零跑c11增程版适合床车旅行

您好， c 幺幺床垫，首先打开这个 上 对，拧开这个气嘴就可以了，给他拧松就可以了， 对面这个也是女生， 再顶个五分钟 他追来的， 这个位置可以搭配那个延长垫， 走开 气足之后把这个拧上 拧紧就可以了， 民警不能松，松了就会进气，现在气差不多都已经满了， 抽气泵连接这个点烟口就行了， 开灯开关就可以。

大家好，我是乱世佳人在此，那么现在呢，我要演示一下领跑 c 幺幺秒变大床房的这样的一个功能啊。首先我们把这个后排座椅放倒，放倒了之后呢，然后我先把这个拿出来吧，这个感觉用不上 好，现在就要开始准备我的装备了，首先我把这个帅气的 箱子给他弄出来，就是这个，这个弄出来之后呢，大家猜猜是干嘛的啊？这个是后 suv 延长版，等会来给大家看一下 安装的步骤。好，这就是增加了 suv 原厂版的这样的一个功能，它可以把很好的这个后排的投椅 这边的空隙得给他塞满。下面我要开始铺床了，这个就是床铺好的精神面貌了，相比于充气床垫，我更喜欢这种 软质的这种床垫，因为这样铺的床会更加的舒服。我不喜欢充气床，说实话，因为我觉得充气床其实还没有这个常规的床这么舒服，因为常规的床铺好了之后，至少我睡在上面应该是很享受的，但是充气床不是充气床，我觉得是那种 睡上去嘎吱嘎吱的那种感觉，这个床呢，如果嗯睡个两个人应该是没什么问题的。然后我来尝试着把这个后备箱给关上来， 哎，好，这样关上就 ok 了，哎呀 ok， 这就获得了一个比较舒适的午休的这样的一个面貌还是比较爽 爽歪歪的，想控制车窗和空调的话，直接在手机 a p p 上就可以了，非常的方便。后来给大家看一下领跑四幺幺当在露营的时候有什么样好用的模式吧，首先它后排的话是有这种 点烟器的，这样的话是可以给手机进行供电，然后这边有一些贴心的挂钩，可以挂一些袋子，比如说一些常用的一些设备 装备啊什么之类的，这边呢是可以打开后备箱门的时候，灯光自动亮起，还是比较方便的，因为这个 车子是可以手手动去调节空调的，所以我个人觉得也会比较方便操控车子，而不需要非要爬到前面去进行车机的操作，直接通过手机 app 就可以了。

领跑四幺幺这个车推出了全新的征程版车型，在我看来应该属于二零二四款，为什么？因为电池包依然是那个四十三点八度的一个电池包，带着纯电的征程续航来到了三百公里之前。老款在二百八十五， 电池包一样，风阻系数一样，车身尺寸一样，依然是四七八零的车长，轴距呢，二九三零和 c 零幺一样，都属于中型 suv， 都属于车身尺寸越级打级内容，同时呢，全系都是可以和九幺粗粮，这点我觉得对老百姓行业非常非常的友好。 今天公布了新的价格啊，但是幺幺超级增城版的配置呢，一共有三款啊，从十四点九八到十七点五八，中配呢？十六点一吧，当然各地区力度有所不同，左下角链接可查看你们当地最新行情。 那从十二点一八开始就光这一点啊，三百公里的纯电续航，在这个级别所有的车型中，我觉得只有领跑四幺幺，严格意义上他没有对手，包括他自家，领跑四幺幺都是这样的，像无敌一样的存在。但是我们说整个车的外观，包括内饰设计， 你要跟我说他是像一个新车一样，对不起，我讲不出来，但是他依然秉承了领跑这个品牌，真的是让消费者觉得很实惠的一点。首先他是全系双叉臂悬架的，而且是铝合金的全系后独领港的一个悬架，虽然之前的老的年轻车我们也有心参加过这个他的试驾，包括试驾车啊， 呃，底盘的调教我觉得还有很大的进步空间，所以说我现在非常期待这个二零二四款，或者说叫超级征程版的领跑四幺幺，动态表现是一个什么样子？其实领跑也好，哪吒也好，就是这些，可能我们听上去并不是说觉得名声特别大噪的车企，每个月的销量依然能在新能源榜中 排前十啊，每个月就全车系加起来就突突破一万的销量，那说明在这个价位区间，这台车依然有很大的用户存量，所以我觉着我们没有必要质疑，就是在这个价位，这个车可能动态体排调教上没有特别极致的表现，但是咱们就说一个事实上，花多少钱办多少钱的事，该 有的语音给你了对不对？该有的大屏给到你了，该该有的智能驾驶辅助给到你了，包括副驾驶的娱乐屏也给到你了，所以我觉得那种对称的布局中后风格，我觉得真的是没有什么毛病。同时呢， 无论是四幺幺还是四零幺，全系都是无边框的车门啊，这点我觉得还是挺有新意的，而且呢，这个像呼吸灯一样的这个氛围灯带是前后四个车门全都有了。所以说我们就说十五万不到的价格，买一个两百公里纯电续航的真诚版车型，性价比非常高，如果你的价格来到了十六万一千八 三百公里纯电续航的真诚版车型，中型 suv， 轴距二九三零，领跑四幺幺，可能不是架控里面有朵收，但是在性价比，在配置面前，他真的像无敌一样的存在。

第二次睡，车上开一晚空调通风耗电如何？现在到早上八点，外面天很亮，而且有太阳，但是在车里面这个遮阳板的效果还是不错的，光线很弱啊，孩子们还在睡觉，昨天晚上我们爷三睡在车里面， 这个不挤，老大是头朝车尾，我和老二是头朝车头，然后车头车头相对来说这个靠座椅这个方向比较宽敞，所以说小个的话靠上睡基本上是不占什么宽度的。 然后看下这个整个密封效果，整个对光线的遮挡效果，后排窗户可以几乎严实的碰，然后这个车尾也几乎可以，左边没有拽，我拽着，然后这边也可以挡住，但是这两个三角玻璃只有一个吸盘，所以说他这个贴合的不是太好。这边也是一样。 然后前排前排这个窗户呢，是因为开了点这个通风，开了通风，所以说有点漏光，然后 这个挡风玻璃，前挡玻璃它的密封效果，遮光效果也稍微有光，但是没问题啊，不影响睡眠质量，不会早上被阳光给刺醒，被光线给照醒啊。昨天晚上大概是六点到九点左右，下的比较大的雨，所以说昨天没有露营，在车里睡的，而且特别冷啊。昨天晚上特别冷，在车里睡的比较暖和。 我的车里呢是没有开这个通风，没有开这个空调的，开了一夜的通风啊，今天早上一看耗电没有，耗电还是百分之七十，还有七十三续航，还剩一百七十三续航。昨天晚上看就这个开一晚通风，把屏幕关了，早上一看还是一百七十三续航，这个风扇是不耗电的。

先跟大家说结论啊，领跑 c 幺幺增城二八五的版本，官方 crtc 总续航是一千零二十四公里，满油满电实测根本跑不到， 我这是全网最细节最真实的增城车主高速续航实测，大家可以收藏点赞参考一下。加满油表显续航是七百三十九公里，我们出发时的纯电续航是二百六十六公里，此时 crtc 表显一千零五的续航。 我们本次八百公里的旅行，中途会有不时的下雨天气，我们不定时会打开空调或座椅加热，呃，使用的非常生活化啊， 上了高速切换至燃油优先，汽车的设定是纯电续航，剩余二百公里才可以使用燃油一共用了十一个小时，晚上九点钟到达。整体来看，增成器的转化率非常低， 基本上存不下电。使用燃油之后，纯电续航依然往下降二百到一百七，降的比较快，甚至能达到一比一，之后降的慢一些。当车辆开了二百多公里之后啊，纯电续航降到八十多，这个时候基本就不会降了， 会波动型的保持电量，这个时候油耗是很高的，其电量足的时候油耗可以跑到很低，电量低了油耗能跑到七个多。 最后我们一直将油跑完，显示的是五百八十七点五公里，油耗是七点三，这个时候纯电还显示剩余八十一公里，算一下最大值四幺幺二八五，满油满电总续航可以达到 五百八十七点五加五十点九加八十一，也就是等于七百一十九点四公里。而这次旅程其中还发现了一些其他的问题，下期视频跟大家分享一下。

苍山洱海哈喽，大家好，这期的严整说中，我们来到了云南的大理，而我身旁是一台号称智能远行大五的 suv， 领跑四幺幺增城版，这种为期一天的试驾会你是不是看烦了？来跟我走！ 那既然叫做智能远行大五座 suv 啊，我们肯定不想在大理城区简单做个评测就完了， 那就太乏味了，我想把它真的开出去，因为一个滇西的大环线是我一直想跑的一条线。从大理到丽江， 从丽江到泸沽湖，从泸沽湖之后啊，是一个很有名的卢亚穿越县到大成亚丁，然后从稻城亚丁呢，我们再去德钦的梅里雪山，最后呢，绕着云南的西部边境线回到大理。而在这一路的美景之余，咱们也看看这个领跑 幺幺的增城版啊，是否真的是智能远行大五座 suv。 从大理走高速，过了丽江之后，就全程变成了风景秀丽的盘山公路，沿途还会经过吉沙江，当再次走上一段不长的高速路后，离泸沽湖也就不远了。 领跑 c 幺幺的增城版呢，这个车的电驱动系统跟他的纯电车型是一样的，都是后轮驱动，然后是领跑百分之百自研的一个油冷的电驱动系统，然后这个车的电池容量是比较大的，即便是个增城版的车型，他电池容量是四十三点七度电，满足 c l t c 两百八十五公里的纯电 续航，然后 wtc 呢，是两百三十八公里。所以想做到的一个目标是什么？就是这个车在城市里一周五天的上下班的路上可以一次充电，满足我们日常通勤。那到了说咱们今天比如去泸沽湖， 周末大家想出去郊游的时候，他有一个一点二 t 的增生器，跟理想是一样的，同款的一个增生器，但是呢，他这个发电系统啊，其实是领跑自研的一个百分之百油冷的这么一个发电系统。然后今天我们无论是高速公路也好，无论是翻山越岭的路上也好，整个 的电驱的动力响应还是比较不错的，特别是在我们下步的时候啊，你看到这个纯电的续航里程越来越长，都能回收嘛，所以感觉比油车的能耗表现会更棒一些。而这个增生器无论是什么时候接触的声音，我觉得还都比较轻微，所以整体而言，它就是一个纯电驱动的车型。而同时啊，你看它能源模式极限纯电， 纯电优先和燃油优先，就基本上他打造理念还是偏一个纯电车的感觉啊。咱们之后的路还很长，咱们一路慢慢聊，而马上呢，我们就快到泸沽湖了，我也没去过，听说这里的风景啊，特别的漂亮， 泸沽湖感觉就是茂密的树跟山之间环抱着一个特别宁静的湖泊，风景真的是很美啊。而往这边一转，就是我们车停的位置，是不是特别像商业广告大片的感觉， 咱们正好呢，就着这个美景啊，聊一下领跑四幺幺这个车型的外观设计，我觉得整体而言，这个车身是非常紧凑的，而同时呢凸显了一定的流畅和运动的风格。这个前脸啊，叫做时空胶囊的运动前脸。 其实整个前部呢，虽然这个车是有一个增生器，就是咱们传统的燃油发动机的，但是整体有一点那种封闭式的感觉啊，而特别是这一部分，非常流畅的往上去溜，所以呢，这些车型对于风阻系数还是比较敏感的，很明显是让整个的这个车头的气流要变得更加流畅一些。 然后这个车身侧面，我非常喜欢这个密齿密条幅的这个枪灰色的轮圈，二十寸的尺寸呢，是很大的，而这个轮胎啊，你看到今天这些土就知道走了不少的烂路，所以这个枪灰色轮圈呢，在今天这个道路上有一点那种拉力范， 而同时你发现两个车轮啊，分别布置在车身两侧，很靠两端的位置，因为他的车身长度呢是不到四米八的，但是轴距啊已经达到了二九三零， 对于营造更大的车内空间呢，是有一定帮助。然后这边呢是驾驶辅助的摄像头，车门的亮点很足啊，一部分是这个隐藏式的门拉手，而另外呢就是这个无边框的车窗设计， 凸显了一定的设计，我觉得挺酷的感觉。而另外在这个后视镜这部分啊，通过镀铬装饰也营造了非常精致的风格。然后整个车身到了尾部呢，有一个明显下滑的感觉，特别是伴随这根镀铬装饰，还有顶部呢，这 这款黑色的像扰流版的设计啊，分叉的一个风格，凸显了一定的精致感。然后贯穿式尾灯，毫无疑问是尾部最大的一个亮点，而且呢这个转向灯啊，是带这种流水的功能的。这边呢无论是矩形的设计，无论这两条都显得非常的精致，然后这个尾门的开启开关放在了这个位置。 泸沽湖的景色还是绝美的，这个高山湖泊位于云南和四川的交界之处，个人感觉四川境内的景色会更加的漂亮一些。而住在湖边的客栈，看着平静的湖水拍打暗滴，心情会不由自主的平静下来。 我们刚才在湖边看了非常美的日出啊，然后现在往左转这个方向呢，显示稻城亚丁三百三十六公里， 但实际上呢，路线应该是两百七八公里左右的卢亚穿越线，他也分东线、西线和中线几个路线啊，据说东线特别难，我们选择简单一点的啊，看看能不能节省很多的时间直接到稻城亚丁，因为无论是车技导航，手机导航给你的路线啊，都要绕回丽江，基本上十几个小时走那种国道过去。 那我们看一看今天这个领跑 cl 的增城版，咱们走一走这个卢亚穿越线，时间会大大缩短，距离也会大大缩短。那到底路况怎么样？咱们现在出发。 你好，小玲，导航到三江口老渡口车渡船。三江口老渡口车渡船有好几个，您要选择第几个？第二个 或八十九公里需要三个小时，差不多平均时速三十公里。咱们现在又开始在 连绵不断的盘山路上行驶了，而且是高海拔的盘山路。其实云南和西藏很多的旅行就是这样，翻越一座一座的大山和崖口，而这也是我第一次开一台增城市或者说是电动车在山路中体验。 我理解了北京的那些电动车的玩家为什么喜欢去山路中跑山啊，就是他在山路中的表现，真的是比燃油车好很多。呃，因为以前咱也买过理想对吧？也买过像深蓝的 s 幺零三，跑过很长的上万公里的旅程，但是没有说在这种高海拔地区连续的这种爬坡拐弯， 因为你想燃油车在出弯的时候，我们说动力响应快的，降档速度快的，一定是好评，电动车没有这些烦恼啊，你随踩随油，所以每次出弯加速的时候，他非常的顺畅，行云流水，我觉得这真的是电动车的一大好处，可能很多人接受电动车还是需要时间， 天呢。呃，虽然领跑的销量也比较不错，去年应该是卖了超过十万台啊，仅次于魏小李，但是在这种路况下，我觉得还是很少会有人开一台纯电车来，那这个时候增城市对吧？这个领跑定义叫做背着一个充电宝的这么一个电动车，他在山路中的体验就挺不错的。 现在这台车的动力啊，他已经是电池基本相当于是亏电的一个状态，因为在泸沽湖呢，基本用他的这个纯电行驶，就是想感受一下在没电的情况下，因为多少增城式的不好的体验，基本在他亏电的时候是比较明显，所以你就故意没有充电，那这一路我觉得整个的动力体验还是不错的。 而且你想在高海拔燃油车会犯一个什么毛病？空气稀薄之后，它的动力响应一定是变慢的，因为整个的能量这种爆炸就没有那么的充分了，对不对？但是我来自于电池的电雾，我没有这种困扰，所以在 高海拔的山路中，我觉得电动车的优势真的是非常的明显，而且我觉得啊真的是开了这么多的增城式车型，这种技术路线在未来几年只会越来越棒。两个原因，一方面是电动车开着真香，纯电动的这种驱动形式用户是一定喜欢的，而第二个原因， 在这种地方你现在建充电桩还是很难的，所以基础设施在不完善的阶段中，增城市这种带着充电宝是纯电动的驱动形式蛮响的。 三江口车渡二号码头，刚才那个路牌只是我们走这条小路啊，就能够快捷的到达三江口渡船的通道，如果大家也是想从泸沽湖到稻城亚丁，走这个通道会快很多。 我们昨天呢已经在那个客栈那边问好了，今天已经约好那边的渡船在这边等我们了。我们进了这个岔口之后，感觉就是在一个森林中行驶，而且你看我们的 路边捡的这个松塔，这这快一扎大的松塔，而且这都不算大个了，我现在路边开车还有更大的松塔，就这边的自然环境真的是非常的美。我们还有三十公里到三江口，我觉得整个道路情况是可以接受的，就是大家开着勋章的车辆都可以来， 我们在通过三江口之前把油加满了，现在总里程是五百六十八公里，然后咱们呢把这个车呢也一路开下去， 咱们在后续的行程啊，看一看这个车的一个油耗表现是怎么样的，现在的电量呢是九十七公里，因为刚才一路下播啊，他这个能量又回收了，现在车不是亏电状态，反而到时候最后我们在加油的时候争取把他的电量保持一个相似的状态，看看这个增城式的领跑四幺幺油耗表现是怎么样， 这也真热闹哎。啊，这是这个小镇的一个集市，然后再往前走一点应该就是坐船的地方，这段路可就有点难度了，真的是非常非常的窄。嗯不过就是慢一点就好，因为 他没有护栏吧，然后那边就是悬崖，然后就是会车的时候，因为当地人有很多的小摩托，真的还是非常非常非常窄的啊。去下面走吗？走走上车 你把那个安全带也系上，底下 就是碧绿碧绿的湖水，但是最后这一段真的是有点难啊，他都不是有多不好走，就是觉得危险对吧？下面就是湖，你知道这种路段最考验车辆的是什么吗？ 其实第一个是轮胎，但是就还好因为有车压过，但是最考验的其实是刹车， 所以我想跟大家就是轮胎你没有什么可可去顾虑的，因为如果炸了就是炸了，已经走了半个小时这样的连续下坡路了，你刹车一定是过热，而且速度慢是没法散热的， 所以我觉得这个在这个路程中大家要关照自己的刹车，如果你觉得软了下来咱们休息个十分二十分，不要泼水，一定不要泼水，你刹车盘是一个金属，他已经很热了，然后突然一盆水给他冷却他就淬火了，他的性 可能会有很大的变化，有可能变形什么的，所以一定不能交涉，他们都是这个路的主宰 啊。那您也跟我们走吗？啊好好好啊，没事客气啊，再见啊。嗯，一路平安。 那个就是咱们要做的渡船，咱们从这边接到那边，就这么简单一条路。对，但是这能接成好多好多的路。 呃，他们都说能节省个三个小时以上的一个行程。的确，就这种破路，如果要开个 可能平均时速就十多公里，真的平均时速也就十多公里， 我此生第一次把车开到了船上。嗯，不容易啊。这叫三江口，那现在这个口对吧？右边那是金沙江，这叫水洛河， 现在在水上了已经， 你看看，我觉得这就体现了每个省的这个 海里，哈哈哈，同样是两个河边。刚才云南是这样的道，然后到了，这是四川境内啊，这是四川省的道， 我们在非常高等级的路上开了大概有十多分钟，然后就又换成了这样。不好意思啊，刚才这个对云南的同胞造成了伤害，四川也没好到哪去。可能因为是这个海拔和这个地形的原因，这部分 地段的通行人又没有那么多，所以路段修路的就没有那么好。 我们本来是要去鹅鸭大 村或者叫鹅鸭大寨了，后面这个有点少数民族风情。那肯定不是啊，因为我们到了四川境内，道路太好了，一下跑开心了。跑这吃午饭的时候，饭店的人告诉我们，鹅鸭大村在回去的路上还要开一个多小时， 所以我们这个地方呢，到稻城亚丁的风景区呢，只要两个小时了，一百公里的路程，而且路况呢也是比较不错的。我们给大家证明啊，卢亚县啊， 在云南到三河口坐渡船之前那段路呢，是有点困难的，我觉得 suv 呢基本都没问题，两驱也没问题啊，可以说是有经啊，就是看上去比较吓人，但是无险啊，没有太大的风险和难度。那之后的道路呢，就没有任何的问题了，所以我们这一路呢，从大理到丽江，从丽江到泸沽湖，从泸沽湖呢到稻城亚丁 啊，可以说行程呢，给大家证明了，我们来玩自驾是没有任何问题的。那我们领跑四幺幺增城版的上半季节目呢，就这样，后面咱们去哪？下期见。

大家都知道领跑四幺幺真正版，他是一个中型 suv 的定位，他车重是达到了两千零六十五公斤，并且呢他配备的是单数的变速箱，大家都知道单数变速箱的电动车 时速越快的话，他的电机能耗反而会越高，那毕竟我们这次是一个真诚版车型烧油发电的，因为我们还是以这场油车的一个高速公路的一一百一十公里左右的时速来经常进行一个循环，我们来完成这次千里挑战。 好，我们现在说一说他的隔音表现，因为他采用的是一个不放车门，非常的好看，也非常的有气场，那么他前排采用双层夹胶玻璃，也是弥补一下不放车门先天上的一些硬件的缺陷，然后面他也给了一个隐私玻璃，后排乘坐的时候 对这样的感受会比较好，整体体验下来，我以他十五万元价格来看的话，他是一个非常的接受的水平，并且对风噪的格局还是做的还是还可以，还算不错的， 至少我不会觉得我坐在这样的一个车里面跑，跑到一百一十公里左右的时候会有明显的风噪声，包括胎噪的控制也算不错的。从轮胎的配置上来看，它采用的是韩泰 sevo 三的依威版， 所以他胎照控制还算比较可以的，毕竟这台车他的轮胎宽度也是非常劣迹的，他给一个中型 suv 配上了二五五的胎宽，要知道这个是中大型 suv 探险者采用的尺寸， 也是增加整台车的一个跑高速路，高速稳定性的抓地力的一个表现，给驾驶者的信心还是挺足的。现在我们这台车是一个顶配版的车， 它有非常多有意思的功能，并且非常的实用。首先它这个导航地图采用的是高德的一个底层的导航逻辑地点还有 ar 导航，可以看到它的整个摄像头的画面是非常清晰的，而且地上对车道线的识别，包括箭头的识别也是非常到位， 虽然他开起来会有一点点的吊针，特别在晚上的时候，昨天我们开过来的时候，但他并不影响你通过这个 al 导航去清晰的观察前方的路口以车辆，而且他会在前方的车辆通过不同的颜色，像这种黄色、红色来区分每一个台车，以你的距离和位置来提醒你驾驶员 哪些车辆会对你的行车路线构成一定的威胁，还是非常的直观可看的。这种也是我觉得领跑他所强调带给你的科技感的一种体验。那除了 a r 导航这样 比较直观的科技感和驾驶辅助这种东西之外呢？你把 ceo 真正版这个顶配版的车型，还有一项就是他的 lcc 的驾驶辅助功能，他可以实现二十二项的驾驶辅助， 那这个时候就非常有意思了，因为他跟小鹏的 ngp 还有特斯拉的 ap 的高阶板是一样的，他具有一定的自主变道的功能，虽然他不能根据你的导航自主的进行一个变道，但是他只要你打向了转向拨杆，比如说我们这会往右打， 在像现在旁边有车辆的时候，包括实线的地方，他也会提示你旁边有障碍物，然后进行一个短暂的停留，在合理的条件下，他就可以自主的进行避让。 好，我们先走变道，你看他这个方向盘马上就进入转向姿态了，动作是非常干脆的。好，其实变道的过整个 过程是非常流畅的，比很多开车的人变道的速度都要快，他至少整个动作是非常果断坚决的，只要旁边没有什么加速往来车辆的情况下，他的变道的动作非常干脆，非常的果断，我觉得这个体验感很好的。 那么现在我们的千里挑战也过了差不多一半左右，我们看一下它的表显里程是行驶了五百多公里左右。嗯，我们已经连续开了十个小时，平均能耗时十五点七千瓦，是每百公里， 这个电耗表现我觉得还算是跑高速比较出色的，毕竟他只是一个单速变速箱，你时速越快的话，他的电气能耗越大。所以这次呢，我们差不多是以一个平均时速一百一十公里左右，不仅可以进一步降低他的一个电区的电耗，也可以保证他真正器发电的一个效能。 那看一下他的油耗表现，还是七点六升每百公里。现在对于中型 suv 来说，有个这样的油耗表现，不管是燃油车跑个百公里七点六的油耗，还是作为一个电车真整齐的七点油发电，油耗都算是正常可以接受的合理的范围。 那么这套 lcc 他的车道居中感受我觉得精度是比较好，因为他的硬件方面给的比较够，所以呢，他也不会出现画龙的感觉，并且他车道识别也非常的准， 那相比之下的他的的在车距的控制和制动上还有非常大提升的空间，比如说你看这个时候因为前车突然切线进来，他就会距离突然缩短，给你来上一脚刹车。我觉得如果说是接近车辆的速度比较快，和你有速度差的话，其实也完全没有必要来上这么一脚刹车。我觉得 这个可以完全通过后期 ota 升级去解决的话， lcc 这个驾驶辅助系统带给你的体验会完全更上车的话， 那么开了差不多一半左右的里程数，我觉得驾驶方面和驾驶辅助方面的东西也跟大家分享的差不多了。

天呐，怎么这么好看！搭个帐篷住在这里吧， 这也太漂亮了吧！天呐， 旁边是雪山皑皑的白雪。 哈哈哈哈哈哈 刚刚你说了一句话哇，这边要住在这边，我觉得真的可以修仙，你晓得吧，就能吸收天地之灵气 在新疆开了浙江的车对吧？ 感谢我对我们节目大力支持。哈喽，大家好！ 在黑暗之中是你们的辛巴。我们今天来到了白沙湖，来到了新疆中国的最西边，为大家带来是领跑四幺幺的详细的四缸版本的测评。是最新版本的，今天我们试了一天呢，然后这个地方非常的漂亮。其实主要是地方好看，其实车不是关键，我们主要是来这个地方玩，你晓得吧，你看看看看， 就我们浙江人来到新疆就感觉哇靠，这也太好看了吧！就你看，都是我们的。 bras 白沙湖雪山， 真正的雪山，然后那边也是雪山，然后那边还是雪山，看到了吗？然后再转过去还是雪山，就你被雪山包围你晓得吧，就这种在我们那边是就是。 哎，兄弟看看我啦，可能你不太能看到的雪山的风景，在这里一路上全部都是非常的好看。感谢领跑，感谢领跑对我们节目大力支持。 ok， 我们继续回到车。不好意思啊，我们毕竟吃了他们的饭，坐他们的飞机来到这边，我们不得好好吹吹，真香。哎呀， 这车我之前已经说过很多次啊，是我二十五万元级别我最推荐的车款之一，所以已经把它吹过了。 如果你想看我们这个车的购买推荐，或者说更详细的私聊，可以看看我们这件视频。那我今天就来聊聊外观上面今天跟他待了一天的心里感受吧。是大家有一开始吐槽这个蜂巢前脸啊，其实因为我们今天一天都在拍他嘛。其实我觉得我倒是能接受了。 回想到我已经成为 c 零幺的准车主，我觉得啊，也没那么难看吧，挺挺好的，就像普通的轿车我能接。 然后第二个是这个颜色啊，特别的好看。就是我觉得在这个地方你就是应该买这种艳丽的颜色，旁边有辆坦克三百看到吗？你要买个黑的，买个白的，我觉得就没那味了。晓得吧。你看你看， c l 过来了，你看， 哎，飞机飞过来了哎。这是蓝色，特别好看，我非常认真，我非常的庆幸我就是选了这个蓝色，真的很好看，而且配置这个蓝天蓝湖蓝车哎，特别的棒。然后还有一个是 我觉得整体上，今天我们开下来啊，整体 cl 动态表现我觉得是完全符合一台大型的 gt 岛，我们一路上开过来就是因为它是大型 suv 这种豪华型的走向啊。里面其实有会铺装路面，大家看到我们现在也不是在铺装路 上，他实际会有沟沟坎坎，包括这边有很多减速带，他能过滤的比较细。你没有说不不不不不，就比较颠的那种。我能想到我自己那样几个零零一，如果来这个地方一定颠成啥。 不能这么说哈，就一定很颠，但这个真的很舒服啊。而且我发现我知道为什么现在他们这边新疆人西藏的人特别喜欢 suv 了。 就是你 suv 的这种车型，他能看的更远，你晓得吧，就是你的视野会更高，你能看到更多风景。而且这个车我觉得今天一路开过来，最大的感受是什么？是通透感， 就是你坐高高了以后，他玻璃面积比较大，然后侧边的玻璃也很大，不像轿车一样坐的比较低。其实我觉得你如果是真正的长途的旅行，就是像我们这样子，我们今天里程也有七百多公里，就 七八百公里开下来，我觉得 suv 这种哎，一路开的风景，然后他这个车不是也是有 lr 的吗？然后我们在路上也是也没有什么特别多的车，路也是非常宽广的，就一直开就完事了，人就特别的好，特别的好。如果说我现在真正要旅行，我觉得我可能还会买 suv 吧。 我觉得我的欧哥来这里也挺合适的，就是应该买 suv 啊，而且真诚。这个车最关键是能开一千多公里啊，我们刚刚看到他的油箱其实只有一半多一点吧， 总需要能到八百多，有什么需要啥东西啊？没有的。而且这个特斯钢机的那个 nvh 这次是有提升的，我们今天过来一路开的是燃油优先，他的那个发动机的那个噪音都不是特别大，基本上感知不明显，这天也太他妈八十天左右。这个我觉得还有一点是这昨 重讲一下，这个车玻璃是双层的隔音玻璃，声学玻璃，所以这个声学玻璃我觉得对于风噪的提升，包括对于发动机的噪音的意志，我觉得都是有比较明显的贡献的。大家能看到我们开一下门， 在新疆开了浙江的车对吧，浙江的车你看这个玻璃也是。你能不能离我远一点。谢谢你。哈哈，这人治的。我试一下。师傅，怎么回事，怎么老离我这么近。这下这个玻璃也是假胶玻璃啊。 所以这个车的开没开窗的声音差距也很大的。我们开窗关窗开窗关窗。这个我觉得今天特别明显。你平常在慈溪可能不会有这么大感受。为什么呢？是因为今天哇，雪山吧。开窗，然后嗯，外面噪音就来了。 然后你觉得噪音太大了，关上。哎，胡来了胡来了吧，开下来吧，噪音又来了。我觉得还是特别明显，他们选择这第二特别合适。 嗯，我觉得今天来这里四幺幺是特别合适的。如果满分，今天这趟女生满分十分，我直接给九分。九点五分。这是我所有的。我参加过这么多活动里面，我觉得领跑这次活动是真的棒， 真的棒。然后我一直在想一个事情啊，我们在这边跟那个我们的摄像小姐姐我刚刚已经说了一句话哇，这边要住在这边我觉得真的可以修仙你晓得吧，这种人吸收天地之灵气。 然后还有一个是这边昼夜温差确实比较大，刚刚我我差点冻死，因为我里面穿的我是我们尊贵的辛巴型号短袖，外面是一件薄薄的，就实话实说真的很冷，差点把我冻死。这个时候这里面我是本来我不想夸了， 夸一下继续夸一下对吧。我们夸到位对不对。我们毕竟吃了他们的饭，坐他们的飞机来到这边，我们不得好好吹吹。这个车是有座椅通风，座椅加热，方向盘加热的，然后还有座椅按摩，就真的很舒服。 就整体上座椅按摩啊。哎，你不知道我坐在后面哪知道呀。这个车是有座椅按摩的，然后我刚刚一路过来，我是按摩过来的，然后还有座椅加热，座椅按摩有方向盘加热。哇靠，这一路早上救我一命。你知道吗？ 就这个特别明显，因为刚刚我们不是去那个吃饭，那地方不是超级冷吗？他那个地方就是里面跟外面温度一样，大概外面还结着冰啊，外面地上的那个冰块都没有化，大概也就我毛乎乎三四度吧。三四度单薄的冲锋衣短 就就把我冻得够呛。嗯， ok。 然后还有一个事情是我们给他看一下后排，这是我刚才后排，我比较能感知到的就是我发现他的后排啊。其实我觉得如果睡觉的话，后排更加的舒服。因为这车不是五连杆吗？ 如果他不是独立悬挂的，你有过一些烂路的时候，你会非常颠。但这个车因为他是五连杆悬挂，他在过一些烂路的时候，包括很多。这边有非常多的检查站，大家都知道边境哦，给他看一下吧。我们办了这个 边境管理通行证，这张纸如果飞了，我三个月以内就不能再补办了，就只有这么一次机会就办这个。他们有非常多的检查站，都要检查的，所以过检查站的时候都是很高的。那个水泥桩啊，你要嘣一下，嘣一下。我觉得如果不是独立悬挂，我觉得会很累， 会难受，但这个车就是坐后面坐的很舒服。我刚刚总我总感觉自己要睡着了，就这样子。 ok。 这是我们关于领跑四幺幺新疆之旅的测评的所有内容，如果觉得我还讲的不错，希望大家帮我们点赞、评论，转发，这都会对我们特别大的帮助。 因为怕被晒黑，像我已经这么黑了，不能再被晒黑了。新疆的太阳紫外线特别的强， 说实话 好吃。 就你发现在这边拍就什么砖都好看。我靠，离谱。 和独山子见面。和独山子见面开不了多远的。整个因为 c 幺幺我们之前拍的节目拍了很多了，内饰外观我们就不再展示了，大家可以自己去看我们之前的视频 哦。 ok。 我们现在来到了汉巴扎，他原来想问这个汉巴扎是什么意思？

大家好，我是其他李，今天我们拿到了一台全新的新车哎，领跑 c 幺幺超级征程， 这台车有两个核心的亮点，第一个就是换装了一点五升四缸的蒸蒸器，第二个呢就是提供同级最长的三百公里的纯电续航哎，那么问题来了，他在纯电状态下能够跑多少公里？亏电油耗又有多少呢？ 顶私聊车玩的就是真实，现在就开车， ok， 我们现在先去把这个电给充满，然后就跑他的这个 极限的纯电续航，看一下究竟有多少哈。然后我们在充电的时候发现，哎，虽然是一个真诚式的这个车啊，但是你没发现呢，充电功率基本上是稳定在了五十二千瓦，所以说这个对于一个真诚式的这个 suv 这个车型来说啊，这个功率拉的是蛮高的哈，充电效率还是可以 顶跑 c 幺幺超级真诚， 从名字上就可以听得出来，他呢是换装了一个全新的征程的这种系统，就是用上了一个一点五升阿特金森然后四缸的征程器，当然整套换了新的 装备之后，整个动力系统的重量是变得更低了，然后效率的话啊，反而变得更高了，所以说整体的轮廓表现的话，想必应该是有所的降低。 前半段的这种纯电续航实测，基本上我们就是在成都的这种有红绿灯然后偏拥堵的这个路况下进行一个实测的啊，他的这个消耗的里程和实际的里程基本上能够做到一比一，所以说如果你充满电的话啊， 三百公里的这个存在续航，这个车基本上开个二百九十公里，这个在城市城市里面上下班代步的话是没有问题的，所以说对于很多想买这台车来用纯电，然后上下班一周 代步的这种消费者，哎，这台车是真的能够满足你的这些需求的，因为他的这个电池容量太大 大了，然后这个纯电续航能够支持你跑一周，完全没得问题，很巴适，而且，对吧，这个电池包做大之后，纯电续航里程达到三百公里之后，基本上这台车就更加的像是一台纯电的 suv 的这种 体验了啊，你看像在这种城市里面，这种拥堵路况或者红绿灯起步的时候，整体都是很轻快的，这种电动车开起来就很舒服的，这种感觉这台车也是有的，所以说，哎，你买这台车既能够享受这种纯电 suv 等等 啊，驾驶的舒服感和这种低成本，又能够感受到，哎，没有这种续航焦虑，对吧？加满一箱油，满油满电开个一千多公里，所以说这个车啊，就是一车多用哎，很方便。当然买车来说不可能天天在城市里面上下班代步，对吧？ 偶尔周末还是需要成绩出行的，所以说我们在这个后半段的这个续航实测的时候，还是选择了一些偏快速，然后偏高速一点这种路段来检验一下他这个沉淀里程， 然后在这种偏高速一点的路况下，对吧？你看这种开起来的这种 稳定性或者安全感会更加的强， ok， 这里已经亮黄灯了哎，就是他的标线剩余信号已在五十公里左右的这个他就显示了一个黄灯，意思就是这个电量目前是偏少，当然这个偏少并不代表极限，所以说我们还要 进一步的逼出他的极限看一下，因为现在增城器还没启动，对吧？我们看一下最低最低多少公里的时候，增城器就会启动。当然还有一个比较有意思，就是即便是在这个电量偏少的情况下，你看只要是在用电啊，整体的这种加速， 这种感受，然后以及这种呃温 n v h 的这种控制，都是像这种纯电 suv 的这种感受，所以说开起来目前还是比较巴适的， 目前剩余的这个存电型啊就十公里左右，然后这边的话，哎，他居然已经 在用有几公里了，我都没有感觉到这个增城期太明显了这个启动，所以说他换了这个一点五升的增城期之后，要整体的这个整动或者启动的时候，这种感觉真的是降低了不少哈，所以 说用起来这种 nvh 这方面还是比较舒服的。然后现在我们就去把油箱给补满，测一下极限的亏电油，这就是多少，这个是我比较好奇的啊。 ok， 现在我们要就要去跑亏电的油耗表现了。当然为了更加贴近于平常消费者的这种使用情况，我们就把这个驾驶模式切换到了这个 存电优先的一个模式，看一下他的这个亏电以后究竟有多少，当然除了加速的性能之外，哎，换了新的增生机之后， nvh 也是有一定的变化的，所以说我们今天也是实际的进行了一个测量， 最低的话在六十码的情况下，然后放在前面侧，因为前面是离增增器要更近一点，对吧？声音相对 车的结果大概是在五十八分贝左右，而最快的高速巡航状态下，一百二的话大概是在六十六分贝左右，所以说整体的车内的这种静谧性，特别是在这种偏亏电的状态下，我感觉啊在同级里面表现的是比较不错的，这个是要比深蓝的 s 七 应该是要更加的巴适一点。呃，当然能够做到这样的表现呢，得益于他的呢，有新的增生器的这种 vcu 调的更好了，对吧？增生器的运作都是比较平稳，然后另外就是这个玻璃的，但他也是用上这升学的夹胶的这个玻璃，所以说整体这个车内的 啊问 nvh 表现，哎，还是不错的。 ok， 现在我们就马上到达了一个加油站，准备把这个油箱给补满，然后看一下他的一个实际油耗表现，我们是跑了一百五十三 公里左右，然后目前表显油耗的话是七点四升，然后我们去加满油，看一下实际有多少，就是加慢。 ok， 经过了今天漫长的光电测试和亏电的油耗测试啊，我们这里就要打一个小小的总结了，通过这超过四百多公里的续航的实测，我们就可以回答最开始的两个问题啊， 这台车在极限纯电模式下能够跑大概二百四十多公里左右，然后再加上剩余的电量的话，这台车是能够超过二百六十公里的续航，所以说算下来的话，它的这个折扣就是和 cltc 相比的话，机这个折扣啊已经接近， 而且比较关键的是我们的后半段还是这个一个偏高速的一个行驶，所以说如果大家对于平常在这个城市里面上下班代步用车的话，他的这个续航基本上是能够做到一比一，所以说你充满电的话，一周可能真的是只需要充一次电就能够胜任所有的 这个代步任务，然后在亏电油耗测试方面的话，因为我们是基本上是从这个车没有电的时候开始测试的， 所以说他在开始的几十公里啊，基本上整整体都是在给这个电池充电，所以说那会的油耗是比较高的， 即便是在这样的情况下，再综合下来的话，这台车的油耗也不到七升，做到一个六点九升的这个水平。当然如果我们在算上这个前段烧油发的这个电的这个里程的 综合算起来的话，其实这台车的啊综合油耗是不到五升的，甚至你平常开起来的话，也就是这个五升左右的热水，所以说在换装了新的一点五升增成器之后啊，这台领跑 c 幺幺的综合表现，燃油经济性和整体的舒适度啊，都是得到了明 线的提升的。哎，所以说如果你首次十多万想买一个大空间豪华配置的真诚是 suv 的话，灵宝四幺幺超级真诚也是值得你好好考虑下的。

你好，小玲，打开露营模式，低于百分之二十无法开启露营模式，哈哈。电量低于百分之二十无法开启露营模式，这是一个保护。 five hours later。 你好，小玲，打开露营模式。 你好，小玲，打开窗户，你看你看，露营模式把窗户给打开了。 所以说露营模式并没有想象的那么安全，但是我们还是有办法的，我们只需要点开大白， 在语音设置，或者在这个页面点开语音设置，再点语音设置， 把语音唤醒功能给关闭，这样我们在呼叫你好，小玲，他就不会再响应了。所以通过这种方式，我们能使我们的露营模式相对更安全。关注我，玩转领跑四幺幺。

哈喽，大家好，应咱们粉丝要求，这是我拍的第三期领跑四幺幺征程版整体的外观改变和咱们内饰的改变的一些一个汇总的一个视频哈。 首先呢在我面前这台呢先给大家说一下车型，是一个幺八零版本的一个车型，加了一个五千的座椅选装啊，首先呢咱们从外观方面来看的话呢轮毂，轮毂呢就是变成了十八英寸的一个轮毂 顶呢，在咱们的车顶位置呢，行李架是去掉了，行李架的位置呢，我个人建议如果以后咱自己想加装的话呢，在网上去买那种 装饰架去贴上粘上就是可以的哈，没必要说去打孔的，后期处理也可能处理不好。另外呢咱们前脸方面哈，前脸方面咱咱们这台 开车呢，和高配的一个差别呢，就是下方的这个下唇的这个位置的一个镀铬装饰条去掉了哈，另外咱们打开前机舱，前机舱的话呢，我不知道大家有没有看过店里的私家车或者展车，一般店里的私家车最早期的私家车和展车是有盖板的哈， 这个盖板呢是去掉的哈，全系是没有盖板的哈，这个大家一定要注意一下。另外呢咱也就是说咱从侧面腰线来看的话呢，咱后视镜呢涂个装饰条， 嗯，摄像头的镀个装饰条，还有车顶这个位置的镀个装饰条都是去掉了哈，还有下方的一个镀个装饰条，这几个位置的镀个装饰条都是去掉的哈，另外呢咱们的隐藏式门把手变成了 自动伸缩的，变成了咱们的按压式的，这个也比较方便，这个位置大家能看到他有一个圆点， 按的话是比较方便的，往下一按，门把手从起就出来了啊，然后往外拉就可以了。打开车门的话呢，就是咱们的无框车门了，无框车门双层夹胶玻璃去掉了，但是玻璃的厚度是没有变化的哈， 玻璃的厚度是没有变化的，也就是说在静音效果上没有什么本质性的变化。另外内饰方面，坐进车内给大家说一下。 坐进车内的话呢，咱们大家能注意到，之前有客户提，之前有咱们朋友提到的，就是有咱们粉丝提到的，就是咱们的行车记录仪，行车记录仪是去掉了哈， 后期的话呢，咱大家如果是考虑加装或者干什么的话呢，我个人建议加一个小的在这个位置就可以了啊，加一个小的在这个位置，不用说加那种呃， 扣在后视镜上方的啊，没必要。另外呢，咱们这边的一个人脸识别摄像头是去掉了，现在没有红外的一个感应，在这个大家都能看出来。还有就是咱们的呃，中间，中间的这个位置的一个小细节就是咱们的手机支架去掉了啊，手机支架是没有了， 另外中间的纸巾盒是去掉了，没有了。还有咱们粉丝说座椅座感怎么样？然后座椅是新款座椅还是老款座椅？现在我坐的这个呢，是咱们的老款座椅，老款和新款的座椅感觉哈基本上是差不多的， 但是有一个点给大家说一下，如果是老款座椅的话呢，后排基本上都是有杯托的啊，这是我注意到的一个问题，但是具体还要以咱们实际倒车为准啊，另外咱们后排座椅有 咱们用户提出咱们后排座椅坐感怎么样？坐感和新款座椅，我个人感觉新款座椅要好一点啊，就是坐着整体的坐姿了，舒适度整体来说要好一点。另外咱们的后尾门位置，这个因为咱这台车是没有电尾的啊，没有电尾您打开的话呢， 是需要往上抬一下的，但是有个阻尼效果，而且关的话也是比较方便的，抓咱们拉手往下关就行。 dsp 功放， dsp 功放全系取消了哈，这个大家一定要注意一下，这样上面的 这个档去掉了啊，下方咱原车佩戴的东西就这些给大家看一下，灌的话很好灌哈，天目灰的颜色， 内饰是个棕色加黑，十八英寸的轮毂有点泛紫的感觉，还有就是咱们的流水灯了啊，咱们后面的流水灯是去掉了，这个大家看上一期视频， 好，今天就到这里，还有什么疑问可以在下方留言，下一期呢给大家拍领跑四零幺盖板，记得点赞关注哦！

自从买了这增城爹每次上车的第一件事就是看剩余电量，跟强迫症一样，电又没了就要去充，根本不想用油，为了省点电费， 次次等到十一点最便宜的时候去充，到了还是先把枪插上不启动，等到点了再启动充电，就为了省这块儿八毛的电费，真的是绞尽脑汁。自从合肥充电服务费每都涨了两毛， 充电站充电的人也少了不少，不知道是不是安装了加充装，还是找到了更便宜的地方，到 点了启动充电，一百八十公里显示一小时充满电流幺幺零元，功率四十一千瓦，中规中矩。充电的时候等在车上太无聊，找个电视剧看一下，有一说一心三国，我觉得拍的还是挺不错的。终于充满了，都十二点了，赶紧拔枪 回家睡觉，要不是纯电一公里才两毛钱，比油车真的省太多，谁大半夜不睡觉跑出来充电，在家躺着玩手机他不香吗？还好充电站离家不远，再见了您嘞，回家睡觉去了。

今天啊，咱们家里又来了一台领跑 c 幺幺啊，这一台领跑 c 幺幺呢，是二三款的一个新款， 那之前我们有粉丝朋友们啊，因为我们家领跑卖的比较多，之前有粉丝朋友问我说，杨哥，你们家的领跑啊，虽然车子看起来不错，但是你老是拿老款的指导价来跟新款的比对吧，因为新款的降价了，你这个有点耍流氓是吧？那今天啊，我们找了一台新款的来给大家对比一下，看一看啊，他有没有性价比。 这一台呢是二三年三月份才开了九百五十公里啊，然后它还是一个二八五 智享版啊，真诚就是指导价是十八万多，十八万五千八还是十八万六千八的，现在这个车没有优惠吧，而且他还选了一个一万五的一个装潢大包啊，你看这个二十寸的轮毂都是选的，包括我们来看 看一下这个内饰啊，像这个哪怕真皮的内饰，座椅通风，座椅加热，座椅按摩，方向盘加热啊，这些通通都是选的，还带那个放电枪， 而且原车主呢，选的我觉得还比较漂亮，这个淡紫色的一个内饰啊，非常非常的漂亮，对吧？你加上这个选装包，咱们的这个车落地其实是在二十出头的， 那我们现在卖的就比较的实惠了啊，你看九百多公里的车，开了一个多月啊，给到大家啊，十六点八八，好吧，有喜欢的来找梁哥聊聊吧。

领跑 c 十一深度解说视频车主分享床车车速整晚开空调耗电情况， 嗯，现在我们把这个这个遮阳帘给他打开了啊，然后看一看晚上一共耗了多少电啊？我们是开了一晚上的暖风空调，嗯， 这现在应该是五百四十五，是百分之九十，那么我当时是充到了百分之九十八，也就是耗了百分之八的电还是可以的啊，一个晚上耗百分之八的电 啊。但是现在有一个问题，就是这个东西不太好放，因为他都已经装好了，这个装好了这个这个吸盘，然后你把它卷起来吧。又看 这个吸盘，吸盘倒是不太容易掉，因为他他后面有一个爪子，你看他后面有个爪子，他倒是不容易掉，但是我们怎么那就只能是把它卷起来，卷起来往后备箱一放 啊，稍微有点占地方啊，这这是一个一个问题啊，大家可以想想办法，看看怎么样怎么样去处理，怎么样去处理他的安置啊，处理他的不用时候的安置啊，正常我们在夏天的时候，嗯，把这个 防在放在这个窗户上，还是还是能够挡住非常多的这个阳光，对车里面发热造成的损损坏 啊，百分之八的电。

今天刚好在充电啊，然后给大家分享一下，假如说我们在车里想要睡觉的话，我们需要注意的是什么啊？其实我在晚上也查了很多，然后他们 很多人都说，第一个你觉着你想在车里睡觉，第一个你要打开空调， 这必须的。然后第二个你要打开这里的内循环，然后让我们空气流通，然后因为电车有一个好处就是 没有发动机，然后我们也不用启动发动机，所以就可以开空调，我们比较安全一点，所以还是可以在车里睡觉的，直说要记得要通风。然后最好的话我们可以 打开我们这个贴幕这边，然后让整个车更通透一点，我是比较喜欢这样子睡觉的。然后还有没有车友有其他补充的，可以评论区留言。

车啊，要找准定位，现在的定位是海拔三千四百米帕米尔高原。嗨，我也没说错啊，怎么又给我逼了呢？这地处高原，温度又低，纯电车型使用不太方便，内燃机呢，动力又会打折，那不就是 混动车型最好的定位吗？所以领跑的选择是超级增城我们这辆 c 幺幺啊，纯电续航 crtc 三百公里， c 零幺纯电续航 crtc 三百一十六公里，能用电就不用油，同级最大的这个电池和最长的续航 主打的呢就是一个便宜，用车成本低，而且车本身呢也是好用不贵的这么一个设计理念，十五到二十万的价位啊，领跑给他塞进了小电池版本就有三十点一千瓦时，大电池版本呢有四十三点七四千瓦时。还给他塞进了一套前双叉臂后 五连杆的悬架组合，塞进了无框车门塞进了二十千瓦。三百六十牛米的这套动力总成塞进了一个全新的一点五升自吸四缸馈电，油耗五升每百公里左右的增成器，它主打那就是一个中国的西北地区啊， 东北地区啊，温度低，充电不变，但是又想要在日常生活中能够尽可能的使用这个纯电的低成本的便利性，但是我想要走长途呢，我又不用使劲的找桩，能够加油，能够去到 这个新疆也好，东北也好的任何的地方。其实领跑还是挺有勇气的，他的 n v h 表现真的非常的好，但是到了目前这个高原的环境下，溃电加上低温加上高海拔，不可避免的他的这个增尘器有一些比较大的 声音来发出来啊，但是其实呢，这个环境并不仅仅是领跑会这样，其他任何使用了增成器的车，包括纯燃油的车，只要有发动机的存在，在这个高海拔的环境下，不可避免的都会发生这样的场景，但是领跑敢于直面， 可能是自己的一些小缺点，但是又是自己非常切合实际的目标客户可能会在的使用场景的这些地方，我觉得还是值得点赞的啊，但是其实真正的这样子的环境才是这一类增乘车型更适用的场景。那么其实说到车内呢，领跑真的是 好用不贵，这事做的挺极致的，使劲的堆料，他的整个车内有大面积的纳帕真皮的包裹，方向盘，中控的区域，门板的区域，基本上你随手能摸到的地方都是软质的纳帕皮包 负的。除此之外呢，八幺五五的车机，三块屏幕啊，一些基本的 l 二级的驾驶辅助，四门的这个电动开关啊， face id 能够记忆这些等等硬件，包括这个很大的全景天窗 啊，该卷的东西，领跑通通给这个 c 零幺和 c 幺幺两个车装备上了，在这个基础上，它的价格十五万到二十万元，不管是用车成本也好，还是整车售价也好 啊， c 幺幺和 c 零幺的增城系列给到了从价位油车无法达到的内饰的质感，包括整车的智能性，又能够做到能够提供给你这些东西的电车到不了的目前帕米尔高原三千多米的海拔。 然后呢，作为一个拥有超大电池的一个增乘车型啊，他在车内增加了三种模式，分别是极限 纯电，纯电优先和燃油优先，目前我们使用的纯电优先呢，基本上会到电量耗尽，到纯电能够开六十到七十公里的这个情况下，会启动内燃机来 混合的，根据不同的使用场景来工作。那如果你使用了极限纯电呢，他会尽可能的使用电能来压榨掉他的电池中的每一分电啊。那么前双叉臂后五连杆的这套悬架组合呢，其实给了他一个比较好的先天的硬件基础，但是在之前 我驾驶过这辆 c 幺幺沉淀车型的时候，整个底盘的感觉其实并不像这辆增城版的车型那么的好啊，一方面我的猜测是增城版车型整车的重量变轻了，另外一方面呢，我也向啊领跑的工程师求证过了，其实在相同的这个硬件环境下，领跑也在不断的优化这一套悬架的系统，所以目前 体现在这辆我所驾驶的 c 幺幺上的整个悬架的厚重感会比之前的车型要强了不少啊。除此之外呢，整个呃我觉得车是开起来吹毛求斯一点，有一些 小小的问题，就是悬架在过比较大的缓缓的这些颠簸的时候呢，他并不能很及时的把整个车给拉住，所以后屁股会有一个咚咚咚缓缓的三下的这个小小的 呃悬架的震荡，但是在城市的这个使用场景下，基本上还是 没有发生过这样的状况呢，还是一个舒适性优先的一个调教的策略。那么动力呢，其实领跑并没有跟其他的车企一样疯狂的在卷这个加速时间啊，两百千瓦，三百六十牛米是一个日常城市中比较好 好用的啊，也综合了整车成本，包括用车成本的一个动力组合，体现在整辆车上，我们可以很清楚的看到，呃，在这个领跑对于他这个 c 系列超级增城的整车的 基本的定位就是好用不贵，车不贵，然后日常的使用成本尽可能的让你降低。油车电车呢，本就没有好坏之分，你看 这么多沙土的地方，在之前电车可能到不了，但是中国的服务员实在是辽阔啊，大城市还有颂牌，他可以促进电动车的销售，但是在 这些充电不变的城市，温度可能比较低的地方，油车依旧是大家买车的首选。那么增城车型的出现，特别是领跑这个超级增城 c 零幺这个轿车版本呢，能够做到一千两百 七十六公里极限一点，相当于是一趟京沪县，不用补能就能到达，所以就像自行车、电动车、摩托车，他们并没有好坏之分啊，只是合不合适去超级增城的模式啊，我觉得非常适合中国宝宝的体质，也是更适合中国绝大多数 城市和场景使用的那么一个车型的解决方案。那么这又这一期的零焦虑，我们下期再见，拜拜！