国产重型房车对比进口重型房车

真正能带你去远方的八款硬派越野房车，买不起还不能看看吗？如果说前面几款是进口房车，或者是采用了进口底盘的房车，那么接下来这几款就是正义八倍，咱们中国制造的哇！ 随着国六排放标准的施行，曾经的越野之王乌尼莫克悄无声息的退出了群聊。设计团伙已经解散了。设计团伙已经解散了。于是诺玛迪森又邀请了一位新朋友进群。我们的民族之光来了。 一看就长得好像很生气的样子的诺玛迪森。流浪者。一汽解放之前呢，因为一些特殊原因没钥匙，哈哈哈，没有拍到车里面。八点六升的发动机 达到了一千三百牛米，但是这次他来了。游艇机用木地板，生活配套设施齐全，遗憾的是没有一张固定床位。中国重汽原厂改装的重卡房车，依据重汽豪沃四驱底盘打造。三百六十匹 马力，还有一千八百牛米的风筝扭矩呢。我第一次试驾的感受。六 at 的全自动变速箱啊。所以说像我这种飞机驾照的，这个开没完全没有问题的。咱们挂挡啊。 你看我现在在这个烂石路上面走。这个四点悬浮的驾驶室，和想象中有点不一样。哈哈哈，这样子 米白色的内饰设计，后部子母床，床上的天窗，可以直接登到省顶柜台。那个游艇有飞桥，我这个房车也有飞桥。最后两款射灯卡打造的房车慢卡一号。噔噔噔噔噔噔噔噔噔噔！朋友们，我们国产的重卡房车慢卡一号 又出新款了，目前还都是两驱车型，不过就说今年就四驱版本了，在刚刚过去的跨年房车展上，还推出了新款五明治。结构箱体，带有保温层，金刚古寨空气悬挂， 比我脸都大，这也太霸气了吧。强度更高，通过性更强。整车铺设游艇机，用木地板，最关键是还带地暖加热。真皮沙发，樱桃木家具板材，豪气十足。投影仪投影，不过可以移动的露天影院。罗曼威尔德整车，熏黑色的外观， 通仓设计何在？六人呸！ 干湿分离的卫生间，配置齐全。你在这是为啥呀？你是个直篓的，你为啥在这？ 哈哈哈哈哈。短短一年的时间，我们以肉眼可见的速度看到国产房车的进步。还没入手房车的朋友们，未来可期。我是瑞林，关注我，下期继续带你判断二零二一年度车型。

很多朋友对我提意见，为什么老是说一些百万级千万级的进口房车底盘，有没有国产的优秀的一些重型房车底盘呢？当然没有问题，今天跟我来看萨德卡， 萨德卡是中国重汽为了替代进口车而量身打造的一款车型，瞧他这个驾驶室呢，就是德国曼的 tgs 的缩小版，他和我们看到的重汽牵引车不一样，他稍微小一号，所以我们也叫他小曼，看他整体的造型 和曼亚都显得这么不是无华敦厚。头顶这一块是增加了一个防滚架，防止车体被划划，他的整个保险杠，整个挡离板都是做了这一种钢制的一些处理。他这台车的发动机用的是德国曼 技术的 mc 零七，总共是二百七十马力，这是一个六缸的发动机，当然了它也是一个国六排放的标准。车顶上不仅有防滚架，而且增加很多的一些照明灯啦，辅助灯啦，三百六十度的环视影像。不管我们在行车的时候，还是我们在 录匀的时候，都有一个很好的安全保障。因为这台车呢，它是一个六米以内的，所以你看它的轴距 这块呢显得就比较长，这样的轴距越长的话，行驶的时候就稳定性他就会越好。三八五的大宽胎，这个这个轮胎是非常的宽的， 目前我们看到的这台车是一个四乘二的，但是如果增加到四乘四全区的话，那就是一个纯正的极限越野车了。好，跟着我继续往后面看，这一块呢是他做了一个防 上装，这半部分呢是他的一些水电系统，作为房子来说非常重要的是，呃，什么灰水啊，中水啊这些，还有电力的一些工艺，士气囊的减震， 这样减震的话不仅对房车能够带来一个很好的减震的效果，而且他还一个绝招，我们可以通过他对整个车桥的高度，整车的高度进行控制， 我们在过零零道路的时候可以把车身给提起来，如果我们在行驶在铺装道路和高速公路上，我们可以把整车的高度进行降低，这就是这种气囊悬挂的独门绝技。 这台车呢用的是一个自动挡的，中国中汽呢在国内玩自动挡是玩的最早的，他这个自动挡的操作手柄熟悉的都知道，这十多年前就已经开发的， 自动挡的变速器应该是非常成熟了。这后面呢增加了两个后背，备胎是放在这后面的，这下面呢还增加了一个钢制的，这是纯的，纯的钢板，这个太流氓沟了是吧，纯植了一个赛车的托架， 还注意看细节，这车带两个脚盘，车顶上有一个看到吗？顶部既可以提起备胎，如果有小型车辆需要施救的话，也可以用这种钢丝绳把车辆进行一个脱困。再看这里，这下面还有一个， 这个是 t max 的一个电动的一个脚盘，这个脚盘的力气就非常大了，不管是自己的整车有多困难，或者是其他重型车的需要他去救援的话，也能满足你的需要。他这台车的做工啊，都是用的是 这种铆钉式的，显得非常的粗广，因为他这台车已经是客户所定制的，他说是定制个性化打造，所以呢里面呢我们就不方便去拍人家了，看这只是增加一个看液压的气动的 一个收缩的上车贴，这还是个铝合金制作的，非常的扎实，而且收起来的话一点违和感都没有，跟我到车上再去看一看。

哈喽，朋友们，我用了半年的时间把市面上主流的重卡底盘都开了一遍，今天给大家分享第二集，国产的四驱重卡底盘，泰托拉善德卡，陕汽 m 三千五十零七百 p。 我主要说最后一款，解放的 mv 三，因为他让我最纠结，也变得最清晰。今天在视频最后分享我最终的选择方案，兄弟们看看这台车 恐怖的接近角。第一款，太拖拉，这款车最近几年大家不陌生了，号称捷克国宝，与众不同的底盘结构，中央极管式车架原理，不展开讲了，有点绕口，我粗略的理解就是两个特点， 第一，高稳定性，第二，变相的独立悬挂底盘是好底盘，当时在厂里试驾，没有机会越野，在公路上开我觉 觉得还不错，至少不比其他车型的底盘反馈差。有点可惜当时我一个人开车没法拍视频。有两点信息可以分享给大家，第一，国内的太拖拉底盘都是无动力三类底盘进口，也就是说只能进口底盘的机械结构，没有发动机、变速箱以及驾驶室， 驾驶室及动力系统都是后期国内厂家自己配装，属于半台太拖拉，需要关注稳定性。第二，尽管是车架大梁不会变形，所以这台车可以做成大通仓，喜欢大空间的朋友，早上起来洗完澡可以光腚从卫生间一直走到驾驶室， 穿上睡衣直接开车出发。第二款，善德卡，这款车不用多讲了，应该是国内卖的最好的两驱重卡底盘便宜，性价比高。我年初开的 是两驱，现在已经有四驱版本了，但是还没开过，坦白的讲，两驱的开起来很不错，很轻盈，我觉得甚至比某些进口的四驱底盘还舒服，动力强，方向盘轻，听说还省油。要说缺点就是我个人觉得外观内饰一般， 按照现在的底子，后期改动的潜力比较小，建议朋友们买的时候别只注意价格战。现在做善德卡的厂家太多了，六十多万的重卡房车做工质量参差不齐，但听说新款的驾驶室内饰马上出来了 哦，这个度也挺轻的，这个穿的感觉对是吧。第三款，陕汽的 m 三千。这个车我觉得不错，原车的前脸虽然不是很帅，但是有潜力，换个前杠一改就能挺漂亮。我特意去了趟西安，双层大梁三百二十平 马力，好像是一千五百牛米，四驱三把锁，后单台桥，听说还能选装自动充放器。内饰算是国产重卡力好看的了。缺点就是排半的驾驶室又长又高，箱体只能做到三米九几， 越野房车车头一高，侧面的比例就不太好看，如果以后要是能选单排低顶的驾驶室肯定好卖，我也会整一辆。第四款，五十零的七百 p， 这辆车的市场定位是轻卡，但十吨的载重，用户拿它当中卡用。这两年轻卡房车很火，大水大电大空间。我想很多人都跟我一样，都是看了国外的四驱版本，觉得这个玩意性价比高呀， 又轻又大又便宜，底盘三十多全搞完也不超过一百五点二， t 的发动机动力也够。目前国内的四驱版本有两个技术 流派，但都跟海外版的四驱套件不一样，想买的朋友要仔细研究一下他的分动箱和前后桥。第五款解放的 mv 三也有人叫一汽雪鹰，国产四驱卡车里的明星产品，三代战术卡车均转民 全时四驱，八点六的排量，一千三百牛米。断开式门桥，四轮独立悬挂，恐怖的接近角与离去角，还有中央自动冲放器，直接对标乌尼莫克。 参数上基本上已经找不出缺点了，但是外观上有点可惜。原车的外观很帅，但国内的几家房车厂不加考虑的加前杠放射灯。 如果你见过他在新疆西藏公路上呼啸而过的压迫感，你肯定会摘掉多余的前杠，留出他硬朗的车头。我先系个安全带，这真是军用机械 车，是好车，但是是否适合做成房车呢？试驾完以后，我纠结了好几天，我问了自己一个问题，如果重卡的箱体只能做到三米四和皮卡三米，还带个额头床的箱体，我选哪个？ 我选重卡不就是为了更大的空间吗？如果要越野，重卡十一吨的车一千三百牛米，和皮卡五吨的车一千牛米，推重比差了将近一倍，通过性根本不用比。所以我得出两个结论，第一，旅行选皮卡旅居。选重卡 旅行是翻山越岭，快去快回，旅居是半吨油半吨水半头猪，一出发住半年。第二，如果选重卡，我一定选平头的，不要鼻子，物尽其用。四米以上的箱体怎么舒服怎么来。所以我最后的选择是，国内还有太多我想去 还没去过的地方，我要先买一台大皮卡，全都走一遍，过两年等我不愿意摇哪到处钻了，我再做一台重卡，走哪停哪，随遇而安， ok， 朋友们，面包车和四驱重卡底盘分享结束， 下期就揭晓！ f 幺五零单排三点五 tt f 三五零七点三 v 八自吸猛士 m 五零四点零中央充放器猛士 ms 六百六点七 t 康明斯一千牛逼，你猜我会选择哪台？

开这台房车，进西藏就像呼吸一样简单，不管你信不信，他是可以挂蓝牌 cb， 你能开的最大最重的车，来自中国重汽豪沃 tx 底盘，曼恩拓重卡越野房车，大水大电大空间，那是相当的爽。液压脱举式的摩托车架，像铲车一样的结构，能够轻松举起三吨的重量，而是行尸载重 还有一吨让你旅行最后一公里。完美解决独家专利，合适后拓展的结构，在保证箱体结构强度同时，还在根本上解决了漏风漏水的问题。外拖一点二米，可以让车里形成一张两米四乘一米四的双人床， 最关键的是这张床不占用车厢里面的面积。高原版的电子脉冲柴油炉，不管海拔多高都能够正常使用，关键是做饭没有柴油味道。组合水电口、时间充电、新能源充电、重力注水口和往复式出水口，关键在这还有一个外部淋浴，让咱们在外面可以洗上热水澡。 全铝龙式骨架六明治保温箱体，还有航空航天的七零胶工艺加持，零上四十五度，零下四十度都没有问题。走上车看，比起花里胡哨的布局啊，我更喜欢这一款 u 型大沙发，坐下你我他六个人不会感到拥挤。五十寸升降电视，搭配卡拉 ok 分体式直流变频空调，静音又省电，唱着歌吹着空调连续唱三天三夜都没有问题。因为这台车自带二十度电，车顶上方一千六百瓦的单金龟硬板，太阳能板满铺，完全不用担心续航问题，让你玩的开心，玩的放心。 咱们的厨房玩的就是一个高端大功率的电磁炉，切菜板，洗菜池，抽油烟机，还有一台一百六十升的双开门大冰箱，独立卫生间，星级酒店的配置，电动粉碎直排马桶，还能选装智能的马桶盖，淋浴花洒也是一线品牌。三点五公斤的洗衣机，最关键的是 零下四十度咱也能洗上热水澡。后面双人床一米四乘两米四，睡下两个成年人都没有问题。独立冷风和热风的出口，不论严寒还是酷暑都能够睡得相当舒服。电脑小热门降下去就是一张双人床， 不管是三五好友，咱来了都能睡得下。电视降下去就是咱们的罐头仓，可以轻松核载六个人，一步就能来到驾驶室。 来到驾驶室，方向盘是液压助力的，变速箱是六 at 的动力，采用德国曼技术 mc 幺幺十点五 t 发动机，四百匹马力，搭载六 at 自动挡变速箱，全时四驱，三把差速锁， 整车长五九九五，宽两米五，高三米六，能挂蓝牌， c 本能开，能进车运，能上高架走高速，节假日还免费，你说哇塞不哇塞！

即将环球旅行的国产重卡房车长啥样？ 这是我刚提的斯凯尼亚，我最喜欢它这个 logo， 还有 j k 专属的 p 三二零 x t。 这台车和我的沙特卡最大的区别就是首先它终于有了四驱，全时四驱，带三把差速锁。 好多朋友问我他改了哪些地方，首先他的户外厨房被我拆掉，改成了一个一百五十升的副油箱， 这里面有个油泵，当我在驾驶室打开开关以后，油泵就把这里的油全部放到主油箱里面去了，这样加上我原车三百升的油箱，总共达到四百五十升油，可以保证我连续行驶超过一千五百公里以上。在后面的摩托车架上，首先还是我们的老伙计清风电动车，这 在它的下面定制了两个专门的储物柜，而且它是贯通的，可以放一些超大超长的物体。这里原车配备的一台雅马哈的汽油发电机和油箱已经被我拆掉了，换成了两个正常的储物柜，这样就有四个超大空间，可以放置更多的户外用品。 这次比我的善德卡提升最明显的就是驾驶室的部分，这是我在厂家专门定制的一个超大的储物柜，平常我专门用它来放一些摄影器材啊，还有刘海他们藏在这的 小零食。好，接下来就是重点部分了，这里划重点要考的啊！这次改变最大的就是这个通仓口，采用了高铁的这个软链接的材质，隔音隔热效果都非常的好了， 再加上我还专门定制了这个厚厚的乳胶垫，放在这个通仓口，让它开起来更加的隔音。最后给大家看一下我平时生活的地方， 有点乱，大家不要介意啊。首先是这个索尼的大液晶电视，我平时不喜欢看电视，但是可以不用，不能没有，平时用它来看的最多就是监控，看看监控还是蛮实用的，我们看看他在干嘛？ 再来看看这个卡座啊，很多人都喜欢环形卡座，我原来的善德卡也是，但是这么久用下来，我发现还是这种对象卡座更实用。然后就是厨房，这里重点介绍一下我的两个大冰箱，我终于有两个冰箱了，以后走到哪再也不怕没有吃的了。还有就是这个蒸烤一体机， 本来我是想把它拆掉的，改成两个抽屉，但是考虑到明年要去美国，有可能能用得上，所以就暂时先拿它放东西了。现在总算是有一张固定床了啊，虽然这个下铺比较小，但平时我还是蛮喜欢睡在上面的，特别是对散窗户，早上醒来 打开窗户躺着就能看到外面的风景，这是我最喜欢的。后面呢是一个上下铺，上铺呢我基本上用来放东西，前面呢还有两张床，一个升降吊床和一个卡座床。 最后就是卫生间，卫生间我必须得要干湿分离。这里再说个重点，要考的重卡。房车和小房车最大的区别就是这个马桶，可以有直排式的马桶，不用手提着那个东西去，倒 非常方便。现在的房车设计真的是越来越进步了，我记得我的善德卡，原来维修这个淋浴的水管都需要把那个表面的铝塑板全部拆掉，然后来解修水管修完了以后再给他重新装上。 那现在呢？他的水龙头的位置就在这个检修口的背后啊，这里留了两个专门的检修口，无论是水暖还是水龙头背后的水管有问题，直接打开这个后盖就可以进行维修了，非常的方便。 最后再来个斯堪尼亚斯基的招牌动作，好了，我是 jk， 关于这台新车我们就先分享这么多，咱们下期见，拜拜。

这台无生灵版本的比刚刚那台要便宜二十个 w。 这边还有一台沙漠黄的无生灵版本，要不要看一看。 这一台是药闪耀的药，依旧是中国重汽善德卡底盘打造而成，满足国六排放六点八七升的柴油发动机，时速自动变速箱，旅居车公告蓝牌 c 本即可驾驶自动挡。所以 cc 二本的朋友都可以开。这台无声景版本的，比那一台车更严 一点，还便宜二十个 w。 车身长度五米九九，宽两米五四，高度是三米五七五。明智结构的箱体，金刚 外置厨房，高原柴油灶，洗菜池，上方电动风感遮阳棚，带有 led 照明灯带，下边还有两个户外养生器。尾部可升降的摩托车架，备胎两侧都是储物空间，还有一万八千五百抱的脚盘。左侧四千瓦汽油静音发电机，前后 桥都带有空气悬挂，可以灵活调节高度密码锁，车门，铝合金。上车踏步来继续感受感受。这台车的内饰跟之前的那台小基本是一致的状态。整车游艇机用 木地板，还有樱桃木的家具板材。这前面是一个 u 型的真皮沙发，中间一个电动升降桌，降下能变床，上面还有一个升降床，影音系统也都有配备。可升降电视。后边就藏着贯通舱门，这台车能够实现和在多人的需求。车门上方总控区拨控开关，左边一百四十八升的双开门 房车专用冰箱。后面厨房区采用 l 型的开放式设计，电陶炉、微针烤一体机机、油烟机、洗菜池、洗碗机都有配备。左边卫生间，这个卫生间可比之前的那个还要大陶瓷洗脸盆，梳妆镜柜，独立淋浴喷头，带烘干功能的洗衣机，毛巾烘干架。还有一个电动 粉碎陶瓷马桶，二十四伏斑白式锂电池，十九点二度电，一千两百瓦太阳能，还有四千瓦的汽油静音发电机，三百升净水箱。一百多万。就有这样一辆房车。我是瑞林，关注我，带你看更多房车。

网上有好多卖房车都说自己的底盘是进口的，我也看了有进口的，但有的他真不是进口的，但是他卖的人说进口的，然后有些人就信了，那也没办法。但但是我看了 那个视频，里面的照片也好，视频也好，他确确实实是国产的。怎么区分一下进口底盘和国产底盘？主要是看大梁，进口底盘的大梁啊，都是这种折边冲压加折边的，他所有的这种口啊，都在冲压， 然后他这种开放式这种大梁，开放式大梁的话，他是可以扭动的，看这个折边没有折边，然后他所有的这个孔啊，都是冲压孔带折边冲压孔，然后他所有的这种 连接的地方呢，都不是焊接，靠螺丝螺栓的，然后连接的地方都是有这种锥疤口，都是这种折边加锥疤口。 进口大梁是没有横梁的，如果在这边上有出来挑梁之类的，都不是进口，都是国产的。这道横梁不算是那种上面沉重横梁，他只是起到了这个 a 架区域的一个一个支撑而已。 所以说你们看到那些做的特别复杂的，他都是国产的进口的。不管是坑子、爱科的，他这种大梁都是 a 型梁，他看起来非常简单，但他的技术含量很高， 价格卖的也是非常的昂贵的。进口底盘，它的材料非常非常的轻，强度非常的高。我们 卖车卖了这么多年了，我们所有的这个车友拉着我们的车去西藏，去新疆，这么多年，跑下来是没有任何问题的。这种小车车我就是自己焊接的了啊，焊完了就会有生锈啊， 有坏啊，腐烂啊什么之类的，他路上跑起来会跳啊，会干嘛的呀。那么想要了解真正的进口底盘的，来咨询一下拓家。拓家的所有的房车，他采用的底盘全部都是整套进口， 整套从欧洲坐着中欧班列过来的。我还有一点忘了说了，就是他的刹车 只要是电磁沙，就绝对不是欧洲进口的底盘。在欧洲进口底盘里面是没有电磁沙的，因为他达不到欧洲严格的安全标准，只有这种钻沙才是原装进口的这个底盘。

这台车很难让人博爱啊！噔噔噔噔噔噔噔噔噔！朋友们，我们国产的重卡房车慢卡一号又出新款了，绝对的爆款车型，依旧依据中国重汽善德卡底盘打造而成，满足国六排放车长五米九九，宽两米五四，高度三米八二。旅居车公告上蓝牌 c 本级 可驾驶，没有强制报废年限，节假日高速还免费通行。车头前面防滚架，越野探照灯，硬气十足。五明治结构箱体带有保温层，金刚骨架强度更高。 车身右侧组合户外抽房区，高原柴油灶、洗菜池，抽拉式的置物平台，铝合金多级。上车踏步密码锁。车门上边电动风感遮阳棚，带有 led 照明灯带。尾部电动升降的摩托车架，有备胎。两侧大空间的储物柜底下还有一个一万八千五百磅的脚盘。车身左侧 四千瓦洪胜达汽油静音发电机，上方三针试电接口，三百升油箱的加油口和注水口、取水口。这台车的前后桥都带有空气悬， 可以通过遥控器来进行调节，增强旅行舒适度，也增强通过气氛上车。驾驶室采用水转印和皮革的装饰，更加精致了。依旧是一个气旋座椅。六点八七升的柴油发动机，时速自动变速箱，最大功率一百九十九千瓦，风均扭矩一千零六十牛米。后驱的形式带有后桥差速锁。 咱们进去看看。整车铺设游艇及用木地板，最关键是还带地暖加热，这个对于怕冷星人来讲简直太友好了。樱桃木的家具板材让他看上去更加的有质感。前面用的是一个我最爱的复古 真皮大沙发，气动升降桌，降下就能变成一个双人大床，上方还有个电动升降床，能够满足多人的睡眠需求。看见这个四十二寸的 也经电视了吗？他也是一个可升降的设计，降下之后就是跟前面驾驶室的关头舱门，说明这台车是能够满足和在多人需求的，目前是一个和在五人的版本。上面还有一个博士音响。他的车窗也都是采用的铝合金真空车窗，保温隔热效果更好，并且更 采用拨控开关，操控更直白，故障率低，后期维护也方便。这后面是个 l 型的开放式大厨房， 电陶炉，微蒸烤一体机，防车专用吸油烟机，洗菜池，洗碗机，这绝对是厨房当中的高配了，还 带有净水系统。左边是卫生间电动粉碎陶瓷马桶，毛巾烘干架，带烘干功能的洗衣机，独立淋浴喷头，带背光灯的梳妆镜，底部采用木质防滑垫，空间也绝对够用。前面还有一个一百四十八升的双开门房车专用冰箱，隐藏式的 台阶，还有储物空间。走上楼看一看。二层露台的声顶采用电动升降的设计，车顶钢结构，加强处理油，更强的 耐力。还带有翻折式的护栏，操作便捷，保证安全。楼梯通道带有个盖板设计，可以实现露台的完整使用。顶棚处还有可遥控的灯光，随车附赠折叠桌椅。投影仪这边投影幕后都准备好，让你有一个可以移动的露天影院。二十四伏八百式锂电池，十九点二度电，一千两百瓦太阳能自 千瓦静音发电机，还有三百升的净水箱，一百多万，拥有这样一辆足够豪华舒适的重卡房车。我是瑞林，关注我，带你看更多房车。这边还有一台沙漠黄的无声的完美，要不要看一看？

兄弟们，这是上汽大通的国产重型的越野房车， 我靠，看到没有多高。兄弟们，这是有二楼的，这他妈才是真家伙，前面这些防护全都是金属的， 但是我不理解的是，那么重的一台车，为什么才使上一个一万七千磅的绞盘，这对他来说有点弱鸡。然后上边那个大黑哥的看没有，那是为了防止限高让你撞到的，所以他会给你一个报警。如果你要是前面有一些限高的东西的话，看这悬架形成有多大， 能塞我俩头，前后硬桥的节奏。兄弟们，后面还有一个亮点，这有个两百七十度的观景平台，如果你要是不用的话，可以把这个收起来，而且底下这块还是一个储物箱，哈哈。我靠我靠，这玩意使的是一个国产的六 光超发动机，大概有个一千两百牛米，所以说呢，他的动力肯定是没有问题的，使用的是上汽红颜的底盘，所以说他也是一个国产的底盘。但是现在 前面排队的人太多了，兄弟们，我进不去。另外告诉大家一下这个车的售价，他要卖两百八十多万，所以两百八十多万你会买一个国产这个还是买一个德国进口的半？

为什么重卡越野房车这么贵呢？动辄三五百万，钱都花哪里去了？这期队长带大家深度解析一下一台重卡越野房车都有哪几部分构成。先点赞收藏，以后买车少走弯路。首先啊，最重要的就是底盘，这就像你买房子选地段一样， 以四乘四，距离从国产的陕汽、重汽、一汽到进口的奔驰、沃沃曼、卡斯卡尼亚，价格从几十到二百加跨度非常大， 最贵的就是乌尼莫克，其次是俄罗斯。第二部分是箱体，这有点像盖房子，箱体的用料制造和上装工艺也决定价格，从十几到几十不等，除了保温、隔音、耐久和抗扭，还有能防弹的，你受得了吗？ 第三是外置系统，前后防撞梁、车顶框、后备架，出门在外你得顶点露营救援装备吧，得背一台电动摩托自行车吧，好嘛，几万 到十几万又花进去了。第四是装修了，到这个阶段就跟毛坯房差不多，内装外装，软装硬装，还多加个改装，多少钱都给你装进去。这块队长预估五十到一百个 w。 这里重点说一下乌尼莫克， 大名鼎鼎的越野之王，除了箱体，驾驶舱你也得重新装，这玩意出厂跟毛坯一样，除了上速的四大象以外呢，还不算品牌，衣架、 底盘改装、灯光、油箱、驻车支腿、驾驶舱上路，还有公告、税费、保险、保养。呃，数学好的同学可以算一下这是多少个 w， 可以打在评论区。所以同学们就不要老讲说车不说价，生意做不大， 一来这动辄几百上千万的生意，队长做不来，二者这车看起来都差不多，实则一车一个价，差别非常大！纯分享，非广告，喜欢队长作品的点个赞，喜欢越野房车的也可以进队长主页查看往期精彩作品，关注队长，带你猛涨知识，拜拜！