极氪底盘护板是什么材质

很多车友考虑要不要加装底盘护板，原车的底盘是比较低，原车的护板是绒板的，有刮碰是很容易烂的，那要不要加？看自己使用场景了吧，如果经常出去自驾游这一些就可以考虑加，商店是全车最贵的，磕碰也是最容易的， 我们装的这一套是铝镁合金，整套重量差不多三十公斤。

我的黄金护甲装好了，这个大家伙我得去找个汽修店给他装上。这家汽修店老板呢，之前是我们泰州奥迪四 s 店师傅啊，现在嘛，自己出来开店，然后我的老奥迪也都是在这里保养的。这里我要再次提醒一下有空气悬架的车友，在托举前一定要打开千斤顶模式， 禁止悬架调节，否则的话会造成悬架损坏的。你们看，这就是我要换掉前电机下护板的原因。这个破损的地方应该是去年我在跑青藏线的时候被磕破的。所以我选择了这款防护力好，重量又轻的铝镁合金下护板。朋友们，你们看是不是很帅？ ok， 我的下护板装好了。

吉克零零九三电系统是终身质保的，但是如果人为损坏了，就没有质保了。今天我把零零九升了起来，续航七百零二公里的电池是真大， 这是电机电控位置，自带的竟然是绒面的纤维板。我们开模的铝镁合金底盘护板已经出来了，装上去看一下效果，铝镁合金的材质重量更轻，韧性也更好。电磁护板分成了两块， 前电机跟电控位置是做成了一整块，不需要拆原车的护板，这个就是装好之后的效果。整个底盘非常平整，没有任何晃动和异响，还预留了散热孔位，装好之后会有一厘米的缓冲性能空间，可以抵御足够强度的磕碰。如 如果是长期使用的话，建议可以安装一整套，毕竟就贵在这一些，换护板不改线路是不用担心影响质保的。

吉克零零一全车底盘下护板，现在看到的是原车底盘，原车底盘你看，就在这里，都在这里哈，就只用一块毛装。土黄车保护 专门青岛负责保护朋友好干部，大家知道孩子很短的，来来打点水。青岛十字岛保护朋友要安装一下底盘木板，保护一下你的底部，不然发生事故的时候稍微有点小磨砂耶。然后点这块会搞手段，你要去修理盘，修理费用很高。 这种材质保护的话，起不到任何保护作用的。这种感情是很危险的。如果一有食指刮痧刮蹭目前这些劣迹，这些部位有时候有腐败就要去协商。 哎呦，不停回去啊。有了华为车巨大安装前安装中电机木板这几个孔位上夹子，然后都用六角螺丝固定， 电储物板用六角螺丝固定。原车底盘保护后，电器护板用六角螺丝固定，储物箱护板用六角螺丝固定。安装后，这块是前电机的前电池，后电池 后面进入吧，然后进入到图像物吧。百香制造。

二零一是几啊啊？一是几万，一是几万，哈哈哈，问你什么，这台吉克零零一啊，我们拿到试驾车开了几天，我觉得行驶质感确实不错，这么说吧，我觉得跟宝马五系有录屏，所以我们今天又来了吉克零零一的底盘到底怎么样？一起来看一下。 这里一十几啊啊，一十几万，一十几万，整颗车主哭晕在厕所，为了让大家看的更清楚啊，我们现在把前后两块护板全部拆了，把电池我们拆一下，我明白了，让我看看这个车的结构到底是什么， 能拆的都拆了，我们来看看这款二十九万九的单电机的长续航 v 版，这个地方到底怎么样，来开搞吧。首先看看这个后面啊，这基本上肉眼可见的，其实不需要系列棒，但是还是严谨的吸一下这个粗壮的这个后 下摆臂，女的啊，非常的粗大，而且它厚度很厚啊，就我手放进去，你看大概这么厚，很厚，然后后面也是一个副车架，右眼可见，女的这都吸不上去了，然后惦记在这边，不光是他的这个后摆臂，然后横向的拉杆，女的，还有后面的转向结， 全是铝的，就是完全吸不住，这后面用料真的是非常结实，而且非常的扎实，中间部分没什么好说的，一块巨大的电池，但是这里你看他这所有的电池孔，电池包下面的一块护板，他有两层 铝合金的结构，而且厚度大概在三到四个毫米，最关键的中间有个夹胶，然后我用手指这样按进去的话，他是有一点弹性的，电池包特别特别扎实，然后车都不用看到他的这个副车架，他这个全框式的副车架，但是副车架呢？这个要说他是个铁的， 其他的部分前悬挂啊，上百臂，横向百臂，他也是个铝合金的，而且是个 c 型，就明显是个双叉臂结构，中间这里连下来，已经连到这里， 然后下面这个纵向的拉杆铝合金的，然后这个小杆，这个是横向稳定杆，这个是铁的。上次有网友指出来说没有见过铝合金的，所以这个我不去说了。然后这个纵向的小拉杆，这个是铁的，这个很粗大的，这根两个头，横向杆， 这个是铝合金的转向结，在这里整个这个粗大的转向结连着上面这个的，当然也不用说了，这也是个铝合金结构，吸不住啊。另外说到这个后面他有个刹车分泵，你们看看上下两个头吧，这个明显就是双火灾或者四火灾，就在这里了， 我就说他开启质感又比武器差，我觉得原因我找到了，不光是很复杂的前后都是五连杆的结构，更关键的他全部都是女的，又很粗大。车我没什么好说的， 确实做的还可以，真的不错。这台车拆开以后，我们发现几个好玩的，第一个他在电池包上面写的什么 cntl， 就是宁德时代，再往后面吉利企业做的，特别实在一点，看这里他的后电记账不但写了自己品牌名称，下面还有很准确的写了功率两百千瓦，三百四十厘米， 但是这是我觉得最荣耀的一点，这是我们中国人自己的东西。刚才跟我们一起拆车的大哥说，让我们跟那台奥迪 q 五比一下他底盘我觉得没这个必要了。 什么东西其实做的我觉得已经足够优秀了，但是不要盲目知道，也不要往自费里面中国制造啊，继续加油。

跑过丙查查的即刻零零一，底盘能有多伤？看看这满底的划痕就知道他的经历不容易。拆下来的原车塑料护板惨不忍睹，沾满了西藏的尘土， 有来自茶瓦农的，还有假鹰的，泥巴都也都变成了硬块，抖完以后的泥至少有五公斤。我定做了一套，没铝合金护板，前后电机和后控制器，大大小小一共五块。 师傅们还是第一次装这种护板，先比划比划再安装，开始装了，这材质真的棒，期待他装好后的样子。装好了检查检查，看看结不结实，电池位置我没有定，这材质电钻都难打进去。 吉克在这一块做的还是很良心的，总体来说严丝合缝也十分牢固。这下我又膨胀了，又想带他出去挑战极限了。

小欧，你在干嘛？我在检查这个底板有没有坏。这个底板呢，是玻璃纤维做的，泡水久了，这些螺丝孔就容易裂开。你看， 不过问题也不大吧。不过吉克已经在，你就烦了，要钱吗？那你心情好像八五一样呢？不过还是得靠广大的吉克车友呼吁一下。

来看下几个车的底盘啊，非常的平整，前后呢用这种塑料来包裹防溅，中间呢是一个巨大的一个电池，非常厚实，然后整个一拳的固定都是由各种铆钉，包括中间的加强键，旁边的铆钉 完整的固定下来。而吉克的这个用料真的很足，这些下控这里基本上全是铝的，包括这个巨大的 h 型的这个摆臂横拉杆，包括羊角，这是后面的能看到。 再来看下前面前面下控制臂，还有包括上面的控制臂，都是女的，整体心 非常的棒，用料非常的足。而这里非常要注意的一点就是说我们在顶新能源车的时候，一定要注意顶的这种专门顶前顶顶的位置， 看到这个车他就是在这里，这个位置千万不要顶到这种地方，这里就是电池了，非常容易损坏电池，这个一定要看准啊，特别是在换轮胎的时候，几颗车的底盘怎么样，你满意吗？

这里就在简单聊一下护板的选择，如果你的车和这个车一样是普通的家用轿车或者 suv， 那么这种塑料护板或者说纤维护板是最好的选择。首先是因为他们足够轻，安装好之后陀螺的概率很小。 其次是即便他们因为底盘刮擦而脱落，也不会对底盘造成二次伤害。这一点很重要，因为我见过不少因为加装了很硬的金属护板的家用车，护板掉落之后 切断排气管甚至切断刹车油管的案例，那样就非常危险了。所以塑料护板既能够抵御一定程度的冲击和刮擦，又不会伤害到底盘，这样就完全足够了。但是如果你的车和我的老最不一样是一台硬派越野车，那么金属的底盘护板是非常有必要的，这样我就不做多解释了，玩越野的老哥自然都懂。 ok， 这样底盘护板就安装完成了。其实非常简单，自己动手在小区大概十分钟就能搞定。而且既然现在车已经被顶起来了，那么还能再顺便保养一下底盘胶套零部件。因为这段时间很多朋友问我自己的车子因为疫情停了两个多月，现在开 起来稍微过个减速带，就能够听见底盘咯吱咯吱的，想要怎么办？是不是底盘放坏了？当然不是，其实好几年前我就已经做过如何解决这个问题的节目了，可以直接使用高效吸收润滑剂喷涂在底盘零件的胶套上，就像这个样子，它能够有效润滑和缓解胶套零部件的老化， 减少因为底盘临界互相运动过程中产生的胶套摩擦噪音。我也看到有些精致养车的线下店铺拍的视频，也会在保养时给车 胶套这样喷一下点赞了。所以虽然朋友的车是新车，但是底盘保养还是可以先做起来。如果你的底盘有噪音了，那么别急着去换零件，也可以在保养的时候 尝试一下。使用这种方法大概率是可以解决因为长期停放而产生的底盘胶套噪音的。如果这个视频能够帮助你更好的保护底盘，那么请把它转换分享给你的朋友，并且帮我点个赞！如果你想要获得更多，自己动手保养汽车姿势，关注入车师兄，每周三周五更新，我们下期再见！拜拜！

今天看完这期视频啊，兄弟们就再也不用纠结我们这个底盘护板到底要不要装了啊，什么人适合装？会不会影响散热？会不会影响安全？这期视频呢，今天通通给你讲清楚。 首先我们先来说一下底盘护板的话分为有几种材质，第一种材质的话是塑料的，第二种是树脂的，第三种的话就是钢板，第四种的话就是铝合金，那第五种的话就是现在这款的一个铝镁合金的一个材质，我们这个材质啊，从塑料 铝镁合金啊，价格是阶梯式不一样的，从几百块钱到几千块钱啊，什么人才适合装？接下来讲的全是干货，听懂的记得点赞收藏。先给大家说一下我们这个底盘护板的一个作用啊，大家可以看一下 底盘护板顾名思义的一个作用呢，就是用来保护我们底盘的对不对？那我们这辆车在行驶路面的情况下，有一些沙子啊， 或者食指进入到我们的发动机里面，会影响到啊，影响到我们这个发动机的一个正常的一个工作。另外呢还有一些颠簸的一些路面啊，可能会磕到我们那个油底壳，这个时候呢可能会导致我们漏油的这么一个情况的一个发生。 另外的话，我们腾市出厂的时候，大家看一下，这边是有个塑料的一个底盘保护壳，然后这边的话是一个金属的一个保护壳，下面呢是做了一个防锈漆面这么一个处理。 那接下来的话就很好理解了，如果你的呃这个车的用途经常在市区啊，或者偶尔跑跑高速是吧？这种路面都是平稳的情况下，不用担心有这种异物 进行一个对发动机影响的话，我们就可以不加装啊，因为原厂的塑料板已经够用了，那如果你跑的是一种坑洼的路面，比如说我们要去露营，或者是我们要去自驾游，这个情况下呢，我是非常建议大家去加装这么一套 底盘护板的。那底盘护板我们在加装的时候应该怎么样去选择一个合适的一个材质呢？在这里的话，我是非常不建议大家去装一个钢板的，因为钢板这种材质的话，它是比较偏重的，所以会影响到我们的一个续航啊，有条件的情况下，还是建议大家去选择这种铝合金的，或者是铝镁合金的会比较好一点。 我们腾市出场的时候啊，给大家配备的是一个塑料的一个底盘护板是吧？有没有车友知道是什么原因呢啊？这个问题我们就不多讲了，接下来给大家去讲一下重点， 我们装这个底盘护板啊，会不会影响我们这个发动机的一个散热，包括呢我们这个发动机下沉技术会不会受到影响啊？先来看一下散热的一个问题，这个呢就是我们那个铝镁合金那块护板呢，这边都是有预留的这些孔位的啊，这个孔位的话是肯定不会造成一个散热的一个影响的，那我们 关心的一个问题，发动机下沉技术啊，会不会对我们的安全造成隐患？接下来给大家重点去讲一讲这里。首先我们这个发动机下沉技术啊，不是指的我们这个发动机会掉下来啊， 而是我们这个车辆在发生正面碰撞的时候呢，为了防止前置发动机受到惯性后挤到我们驾驶舱内，使车中空间变小， 从而给驾驶人员造成更为严重的伤害。同时呢，这个会通过前隐形仓库位啊，吸收大部分的撞击力，实现最大程度保护我们乘车人的一个安全。那这个发动机下沉技术啊，一般指的是可脱落式前副设计啊，车架设计以及呢我们这个可溃缩式的一个卡扣断裂设计 啊，然后我们可托勒斯前副车架设计呢，在受到正面撞击时，承载发动机的托架下降后移，促使发动机倾斜，从而阻止发动机向驾驶舱内移动。而我们 这个可馈缩式卡扣断裂这这么一个设计呢，是指我们的车辆在发生碰撞的时候啊，这个螺栓可以形成一个向下的一个拉力，从而保证我们这个发动机可以发生一个正常的一个后移这么一个情况啊， 那到目前为止呢，还没有说是因为加装后护板所导致我们这个发动机下沉有受影响这么一个情况。那之前的话我有埋过一个伏笔是吧？像我们腾市厂家为什么出厂的时候标配的是一种塑料的一个铝 这个底盘护板，像这种塑料的一个底盘护板，他是肯定不会影响我们这个发动机下沉技术的啊， 它是相当稳定的，那如果选择这种钢板的话，其实也没有什么太大的一个问题啊，因为确实没有过这样的一个案例，只不过呢会对我们一个续航造成一个影响，如果想要综合的，就选择这种铝合金的或者是铝镁合金的，毕竟的话重量比较偏轻一点，对续航影响来讲的话，没有 太大的一个空间。那说到最后了，可能很多人都没有听懂，到底应该怎么样选最后的话来给大家做一个总结啊。跑市区的，偶尔跑高速的，可以选择装，可以选择不装啊，如果有这种露营需求的，或者有自驾游的，或者是家里面那些乡镇小路的 坑洼不平的，这些道路还是有必要建议大家去装这么一套底盘那个护板啊。听到这的话，大家应该听明白了是吧？还有什么不懂的，欢迎大家在我们的评论区留言讨论。