今天我们来说一下这个荣威的通病哈。八万七千公里报 p 零零幺二近期通轮轴位置延迟,这也是这款车的通病。揭了盖子以后啊,一看的确是链条拉长导致的, 当时给他清了故障码,第二天接着又亮了。亮了之后来了之后呢,车主说加速没劲,加速无力。 拆下来,新旧链条一对比,结果拉长了快两尺。这款发动机的链条啊,也没有记号,我们通过专用工具来给他对正。上边凸轮轴有两个空位,卡上下边的话是飞轮有一个空位, 然后插进专用工具去。这样的话,火塞是在一个平行线上,这个地方有一个小细节,就是把正式链条挂上上进气预警上之后, 然后我们再把这个进气连轮在最后紧上, 记得关注再走。
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分享大家一个小案例,让你看看这是什么车, 一个狮子是标志,俩狮子是荣威,这是同行送的一个车, 怠速抖动特别严重,比隔壁的吴老二抖动的还严重,到这个故障 p 零零幺二凸轮轴位置时间结束,迟至的 这个搁外头看了两家了吧,哎呀,该整的人家也都整了,第一眼看到这车脑袋疼不? 现在是修好的状态, 现在就好了,他这来啊,这个, 这电磁阀,这俩事换了,主要是就是他的问题, 这俩旧的呢,电阻八点八欧,通电也工作, 然后证实钢压,别的都检查了,最终判断还是他坏了, 就是这么个玩意,发完之后着火比较正常。 这玩意为什么要换呢?他为啥正常还要换呢?电阻也正常,通电也工作, 有没有知道的大神呢?可以交流一下,现在着的非常平稳, 以后再遇到这种情况,这俩电磁阀一定要重点检查,避免走弯路啊。 我得感谢别人,别人不要埋汰人家,没修好,一定要谢谢人家,人家都修好了,咱们上哪挣钱呢?对不对?谢谢人家,没毛病。

荣威三五零维修 b 零零一二故障版更换正式一套复制门面条拉长, 安装正时电轮打扭力 试车正常交车。

荣威三五零又一个中式链条是撑长的,你看长这么多,来帮扶下,看这链条, 这正式点俩装工具一响,底下还有一个加上成活。

p 0012 故障诊断查看数据流确实不正常, 电脑调节到如此之高的电压,给电磁阀人人达不到目标值, 检查机油压力正常,电压驱动电磁阀正常, 检查证时 vvt 轮正常。问题在这里清洗过后装车正常, 故障完美解决。


链条拉长了,错不了了,这能看呢?看哪?这链条吧,插进螺丝刀去。你看这样最起码拉长两个条,两个格的怎么办? 在你网上那个。



我们今天带来这个案例呢,不是什么高端车型啊,荣威三五零 s 一点五 vvt 的发动机,但是呢,非常值得我们去学习。 那么首先说一下他的问题啊,报的是可变气门正式系统 vvt 链轮卡死。首先第一步注意这个地方,在刚盖上来有一个单向法, 这个东西啊,如果出了问题啊,会导致机油上不来。大家看这个豆里面呢,倒上来以后直接给到 vvt 电磁阀,那么这将是主油压, 所以说 vvt 呢,进来煮油压以后,才能谈得上去调节转换油压,大家切记。 再来说第二点注意事项,那么在秃噜肘进气这一侧呢,这里边有个塑料格套,这个格套呢,千万千万不可以搞丢了, 如果没有这割套,那我们这个油压呢,就不能分割,所以说就谈不上提前或者之后, 那 vvt 是不可能工作的。大家看啊,一端呢,顶在了 vvt 轮上,整个加这个油枪呢,你看两个油道就靠这个割套呢,给他分离开的。大家切记啊, 有时候拆装的时候掉了,忘记装了,那你的发动机修三遍你都找不到问题啊。那这个 vvt 电轮, 包括证实这一套呢,都是新换的啊,大家来看一下。现在我给大家讲一下这个证实,证实呢,从上边专用工具卡上去,然后这个箱子呢,穿在那个陀螺轴那个下边有个洞,两边一定位上边就 ok。 重点呢,说一下这个造景器啊,这个证实呢,大家应该看出来了,他是仿照宝马来做的,他这个造景器呢,都跟宝马没有什么区别。曲轴后端呢,飞轮有个洞,然后高铁有个洞呢,用专用过去藏起来就可以了。 请大家双击支持一下,让更多修理厂的兄弟看到。此时我再提醒你一次,拿起这把螺丝刀,你将不再是一个凡人。踏入维修门,妹子成路人,钞票变浮云。从。