常非常强的，我相信能看到我这条视频的或者想买这个车的人，你们一定是带着功课来看我这条视频的，所以希望我这条视频能够帮助你们避坑， 也能帮助你们理清思路。怎么去选一台 e 九零？好了，各位，在视频的最后我还是要强调一下这个车的基本信息，二零一零年登记入户，个人一手基本原漆八万公里实表，如果有需要的各位可以私信我一下。好了，各位拜拜，下班！

来，老铁们啊，今天给大家分享宝马三系一九零啊，后背后靠背怎么拆线啊？这个这位，好吧， 这个好拆啊，主要是他这后边这个啊，这是两条螺丝，这个把两个都拆了，这个拆了，这已经拆了哈，然后还有机关啊，这后边这是卡，这是卡里边的哈，卡里边 需要打开后备箱，看到吗？后备箱有一个这锁啊，拿个平板起的在这。 嗯，这一样，打开以后啊，打开啊，哎，有了啊啊，这拿出来就行了，抓到时候。

兄弟们，一九零改翻折靠背的教程今天正式报道，各位粉丝朋友和评论区的兄弟们等着急了，呃，大家都说俩月了还不更新，有句话叫好饭不怕晚，大家的等待终于等到结果了。呃，今天我们以最快的速度来说一下改这套靠背的一个想法，意义 和成本最重要的方法放在最后。首先呢，萌生这个想法到现在可能也快十年了。呃，本身我是个爱折腾的人， 我一直想着要把这个功能给它实现啊，最初没什么，最初为什么没有没有去做呢？因为这个太贵了哈，没有别的原因，就是太贵了啊，后来就一直想着怎么样一个低价的方式来给它来成功的实现这个功能。再说说改制套座椅的意义吧，没有什么意义，就是爱折腾啊，哈哈，所有的意义在爱折腾面前都变得没有意义， 哈哈哈，所有的没有意义在爱正能量面前变得有的意义。好了好了，说说他的实际意义吧。这个车的空间不算大，但是对于我们这种一米七五以下的人来说，这个车内的空间整体来说是够用的，不像现在的车那么夸张，但是是够用的 啊。呃，这套靠背如果能实现翻折呢？首先，如果你是个一米七五以下的人，你自己躺在后面都可以做一些简单的休息， 如果你有孩子，孩子的身高不超过一米七五的话，那么孩子在后面躺着也可以休息。我们家两个孩子，一个六岁，一个三岁，在旅行的过程中如果累了的话，放下来靠背，让他们在后面躺一下，非常舒服。这是放平，是一张纯平的床啊，只需要铺个充气垫，那么所有的休息变得非常的舒适。 所有问我这车空间小，花这钱改改这个靠背有什么意义的人，你们就划走啊，我们不在一个维度好不好？虽然说车这个东西它本来就是工具，但是工具和工具不一样，我对这工具是有感情的，所以你们认为它没有意义，划走吧。再来说说这套靠背的最终成本， 如果不算我中间买了那么多套座椅的话，那么他的最终成本应该是一千多点就搞定了，主要是一套靠背两个拉手就 ok 了。那么在我这个改这个座椅的中间，我买了四套座椅， 嗯，五套，还买了一套原装的，因为自己的靠背不舍得切，买了一套别人的给他切掉，理论上一共是五套座椅哈，走的弯路不少啊， 为什么走这么多弯路呢？就是一个字，抠，不舍得花大价钱买一九二的座椅好吗？知道了吗？重点划出来，这是一九二的靠背。首先呢，我不是一个专业的汽车博主，我只是比较爱折腾，爱分享的一个， 呃，汽车爱好者，所以有一些视频录的有一些不太周全的地方呢，大家多多包涵，如果有需要补充的地方，大家可以给我私信或者打在评论区我都会一一看。接下来我们开始来分享一九零改装 这个后背翻折的后靠背翻折的具体教程，我们从后往前梳，我先买到第一个东西，不是别的啊，先买到东西就第一个就是这个拉手啊，这个拉手在买的时候呢，也要买一九二的呃， f 三零的这个这个螺丝孔位置不一样，虽然长得都很像，但是不一样。 这个买到这个之后呢，一定要让卖家把拉线跟这个拉线的底座啊，这个卡扣都拆给你，这样的话可以完美的固定这个拉线，这个拉线只需要从后面伸到前面就可以了。接下来这个拉线前面还带着一个锁扣，这是一套的啊，尽量一块买，给大家打开看一下啊。 好，我们继续回到这个车里面来，这个靠背放下来之后呢，这是这个锁扣，这是我粘的一个孩子的防撞胶条啊， 现在好像是粘不上了啊。这个锁扣呢，也是一整套的，把原装的那个拆掉就可以啊。大家这个时候插句话要问这个一九零后靠背怎么拆的？这个抖音一大堆，大家搜一下就好了啊，这个太简单了啊。 然后呢，这个锁扣装上之后也是两颗螺丝，在下面有两颗螺丝，拧上就可以了，把那拆的旧的拆了，把新的装上就可以了，特别简单。接下来呢，我们说到重点，说到，首先从中间开始说啊，互相扣下来， 从中间开始说，兄弟们，我用四套座椅换来的经验啊，一九二的靠背啊，免费的分享给你们。一九二的靠背， 我们买这套靠背的时候需要注意什么呢？需要注意一下，尽量从南方买的时候，尽量问清楚这套座有没有发霉，我这套就是从南方买来的，给大家看一下，这套座椅是有霉点啊， 不是那么完美，但整体能看得过去啊，我反正心里不太满意，将就用这套座椅呢，整体拆过来之后呢，需要注意啊，需要注意中间有一个三角的连板，看得到吗？三角的连板这个东西呢起到中间的支撑作用， 当年我朋友改的时候呢，他中间就没有那个连板，导致这个座椅稍微有点向内塌陷，然后有点向内塌陷，就这么往里塌陷，所以这个小连板一定要拆下来啊，一定一定要拆下来， 其他的别的呢，就没有什么呢，这套靠背最主要的东西就这样，两边这边一个啊，一边一个，这个一九二的战役能看出来，有肩的兄弟一点能看出来中间是没有那个 头枕的啊，但是骨架里边是有支架的，你可以给他打了眼，把那个再装上去就 ok 了，把原装的装上去就可以了。好吧，这就是最重要的部分。其次呢 就是他的附属部分，这个附属部分有哪些呢？一是下面的靠背和坐垫连接的这一部分，宝马一九零原装配套的那个呢，是跟坐垫连一块的，当然我们原装靠垫就原装那个不能翻折的靠垫是跟靠背连一块， 还有这个三角翼，这个三角翼呢，原装也是跟后靠垫后靠背是一块的，所以怎么办呢？我们就需要动动你的勤劳的双手， 为了省钱，为了能达到最好的效果，我们就需要动手来解决这些东西，怎么办呢？接下来请看我的操作视频。首先把你的原装靠背取下来，我需要对它进行解体，把它的皮子整体打开， 整体拉开，把下面的蹄子拉开，我需要让整个骨架和海绵都裸露出来，那么这个时候我就需要把海绵的这个位置和这个位置给他，用刀给他切下来，海绵切完之后呢，要把他的骨架整个拉开。看视频， 这个是拆下来的第一条，这是切割下来的第二块啊，这个一次性切割下来，这比刚才那个切的好多了，简单修个边就完事。 两块还剩一小块，最后一块硬骨头砍下来了，里边有个金属框架，切的时候还是挺刺激。 这切完之后，原来靠背的地方也非常完整的，剩下了中间，这是坐中间的那个海鱼，摆上之后是可以哎，扣上来，这样的话呢，就可以 省掉一个靠背和坐垫连接的这个这个材料费就原装靠背，然后拆下来，这个板现在严丝合缝，我们刚才试了一下，严丝合缝没问题，我们的切割任务就完成了。 呃，接下来就是包海绵装车，这张图片可以明显的看到需要填补的区域，当时包海绵比较着急，没录视频，图片中的豹纹部分就是需要包覆的地方， 这个区域就是靠背和坐垫连接的部分。就这样一套操作下来，我的一九零的后翻折靠背就算是顺利的改装完毕了。呃，改装完事之后呢，我开着跑了两万多公里吧，跑了趟 呃，清干大环线，跑了一趟东北大环线，呃，驮着我的大行李箱，行李箱现在拆下来放地铺，驮着大行李箱，然后带着全家人开着我的这台十八年车龄三十二万公里的一九零跑的，这么远的距离用下来非常棒，体验感非常好。 呃，所以呢，大家问我有什么实际的意义吗？我可以明确的告诉大家，很好，很方便，如果你是一米七五以上的大个，那么请你忽略吧。那么如果你有孩子的话，你也可以不忽略，如果你像我这个身高一米七左右的， 你完全可以改，别说孩子了，你自己都可以躺着歇息一会。整体来说，使用下来非常不错，只需要花到一千多块钱的价格，自己动手就可以搞定，如果你找别人改， 那钱就未知了。呃，好多兄弟问我能不能帮代改一下。嗯，我很理解大家，但是呢，确实这件事情好像说的简单，做上去不是那么容易的。呃，我不是这一行业的，不是汽车行业的从业者。呃，我花费我的精力非常的大，所以 我不知道该怎么来收这个改装费用，所以我不接货，谢谢大家。呃，关注我，点赞加关注，我会不定时的分享一些汽车实用的省钱小妙招好吗？谢谢大家关注，拜拜！

这三系故障现象啊，就是挂挡共振，座椅麻屁股，而且方向盘麻手，发动机的噪音就特别大，然后看一下啊，是啥问题？ 就是我手指这个位置啊，这是发动机的鸡爪胶，这个位置已经完全没有间隙了，什么原因呢？就是这鸡爪胶塌陷损坏所导致这个共振的问题，刚从车上拆的旧的，咱们做一个新旧的对比， 这个新的的高度，再看一下这旧的是不是特别矮，说明发动机的鸡爪胶已经严重的下塌了。咱们给车主啊换两个鸡爪胶这个问题即可解决。车主大哥呢，刚从四 s 店回来， 四 s 店一报价呀，三四千块，在咱们这啊，是原厂的品质，价格呢是原厂的三分之一的价格，我是阿伟，在廊坊专修宝马，你的宝马车有什么问题咱们可以随时联系。

兄弟们兄弟们，买的档把终于到了，等一下装上去给你们看看效果怎么样？ later， 也没人告诉我这个手动挡的档把这么难拆呀，费了九牛二虎之力才 弄下来一点点，里面这个还得搞，太难了。怎么样，档把一换，是不是档次瞬间就上来了？这个启动按键也换好了，现在看着就舒服多了。

哈喽啊宝子们又来捣鼓我的小破车了。车子做完清洗后看着顺眼多了，趁着今天有空过来包个三百六十脚垫。很多人都说全包脚垫不好，但是我个人感觉装下后很整洁，也比较容易打理。这次选的黑色的，比较耐脏，专车专用 装之前都把座椅螺丝下了，把脚垫的边角全塞进去，还是很快的，半小时不用就装好了。效果就是这样，上下两层的绒布是卡扣的，可以掐下来单独清洗，用旧了也可以换新老车子就这样，简洁一点最好。好了，咱们下期再见。

浪哥就是我发自内心的说一句话，也是我的由衷的赞叹和感慨，浪哥你做这个事是造福人类的，说大了，造福人类，说小了，对于我们这种机器爱好者，为了实现自己心中的梦的 一个爱好者，你解救了很多人，因为很多老车啊，如果要是没有浪哥你这样的工程师，那么很多车就会被遗弃了，被报废了。 三万块钱买车，三万块钱拿来准备，花六万块钱让你体会到最纯粹的宝马的驾驶乐趣，你愿不愿意？看过浪哥视频的都知道，上一期浪哥准备的一台宝马七系 f 零二，那台车准备完了之后呢，客户就 说圆了他呃，年轻时的一个梦想。准备完没过几个月，客户又花三万块钱又从西安买了一台这个一九零，又花三万块钱把这台车准备的跟他的七系 一样的品质满满的这两格还这箱子里面全部装的就是这一台车的全车整备的一些配件。身后呢，是一台 幺幺年生产的一台宝马三二五底盘，大马一九零，行驶里程呢，现在是十万公里。大家都知道宝马的鼻祖是哪一款，就是三系，这一台虽然是幺幺年的，但是它配备的是强劲的机皇 n 二发动机， 觉得新款宝马的不断的在迭代啊，新款三系呢，驾驶的乐趣呃，明显的在降低，只有你们真真正正的开过这种老的宝马三系的时候，才能体会到原汁原味的宝马的驾驶乐趣。上一任车主驾驶的公里数啊，基本上没怎么开， 所以就是一些养护件，像漏油漏水、烧机油以及减震底盘，刹车胶套一并更换，在后面就什么这些外观件的一些更新，基本上都是一些简单的一些损耗件， 实际这台车的大的问题几乎没有。呃，随着这个新能源的反差线越来越明显，最近一段时间，浪哥这里每天都有这些像 n 五二 n 五的这些老爷车来到浪哥这里 做准备，这也就是真真正正懂车的人才能知道机械的威力。我是在深圳做宝马装修的，浪哥，不管你是在香港、澳门还是在内地，如果你们有这些老爷车需要做准备的话，随时找浪哥，浪哥亲自为你服务。

拧掉显示屏固定螺丝，撬开显示屏， 撬开空调装饰面板， 撬开空调控制面板，撬开装饰面框。拧掉 cd 主机固定螺丝， 取出 cd 主机，取出电源线。电源线，取出光纤线， 光纤线对接到我私电源线，电源线对接到 cd 主机， 另外一头与原车电源线对接 i e x 线，红白插头对接 o u t ix 线，另外一头对接扶手箱接口 r v d s 盒子对接电源线， 另外一头对接原车 r v d s 线装上我丝底座固定螺丝， 显示屏对接电源线，卡槽、音频线，三六零接口， cna 抗线，两条 usb 线，后视线、四 g 天线， gps 天线。装上显示屏看看效果吧。

到底还有多少人呢？十几年过去了，依然还在开这一代宝马三系一九零，其实我觉得他们都有一个共同的特点呢，就是为了追求极致的驾驶乐趣，那这些人呢，还有一个比较突出的特点，就是不接受自己的车存在任何的细小的问题。 这是一台一零年的宝马三系三二五直列六缸的发动机啊，这台车呢我们可以通过，不管是内饰还是发动机舱，我们可以看到这台车的车主是极其爱惜自己车的一个车主。 那这台车这次找到我们呢，其实主要还是为了解决我们打方向，我们可以听到来左右换方向盘的时候有一个非常明显的这个异响，我们看看拆开能不能在不换配件的情况下，帮车主把这个问题给它解决掉。 来我们看啊，就是这个东西想的，这个是我们整个的转向开关， 像我们转向灯啦，雨刮啦，包括这个油丝都在里面啊，然后他工作原理是什么呢？我们的方向盘是这样装在车上的，方向盘这个位置可以看到啊，有这个切槽，这个槽刚好嵌到我们刚才转的这个转向 开关的这个槽里面，然后方向盘往左转，在这个槽里面他也会带着中间这个圆的盘来回转，但是转的时候呢，我们看我们用手轻轻晃的时候就会听到这个声音，其实也就是这个盘磨损过大了，磕到了旁边周边的这种塑料片了， 看一下想办法看能不能给它处理了。 你看这个就明显就没有科登的感觉了，没有间隙了，因为啥吧？喷完那个油以后啊？油他有吸附的那个张力，还有减震的那种阻力，所以这晃起来完全就跟新的一模一样的感觉，没有任何的间隙感。 装上试一下啊， 完全好了。哼，扣，省钱呢。

啊哈喽。

宝马拯救计划之一九零三二零来上效果 wherever you are i know i'm coming back my love is a ramp alone the best fight in the million rolls 车漆方面，由于近期车间比较忙，没有来得及给大家拍施工过程向大家展示，在这里向大家说句抱歉，这辆车油漆我们还是采用的全车拆除喷涂， 油漆方面使用的还是鹦鹉的水性色漆加鹦鹉的三三五清漆来完成的。下面 给大家看一下内饰部分的整备情况。我们对全车已经老化开裂的桃木事件进行了翻新处理，同时更换了四个门已经老化发粘的门把手，并对车内座椅地毯全部进行了深度清理养护。 如果你手里正好有一台像这样的老车，你愿意花钱为他做全车整备，让他光亮如新吗？

俗话说得好，不管年龄多少，人生总绕不开一台宝马三系，这台呢就是我粉丝三年前买的老款三系一九零。大家都知道现在的二手车都很便宜啊，这辆车拿到市面上面去卖卖可能就万把块钱，但是呢，稍微整一整 车开开还是很舒服的。那我们来看一下这台开了十二万公里，车龄有十四年的老宝马，他的车主会反应什么样问题呢？第一个问题就从这个空调的出风口啊，吹出来淡淡的机油焦臭味道特别的难闻啊，这个是什么原因引起的呢？我们打开机盖看一下发动机的气门室盖的位置， 能看到很明显的油迹啊，机油流出来滴到排气管上面的温度比较高，进到空调的进风口里面去， 所以到车内你会闻到焦臭味，机油隔底座的垫片啊，也开始老化渗油了。第二个问题呢，就是这个排气管会吹出来这种淡淡的蓝烟，这其实就是烧机油， 你看旧的气门油封已经拆下来了，明显孔径大了很多，这个孔径变大了之后呢，肯定会导致烧机油，那宝马的设计还是好像其他品牌的烧机油的话只能大修，那宝马呢，把它控制在一个最小的维修成本，单独换气门油封就可以解决烧机油的问题。 发动机的前端的油封啊，也出现了渗油，现在呢一定给它更换掉了。那第三个点呢，这个发动机的油底壳的位置啊，有大量的油迹，是发动机的油底壳垫漏油了，我们直接换一个油底壳垫就能解决这个问题。 虽然这款发动机的漏油点比较多，但好在现在的维修价格都比较实惠了，和大众帕萨特的维修价格差不多了， 顺手呢，把发动机的机脚直接就装上去了。 第四个过减速带的时候，底盘能传来哐啷哐啷的声音。下摆臂的损坏呢，主要集中在胶套的老化和球头的松旷，这是底盘异响重要的原因。车龄超过十年或者是公里数超过了十万公里的减震器基本都是不好，直接换一个新的就可以。 有些车主真的很奇怪，明明知道宝马的机舱温度很高， 可是在换一些水管密封件的时候，还偏偏选用副厂件，好年年修，年年换，车子一边开着慢，一边还抱怨，问题怎么这么多。就拿修漏油漏水来说，如果你能选用原厂件，在接下来的近十万公里之内，你想让它再漏都很困难。 手头宽裕的人准备一台老车，那叫情怀。手头紧张的人准备一台老车，那是为了生活。 有这么一台车，当你开习惯了，并且很熟悉他，而且他又能让你很省心，那么我认为这就是一台好车，而我们这是帮你完成这台好车的维修工。

今天给大家分享一台宝马的一九零三二五，那这台车的话，我们现在是把它全部准备好了，包括发动机的，底盘的，冷却系统的，还有内饰啊，整个车的车机系统都进行了升级，相当于是已经是 啊重焕新生的。那这个搭载了自吸的这个六缸发动机，开起来的话，这个油门你一直踩，它就一直有，所以这台车是当年的话宝马三系啊，黄金时代的一个缩影。那虽然说过去这么久岁月在他的车上啊留下太多的痕迹， 但是我们让他重焕新生的话，心情还是非常激动的。那这个不仅是一台车啊，他也是一段燃油车的一个非常美好的一个回忆，那车主想把它全部准备好了，也是非常懂他的一个人，是吧？ 准备好以后继续续写经典传奇，让我们一起来欣赏一下吧，零九年的宝马三二五 bgm 给我起 准备，不是翻新，是让经典回到他原来该有的样子。那这台车准备好以后可以放心开，长期开，安心开，热爱不散，经典不老。