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奔驰七二二点九的变速箱电脑,看到这些故障吗?直接放变速箱电脑换完之后,我们用工程师进行编程设码。我们用工程师进行编程设码完之后,换挡冲击怎么办? 我们可以把原车的调教数据写到你新买的变速箱电脑里面去。怎么样写呢?这里有这么多的故障码是吧?你找其中一个进行走引导,就是点故障码,点右下角的这个检测。选哪一个故障码呢?选一个,看上去他一定会让你方便速箱电脑的,比方说这个损坏 或者是内部电器检测失败这种故障码。这个故障码你走引导,他一定会让你更换变速箱电脑。 然后他要帮你读旧的控制党员的调教数据,保存在你的诊断电脑里面,新的插上去,自动帮你写进去。好,点继续。正在读取调教数据这个 视频呢,大家可以帮我点赞,收藏一下,以后用的到的已成功的成就控制的人。读取数据啊。报告文件已经写入。然后再点继续。这个时候呢,他的软件会退出来啊,整个软件会退出来。然后教你把新的变速箱电脑插上,插上之后,然后再次进到诊断里面去。 好,现在新的已经插上了啊,我们点变速箱。点继续进到新的变速箱里面去。看好了,这个位置有点不一样了。点继续。 这个时候他不会直接把你进到变速箱里面去,他会帮你把调教数据给写进去。维修后四人行,然后点继续执行四人行啊。 当然了,他这个是一个完整的流程。点继续。在这个完整的流程里面,他在干些什么呢?先帮你把调教数据写进去,然后帮你做在线的编程 设码和档位学习,以及个性化设置后面的流程。因为我们在工程师里面已经做完了,就不需要再做,只需要做第一步。这个位置写先控制的已包含了调料制,不要去管他,通常情况下是没有调料制的,我们直接点技术就行了。 如果你不想写的话,可以把它删掉,如果你不删的话,每一次进这个变速箱的时候,他都会有这个提示啊,这样子变速箱的调教值就已经写完了。有没有其他的方法可以写变速箱的调教值呢?在评论区告诉我。点赞加关注,我们一起学技术,谢谢!

所有梅赛德是奔驰的车主,看完这条视频一定能为你节省几千块,那么当你的奔驰的变速箱出现了故障,亮了,发动机关灯,然后提示是变速箱的故障,特别还有一些车辆不能挂入倒挡, 这个时候啊,你到四 s 店或者外面很多地方,让你更换变速箱电脑,总成费用一万多,老吴告诉你,千万不要随便更换它,因为其实就是一个小小的零部件损坏,那么下面我们看一下到底是什么问题,拆卸变速箱电脑。 好,现在我们把变速箱电脑拆下来了啊,老吴告诉大家,奔驰的九速变速箱电脑啊,不用更换总成,基本上都是由于这个压力传感器损坏所导致,我们单独更换这个传 传感器就可以解决问题,更换压力传感器,装上变速箱电脑, 加入原厂变速箱油, 清洗油底壳,现在我们这个油压传感器已经更换了,那我们现在来看一下啊,启动 故障灯已经消失了,然后我们挂挡呢,都很湿滑啊,基本上这个问题就解决了。关注老吴,让你修车少走弯路,记得点赞关注哦!

跟大家分享一个奔驰经典的那个次数波箱,他的那个各种通病哈,在这波箱,首先我们来说这是大力股 奔驰七速波箱的大离谷故障的话,有个很典型的特征是从四十到六十的时候,你在加油的时候感觉到没有万档,而且的话也没有发动机运转很好的情况下,但是发动机一直在抖动,半锤车身也会抖,而且在仪表外你会看到 转速指针一直在上上蹿下跳,但是呢油门是稳定的,错速是匀速的,像这样子的话百分百就是这个大肋骨故障了。 大力鼓里面他有一个锁子离合器,这个锁子离合器的话打滑了,造成了这个故障,这个故障的话是可以单独维修这个大力鼓,而不是要更换一个大力鼓,这大力鼓维修的话就是从中间把它割开,更换里面的摩擦片,轴承问题就 解决了下来。我们就说这个波箱的电脑了,他的电脑版的话也是这款点九波箱一个很大的通便,当年刚出来不久,市面上卖断货。这电脑版主要故障点呢就 短位传感器跟那个转速传感器,其中的涡轮转速传感器是外的最多的一个部件,但现在是可以单独维修热电的,不是更换,更换的话价格还是相对昂贵 啊。这台车的话另一个通病就是像那个 s 级的车型的话,他容易出现个情况,就是波箱壳体,波箱壳体的那个镁合,镁合金未脱落,像这种脱落的话必须要更换一个合体,修的话是没完没了的,修不完的 之后呢,上这之后他还有一个挂挡电脑,挂挡电脑只有一种情况容易外,就是他在受损以后做挂挡电脑,一个四四方方的 脖子,他受损以后的话他容易出现故障。那个七二点九波箱如果他搭配的是 suv 车型,他后面的话就会带一个小小的那个分动箱,这个分动箱的话他也有个通电, 而且的话这种通便比较隐蔽的,你平时在慢速行驶放开油门或者七八十的时候放开放,一放开油门就觉得嗡嗡嗡响,而且的话一下一下的有节奏的嗡嗡, 那声音有点像轴承,也像那个前差速器,或者说车轮的轴承损坏,他也会产生这种声音。但是呢,其实这款针对这款车啊, glk 车型做个小分动箱的, 基本上这里面有一个阀门外了,那阀门只要把它更换掉,这声音就解决了。那我就把这个波箱所有的通便都讲了一遍,大家如果还不有疑问的话可以再私信我。

不知道自己在找什么。 最初的节奏你听 二八二五六二八二五, 你知道我有多想回。

新款的奔驰车大概率都会遇到这个故障,点赞收藏一下,当你用到的时候,肯定让你少花很多冤枉钱。故障现象就是第一,仪表提示无法挂入倒挡,如果变速箱切换到手动模式,再挂入前进挡,变速箱就会突然进入三档, 电脑检测的故障码就是无法挂入倒挡。那第二个故障现象就是仪表亮,发动机故障灯,但是用电脑检测发动机没有故障, 变速箱里面却有一个故障码,变速箱的内部传感器信号不可信。出现这两个问题的原因就是变速箱电脑损坏,你去四 s 店检查,就要你更换整个变速箱,电脑没有个一万多根本下不来,但是你认识我就不一样了, 我可以给你维修,维修过程包含了更换全部原厂的变速箱油、电子滤网等附件,这些都加起来也不到三店的零头。我是在青岛专修奔驰十五年的杨本贤,现在市区有三家店,随时为您服务。

十个奔驰九个坏,坏了之后跑不快,只加油门不见车走,只能听见发动机吼。这是奔驰的一个通病。奔驰的这个七档的变速箱在行驶到二十万公里的时候,容易出现一个故障码,就是车子加油门不见车走,只能跑个三五十码。 这一般都是电脑板损坏,我们用电脑读取故障网,故障网的含义就是这个传感器故障,这是他的电脑版,这是两个传感器,我们只需更换这两个传传感器,就可以解决这个问题。价格不贵,关注老赵,修车不迷路!

变速箱油不换还好好的,换完变速箱油呢,车子就接二连三的出现问题了。奔驰变速箱故障,百分之九十的车主都会遇得到, 不管你是七速还是九速变速箱呢,经常会出现这种情况,挂挡不走,挂挡冲击,无法挂挡等等。那到底是什么坏了呢?这台奔驰 r 三五零呢,在等红绿灯的时候啊,挂挡不走, 只能开着双闪呢,原地等待救援,听着后面的喇叭声呢,还有埋怨声呢,车主呢,心里只剩下了着急和抱歉。在等待了两个小时的 拖车救援后呢,车子是终于拖进场的啊。我们试车检查,车子的确是挂挡不走,没有任何反应。车主有说这两个月呢,一直在维修变速箱的故障,在第一次换 变速箱以后呢,他会产生顿挫,后来又去进行了变速箱维修,说里面的换挡结构呢,出现了问题。两次的费用呢,总共花了一万多块钱。可是修完之后呢,问题还是有存在着。这一次呢,车子又在路上呢,抛锚了, 他不敢再去那边维修了。刚好最近呢是有刷到我的视频,就想着说联系我,过来找我们试试,看看能不能帮他解决好这个故障。 当拆开变速箱检查的时候呢,我们有发现变速箱油呢,之前他是有用循环机更换的,但是呢,没有换干净,滤网呢,也很脏,都堵掉了整个变速箱油的油渍啊,也有异常, 估计能换到甲油,这才造成了换挡机构损坏以及变速箱电脑损坏导致的车子挂挡不走。奔驰变 变速箱油正品呢,它是有股特殊的臭味,患多呢,经常闻多了呢,我就知道是真假了。不专业的维修呢和加到假的油品呢,是这台车坏掉的主要原因。其实奔驰的原厂变速箱油也不贵,六升呢, 才五百来块钱。那滤网也不贵,一个原厂的变速箱滤网只要三百来块,加上工时呢,两百多。要是你不知道奔驰变速箱油怎么识别呢?可以在评论区艾特我,我来帮你解决这个问题。同时记得收藏好这条关于变速箱的视频,以后绝对用的到。 所以奔驰的维修还是得找专业维修才靠谱,同意的帮我点个赞,谢谢你。我是专修奔驰舒姐,每一期呢,为您分享奔驰专业知识。

挂挡不走,挂挡冲击升不了档,那么到底是什么原因导致这样的故障出现呢?奔驰车变速箱的这个通病啊,十台车有九台车都会坏。云翔粉丝开来了一台一四款的 glk 二六零, 它搭载的是七速变速箱,目前行驶公里数是十四万多。报修故障是行驶过程中呢,会出现升不了档位。搭载奔驰七速变速箱的这个车型呢,有奔驰 s 级、 e 级、 c 级、 g、 l、 c、 g、 l、 k 等等。 在现有的奔驰车里呢,这款变速箱的保有量呢是很大的,但是同时呢,他的故障率也是最高的。奔驰七速变速箱经常遇到的问题有挂挡不走,挂挡冲击升不了档。那么到底是什么原因导致这样的故障出现呢?粉丝说这台车一开始 挂挡偶尔会有点顿挫,后来是出现的升不了档,五档以上呢就升不了了。你说这样子的车还怎么开呢?我们用奔驰的专用电脑检测呢,毫无疑问的就是变速箱电脑损坏,无法正常工作,导致他升不了档位。 粉丝也说了,其实他来之前呢,已经有在当地的四 s 店呢检测做过咨询了,也是说变速箱电脑的故障 报价修好要花一万八千块钱左右,他舍不得换。刚好最近是刷到我分享了关于变速箱通病的视频,特地从漳州常态开车过来找我们做检修。现在问题是已经确定的,和客户呢也做了一个报价沟通。我们开始猜猜,猜 对你的笨 奔驰车搭载的是哪一款变速箱?平时还有遇到哪些关于变速箱的问题呢?可以打在评论区,我们一起聊一聊。我是专修奔驰舒姐,每一期呢,为您分享奔驰专业知识。

这是在我们这维修的第十台的奔驰变速箱啊,就是这个阀体损坏啊,在我们这可以维修。它的主要故障现象是挂 d 档自动跳 p 档 和 n 档,还有挂 d 档自动锁三档,还有仪表包红色的变速箱故障的指示灯。在我们这可以维修,不用更换。这个法尔提总成在天津子健专修奔驰,关注子健,修奔驰更省钱!

这些全是大众车和奔驰车换下来的,每辆大众车装两个,每辆奔驰车装一个。如果你的车装的是大众的 dq 三八零, dq 五百七档十四双离合变速箱, 或者是装的奔驰的九档手自一体变速箱。这个视频你有必要收藏了,早晚用得上。这个传感器的故障率很高,装在奔驰车上坏了,行驶中挂入 d 档直接显示第三加油行驶,变速箱不换挡,还偶尔无倒挡。 电脑检测变速箱故障码为 p 零七三一零零,不能挂入倒车档。当车辆出现这个故障码,就是变速箱电脑上这个压力传感器坏了,你去四 s 店问,都是让你更换这个变速箱的。电脑总成光材料费就七八千,还得连接原厂的服务器在线写程序。如果在 四 s 店以外的维修店更换,还得支付给奔驰厂家高昂的编程费用。面对这样的技术封锁,咱们肯定是不能任人宰割的。此视频价值三千五,看到就是赚到。修车的和有车的收藏保存,以免你用的时候找不到。 其实啊,这个故障只需要更换这个变速箱的油压压力传感器就可以解决,可以节省七八千的费用。你帮我点点赞,我教你如何修复。首先要拆一下变速箱的阀体总成, 取下变速箱的控制电脑,把原车的传感器用一点五的小钻头直接打下来,焊上新的传感器就完工了。 这个传感器在大众车上坏了,仪表会显示变速箱处于紧急运行模式,行驶起来没有一三五七档,或者没有二四六和倒档。电脑检测会报两个故障代码,其中 的一个 p 幺七三五零零或 p 幺七三六零零。出现这种情况也不用在四 s 店花一两万换总成,跟奔驰一样,把失效的油压传感器换了,就能解决这个故障。 这两个品牌的车上压力传感器失调的主要原因是原厂的传感器内部采用了 m e m s 龟片的设计,大油压下 m e m s 龟片容易开裂造成失效。 由于这个传感器故障率很高,市场上出现了很多仿制的传感器。由于仿制传感器生产设备的限制, 传感器内部的龟片都是采用胶水固定的,很多车没修多久,仿制的传感器就会再次脱胶开裂,从而短时间内又会故障报警。目前比较稳定的还是选择用德国博士的传感器来修复。 现在看到的就是微距镜头下的柏芝传感器,大家呢?可以保存起来,方便维修的时候做一个对比。

奔驰自动变速箱常见故障问题一呢变速箱跳档不顺,有时呢不跳档加速不良呢,或者无启动信号。问题二呢变速箱进入紧急运转程序。问题三呢入档无法行驶。问题四变速箱跳档不顺畅,打滑机械油压,进入紧急运转程序。 问题我斜坡上的入地档或 r 档的往下滑。如果你的变速箱遇到这些问题呢?要及时维修。小辣椒建议呢,奔驰变速箱一定要按时保养的,因为奔驰变速箱内部齿轮组多呢,换挡结构复杂,工作过程中磨损下来的铝粉颗粒呢,会磨损拔铁导致呢升降档冲击。 所以呢,通过换油清理铝粉颗粒呢,是可以延长变速箱的使用寿命的。关注小辣椒,修变速箱不迷路!

大家好,我是修理工小薛,正准备登火山呀。然后客户打电话说他的奔驰现在冰箱坏了,挂挡动错四千钻才跑二十二十码 啊。我现在准备给他去发个教程,让他应急一下,奉献点干货啊。好走。 变相电脑坏了之后,锁档之后啊,他会锁,锁到二档挂挡会有冲击,而且四千转的时候只能跑三十多码。所以说教一个应急的方法。比如说在高速路上,你这样发动机一直四千转,开着会高温。教个应急的办法,先打开二档,按两下, 按两下会有一个不要踩刹车,不要打着,然后挂空挡,踩刹车, 挂空挡,挂完空挡之后,然后打车,打车之后打着车之后车着了,转速能看得到,然后再挂 d 档, 他就会锁在五档,是高速档,起步是要慢一点,给油起步,然后起起来,他会就是一直锁到高速档,五档之后就可以应急一下。

奔驰七速变速箱故障,换挡不换挡,你们看一下,就是这个模块背面这个传感器的问题,我们只需要换这个传感器就可以解决,无需更换第二个。

看,像不像个小纽扣?搭载的一三年之后,所有奔驰系列九速变速箱上,这是奔驰普遍存在的一个通病,记得点赞收藏,你一定用得着! 这个传感器损坏之后,要么你挂入不了档档,要么换挡的时候会出现冲击,同时电脑版汇报压力,传感器不可信的故障在四 s 店需要更换,整个的总仓费用就需要一万多,其实这个传感器是可以单独更换的,接下来我们一起更换。 维修完毕,接下来装车试车, 先来试车,往前一挡后面停,就像路试一样, 一档十二档,非常平稳,这一万块钱又省下了。点赞加关注,养车修车不迷路!