嗯。
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这是一辆新款的宝马五系,开的好好的仪表突然提示行人保护系统故障啊。行人保护系统呢,顾名思义就是在你的车辆发生紧急情况的时候,机盖的前后左右四个引爆器会引爆弹开机盖,达到保护行人的一个效果。那这个车主呢,不知道听谁讲的可以屏蔽啊, 于是问我能不能把它屏蔽掉,我肯定是不太建议的啊,我建议是他把这个故障修好,引爆器如果说损坏就更换引爆器,线路问题就解决线路问题。但是车主 一直想把它屏蔽掉啊,然后说不需要承担任何后果啊,只要把这个灯给他搞掉就行了。那我们也是呃,拿出电脑,拿这个隐藏线,把这个灯给他屏蔽掉。其实我还是不太建议去屏蔽啊,因为他车上那些功能 尽可能的能不屏蔽就不屏蔽啊,能修好就修好,而且这个也不算特别大的问题。但是车主既然这样讲了,那我们也是没办法,毕竟是拿车主的钱办车主的事啊,那我们现在就开始操作, 现在已经编好了啊,我们来启动来看一下,看一下还报不报警啊,完美解决搞定。

今天天气有点好,我们抽个时间把这台宝马来搞一搞,这宝马什么问题呢?这个宝马车哈出了个小事故,然后触发了这个行人保护系统。好,然后门店祭司哈,更换了两个引爆器, 这两个引爆器的位置呢?好,那个位置一个哈,弹机盖的,然后那边一个。好,然后更换了之后呢?然后电脑依旧报了故障码哈,报了故障码,那么他们这个时候以为要用什么呢?要用专业电脑来做一个匹配。好,我们先来看一下故障码是什么哈,他们觉得时长要搞不定。 好,我们用专检号把故障码读出来了,故障码报的是左前行程保护系统电阻过大,右前行程保护系统电阻过大。好,我们用这个专检来看一下哈,这个左前和右前到底是什么东西哈,我们点一下右下角,检测计划好, ok, 我们把电路图调出来哈,其实这个故障的话,这个门店的技师是走了弯路的啊,为什么这么说? 好,我们把电路图调出来看一下啊,大家就知道了,好,点,全屏显示,然后点放大。好, ok, 好,我们看一下哈。呃,这个专检提示,这个是左前行的保护作用器,对不对?我们再点一下,看一下他在哪个位置哈, 来看一下左前,看到没有?左前行人保护助动器是在机盖锁的这个位置啊,机盖锁啊,那么他们一直以为什么呢? 以为这个是左前,对吧?那个是右前啊,其实错了哈,行人保护系统里面一共有四个坐动器啊,这个位置看到没有?好,膝盖锁这个位置,这个是左前啊,这个是右前,那么那个叫什么呢?那个叫左后和右后啊, 所以说哈四三幺,因为查不到电路图哈,这个也不怪他们哈,用宝马专检,那么这个时候把电路图调出来看哈,就能查到,对吧?这个叫左前啊,这两个,这两个什么助动器他们是没有更换的,那么现在只需要再把这两个助动器更换掉哈,这个问题就可以解决。好,今天的案例就分享到此哈,感谢大家的收看。

换完以后啊,故障依旧,全网的修理工是一家,这次我遇到了问题,下次直接秒杀。今天啊,就说一下这个宝马五三零这个故障有没有遇到过 情人保护系统,据我所知啊,这个车主把车借给了他朋友,他朋友在行驶的过程中出了个小事故,然后呢车子修好以后就把车还给了车主,车主在使用了一段时间以后,仪表就出现了这个故障, 然后啊又拿去修,在别的地方呢,更换了一个引爆器,这个引爆器的位置啊,是在引擎盖的角链这里,换完以后啊,故障依旧,那么他们以为要用专检来做个匹配。后面车主啊,通过抖音找到了我们来,我们先看一下故障吧, 故障码显示右前行人保护系统电阻过大, 其实这故障根本不需要专检来匹配,只是修这个车的师傅啊,走了一下弯路,为什么会这么说呢?我们拆出来给你看一下, 来看一下他的右前行人保护器啊,是在锁机的这个位置,这个插头啊是在大灯的下面, 那么新的配件还没到,我们先用个电阻啊来代替一下他,看他还会不会爆故障码好,电阻已经装好了,我们现在看一下故障码还有没有 护照码,没有了,问题啊,也已经找到,可能他们以为啊,这个是左前,那个是右前,怎么样?下次遇到这种问题啊,是不是直接可以秒杀?

今天有人问了一个行人保护的一个问题,这个问题其实非常简单,但是新车型新功能吗?我们毕竟没见着过,我们今天看一下这个问题是什么?呃,插播一个广告,本人录制的视频课程,左下角有,你无可观看 这个车辆啊,就提示左侧行人保护啊,电阻过大,右行人保护电阻过大。那么客户说这个车行人保护就指的是那个什么机盖子吗?但是我们实际看这个机盖子也没坏呀,还并且给我拍了一张照片,这机盖子锁他也没弹出来呀。 那么请问这个故障到底指的是什么东西啊?今天我们就看这个电路图啊,仔细看啊,非美规车辆,也就是美规车辆是不带这个配置的啊,只有中规车辆啊才能会带这个配置或者一些中国规格。那么我们在看时候会有四个左 前行人保护啊,左后行人保护啊,右后行人保护,右前行人保护,这个时候你就会发现一共四个行人保护,传这个引爆路,但是我们机盖上只有俩,另外两个在哪了?我们今天直接告诉你 啊,另外这个左前或者是右前的行人保护直接在哪里了?在机盖子锁里头了,也就是说在炸药炸的一瞬间,不但机盖子后面能弹开,机盖子前面也要弹开,把这个机盖子解锁,整体排起来。 那么现在你看到这个视频,你是不是就知道一共四个行人保护,这个引爆电路都指的是哪四个机盖?这四个角一角一个。

现在的新款车型都有一些比较牛掰的高科技存在,比如说像这个行人保护传感器 pts, 你知道是什么吗?简单来说,行人保护传感器是为了在低速状态下保护行人的安全,原理给大家放到了后面。低速状态行驶下,前保险杠如果撞了人或动物, 膝盖后端就会弹出,目的是为了保护行人不受到更重的伤害。但这东西是一次性的,跟安全气囊一样,传感器在保险杠内搭载了最新的行人安全保护装置,该装置的触发依靠一根镶嵌在前杠缓冲泡沫内侧的一根压力管,软管两头各有一个压力传感器,当发生碰撞时,软管受到挤压,压力传感器检测 到软管内部的气压变化,就会触发行人保护装置。今天你学会了吗?点吧!

这是一台最新款的五系 g 三八,客户反映气囊灯亮,这是一台带行人保护装置的那个车辆,当气囊爆炸的时候, 前引擎盖会弹起。这是第四次进店,我们来看一下啊,第一次进店是换了左前所快,第二次进店换右前所快, 第三次进店我们检查那个锁快的电阻过小,我们对于配件的不放心,我们还是换了一个全新原厂的,然后第四次还是亮灯了,我们这次一定把问题给找到,来看一下具体的原因。我们来把左前的那个插头拔掉,再把 里面的那个气囊模块的那个插头拔掉。啊,现在我们里面的气囊磨开的插头拔掉, 外面的那个锁快的那个连接的插头拔掉,这两边没有任何的连接,这两个线现在建筑应该是无穷大, 很奇怪,我们现在量这两根线,他是有电阻两点四 o, 看看 看到没有? 冰雪冷面, 感觉你 这里的电阻接的好冷。来我们看一下,这个是我们这个车的气囊电阻图啊,这个是右前行人保护动作器, 这个相当于是一个电阻,现在从中间加了一个电阻,就相当于并连两个二点四 o 的电阻, 并点之后就变成一点 io, 所以说我们电脑里面检测会显示 电阻过小,我们拆下电阻恢复限速,装好之后我相信这台车不会因为这个问题第五次再来找到我。

今天给大家讲一个宝马的行人保护,今天就是挑重点讲一下零件位置,因为这个零件在报警的时候吧,我们可能有点看不太懂,和针对没接触过的这个维修师傅, 行人保护碰撞之后就能弹起来,就是这个样子,机盖是全都起来了,看后面这个折液的位置,包括前面这个位置他都整体都变形了,我们在检测的时候,他会同时提示左前右前、左后右后的行人保护系统电阻过大。 今天就是跳重点讲一下这四个保护系统的位置都在哪了,然后我们知道这个信息之后,再维修起来就会更顺利一些。这个是前机盖锁,机盖锁这位置有个黄色的线就是引爆器,这个是右前的机盖锁,机盖锁就是右前的行人保护,然后这 这个位置还有一个左前的机盖锁,你看到一个黄色的先插头,这个连的就是左前的行人保护,这个时候再告诉有两个后面的在哪了,但不是在后保险杠里头,是在前面的,这个是手指的机盖折液弹出来的这个杆, 这个就是后行人保护,但是他指的是前机盖折液这个位置,这个能更清楚一点,就是指的这个位置,这个东西需要换, 这个就是行人保护弹起来的一种状态,我们在知道这四个零件位置之后,再进行维修的时候就更容易呃,确定下来这个问题了,就避免分不清哪个位置的零件叫什么,也就是机盖的四个角有四个引爆装置,分别为左前右前、左后右后。

新款的宝马车提供了行人碰撞保护装置,在车辆与行人发生碰撞时,机器盖弹起,有效的降低行人头部的损伤。 但是在高速行驶时,飞鸟撞击保险杠也会导致机器盖弹起。激活行人碰撞保护装置,撞击时通过保险杠上的压力传感器 来激活后部行人碰撞保护装置。与前部行人碰撞保护装置。拔掉行人碰撞保护装置,插头可关闭此功能电脑会记录四个故障代码,可通过工程师软件进行屏蔽。 插头外壳的针脚可通过原厂的防水筛进行密封,防止插头针脚进水。将处理过的插头插到直行原件上,挑出来的两个针脚通 通过热水管进行密封。此视频仅用于隐藏代码研究,不建议日常维修中使用,请遵守国家法律法规。

来台宝马报行人保护,小碰撞就报警,就这位置不用更换,几块钱一根线搞定,意不意外?


大家好,今天到店一台粉丝的新款宝马五系五三零,底盘带有 g 三八。粉丝到店反映仪表量行人系统故障。经过询问,车辆之前发生过轻微的碰撞,触发了四个机盖的执行器, 后来维修更换了四个执行器。过了没多久,用量的行人系统故障。粉丝经过思考之后,直接找我们屏蔽掉此故障。接下来我们用宝马工程师软件对他进行一个屏蔽。 故障码咱们已经屏蔽好了,咱们上车启动看一下还有亮不亮故障灯。 cf 码是没有了,消失了,显示屏里面也没有了,不显示了。

今天接到一台新款五系七三八混动版的车型报,行人保护故障, 客户反映七四 s 店需要更换一个配件,需要等很长时间,全国没有货, 现在我们来看一下仪表上显示的故障,故障码是当前存在的,我们用宝马专检进行检测,发现是这个防盗发生器损坏所导致的,我们对发生器进行维修,维修完以后装车进行测试, 故障消除,你的车有没有出现类似的问题呢?

什么什么?宝马叉三啊?呃,仪表出现行人保护故障,现在把它更换好了。刹车 现在已经完美解决了,过段已经全绿哦。 ok, 准备好了吗?

各位老铁,今天又是一台值得你关注点赞的车辆,来看一下这个车是个什么问题呢? 仪表亮的这个行人保护。行人保护这个是指的哪个东西呢?他这个是带 acc 的,这个 acc 的就是我手指的这个位置,这个微毫米波雷达故障。然后这个问题是什么造成的呢? 客户出出完事故以后就会变成这样子。碰到这种问题该怎么处理呢?我们要看一下他撞的那个有没有变形,没有变形的话我们就对他进行一个数据调整就好了。

你知道什么叫车与老婆收补外界吧,这个车呢,今天是来维修行人保护系统报警,据我所知啊,事情是这个样子的,车主呢,把车子借给了他的朋友,然后朋友在行驶的过程中呢,出了一个小事故, 朋友跟他说撞的不严重,修好了把车子还给了车主,车主啊,在用了一段时间过后,仪表出现了这个报警,然后呢,我拿电脑读了一下这个故障码,当我看到这个故障码的时候,我就知道这个车不简单,我在检查过程中啊,发现了一个这个东西,来看一下来, 首先我们看一下这个插头啊,他肯定是后接的,你们知道这个东西是什么吗?这个是气囊的屏蔽电阻,他是用来代替气囊损坏车子出现报警用的, 也就是说啊,这个车子目前已经缺少了侧面的安全气囊,当下次出现事故的时候,车内的行人将缺少一段安全保护。至于车子为什么这么凶呢?大家在评论区留言好,关注董哥更懂宝马。