宋plus是镀锌板吗

大家好，我是小杨哥，今天我们来看一下二三款的宋 plus 车身用料怎么样， 引擎盖镀锌钢板的，茄子板也是镀锌钢板的， a 柱镀锌，前门镀锌，后门也是镀锌的，后叶子板也是镀锌钢板，尾门也是镀锌的，车底没有镀锌， 除了车顶全部都是多型钢板的，比老款的用料要良心多了。今天借着这辆送 plus 来跟大家分析一下，为什么 比亚迪的车这些年会卖的这么好，准确的来说是比亚迪的新能源为什么能卖的这么好，一年几百万台，把合资车打的丢灰卸甲。所以说个人的一点见解吧，我总结了一下，其实就是两点，一个是可靠性，还有一个就是燃油经济性。 现在说一下可靠性，首先是电池，比亚迪的电池都是自家产的磷酸铁底刀片电池，本身磷酸铁底电池的热稳定性比三元底却要好一大截， 再加上比亚迪这些年的大量研发投入，相信很多人都看过刀片电池的针刺实验，安全性不用我多说，可靠性也是非常高，很少有听说电池出问题的，就是极少数电池出问题，厂家也是给免费更换。这就是 dmi 混动系 吸收发动机。大家有没有发现比亚迪的 dmi 系统发动机马力调教都非常小，马力小就带来一个好处，发动机负荷小，再加上发动机几乎不直接开始驱动，运行区间都是在最佳更换，铺载非常小，想不耐用都难， 不像普通油车，发动机经常出满力，耐用性肯定是没法比。再来说一下 dmi 系统的 ecvt 变速箱，我看过很多拆解视频啊，组成非常简单， 就两个电机，一个发电机，一个驱动电机，再加几个大齿轮，比手动的变速箱还简单，你告诉我他怎么坏？越简单的东西越难坏，相信这个道理大家都知道，然后是燃油经济性，这点相信更加不用我多说了，琴的油耗动不动就三四升，简直离谱。 大家有没有发现，我说的这些优点和日系车的优点是完全吻合的，日系车这些年靠的不就是可靠性和低油耗这两条优点打天下的吗？所以这两年日系车出现价格崩盘也就是这个原因。 你有的优点人家都有，甚至比你更好，你没有的人家还有，你不崩谁崩？之前比亚迪的车还有生锈的问题，就今天测的这台二三款的宋 plus 来看，这个问题也彻底解决了，就看后面加个低一些的琴能不能跟上 琴，如果全车都能用上多星钢板，那真的就没合作什么事了。我会持续关注，希望滑汽车能越做越好。走手机家电这条路，先抢占国内市场，这是全世界抢蛋糕，汽车产业的体量和手机家电可不是一个量级的，如果真的能吃下来， 整个国民收入都能上一个台阶，对于我们每个人来说都是好事。好了，今天我们先聊到这里，我们这个账号主要是研究分析每台车的车身防锈工艺以及故障率，给车友提供买车参考。喜欢我的视频记得点赞、关注加评论，我们下期见！

送 plus 冠军版车身镀锌层实测防锈工艺怎么样？先给兄弟们介绍一下这个仪器怎么看，如果是铝合金的，上面会显示非铁机，如果是镀锌钢板的，上面会显示铁镀锌，如果是普通冷藏钢板的话，上面会显示铁机。 非常简单易懂，发现效果最好的是铝合金，其次是镀锌钢板。最怕的就是没有镀锌层的冷渣钢板，那些爱生锈的车用的全部都是这种钢板。送 plus 引擎盖有镀锌，前叶子板也有镀，前门有镀锌， a 柱也有镀， 后门也有镀锌，上顶边梁镀锌，后叶子板也有镀锌，尾箱盖也有镀锌。看一下侧门内侧 门槛有多，新 车门内侧没有堵，确实没有堵， 门槛是有度的，车门确实没有度。 宋 plus 全车蒙皮都有镀锌，车门内侧没有测速度形成。记得点赞关注加评论，更多十色视频等着你！

今天我们来看一下这台华系车的扛把子比亚迪宋 plus， 看一下有没有镀锌层啊，膝盖没有啊， 叶子板也没有，前门有，东西， a 柱也有，后面也有， 后叶子板也有， 后门没有独行。 这个挺有意思啊，后门没镀锌，引擎盖没镀，叶子板没镀， 奇怪的很啊。再看这台红旗的 h s 五，有镀锌，也有 红旗的车全车镀锌啊。比亚迪现在技术上来了，用量也跟上了。

兄弟们大家好，今天带大家去逛一下车展，实测一下现在我们华西品牌的车车身用料怎么样，防锈工艺有没有进步。 先给兄弟们介绍一下这个仪器怎么看，如果是铝合金的上面会显示废铁机，如果是镀锌钢板的，上面会显示铁镀锌， 如果是普通冷渣钢板的话，上面会显示铁机，非常简单易懂，麻雀效果最好的是铝合金，其次是镀锌钢板，最怕的就是没有镀锌层的冷渣钢板，那些爱生锈的车用的全部都是这种钢板。废话不多说，先看视频，今天第一期，我们来看一下比亚迪的车， 这台原普拉斯全车都没有测出镀锌层， 双 plus 全车蒙皮都有镀锌，车门内侧没有测出镀锌层 啊啊， 护卫舰零七全车内外都有镀锌层 啊啊， 这台比亚迪汉全车内外也都有镀锌层， 哇耶 别别， 金 plus 结构件有镀锌，其他件都没有测出镀锌层 来，我们坐在车上的大哥坐在车上的大哥，来，再接一个接一个。 好，来，注意点的注意点的来一二，这个，我还有这个，哈哈哈。哦，哪边对哪边这边啊， ok， 先给大哥一个啊， 小朋友，来小朋友小朋友接一个。哎小哎， 那宫廷啤酒还是丢好不好，丢好不好，来，我们打遍宋 pro 新能源结构就有镀锌，其他都没有测出镀锌层好，还有还有蓝药 右边， ok， 右边啊，好的，马上就是右边，哪边 啊啊， 这个话想跟大家玩一个游戏啊，这些问题呢， 非常的有难度啊，说不定我们的销售顾问呢，都回答不上来啊。海鸥全车都没有测速度，星辰这个内饰还是设计很漂亮的， 外观看起来没多大，内部空间还可以啊。最后还有更多品牌的车型实测，点个关注，没有关注的话下次可能就刷不到我的视频了。下期安排长安汽车的车身用料实测合集，我们下期见。

我把这个门给拆了啊里面的树大主播子峰的车门内锈的事你们都看了吗 话说我这手皮车主用了两年四个月会不会更惨今天我就自己动手拆开检查一下车门内是否有锈蚀顺便给大家录一期拆门教程告诉大家个小秘密送的车身是铁镀锌 但车门是铁的没镀锌焊和海报都是镀锌的。先赞后看财源不断要养成收藏好习惯防止哪天找不到。 首先呢我们需要拆开这块盖板从这边开始拆然后再把这边拆啊拆然后我这边之前装过 改过音响啊所以一拆就开了然后这个片啊从一抠抠下来这个螺丝这个螺丝你看这还有这些翘的痕迹啊哎呦你臭袜子 我不想弄了哈哈哈哈哈啊这个一扣也就开了然后看到有一个螺丝啊总共四个螺丝三个螺丝 十号的螺丝啊十号的六角扳手啊看吧那么接着把下两颗也拆下 你别动 别动你别动。那小猪呢小猪不在你手里吗。不在呀那小猪在那边你去找。 这个可以玩吗那个不可以哦好这什么呀三颗螺丝你拆下来了这什么呀然后就是开始撬这什么呀继续拆啊螺丝已经拆完了 oh 他们的脚放哪里了气球还在呢 别动别动你你你吃一个吧。 说实话我也是生怕把门板卡后拆坏 很满意啊。 嗯嗯嗯 有啥好笑的 就像 good 我们拆到这吧但是这块板不好拆啊但试了几次这边一个门锁这边好像动不了是不是这个发泡胶太结实了拆不动。那我们把这个低音喇叭拆了啊把低音喇叭拆了 能通过电脑把这个这个口啊，看看里面情况啊 啊，这有一点锈啊，但不算严重吧？ 这有一点， 这螺丝下面是不是也有点漆，有点锈啊？ 看这边的啊 啊，你看这个位置，他也没有一点， 有一点，不在人哦，哎，在这里。 right in the moon， when the dirt is finally raiding into a dark room and even the light can be brighter than the moon and the night is riding and the lights are shining， but knows it can be bright and i've been feeling blue you're the one that i need。

大家好，我是小杨哥，今天我们来看一下这台比亚迪的宋 pro， 这车用料怎么样？二手车， 这台是二零年上牌的一九款宋 pro 一点五 t 自动尊贵型顶配纯燃油车，这台车搭载的是一台一点五 t 涡轮增压的发动机加六档的舒适双离合变速箱， 这套动力总成众测综合油耗九点二三升，这个油耗说实话真的是偏高了。这套动力系统可靠性还可以，但是其他小问题的投诉率挺高，什么门窗漏风，车机问题，变速箱顿挫，转向系统异响、车窗升降失灵、刹车异响等等等一堆小问题， 但是厂家售后不错，处理性及时。比亚迪这点做的真的挺不错的，包括现在的免费换电池服务，十几年前的电车只要符合条件都给你免费换， 这点真的不是开玩笑的，必须点赞，因为这台车还有关于车身生锈的投诉，等一下我们来测一下车身用料怎么样。这台车目前的市场行情价七点四万左右，具体价格要看车况，实话实说，这个价格有点不太值，不如考虑送 plus。 下面我们来测一下这台车有没有用镀锌钢板， 引擎盖没有镀锌，前叶子板也没有镀锌， a 柱也没有镀锌，前门也没有镀锌， 后门也没有镀，后叶子板也没有镀锌，上顶边梁也没有镀，我门也没有镀漆， 车顶没有镀全，全车用的都是普通的大钢板，没有镀漆啊。 下面做个总结，这台车车是没有用镀锌钢板，有生锈的问题，动力系统可靠性还可以，没什么大毛病，但是小毛病真的有点多，油耗的话也是偏高， 这台车小杨哥给出的综合推荐指数非常勉强，能给到四颗星，应该说是三星半到四星之间，能接受这个油耗以及这一堆小问题还是可以考虑的。好了，关注这台宋 pro， 今天先聊到这里， 有想卖车的兄弟欢迎私信留言，只要不出国，我们都可以上门收车，我们下期见，一键三连！

送 pro 新能源车身镀锌层十次防锈工艺怎么样？来，我们坐在车上的大哥坐在车上的大哥来来接，一个接一个 来，近一点的近一点的来一二这个我还有截图的，哈哈哈， 哪边坐哪边那边。 ok， 这个大哥一个啊， 小朋友，来小朋友小朋友，接一个。 后面是酒还是酒好不好？ 宋 pro 新能源结构件有镀锌，其他都没有测出镀锌层。记得点赞关注加评论，更多实测视频等着你！

大家好，我是马德文，在国产车里面啊，有一个我很喜欢的品牌比亚迪，不过呢，要和迪粉们打个招呼，今天我并不是来夸他的，相反我是要来说一些尼尔的尊严， 虽然我在上一期视频里面给予了高度评价，但是毫不避讳的说啊，送普拉斯燃油版，目前来说就是一款毫无存在感的车，我并没有在夸大其词啊，因为从某种意义上来说，这辆车真的就不存在，就像 像哈利波特里面通往魔法学院的九游四分之三站台一样，仿佛在另外一个世界里，也许是因为让人混乱的命名方式，也有可能就是比亚迪固原为之，在主流平台里面呢，宋普拉斯被合并在了宋的销量里面，总之呢，这就是一个大 bug， 虽然宋普拉斯只 只比送多了一个 plus， 但是他其实是两个完全不同的车型，那有着相对独立的销售体系。那这就会导致一个非常严重的后果，就是对于那些严重依赖销量榜而买车的人群呢，他们可能这辈子都找不到宋帕斯这款车用于 据互联网产品的术语来说呢，就是这款车它的入口太窄了，打一个形象的比方啊，就是你开了一家几千平的大卖场，但是只留了一个窗户口给大家进出，那还 隔壁的包子店门面大。宋普拉斯呢，就是这么样一款产品力和销量严重不符的车，他把比亚迪重技术而轻盈销的问题呢，暴露无疑。 宋 plus 呢，是去年下半年发布的一款燃油车，其实在今天啊，比亚迪发布燃油车是一件吃力不讨好的事情，因为比亚迪这个品牌呢，渐渐的和燃油车慢慢 脱钩了，所以他的销量天花板注定很低。在人们心目中啊，比亚迪就是一个做新能源车的，做燃油车肯定不行。其实像我这个年龄的人应该知道，燃油车才是比亚迪曾经的辉煌，创造过 f 三这种销量神话。之所以大家会有比亚迪造跑燃油车的错觉呢，怪不得别人，只能 难怪比亚迪自己，因为新能源汽车领导者这句话是比亚迪自己喊出来的，逼着你一遍又一遍的去强化比亚迪就等于新能源，新能源就等于比亚迪的这个人设。只能说比亚迪太耿了，耿到为了证明自己右臂的力量，挥刀砍断了自己的左臂。 我玩我自己，说的就是比亚迪。另外呢，比亚迪在营销上的缺失呢，还体现在他的命运方式上，很多不熟悉比亚迪王朝系列的人呢，会误以为汉卿唐宋元 分别是五款车，其实呢，这个里面的复杂程度啊，超乎你想象。我们就拿宋王朝来举例，一共有九款车都挂着送的标，四款燃油车送送 max， 送炮送 pass， 三款混动送 pos 点送 max 点送 plus 电 mai 两款纯电送 pro ev 送 max ev。 另外后面有可能还会上送 plus ev 送和送 pro 都属于紧凑型 suv， 送 plus 属于准中级 suv， 送 max 则属于 mpv。 正 大家强调一下啊，这九款车并不是同一款车型里面的九个配置，而是实打实的九款车，每款车呢，还会再细分为豪华尊贵、旗舰手动自动锐动、锐享、锐耀等不同的配置和价位。这还只是送这一个王朝，那现在还有其他的汉唐情元四个王朝。另外比亚迪还 注册了夏商、周、奇、储、燕、赵韩、魏、秦、汉、晋、隋、唐宋元明清十八个朝代。试想一下，如果以后全部用上，得细分出多少个车型？论 复杂程度，漫威宇宙，以后在比亚迪面前呢，都是个弟弟。这就是比亚迪在营销中犯了一个大忌，那就是学者似的自嗨，用历代的王朝来命名车型呢，我觉得这个点子很棒， 一来可以凸显中国文化，二来呢，可以让消费者一目了然，了解每一个车型。但现在看来啊，第二个目标，那很明显是搞砸了呀。王朝的命名规则呢，让人看不懂，因为朝代的先后顺序啊，并不代表车型发布的顺序，也 不代表车型的级别，那更不代表车型的种类，比如送是 suv， 那送 max 又变成了 mpv， 就很混乱。我不知道有没有人能说 说的清楚王朝系列的命名规则，总之呢，我查阅了很多资料，各种说法都有，而且呢，都没有办法自洽。我还特地咨询了比亚迪的一个王牌销售，因为 我认为比亚迪可能会给他们进行一些专项的培训，结果呢，他也说不清楚。连比亚迪自己都搞不清楚的东西，那何况我们普通的消费者呢？所以这种过于复杂的命名规则啊，只会提高消费者的认知成本，会损失大量的非比亚迪不买的用户。还是那句话，产品的入口太窄了， 与其学者时的自嗨啊，那真不如像宝马那样搞一系二系三系，像奥迪 a a 二一三，虽然没什么文化底蕴，但是好歹落一个清晰明了。其实比亚迪这家车企呢，技术实力很强， 不声不响啊，把消云发动机的热销率提高到了百分之四十三，机身世界发动机的第一梯队，埋头搞的 四二科技呢，也可以重新定义汽车标准，升级了三轮的双模混动技术，也完全有实力，和丰田本田轿版刀片电池呢，就不用我再介绍了，诸如此类的黑科技啊，还有很多，但 是奈何比亚迪他就是个偏科的理科生，虽然数学物理什么的都有门门考一百分，但是呢，你让他唱歌跳舞出个黑板报啊，那他肯定是不行的，但是比亚迪毕竟是我们的民族品牌，虽然卖车啊，他不在行， 但肯定是我们的技术担当。比亚迪是个严重被埋没的品牌，我真心希望他能走的远。最近呢，我也在筹备汉尼威以及宋 plus dmi 的长册，看看他在新能源领域里面啊，是否真的有料，到底有没有实力让嚣张的火星人闻风丧胆。

比亚迪原 plus 车身镀锌层实测防锈工艺怎么样？ 嗯嗯， 这台元普拉斯全车都没有测出住新城。

ok， 我们现在再来给大家试一下这个全新的比亚迪宋 plus， 虽然说是全新的比亚迪宋 plus， 但是我感觉整个变化并没有我想象中的来的这么大，但是主要改变的是这个细节啊，水晶档把是吧，然后还有 一些前脸的设计啊，包括这些东西，但是整个内饰包括是这个氛围啊，用料啊什么的，我觉得变化并不是太大啊，还是符合以前老的比亚迪送的这个 感觉。开起来是什么感觉？我们再来体验一下，我们来走一下这个方向盘的皮子的质感，感觉摸着没有那个海报的 dmi 的皮 的质感来的好。这一辆是比较低的配置吧，应该是，屏幕我感觉好像也小一点。对，只有顶配的是十五点六的屏幕啊，都是十二点八啊。 哇，这转向还是我感觉还是跟以前的那个那个送感觉区别不是太大了，是一百一的高配啊，一幺幺零的是吧？对幺幺零的高配了解比亚迪送 plus 最新报价和配置，可以点击屏幕下方，懂车帝 让你们告诉一个幺五零配置差不多哎。哦，车辆车在这调个运动，这两个都调运动玻璃，这个玻璃是也是双层，现在是 e b 模式，我调 h e b 模式调成了这个制动力调成了运， 运动以后会好一点。现在舒适呢？舒适其实也还行，比之前的那个上一代的呃，送感觉会刹车的脚感会好一点，上一代是比较软，然后踩下去脚感会比较奇怪，这一代应该是优化了不少。 转向手感的话，其实我现在已经是运动了，都是比较轻的， 然后质感并不强，没有那个海报的，全新的那个海报 d m i 的转向手质感来的这么好，就它的阻尼啊，这个就是 会让你手感更轻一点哦。随速基本上也并不是太明显，随速的这个阻尼增也不是太明显。调个运动模式好，现在运动模式咱们来加速啊，加到八十 发动机来了，开到后面突然发动机冲上来，感觉会一下子会猛一下，是你不踩到底，你是听不见发动机声音的，就是你看啊，我稍微再再慢一慢啊， 踩啊，我不去踩到 kk 档，他有一个 kk 档按钮的，你不去把那个 kk 档按钮踩出来的话，他不会就是让你的感觉这么明显。介入也是会有一定介入的，他也是，你看一下这个 他这个能能啊。对对对，现在是没有介入，你看我在对现在已经介入了，我踩的时候，但是这个时候他的声音是不明显的，你看你看，他现在发动机其实是介入的，就是没有什么声音的。那如果说你要踩到底 啊，要要踩到底，就是基本上要用到比较后面，他就是感觉你的那个电力可能有点跟不上的时候，他会把发动机直接给你拉满，拉满的时候那一下声音是比较明显的，但是就是绝大多数人 正常日常驾驶的时候，你的这个发动机的存在感几乎是没有的，你是感觉不到的。是这么这么这么一个设定，这个底盘感觉反倒没有上一代的就是送来的这么软了，是不是稍微变硬了一点点？内胆就是有个 fsd 的是吧？对，一百五的是吧？嗯，这个是没有的是吧？对， 但是我感觉比老的那个我之前试驾过的上一代的那个宋 plus 感觉会稍稍微来的硬了一点点，就没有像之前的这么这么那个晃，哈哈，优化了一点，应该是 这个隔音比老款的要。对对对，就是现在就是比亚迪一个有王朝系列，还有这个海洋系列，然后里面呃设计语言其实也存在好几套在里面。 呃，这个其实是相当于是以前老的王朝系列的那一套的这个设计语言，那 海报用的是就是海洋系列的全新的一套设计，但是他这这个这一款他的车的前脸他用的又是 那个，就是相当于现在全新的那个像，像海洋系列的一个前脸，然后一些细节也用了海洋系列的细节，就是他的设计员可能稍微有点有点那个多， 在这个车上就感觉他是呃新款了，但又没有完全彻底是一个新款。

朋友们大家好，如果您是宋普拉 dmi 的车主，建议您把这个视频看完之前给朋友们做过这个宋普拉 dmi 底盘护板的一个对比的视频。今天呢，我们继续做一个对比，我们选择了在某宝上销量最大的店铺的月销千件的 顺普拉蒂 m 的一个护板的三件套和我们定制版的美铝合金护板的三件套的一个对比。首先呢我们看一下这个是原来给大家做一对比的四 s 店的一个护板，它的材质非常软，让他的欢迎孔位也不对，我们看看这个某网上销量最大的护板， 起码说他的放小孔位 ok， 没问题，跟我们一样，这个就是圣母拉斯 dmi 的一个正确的一个货源孔位。这里呢我们先看一看，用油标卡纸测一测它的厚度，我们先看一看之前说大概两毫米，我们看一看四 s 店护板实际的厚度， 一点七啊，还不到两毫米，所以我们来看一看这个护板，看看这个护板的厚度是多少， 一点七也是一点七，我们再看一看我们的定制版的安全包围的护板，他的厚度是多少，我给朋友们实际测量一下， 朋友们看到了这个是二点八毫米，所以这里面朋友们可以看到我们这个护板的厚度其实快，是这两款某某四 s 店和某宝护板的厚度差不多是他的二倍了。实验这里我们再用硬币给朋友做一个对比 看，我们来看一下这个在某网上销量最大户版超多， 还不及一个一元硬币的厚度，朋友们可以看到非常清楚。我们再看一看我们的宋莎 diy 这个美女合金三件套，我们的护板的一个厚度是什么情况？这是一个硬币，我们放两个硬币来比较一下， 不到两个硬币的厚度，但也差不多少了，所以朋友们可以看到这就是首先从厚度上一个区别 就会差很多，然后我们看一看，那么这定制版的护板和某网上卖的护板在细节上到底有什么区别？我们首先看孔位， 我们的护板采用圆孔，这么大的板材圆孔，所以就要求这个护板的安装误差要非常非常小，我们实际的安装误差是零点一到零点二毫米，那么这个护板他是一个椭圆的孔，椭圆孔就意味着这个护板即使不均 去我们可以来回窜，但是它的缺点就是一旦出现磕碰，螺丝出现松动，那么在底盘上就会产生异响。我们再往后看，用我们的松普拉蒂 m 的护板采用的是国标产品五系美铝合金的产品，这两款包括四 s 店，包括模仿相对最大的， 他能不能达到陕西煤铝合金材质的要求，或者是就是铝合金。我们看看这个，这个是我们的线路护板，这个是内双内点胶圈，他不但能起到这个护板连接的时候防止，因为发动机在给油或刹车的时候，他是有轻微的位移的，防止产生异响和这种噪音。 我们再往后看，这个是某网上的电池护板，这个是我们的电池护板，朋友们会看到这个电池护板这个地方他是有胶块的，这个胶块别看他是一个小东西， 实际上对我们这个车辆是非常有用的，因为它能起到跟我们的底盘电池有一定的格局，防止产生共振和臆想。 这个朋友们可以看到它是光面的，这朝外的，所以这里边是没有这种胶块，虽然是一个小东西，它体现的是一个产品设计的细节，所以朋友们可以看到了这个是我们宋普拉 dmi 美铝合金的五系合金的三件套，这个美铝合金护板三件套这某宝的价格呢是六百多，那我们定制版的美铝合金护板，他的价格要是这个某宝上护板价格的一倍 还要多一些。那么到底是我们宋老大的 diy 定制版护板厂家老板比较黑心呢？还是因为这个护板的厂家他通过抽条的产品以低价在抢在市场 列臂驱逐两臂呢？只要朋友们通过对比已经看出来这两款护板不一样的地方，我们来看一看我们的发动机护板跟原车拆了塑料护板有什么区别，可以看到我们的护板完全是三 d， 而且是真正的全包围，包括这个立裙，朋友们可以看到 都是跟这个完全吻合的，所以这个不简单，是因为多这么一块美铝合金的原材料而已，他在加工或者是制作的时候，工艺难度会成几何倍数的增加，所以朋友们在这里讲了这么多，并不是要朋友们一定要买这种 美女合金定制版的护板，这款护板产品可以说是护板产品里边的天花板，那我们实现还是根据自己的预算和需求，如果说这个护板我们不管可不可以， ok， 没问题， 就是当我们底盘磕磕碰的时候，那么我们有车的保险可以经理赔，其实安与不安都在于我们车主对我们自己的爱车一个精心的程度。如果我们的预算比较少，我们可以选择某网上六六七百块钱的产品，那如果说我们的预算比较充足，我们就可以选择这种 定制版的国标材质的美铝合金的护板的三件套。说到这里呢，其实我想对某些朋友说，因为之前也给朋友们拍过这种宋普拉斯 dmi 美铝合金护板的这种对比的视频。那有的朋友就在评论区说了啊，我在某网上买的东西六百多，那你今天的视频你看一看，六百多的东西和 一千多的有没有区别，所以区别实验是显而易见的。所以呢，拍这个视频的目的就是希望朋友们能够看到护板便宜，他便宜在哪？护板贵贵有贵的道理，但是 这两款护板真正细节的区别，我们很多朋友往往把它忽略了，而只盯着这个价格，那么你一定买不到最好的产品。其实说实话，这款宋普拉 dmi 定制版的三件套可以说是护板产品里边的天花板， 这个视频给大家对比的目的就是希望朋友们能知道护板花六百多块钱和你花一千多买的产品它的真正区别在哪，而不是说非让所有的朋友们一定要花一千多买我们定制版的 美铝合金护板，因为这个美铝合金护板它的价格相对会贵一些，采用的还是国标材料。所以呢，如果说你的预算就在六七百块钱，朋友们买这个 我们某宝上交流很大的护板也没有问题，包括如果我们认为这个护板是不是一定要安装，那么我们不安装，实际上我们每个车 保险都很全，那也是没有问题的，只不过是加了这个宋普拉斯 dmi 的护栏，保护我们行车上路会更加的安心， 朋友们说是不是这个道理？如果说你想用更好的产品，更好的保护我们的爱车，朋友们是可以选择这种比较好的定制版魅力和净护版，如果我就想要比较经济，我们就可以选择某宝上比较便宜的，这个都是没有问题的。所以朋友们不管是你选择便宜的，还是你选择贵的， 我们希望就是大家能够清清楚楚明明白白的消费用车，选车不迷路，欢迎点赞加关注， nice！

听好了，我只说一遍，比亚迪宋 plus 的好日子可能要到头了，甚至一大片十五到二十万的 suv 都要遭殃。 事先声明，这不是一篇广告，就在昨天晚上，哈佛发布了旗下的骁龙系列，普通版的骁龙没啥看头，咱们直接忽略，重点是这个骁龙 max， 好家伙，直接干到十六万以内。有小伙伴一脸懵啊，一台国产 suv 卖十六万，你告诉我很超值？这不都是国产品牌的正常价格吗？哎，这东西可不一样，首先它是一台中型 suv， 其次它是 phev 插电式混动车型， 纯电续航里程可以跑一百公里。第三，这辆车全系四驱，你没听错，全系四驱，一台加速六点八秒亏电，油耗五点五升，纯电能跑一百公里，搭载四驱系统， 免购置税的新能源中型 suv， 卖十六万都不到，你敢相信这是真的吗？有小伙伴说，这有啥，比亚迪会教他做人？哎，这回还真不一定。有媒体做了一张送 plus 和骁龙 max 的对比表格，我放在这里，大家可以参考一下。咱们简单直接，最低配和最低配比，最高配和最高配比，先看最低配十五万的价格，宋 plus 车型只有五十一公里纯电续航，并且还是一台两驱，但是贵，五千块钱你可以获得一百零五公里纯电续航，还有四驱，村口二傻都知道怎么选吧。再看最高配，同样一百公里纯电续航，同样四驱， 送 plus 卖二十二万，骁龙 max 卖十八万，整整差了四万块，你告诉我应该怎么选？有小伙伴说，送 plus 一个月卖四万辆，并且连续畅销近两年。其实你哈佛一个小荷才露尖尖角的新车型所能比的。 以前大家选送 plus 是因为这个价位，这个细分市场没有其他车可以选，汽车厂家们一个个都推出对标送 plus 的新车型，但要么产品力一塌糊涂，要么价格死贵，反而衬托了送 plus 的优秀。现在终于出来一个能打的了，你猜一猜，消费者还会吊死在送 plus 一棵树上吗？所以骁龙 max 上市之后，就 算你是比亚迪粉丝，非送 plus 不买，其实对你也很有好处，因为现在送 plus 没有竞争对手，优惠幅度很小，甚至没有优惠。但骁龙 max 开始走量后，为了竞争送 plus 肯定会降价，而且幅度很大。这就跟国产液晶面板没出来之前，一台液晶电视卖两到三万，出来之后卖两到三千一个道理。 有理性的小伙伴肯定会问，大家的供应商都差不多，凭什么你骁龙 max 能卖这么便宜？其实原理很简单，常见的混动，包括比亚迪、长城、吉利、奇瑞都采用双电机模式，一个电机发电，一个电机驱动。但长城 hi4 进行了改进， 原来的发电机安装在前轴，改为既能发电又能驱动，而原来的驱动电机安装在后轴，变成了后驱。电机成本没涨多少，解决了四驱问题，也算是一个巨大的行业创新。那么问题来了，骁龙 max 卖这个价格，你让哈佛 h 六怎么办？散会。

送 plus dmi 的车主们真的有必要去安装发动机副板和电池副板吗？费用又是多少嘞？这期视频我会结合我的亲身经历，把整个安装过程和心得感受以及费用分享给大家， 希望能够给大家提供参考。把这些螺丝全部取下来，是我们的店师傅吧。 这个电池副板是铝合金材质，安装的时候需要先把原来的副板拆下来，和新副板合在一起。我们可以看到拆下来的副板 上面有一层银色的材料，其实安装挺简单的，如果有条件的话也可以自己安装，但是要先把原来的副板一起拆下来。这里我们终于可以看到我们的电池原貌了，电池主是可奈真是的，刀片电池电池副板 siri 的报价是 材料费五九九，加农工费八十，这也是一笔不舍的开支，还是有点心疼。之所以选择安装电子副板，也是因为逗号服务的条款里面有一条，如果电池因为人为损坏就无法终身质保。为了避免一些不可控的损失发生， 所以我就要选择安装电池副板和发动机副板，你会选择安装吗？在评论区留言。电池副板边上的海绵副板里面有海绵的，可以起到一定的隔音效果，里面是蟹黄的副板上面会有比亚迪的多厚啊，三三毫米左右。 发动机副板是二九九，加工时费八十元。发动机副板上面其实是有一个塑料副板，对于发动机副板和电池副板材料加工时费总共是一千零五十八，这把他说你换机油滤芯的时候，这个板 要取掉还挺麻烦的，我还以为直接把这里取掉就可以， 整个坐下来大概一个小时左右。在这里我也感受，就是电池副板我觉得还是有必要装一下，但是发动机副板的话个人感觉也可以不装， 因为他是有一个塑料付宝。我的全部装好了，希望这期视频对大家会有所帮助，欢迎评论关注，长按点赞哦！

兄弟们大家好，这期带大家来测长安汽车，先给兄弟们介绍一下这个仪器怎么看，如果是铝合金的，上面会显示非铁机，如果是镀锌钢板的，上面会显示铁镀锌， 如果是普通冷渣钢板的话，上面会显示铁机。非常简单易懂，防锈效果最好的是铝合金，其次是镀锌钢板。最怕的就是没有镀锌层的冷渣钢板，那些爱生锈的车用的全部都是这种钢板。 森达 s 七车门内侧钢板没有测出镀金，其他部位都是镀金钢板。 侧漆面漆面厚度啊， 爱好者在夜晚 深蓝 sl 零三跟深蓝 s 七一样，车门内侧钢板没有测出镀锌，其他部位都是镀锌钢板。 这台车锁了车旁边这台红色的同款， 又因为车门内侧钢板没有测出镀锌，其他部位都是镀金钢板。 逸动 plus 结构件为镀锌钢板，其他部位均未测出镀锌层。 飞机 第三代 cs 七五 plus 除引擎盖、后备箱盖，车门内侧其他部位都是镀锌钢板。 啊啊啊啊啊啊啊 我我 长安益达结构界为镀锌钢板，其他部位均未测出镀锌层。 最后还有更多品牌车型的实测，点个关注，没有关注的话，下次可能就刷不到我的视频了，下期安排吉利汽车的实测合集，我们下期见！