瑞虎9同配置dct和at油耗对比

有很多老铁在直播的时候问瑞虎九的变动箱是选 at 变动箱还是选双离合呢？今天给大家去讲一下。其实双离合和 at 变动箱都有自己的优缺点。双离合变动箱呢，是由于传动效率是靠机械式传动，所以说他的传动率也会比较更高一些，燃油机密性也会比较更低。 那么 at 变动箱是通过液力传动，所以说在整个换挡过程中会比双离合要平顺一些，油耗也会更高一些， 所以说各自都会有一些优缺点。两款变动箱的技术原理不同，侧中脸也不一样。如果比较注重驾驶舒适度，那就选 at 变动箱，如果再有油耗，那么就去选双离合变动箱，你可以根据自己的需求各自选择。

六九，这台车上市已经两个月了，我们今天来实测一下它的油耗，先点火看一下小机里程和行驶里程，全部都已经处于归零状态，我们将在市区行驶跑个十公里，而且是全程开着空调的情况，看一下它的油耗反馈到底怎么样。走，你 最后再看一下这边的里程是二零一八，待会我要跑到二零二八，我们就结束 纯市区行驶。兄弟们，现在从我们四 s 店出发哦，这个车开起来还是比较稳的，我感觉能和某些合资品牌或者豪华品牌三十万左右级别的车子可以下去媲美了。 好，目前油耗反馈已经出来了，目前我的行驶里程是零点三，他的表显油耗的话是七点七，不知道待会是上升还是下降。 我吐槽一下，今天的天气是真的很热，我得把空调温度打大一点， 受费电了，我的天呐，太热了。 我们现在所处的方向是往市区的方向，因为四 s 店的话一般都会在城市比较偏的地方，我们现在往市区去跑，现在外面的温度是三十二点五摄氏度，车辆已经暖极成功了。行驶了一点三公里，目前油耗返回是七点七 啊。绿灯运行比较好，兄弟们，第一个是绿灯，不然这个红绿灯得等个一分钟左右，我的妈要人老命， 今天天气是真的很好，这样的天气不应该上班，应该和家人一起出去玩一玩，就是天气 太热了，哈哈哈，好！第二个运气还是很好，兄弟们，还是绿灯，看到了吗？开了两点一公里了，目前油耗反馈是七点六 哟，运气比较好，前三个都是绿灯，兄弟们，每个红绿灯都是卡着绿灯过去的，哈哈， 前面还遇到一个八 p 一家不知道是谁的车，跟他打个招呼，看他认不认识我啊？不认识啊，红灯了，兄弟们。第一个红灯， 目前行驶了三点一公里，表显油耗的话是七点六，我觉得还可以，我感觉这个红绿灯停他个三十秒左右的话，这个油耗还是会上升的， 因为他不做欢乐表，有些车子如果他做欢乐表的话，他在车辆怠速，如果有些车子做欢乐表的话，他在车辆怠速或者是在正常的油耗下，会把你的表显油耗给他往下去降一降哦，兄弟们。目前是啊，七点六个油，刚刚上升了一点点，不知道能不能看得清啊。七点六了，兄弟们， 看了吗？五四三二一。好，油耗目前还没涨，待会我们再等下一个红绿灯，看看奇瑞会不会在怠速的情况下油耗往上涨。 目前行驶了三点七公里，表显油耗已经上升到了七点八， 可能是现在稍微有一点点拥堵，道路深一脚油门，前一脚油门，所以油耗返回 可以有点浮动， 稍微有一点点拥堵。好，兄弟们，看一下啊，好，开始堵车，好，红绿灯五十四秒，我的天，好，我觉得这个车油耗应该要上涨了， 来，我先把油耗遮起来，猜一下待会过了四十几秒钟之后，我这款车油耗会不会上升。先看一下现在的油耗，现在油耗是七点九，看到了吗？车辆是静止状态，前方是一个红灯， 再过三十秒钟之后，猜一下我的油耗会不会表显反馈变成八点零甚至八点一，哈哈，我来看一眼，你别看好，还没有变化 好，这个红绿灯没有任何的变化，我们先走。 哦，忘记说了，这款车所处的模式是什么模式，我看一下啊。已进入运动模式，已进入经济模式，已进入标准模式。去跑啊，兄弟们。 好，前方又是一个红灯，很刺激。一开始车辆是绿灯的情况下，他的油耗反馈是七点几个油，我觉得还可以。我们已经遇到两个红绿灯了，现在油耗已经从七点几个油变成了八点一的油耗了，目前我们行驶的里程是四点七公里，表现八点一的油耗我觉得还还算 ok。 好，刚好现在这个红灯他已经变成绿灯了。兄弟们，我们过去，他刚好是绿灯，我们，我们不走这边，我们往市区去跑，看看油耗能不能 再往上去涨一涨。 好，目前标线八点零个油，我觉得还是 ok。 哦，前面又是一个红灯，兄弟们，红绿灯变成红灯了，兄弟们，现在是八点零的油，我待会等了红绿灯四十秒钟之后，看一下会不会变成八点一，油耗会往上去涨，兄弟们，准备好了， 好，现在三十五秒钟，三十四，三十三，好，我先刹车，车子停住。八点零个油会不会跳到八点一，兄弟们，等二十秒钟， 哎，果然奇瑞他不做欢乐表看一下，八点零跳到八点一了，兄弟们，哎，奇瑞真的是太时尚了，我的天呐，他就不知道搞一些花里 不让的东西吗？我们现在是在往市区方向去走，不过现在现在是上午九点多，他已经过了早高峰，这个点拥堵，说实话并不是很拥堵，兄弟们 好，兄弟们穿越一下。兄弟们，现在我们去穿越一下万达的停车场，我们去模拟一下稍微拥堵的路况，因为到了这些停车场的话，我的速度是没有办法很快的，我必须要速度降下来才能去过去，对不对？ 模拟一下用途道路吧，我这样做是不是不太好？告诉大家其实油耗很高，反向带货吗？哈哈哈。

来，好多朋友都说这个瑞虎九的油耗到底高不高啊，这次大雨就给你们好好测一下，主要呢就是测这个上班上下班的一个拥堵通勤的一个情况下，再加上周末可能会去玩一下，办点事，开个七八是吗？看看这个油耗到底是多少，我们现在先去加油站把油加一下，加两百块钱的油，咱们来测一测 来，咱们这个油呢已经加好了啊，再给大家看一下啊，平常我们上下班的一个拥堵路况啊，还是非常堵的啊，这个呢就是我们的一个跨区的一个劝高速版，能跑八十码。那这次回来的一个乡村小道朋友们， 咱们这个加了两百块钱油，终于跑完了啊，因为最近比较忙，所以跑的就比较少，而且的话我主要是想给你们测一下城市通勤下啊，他这个油耗到底是多少啊？我呢是加了两百块钱的油，我们这边的油价呢是八块八毛三啊，一共是跑了两百零二公里啊， 相当于是差不多一块钱一公里啊。然后呢其中呢是跑了有两次这个成绩的一个速度啊，就是七十到八十，就是跨区的或能跑七十码的，大概是九十公里的一个里程啊，其他的都是在室内跑的啊。 那你觉得瑞虎九这样的一个油耗你还满意吗？因为高速的话就会比城市要省很多啊，我个人还是比较满意的。那你们觉得怎么样的评论区留言讨论一下，记得点赞关注哦。

这可能是全网第一家测试奇瑞瑞虎九极限油耗的视频，顺便给北京周边的同学们推荐一个非常漂亮的露营景区，数据绝对的真实可靠，看完的话大家可以点赞收藏。现在呢，我们在加油站先把这个车的油加满，总共是五十五点七八升，四百七 九块七毛钱，此时仪表显示剩余续航里程呢是六百六十公里，累计的行驶里程呢是三千九百四十一公里， 导航去张家口冰凉山，全程两百四十公里左右开始出发，全程呢是搭载四个人加上一大堆的露营装备呢，车辆是处于一个满载的状态。其次呢是全程开空调，标准模式，音响，座椅通风，所有的功能全部打开， 负载直接拉满。这个时候呢，我就希望测试出来的数据不要太难看，其实呢，千万不要拉黑我哈。三个小时呢，我们达到了景区的门口，一共行驶了两百四十六公里，平均的能耗呢是八点五升啊，整个续航 里程呢还有五百公里左右，表现还是非常不错的。现在开始呢，我们上山冰山呢，它位于张家口市的沽源县和赤城县的交界处，主要海拔有两千两百二十一米，是名副其实的坝上第一峰，顶部的视野非常的平坦开阔， 疾风怪石林立，在这里大家可以看到成群的牛羊马在野外生长，看到野花在疾风中顽强绽放。爸爸呢，找一个喜欢的地方去搭帐篷，而且没有任何的限制。 第二呢，瑞虎九的灯光点亮了整个银基，赶紧吃个晚饭，躺在帐篷中看整个灿烂的银河和无数流星划过，这一刻人类是多么的渺小。第二天呢，我们可以看日出东方，朝气蓬勃。中午呢，收拾行李原路返程， 因为海拔逐渐降低呢，瑞虎九的平均油耗呢也降到了六点九升左右。最后呢，累计里程到了四千五百九十三公里的时候，仪表开始显 是没有油了，然后此时我们一共行驶了六百五十二公里，平均的能耗呢是八点五五升每百公里。不过需要交代的是，我们在山上一共开了五十多公里的这个爬坡路线去拍摄景色。晚上呢，因为忘记带这个录音灯的话，瑞虎九还 停车发电，大概是三个小时左右，除去这些损耗呢，瑞虎九的极限能耗应该是在七点八升每百公里左右，如果日常半载的油耗呢，应该在七点三升每百公里左右，对于一部中大型的五座 suv， 我觉得这个能耗还是非常不错的。 最后呢，大家知道在这个级别里面还有哪些竞争对手的油耗比瑞虎九更低吗？可以在评论区里面聊一聊还有谁。

上次施亚兰瑞虎九二零 t 搭配七速双离合变速箱的动力后，有不少网友表示想看一看搭载爱信八 at 变速箱的版本，那么今天我们就来看看它的表现到底怎么样。首先从功率上来看，搭载八 at 的车型动力参数是不变的，最大功率一百九十二千瓦，峰值扭矩四百牛米， 整套动力输出推动热壶酒可以说是游刃有余。那么在经济跟标准模式下，整套动力在中低速的阶段表现还是比较平和的，只是油门踏板的初段还是会有些过于敏感，刚开始上手时需要适应一下。八 at 变速箱积极的升档逻辑保证了燃油经济性，而如果你的价值风格比较激烈， 真踩油门踏板之后，变速箱的反应并不会很快，基本能够做到连降两个档位，在切换到运动模式后表现会利索一些，但是中高速的加速依旧会有一些迟滞。整体来看，这套动力系统还是维持了一个舒适家用的风格，动力输出不急不躁，有着不错的平顺性，但如果能 把起步阶段的动力输出以及智能踏板的初段调教的再柔和一点，那么车身姿态会更加平稳，乘坐起来的舒适性也会更高。我们试驾这辆车，配备 cdc 自适应巡架，基本维持了一个家用车的舒适调教风格，车身支撑性会有些提升，但在经过一些较高的减速带时，传递到车内的纵向颠簸还是有些明显。 而在面对一些小的坑洼和细碎路面时，悬架处理还是比较彻底的，车身姿态也算平稳。二零 t 搭配八 a 的车型都搭载了四驱系统，不过很遗憾我们这次并没有机会去体验它， 不过对于一辆城市型 suv 来说，四驱系统的意义和它的使用场景有很大的关系。而在油耗方面，在我们接近三百公里的高速和国道驾驶之后，这辆车的表显百公里综合油耗为八点五升，对于这个结果您觉得如何呢？最后参考瑞虎九的试驾区间来看，它不仅要面对奇瑞系的揽月 摇光以及若五八 pro， 还有与同级别的燃油动力以及混合动力 suv 进行较量，那么我们此次试驾这个大秒八 at 的版本，售价区间也在十八点三九到二十点九九万元之间，基于这个价格，您会考虑它还是其他品牌的 suv 呢？咱们评论区见。

来来，我们今天来看一下这个瑞虎九二宝，就是一万公里的一个油耗，看他的表现油耗怎么样？还有几个油？ 这个是做第二次保养的，他这是一个豪华版的，目前的话行驶里程是九千八百七十九，然后他一个平均时速的话是五十五十公里，每小时，平均油耗是每百公里的话是八点五升， 累计里程的话是四千七四千七百公里，油耗八点五。这个是瑞虎九零点零提的高功率版的，你们觉得这个油耗怎么样？ 在盒子抽中算什么水平呢？嗯，这个是不带电视放门手的，所以说他是一个 豪华版的，纯黑的黑色内饰，黑色外观，我们来看一下尾部， 尾部很好看的，很大气，瑞虎九豪华版。

此外，瑞虎九的刹车系统也非常灵敏，让我在紧急情况下能够迅速制动，但是又不点头。开我朋友的某些车在慢速点刹车的时候点头严重控制不好，还直接刹停，搞得驾驶很紧张。 在油耗方面，瑞虎九的表现也符合我的预期。我提车回来就跑了三四次高速公路，提车回老家，老家去上户，上户回县城和送人去高铁站，这些路上的高速都不如在高速上的时间也就三十分钟的样子。就单站到海里是这块的朋友应该都知道， 之后我基本上每天都是二点四公里单边的上下班，现在油耗在十二点五左右。跳来跳去，一是这么大的车身在这里了，一点八吨，二是跑的太近了，平均基数出不来吧。 就算是这个油耗，仅我个人也是符合预期的。

来，我再来一下，我八十五，我试一把。欢迎来到小武哥正式试车，今天小武哥给你们拿了这台悦虎九啊，长的是我第一个试驾的，这是带两驱的，两点零加七 tct， 四百牛米，两百六十一匹马力，看看这台很大的 suv 开起来是个什么样的感觉。 今天给大家拿的是这台瑞虎的九啊，然后我今天没有拿到四驱的，这是一台两驱的，然后加 t t c， 这是一台双离合的我觉得啊，因为我看过这么多品牌，我也开过很多双离合，包括自己的上一台车也是双离合的，我觉得双离合真的是符合我们居家家用的变速箱啊，我觉得我不需要在意什么 a p a t 的啊，当然有， a t 当然更好， 也不是所有的 at 大家都会调教的很好啊。来这个两点零 t 的加 tct， 完美猛踩啊。哇，这个隔音虽然很好，但是发动机的噪音传进来的时候会有，但是我反而觉得这个声音很好听啊。 我觉得这个动力的话，我觉得这个车很重啊，开起来不是特别的提速特别猛，但是动力响应也挺轻快的啊。然后这个发动机的声音，我觉得奇瑞的发动机声音应该不是这样的。这个发动机声音很好听啊，刚才前面我也说了，他有两百六十一匹马力到四百牛米啊，这个发动机的参数是很猛的，你看我现在板底油开空调 提速没有想象中特别猛，我觉得这种大车他没有电机的加速，你要想他特别猛，我觉得也不会太现实，毕竟我最近开的车都比较猛啊，所以像这个动力的话，加入是足有的，加上我现在还没有调模式啊，待会说给你们试他的加速啊。先给大家说一下底盘，这个车的底盘在 小井盖的时候啊，哇，遇证我觉得他会更加厚重一点啊，但是这种悬挂的过滤也很有韧劲啊，但是过了这个韧劲，你去转这个弯，你看这个车晃晃悠悠的，呃，底盘很软的感觉啊，软当中又带一种 q 弹的感觉。过弯的系统还不知道这里 一个弯我就给大家试一下啊，看看它的支撑到底怎么样啊，现在有七十多码了，来哇，这个侧倾确实很大，这个是米其林轮胎，我觉得 esp 介入之后，这个车的安稳性给你压的很死啊，就是很快把速度给你降下来，这个晃动也没有来，顺便 slo， 哎，这 slo 的响应我，我觉得比我昨天试了蓝山会响应更快一点啊， 就这个转向，我开过最近长城的车，他转移都很轻，但是奇瑞的这个转向会有一点点这种，呃，子线和路感一点啊，电子化没有那么浓厚啊， 反正到了这里我就给大家使啊，虽然速度不快，但我觉得这种转向还可以接受啊，这个大车调成这样子还带有一丝丝的驾驶感受啊，没有过分的电子化，来这里用完我再给大家甩一下哇，这个车轻， 这大车机应该有这种车型，不然的话这个悬挂就会颠的不得了啊，太小心。调到运动模式，已进入运动模式。好，我已经调到运动模式来，弄两个角啊，空调我已经关掉了啊， 左脚刹车，油门弹射，起步，转速压制的很厉害啊，基本上我现在一千二百转动不了了，来打滑了哇，他这个车的动力到了五千转的时候，我，我的个天，这么大的车瞬间迸发出来打滑啊， 但是你如果是踩着刹车，他的转速是上不来的啊，只有一千二百转，但是起来之后到了四千五接近五千转的时候，瞬间轮胎就开始打滑了。这个动力确实够猛啊，两百六十一匹马力，基本上和沃沃的。哎，刚才的这个 前方碰撞预警和这个自动刹车帮我点了一下啊，因为前面油车突然急减速了一下啊，来吧，沃沃 t 五也才两百五十个马力啊，所以他的参数在燃油车的两点零一里面是算很猛的啊。 你看我现在踩了一下这个方向盘的扭距很大啊，和很叫手这这么大的车，这个动力绝对是够用了哇，这个，哈哈哈，我压过去之后， 我，我稍微转大一点， usb 进入之后，这个速度很快，就给我按到三十五了，刚刚是加速，然后 s 五也给大家扭了一下啊，待会就是变线啊，就我觉得这个变线他的底盘这种响应很灵活啊，还可以啊，好，下一个。 我现在用的标准模式发动机的声音，我现在开关电池，我觉得这种发动机声音反而很好听啊，很奇怪啊，人就这么矛盾。但是我发现现在有一点啊，他这个除了宝石始终打开了，要关一下，来前面我的七十码来变个线 哇，哎，这个 yes you 感觉甩的很有味道啊，一下就给你甩停了啊，不是甩停，就是按的死死的。这个大车，我感觉他这个变线 他有一点点勒手啊，我告诉你一个什么感觉啊，你转的一瞬间，他的转向还有一点点这种指向性和操控感，然后压下去之后，哎，虽然你感觉很软，但是软下去趴下去之后他又给你按着你的啊，就这个悬挂，他没有多余的晃动，哎，我觉得这个大车变现还挺好玩的，我再来一把啊， 哇，这个东西值哇，压下去之后瞬间就给你停在这里了，然后他没有多余的晃动，你虽然能感觉到那个底盘很软，但是一甩过去之后，这种安稳性又特别好，这底盘很很奇怪啊，很有种魔力在里面啊。 我把速度再提快一点啊，九十几码肯定是不行的，来，七十七。哇，这个椰子皮调教的好，很安全的啊，这个标定很安全，我跟你们说，你如果想把椰子皮转出来，你只要尽管把你的方向盘速度打快一点啊，他这个椰子皮调教的很，很安全啊。你看我看，七十八，这么大的一个车， 我去转过去的一瞬间， yes p 就给你看看，给你拉了一下啊，来，我再来一下，我八十五，我试一把，哈哈哈，八十五我都敢试啊，我刚才这个 yes p 的标定很安全很保守， 转的一瞬间，你这个速度八十五，转完之后绝对只能降到六十六十几啊，我再来一把，八十，这里宽一点啊，来，嘿， 我很喜欢听这个轮胎的声音啊，因为这个轮胎是米其林，在这种底盘我了解他的特性之后，真的这么大的越火球，我敢做到八十多码的变线啊，不是迷路测试啊，是变线知道吗？从一个车道躲到另一个车道，模拟这种紧急变线的这种情况啊，我还想再来玩一把啊。来， 八十，你们听到这个刹车的声音了没？吱吱，这个虽然大，但是我觉得有这种灵活性啊，有点这种甩甩尾这种小小的感觉很好啊，安稳性真的很好，我觉得这个业绩调教真的很符合这个车的标定啊，太棒了。这个虽然悬挂软软的，但是这种变现我觉得真的很让我有信心，让我忍不住又想再来一把。八十二，来 拿炮，你看，我输了，现在只有六十码不到了，五十八码就是你转过一瞬间， dsp 给你 拉拉半游减速，从八十米直接掉到二十米，这个弯过来啊，很安稳的标令。然后最后一个项目给大家试一下刹车啊，我觉得应该用米其林这个刹车应该会比较让我有惊喜，看有没有惊喜啊，是惊喜还是惊吓来。一百零三， 点头，虽然会有一点啊，甚至说我觉得会比之前试驾车会大一点，但是我发现这个车的 es 那个 abs 没有抱死的一点点间隙，我不知道你们听到没，很顺的就这样过去了，再来一个，这个路面会有一点点小灰尘，我看一下能不能把他的 abs 给他杀出来啊。一百零三， 刹车助理，我没有车，你们自己去网上查，但是我感觉这个刹车真的太顺滑了，就刹下去，没有任何的这种 a b s 报时的迹象，就是这这么一下给你停了啊。哇，这个悦虎九条件我觉得真的还可以啊， 我闻到这种刹车的这么味道了，因为我没开内存款啊。好了，给大家总结一下这个，这个时间有点长了，给大家总结下这个瑞虎九啊，我觉得这个车虽然是现在已经切换到新能源的时代了啊，但是还能出这么一款旗舰型的中大型的瑞虎九，我觉得 首先第一个是佩服啊，然后其实他们确实也用心做了这款车啊，外形我不说，我觉得设计还是有可算可点地方，但是就这个整个驾驶感受和操控我觉得 可以，不敢说吊打吧，我不要引起大家的这个，你们自己去试他的驾驶质量和这个真的是可以和这种呃冠道啊，这些是可以抗衡的啊，甚至我觉得他们的机械素质还达不到这个车啊，不是我再去给他吹国产车，真的，你们去试一下这个车， 刚刚真的很让我有惊喜啊，我也不拿什么南山那和领克零九去比啊，每个车的调教他不一样，但是这个车很大，但是他的调教我很喜欢。然后唯一让我觉得有一点和其他车有点不一样，就他这个发动机的声音会比其他车大一点啊，我觉得在 声音在做的细腻，更深沉一点会更好。但是有一点就是他的这个发动机声音好听啊，我觉得这个还是弥补了他这个发动机声音稍微有一点点大的这个小不足吧啊，其他的包括转向啊，真的很适合我的胃口，不像那么特别轻的电子味啊。然后其他的方面我觉得呃隔音，包括胎罩，这入了明星这个胎罩很小，唯一就有一点点发动机的声音，其他的都很棒， 整个车的悬挂，你开屏幕的话，他们晃晃悠悠的感觉会让你觉得这车很舒服啊，然后底盘的话真的你们不需要担心，它的质感很让我有惊喜。我这期确实有点夸的太多，但是确实让我很有惊喜啊，这个奇瑞底盘确实让我很有惊喜。呃，这个车现在还没有上市啊，类似的做工我觉得没有太多惊艳的地方吧， 但是该用料足的地方还是可以的啊，最新的八幺五五的芯片啊，反应速度也是没的说的，音响的话我听了一下，就是一般的耳朵也够用了啊。然后他前面还带一个这个人脸识别啊，他是人脸识别里面内置的这个，呃，座椅记忆功能啊，反正智能方面做的我觉得还行吧，虽然 也不知道现在的造车稀释力，但是比传统的燃油车里面还是会有一点点的这种十足的进步吧。好啦，这期视频给大家分享到这里啊，拜拜。

今天带你们上路瑞福九四驱的真实油耗实测一下，城区加高速路走起上车。新车二十三公里， 现在已经到我们店门口了，完全就想不到四驱竟然比两驱还省油，赶紧来看结果。出发的时候是二十多公里，现在的话是小距里程一百一十二点八， 城区大概是跑了五十七公里，高速路五十五公里，平均油耗是八点二，你们感觉这个油耗怎么样？

兄弟们，我回来了。我从西藏回来了啊。前天我从西藏开了两天车，从拉萨开到了成都。然后呢，这次我们是从 成都开四驱的瑞虎九，带着瑞虎九车队跑了川藏线。我们到了拉萨散团以后，大家都知道我是做自驾游领队的，我又在拉萨接了个小团，他们都回家以后，我又接了个小团，然后在拉萨跑了几天，然后我又从拉萨两天开到了成都。 现在呢，跟大家说一下最近大家特别关心的四驱的瑞虎九的油耗啊。这次呢，我从成都出发到了拉萨，然后在拉萨又跑了几天，又从拉萨开到成都。 到成都的时候，我拍了一张照片。大家看到这张照片可以看到啊，就是一共跑了六千六百六十六点六公里，表显油耗是八点六。然后拍完照片以后，我就去加油了，按照最终的加油量转的 话是不到八点四百公里。很多兄弟问我多少钱啊？就是一公里合多少钱，这个跟大家说不了，因为每个地区的油价是不一样的，所以说我只算油耗。 兄弟们，你们觉得这个油耗高吗？反正我觉得还可以。呃。评论区留言，然后大家点个关注，下一集给大家详细说一下这个八 at 的表现，可能你们更感兴趣。

今天开着我的瑞虎九来给大家做一次市区油耗测试。现在是傍晚五点晚高峰，我们从南乡学校门口通过站前路到市人民医院再绕回来。此次行程时间过长，视频做了加速。最后来看看瑞虎九的市区油耗表现如何。 electroly nice pop it up y'all！ 此次里程十一点六公里，用时四十五分钟，表显油耗十一个，全程开着空调九十二号。油价七块九毛四，每公里八毛七。那么小伙伴们觉得油耗怎么样呢？