宝马新行人防护故障怎么消除

这是一辆新款的宝马五系，开的好好的仪表突然提示行人保护系统故障啊。行人保护系统呢，顾名思义就是在你的车辆发生紧急情况的时候，机盖的前后左右四个引爆器会引爆弹开机盖，达到保护行人的一个效果。那这个车主呢，不知道听谁讲的可以屏蔽啊， 于是问我能不能把它屏蔽掉，我肯定是不太建议的啊，我建议是他把这个故障修好，引爆器如果说损坏就更换引爆器，线路问题就解决线路问题。但是车主 一直想把它屏蔽掉啊，然后说不需要承担任何后果啊，只要把这个灯给他搞掉就行了。那我们也是呃，拿出电脑，拿这个隐藏线，把这个灯给他屏蔽掉。其实我还是不太建议去屏蔽啊，因为他车上那些功能 尽可能的能不屏蔽就不屏蔽啊，能修好就修好，而且这个也不算特别大的问题。但是车主既然这样讲了，那我们也是没办法，毕竟是拿车主的钱办车主的事啊，那我们现在就开始操作， 现在已经编好了啊，我们来启动来看一下，看一下还报不报警啊，完美解决搞定。

今天天气有点好，我们抽个时间把这台宝马来搞一搞，这宝马什么问题呢？这个宝马车哈出了个小事故，然后触发了这个行人保护系统。好，然后门店祭司哈，更换了两个引爆器， 这两个引爆器的位置呢？好，那个位置一个哈，弹机盖的，然后那边一个。好，然后更换了之后呢？然后电脑依旧报了故障码哈，报了故障码，那么他们这个时候以为要用什么呢？要用专业电脑来做一个匹配。好，我们先来看一下故障码是什么哈，他们觉得时长要搞不定。 好，我们用专检号把故障码读出来了，故障码报的是左前行程保护系统电阻过大，右前行程保护系统电阻过大。好，我们用这个专检来看一下哈，这个左前和右前到底是什么东西哈，我们点一下右下角，检测计划好， ok， 我们把电路图调出来哈，其实这个故障的话，这个门店的技师是走了弯路的啊，为什么这么说？ 好，我们把电路图调出来看一下啊，大家就知道了，好，点，全屏显示，然后点放大。好， ok， 好，我们看一下哈。呃，这个专检提示，这个是左前行的保护作用器，对不对？我们再点一下，看一下他在哪个位置哈， 来看一下左前，看到没有？左前行人保护助动器是在机盖锁的这个位置啊，机盖锁啊，那么他们一直以为什么呢？ 以为这个是左前，对吧？那个是右前啊，其实错了哈，行人保护系统里面一共有四个坐动器啊，这个位置看到没有？好，膝盖锁这个位置，这个是左前啊，这个是右前，那么那个叫什么呢？那个叫左后和右后啊， 所以说哈四三幺，因为查不到电路图哈，这个也不怪他们哈，用宝马专检，那么这个时候把电路图调出来看哈，就能查到，对吧？这个叫左前啊，这两个，这两个什么助动器他们是没有更换的，那么现在只需要再把这两个助动器更换掉哈，这个问题就可以解决。好，今天的案例就分享到此哈，感谢大家的收看。

换完以后啊，故障依旧，全网的修理工是一家，这次我遇到了问题，下次直接秒杀。今天啊，就说一下这个宝马五三零这个故障有没有遇到过 情人保护系统，据我所知啊，这个车主把车借给了他朋友，他朋友在行驶的过程中出了个小事故，然后呢车子修好以后就把车还给了车主，车主在使用了一段时间以后，仪表就出现了这个故障， 然后啊又拿去修，在别的地方呢，更换了一个引爆器，这个引爆器的位置啊，是在引擎盖的角链这里，换完以后啊，故障依旧，那么他们以为要用专检来做个匹配。后面车主啊，通过抖音找到了我们来，我们先看一下故障吧， 故障码显示右前行人保护系统电阻过大， 其实这故障根本不需要专检来匹配，只是修这个车的师傅啊，走了一下弯路，为什么会这么说呢？我们拆出来给你看一下， 来看一下他的右前行人保护器啊，是在锁机的这个位置，这个插头啊是在大灯的下面， 那么新的配件还没到，我们先用个电阻啊来代替一下他，看他还会不会爆故障码好，电阻已经装好了，我们现在看一下故障码还有没有 护照码，没有了，问题啊，也已经找到，可能他们以为啊，这个是左前，那个是右前，怎么样？下次遇到这种问题啊，是不是直接可以秒杀？

今天有人问了一个行人保护的一个问题，这个问题其实非常简单，但是新车型新功能吗？我们毕竟没见着过，我们今天看一下这个问题是什么？呃，插播一个广告，本人录制的视频课程，左下角有，你无可观看 这个车辆啊，就提示左侧行人保护啊，电阻过大，右行人保护电阻过大。那么客户说这个车行人保护就指的是那个什么机盖子吗？但是我们实际看这个机盖子也没坏呀，还并且给我拍了一张照片，这机盖子锁他也没弹出来呀。 那么请问这个故障到底指的是什么东西啊？今天我们就看这个电路图啊，仔细看啊，非美规车辆，也就是美规车辆是不带这个配置的啊，只有中规车辆啊才能会带这个配置或者一些中国规格。那么我们在看时候会有四个左 前行人保护啊，左后行人保护啊，右后行人保护，右前行人保护，这个时候你就会发现一共四个行人保护，传这个引爆路，但是我们机盖上只有俩，另外两个在哪了？我们今天直接告诉你 啊，另外这个左前或者是右前的行人保护直接在哪里了？在机盖子锁里头了，也就是说在炸药炸的一瞬间，不但机盖子后面能弹开，机盖子前面也要弹开，把这个机盖子解锁，整体排起来。 那么现在你看到这个视频，你是不是就知道一共四个行人保护，这个引爆电路都指的是哪四个机盖？这四个角一角一个。

现在的新款车型都有一些比较牛掰的高科技存在，比如说像这个行人保护传感器 pts， 你知道是什么吗？简单来说，行人保护传感器是为了在低速状态下保护行人的安全，原理给大家放到了后面。低速状态行驶下，前保险杠如果撞了人或动物， 膝盖后端就会弹出，目的是为了保护行人不受到更重的伤害。但这东西是一次性的，跟安全气囊一样，传感器在保险杠内搭载了最新的行人安全保护装置，该装置的触发依靠一根镶嵌在前杠缓冲泡沫内侧的一根压力管，软管两头各有一个压力传感器，当发生碰撞时，软管受到挤压，压力传感器检测 到软管内部的气压变化，就会触发行人保护装置。今天你学会了吗？点吧！

这是一台最新款的五系 g 三八，客户反映气囊灯亮，这是一台带行人保护装置的那个车辆，当气囊爆炸的时候， 前引擎盖会弹起。这是第四次进店，我们来看一下啊，第一次进店是换了左前所快，第二次进店换右前所快， 第三次进店我们检查那个锁快的电阻过小，我们对于配件的不放心，我们还是换了一个全新原厂的，然后第四次还是亮灯了，我们这次一定把问题给找到，来看一下具体的原因。我们来把左前的那个插头拔掉，再把 里面的那个气囊模块的那个插头拔掉。啊，现在我们里面的气囊磨开的插头拔掉， 外面的那个锁快的那个连接的插头拔掉，这两边没有任何的连接，这两个线现在建筑应该是无穷大， 很奇怪，我们现在量这两根线，他是有电阻两点四 o， 看看 看到没有？ 冰雪冷面， 感觉你 这里的电阻接的好冷。来我们看一下，这个是我们这个车的气囊电阻图啊，这个是右前行人保护动作器， 这个相当于是一个电阻，现在从中间加了一个电阻，就相当于并连两个二点四 o 的电阻， 并点之后就变成一点 io， 所以说我们电脑里面检测会显示 电阻过小，我们拆下电阻恢复限速，装好之后我相信这台车不会因为这个问题第五次再来找到我。

今天给大家讲一个宝马的行人保护，今天就是挑重点讲一下零件位置，因为这个零件在报警的时候吧，我们可能有点看不太懂，和针对没接触过的这个维修师傅， 行人保护碰撞之后就能弹起来，就是这个样子，机盖是全都起来了，看后面这个折液的位置，包括前面这个位置他都整体都变形了，我们在检测的时候，他会同时提示左前右前、左后右后的行人保护系统电阻过大。 今天就是跳重点讲一下这四个保护系统的位置都在哪了，然后我们知道这个信息之后，再维修起来就会更顺利一些。这个是前机盖锁，机盖锁这位置有个黄色的线就是引爆器，这个是右前的机盖锁，机盖锁就是右前的行人保护，然后这 这个位置还有一个左前的机盖锁，你看到一个黄色的先插头，这个连的就是左前的行人保护，这个时候再告诉有两个后面的在哪了，但不是在后保险杠里头，是在前面的，这个是手指的机盖折液弹出来的这个杆， 这个就是后行人保护，但是他指的是前机盖折液这个位置，这个能更清楚一点，就是指的这个位置，这个东西需要换， 这个就是行人保护弹起来的一种状态，我们在知道这四个零件位置之后，再进行维修的时候就更容易呃，确定下来这个问题了，就避免分不清哪个位置的零件叫什么，也就是机盖的四个角有四个引爆装置，分别为左前右前、左后右后。

新款的宝马车提供了行人碰撞保护装置，在车辆与行人发生碰撞时，机器盖弹起，有效的降低行人头部的损伤。 但是在高速行驶时，飞鸟撞击保险杠也会导致机器盖弹起。激活行人碰撞保护装置，撞击时通过保险杠上的压力传感器 来激活后部行人碰撞保护装置。与前部行人碰撞保护装置。拔掉行人碰撞保护装置，插头可关闭此功能电脑会记录四个故障代码，可通过工程师软件进行屏蔽。 插头外壳的针脚可通过原厂的防水筛进行密封，防止插头针脚进水。将处理过的插头插到直行原件上，挑出来的两个针脚通 通过热水管进行密封。此视频仅用于隐藏代码研究，不建议日常维修中使用，请遵守国家法律法规。

来台宝马报行人保护，小碰撞就报警，就这位置不用更换，几块钱一根线搞定，意不意外？

你决定不了一个人的出现，也挽留不了一个人的离开，你能做的只有珍惜不期而遇的惊喜，也要接受突如其来的离别。

大家好，今天到店一台粉丝的新款宝马五系五三零，底盘带有 g 三八。粉丝到店反映仪表量行人系统故障。经过询问，车辆之前发生过轻微的碰撞，触发了四个机盖的执行器， 后来维修更换了四个执行器。过了没多久，用量的行人系统故障。粉丝经过思考之后，直接找我们屏蔽掉此故障。接下来我们用宝马工程师软件对他进行一个屏蔽。 故障码咱们已经屏蔽好了，咱们上车启动看一下还有亮不亮故障灯。 cf 码是没有了，消失了，显示屏里面也没有了，不显示了。

今天接到一台新款五系七三八混动版的车型报，行人保护故障， 客户反映七四 s 店需要更换一个配件，需要等很长时间，全国没有货， 现在我们来看一下仪表上显示的故障，故障码是当前存在的，我们用宝马专检进行检测，发现是这个防盗发生器损坏所导致的，我们对发生器进行维修，维修完以后装车进行测试， 故障消除，你的车有没有出现类似的问题呢？

什么什么？宝马叉三啊？呃，仪表出现行人保护故障，现在把它更换好了。刹车 现在已经完美解决了，过段已经全绿哦。 ok， 准备好了吗？

各位老铁，今天又是一台值得你关注点赞的车辆，来看一下这个车是个什么问题呢？ 仪表亮的这个行人保护。行人保护这个是指的哪个东西呢？他这个是带 acc 的，这个 acc 的就是我手指的这个位置，这个微毫米波雷达故障。然后这个问题是什么造成的呢？ 客户出出完事故以后就会变成这样子。碰到这种问题该怎么处理呢？我们要看一下他撞的那个有没有变形，没有变形的话我们就对他进行一个数据调整就好了。

你知道什么叫车与老婆收补外界吧，这个车呢，今天是来维修行人保护系统报警，据我所知啊，事情是这个样子的，车主呢，把车子借给了他的朋友，然后朋友在行驶的过程中呢，出了一个小事故， 朋友跟他说撞的不严重，修好了把车子还给了车主，车主啊，在用了一段时间过后，仪表出现了这个报警，然后呢，我拿电脑读了一下这个故障码，当我看到这个故障码的时候，我就知道这个车不简单，我在检查过程中啊，发现了一个这个东西，来看一下来， 首先我们看一下这个插头啊，他肯定是后接的，你们知道这个东西是什么吗？这个是气囊的屏蔽电阻，他是用来代替气囊损坏车子出现报警用的， 也就是说啊，这个车子目前已经缺少了侧面的安全气囊，当下次出现事故的时候，车内的行人将缺少一段安全保护。至于车子为什么这么凶呢？大家在评论区留言好，关注董哥更懂宝马。