遇到了一个重卡车友,哎,我们在一起讨论一下他这台车,他这台车可比我的重卡贵啊。他这台车做完办完手续两百。他这是一台带声顶的好沃四驱三八锁, 两百万。哈哈,如果给我两百,我能做一个一台进口的。 他是四驱,这个轮胎是前后比例是一样的啊,前后脚盘也都有。嗯,通仓软连接。咱们看看这台车啊。细节方面我给你们介绍一下, 他的这个前面的四驱是没有板黄,呃呃,是板黄的,没有气囊的。他增加了一个氮气减震,加了一个 柴油锅炉。咱们看看上面啊,看看和山德卡的内饰基本是一样的,因为好货和山德卡是一一家出的。上下副带,申请对卡座,通仓闪电器基本都是这个布局吧。 毕竟这台车你提新的得将近一百八十多呀。一百八十多你会选择国产还是进口?日产 做工不错啊。还行吧,毕竟价格在这摆着呢吧。一分价钱一分货,如果你给我两百,我给你做个进口怎样?
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真正能带你去远方的八款硬派越野房车,买不起还不能看看吗?如果说前面几款是进口房车,或者是采用了进口底盘的房车,那么接下来这几款就是正义八倍,咱们中国制造的哇! 随着国六排放标准的施行,曾经的越野之王乌尼莫克悄无声息的退出了群聊。设计团伙已经解散了。设计团伙已经解散了。于是诺玛迪森又邀请了一位新朋友进群。我们的民族之光来了。 一看就长得好像很生气的样子的诺玛迪森。流浪者。一汽解放之前呢,因为一些特殊原因没钥匙,哈哈哈,没有拍到车里面。八点六升的发动机 达到了一千三百牛米,但是这次他来了。游艇机用木地板,生活配套设施齐全,遗憾的是没有一张固定床位。中国重汽原厂改装的重卡房车,依据重汽豪沃四驱底盘打造。三百六十匹 马力,还有一千八百牛米的风筝扭矩呢。我第一次试驾的感受。六 at 的全自动变速箱啊。所以说像我这种飞机驾照的,这个开没完全没有问题的。咱们挂挡啊。 你看我现在在这个烂石路上面走。这个四点悬浮的驾驶室,和想象中有点不一样。哈哈哈,这样子 米白色的内饰设计,后部子母床,床上的天窗,可以直接登到省顶柜台。那个游艇有飞桥,我这个房车也有飞桥。最后两款射灯卡打造的房车慢卡一号。噔噔噔噔噔噔噔噔噔噔!朋友们,我们国产的重卡房车慢卡一号 又出新款了,目前还都是两驱车型,不过就说今年就四驱版本了,在刚刚过去的跨年房车展上,还推出了新款五明治。结构箱体,带有保温层,金刚古寨空气悬挂, 比我脸都大,这也太霸气了吧。强度更高,通过性更强。整车铺设游艇机,用木地板,最关键是还带地暖加热。真皮沙发,樱桃木家具板材,豪气十足。投影仪投影,不过可以移动的露天影院。罗曼威尔德整车,熏黑色的外观, 通仓设计何在?六人呸! 干湿分离的卫生间,配置齐全。你在这是为啥呀?你是个直篓的,你为啥在这? 哈哈哈哈哈。短短一年的时间,我们以肉眼可见的速度看到国产房车的进步。还没入手房车的朋友们,未来可期。我是瑞林,关注我,下期继续带你判断二零二一年度车型。

很多朋友对我提意见,为什么老是说一些百万级千万级的进口房车底盘,有没有国产的优秀的一些重型房车底盘呢?当然没有问题,今天跟我来看萨德卡, 萨德卡是中国重汽为了替代进口车而量身打造的一款车型,瞧他这个驾驶室呢,就是德国曼的 tgs 的缩小版,他和我们看到的重汽牵引车不一样,他稍微小一号,所以我们也叫他小曼,看他整体的造型 和曼亚都显得这么不是无华敦厚。头顶这一块是增加了一个防滚架,防止车体被划划,他的整个保险杠,整个挡离板都是做了这一种钢制的一些处理。他这台车的发动机用的是德国曼 技术的 mc 零七,总共是二百七十马力,这是一个六缸的发动机,当然了它也是一个国六排放的标准。车顶上不仅有防滚架,而且增加很多的一些照明灯啦,辅助灯啦,三百六十度的环视影像。不管我们在行车的时候,还是我们在 录匀的时候,都有一个很好的安全保障。因为这台车呢,它是一个六米以内的,所以你看它的轴距 这块呢显得就比较长,这样的轴距越长的话,行驶的时候就稳定性他就会越好。三八五的大宽胎,这个这个轮胎是非常的宽的, 目前我们看到的这台车是一个四乘二的,但是如果增加到四乘四全区的话,那就是一个纯正的极限越野车了。好,跟着我继续往后面看,这一块呢是他做了一个防 上装,这半部分呢是他的一些水电系统,作为房子来说非常重要的是,呃,什么灰水啊,中水啊这些,还有电力的一些工艺,士气囊的减震, 这样减震的话不仅对房车能够带来一个很好的减震的效果,而且他还一个绝招,我们可以通过他对整个车桥的高度,整车的高度进行控制, 我们在过零零道路的时候可以把车身给提起来,如果我们在行驶在铺装道路和高速公路上,我们可以把整车的高度进行降低,这就是这种气囊悬挂的独门绝技。 这台车呢用的是一个自动挡的,中国中汽呢在国内玩自动挡是玩的最早的,他这个自动挡的操作手柄熟悉的都知道,这十多年前就已经开发的, 自动挡的变速器应该是非常成熟了。这后面呢增加了两个后背,备胎是放在这后面的,这下面呢还增加了一个钢制的,这是纯的,纯的钢板,这个太流氓沟了是吧,纯植了一个赛车的托架, 还注意看细节,这车带两个脚盘,车顶上有一个看到吗?顶部既可以提起备胎,如果有小型车辆需要施救的话,也可以用这种钢丝绳把车辆进行一个脱困。再看这里,这下面还有一个, 这个是 t max 的一个电动的一个脚盘,这个脚盘的力气就非常大了,不管是自己的整车有多困难,或者是其他重型车的需要他去救援的话,也能满足你的需要。他这台车的做工啊,都是用的是 这种铆钉式的,显得非常的粗广,因为他这台车已经是客户所定制的,他说是定制个性化打造,所以呢里面呢我们就不方便去拍人家了,看这只是增加一个看液压的气动的 一个收缩的上车贴,这还是个铝合金制作的,非常的扎实,而且收起来的话一点违和感都没有,跟我到车上再去看一看。

哈喽,朋友们,我用了半年的时间把市面上主流的重卡底盘都开了一遍,今天给大家分享第二集,国产的四驱重卡底盘,泰托拉善德卡,陕汽 m 三千五十零七百 p。 我主要说最后一款,解放的 mv 三,因为他让我最纠结,也变得最清晰。今天在视频最后分享我最终的选择方案,兄弟们看看这台车 恐怖的接近角。第一款,太拖拉,这款车最近几年大家不陌生了,号称捷克国宝,与众不同的底盘结构,中央极管式车架原理,不展开讲了,有点绕口,我粗略的理解就是两个特点, 第一,高稳定性,第二,变相的独立悬挂底盘是好底盘,当时在厂里试驾,没有机会越野,在公路上开我觉 觉得还不错,至少不比其他车型的底盘反馈差。有点可惜当时我一个人开车没法拍视频。有两点信息可以分享给大家,第一,国内的太拖拉底盘都是无动力三类底盘进口,也就是说只能进口底盘的机械结构,没有发动机、变速箱以及驾驶室, 驾驶室及动力系统都是后期国内厂家自己配装,属于半台太拖拉,需要关注稳定性。第二,尽管是车架大梁不会变形,所以这台车可以做成大通仓,喜欢大空间的朋友,早上起来洗完澡可以光腚从卫生间一直走到驾驶室, 穿上睡衣直接开车出发。第二款,善德卡,这款车不用多讲了,应该是国内卖的最好的两驱重卡底盘便宜,性价比高。我年初开的 是两驱,现在已经有四驱版本了,但是还没开过,坦白的讲,两驱的开起来很不错,很轻盈,我觉得甚至比某些进口的四驱底盘还舒服,动力强,方向盘轻,听说还省油。要说缺点就是我个人觉得外观内饰一般, 按照现在的底子,后期改动的潜力比较小,建议朋友们买的时候别只注意价格战。现在做善德卡的厂家太多了,六十多万的重卡房车做工质量参差不齐,但听说新款的驾驶室内饰马上出来了 哦,这个度也挺轻的,这个穿的感觉对是吧。第三款,陕汽的 m 三千。这个车我觉得不错,原车的前脸虽然不是很帅,但是有潜力,换个前杠一改就能挺漂亮。我特意去了趟西安,双层大梁三百二十平 马力,好像是一千五百牛米,四驱三把锁,后单台桥,听说还能选装自动充放器。内饰算是国产重卡力好看的了。缺点就是排半的驾驶室又长又高,箱体只能做到三米九几, 越野房车车头一高,侧面的比例就不太好看,如果以后要是能选单排低顶的驾驶室肯定好卖,我也会整一辆。第四款,五十零的七百 p, 这辆车的市场定位是轻卡,但十吨的载重,用户拿它当中卡用。这两年轻卡房车很火,大水大电大空间。我想很多人都跟我一样,都是看了国外的四驱版本,觉得这个玩意性价比高呀, 又轻又大又便宜,底盘三十多全搞完也不超过一百五点二, t 的发动机动力也够。目前国内的四驱版本有两个技术 流派,但都跟海外版的四驱套件不一样,想买的朋友要仔细研究一下他的分动箱和前后桥。第五款解放的 mv 三也有人叫一汽雪鹰,国产四驱卡车里的明星产品,三代战术卡车均转民 全时四驱,八点六的排量,一千三百牛米。断开式门桥,四轮独立悬挂,恐怖的接近角与离去角,还有中央自动冲放器,直接对标乌尼莫克。 参数上基本上已经找不出缺点了,但是外观上有点可惜。原车的外观很帅,但国内的几家房车厂不加考虑的加前杠放射灯。 如果你见过他在新疆西藏公路上呼啸而过的压迫感,你肯定会摘掉多余的前杠,留出他硬朗的车头。我先系个安全带,这真是军用机械 车,是好车,但是是否适合做成房车呢?试驾完以后,我纠结了好几天,我问了自己一个问题,如果重卡的箱体只能做到三米四和皮卡三米,还带个额头床的箱体,我选哪个? 我选重卡不就是为了更大的空间吗?如果要越野,重卡十一吨的车一千三百牛米,和皮卡五吨的车一千牛米,推重比差了将近一倍,通过性根本不用比。所以我得出两个结论,第一,旅行选皮卡旅居。选重卡 旅行是翻山越岭,快去快回,旅居是半吨油半吨水半头猪,一出发住半年。第二,如果选重卡,我一定选平头的,不要鼻子,物尽其用。四米以上的箱体怎么舒服怎么来。所以我最后的选择是,国内还有太多我想去 还没去过的地方,我要先买一台大皮卡,全都走一遍,过两年等我不愿意摇哪到处钻了,我再做一台重卡,走哪停哪,随遇而安, ok, 朋友们,面包车和四驱重卡底盘分享结束, 下期就揭晓! f 幺五零单排三点五 tt f 三五零七点三 v 八自吸猛士 m 五零四点零中央充放器猛士 ms 六百六点七 t 康明斯一千牛逼,你猜我会选择哪台?

开这台房车,进西藏就像呼吸一样简单,不管你信不信,他是可以挂蓝牌 cb, 你能开的最大最重的车,来自中国重汽豪沃 tx 底盘,曼恩拓重卡越野房车,大水大电大空间,那是相当的爽。液压脱举式的摩托车架,像铲车一样的结构,能够轻松举起三吨的重量,而是行尸载重 还有一吨让你旅行最后一公里。完美解决独家专利,合适后拓展的结构,在保证箱体结构强度同时,还在根本上解决了漏风漏水的问题。外拖一点二米,可以让车里形成一张两米四乘一米四的双人床, 最关键的是这张床不占用车厢里面的面积。高原版的电子脉冲柴油炉,不管海拔多高都能够正常使用,关键是做饭没有柴油味道。组合水电口、时间充电、新能源充电、重力注水口和往复式出水口,关键在这还有一个外部淋浴,让咱们在外面可以洗上热水澡。 全铝龙式骨架六明治保温箱体,还有航空航天的七零胶工艺加持,零上四十五度,零下四十度都没有问题。走上车看,比起花里胡哨的布局啊,我更喜欢这一款 u 型大沙发,坐下你我他六个人不会感到拥挤。五十寸升降电视,搭配卡拉 ok 分体式直流变频空调,静音又省电,唱着歌吹着空调连续唱三天三夜都没有问题。因为这台车自带二十度电,车顶上方一千六百瓦的单金龟硬板,太阳能板满铺,完全不用担心续航问题,让你玩的开心,玩的放心。 咱们的厨房玩的就是一个高端大功率的电磁炉,切菜板,洗菜池,抽油烟机,还有一台一百六十升的双开门大冰箱,独立卫生间,星级酒店的配置,电动粉碎直排马桶,还能选装智能的马桶盖,淋浴花洒也是一线品牌。三点五公斤的洗衣机,最关键的是 零下四十度咱也能洗上热水澡。后面双人床一米四乘两米四,睡下两个成年人都没有问题。独立冷风和热风的出口,不论严寒还是酷暑都能够睡得相当舒服。电脑小热门降下去就是一张双人床, 不管是三五好友,咱来了都能睡得下。电视降下去就是咱们的罐头仓,可以轻松核载六个人,一步就能来到驾驶室。 来到驾驶室,方向盘是液压助力的,变速箱是六 at 的动力,采用德国曼技术 mc 幺幺十点五 t 发动机,四百匹马力,搭载六 at 自动挡变速箱,全时四驱,三把差速锁, 整车长五九九五,宽两米五,高三米六,能挂蓝牌, c 本能开,能进车运,能上高架走高速,节假日还免费,你说哇塞不哇塞!

即将环球旅行的国产重卡房车长啥样? 这是我刚提的斯凯尼亚,我最喜欢它这个 logo, 还有 j k 专属的 p 三二零 x t。 这台车和我的沙特卡最大的区别就是首先它终于有了四驱,全时四驱,带三把差速锁。 好多朋友问我他改了哪些地方,首先他的户外厨房被我拆掉,改成了一个一百五十升的副油箱, 这里面有个油泵,当我在驾驶室打开开关以后,油泵就把这里的油全部放到主油箱里面去了,这样加上我原车三百升的油箱,总共达到四百五十升油,可以保证我连续行驶超过一千五百公里以上。在后面的摩托车架上,首先还是我们的老伙计清风电动车,这 在它的下面定制了两个专门的储物柜,而且它是贯通的,可以放一些超大超长的物体。这里原车配备的一台雅马哈的汽油发电机和油箱已经被我拆掉了,换成了两个正常的储物柜,这样就有四个超大空间,可以放置更多的户外用品。 这次比我的善德卡提升最明显的就是驾驶室的部分,这是我在厂家专门定制的一个超大的储物柜,平常我专门用它来放一些摄影器材啊,还有刘海他们藏在这的 小零食。好,接下来就是重点部分了,这里划重点要考的啊!这次改变最大的就是这个通仓口,采用了高铁的这个软链接的材质,隔音隔热效果都非常的好了, 再加上我还专门定制了这个厚厚的乳胶垫,放在这个通仓口,让它开起来更加的隔音。最后给大家看一下我平时生活的地方, 有点乱,大家不要介意啊。首先是这个索尼的大液晶电视,我平时不喜欢看电视,但是可以不用,不能没有,平时用它来看的最多就是监控,看看监控还是蛮实用的,我们看看他在干嘛? 再来看看这个卡座啊,很多人都喜欢环形卡座,我原来的善德卡也是,但是这么久用下来,我发现还是这种对象卡座更实用。然后就是厨房,这里重点介绍一下我的两个大冰箱,我终于有两个冰箱了,以后走到哪再也不怕没有吃的了。还有就是这个蒸烤一体机, 本来我是想把它拆掉的,改成两个抽屉,但是考虑到明年要去美国,有可能能用得上,所以就暂时先拿它放东西了。现在总算是有一张固定床了啊,虽然这个下铺比较小,但平时我还是蛮喜欢睡在上面的,特别是对散窗户,早上醒来 打开窗户躺着就能看到外面的风景,这是我最喜欢的。后面呢是一个上下铺,上铺呢我基本上用来放东西,前面呢还有两张床,一个升降吊床和一个卡座床。 最后就是卫生间,卫生间我必须得要干湿分离。这里再说个重点,要考的重卡。房车和小房车最大的区别就是这个马桶,可以有直排式的马桶,不用手提着那个东西去,倒 非常方便。现在的房车设计真的是越来越进步了,我记得我的善德卡,原来维修这个淋浴的水管都需要把那个表面的铝塑板全部拆掉,然后来解修水管修完了以后再给他重新装上。 那现在呢?他的水龙头的位置就在这个检修口的背后啊,这里留了两个专门的检修口,无论是水暖还是水龙头背后的水管有问题,直接打开这个后盖就可以进行维修了,非常的方便。 最后再来个斯堪尼亚斯基的招牌动作,好了,我是 jk, 关于这台新车我们就先分享这么多,咱们下期见,拜拜。

这台无生灵版本的比刚刚那台要便宜二十个 w。 这边还有一台沙漠黄的无生灵版本,要不要看一看。 这一台是药闪耀的药,依旧是中国重汽善德卡底盘打造而成,满足国六排放六点八七升的柴油发动机,时速自动变速箱,旅居车公告蓝牌 c 本即可驾驶自动挡。所以 cc 二本的朋友都可以开。这台无声景版本的,比那一台车更严 一点,还便宜二十个 w。 车身长度五米九九,宽两米五四,高度是三米五七五。明智结构的箱体,金刚 外置厨房,高原柴油灶,洗菜池,上方电动风感遮阳棚,带有 led 照明灯带,下边还有两个户外养生器。尾部可升降的摩托车架,备胎两侧都是储物空间,还有一万八千五百抱的脚盘。左侧四千瓦汽油静音发电机,前后 桥都带有空气悬挂,可以灵活调节高度密码锁,车门,铝合金。上车踏步来继续感受感受。这台车的内饰跟之前的那台小基本是一致的状态。整车游艇机用 木地板,还有樱桃木的家具板材。这前面是一个 u 型的真皮沙发,中间一个电动升降桌,降下能变床,上面还有一个升降床,影音系统也都有配备。可升降电视。后边就藏着贯通舱门,这台车能够实现和在多人的需求。车门上方总控区拨控开关,左边一百四十八升的双开门 房车专用冰箱。后面厨房区采用 l 型的开放式设计,电陶炉、微针烤一体机机、油烟机、洗菜池、洗碗机都有配备。左边卫生间,这个卫生间可比之前的那个还要大陶瓷洗脸盆,梳妆镜柜,独立淋浴喷头,带烘干功能的洗衣机,毛巾烘干架。还有一个电动 粉碎陶瓷马桶,二十四伏斑白式锂电池,十九点二度电,一千两百瓦太阳能,还有四千瓦的汽油静音发电机,三百升净水箱。一百多万。就有这样一辆房车。我是瑞林,关注我,带你看更多房车。

网上有好多卖房车都说自己的底盘是进口的,我也看了有进口的,但有的他真不是进口的,但是他卖的人说进口的,然后有些人就信了,那也没办法。但但是我看了 那个视频,里面的照片也好,视频也好,他确确实实是国产的。怎么区分一下进口底盘和国产底盘?主要是看大梁,进口底盘的大梁啊,都是这种折边冲压加折边的,他所有的这种口啊,都在冲压, 然后他这种开放式这种大梁,开放式大梁的话,他是可以扭动的,看这个折边没有折边,然后他所有的这个孔啊,都是冲压孔带折边冲压孔,然后他所有的这种 连接的地方呢,都不是焊接,靠螺丝螺栓的,然后连接的地方都是有这种锥疤口,都是这种折边加锥疤口。 进口大梁是没有横梁的,如果在这边上有出来挑梁之类的,都不是进口,都是国产的。这道横梁不算是那种上面沉重横梁,他只是起到了这个 a 架区域的一个一个支撑而已。 所以说你们看到那些做的特别复杂的,他都是国产的进口的。不管是坑子、爱科的,他这种大梁都是 a 型梁,他看起来非常简单,但他的技术含量很高, 价格卖的也是非常的昂贵的。进口底盘,它的材料非常非常的轻,强度非常的高。我们 卖车卖了这么多年了,我们所有的这个车友拉着我们的车去西藏,去新疆,这么多年,跑下来是没有任何问题的。这种小车车我就是自己焊接的了啊,焊完了就会有生锈啊, 有坏啊,腐烂啊什么之类的,他路上跑起来会跳啊,会干嘛的呀。那么想要了解真正的进口底盘的,来咨询一下拓家。拓家的所有的房车,他采用的底盘全部都是整套进口, 整套从欧洲坐着中欧班列过来的。我还有一点忘了说了,就是他的刹车 只要是电磁沙,就绝对不是欧洲进口的底盘。在欧洲进口底盘里面是没有电磁沙的,因为他达不到欧洲严格的安全标准,只有这种钻沙才是原装进口的这个底盘。


这台车很难让人博爱啊!噔噔噔噔噔噔噔噔噔!朋友们,我们国产的重卡房车慢卡一号又出新款了,绝对的爆款车型,依旧依据中国重汽善德卡底盘打造而成,满足国六排放车长五米九九,宽两米五四,高度三米八二。旅居车公告上蓝牌 c 本级 可驾驶,没有强制报废年限,节假日高速还免费通行。车头前面防滚架,越野探照灯,硬气十足。五明治结构箱体带有保温层,金刚骨架强度更高。 车身右侧组合户外抽房区,高原柴油灶、洗菜池,抽拉式的置物平台,铝合金多级。上车踏步密码锁。车门上边电动风感遮阳棚,带有 led 照明灯带。尾部电动升降的摩托车架,有备胎。两侧大空间的储物柜底下还有一个一万八千五百磅的脚盘。车身左侧 四千瓦洪胜达汽油静音发电机,上方三针试电接口,三百升油箱的加油口和注水口、取水口。这台车的前后桥都带有空气悬, 可以通过遥控器来进行调节,增强旅行舒适度,也增强通过气氛上车。驾驶室采用水转印和皮革的装饰,更加精致了。依旧是一个气旋座椅。六点八七升的柴油发动机,时速自动变速箱,最大功率一百九十九千瓦,风均扭矩一千零六十牛米。后驱的形式带有后桥差速锁。 咱们进去看看。整车铺设游艇及用木地板,最关键是还带地暖加热,这个对于怕冷星人来讲简直太友好了。樱桃木的家具板材让他看上去更加的有质感。前面用的是一个我最爱的复古 真皮大沙发,气动升降桌,降下就能变成一个双人大床,上方还有个电动升降床,能够满足多人的睡眠需求。看见这个四十二寸的 也经电视了吗?他也是一个可升降的设计,降下之后就是跟前面驾驶室的关头舱门,说明这台车是能够满足和在多人需求的,目前是一个和在五人的版本。上面还有一个博士音响。他的车窗也都是采用的铝合金真空车窗,保温隔热效果更好,并且更 采用拨控开关,操控更直白,故障率低,后期维护也方便。这后面是个 l 型的开放式大厨房, 电陶炉,微蒸烤一体机,防车专用吸油烟机,洗菜池,洗碗机,这绝对是厨房当中的高配了,还 带有净水系统。左边是卫生间电动粉碎陶瓷马桶,毛巾烘干架,带烘干功能的洗衣机,独立淋浴喷头,带背光灯的梳妆镜,底部采用木质防滑垫,空间也绝对够用。前面还有一个一百四十八升的双开门房车专用冰箱,隐藏式的 台阶,还有储物空间。走上楼看一看。二层露台的声顶采用电动升降的设计,车顶钢结构,加强处理油,更强的 耐力。还带有翻折式的护栏,操作便捷,保证安全。楼梯通道带有个盖板设计,可以实现露台的完整使用。顶棚处还有可遥控的灯光,随车附赠折叠桌椅。投影仪这边投影幕后都准备好,让你有一个可以移动的露天影院。二十四伏八百式锂电池,十九点二度电,一千两百瓦太阳能自 千瓦静音发电机,还有三百升的净水箱,一百多万,拥有这样一辆足够豪华舒适的重卡房车。我是瑞林,关注我,带你看更多房车。这边还有一台沙漠黄的无声的完美,要不要看一看?

兄弟们,这是上汽大通的国产重型的越野房车, 我靠,看到没有多高。兄弟们,这是有二楼的,这他妈才是真家伙,前面这些防护全都是金属的, 但是我不理解的是,那么重的一台车,为什么才使上一个一万七千磅的绞盘,这对他来说有点弱鸡。然后上边那个大黑哥的看没有,那是为了防止限高让你撞到的,所以他会给你一个报警。如果你要是前面有一些限高的东西的话,看这悬架形成有多大, 能塞我俩头,前后硬桥的节奏。兄弟们,后面还有一个亮点,这有个两百七十度的观景平台,如果你要是不用的话,可以把这个收起来,而且底下这块还是一个储物箱,哈哈。我靠我靠,这玩意使的是一个国产的六 光超发动机,大概有个一千两百牛米,所以说呢,他的动力肯定是没有问题的,使用的是上汽红颜的底盘,所以说他也是一个国产的底盘。但是现在 前面排队的人太多了,兄弟们,我进不去。另外告诉大家一下这个车的售价,他要卖两百八十多万,所以两百八十多万你会买一个国产这个还是买一个德国进口的半?

为什么重卡越野房车这么贵呢?动辄三五百万,钱都花哪里去了?这期队长带大家深度解析一下一台重卡越野房车都有哪几部分构成。先点赞收藏,以后买车少走弯路。首先啊,最重要的就是底盘,这就像你买房子选地段一样, 以四乘四,距离从国产的陕汽、重汽、一汽到进口的奔驰、沃沃曼、卡斯卡尼亚,价格从几十到二百加跨度非常大, 最贵的就是乌尼莫克,其次是俄罗斯。第二部分是箱体,这有点像盖房子,箱体的用料制造和上装工艺也决定价格,从十几到几十不等,除了保温、隔音、耐久和抗扭,还有能防弹的,你受得了吗? 第三是外置系统,前后防撞梁、车顶框、后备架,出门在外你得顶点露营救援装备吧,得背一台电动摩托自行车吧,好嘛,几万 到十几万又花进去了。第四是装修了,到这个阶段就跟毛坯房差不多,内装外装,软装硬装,还多加个改装,多少钱都给你装进去。这块队长预估五十到一百个 w。 这里重点说一下乌尼莫克, 大名鼎鼎的越野之王,除了箱体,驾驶舱你也得重新装,这玩意出厂跟毛坯一样,除了上速的四大象以外呢,还不算品牌,衣架、 底盘改装、灯光、油箱、驻车支腿、驾驶舱上路,还有公告、税费、保险、保养。呃,数学好的同学可以算一下这是多少个 w, 可以打在评论区。所以同学们就不要老讲说车不说价,生意做不大, 一来这动辄几百上千万的生意,队长做不来,二者这车看起来都差不多,实则一车一个价,差别非常大!纯分享,非广告,喜欢队长作品的点个赞,喜欢越野房车的也可以进队长主页查看往期精彩作品,关注队长,带你猛涨知识,拜拜!