qj鸿250百公里加速几秒

很多新手朋友问小哥反赛怎么选？我之前都推荐春风 s r， 但是满大街真的看腻了，现在他来了钱江赛二五零， 外观做工大差不差，颜值喜好看个人选择，但幺九九九九售价比春风还便宜，用料扎实， tft 材表，浅碱 k 外壁，并且加个单摇臂， 有没有似曾相识？杜卡迪大魔鬼 xs 的轮毂，坐高七八零，坐垫超级软， 准备质量跟马力跟春风相差不大，但是他的提速比春风快，小哥用 gps 测出来的零百数据是九秒六八，如果用车牙约九点一，整体的骑行感受 无论是低转还是高转都比春风来的更加扎实。并且高转没有春风那么正，前后减震的配置比较适合街道，偶尔跑个山也够用，但是刹车的制动效果一般， 刹车的手感偏软。综合来说，他对新手还是非常友好的。幺九九九九你会选他吗？

今天老曹跟大家聊一下最近三款特别热门的踏板，无极的 s 二五零 gt， qg 的红二五零以及赛恐龙的 rtr， 这三款踏板都是目前刚刚降价，热度非常高的踏板。 很多朋友也问老潮，这三辆踏板到底怎么选，让老潮给大家啊推荐一下，推荐这里呢，老潮不敢说啊，因为不管怎么说啊，都不会让所有人满意。但是老潮呢，可以把这三辆踏板的 优缺点，各自的特征给大家说一下。无极的踏板呢和赛克龙的踏板呢？前两天老潮已经发过了， qj 的没有发，所以今天我们从 qj 开始说，二三年年初的时候已经出了 啊，二三款的啊，当时配置也比较高，用的是光阳 ct 二五零同平台的两气门的机器，一口气降了八千。这里就能看出来 qg 的一些策略啊， qg 并不是在二三款的基础上去给他降价，他叫二四款，这样你二三 款的老车主啊，虽然降了八千，你们也没有什么话可说啊，毕竟我现在卖的是二十四款，价格是这个价格啊，不像无极降了三千块的 c 五二五啊，很多人举着牌子维权。二三款的红二五零呢，可以看到是跟光阳 ct 二五零完全相同的平台 啊，包括发动机的各种参数，两气门水冷啊，十六个千瓦啊，包括油箱的大小，油箱的布局啊，都可以看到，跟 ct 二五零啊，很多类似的地方， 但是到二四款的红二五零宣传啊，是水冷，四气门已经不是两气门了。老曹个人猜测啊，这个四气门有可能是用 ct 二五零两气门的机器， 呃，钱江自己改的，这个是我自己个人的猜测，实际的情况还要等试驾车到了以后，大家才能看到他宣传 跟光阳共平台这句话，后来呢，自己删了，说你现在水冷寺前面这个机器，我光阳自己都没有这个参数的啊，你这款机器是哪里来的？用的我哪款机器？所以呢，他自己把这条给删掉了。这里老曹也可以给大家说一下。呃， s 二五零的那款发动机呢？光阳自己的， 呃， ct 也好，以前的赛艇也好，它的车架呢，是挂不上去的，这个发动机的结构跟之前的 ct 的结构不一样， 所以呢，他才重新做车架，发布了 s 二五零和 is t 二五零，所以这两款的发动机平台跟车架是不匹配的。 对，还有一种可能，这台车的降价呢，是 q j 为了蹭流量打出的一包烟雾弹，光盘幕布上是查不到的，也就说有可能距离交货日期还遥遥无期。综上，呃，在目前降价的三款踏板里边，老常认为红二五零是这三台车里目前 最应该观望的一款车型。然后我们说无极，无极是首个打响二五零踏板降价的车企，也就是大家所说的买不买无极都得首先感谢无极啊。无极这台车目前试驾车，包括现在真正的量产车试驾都已经到店，大家都可以亲自去试。 宝超个人试驾啊，首先感觉车辆比较轻，操控灵活，动力也很好，总体给人还是非常有惊喜的。 这里老超说一下，就是无极 gk 二五零踏板，目前销量已经非常好订车，当时老超也发过视频，三天定量超过了一万台，目前可能总体定量 不知道都多少了，这个最近没有去看这么大的一个量啊，厂家应该非常非常的重视，反反复复的去做测试，去把这辆车啊，就让他发布以后，尽量的车辆的一致性稳定性做到最好。所以能够看出来，无极对于这辆 踏板还是非常慎重的，不像当时幺五零啊，可能上的比较仓促啊，首批车问题稍微会多一点，所以二五零这台车老少认为，如果说它的质量稳定性一致性做好的话，这台车一定会是爆款车型。 这辆踏板唯一啊，令人比较担心的就是还是没有经过市场的验证，只要质量稳定性好，这台车啊，相信一定会是非常受大家的欢迎。 最后老巢在说赛克龙的 rt 二， rt 二老巢非常熟悉啊， rt 二这台车是目前啊，这三台车像无极的是啊，已经基本上快交车了，试驾车大家可以可以随时试 啊， qj 的车呢，目前呢，还是 ppt 只能看样子。呃，赛克龙这台车呢，是已经试售的车辆，而且已经卖了有一年多了，而且中间也已经改过款了，是现在最透明的一台车，有哪些问题或者用户反馈的 问题，大家在网上一搜基本上都能看到啊，他目前呢，对于新款的 rt 二油耗呢，厂家目前也已经降下来，油耗可能就在 啊，三点零到三点三左右，可能 r t 二对比无极来说， r t 二就是还是车重上吃一些亏，车做的还是稍微有点重啊，不如无极的车那么操控那么轻盈。但是无极的车相对 r t 二来说啊，无极的车可能还没有经过市场检验，目前这三台车老潮个人认为 啊，无极的二五零和 rt 二是目前啊老巢个人关注比较高的车型啊，像 qj 的车呢，估计很多东西包括试驾车啊，什么都还没有可能大家还是继续再观望一下会比较好。

这个是我们山东首台的 qg 的红二五零纪念版，这个和我去年骑的那个普通款可不一样了哈，最大的特点升级成了水冷四气门的发动机，它的功率已经达到了十八点五千瓦， 相应的咱去年骑那个红二五零吗？因为用的光阳那个老 ct 二五零那个两气门发动机去年咱就吐槽过，动力不太刚，到了十八点五千瓦带动的一百八十二公斤整备重量的这么一个红二五零，我觉着动力比去年那款有明显的提升， 七百八十的座高，不挑你身高啊，我觉得那些女士也能够轻松驾驭这款车。红二五零我觉着一个很大的卖点啊，在大踏板的平踏里，他应该算是这一块 空间最大的，啤酒饮料、矿泉水，想放啥你就放啥的纪念版啊，依然保持着红二五零普通版那个特点啊，前边三活塞的刹车，后边是双活塞的这么一个刹车， 这里双火灾的这么一个刹车，所以说他的刹车力度还是相当给力的。和老款相比较的话，我记得老款这里原来是个拍照键，现在变成了一个 tcs 的开关键，你像这种车啊， abs， tcs 这个都给你安排的妥妥当当的。 这里是一个四闪键，无钥匙启动，依然有，还是十点二升的这么一个油箱储物挂钩在前面了，手盒还是过去的老位置，然后这边 usb 口，这个去年这个车我骑了三个月， 感觉很熟悉了哈，这边应该是他菜单键的一个控制，你看他其实这里哈刹车手法还是可以根据你手围大小的不同进行调节， 和过去的普通版相比较，纪念款哈，前面的摄像头变成了一个空的位置，这里也变成了一个普通的 led 的液晶仪表，但是价格是他最大的卖点啊，兄弟们，如果说我能够穿越回去年的十二月份， 一万五千九百九十九，我真的非常羡慕，恭喜你们第一批买这款车的车主啊，有点可惜哈，这款车也没有通电，也没有加油，咱也没法出去去具体的感受一下， 如果说年后有机会，我有兄弟已经定了这台车了，等他提了这台车的时候，咱出去试一试。咱过去感觉那个原来用光阳 c 二五零那个发动机的时候，油耗有点高，我特别想知道啊，这个十点二升的油箱存储量，他现在变成了四气门水冷 qg 的自己的发动机到底能够续航多少公里，咱们拭目以待吧。

今天这个是红二五零的纪念版啊，就是说是客户的车子，我在市场里转一圈。呃，转个几百米吧。是感受一下吧，因为这是新款的。我我我还没骑过啊，咱试一下吧 啊，首先坐上，这个是我简单的说一下啊，这个坐高是不高的啊，我觉得一米六五以上骑这个车都完全没啥问题的。这个坐垫来说要比光阳那个，说实话我宽度啊，宽度 要比逛那个好一点，以前也坐了脚踏的位置。我这四三的鞋子是完全完全没啥问题的啊，不过中间肯定放不下的，这个位置包括这个腿部空间是没啥问题，坐姿还算直立， 咱那吧咱着。嗯，着重的试一下吧。我靠， 这个震动是明显的小很多啊明显很小啊，这个震动明显很小，他只有坐垫发出来一点点的震动之外。这个手把的震动是有，但是很轻微 啊。咱们骑出去试一下吧，毕竟是四骑门的。我是第一次骑 啊，两千，这是两千，两千四，这是三千啊，基本上是三千转起步，这个是哎呀，感觉跟上跟坐一个小板凳一样，不过脚放前面都好了，脚放前面可能舒适性更好一点，舒展性更好一点。 如果这个动力上来说的感受上还可以啊。感受， 因为客户的车子，咱们呃不跑太远感受一下。 我感觉这个动力是没有拖泥带水的感觉啊，非常的就是说有一种丝滑，有一种非常跟手的感觉，你就是一加油门，他那个动力上衔接的是非常快，这个试一下减速带啊， 二十九码哦，他这个减震调教啊减震调教上，哎，我再感受一下吧，因为是毕竟是再试一下，再试减速带。我感觉这个减震还可以啊。这个减震 这个减震我能负责任的跟你说要比光阳那个减震要稍稍好一点，至少在我的感受上要好一点。 光阳赛停系列， ct 二五零系列，我觉得他那个减震稍微确实稍微硬了一点。看一下他这个原地调头转弯半径咋样啊。一个稍微大一点的车道是原地调头是完全没啥问题的。 他这个减震的阻尼调教的还可以，就说他回弹的时候他是有一定的阻尼的，你看能够明显的给无论是前后减震都是我个人的还是比较满意的。呃，这就不上路了啊。因为这个是客户的车子 啊，稍微加点油门还是有一点嘶吼声的，就你能够明显的表明显的感觉到他那个发动机的嘶吼声还是有一点点大的。看 不过这个是不影响的，我觉得这个是还好吧。车把，我靠这个车把还挺正的。正常，我觉得车把还算正常。血压大扎把。 好，咱不能大撒把呀。我去来，我把我的包放到中间。为啥不能大大撒把再试一下。 哎呀，这个大杂板稍微有一点点不太舒服呀，你看我必须用我的身体来控制 他这个就说一个角度他才能大撒把，我要不控制的话他可能向左，我赶紧向右，哎，他就回来了，哎，他又向右了，我赶紧向左，哎。 哎呀，这个这个大沙巴感受到这个车架一般吧。大沙巴的感受不是不是太好。 再溜一圈吧。既然溜了 啊这个腿部空间腿部空间还是相当的好的，对于我这一八零的身高来说还是相当友好的。 整体的车架一个质感，呃，就是骑行的质感来说，跑起来的话还算轻巧。 对，相对于光阳的 ct 二五零来说，我觉得稍稍的轻巧一点点吧。一点点只能算一点点，要比光阳的 ct 二五零稍好一点，但是和无极那个车是没法比的啊。我说灵巧上啊，轻巧，灵巧上包括动力的反馈上面，包 包括车架的一个铃响上面，还是无极拉更好一点。 我靠，这刹车飞碟子没没启动，我再试一下，飞碟子没捏出来。 哎呀， abs 咋关闭了？谁，谁把 abs 弄弄关闭了， 哎呀，这刹车感受不出来了。好， 我骑这个车感觉到这个也像坐一个小板凳一样，好在这个腿往前面伸一点会好一点，这样的话会会舒服很多，如果我买的话，我肯定脚往前面放，天天骑。 好，咱们都不提了。这个车油门上感反馈上还不错，动力上调教的还可以，震动控制的。呃，直接好评，然后过减速带。这个减震调教的相当的不错，就是从级别里面来说，那这个减震是相当的不错的， 声音也不大。这个车但是就是 a b s a b s， 可能是不知道咋回事，可能关闭了不知道咋回事， 感觉还算灵巧吧，在同级别里面就这么大一个车。 坐垫我不知道跑长途是舒适性咋样，反正我个人觉得要比光阳那个 ct 上面的坐垫稍微支撑性稍好了一点。后边同样的很大。这个是如果说是换尾箱的话，加尾箱必须 加一个后边的一个后后货架吧，要加一下这车的接缝还是。哎呀， 还是像赶工一样啊，抠机你能不能用点心呐你整体上大面上漆水啥的都是挺不错的，你看漆水包括这个质感都是挺不错的，就是一些边边角角，你能不能把这毛刺稍稍做的小一点点，别让我看到就行 啊。这个手套像稍好一点的，上一次我看那个，呃，量产版的这个二五零这个平踏的时候，这个地方缝更大啊，这个虽说是，嗯，都差不多了。这个这个是左右都是差不多的，上一个更大，整体 来说还行吧。你把那个那个那个漏水漏油那个事解决一下，然后再试试看看车友的一个反馈，再骑个几千公里试试， 如果没啥大问题的话，这个发动机到时候看看吧，因为现在也说不了这个发动机到底怎么样。 四气门的这个动力挺不错的。动力好好，就到这吧，就简单的试驾一下。 好，各位朋友们啊，我刚才我说了，这个减震的反馈是在同级别里面，他这个反馈是前后减震都是比较好的，刚才我问了销售，他说这是柯基红二五零基建版的第一批改过减震的，就是前后减震都改过的，我说这个减震调教的怎么那么好呢，要比我那个好太多了，至少来说他跟 我的反馈过，减速带的时候有一个阻尼回弹，不蹲屁股前轮也可以，就说正常的过去是完全是没啥问题，手把也不震，呃，屁股也不震，反正是 非常的棒的一个减震，同级别里面来说，就刚才我也说了，因为我听销售说的第一批 啊，下一次把你这个做工毛糙的地方，毛刺的地方优化一下，好减震的，直接好评。就看你的发动机了啊，你发动机上一次稍微有一点漏漏漏，那个那个啥，那前前前一批的，到时候搞一下，换一下配件， 就看这发动机的稳定性，如果你这个发动机稳定性又好了，那我觉得这个发动机的动力输出还 是蛮不错的啊，就是说油门的响应了，包括那个动力的衔接还是不错的，至少要要要比那个光阳的 ct 二五零骑上去他的乐趣和可玩性要高一点，要高很多。这个这个发动机的动力输出， 还有这个，还有这个龙头，骑上去也不是太重啊，刚才也骑了一下，好的，就这么多了，有机会的话再深度试驾一下，因为这个刹车，哎。这个，这 abs 是不是关闭了？刚才 关闭不了， mvs 没有关闭，哎，刚才我刹车的时候怎么老是老是滑胎啊？哦，他说没关闭，那我我我就不知道了，因为 abs 始终出不来，我重扎几次始终出不来，他老是滑。就是说 boss 好，今天就到这了，从二五零纪念版整体来说，他有给我一个有惊喜的地方吧。