极氪21寸和19寸轮胎能耗对比

二、六款吉利零零一双电机四驱的版本，一百零三度电池，高速速度一百到一百二百分之九十五到百分之十五的电量，室外温度是三到十四度，这样的条件下能跑出多少的续航？ 趁着现在充电的时间给大家看一下具体的车辆设置。空调正常打开到二十六度，一档风，使用个性化驾驶模式，驱动转向减震都是以舒适模式为主，动能回收低，全是四驱，是关闭状态，现在把小距离声已经全部清零。 ok， 兄弟们，现在电量已经充到百分之九十五了，废话不多说了，我们现在开始拔枪测试， 现在已经跑了一百零二公里，用时五十七分钟，平均能耗二十三点五，剩余百分之七十三的电量，三百七十三的续航里程。接着跑，兄弟们， 现在是跑了二百零一公里，用时是一个小时零五十六分钟，平均电耗的话已经降到了二十二点三，剩余百分之五十三的电量，二百七十公里的续航。 ok， 兄弟们，现在已经跑了三百零四公里，总用时两小时五十六分钟，电耗继续下降到平均二十一点六，剩余电量还有百分之三十八，续航里程是一百九十五公里，马上就可以揭晓答案了。 可以看到现在已经跑了四百零三公里，总用时是三小时五十八分，平均电耗是二十一点三，剩余百分之二十四的电量和一百二十七公里的续航里程马上就要接近尾声了，兄弟们， ok， 测试结束，目前剩余百分之十八的电量和九十公里的续航，总共是跑了四百三十四公里，用时四小时十八分，平 均电耗的话是二十一点二，因为距离下个服务区还有五十三公里的距离，如果跑完的话肯定要低于百分之十五的电量了，所以就只能按照目前剩余的电量来计算总共跑了多少公里。因为我这个版本是二十二寸的轮毂，另外还选装了一个碳纤维尾翼，对续航多多少少确实会有点影响。 如果是二十一寸轮毂不带尾翼的版本，续航对比我这个版本应该还要再多一点。所以你们觉得二六款吉米尼这样的高速续航表现能不能满足你们的日常出行需求？

今天再来给大家科普一下轮毂还有轮胎对续航的一个影响啊，光一个轮毂尺寸啊，十九寸的，跟我这个二十一寸的就能差个七八十公里的续航，这不是我说的，你们可以看一下特斯拉的官网， 那如果你的轮胎的胎面，比如说二七五了，那跟那种二四五的可能又差了个一二十公里的续航。如果你再用一个节能的轮胎，就是低滚动的轮胎，你的续航还能差个一二十公里。 那如果把你的胎压从二百六十千帕打到三百二十千帕呢？续航还能差个一二十公里，我的天呐，所以呢，当你的车用上了十九寸或者十八寸的二十五的轮胎，再把胎压打到个三百二十千帕吧，那你能比这种二十一寸的大轮毂续航整整多个一百公里 啊。我知道这个时候又有人说了，哎，买个电车不就是要续航的吗？续航才最重要的。你可知道啊，汽车是有法拉利还有卡罗拉的，那你只配是买卡罗拉，哈哈哈哈。

吉克啊，你这个傻孩子啊，下次呢，建议你把这种轮胎啊换成二四五四五二十九， 人家还会说了你省电，我们的三电技术水平高，你这玩意要一配吧。电号上来了，哎，反正呢，正常开开也开不出来多大的区别，是不是你自己成本还上去了，花更多的钱，结果人家还说你是电动纳智捷， 哈哈哈。然后呢，只要到任何能耗的测试比赛，你都只能拿个最后一名是不是？哎，人家各种各种第一啊，什么冬季第一啊，续航第一，什么充电一次可以跑呃，一千多公里你行不行啊？笑。

去年十一换的优客号码为幺零七 e 啊，然后现在跑了将近一万公里了， 操控还是中规中矩啊，舒适性还行，耐磨还可以，主要是性价比高，二十一寸的这个尺寸你们搜搜价格，七出头就够了，有的六开头也行，所以说家用这一块是没问题的， 所以大家要是对于这个杰克的轮胎有更换的需求，你可以考虑一下。

捷克的兄弟姐妹们，这台车呢，我提车到现在为止呢，已经一个半月左右的时间，行驶里程不是很多，只有两千七八百公里。今天呢，想跟大家一起分享一下整体的一个能耗水平啊。那 既然要谈这个，我们就不得不先去了解一下整体影响续航水平的一些因素。首先第一个因素呢，就是整车配置问题，比如说我这台车呢，是一个二十二寸的轮毂，搭配的贝耐力的 p zero 的 轮胎，加上六活塞的卡钳和大尺寸的呃，打孔刹车盘， 十一寸的话应该是马牌的 sc 七加斯沃赛的卡钳啊。其次呢就是这个官方选购的大尾翼，这个尾翼呢对续航的影响非常大，虽然帅啊，但是影响确实很大，毕竟，呃，续航从官方标称的七百三十公里没 要七百三十公里降低到六百八十公里。至于其他的诸如此如电子防炫膜的后视镜啊，星空顶啊和这个向日葵屏幕啊，影响就不是特别的大了。第二个影响续航的因素呢，就是苏州的天气问题，你看现在苏州的天气呢，呃，不是特别的好，但是我提车的时候呢，大概是十来度左右， 后面的温度降低到了零度上下，持续了大概十来天，最近呢又回升起来了啊，像昨天的温度最高到了二十度左右，过两天的估计又会降低，所以这种温度的变化呢，还是比较符合我们日常冬天整体用车的一个温度变化，还是比较有参考性的，天气有点冷，剩下的我们上车说啊。 第三个因素呢，就是我们日常的用用车情况，比如说我最近呢，就是正常的每天几十公里的通勤，也也跑了几次高速，但都是一些比较短途的高速，来回大概二三百公里，充电的频率呢大概，呃，需求高的话两三天，嗯，需求不高的话大概七八天左右充一次电就够了，这还是比较符合我们大多数人日常的一个用车情况。第四个因素当然就是我们的 着法了，对不对？我平常开车呢，还算比较温柔啊，并没有过于的去暴力驾驶，当然用车呢，也不是说特别省电的，这种去开反正随意啊，怎么开心怎么来， 所以在这种情况下比较符合我们正常的一个用车情况。那我们就一起来看一下啊，在视频上看一下我们这次的能耗大概是什么情况，你看啊，目前呢，行驶了两千七百六十公里左右，我总的行驶里程呢是两千七百六十五公里，多出来几公里呢？是出厂的一个情况啊，平均车速三十六公里每小时 整，总计能耗呢用了六百六十六度，动态能耗呢，五百七十四度，静态能耗九十二度啊，应该会有人问，为什么我的静态能耗这么高啊，几个原因，第一呢是 提车之后大家知道的啊，在交付中心把完车辆啊，然后之后去贴膜啊，贴这个车衣啊，贴玻璃膜啊，包括加装一些东西什么的。静态能耗确实就是停车过程当中开空调啊什么之类的，这个时间会比较长，所以静态能耗比较高啊，当然了，还有一种就是因为我用车， 呃，用车情况呢，并不是特别的去在乎这个电啊到底耗的多与不多，所以平常出去如果说办个事情啊，呃，时间比较短啊，空调可能就懒得关，然后每一次出门呢都会提前把这个座舱加热打开，比如说什么空调啊，像座椅加热啊之类等等等等的一些功能都会打开，所以静态能耗可能会比较高一点点啊， 那我们就通过这个数据简单的去计算一下啊。啊，如果说单拿动态能耗来算的话，五百七十四度电，这个是二十七点六左右的话啊， 估摸着算一下这个整体的这个动态行驶能耗应该不到二十一度百公里啊，如果说算上目前使用使用整体过程的这个的话，除以这个的话大概是二十四度出头， 我觉得这个能耗呢，在目前呃，冬天这样的一个温度情况下，正常电车用车啊，拼命随便使用空调，这种情况下还算好啊，比如说六百多度电，呃，如果说这个电量我们平常出去去外面充电的话，呃，电费使用大概要用到八百块钱左右，对吧？如果说是加充的话，这个能耗， 呃对比下来的话，呃，三千公里不到六百多度电，估摸着应该在二百多块钱，三百块钱不到，这个用车成本非常非常的低，三百块钱不到，一箱油都加不到，对吧？爱你呦，再见。

ok， 兄弟们，今天给大家讲一下我的这台零零七 gt， 从提回来之后开到现在已经快一年了，具体的一些使用感受。首先我觉得年轻人买车第一点一定是帅，就这台车的颜值我觉得是非常帅，尤其从这个角度看， 非常运动，这个角度又很优雅。颜色是冰川银，我认为这个是目前 gt 最好看的颜色。十九寸动力轮毂，应该很少有车友选这个轮毂吧，我感觉跟这个车身非常搭，日常开起来的话，市区里大部分车轻松超越四百多匹，马力足够用。 方向盘很灵活，操控感很好，底盘的支撑性呀，还有滤震都非常好，是一台很好开的车。尺寸也不大不小，适合新手。内饰是黑灰色，选这个内饰是因为耐看也耐脏，并且 安全带是红色的，很战斗。整体的设计很年轻化，有高级感，前面一条贯穿氛围灯也很好看。然后这台车的车机做的也不错，你看也比较丝滑，标配激光雷达，智能驾驶座椅，通风加热按摩，后排角度调节。然后我选的是一百度的电池，夏天跑高速能跑五六百公里， 用八百伏的充电桩，不到半小时就能充满。二十万，这个价位任何一点都比它好的车是不是也很难找了？咱不管是从颜值、操控配置还有续航，充电速度，我觉得都是非常 ok 的， 所以我觉得这台车作为年轻人的第一台电车，绝对没毛病。

轮胎宽了呢嫌费电，轮胎窄了呢，你们又嫌不安全？哈哈哈。一台车的轮胎宽度啊，是这个车的品牌根据这台车的一个综合情况而设定的，当然这里面也存在的，比如说良心与不良心的区别啊，有道理， 我给大家简单说一个道理，你们就懂了，就是比如说十六寸的跟二十一寸的这种轮胎的对比，但轮子越大，肯定是这个轮胎的胶面与地面的接触面积越大，是不是？ 那这样的话，它的摩擦力啊，制动的能力肯定是越强。还有一种情况就是电车跟油车它的重量又不太一样，注意一点的，那它的摩擦力肯定相对大一点。当然了，还有很多因素我没说，但是这是一个综合选区的一个结果， 那一个品牌肯定是要对他的每一个车型，他的适应的人群，他的价格区间所在的一个接受程度去负责，对不对？所以轮胎肯定是配的有好有坏，但是如果说一个车，比如说达到了二三十万，还配那种比较窄的轮胎，而且呢，是他在割你韭菜是不是？我的天呐？

拿下二六款杰克零零一，一百零三度后驱， max 版官标，续航是八百一，指导价是二十六点九八，现在这台拿下只需要二十二点八极夜黑的外观，越野蓝的内饰，二十一寸四活塞卡钳轮毂， 新车啥样，我车也是啥样，目前仅行驶一百零五公里。全车原版原漆，看一下后排，后排有一个小娱乐屏，还有这个海姆斯躺椅， 全车都是原版原漆，无事故，无泡水，无火烧，支持任何第三方检测。这台是二六年一月份出厂，二六年三月份上牌，包牌包税，感兴趣的老铁后台私信我。

我强烈建议啊，即刻以后给他的所有车型都配一个十九寸的二四五的轮胎就行了啊，我们大气点，配十九寸二五五。为什么这么说呢？因为配这种小轮毂，小轮胎真的是又不吃力又能讨好。 哈哈哈，为什么这么说呢？因为假如你的轮毂啊，二十寸或者二十一寸是你自己加钱选装的，假如他的能耗高，你只会怪自己是自己选的，你打碎了牙齿都得往肚子里咽对不对？那假如他是标配送给你的呢？那不好意思啊，就是这个车做的不好， 不过即刻啊，现在也学乖了，他是标配送给你二十寸或者二十一寸，哎，你可以选十九寸，也是免费的，你选去吧。 只不过啊，吉克的车主们好像并不在意能耗，在意能耗的呢，都是非吉克车主。我的天呐，我跟你们讲啊，光这条轮胎十九寸和二十一寸，我们假如扁平比和胎宽度一样的情况下，一条轮胎都能省个两三百块钱，那整车的话，一千多块钱没毛病吧？ 那么一台车光轮胎可以省个三个亿， 关键还不止如此啊，有很大一部分车主，他们是花钱选装的，二十二十一寸怎么都得万把块钱这一套吧。好，假如三十万台有个五万台，他是选装的，哎，你们算算又有多少钱？我粗略估算了一下， 五万台呢，就是五个亿，那加上前面的三个亿，哼，车企就能省个八个亿，你能想象吗？还有啊，中低配没有抬头显示，没有方向盘的电动调节，不过他们粉丝说了，没关系，我能适应。 这估摸着三十万台又能省个好几亿吧。太夸张了，那一套车看似平平无奇啊，十几个亿轻松省下来。可惜啊，人家的粉丝啊是能够自适应的。 即刻你的粉丝呢？只能说太有品位，太懂了。

任何续航测试的排行榜都没有公平性可言啊。哎，大家先不要骂我啊，我说一个道理，可能你们就听得懂了， 就光一个轮毂轮胎，他对续航影响就是千差万别，你们可以看一下特斯拉的官网，这肯定是公平公正的了吧，他的十九寸和二十寸的车型，续航就差了三十多公里，那我这个二十一寸的和一些十九寸的轮子去比， 七八十公里的差距是有的吧？而且不光如此啊，马力的差距也很大，同样是四驱，有些四驱的电车，他只有四五百匹马力，有些都有一千匹的马力。那么很简单一个道理啊，同样是四驱的奥迪的 quattro， 有 些是两点零 t 的， 有些是三点零 t 的， 都是四驱，你能比他们的油耗吗？不一样啊， 在我细的说啊，光这个轮胎有低滚阻的轮胎，续航能多个几十公里，还有扁平比更扁的那种轮胎， 哪怕是胎压，三百多的胎压和两百五六的胎压，它的续航也是有很大差距的。再往大的说，有些车对比它的电池都不一样，铁锂电池在冬季肯定是不如三元锂电池对吧？还有一些是车型不一样，有些先辈的车是一和一些正儿八经的四四方方的 suv 去比，它的续航有意义吗？毫无意义。 所以啊，你们想看到的公屏啊，是不存在的，只是有些品牌想让你们看到而已，懂了吧？哈哈哈，一个字，绝。

杰克的八 x 啊，这一款车单红榨汁机，现在讨论度非常之高，咱今天就赶紧跑到四 s 店来抢一抢这个热度。 ok， 我 们今天邀请到我们场地的这个魏经理 来握个手，飞哥很帅，假装握个手。然后那个首先想介绍一下，就是我们这次新推出的这个，一共是有三个版本。对，三个版本啊，版本之间差异化大吗？它的一个配置 其实区别不大啊，因为其实八 x 入门的配置就已经相当相当高了。嗯，对啊，他比如说他标配配了四驱，嗯， 包括我们现在的小蓝灯这套辅助驾驶，嗯啊，包括二十一寸的这套轮毂，嗯，然后包括我们的空悬，这些全部都是标配的。嗯，那三个配置里面，你预计就是哪个配置的话，卖的会比较好，比较有性价比这种， 因为我们这个车子已经预售了。嗯，然后从昨天小定的情况来说，嗯，应该就是面前这台展车，这台中配的就是欧潮版本啊，是比较多人咨询的啊，就性价比比较高。对对对啊，然后我有关注到今天也是第一次看到实测啊，旁边刚好也停了一台九 x， 其实这个车型推出来就跟问界的 m 八跟 m 九有点像啊，会不会有人说这个就是小于号的一个极客九叉，他们俩的之间有什么一个差异化之类的，我觉得对于其他友商来说是各有各的好。嗯，但是我们就讲我们的八 x 跟九 x， 就 九 x 的 话，我们会， 我觉得气场会更强大一点。嗯，那八 x 我 们面对的客群，他就是会更运动，更年轻一点，所以他整个设计其实他 会更加激进一点的。嗯，包括它的大灯，其实它是有上扬的，像我们的九 x， 其实它是很平直的。嗯啊，然后包括我们内饰的设计也是一样的。所以从调教方面来说，八 x 其实它我个人觉得它会更运动。 嗯，它会更好看一点，它的目标客群会更年轻化一点。对对对，因为我们现在还有个耀眼版本。嗯，大家也开玩笑说可能是国产的 叉某某、某某。对啊，包括我们用了三幺五的胎。但是我们想跟大家讲一句，我们入门最标配的，我们就配了双电机，现在接近一千匹的马力了，顶配的话直接是一千多， 而且，对，而且这套是完完全全的混动，所以他不会有什么任何的里程焦虑的。嗯，入门版我们这个双电机它零百加速达到多少？零百加速多三秒，俱乐部 三秒多，然后顶配那个版本是达到顶配两秒，俱乐部两秒多，这个也太夸张了啊。刚有聊到续航这一款，那他纯电的一个续航是在多少？纯电他是四百出头啊，然后如果是油电混合，满油满电的话，我们可以到一千四以上。 四百出头，这个续航其实已经很够用了，因为我平时卖的比较多的就是像特斯拉一些的产品。大家知道特斯拉标配啊，标续这个续航基本就在四百二左右，等于说他这台车纯电的一个续航就已经达到了特斯拉一台 纯电车的一个续航了。所以说日常的一个通勤啊，我们用纯电是完全没问题的。对，主要它的优点是，其实我觉得四百、五百不能解决别人里程焦虑，主要是这个充电速度 快啊，现在我们充到百分之八十是九分钟，这套是九百伏的一个平台。对对对，现在是极客里面，呃，跟九 x 是 完完全全同源的，所以九 x 确实还是蛮成功的，所以八 x， 呃，我们预计应该也还可以。昨晚小丁的数据有出来吗？昨天数据还没有啊，目前数据还没统计出来。对对对，我们福州这边反正是卖的还行，就是咱们昨天的预售价出来是三十七万，三十七万六千八，三十七万六千八啊，其实按照我们这个国内这个惯例啊，就是 预售价出来，通常你正式的一个发布价还会再低一点点啊。那就想问一下，目前这个预售价给到我们首批消费者的这个首定权益有什么东西？ 呃，现在有一个三千块钱啊，意向金就随时可以退的那种，然后后期如果我们正式上市的时候确实想买这个车子，可以抵扣我们一万块钱的一个尾款啊，就三千抵一万，等于说预售价三十七万多，这里面可以再 优惠个七千块钱，是不是可以这么理解？嗯，可以这么算啊。还有嘞，然后包括我们的像这个车子的权益啊，比如说我们现在的辅助驾驶啊，我们的外观颜色的免费，内饰颜色的免费，包括我们侧面的电动脚踏板 啊，一系列些诸多的全油吗？还是挺多的。那我们这个，呃，首批车交付的日期有没有？嗯，还没有，因为我们现在还没有正式上市呢。 对，因为就怕像很多像这些小米一样会卡这个交付，交付的日期啊，那我们不会啊，一直不会敞篷，得跟上啊，不然消费者这么喜欢这一台。这个是有电吸的啊，有电吸这个屁股也特别漂亮哦。大家看四十多万这个级别，如果说你是买一个燃油车能买到什么车啊？ 买个 g l c 三百，买个沃尔沃的叉七九零，还有买个奥迪的 q 七啊，就是在这个级别好像油车有点不上不下的。如果说你买你想买一个宝马叉五啊，想买个奔驰 gle 啊啊，它价格有点往上添，但是你同样的花四十来万这台车不论是它的一个性能，还是说它的一个 颜值吧，还是说它的一个舒适化跟它的一个智能化，真的真的就是吊打这个所谓的刚刚前面的那几款车啊，但是可能前面那几款车它的一个品牌力吧还在，所以说如果 同样你是有四十来万的预算，你会不会考虑像这个我们国产的一个新能源，还是说你会继续拥抱这个我们传统的合资品牌哦。

三月买即刻是不是比二月更划算？推荐购活动突然回归，到底是不是变相降价呢？咱们一分钟讲清楚！先说结论啊，大政策没变，但是多了一个关键的加分项，咱们啊，拿零零一举例啊，现在呢，依然是八千元的购置税补贴，五千元的保险补贴，还有五千元的超级置换， 加起来了一万八千元啊，是实打实的优惠。配置方面呢，免费升级到二十一寸的龙骨，奥拓加呢是二十二寸龙骨，加上六活塞的卡钳。同时呢，价值六千元的车机啊，也是免费送的，老车主呢，赠送一年的免费充电，那吉利的老车主啊，也可以获得三万的积分，那金融方案也没变， 两年的免息或者七年的低息。而且呢，即刻啊是直营的，全国统一价，不存在啊地区的差价问题。那以上这些呢，和二月基本一致。 接下来重点来了，相比二月啊，推荐购活动回来了，如果你是即刻车主在卡包里啊，能看到即刻推荐礼，那亲友呢，用你这个券啊，提车以后可以多得四千的积分，同时呢，推荐人也可以拿到四千积分，并且还有五十的积值， 那算下来呢，相当于多了一笔隐藏的福利。大家要注意啊，每张券只能用一次，送出以后呢，也不能二次的转赠， 在七十二小时之内呢，对方没有操作，咱们可以手动回收。如果购车人在有多张券的情况下啊，系统呢会自动使用第一张收到，这点大家一定要注意， 当然大家要记得，以上活动的时间节点是在三月三十一号的晚上二十四点。最后总结一句话，三月不是更便宜，但是呢，因为推荐购活动的回归啊，比二月多了一点点隐藏的小福利。那问问大家，你觉得这四千积分对你来讲有吸引力吗？你在官网哪辆车呢？可以评论区聊一聊。

好久没拍视频了，今天我想来说一下捷克零零一优点我就不说了，网上吹它的人很多，我今天就主要想谈一谈我对它的一些不满吧。首先就是零零一真的太重了， 它虽然说是猎装车，但是它的重量比很多的 suv 都要重，带来的高电耗倒是其次，主要就是它的重会非常影响你 呃过弯和变道的感觉，真的是有一种开秤砣在路上跑的感觉。其次呢，就是在快速变道的时候，其实零零一的车头响应是非常快的，你稍微动一动方向盘就能感觉到他的车头是非常灵敏，但是 他的车尾是完全跟不上车头的，你如果在路上这样快速的左右打方向盘，你感觉他的后部他的尾部是基本上没有动作的。第三个就是关于他的胎宽， 之前有很多人吹啊，说吉克的胎宽给的很宽，但是你像零零一这么大这么长这么重的一个车，他的呃标配的胎宽才二五五，当然并不是说二五五他不够，但是你相对于这么大这么重的一个车来说， 你这个厂家还是稍微有一点吝啬的，因为你像自己 l 六这种呃车身重量都比零零一要小一个尺寸的车，他有的版本都给到了二七五的胎宽，而零零一哪怕你买到 u 版，他也只能给到二六五。当然了这个胎宽并不影响你驾驶 主，主要是你的呃车从后部看过去，因为你的车本身又宽嘛，然后你的胎二五五的胎就显得非常的小，然后在后后面看上去就非常的不协调。