质量最好的巡航车

盘点各排量段最有竞争力的巡航车型，对比品质和性价比，你更在意哪个？一五零排量品质最好的是豪爵 gcs 幺五零 abs 版，售价一万四千九百八十元。在通路车中，豪爵的某些车型比合资的更贵是一点不假。这台车型在外观上是纯正的美式风格，也是豪爵少有外形比较好看的巡航车，搭载一百五十风冷引擎，最大马力十二点六匹， 一五零排量。最有性价比的合资品牌是济南铃木汉道，一百五十碟刹板，售价八千五百八十元。外形上与豪爵截然不同， 这台车是比较经典的日式太子车风格，舒适的坐姿，皮实耐用的品质，让他成为一台非常适合日常通勤的工具车。搭载一百五十风冷引擎，最大马力十一点六匹，二五零排量。最有性价比的是 东升赛克龙 r a 二，售价一万四千九百八十至一万五千九百八十元。在小排量巡航里，赛克龙的这台车型拥有非常不错的人气，因为车型小巧重量轻，并且标配 abs， 所以有很多女骑或新手选择他作为练手车型。动力搭载单缸风冷二五零 cc 引擎，最大马力十九匹， 二五零排量。动力最好的是香帅苍鱼三百，售价一万七千九百八十至两万一千九百八十元。这是两万元以内唯一的双缸巡航车，外形是完全是一比一复刻本田 cm 三百， 只是在个别地方做了些小修改。这台双缸水冷二五零 c c 引擎，最大马力达到了二十五匹。这台车大家觉得可以成为本田 c m 三百的平替吗？三百排量品质最硬的是豪爵 t 二三百，售价两万六千六百八十至两万七千 九百八十元。在玩乐型领域，豪爵的车型无论性能还是外观都是以通路车型保守耐用的思路去打造，虽然各方面性能都不突出，但胜在品质可靠稳定。动力，搭载双缸水冷三百 cc 引擎，最大马力二十九点二匹。 三百排量最帅的是奔达辉氏三百，售价两万三千八百八十元。奔达在巡航车型上的原创设计在国内算是第一梯队，这台车型拥有非常硬朗霸气的美式巡航造型， 并且这个价格也是相对较低的，性价比也十分突出。动力，搭载最大三十点六匹马力的双缸水冷三百 cc 引擎， 四百至五百 cc， 不出意外奔达又是最大的赢家，售价两万六千九百元的金吉拉四五零，无论是外观还是动力，在三万元以内几乎是没有对手的存在。这台四百五十 cc 双缸水冷引擎， 最大马力达到了五十点三匹，还有最大的一匹黑马就是无极 c 五二五，这台车已经预热了非常久，目前经销商暂时给出的盲定价格是两万九千九百九十九元，多退少不补，就看无极最后的定价。 而黑棋五百又占据了三万元以上的细分市场，以独特且唯一的一台 b 型四缸水冷五百 cc 引擎，搭配上三万三千八百元的起售价格， 让对手们毫无招架之力。目前芬达存在最大的问题就是品控以及售后的口碑，如果能做好这两点，那么这个品牌的销量还有很大的想象空间。

盘点目前国产主流巡航车型，看看发动机的账面数据与百公里实测数据相差究竟有多大。第十，本田 cm 三百三百到四百 cc 组别对照车型， 原价三万四千五百元，百公里加速八点五八秒，动力搭载单缸水冷三百 cc 引擎，最大马力二十七点七匹，最大扭矩二十五点一牛米，整备质量一百七十四公斤。目前该款车型终端有不少的优惠，成交价都在三万以内。第九，豪爵 tr 三百， 售价两万三千六百八十元起，百公里加速八点六五秒，动力，搭载双缸水冷三百 cc 引擎，最大马力二十九点二匹，最大扭矩二十七点八牛米。虽然马力上比 cm 三百更大， 但是两百公斤的整备质量拖了后腿，也有许多媒体实测的加速成绩在九秒开外。第八，黔江陕三五零售价两万四千九百九 十九元，百公里加速六点五秒，动力，搭载双缸水冷三百五十 cc 引擎，最大马力三十二点六匹，最大扭矩三十牛米，整备质量一百六十八公斤。得益于排量和车重的优势， 这台车实测的加速成绩和体感都要明显优于前面两台车型。第七，奔达金吉拉四五零售价两万六千九百元，百公里加速六点三秒， 动力搭载 b 型双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大马力五十点三匹，最大扭矩四十五牛米，整备质量一百九十八公斤。排量得提升却没有带来更强的动力， 这台发动机的数据表现与闪三五零不分伯仲。第六，赛科龙 ra 四零幺，售价两万一千九百八十元，百公里加速六点一秒，动力，搭载双缸水冷四百 cc 引擎，最大马力四十四点九匹，最大扭矩三十七牛米，整备质量一百八十 五公斤。 r a 四零幺的实际动力表现确实有些出人意料，可以说在目前两万出头的价位里属于第一梯队。第五，本田 c m， 五百五百 c c 级别对照车型，原价六万一千八百元，百公里加速五点一秒，动力搭载双缸水冷五百 c c 引擎， 最大马力四十五点七匹，最大扭矩四十三点三牛米，整备质量一百九十一公斤。这台发动机拥有相当不错的实力水平，并且也是许多国产品牌五百 cc 引擎的原型机。第四，黑骑五百，售价三万三千八百元起，百公里加速六点八秒， 动力，搭载 v 型四缸五百 cc 引擎，最大马力五十四点四匹，最大扭矩四十二牛米，整备质量两百四十一公斤。又是一台被车重拖累了后腿的车型，并且这台四缸发动机在油耗和发热量方面表现的也不太尽如人意。第三，钱江陕 五百，售价两万八千九百九十九元起，百公里加速五点六秒，动力，搭载双缸水冷五百 cc 引擎，最大马力四十八点九匹，最大扭矩四十七牛米，整备质量一百九十八公斤。 潜江的五百平台车型在稳定性与可靠性方面都表现的比较不错。第二，春风四五零 clc， 售价两万七千九百八十元，百公里加速五点六秒， 动力搭载双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大马力四十点八匹，最大扭矩四十二牛米，整备质量一百八十一公斤。从账面数据来看，春风的这台发动机对比五百级别的车型明显处于劣势，但实测成绩却令人刮目相看。第一，无极 cu 五二五， 售价两万六千六百六十六元，百公里加速五点一秒，动力搭载双缸水冷五百 cc 引擎，最大马力五十三点八匹，最大扭矩五十点五牛。米整备质量一百七十八公斤。无论是从实测数据还是车重都能看出来，无极确实是有用心在做这台车。

这几台入门巡航摩托车大概一万多块就可以买到。首先就是金杰拉三百，这个车实话说非常好骑，但是他和几个竞争对手一样，都是供应链整合性产品，所以质量品控都有点卧龙风出，比如我骑过的好几台都有高转皮带、打滑、跳齿和异响的问题，正常骑没事啊，也有可能是因为老款的原因。 总之除了散热有点凑合以外，其他包括操控、动力以及颜值客观来说也是非常到位的标配，前后 a b s 以及新款 t c s 加持，再加上它强大的包邮量和丰富的配件，我觉得这个车依然可以推荐，而 而且现在年份比较大的老款也已经进入一万多的价位了。第二台是小型 g v 三百，首先这台车已经百分之九十进入一万多的价位了，而且某闪某金某灰他们的发动机和他有非常大的渊源，重点是他可不像他的竞争对手们为了故意做大，反而破坏了本身的线条和风格，变得臃肿起来，他是真的有设计感。 而且他也是我认为三百排量里非常适合玩 d s 或者叫 colapse 的一款车，再加上他优秀的操控以及定位，女生起也会非常好看。第三台是灰，适合闪三百。首先这俩车一万多有，但是百分之九十五确实要两万开外。 首先灰石因为轴距和车型的变化，他的操控其实没有金吉拉来的那么灵巧，但是也不差。其他的散热呀，包括做工品质能比金吉拉略好，但是依然有待提升。 返三百就属于之后进来搅局成功的一款车，它主要是卖的地方多，而且一般都不用等，再加上车本身也非常好骑，该有的配置也都有，品控质量理论上要比他的竞争对手们略强，但是也依然褒贬不一。 另外钱江的一五五零和又是五百，虽然不是巡航，但是个人觉着比二手的闪三百性价比要好不少。下面还有个车，力帆 v 十六和铃木 g z 幺五零，他俩都是风冷，而且动力总成也确实古老，但是他们从几千块到一万 多都可以买到，特别是力帆 v 十六的大神玩 chicano 或者叫 cholo style 等各种风格体系也已经非常成熟，高配有 a b s， 车本身也非常好骑。 g 幺五零其实我觉得二手几千块非常合理。新的 g s 幺五零和 e b s 版本我觉得稍微有点贵了，因为它平台实在是太老了，但是升到它的稳定性相对非常好，所以也可以做一个参考，下期我们盘点一下两万块的二手机车。

盘点近期经过降价最近可以入手的巡航车型，看看这几台车有没有在你的预算范围之内。第十，黔江陕三百 s， 售价两万两千九百九十九元黔江在入门级巡航做的最正确的一件事 就是针对闪三百 s 的降价，并且还继续对这台车进行更新，所以这台车目前也有非常不错的质量和口碑表现。动力，搭载微型双缸水冷三百 cc 引擎， 最大功率二十二点六千瓦，最大扭矩二十六牛米。第九，立帆 v 幺六 plus 直降一千五百元，最新售价一万八千一百八十元。确实有非常多的摩友在等这台车降价 在两万以内。预算， v 幺六拥有超越同级的尺寸和力量感，并且该款车型有着海量便宜实惠的改装件。动力，搭载微型双缸风冷二百五十 cc 引擎，最大功率十四千瓦，最大扭矩十八牛米。第八，黔江山五百 s 直降七千元，最新售价两万八千九百九十九元。黔江五百排量平台的车型有着非常大的销量以及不错的可靠性。这台陕五百 s 在声浪方面继承了黔江好声音的传统，动力，搭载双缸水冷五百 cc 引擎，最大功率三十六千瓦， 最大扭矩四十七牛米。第七，赛科龙 r a 四零幺，售价两万一千九百八十元。降价之后的 r a 四零幺性价比十足，在外观上采用比较传统的美式复古巡航风格，并且这套动力系统也比较有看点，尤其是在燃油经济性和加速能力上表现亮眼。 这台双缸水冷四百 cc 引擎，最大功率三十三千瓦，最大扭矩三十七牛米。第六，金吉拉四五零，售价两万六千九百元虽然是刚刚上市不久的车型，但是官方目前也有赠送四次保养的活动。在做工品质以及稳定性方面， 对比奔达以前自家的产品，金吉拉四五零确实有着肉眼可见的进步。动力，搭载飞行双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大功率三十七千瓦，最大扭矩四十五牛米。第五，奔达黑骑五百， 售价三万三千八百元。黑骑士我感觉在三万元级别当中设计最好看的一台巡航车，不仅外形饱满，原创度高，而且整车十分的有力量感和机械感，在同级当中 v 四巡航的选择并不多，所以这台车近期不太可能降价。动力，搭载 v 型四缸水冷五百 cc 引擎， 最大功率四十千瓦，最大扭矩四十二牛米。第四前江闪六百，售价三万五千九百九十九元。三万级别为四，巡航为二的选择。这台车对比黑旗拥有更强劲的动力和更加完善的售后服务体系及网点。如果你想等到这台车降价，那么就得看明年有没有其他品牌能处于其 直接竞争的车型。动力，搭载微型四缸五百六十 cc 引擎，最大功率五十千瓦，最大扭矩五十四牛米。第三春风四五零 clc， 售价两万七千九百八十元。其实这台车在刚刚上市时的定价就比较有诚意， 只是随着其他品牌开始内卷降价，所以导致看上去好像春风就成了今年价格最坚挺的国产品牌。从春风自家产品线分布来看，这台车也不太可能再继续降价，动力上搭载双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大功率三十千瓦，最大扭矩四十二牛米。第二豪爵 t r 三百， 售价两万三千六百八十元。降价之后的 tr 三百一就是二万多最值得推荐的巡航车之一，如果你的骑行风格比较稳健，又十分注重车辆的品质和可靠性，那么就能无脑入手。这台车动力搭载双缸水冷三百 cc 引擎，最大功率二十一点五千瓦， 最大扭矩二十七点八牛米。第一无极 cu 五二五，售价两万六千六百六十六元。就是这台车掀起了巡航车的内卷狂潮，这也是让消费者真正得到实惠的品牌。毫无疑问，无极坐实了价格屠夫的称号， cu 五二五就是三万以内动力最强的选择， 这也是无极最用心的一台车，动力搭载双缸水冷五百 cc 引擎，最大功率三十九点六千瓦，最大扭矩五十点五牛米。

有很多朋友咨询到我想入手一款中大排量的巡航车，要求外观好看，质量好，性价比高。那么你可以看看我身边的这台苍蝇五百。 这台苍蝇尾并不是简单的外观复制，而是发动机车价完美的一比一复刻，继承了最精髓的优秀操控，流畅的骑行体验。我们可以看到在它的外观方面明显是做了优化和升级，比如说像车头照，导流照，还有油箱和车架间隙相对比也比较紧密。 还有就是它的配置的话也是非常豪华。这里我说几个比较重要的，它的电喷系统采用的是博士的电喷系统，在某些国产品牌用低端做假时，据我了解，苍云还是比较坚守底线，依然采用博士的电喷。还有就是最近传的沸沸扬扬的假气囊， 哎。我们可以看到苍蝇五百也是使用的气囊减震，这里还有一个气瓶，他这个气囊是知名品牌鱼安的气囊减震，而且官方也有提到他的后减震，软硬可调节，气瓶底部也有充气口，看来是真货。这辆车他是六九零的座高，坐姿，他是偏舒适的，你看我一七零的身高，也是完全的双脚掌着地， 即便是旅行或者是一六五左右的摩友，也可以轻松驾驭这台车。最后就是价格方面了，像本田的 cm 五百价格高达七万一千八，而苍云五百呢，他只要两万八千八。苍云五百的价 只有 cm 五百价格的三分之一，相比较下来，参与五百性价比高出一大截，完全可以作为本田 cm 五百的平替车型。下面我们来骑行感受一下。 我是金色流星雨，喜欢我的视频给我点个赞，我们下期再见。

今天啊，搞一搞五万以下的巡航车啊，因为今年新的两三万的巡航车多了很多，不会再像以前不是金吉拉就是闪三百。好了，话不多说，点个红心，我们开始。 两万以下还是不变立帆 v 十六，豪爵 g z s 幺五零。那这两辆车除了慢点没啥毛病，车身大，美群的范很足，是这个价位最佳选择。其实还可以再加一个立帆 k 十九。 好多人问龙家的威图威霸，主要是几年前啊，砸车事件导致龙家的口碑不好，但其实车想买还是能买的，问题没那么大， 两到三万就有一些变化了，当然最推荐的还是不变两万八的豪爵 tr。 三百依旧没人撼动，因为做工质量实在没得说，丑的问题现在也得到了解决啊，有很多改装件，其他的就可以聊一聊。 首先之前爆火的金吉拉三百和闪三百这次都靠边。好了，这次摩博会奔达更新了金吉拉四五零，两万七 啊，还是个大车，你说你还要买两万四的小金吉拉三百吗？当然，奔达的尿性，产能低，品控不好，不知道在金吉拉四五零有没有改善，但是我相信啊，肯定比金吉拉三百靠谱。然后还有赛克龙的 ra 四零幺啊，我一直都在说四零幺这个发动机极其平庸， 放在其他车型都不够看，但是放在巡航车就比较恰当了。两万八的 ra 四零幺其实还是可以的，车不过八千转爆发最大扭矩 在国产巡航车里都是偏高的。国产巡航车普遍最大扭距都是在五千到七千啊，也就是这点不太巡航了，其他的这个价位讲道理还可以，三万到五万。 首先两个还没有公布价格的车都是七月发布，一个春风 clc 四五零，一个无极 cu 五二五，这两个车是比较值得等等的，因为这两个发动机是靠谱的，其他哪怕有问题也比较好解决。根据长江四五零的数据啊， 七千六百转最大扭矩春风应该差不太多，无极的五二五 ac 做到了七千转最大扭矩，如果 cu 五二五能做到六千五百转，在靠谱的国产车里其实就蛮低了。当然，能做到五千转的靠谱的就只有贝纳利，五零二的发动机一个五零二 c， 一个闪五百 s 也是很值得买的，但是只值得买二手魔江江帅这些牌子啊，车其实很有美寻的感觉，扭距都五六千，但是真不敢买啊。 好了，如果大家有什么想知道的，打开我的主页，搜索一下关键词，或者有什么想买的，打开我的橱窗，也许会有收获，下期见！

今天聊聊便宜巡航，也就是三万以下的。那直接进入正题啊，还是一样分一下类。如果你就想要个帅，也不在乎质量耐用性，那你可以直接下单两万七的金吉拉四五零，但是你也得有心理准备，因为 新车还没有反馈，所以是不是爱生病的刘亦菲还不知道，但奔达的车就是这样，没毛病的车，一点毛病没有，一有毛病啊，到处都是毛病，我只能祝福你的刘亦菲健康长寿。然后啊，之前的两天王啊，金加三百和闪三百 s， 或者他们的改款 灰石三百和闪三五零，经过这么长时间的市场打磨和改进，小问题改进了不少，但是两万三四的价格放在现在这个时候，确实原种不少。咱不管他凭空质量，就算他能骑三代，这个价格也太高了。所以之前的双雄现在 还可以买啊，只不过不能原价买。我心里的价位大概是一万七八的样子，是比较合适的。还有一辆小车赛克龙 r l， 我觉得也是不错的，主要是便宜大问题。没有啊，大灯暗，减震，坐垫印，发动机是风冷散热慢这些小毛病是有的， 也是原价不建议二手，不到一万块十分推荐，拿来代步很不错。那为什么不推荐 ir 的替代款 ir 五零？因为这车出来没多久，二手和新车价格都太高了，虽然他改进了 ir 的小问题，但我不认为这些能值几千块。 要是更极端的一点，骑行感觉都不要，一点质量都不考虑，就是看个帅。那直接去搜一个叫柴特伯格的，价格也不贵，可以放家里当贡品。如果你还是想骑的久一点呢，也不打算那么快换车。那两万五的赛克龙 ra 四零幺 都市版是综合下来比较合适的车，赛空四零幺的发动机在仿赛上十分平庸，但是放在巡航上就很合适，也不会太激进。四百排量也放在那啊，整体动力是有的，只是比同级别差点，装配也比之前好， 不过也是因为刚上市不久，所以没有怎么跌价，也没多少二手可以买，同样的价格可以找到准新的 t r 三百， 和小小孩一样，质量耐用没的说，一身进口件，车身大不拘谨，但是动力和外观真的就是一言难尽。外观可以黑化可以改，但发动机就那样了，你就当他是个二五零的发动机就好了。 链条奖也继承了过来，需要更换精英飞轮牙盘。如果对性能要求没那么高， tr 三百你可以骑很久，如果还是要快一点的，那 ra 四零幺更适合， 如果还嫌贵，那立翻的 v 十六和 k 十九将是你最后的倔强。一个一万四的幺五零，一个两万的二五零，动力都不咋地，但是相对来说质量不算差，还是一样直接去找二手，这两辆车的二手价格是十分美丽啊。最后还是一样提醒大家， 由于现在的环境买任何新车都是比较亏的，所以尽量去找准新二手车去买啊，能帮你省很多钱。 下周来聊聊有哪些便宜接车好了，如果大家有什么想知道的，打开我的主页，搜索一下关键词，或者有什么想买的，打开我的橱窗，也许会有收获，下期见！

钱江闪三百是不是垃圾？豪爵天二三百是不是老头了？金吉拉还能不能买中小排量巡航车？大煎饼有一款绝对惊到你，想买复古巡航车的车友们一定要认真看完， 目前市场上中小排量的巡航车都卷风了，如果你想买一个颜值、质量、操控都在线的巡航车，以下这八款适合你。第一台，小星 ga， 三百两万三千九百八的价格，可靠的发动机质量，后来的金吉拉发动机就是接见这个来的。 第二台，本田 cm， 三百三万四千五的价格，质量可靠稳定，没什么太大的亮点，也没有什么太大的缺点。要说缺点，其实就是这个单缸三百的发动机卖这个价格确实有点鸡肋。第三台，豪爵 tr， 三百两万六千六百八的价格，质量可靠稳定，除了丑没有大的缺点。 第四台，赛克龙二一二，这绝对是一台被低估的入门级巡航车，二五零的排量，一万四千九百八的价格，车友们普遍反馈，质量操控都还可以，对得起这个价 价格。第五台，地帆 v 幺六，一万九千六百八的价格，这台车我也强力推荐，国内做的最好的美系巡航车，没有之一，改装风格超多，帅的也非常彻底。第六台，无极 co 五二五，这也是唯一一台没上市我就推荐的巡航车，因为 key 的发动机非常稳定，加上无极的质量做工，绝对值得期待。第七台，奔达辉十三百， 奔达金琪拉，价格两万三千八百八，推荐灰石，其实就等于推荐金琪拉同一发动机只是车大车小的问题，虽然奔达质量品控一直有一点小问题，但是这款机器历经换代以后也趋于稳定，颜值也很能打。第八台 就是车友们，你们心中最喜欢的车，就是最适合你们的车，一定要放好心态，车没有高低贵贱，做人和买车都一样，喜欢就去买，爱一个人就要接受他的所有，好与不好，车也一样，你们说对吗？我是老 k， 欢迎关注点赞，下一期有更劲爆内容！

四月份最新巡航车型口碑排行，第一名可能有很多网友已经猜到了。第五名，香帅六百五十 an 售价，三万六千八百口碑指数，九点六分摩友圈，二点三万人香帅摩托自取为美式巡航制造厂家，这款六五零 an 不用细说，外观上大家一眼就能看出来，模仿的就是哈雷硬汉八八三，动力来自高精，全车的配件大部分也都来自正规厂家，整体骑行表现与正版哈雷八八三差别并没有售价这么大。 第四名，黔江陕三百五十售价，两万六千九百九十九元口碑指数，九点六分摩友圈，二点二万人黔江近两年虽然一直在孜孜不倦的发表新车，但是在售后质量上市话说也是在提高，虽然还是能经常在网上看到各种各样的质量问题，但 无论是在线上还是线下，钱江的口碑和销量也确实是一路上涨。第三名，赛克龙阿威二五零售价，一万七千五百八十口碑指数，九点七分 朋友圈，一点一万人作为刚刚在二月份上市的入门巡航车，其做工用料以及品质方面相较于赛克龙的以往车型都有比较大的提高，想在巡航车这片红海市场，没有过硬的品质及口碑那是难以生存的，相信赛克龙也看到了自己这方面的弱势， 所以想用这款产品来改变摩友们的想法。第二名，钱江闪三百 s 售价，两万三千九百九十九至两万四千九百九十九元口碑指数，九点七分摩友圈十四点四万人随着奔达金吉拉淡火了，小排量巡航车型钱江是第一个看到商机的，随后他们立马 推出了闪三百，并且以更好的品质和更完善的售后网络，从芬达手中抢走了不少订单。这款闪三百从上市至今人气热度不减，在钱江的车系当中也算是一款网红热门车型。第一名想必大家应该都猜到了， 那就是豪爵 t r 三百，口碑指数九点八分，售价两万六千六百八十至两万七千九百八十元， 朋友圈十二点九万人。外观售价没赢过，销量口碑没输过，这就是对这台有点实力又有点老派的 to 二三百最好的总结，这也是目前巡航车行李口碑指数最高， 没有之一。如果你对摩托车放在第一位的是做工、品质售后，那么国产品牌中你永远可以相信豪爵。

如果你的预算是两万多，不要被铺天盖地的营销所蒙蔽了双眼，这几台巡航车值得你看一看。一、力帆 v 十六 plus 单单版售价是幺九六八零， 三挡板是幺九九八零，座高六八零，适合身高幺五五以上微型双缸二百五十 cc 风冷发动机，最 好的是外观，而且用点性感，他会更有范，宽大的座椅，舒服的坐姿，皮带传送，十七升的油箱，可以续航五百公里左右。新手看到这车啊，是真的喜欢，但是他的动力确实不强，仅是够用，不过城市通勤，偶尔跑个小长途再合适不过了。 二、 qj 的闪三五零，售价二六九九九，闪三百 s 的加强版我今年就是买的，这车坐垫更大，车的尺寸也大了一圈，基本和五百排量的车型大小差不多，颜值在线，动力也是给油，就有皮带传动，排气声还是一无 既往的好听。尽管网上评价褒贬不一，我个人用车感觉还是不错的，也没有出现网上说的这种情况。这里就不说闪三百了，有了闪三五零肯定学闪三五零。三、销售讯分三百双座版售价是二六五八零，单座版是二五九八零，这是刚出的车，坐高七幺零， 同样幺六零以上都可以。微型双缸水冷三百 cc 发动机，整体突出波板风格的巡航车，车座真的很软，短位设计也是很有审美，我前天试驾的，动力很足，就是这个进气口， 不知道符不符合大家的胃口。四、豪爵的 tr 三百都市版是二六六八零，旅行版是二七九八零，最高七三零，适合身高幺六五以上双缸水冷三百 cc 的发动机，很多车友吐槽它的外观，其实这款车是耐看型的，而且网上的改装太多了，个个都有自己的风格， 而且可以做到质量又好又帅的 tr 三百，这也是我的车啊，我很自信的说， tr 三百把好骑舒服发挥到了一定高度。其实大家也更看重豪爵的品质，质量，耐造， 总的来说，不管喜欢哪辆车，一定要去试驾，而且多试驾三到四回，毕竟大家的钱也不是刮风逮的，谨慎点选车。

新手的第一台入门巡航，太贵怕技术不好，摔车心疼，太便宜又怕体验感不行。今天给大家带来一款车型，无论是刚拿驾照的摩托车新手，还是说准备进军巡航的 top 骑士，这台车都是一个非常不错的选择。今天呢，有小证来检查 黔江陕二五零入门级的复古巡航，低价高配的代表车型，黔江出品避暑精品，整车做工精细，用料扎实，绝对的颜值满满，绝对的质量过硬。陕二五零搭载了一颗二五零 cc 排量的单缸水暖发动机， 对于新手而言，这个排量的驾驶体验感刚刚好。整车的油箱容积十四升，整备质量只有一百五十一千克，坐高更是只有七幺五，这样的配置，新手女骑也能很轻松的驾 这款车在细节配置上，像二五零拥有倒置式前减震以及双气囊后减震，彩色 led 仪表，车况一目了然。皮带传动和双通道 abs 让性能和颜值并存，帅气和安全兼顾，大家最关心的部分总要留在最后。新车一点八，这样的价格入手一款高配巡航车是一点也不亏，技术练好的，想要在我这里换新车的也可以 进行优惠置换，我今天在这里上班，自己也想入手一台，现在联系我还送整车保养以及小礼品哦！

二手巡航车只要一万多，千万别着急来把价格说。以质量为傲的豪爵 t r 三百，去年的一点七就能拿下，当然公里数得在一万以上了，五千公里左右的大概一点九也能拿下，具体看是不是旅行版，有没有什么改装件。 t r 三百，入门级巡航， 国旅首选四大热门。辉时金吉拉三百，闪三百闪三五零。今年的车三五千公里的两万以内都能拿下，去年的车集中在一点二到一点七之间，这四台咱兄弟们实在想干又担心质量问题的， 尽量看二三款，能包容些小问题的看二二款，性价比肯定 very nice。 男生建议看辉时和三五零，女生看金吉拉和闪三百，出片和可玩性都非常不错。香帅的二手也很有性价比。二二款苍云三百三千公里上下的看到一点三左右，二二款的苍云五百三五千公里的能看到一点六。还有香 上帅六五零，五千公里左右的能来到一点七，一万公里左右的能来到一点五。要问这些车的质量怎么样，那是摩托车啊，都会有点小问题，更何况是二手车。所以啊，买车 你一定要看一下你们当地这个车子品牌的服务到底怎么样。赛克龙也有两台备选。今年的 r a 二五零，三五千公里的能来到一点三。 r a 四零幺，五千公里左右的能看到一点八。一点九。排量再往上两万就拿不下来了。像春风的四五零 c l c 和无极 c 五二五春节之前一开头几乎不可能， 哎，还忘了两台力帆 v 幺六也能干，二零年之前的一万以内拿下，二二年的一点二，一点三附近销售的 gv 三百二，一年的公里数大点不到一万，二二年的五千公里左右一点一左右。没想到吧，一万出头的二手巡航有这么多选项，你更想不到的是，你看哦，春节前后 这些价格还能再降个百分之五到十。我还要特别强调一点，真实的成交价还要看地区、车况和改装内容，你们出去可千万别说网上那个谁，谁都说了啊，你们这个车就值一万五， 别给我出去招黑，兄弟们，求求了啊，求求啊！还有就是总被粉丝问最近买车行不行，我觉得这个要问问你自己吧，你是不是已经憋得抓心挠肝了，或者说这一冬天 你能不能干他两千公里，能干你就盘，干不了你就踏踏实实的明年再买。三月份前后啊，还会有一波小福利的，记得点赞收藏关注，我和十万多人一起玩巡航，拜拜！

今年的巡航车新车市场的争锋到目前为止基本已经算是接近尾声了，除了闪六百和鑫源幺二零零外，热门的参赛选手今年基本上都已经亮相完毕，很多有巡航车型购车需求的小伙伴现在已经摩拳擦掌准备入场了吧。那这期视频阿聪按自己的理解给大家做一个分类吧，方便朋友们在目前繁杂的巡航市场里快速锁定自己 目标，按不同车型的特色特点给大家做出一个分组。第一组，养老休闲组， cm 三百、 pr 三百这俩老大哥就主打一个品质稳定、浮动如山，钓鱼跑山、喝咖啡兼顾，永远不用担心他俩把你扔在路上， 追求质量低的朋友们首选这组。第二组，传统盆栽组，金吉拉三百、闪三百、辉时三百、长江包比四五零 s 在这一组里面，分庭坑里的几位其实基本上都是咱家的老熟人了，上市至今凭借各自特色吸引到了自家的粉丝。从造型来看，哥几个都长得不错，各有千秋，但是同 同时哥几个也都有自己的脾气，算是比较符合鱼和熊掌吧。第三组，新派之星无极 c 五二五、春风 clc 四五零、黑旗五百、金吉拉四五零、赛克龙 ra 四零一。从排量就不难看出这组的特点。巡航市场打的如此火热的今天，甚至让原来对巡航车都不屑一顾的品牌 都直呼真香，纷纷下海。选择这组就代表你能接受并且愿意肯定国产厂家在中排巡航里的努力。 这几款车带给我们惊喜和新鲜感的同时，必须客观的承认，国产中排的路道阻且长。以上三组是我帮有购车医院的朋友做了一个简单规划，不存在什么排名啊，当然没提到的巡航还有很多，我欢迎大家带着任何问题在评论区或者私信问我，定知无不言。

虽然现在国内小排量的太子巡航车不是很多，但是有几辆车目前看来依旧是让人眼前一亮。奔腾达奔腾达 第一辆车，奔达金吉拉三百，这辆车自曝光以来，一直都是巡航界的一个网红，今年年终金吉拉的断头事件，厂商的召回处理，给芬达这个厂商吸了不少的粉，但是也是这个原因导致五月往后的订车车主等待期达到了两个月，三个月甚至四个月。就目前看来，这辆车的质量状况处于 于一个平稳的状态，多亏了前几批小白鼠车主的试车。呃，现在拿到的车以之前曝光的小问题或多或少的都有解决，因为金吉拉三百的成功给芬达这个厂商 积累了一定的资金和口碑，让他有能力去研发他的四缸机车型，也就是现在的聊漆和唐刀漆。如果这两辆车能复制金吉拉的销售成绩，那么芬达这个厂商在国内厂商的地位会提高一大， 甚至能够和春风潜江平起平坐。琴棋大韩琴棋大韩第二款车，琴棋大韩 gv 三百 s 在金吉拉发售之前呢，这辆车一直是国内小排量太子巡航车的首选，但是由于金吉拉三百发售 火爆程度，这辆车慢慢的从王座一直跌落到冰点。至于说金加三百和他的发动机有什么区别呢？我个人觉得他们俩的发动机就是 后续呢，有一大部分人都是因为金吉拉三百没有现车，或者是等的时间太长，转而去购买 gv 三 s。 然而清晰大韩也就是韩国小新的做法确实在学春风，把已有的问题优化掉，新出一个车型，名字叫做 gv 三百 s 风尚版，曾经的绿螺丝链条异响也是一去不复返了，最近呢，厂商为了追回市场占有率， 出了一个版本，叫做 gv 三百 s 炫吧，顾名思义就是炫吧，全车换了 led 大灯，钥匙改在了侧面，包括它的轮毂都改成了浮桥轮毂，而且更改了配色和部分的 外观。见这种行为看似是有效，但其实是换汤不换药。不过呢，就目前的国内太子巡航的市场来看，他依然是值得推荐的 第三辆车，我们的老朋友力帆 v 十六的 s 版，这辆车完全重新设计了外观，使得外观更加的城市化和运动化，而且他的发动机也是经过了长时间的市场验证，外观这个东西见仁见智，让我觉得还是可以推荐他一波的。 是是是，说到 v 十六 s 的外观，就不得不提到国产电控王绅士的三幺零微单摇臂版，绅士的外观其实不用我们多说，就 有一个字可以形容，帅。而且他车上的电控也是非常的多，支持无钥匙启动，电子油箱盖，包括他的仪表也是多功能仪表，可以连手机放导航，但是由于他的发动机是一台单缸机，所以在巡航车上面就会显得略微的震动，在他这么多科技的掩盖之下，消费者还是很买单的， 我一样选对不对？还有三辆车，我思前想后还是不把他们展开来说，但是依旧是要提一嘴，那就是龙家的威霸威图以及柴特博格的二五零。龙家由于砸车事件导致厂商口碑崩塌，以至于销量大幅下滑， 而柴特博格二五零这辆车极具个性化的设计，导致他的动力配置跟没有一样，所以说这辆车注定只有非常非常少的小众人群喜爱。

目前适合新手的巡航货车有哪些？都有什么特点？应该怎么选？既然是新手选车，那排量尽量不要超过五百 cc， 在这个段位，本田 cm 五百各方面表现都比较均衡，但价格不便宜，比较适合一些不差钱的主。除此之外，本田还有一款 cm 三百，质量也不错，油耗也比较低，但却是个单缸发动机，震动有点大，外形不够饱满，价格也不便宜， 所以如果不差钱同样可以入。而如果是不想花太多钱又想省心的新手，可以考虑豪爵的 tr 三百，这款车身上百分之七十的零配件都是进口的，质量和合资车没有什么区别，做工也是豪爵的长相，所以也没有什么可挑的。 缺点是这车有点重，配色也比较单调，所以如果是颜值控请绕道颜值控门，可以考虑前江的闪三百 s、 闪三五零、闪五百，奔达金吉拉三百四五零，还有肖 胜吉威三百 s， 钱江的上面呢三款摩托车颜值高，座高顶，配置也比较高，在 t c s 对新手比较友好，缺点是高速震动要比合资车大点，品控也差一些。奔达金吉拉三百和四五零在外观上具有很高的原创性和辨别度，是比较有个性的两款车型， 虽然质量差点，小问题也比较多，但如果一年只在城市跑个三五千公里的话，也是可以选的。还有肖正的君威三百 s， 这款包包风格的复古巡航，颜值也比较在线，品控和金提拉三百差不多，新手同样可以入。 至于预算特别有限的新手，如果想省心，可以考虑豪爵的 grs 幺五零，这款车动力弱点，但质量和做工都不错，价格也不高，还有前后 ads。 除此之外，赛克龙的 io 五零也比较适合一些预算特别有限的新手。这款车价格比较精明，动力颜值都不错，缺点是冷车启动 容易熄火，但在城市骑行影响不大，所以如果是预算特别有限的话，同样可以选。至于今年新出的一些四缸巡航，新手就不推荐了，原因是四缸巡航低速操控普遍都比单双缸差， 高速表现虽然比单双缸好，但不建议新手骑太快。还有剩下的一些小品牌的巡航车，价格虽然便宜，但也不推荐 些车，一般质量品控都比较差，而且售后服务也不到位。总而言之，新手选巡航车，在选车之前先弄清楚自己购车的用途，然后可以根据预算在以上我所推荐的几款车型当中挑选一款适合自己。 各位亲爱的朋友们，以上几款车型如果是你，你会怎么选呢？欢迎评论。

那你买摩托车，一样的价位，一样的油耗，你会不会买性价比更高的？你会不会买更好骑的？你会不会买质量更稳定的呢？比如这台无极的 cu 五二五， 九月份从两万九千七百六十六降到了两万六千六百六十六之后，大家买巡航车的问题就从买哪款巡航车变成了买不买这一款无级的巡航车， 为啥他会卖的这么好呢？当然是因为他有很高的性价比了。从定位上来说，他是一台偏向运动的续航车，从排量上来说，他是一台双缸的五百，而从价格上来说，他只有一台三百排量的价格，那你说谁不心动呢？ 作为一台偏向运动的巡航车，那么他的操控啊，是不亚于同级别的街车和仿赛的，非常的灵活，易于操控。而动力方面，他用的又是 ke 五二五的发动机，双缸五百排量五十三匹的马力，无论是在数据方面还是实际骑程提 感方面，他的动力表现都非常的强悍，即使是为了妥协舒适度而采用了皮带传动，他的零百加速也可以做到五秒，而且三档的极速就能达到一百五十公里每小时。那你说是不是新手就骑不了这车呀？不可能， 绝对不可能，整车只有一百七十多公里的整备质量要远远小于很多的三百级别巡航车，而且坐高数据虽然不是最低，但是坐垫的前端刻意做了收站，很多一米六的小姐姐坐上去之后都说比三百的还要矮， 身高一七五，两个全脚掌妥妥着地，而且随便吧。还有人说啊，新手驾驭不了这么大的排量，这么强的动力，我就问你哪个摩托车你没法二三十那么切， 而且这台车啊，一档二档怠速啊，完全不脱档，市区通勤慢速骑行完全没有问题啊，所以说新手骑车也是完全没有问题，对比同级，他的刹车是熄 不卡钳刹车，制动力没有问题，轮胎是用的赫鹿半热龙，我就问你还有哪套巡航车的轮胎能够比他抓地力更强？这台车的减震被誉为是魔坛减震，在国内巡航车当中啊，恐怕也是没有哪一台能够比他的减震更加的舒适，时速四十，过坑基本没有感觉。 而且无极虽然不是大众印象当中的标准巡航车外观，但整体看上去还是非常协调的，油箱两侧装饰进气口看起来很有肌肉感，而且整体黑色哑光漆的质感也显得非常高级。 无极对于安全性方面的重视在这台车上也有非常明显的体现，首先就是前后不光标配了 a b s， 还有 t c s 牵引力控制， 而且这台车也是支持给予系统二十四小时全天候支持，如果你一旦发生摔车倒车，后台会第一时间联系你，并通知附近的门店或者是救援，给你提供必要的帮助，那么质量方面大家就根本不需要担心了。无极五百排量的双缸跨汽车啊，直接是国内双 双缸摩托车的口碑天花板，这款由龙鑫制造的双缸五百发动机啊，销量已经达到了十二万台了，不知道能绕地球多少圈，而且目前国内五百排量的摩托车啊，只要是双缸发动机，百分之八十以上都是这一款。网上有一种观点说啊，巡航车是最不需要提升质感的，也是最没有技术含量的一种车型， 而就是这种车型，无极都把它做到了极致，而这台车两万四个六的价位，比他贵的都没有他有性价比，而比他便宜的一律都没他好骑。如果你对于我以上所说的任意一条观点存有质疑，导航搜索徐州情感二练现场，欢迎你来检验他，拜拜。