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小凯老师喊你来上课!大家好,我是集帅气与智慧于一身的小凯老师。在当今医疗环境中,医疗风险无处不在,很多医疗机构在风险管理上仍停留在购买保险或事后处罚阶段。为帮助医疗风险管理从被动应对转变为主动防范,医院需建立起一套完整、科学的医疗风险管理机制。将 研究决定于二零二六年四月九日至十一日举办第十五期医疗风险及患者安全管理工具实操班。本课程将重点教授医院如何建制整个医疗风险防范机制,通过 h f m e a 和 r c a。 等方法的运用,持续提升患者安全及医疗质量。 h f m e a 则是一种医疗流程管理方法,通过对医疗流程中的失效模式和效应进行分析,找出可能的问题点并进行改进。 除了事前的防范,对于已经发生的不良事件, r c a。 是 一种非常有效的管理方法, r c a。 通过对不良事件的深入分析,找出根本原因,制定相应的改进措施,以避免类似事件的再次发生。 本次活动采用工作方授课模式,小班授课,每班四十到五十人,由台湾医管专家亲自授课,具有丰富实战经验和大陆医院质量管理成功案例。课程设计理论结合实践,确保学员掌握各项活动执行步骤、数据分析方法及工具运用,并通过互相学习交流,并了解如何在医院中成功推行风险管理的各项质量管理活动, 助力医院实现质量管理水平的有效提升与持续改进。科室模板医院精细化管理竞赛办法、精细化管理制度以及院内发表评分表的资料。 课程结束后打包发送给学员。本次课程报名咨询请联系客服,我们期待您的加入。关注医管通学堂,了解更多专业知识,欢迎大家多多转发评论加关注哦!

好,接下来让我们以热烈的掌声,有请深圳环球智慧科技有限公司总经理杨俊伟先生为我们做新能源汽车产业真实教学环境仿真研究于实践主题演讲。掌声有请 呃,各位领导,各位专家,大家上午好,我是深圳环球智慧科技有限公司的杨俊伟, 然后我们公司是风向标集团旗下的全资子公司,然后我们公司主要负责就是虚拟仿真及课程资源呃相关的业务, 然后我今天跟大家分享的就是新能源汽车产业呃真实教学环境仿真研究与实践,也是从四个方面跟大家进行一下分享。 然后其实刚才我们丁教授已经说了,我们就是教育局关于生化职业教育教学关键要素改革的意见,然后说的已经很透彻了,正好这块我已经就可以过呃过了呃过去。然后就是丁教授已经给我们解释的很清楚, 就是根据我们这个遗产定教,然后因为我们新能源汽车关于这个产业链条其实也分为几大模块嘛,就是研发、测试,还有生产制造、 销售、运维、汽车工程以及最终的回收再造。其实针对不同的产业链,然后我们对于这个岗位要求也是有相关的一些技能技术要求的。 那我们职业教育来说,其实针对不同的产业链,然后培养相关的职业呃职业人才, 然后同时需要让我们相关的就是我们的学生掌握相关的产业链的职业技能。但是由于现在就是国家的产业发展,就是汽车产业发展非常快嘛,像我们新能源车更新换代的也是非常迅速的, 它的发展也是日新月异的,新能源车到智能网联汽车无人驾驶这块其实迭迭代很快,然后我们学校需要让学生掌握相关呃相关的技能,其实需要也很大的投入,同时需要有更新很快的去更新换代。但是 呃同时我们学校其实在这块来说也是需要有一定的 呃计划嘛,因为我们的去建设这些东西其实是要规划有时间去,有一定的时间去呃接待这些东西,所以会有一定的技术延迟。 那我我们这块其实在我们公司这块其实可以通过这种仿真技术,然后去解决相关的产业链, 然后提供一些相关产业的一些东西,让我们的学生还有我们的学员可以对每个产业链以及相关的工种的技能方面是可以通过这种去掌握一些东西。因为比如说在研发测试这块, 呃我们如果要投入真正的去跟我们企业完全一致来说是需要很大的投入的,但是我们可以利用仿真的一些技术来说去,至少让我们的学员去掌握在这个产业链内或者这个岗位里边需要掌握哪些技能,去做什么事情。 那我们下边可以呃再看一下我们新能源汽车的整个产业产业全景,其实这里边就分为研发测试里边需要掌握的一些东西,像产品的定义、整车设计,还有系统开发、 仿真验证,还有实验室制等,就是每一个产业链的地方都对于我们的要求是有一定的技术要求的。 那看一下我们在研发测试,相当于这是几个产业链里边对于不同的产业链,然后面向的岗位的技能要求,以及对应的一个关键的岗位有哪些岗位?像比如说像我们研发测试这里边有 就可以举举个例子吧,新能源三电测试与实验工程师,那这里面其实就可以要求他要去做电磁包测试, 电驱动系统,然后高压系统、绝缘,还有 bms 数据啊、故障修复等,就是每一个其实对岗位对我们的学员要求其实有一个很详细的,然后同时我们这些岗位,然后我们再有的本科也好,在职也好,还有专科,还有相关的一些。 呃,技工、技师类院校其实都会有相关的一些专业,这里大家可以简单看一下, 然后针对这些这些岗位嘛,然后我们学校要想去让我们的所有人员去解决这些东西的时候,其实如果是真正的去做到这种产业,对产业的了解来说,那其实是需要很大的去投入的。但是可以反过来我们去通过 呃一些其他的手段,然后仿真的技术啊,其实可以去一个能解决这种更新换代的区块,然后我们其实软件可以进行升级嘛。还有一个就是 相对于说可以投资投入也比较少。那比如说我们关于研发测试段,我们可以举几个例子。呃,一些核心岗位,整车试验就是测试工程师,其实如果要去真正的这样一个整车试验室,这种大型的东西是需要大量的投入的。 然后比如说试车试验呐、装配啊,其实我们如果打造这些东西,其实是确实对于这个要求比较高嘛, 但是我们公司可以提供一些解决方案,可能有一些东西是我们已经开发,还有一些正在开发的一些东西,然后同时实话说可能也并不全面,这些方面我们就是也在逐渐的完善这些东西。那比如说在新能源试验阶段,我们会有一个新能源试验的一个仿真软件, 他这个东西其实是其实实话说如果他不能说完全去替代实际的东西吗?他只是说我们模拟整个的 呃,汽车实验的一个流程,每个流程环节需要做什么事情,然后解决哪些问题,然后需要学员掌握什么样相关的技能, 可以至少是通过软件去可以了解这些东西,可以去做到这些事情。那比如说我们这个锂电池性能仿真测试,它这里其实就是让我们因为我们也是通过一个开源的软件,然后通过我们二次开发, 然后基本上是对 bms 管理系统、锂电池的性能,然后等相关的一个性能参数去更好的了解,就是让学生去调整不同的参数,然后得出相关的实验数据。我们下面可以看一下我们这个新能源汽车实验仿真的一个视频, 仿真的就相当于重点是我们把相关的一个流程操作 对往下了,这相当于做一个汽车底盘的测功实验, 这是前边的研发测试端,然后第二个就相当于是生产制造端,生产制造端其实大家应该也都清楚,这里面可能重点就是一些整车的,呃,整装啊,就是车辆的四大工艺,然后底盘的整装, 还有三电的装车工以及整车下线等相关的一些东西,然后同时对应的每个工种有相关的一些能力要求,就是岗位能力以及机呃,像汽车专业的基础能力,还有一些构建能力啊等相关的一些要求。 那同时我们这里也有一些相关的一些东西,那比如说在生产制造,我们比如说生产线这些东西可能真正的建一个生产线,这个是比较确实比较难。然后我们可以通过一些沙盘, 然后去模拟整个的一个流程,那比如说新能源智能汽车制造啊沙盘,还有一个动力电子派克组装生产线沙盘就相当于通过这个沙盘我们可以去了解这个整体的工艺流程,就是每个工位去做什么事情,然后去需要去掌握什么技能等, 然后一些总装的,就是内饰的总装啊,还有一些汽车的底盘装配等相关的一些内容。然后我们还有一个现在正在做,就是一个锂电池装配工艺反转系统,相当于从整个电池的 从最开始的一些技术原料,然后加工成一个锂电池,就相当于整个十二呃,十三道工序我们都已经做, 我们可以看一下这个制造生产线的一个沙盘的一个介绍, 所以它整个模拟这个整装的一个流程嘛, 动力电子 pack, 然后像我们做的一个仿真软件,就是这是一个底盘装配的,就相当于把整个底盘的装配的工序要求以及相关的一个工单天工位步骤。天道啊,就是按照整个的生产工艺要求去做的一个软件, 以新能源汽车总装底盘产线为对象进行仿真。我们也建了一个整个产线嘛工位、工艺文件、装配内容, 让使用者快速建立对相关工作岗位的认知,提升岗位学习实训效果。 系统提供多个工位以供选择,在不同工位中,学生需要完成部件分装、吊装与装配、检测与验证等操作。 在工位中包含来料检查、安装结果检查安装前旋转部件进行目视分拣,安装后根据清单逐一确认,让使用者养成在岗位中随时自检的优良习惯。 仿真装备工具设备,使用者可自由组装电动工具设置扭力操作举升机这种大型的一些东西和装置模拟的 加入万用表等作为检测工具,可测量确认安装结果。系统包括教学、时训、考核。 然后这个是生产制造锂电池的一个装备工艺流程嘛,然后这里可以简单看一下,我们这里边就是整个十二个十二道工序里边的一些仪器设备嘛,就是涉及到整个的一个流程工艺都已经把这个流程去做全了。 根据真实软包电池生产工艺,构建一个完整生产线场景包含各环节所用设备、工具、原料等。通过仿真生产步骤与操作流程,掌握锂电池装配工艺相关知识与技能。 真空混料机,将干料溶剂进行抽真空混合搅拌。徒步机可将电机材料覆在一个生产上,并让整个工艺流程去提升。基本上将学员去了解每一个增大的漆片密度、操作步骤以及它这个工艺。分条机 将电极片进行分条剪切,然后第三个模块就是销售运维嘛,销售运维其实是汽车营销,然后现在还有一些这种共享出行其实融合到一起,然后在这一块来说, 我们相对于说可能做的比较少一些,因为之前公司一直没怎么接入,然后现在可能有一些营销的一些沙盘,还有我们之前做过一些汽车共享出行的运营仿真这个平台。 然后第四个就是汽车服务,其实汽车服务我们公司应该是从公司建立开始一直是在做这一块嘛,因为相当于说做的是最久的。然后我们现在是逐渐完善各个岗位各个工艺流程,去的一些其他的东西。 然后比如说汽车服务这块,我们其实从教学到实训以及到整个最后一些装条测试,都是比较完整的 那种。像我们第一个可能就是一个整车的教学系统,就相当于我们可以用过一个辅助的软件,然后让老师更好的去教学生去了解。比如说新能源车也好,智能网联车也好,然后同时又按照汽车的一些 不同的工序流程吧,就比如说去做维保,或者做车辆的维护保养车呃汽车的检测维修,以及或者整车的一些拆装,然后同时到三电系统,就比如说电池、电机、电控相关系统的一些维修检测等,就是整个的链条都已经是比较匹配的。 我们可以简单看一下我们这一个教学的一个软件,其实我们是按照一个整车把它去整车的模块去分解出来,然后通过这种可直观的东西嘛,让我们学生更好的去看到这些东西,了解这些东西。 本系统集于二零二五款比亚迪秦 plus ev 智驾版教学,我们这软件也是根据车辆的升级,通过虚拟仿真,将数字化资源与整车认知深度融合,全面满足新能源整车认知、原理控制和故障检修等方面的教学要求。 系统集精美教学、课间动画、微课、整车结构分解、三维动画,就像讲一些控制原理啊,我们技能实训内部的一些东西, ai 智能助手 以及多终端灵活教学与互动式课堂、课后作业于一体, 只在为职业院校和培训机构提供一个高度逼真、沉浸式、产学同步的智慧教学平台,全面提升学生的实践操作能力和故障检修水平。 接下来介绍系统包含的内容。一、数字化资源系统通过。三, 然后现在我们又做了一种,就是为了更好的就是增加学员这种团队能力嘛, 就比如说我们这种 vr 的, 可以多人去在同一个场景去操作这个相关的一个系统。就相当于比如说我们需要两个人配合,或者需要三个人,然后去进入不同的角色,每个人扮演不同角色,然后在同一个场景里面大家一起去做这件事情。就比如我们大赛可能两个人三个人去做这件事情, 可以简单看一下新能源汽车 vr 多人教学软件,采用 vr 多人协助技术, 实现对新能源汽车核心部件在 vr 空间拆解组装的工艺流程, 高度还原现实工作中多人协助的维修场景,练习团队分工与配合流程。 像比如说我们要拆卸物体啊,然后需要两个人去操作啊,搬搬动啊, 然后以及检查可能需要两个人配合去做什么事情,它是可以融入不同的角色,两个人去做不同的事情。 在同一个场景内,就是大家可以在场景里边戴着头盔是能看到的,呃,另外一个人的就是你站在这里,我站在这里,其实是我们互相是是能看得见的,这样呢,就是两个人可以在一起去操作这件事情 啊。同时我们也做了一款新的,就是这种 ar, 通过 ar 技术吧,它跟我们刚才的 a vr 是 有一定的区别,就相当于我们 vr 是 一个沉浸式沉浸式的一个体验嘛,就相当于我们在一个第三方空间,通过 ar 技术将虚拟的车里部件延伸到沉浸式虚拟场景中, 实现虚拟与现实的融合呈现。以自然手势直接交互车辆模型,可进行部件的抓取、 缩放、拖拉,全方位沉浸式查看细节,一键可分解部件。 就是我们这个操作者戴着眼镜是能看到我们现实的环境的,就比如说我可点击手机的展厅,里边有什么东西他都能看得见的,不受时空及物理场景限制。这个画面是他眼戴着眼镜,引领学生更深刻全面理解车辆知识。通过手势进行操作 就不需要我们像 vr 也好啊,是通过手柄,然后电脑可能是通过鼠标,这个就是完全相当于一个眼镜,然后通过手势进行操作,就是更方便一些,然后同时它能看到我们真实的现场环境,就不会出现这种可能,看不到外部环境的时候,会出现一些 不小心碰到什么地方,什么这样这样的事情。 回收制造这块我们其实现在正在做,目前还没有做好,想做一个动力电池回收工艺的一个虚拟仿制系统,就相当于把整个 电池回收。因为现在实话说我们新能源车发展了这么多年,然后现在可能有些车辆的电池已经到了周期嘛,其实现在回收再利用这块是一个重点的一个方向嘛,然后我们现在正在了解这个工艺,然后同时也在做这个东西,目前还没有完全做好,所以今天没办法去给大家进行展示, 我们相对后期会逐渐开发好相关的一些东西,然后还有一些整车的装拆解啊,东西建设的拆解啊,可能就是需要的一些岗位工种。 然后第二个部分我们公司是做课程相关的一些建设,然后因为现在的 ai 发展,同时也结合 ai, 我 们可以做一些训练, ai 智能体 就相当于做一个虚拟导师,我们这个 ai 可以 帮助老师,其实重点就是因为我们现在学校其实都有线上的一个平台,基本上都有这些东西可以帮助把这个课做完之后,然后同时训练这个 ai, 可以帮助老师去叮嘱学员去学习这些东西。同时类似一个辅教,就相当于学生有什么不知道的时候,然后可以训练好这个 ai 之后,然后告诉跟 ai 去对答,然后让他帮助学生去解决,这样也会减少老师的一定的工作量, 然后同时打造一些科呃知识图谱、课程图谱,还有一些 ai 中控台灯,然后同时我们现在在开发,就是以前也开发一些资源嘛,我们最早开发的资源可能就是包含一些这种 3 d 的 一些动画也好,视频,还有一些 呃,微课,但是现在可能同时现在就是国家的要求可能也不同的在变,像现在数字化教材啊,对我们这种资源类型要求的种类也越来越多,我们现在 有开发更多的一些这种资源,就比如说文字交互类的,就相当于以我们的工单形成这种电子化的东西,然后可以让我们学员直接在平台上去操作我们现在开发的资源,所有资源都可以根据跟我们学校现有的一些平台进行对接,不需要完全就说 在学校在可能去操作什么呢?就是基本上我们所有的资源都可以跟我们学校的平台进行对接的,就比如说我们这种文字类的交互类的,点一下那个文字, 就相当于这是电子公单嘛,我们基本上现在学生时讯也好,都是有这种公单需要做的,我们就可以把这个电子公单融入到我们的教材中,然后在学生在做课程的 实操也好,同时填好这种电子工单,然后把这个记录保存,同时一些成绩啊可以跟我们的平台融合,就是跟我们学校的一些平台融合,这是一种方式。然后还有一些看那个多,这种是一些连线的,就是往下拉一下, 因为现在可能有一些数字化教材要求就是里边的文字相对于说数量要少一点,可能需要我们更多的资源 去俯冲,就比如说我们这种多级交互的,就是里边有很多种,当电气回路或者通信线路中因为外界的干扰突然产生尖峰电流或者电压时,浪涌保护器能在极短的时间内导通分流。就是下边会有整套的,就是关于这个模块里边呢,比如说讲这个零件的 公用结构,检测方法,还有考试考,考核测试等,就是都融合到一起了,基本上就相当于我们 怎么使用方式呢?就是我们在课程里边一个小的知识点,点开这个东西,就把所有的资源融合到一起,就不需要我们这种分散性的东西嘛。然后这是一种连线方式,就是可以在这上面直接点任何端子去连接,就所有都形成这种电子化的东西了。回到 ppt, 然后同时我们公司具备这些能力,就是视频开发,还有一些程序三维模型,视觉设计,然后专业课程的技术能力,我们可以跟老师共建去相关的一些课程,然后以及交互设计,还有教学设计、动画开发等相关的一些能力。 我们的 ai 数字课程基本上覆盖了职职职教本科,还有一些技工技师院校,就像我们开发的一些精品课程,以及现在的一个自动化教材,还有一些 呃理工学一体化方面的一些东西,然后里边的内容基本上包含整套的一些资源,以及 ai 的 开辅助开发一些相关功能,然后同时 开发的一些课程。专业里边也是在这里进行汽车类的,主要是汽车类的,就是从传统汽车再到新能源以及现在的智能网联汽车方向, 然后最后就是我们公司也是一直在 就是一直在变化吧,就是实话说我们最开始是做一些这种售后端的东西,然后现在也逐渐在涉猎一些前端,然后研发端等相关的一些内容,其实这个东西都也是非常感谢各位领导,各位专家,各位老师这块对我们一些帮助, 其实是我们是在跟老师跟学校一起共同开发,也是有一些我们老师有些需求想法,然后跟我们是根据老师的一些想法进行相关的一些东西,定制开发也好,或者是什么样的开发,其实我们都是可以去做的。所以说 上面以上的东西也是我个人的一个初浅的理解,可能实话说我们跟老师比,我觉得我们还不够专业,我们只是辅助去做这些事情,然后希望我们各位领导专家能给我们提供更好的建议,然后你们的建议其实是对我们最大的帮助, 然后最后谢谢大家,感谢,好,非常感谢杨俊伟杨总的精彩分享,请您入席就坐。 刚杨总呢,也聚焦了遗产定教、遗产促教呃,系统的展示了如何利用虚拟仿真的技术构建覆盖研发、测试、生产制造、销售、运维、汽车服务回收再造全产业链的仿真教学体系。 那么为推动新能源汽车专业时讯体制生化、产教融合,赋能职业教育数字化转型提供了创新的路径与实践的示范。让我们再次以热烈的掌声感谢杨总的精彩分享。 今天上午呢,通过四位嘉宾的精彩分享,相信大家一定是意犹未尽, 那么今天下午我们也会迎来 ai 技术与汽车专业教学深度融合的思考与实践、产教融合的变局与破局、十五五职业教育发展方向研究和执教出海的圆桌论坛,让我们共同期待 今天上午的会议呢,我们就告一段落,我们先享用午餐,中午好好休息一下,下午我们两点半会议正式开始,精彩等着你们,谢谢大家!

你的潜意识对你是有点用的。好,谢谢, 我是成功的,我是幸福的。 继续说,非常好。 哈哈哈哈。 对,把不好的都画出去。 就是他,反正起码他是要攻击我, 就是把他想吃掉的那种感觉没有。