Cx4改绞牙避震不做suv做瓦罐 降低车身是改装首选的唯一出路#马自达cx4 #马自达cx4改装 #cx4改装 #绞牙战士 #昂克赛拉改装
马自达cx-4更换前减震器教程
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发布时间：2024-11-24 18:28查看AI文稿
AI文稿
今天到店的这台 cs 行驶了十万公里，决定改这套避震前跟车主沟通过，得知原车避震感觉越来越硬，不减速带时跳的费也想吐出来看看改之前的车身高度，哇， sub 啊，我喝醉了呀哈哈哈。 车主要求想要收拾不能太硬，那就这套听的塞塞。车主已改代修，这波操作赚了，舍弃 suv 称号，拆下原车前避震， 已经见到桶芯，底座胶裂开生锈，另外一边也是裂开凹了，桶芯也没了，阻尼会弹性。 接下来是安装视频，经车主沟通，最终车身高度暂定 前后梁之板。看看 cx 四不做 suv 做瓦罐到底骚不骚？
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00:22查看AI文稿AI文稿这是台马自达 c 叉杠四的车，前期我们视频做过改了一套短黄，开高速的时候他这个车有点起伏有点飘，就是原厂同行的拉不住，所以现在已经跑了有将近有四个月吧。今天过来升级一套 dwd 的 脚丫避震，这套避震是弹簧和筒芯一起换，高低软硬可调的，这个自身力会比非常的好，然后高速上面过弯变道都比较平稳。
76将军车改
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00:49查看AI文稿AI文稿阿特兹昂克赛拉 c 叉五 c 叉四，全新原厂的减震器，这是前检，原厂前检，这个上面有马自达 logo 标识， 零件号，这个是造核生产的，马自达原厂减震器是造核代工的，这是原厂原包， 这是后减震器，同样它上面减震器上面有马自达标识 logo， 还有减震器带顶胶、缓冲胶、防尘套总成一套的。
