九号电动车电量与续航不符怎么回事

为什么电动车厂家标这台车的续航一百公里，但实际你在骑行的时候，也就是只能跑个五十公里，六十公里，甚至跑的更少啊？各位朋友大家好，我是飞哥，在电动车行业十几年了，现在在卖自己生产的这个折叠靠背， 我有我将近二十年的经验和了解，和大家聊一聊。首先，影响电动车续航的有这么几个因素，呃，你像电池、电机，车速，包括环境等等，什么意思呢？就是说电动车的续航他没有一个固定值， 他会受到诸多外在因素的影响，比如说路况呀，载重呀，气温等等等等等等。然而呢，电动是厂家在测试的时候，基本就是理论状况。呃，无风无刹车，平滑路段气温合适。很多企业在测试的时候会找体育场的跑道进行测试， 所以好多车的标一百公里续航，在实际行驶中也就是五十公里、六十公里，现在更少。打个比方，一辆电动车在十二月份的深圳 可以跑八十公里。同样，如果说你换成哈尔滨，你能跑三十公里就算很好了。如果说你换成云南广西呢？特别山区的兄弟，跋山涉水的有可能也就是三十公里、四十公里的续航。同样的，同一个路段，你跑时速五十公里，我跑时速二十五公里， 我肯定能比你多跑出二三十公里的续航来。所以呢，电动车的续航他就没有一个标准答案。要想跑得远，第一就是控制速度别太快， 保持时速二十公里左右，这样呢，也更加安全。第二个，刮风下雨太冷太热的天，能不骑就别骑了，一个是不安全，第二个你一路骑行也不会特别舒服。第三个呢，就是保持一颗平常心，高高兴兴、快快乐乐的工作生活，这就足够了，安全第一。

是不是感觉你的车子骑一段时间电量不准了？有好车子，根据你个人骑行习惯和充电时间来判断电量剩余历程，如果你总是剩余太多电量就充电就会误判。可以去售后校正，也可以自己骑完电量再充。

怎么证明咱们九号的续航里程和实际的速度不是虚标的呢？很多车子呀，只是根据咱们充满电到没有电，他的一个表显的续航里程来参考的，实际上呢，表显的里程和 gps 里程他有很大的差距的。 举个例子啊，比如说位置 a 到位置 b， 导航显示十公里，开车十公里，那么电车为什么会显示十五公里呢？不能理解啊，某些商家啊，他的良苦用心，那么咱们九号呢，每一次骑行都会形成一个骑行轨迹， 他的一个速度啊，距离啊，还有时间都会给你精准计算，很简单，要充满电到没有电，你只要加一下的里程就知道咱们九号的续航里程了。 但是很多人呢，还喜欢听表显的一百公里，也不愿选咱们九号实打实的八十公里，你会怎么选呢？评论区告诉我哦！

喂，我这车怎么回事，续航一天比一天少了，哎，老板，先喝瓶水消消气吧。帮来检查一下车啊。 影响电动车续航的因素有很多，我们首先我们来检查一下气压，后轮一般是达到二点零到二点二，前轮一般是达到一点八到二点零。其次，载人的重量也会影响到电动车的续航，最后电池的使用时间长短也会影响到续航里程哦。

很多车友说，为什么同样的电池续航会有差别？不会还有人不知道电池的续航真的是跟你的右手有关吧，有的车友上手就环保，而有的车友喜欢低速行驶， 这样就会影响到你的续航里程。当然重量也会影响到电动车的续航，比如说一个一百斤的人跟两百斤的人骑同一辆车，那续航里程绝对是不一样的。 续航还跟行驶的路况有关，比如说行驶在坡道跟平缓路面，那续航里程也会不一样。所以想要续航长，就要保持合理的档位速度，克制住不要动右手。

电池的续航真的是看你的右手跟功率，不会现在还有人不知道吧？同一个电池，昨天的续航跟今天的续航就不一样，难道是电池出了问题吗？ 为什么一档比三档跑得远，一档限制你的功率，也就相当于限制住你躁动的右手，所以速度越慢续航越远。除了速度快慢，重量也会影响到电动车的续航，比如说我和一个两百斤的人同时骑一辆车，那续航里程绝对是不一样的。 很多车友问我，为什么我的电动车跑不远，我也只能给你一个续航期间相信能量守恒定理，管住自己躁动的右手，才是增加续航的关键。

今天有车友来问，为什么刚换的电池续航还是不好？如果你的电动车也有同样的问题，检查这三点基本就解决了，我用三步帮他解决，你也可以检查你的车辆。第一，电机是电动车的动力总成 长时间风吹日晒，可导致进水生锈，运行阻力增大，增加车辆电耗，续航缩短。第二，控制器。它是电动车调节速度的重要配件，如果转把线生锈，不能正常调速， 也会增大电量的消耗。第三，刹车。我们进店检查维护，会重点检查刹车，如果刹车受潮或不频繁使用，导致刹车不灵敏，难以归位，增大电车的阻力，也会增大电量的消耗。

为什么电动车电池到了冬天续航里程就明显下降了？最近全国大降温，那对于骑电动车的车主来讲的话，到了冬天，一个西北风刮的呼呼的往脸上吹，那个真的叫疼。第二个呢是自己的电动车续航呢，真的是大胆的折扣，能够满电状态，骑着骑着就发现没电了， 然后跟夏天相比的话，基本上是夏天的一般的历程，有人肯定说是不是电池有问题了，呃，得换电池，充电器坏了，充电器电充不满其实 有很多的原因，那到底是什么原因呢？导致我们电动车冬天起不远呢？其实啊，电动车说到底就是通过电池来实现把电能转化为动能驱动的一种方式，能够不管是车窗电池还是锂电，到了冬天的话，它的续航里程的话，受温度的影响，呃都会下降， 因为不管是锂电池还是天窗电池，对温度特别敏感，一旦到了温度下降的时候呢，那电池内部的电解质活性物质下降，包括呢，他的化学反应也变慢了，还有我们的充电器充电的效率也变低了以后，然后我们的 蓄电池的话，蓄电能力就没有那么强了，所以说我们的续航的话会大幅度的下降，这个是以千端电池为例，然后它的最佳的行驶的温度是 二十五度，以千张电池为例，其实他的最佳的行驶的那个温度的话是二十五摄氏度，如果说我们的气温下降到零度的话，那我们这时候的电池容量的话，只有百分之七十左右，因为电动车电池随着温度的下降，他在平均温度在二十五摄氏度以下，每降一度的话，他会 电池容量下降百分之一左右，所以这样的话，你就应该知道冬天电动车电池为什么跑不远的原因了。

电池消耗续航的问题，今天咱们来聊一聊。咱们玩电车的时候，肯定会经常的被身边的人问到，你这个车能跑多少公里？绝大多数人的印象里面都是一安两公里或者一安三公里，但是玩车久的都知道，四十八伏跟九十六伏的，同样的十安，他的存电量是不一样的， 也就是说同样的一个十安的电池，九十六伏会比四十八伏多存将近一倍的电。 那么我们在行驶的过程中，比如说我们跑二十五码，所需要的电流是十，那么你换成九十六伏的电池，同样跑二十五码，他所需要的电流就不是十了， 可能五左右就可以达到二十五码，那么高压的电池在输出的时候就可以用更小的电流去达到更大的功率。那像咱们玩车的并不是统一的串数，有的人十四 五十六串，有的人有二十二一二十二串，那么二四二五二十六的也有，是不是头有点发蒙，不知道怎么去算了，其实用一种方法去算就可以了，拿我举个例子，我所有的车重量都差不多在五百到六百， 加上我人的二百，就是七百到八百的重量，那么所有的车的功率都是万拉万，在耗电方面的话相差不大，这个时候就可以用度数去统计，那么在同样的速度的情况下，电池消耗的度数是一样的。我经常去玩的那个地方，差不多单程八十公里， 每次充电的时候就是差不多将近六度的电，也就是说六度电可以跑八十公里，这就是我的驾驶习惯跟我车子的耗电，当然我也有跟朋友们做过比较，他们是两千瓦片带三六零，我们用同样的速度 骑行一百五十公里，他们的耗电是八度九度，我的耗电也很高，差不多要在十四度左右，我的耗电是非常的可怕的，跟人车较轻的那些小功率在一起，我的耗电要多百分之三十到四十， 所以很多时候不要去怀疑自己的车子续航是不是太假了，还是要去算功率跟重量，只要是你电池的容量，存电量是不虚的，其他的都没有问题。耗电的话可能是你的电机内阻太大，在骑的过程中电机容易发热，这个也是说明比较费电。

电摩电池的续航真的是看右手跟你的功率，不会到现在还有人不知道吧？那么用同一个电池，昨天的续航跟今天的续航是不一样，是电池的问题吗？ 那么像我经常出去玩，我给车友们做一个总结，咱们在使用车子的时候，档位都有尝试过吧，为什么一档比三档要跑得远？ 因为一档限制了你的功率，相当于控制住了你的手，骑得越慢，他当然续航就可以越远。拿我亲身经历来讲，这是一次我去南澳岛的骑行，不怎么快，保持在八九十的去骑，最后的平均速度是六十，跑了二百三十二公里，还有电。那么昨天我去了双月湾玩， 也是特别晚了，很困，也是想赶紧睡觉，所以说骑的比较快，均速是八十七，那正常跑的速度也是上百了，那么一百五十公 里就没有电了，那么除去右手之外，重量跟电机也会影响到续航。我们经常在一起出去玩的，他们一百二十安的电池没有电，充电九度多，但是我就要用十二度的电， 所以很多的时候不要去怀疑自己的电池，电池就相当于矿泉水一样，他存的量是摆在那里了，你能充进去多少，他就能给你放出来多少，控制功率，管住右手才是增加续航的真理。

n 九零 c 和 m 九五 c 它们两个电池装的是一样大，为什么它们两个续航相差将近二十公里呢？因为 m 九五 c 它有自带 red 浪系统， 也就是说他带一个省电模式系统，那么这个就是叫瑞力浪系统， 大家知道了吗？如果要你选择相差几百块钱，你会选择 n 九零 c 还是 m 九五 c？

哎，师傅，嗯，你们这个 n 七零 t 的电池跟其他品牌的一样，为什么跑的没那么远啊？影响电动车续航的无非电机、车重和轮胎。 市面上正常六十伏二十 a 的电动车正常的配备的都是六百瓦的电机，而九号的 n 七零 c 配备的是八百瓦的电机，速度快续航自然就短，车架越重他越结实。 n 七零 c 他整车重量达到一百六十斤左右，比市场上同级别的六十伏二十的电动车大部分都要重一点。还有一点就是轮胎，轮胎越细他跑的越远，但是他刹车距离远不是很安全，他抓地力不够还容易打滑。

天气越来越冷了，是不是有很多小伙伴发现自己的电动车一充电就买一家电，两格电就没了？其实啊，是因为天气越来越冷，电池的容量会下降，那么他的续航里程也会下降，因此啊，就会出现电池电量不耐用的情况，那么有缓解的办法吗？答案是有的， 咱们充电呢，如果条件允许的话，咱们可以把车子停到地下车库或者是室内充，这样呢，就可以让你的电动车在较冷的天气里续航更远，你学会了吗？