陕汽龙骧和x6000对比

这是龙霄，还有什么龙乡，这是叉六千，这都是陕西重卡独立的品牌，跟德龙系列最大的差别是发动机使用的是不一样的，德龙系列的是用东家的潍柴龙乡系列和龙霄系列，他们是用的合资企业西安康明斯的产品， 这就他们最大的区别。但是我们看驾驶室变速箱和车桥的配置，突然你就明白了，我眼前这款龙霄的牵引车，这原本就是德龙叉五千的翻版， 二龙箱系列的又是德龙差六千的斑马，这就是行业内我们常说的套娃产品，他们的变速箱、后桥，甚至是大梁、底盘、布子、配件基本上都是一样的，这样做客户选择的动力多了，对吧？你想 围彩有围彩，你想康明斯有康明斯，他这样做成本更低了。并且呢，在销售上他可以再设一个独立的销售网络，销售渠道在全国，这就是厂家为什么喜欢干这种事的原因。再见！

十五乘六百六十马力主打干线物流的陕汽龙箱重卡都有哪些配置？今天我就秒就带您看看。动力，搭载的是西康十五乘六百六十马力发动机，在九百到一千四百钻石可以爆发出风筝，扭矩三千二百牛米，低速大扭矩，起步加速更优势。批准法士特十六档 mt 变速箱， 鞋齿设计标配，法式的液换也能选装一吨十二的 mp 变速箱。五点五吨汉德勉维护前桥，十一点五吨汉德四二五高效后桥速比为二点六四三，前二后三少变化。悬架 的话设计自重仅为八点四吨。外观和内饰跟陕汽德龙叉五千 s 系列很像，纯平电版设计，内高达到了两米一三，标配八十八公分宽的卧铺，也能选装一米零三二的超宽卧铺。主驾驶气囊、减震座椅、 小北多功能方向盘，中控的大尺寸显示屏集成了包括三六零环视在内的多项功能，而且目前中高端重卡中配备的主动安全系统这款车也能选装。对于这款大马力的龙枪重卡，你们觉得怎么样呢？一起聊聊吧！

弟兄们，老姊妹们啊，今个高低逮住一个查的严啊，六百一的哈，找不着，一会我让你看看油耗啊。没有对比都没有伤害，这回装的货一样。 该说不说，这仪表盘确实好看。然后咱这一个同样都是三金厂出来东西，咱这个车跟咱这车不一样，看没有啊，你看咱这油耗哈。这油耗着实没毛病，就这仪表盘不上档次。

叉六千为什么不配西安康明斯？叉六千以后只配潍柴热效率发动机。配西安康明斯的是龙香，这是为了多生孩子，好打架。最起码在一个地区可以开两家四 s 店了，一个卖龙香，一个卖差六千。只有差六千的时候，一个四 s 店只有五个业务员， 那么开了两家四 s 店，最起码也有八个业务员吧。而且两个四 s 店互为竞争关系，那肯定对厂家的销量是有促进作用的。来说说你的看法。差六千为什么不配西安康密斯了？

下面就针对于叉六千六百八 amt 怀档的操作模式给大家演示一下，呃，我们看一下这个，这个就是我们叉六千嗯的怀档，我们其中可以看到呃 am， 这就是所谓的 a 自动 m 手动，那么下面这个旋钮，这是发动机制动，现在是关闭状态， 百分之五十状态，我们看一下百分之百状态啊，然后这是关闭状态，这个就是我们的呃 档位选择旋钮，我们看一下挂 d 档，踩刹车，挂 d 档，我们看下仪表盘，哎 第三模式，然后我们回空挡，我们踩刹车挂倒挡，大家可以看到 r 模式，我们回空挡，还有边上这还有一个，我们大家可以看到这个旋钮的一个 e， p 和 l 啊，在这里给大家演示一下。 e 就是呃经济模式， p 动力模式，我们需要的时候直接按下， 哎，就是呃这个，我们看一下仪表盘上的 e 模式，大家看到了吧？ e 模式，哎，我们按一下 p 模式，之后变成 p， 再选择再按一下回 e 模式，这就是经济模式和动力模式转换。我们这还有一个，刚才看那个 l 啊，这是我们一个 所挡的一个，呃，就是蠕行模式，我们再看一下操作模式，哎，首先我们啊挂挡 选择 a e 三，那么我按下 l， 大家可以看到它自动降为第一就是蠕行模式锁一档， 那么我们倒挡模式，我再挂一下，通过选择这个，呃，挂挡按钮选择挂倒挡，我们在 按一下 l， 我们可以看到仪表盘上 m e l 啊，这个模式空挡自动关闭， 呃，同时这个，呃这个档杆还有一个功能，大家可以看一下啊，我往后拨，我们看仪表盘，哎，看大家看到了吧？这个液力缓速器啊，大家可以看一下， 拨一下，然后我们再拨一下二档，这是夜缓二档，再拨一下夜缓三档，再拨一下夜缓四档，再拨一下夜缓五档。关闭 的时候顺序向前推，四三二一，再推一下关闭，那我们在 d 档模式下，我们大家，嗯，车辆正常行驶时候，我们再演示一下啊，挂完 d d 档，这时候我们显示 因为初次起步，变速箱通过初级模式就默认为第三或者是第二模式，这是 呃，我们行驶一段时间之后，通过变速箱的自我学习，他会改变你的这个起步的档位， 那么如果你是空车，他可能默认为五档或者六档状态啊，我们在正常行驶的时候，我们加减档，大家可以看一下我的手啊，往怀里抬看， 抬一下，我们看到档位变四档了，再往怀里抬一下变五档，这就是正常行驶的时候，我们手动的去加减档，只要往上抬就 ok 了。 我们减档的时候呢，只要往下去按这个看，我按一下五变四， 四变三，三变二，二变一啊，这就是一个怀档的操作模式。

八百四十马力的叉六千终于上市了，他配的发动机是潍柴十七升发动机，扭矩缩到了三千七百五十牛米，这是什么一个概念？在他之前全球动力最强的是斯堪尼亚，七百七十六点四升发动机，扭矩三千七百牛米， 它的排量整体是十六点六升，扭距三千七百五，马力八百四，全面超越了斯堪尼亚。比如说这款车贵不贵？现在预计售价在五十五到六十万，现在可以接受预定的啊，前十名还 有优惠。这款车大家说实用不实用，我觉得买这款车的人群分两种，一种真的是跑云贵川，对动力需求极高，脾气比较爆，想一脚油门就上天的那种。另外就是对咱们卡车有情怀的，八 一百四十马力，你开出去绝对是你的明信片，绝对在你的圈子里引起不少的呼声。想了解这款车点个关注，我们在后期视频跟他来聊一聊，关注朋友懂车惊踪！

大陆卡车专业靠谱新到店一台陕汽康明斯龙箱十五升六百马力的牵引车。这款牵引车呢，是相当良心的。为什么这么讲，因为一般十五升康明斯 可以在任何品牌上价格都不低啊。大多数呢，匹配的都是六百六十马力或者六百二十马力哎。陕汽呢，比较地道。十五升康机呢，我只做六百马力的哎，这个性价比就有了啊。第一个它售价比较合理，第二它动力和经济性都比较好。前轮铝纤免维护的轮单双油箱 啊，十六档的法斯特的集成式的自动挡啊，加大气囊直径的四点悬浮啊。康基的十五升的机体结构还是比较宽大的啊，动力性能和经济性能都有。内饰呢，跟差六千六百一的是一样，我们看 格拉莫的通风加热气囊，座椅纯平地板，顶部呢，还有天窗。副驾驶座椅呢，带折叠的啊，六方位影像怀挡，带有液力缓速器，还有自动头灯。

百分之九十九的人还没见过德龙的叉六千。今天带大家全面的了解一下这款车，首先它的设计采用了一个非洲野牛的设计，整个设计还是非常漂亮霸气的，这是他的牛角啊。然后我们如果想上去 擦玻璃跟不着怎么办？他的擦玻璃踏板是隐藏式的啊，在这里和这里啊是可以打开的，这样的话我们就可以很轻松的上去了啊，对不对？基本上每个角落都是可以跟的着的。 然后打开驾驶室的前面板，哎呦，锁住了，哎，没锁住啊，它里边的布局 局还是比较整齐的啊。然后线数呃漏的也非常的少啊，这是他的主线，但主线下边的这个线数的啊，包裹的话还可以有升级的空间啊。这这个呢是他起驾驶室的这个 引火锁啊，就是我们起的时候，为了为了使更安全，就说你想把戴耳饰打起来，必须打开前面板，不然你是打不起戴耳饰的，这样的话就可以保护我们前面板，不会起驾驶室的时候把它积压积压坏 啊。然后起的时候呢，大家一定要注意不要站在这个地方去起，不然的话你的头就要小心了啊，在这边啊就可以轻松的实现驾驶室的升起啊。然后 这里是他玻璃水的家住口，这里是防冻液的家住口，然后这是机油尺，在这里 看它采用了一个气囊的悬架，包括驾驶室跟底盘的这种呃，连接呢，用的是一个铝合金材质的，这样的话发生碰撞的时候驾驶室会发生后移，保证我们驾乘人员的安全 啊。再来到车的侧面啊，他的轮胎看到没有，是用的固特异的轮胎啊，非常的高级，轮轮网也用的是铝合金的轮轮网，这个刹车是一个盘式的刹车， 发动机采用了潍柴热效率超过百分之五十的发动机。就是那款 wp 幺三 h 发动机啊，这款发动机现在只装在黄河重卡还有陕汽叉，六 千上差五千都是不装这个发动机的，也是跟差五千做了一个呃，产品的划分和产品的差异化。 变速箱是法士特的第二代四动挡集成式的变速箱，十六档的，这个换挡逻辑还是比较聪明的啊，然后法士特也是国内最早实现集成式四动挡变速箱的。 后桥就不用说了，大名鼎鼎的汉德后桥，而且是五十万免维护的啊。好了，我们进入驾驶室看看里边的布局。

六百六十马力西康机配 amt， 百公里能省两升油！今天零零七给大家说一款适合长途赣县高校物流运输的陕汽龙乡牵引车。动力上搭载西康十四点五升六百六十马力发动机，风值扭距三千两百牛米， 海拔三千米处，不打折不降扭，零下四十度可轻松启动。同时采用量产百分之四十八热效率等七大节油技术，保持高效的同时，百公里还能省两升油，大大减少了运营成本。匹配法士特十六档 amt 变速箱，且标配法士特叶力缓速器。 台上采用前二后三少片黄设计，后桥速比二点六四三，轮胎尺寸十二二二二点五。驾驶室采用四气囊悬浮纯平地板设计，内部高度达到了两米一三。气囊、减震座椅、多功能方向盘、遥控钥匙等军事标配。大家觉得这款车怎么样呢？评论区聊聊吧。

这是脚踩的。嗯，这个叉六七漂亮哎。这个这个这个真的很实用嘞。嗯，我可以启动一下吗。 你先不要踩刹车，踩，踩两下，按两下，再按一下，再按一下就启动了啊。再按一下啊，等一下他这个仪表盘让他亮起来哦，再按一下他就启动。踩着刹车就行了。踩着刹车一打就着了 啊。你不你按，按着按着不要撒开，不要放开。对，哎呀哈哈。我很久没有开这种这种这么高配置的大车，我从来没开过，说实话。哈哈。这这这个方向盘 对对，这样就行了。哎。这个跟那个斯开尼亚的是不是一样的。斯开尼亚好用，因为这用脚 踩的。这个办法是肯定要用手手扒的。对，这个这个你看这个用脚踩。这个设计的挺挺好的。他跟他这个以前的老款都是这样。 哦，以前的那个老板。其实这款车说实话我们装下来我觉得这个车挺喜欢的，挺好的。这个啊，那天他还给他给一个开着推荐你就买。这个差六千差六千车。这个差六千还可以吧。啊，包括这个舒适度。对，再坐一下。嗯，太好了。 对，就只能这样啊。可以调一下啊，真的很漂亮，看起来清楚。对，最起码的一点这个圆没那么累。没那么累，轻松一点。哎呀你你调一下这个。你看你这个带我看。 还得往还得往前跑。哎呦，这角度。哈哈。对你这样一放平就差不多了。这个还上面还有那边，在那边还可以调 这个座。这个座椅设计的挺好的。这一个座椅，这一个座椅进价，他厂家进价都六千块的一个座位啊，就这一个座。哎呀，这么可以啊。 哦，这个这个是怎么调的？这个 好，不要录了， iphone 手机内存都不。

二十三款材料签和二一款材料签究竟有何区别？一条视频告诉你，首先二十三款材料签左右各增加了这种新式的拉花，这边的话是一个龙的设计，但是固特异的轮胎啊，没有了， 整体的这个操作平台没有了，而且二一款的叉六千的话，他的所有的螺丝 都是涂漆的，都是防锈的。最大最大的改变就是他的后置电瓶由后面啊改到了这个侧面，大大的降低了他的故障率。走进车内看一下一键启动，不用插钥匙了，就可以直接一键启动，由这里非常丑的一个挡把改成了 歪档，这个地方换成了一个储物盒，以前这个地方的空间非常狭小，这样过来的时候会容易磕到腿，现在把这个问题 给解决了，而且卧铺的话没有进行加宽，还是那么窄的。卧铺最容易减配的地方哈，就是这里面的植绒啊，还在还在啊，没减配。

叉六千这款车子到底怎么样？一条视频给你答案。陕汽官方给出的是完全正向研发的一款车，作为陕汽销售的我不是太相信，我说的可能比较委婉一些。这台车子应该是借鉴了奔驰的第四代 阿克托斯，但是他不是完全照搬过来的，所以说在初期的时候会有一些电路方面的小毛病。这台车子最早研发的时候代号是叫 hd 幺零，第一批车的话应该是在一七年下线的，当时卖给了河南， 搭载的是潍柴的五百五十马力的发动机。后来在一九年的时候又进行了一次试销，是十三升的五百马力和十一升的西安哈密斯四百四十马力。然后时间后来就来到了二一年，全国各大经销商开始铺货啊，当时给我们的定价的话是四十四万，基本上这个一年左右都没卖的出去 几台车。后来这款车子卖火的话是在安徽区淮北，五百六十马力自动挡液缓的话基本上卖到个三十九万左右。后来很多那些淮北的大哥们就是抱着试试玩的心态去买了，你说他油耗低对不对，我也不信。后来发现油耗确实够意思， 所以说就推荐其他身边的人去买这款车。二十二一款的车子基本上就给卖空了。后来时间的话，这个拆了迁就来到了，听现在的是二二款二三款价格涨了，现在六百一的基本上裸车价在四十三万八左右。我是希望这个拆了迁的价格能还是能回到三十九万，对于我们销售来说它是好事。