逸动plus尊贵版后排有音响吗

哈喽，小伙伴们，然后呢，在评论区有人问呢，逸动尊贵版是不是只有四个音响啊？ 他为什么后排门板上有两个音响，为什么没有声音呢？告诉大家一下啊，尊贵版的话他只有四个扬声器，只有前排四个扬声器，后排门板的话，虽然说也有这个扬声器的这个口子，但是呢，这边是没有喇叭的 啊，但是呢，他这个尊贵版的音响实际效果还可以，然后呢，我们上车内来给他听一听啊， 其实是个扬声器的音质效果还可以啊，如果说你想要更好的音质，就只有自己花钱去升级。

今天的是长安逸动普拉斯尊贵版的加装后门打包， 如果你想追求高音智能，追加加 dsp 处理器就可以了，看这个接线，如果你想在后面加上喇叭，好听一点，追求不是很大， 然后拆主机又比较麻烦，那就参考这个切线法，切线正书记香味一定要切好，效果还是有一点点。首先我们先把这个副架 看条拆掉，老铁们点点关注啊，点点赞，收藏起来慢慢看，看完再装。这个视频比较长， 因为主要是针对车主自己安装，所以拍的比较详细，都能逼住，也是一样，把它敲下来都是前后啊，然后到后座这里用手使劲往上拍就可以擦掉，下面有两个螺丝十字的， 从这里接线，这么多线，我只有接辣条，不用着急， 在这之前这个还要装在里面去，然后这个家务的中间用单反打开，从这一切 你在 看起来很麻烦，但是 就有鸡蛋接线一样长期性，所以 从嘴里打开牵线。 紫色是正极啊，这是总加的啊。另一条就是负极了，喇叭在正负极的测试过的，照着接就可以下载下来慢慢看，放慢的看，看完再安装就没有错的。

嗯，来后门减配的音响啊啊，豪华版的这个叫偶遇动，要看一下他 b 柱是否有预留线啊，所以师傅是把 b 柱的饰板这边撬开，撬开以后看一下是否有预留线啊， 坐下几条线里边。好的，我没有拍到你，人家就是找了三条，找了三条那才是你看这边啊，一样的一样的，没有线了，看这里， 现在移动的右边的后门喇叭后门门板开始撬开了，大家看一下有两个固定螺丝位置，拆开了以后就可以撬了， 这后边的插头把它拔掉，一个是开关，一个是那个什么的，这个碰撞感应。哦，碰撞感应是吧？好的，两个插头，一个是碰撞感应，一个是这个。好的好的，大家可以看一下这个移动后门是没有音响的，可以看一下拆开了以后是空的啊，空的位置，所以咱们要他没有预留线。刚刚我们在啊主驾驶那边后门看到了，是没有预留线的啊，所以只需要把这个空的壳子板子拆出来， 往后点来，把这个给我给我来， 现在把这个线拿出来，线拿出来开始走线了，现在我们把这个螺丝呢从这个穿线布到这个位置啊，穿到门里面，把这个长的铁丝啊穿到这个门里面啊，穿到门里面的话，这样方便走线啊。啊，思域的话，你 现在铁丝穿过来以后啊，咱们把这个线用胶带和铁丝缠好啊，然后把铁丝扯过去，线一样的就走过去了，专业师傅操作的话要简单一些， 卡到这里面把他给扯出来，从这里扯出来的话他没有撬开这个门。弹牙条扯出来的话，你知道这个预留的线是多少吗？ 看一下后面的线，不要扯的太紧了，扯的太紧的话会后期的话会有一个丝，扯的话线破线很不好看。一下线就到这个位置啊，然后慢慢看，压紧看压紧。现在这步咱们左右两边把线走过来了，现在只需要撬开就走后面了，撬开就走了。 咱们这个线上是有对插插头的，喇叭机插头插上去白色的对插正品 ok， 这边的一百台付款。左右的都撬开的，来看一下。那边太瘦了，撬开了 再把这个板子也撬开了， 两个螺丝不翘就不翘。这边有两个螺丝， 终于烧开了终于烧开了，不容易不容易。 先把这个地方撬开，三个手要撬这个，撬开以后才能撬开。中间的这款护板最下边没有条螺丝。有一个螺丝啊，两个两个螺丝啊，怪不得搞不动了，全是有螺丝固定的。下面螺丝啊，就是卡口。哇，三个螺丝的安置中间还有一个呢。 啊，那个新版的好藏个螺丝，以后拿两个，看到了吗？这个就撬开后的样子了，撬开后的样子有个插头把这三个螺丝一二三。三个螺丝不容易啊，哈哈哈。这个屏幕只有两个螺丝， 我看他们视频那种左边往右搬的刷几个螺丝两个了，然后是不是 几号套的？十字的十字的，刚刚那些不都有十字吗？就这个地方标那个啥是吧。验证机验证的，驱动不了，找一个长一点的，长一点的才能拧开那个门，不要靠脸。 一百条不用敞开了吧。里面有护理模式， 这些东西都是搅拌。 那边的屏幕左边的一个小盖板里面应该是也有 他左右。 哈喽，安静。对了没错，就是昨天那个球的，就这样安静安静的里面也是有螺丝的是吧？是移动的。大移动啊， 这不是实质的吗？放手了吗？这不是实质的吗？是实质的，看你换了头。 哎呀，这样终于可以消化了，进步卧室。哇，看一下 真的。

逸动旗舰和尊贵的差别都有哪些？一个视频安排，明白 director 喜欢那个配置，入手吧。

那么好，今天带你们看一下买一台最顶配的移动是什么感觉。落地十万多块钱买台移动，这台移动说一下什么区别。外观啥的其实长得都是一样的。第一点，轮毂用的是一个十七寸的，普通的尊贵是十六的啊，轮毂更大一点。其他的外观都是一样的，没有区别。看看内饰。 首先往里一坐，看到没电动座椅，但是只有主驾驶一边，副驾驶没有。中规版是没有电动座椅的。然后还带座椅加热，后视镜带折叠，带电动折叠带电动加热，中规版是没有的。然后再有一点啊，他这个仪表打开看一下，他是一个全液晶的一个仪表， 普通尊贵的属于是半夜金。然后呢，他会多了一些主动刹车了， acc 了，并线辅助了一些安全功能。然后还有呢，多了两个前后排的头部七连，多了两个喇叭，应该是这个高音头啊， 两个喇叭。然后还有手机无线充电，这边有个手机无线充电功能啊，上面还多个全景天窗。看这 这个，这个老铁从温州来的啊，比较远，四百多公里啊。对，感谢满意不满意满意满意。你从那么远过来能省钱吗？那个 比过。没有没有没有，没有就就直接好好说好就过来了。感谢。慢点，一路顺风啊。指导价十万零三千九的现金优惠八千。然后这个车落地应该是得十万零四千多一点。 普通的尊贵版是九万四啊。这个是尊贵版。其实正常加入内部买个尊贵版也就够用。如果真的不差钱的买旗舰版也没毛病，毕竟多花一万块钱买了确实很多东西。慢点，一路顺风。好嘞， 你们觉得多花一万块钱买个旗舰版的值不值？还是说少花一万买这个尊贵版？尊贵版的该有的也都有了。 这是安迪斯灰，然后里面还有台白色。这个车是白色好看还是灰色好看？是买尊贵好还是买旗舰好？老铁们。 ok， 我们继续交车。一点四 t 大众途岳舒适版，十五万多点。再见。 看看交车仪式吧！恭喜熊总，喜提爱车！

今天到店的是一台长安逸动普拉斯，公司从顺德大佬特意过来安装氛围灯，还有后门音响，不会摆后门，哪怕是没有线的需要走线，车友们点点关注， 有空就整一出来。

大家好，我是咱们长安汽车的小小销售，今天带大家看一下咱们逸动 plus 尊贵和旗舰版有什么区别。比尊贵版的话是多了一个后视镜自动折叠功能，主驾驶的话是由电动座椅调节， 还配备有一个全景的一个大天窗，全液晶的一个仪表盘。还配备有三种驾驶模式，分别是运动标准节油，还配备有 icc 全速自适应巡航。后排座椅可比例放倒， 还配备有隐藏式水杯架。立柱的话多了两个安全气囊，还配备六延伸器，音质更佳。十七寸的一个轮毂 看起来更加运动。以上就是尊贵和旗舰的一些配置差异，如果您更追求科技的话，这些配置经常能使用到的话，在您的预算之内，建议您直接购买旗舰款。

今天我们到店一台长安的逸动 plus， 那么这台车的原车音响到底怎么样？又该如何升级？这是我们拆开它的原车喇叭纸盆，塑料的盆架，小磁铁，而且只有前门有喇叭，后门是没有喇叭的，我们师傅呢正在进行隔音的升级。接下来看一下我们这台车的一整套的音响升级方案， 这位车友呢想要升级一套能听能嗨的音响系统，对低音的要求呢还是比较高的。来看一下我们一整套的升级方案， 前面一套日本二派的套装喇叭，后面一套丹麦芬朗的套装喇叭，八字喇叭呢，都用这台歌行大功率的 dsp 功放进行驱动，并且调音， 然后加了一台黄金山学一千二百瓦的低音功放推动这支十寸双线圈的低音炮。那么除了这支低音炮，整套的音响系统呢，我们基本上都是原位无损安装的一个方式，来看一下我们这台车的安装细节啊，首先这台车的后备箱空间还是比较大 大的，我们十寸箱体的低音炮放在后尾箱，虽然说占了一部分空间，但是他的低音的效果非常的震撼。再来看一下我们的门板，四门我们都是做了四门双层的隔音处理，然后这个门板上呢做了两层止震，打造了密封的箱体，第三层的白棉我们是直接粘在这个内层板上， 后门呢我们是搭配了两分频中低音喇叭原位无损安装，然后高音呢我们是在门板上开孔呢进行安装，做出来的效果呢也非常的美观。前门也是一样啊，里外两层我们的隔音做的很实，做的很满，中低音喇叭原位无损安装，用了美音圈高音喇叭在这个三角位原位无损安装。 主驾的座椅底下是这台黄金之学，一千二百瓦的低音功放，利用座椅底下的空间也是隐藏式的安装各行专车专用的 dsp 功放呢，我们是放在副驾的座椅底下，用了专用线 与原车主机直接对插进行无损安装好，那么这台车我们待会安装调试完成之后呢，一起放一首歌，感受一下它的效果。如果说你也是长安逸动 plus 这样的车型呢，可以在评论区留言或者私信我，我为你搭配一套适合你的汽车音响。

其实对于啊后门没有喇叭的车型啊，升级一套音响啊，其实不需要太多的钱，在老板这里原价三千多的音响，给粉丝价只要幺六八零。这套音响呢，我们来看一下 原车只有两个喇叭啊，只有四个喇叭，然后后面是空的，后面没喇叭，我们再补充后门的中低音喇叭，然后再赠送一台 dsp 功放，这是一台全新的一个运动 plus 啊，这个车呢，全系好像就是只有顶配后面才有喇叭，然后再加上我们一个 幻彩的一个氛围灯啊，这套氛围灯也很牛逼啊，这套氛围灯的话，物理按键，微信小程序，手机 app 啊，都可以控制哈，而且启动之后还有一个迎宾的一个模式哈，非常的舒服，给人的感觉是非常的有仪式感啊。等一下我们来看一下这台移动 plus， 装上一套能清能炸的音响，再来一套 非常让车内有环境照明哈，提升一个很大的一个档次。一个车内环境氛围灯哈，是一种什么样的效果，我们敬请期待一下。

继续来比拼六部车的乘坐空间和舒适度。这项测试有两个评价维度，一是乘客的头部、腿部空间以及座椅尺寸、座椅靠背的倾斜角度、填充物软硬等。 另一个维度啊是后排有没有空调出风口、 usb 充电口这种明显可以提升乘坐体验的配置。溜车中让助理小姐姐最为满意的是长安逸动 plus， 两米七的轴距和最高的车身为乘客提供了最宽敞的乘坐空间，配置上也做到的六车中最为齐全。看来一栋普拉斯的杀手锏是将舒适进行到底，静态、动态、舒适性均木秀于林。 如果将移动 plus 作为一百分的标准，那在乘坐空间或座椅舒适度上扣分的有四部车。失分最狠的是艾瑞泽五 plus， 虽然车身尺寸和对手们横比看似是一个级别，实则空间利用率不高，像是请美国反向空间魔术师规划的一样。 后排乘客的头腿空间最为局促，同时座椅的舒适度也并不好，特别是乘客腰部位置，座椅面料和内部填充物有些皮肉分离。空间舒适度双扣分。 名爵舞让车主津津乐道的溜背造型却让后排乘客颇有威胁，身高幺六八的助理小姐姐头部仅剩一拳不到的空间， 同时较硬的座椅填充和中央通道较高的隆起也是他的扣分项。荣威爱舞由于造型不像自家兄弟一样那么追求拉风，所以头部空间有所优化，其他方面则与名爵舞别无二致。 英朗虽车身正面数据和对手们相比处于下风，但实则乘坐空间并不局促，看的十分，主要是座椅舒适性较差，后排头枕高度无法调节，一下就拉低了乘坐感受。 下肢坐垫角度较平，加重了腿部疲劳感。椅背角度抖直，填充较硬，加重了腰部疲劳感。坐久了腰腿痛，轻浮筋骨片一，一般人我不告诉他。 同时来自上汽的三位均没有配备后排车窗一键升降功能，便利性上也有所缺失，唯独因为后排配置扣分的是帝豪 gl 两米七的轴距提供了不输于逸动 plus 的车内空间。 帝豪 gl 后排中间头枕和中央扶手仅顶配独享，同时全系没有后排空调出风口，连选配都不提供，白瞎了空间上的一手好牌。

来看一下长安的特色啊，容易失真的高音喇叭，声音一大就劈了，还有后门简配的喇叭啊，长安的逸动 plus 新款声音开大失真的原因就在于这个小高音啊，心术太小了，太容易失真了啊， 承受不了多大的功率哈，这么一丁点，几乎现在新款的长按啊，都是这个小高音，声音大了就是容易失震， 没办法，阳台里带的。虽然说它是一辆低配啊，但是它的主机后门是有输出的啊，我们只需要把插门插上就可以接上后门的喇叭，我们把它的功放啊放在了中间啊，全车吧喇叭配置，再加一个低音炮放在副驾驶座椅下面啊，原车前门高音位原车原装啊，然后低音原车位 做了四门三层的隔音，门上多了一层新棉，新款的门板上的棉都没有了啊，后门高音是开动安装的哈，连车位哈这样搞完哈，无论是后排还是前排都有一个不错的 一个一个视频的效果啊，稍等我们听一下。

二二款逸动蓝鲸版尊贵和旗舰配置对比。

车主说他在提车的时候呢，并没有注意原车的音响，他还是有差别的。这台长安逸动 plus 的后门呢，是没有喇叭没有线的，就一个这样的塑料壳子，他能有什么样的好效果呢？这个喇叭线是我们师傅从主机到边条取到后面的一根线， 为了弥补他原车的音响缺陷呢，将他原车的四个喇叭升级到法国劲浪前后八个喇叭，再用一台 dsp 功放处理器来推动全车的喇叭和生产的定位。下面呢，我们就直接来看一下安装完后的效果到底怎么样。