2024年杜卡迪大魔鬼是自动挡吗

如果你是新手小白，又想要驾驭杜卡迪，又想大排量的话，选他。我先说一下，坐姿很舒服，前置脚踏三个档位可以调节，然后这台车很多人说他是低速的拖拉机，高速的战斗机，其实 不是这样子的，千万不要变成加误导，这台车开起来很舒服，而且对新手来说的话，低速的操控也不会那么脱档，还有模式选择各种各样的电控，最值得一提的是，你要他快他就能快，你要他慢的时候，你开起来也不会不舒服。 新车落地三十多个，而且市场二手行情非常可观，二十个都不到就可以买到一台准新的， 这台是一九年的，然后改了一个透明的离合变盖，这个是买大魔鬼必改项目之一，为什么呢？启动给你们看一下有没有啊，你看 是不是很帅，所以这台车不管是你是男生或者是女生，都可以很容易的上手这台车就是这么总结一句话吧，你又想杜卡迪的一个颜值，又是一个新手小白，兜里又有这一个的话，大魔鬼叉 s 鬼顶配真的很适合你。

不适合新手的杜卡迪，有一种摩托车只是停在那里就有一种不怒自威的感觉，车上的每个细节仿佛都在告诉你，小心点，我可不好骑哦。杜卡迪 x deviro 就是这样的车，它自带邪恶的气场，出装的后轮就像一台压路机，那么它骑起来怎么样呢？ 首先说一下他的数据，一千两百 cc l 型双缸水冷发动机，最大马力一百五十 p， 要知道一台声浪和他差不多的首付拖拉机也就十二匹马力， 前轮幺二零，后轮宽度达到二四零， led 大灯，普兰博卡前液压离合，单摇臂皮带传动。有些车友会觉得大马力的车不好骑， 那是上个世纪的事了，现在的摩托车电控做的很完善，大马力的车操控也很灵活，但是这辆车的坐姿真是一言难尽啊。这辆车的座高很低，只有七百五十毫米，不管男生女生都可 双脚着地，还带弯曲的脚踏前置，整个人的状态是比较舒展的，但是骑久了腰会有点累，而且这样的一个姿势在低速状态下转弯并不方便。再来看一下这个座位，前座有这么大，还带点靠背，坐的人挺舒服的，但后座只有这么点， 但凡一个油门就能把人给甩到后面去，万一哪天带了个妹子，他没报警，从这里掉到这里，再卡到这里， 想想都恐怖。而在骑行的过程当中，猛加油门的话，会有非常强烈的拉扯感。这个车为什么不太适合新手呢？是因为它起步的时候如果离合放快了会熄火，而且低速的时候会有脱档。有些人会说杜卡迪的声音不好听，像拖拉机那种是干式离合器的， 搭配斯氏离合器的。杜卡迪的声音还是蛮好听的。来听一下他的声浪。 总结一下，如果你有钱并且单身，想要买一辆有颜值有动力的车，那么杜卡迪 xl 太适合你了。

哈喽，大家好，我是那位只会卖车没空吃的葛老板，今天我们讲点什么呢？也是我比较钟爱的一台车，是杜卡迪的大魔鬼。 这款车呢，我们首先先从这款车的配置来谈吗？这是一台大魔鬼的，呃，插轨就是插轨 s， 嗯，英文名称就是 x， 是迪艾瓦，嗯， s 版本。然后这款车特色是什么呢？它是一款个顶配的杜卡迪。首先在原厂的时候呢，这款车呢采自采采采取了呢前置的这么一个脚踩换挡之隔，然后呢，嗯，布伦布的 m 五的刹车，再加上前后呢，它是采用了一个马主席的避震， 另外呢它是双液晶双液晶仪表，高配的呢，这里还带了一个像这个小靠背一样的，这个比较宽，跟普板的就是一个很大的区别，然后高配这边相差了差不多三万，最重要的大家从视觉观看的时候呢，就是这个皮带， 高配的这个大魔鬼的带。 s 版的呢，是这个皮带，低配的呢，它是那个就是我们那个叫呃齿轮的，而且低配的这个线条感呢，这边是更偏向于那个 运动，而这个呢更有一种肌肉感，肌肉感比较强。那这个这台车呢，是一台刚刚开了一千四百公里的二手车，这一台车呢很有特色了，他改了个一 p 的避震，然后配了一套嗯，他御用的透明的排气，嗯，不是天蝎哦。然后这个呢，这个是原厂的，这个透明，他的原厂原厂那个盖才盖的话就他自己改的，我以为他是自己改的进口品牌，后来一看这居然是原厂的，他是 s 版的另外一个呢，这个 s 版的还有一个跟普版的区别就是他这个刀锋，刀锋钢圈 带有带摇臂吗？这个对，带摇臂，这是绝对的了。然后他的这台车呢还配备了，嗯，改了一个牛角，全车呢，这个车主还是很爱很爱 爱惜的改了一个全车的叉 p 的膜，现在这个摩托贴膜也是当下一个流行。嗯，这款车的发动机我们不得不说它是一个 l 型 双缸四冲程的，然后呢他是一千两百六十 cc， 然后由于他是一台高配的大魔鬼，裸车售价是二十五万八，然后这台车加上改装件已经破三十万了。呃，相当的完美。嗯，重量在两百四十六公斤。呃，这台呢是太长的，座椅也是比较低的，像我们个子矮的就是比较好骑了。 这款车呢用我的话说叫车在开，灵魂在后面追，两点九秒破百的提速，可是一般人不能驾驭的。好的， 有机会我们再介绍更多的。呃，好车。这台呢就是我们目前杜卡迪的顶级巡航车了，嗯，是一键启动的，这把钥匙只要放在身上就可以了，不用拿开来的双 液晶显示，这个上面可以调节很多的他的模式，驾驶模式，普通运动啊，这种真的是太完美了， 没事，走吧。

今天的这台车到国内目前为止只邀请了一个人来拍摄，嘿嘿，就是我排面了，各位老板们。杜卡迪新一代的大魔鬼抵押我们。 大魔鬼的设计呢，一直都很霸气，而现在新一代的车型，他变得更加的具有科技感。 侧面看上去呢，他会更宽了一些，但实际油箱的位置是收窄的，并且手把的高度有略微的提升，更好的让你去加车，并且提升他的骑行舒适性。这台车现在变得更加的现代，在侧面你再也看不到钢管编织车架，而车中的部分比起原先的大魔鬼，他还要再轻上十三公斤。 科技感呢，也是这一次提升的重点。首先呢，他用一块尺寸更大的屏幕，并且杜卡迪呢，也是把绝大部分的电控都下放给了这台车。尾灯有意思了，能够看到他隐 藏在了尾部的下面，是由几十颗 led 矩阵组成的，非常棒的设计。加特林的四处排气绝对是这一代大魔鬼最具有辨识度的地方。而它的后轮呢，依旧采用了目前量产车最宽的轮胎，宽度呢，达到了二四零。 你的汽车有他的后轮宽吗？我曾经买过两台幺二六零的 v 二大魔鬼，而那两台车合在一起，才能组成这台 v 四大滚。那这台 v 四引擎 和木提斯抓大 v 四使用的是相同的发动机，排量呢，可以达到一千一百五十八。 cc 虽然是 v 四引擎，但实际它的尺寸呢是更小了，并且重量也更轻，马力呢，却可以达到一百六十八匹。所以以后在路上见到这台车，不要轻易的去挑衅它。 他的零到一百公里每小时的加速时间可以在三秒内完成。现在最大的问题来了就是你们猜猜这台威斯大鬼到底要卖多少钱呢？

哈喽，大家好，我是今天见到林更新。有人说女人宁愿坐在宝马里哭，也不愿意坐在摩托车上笑，那么如果是杜卡迪呢？ 这辆车就是杜卡迪大魔鬼幺二六零，世界顶级运动吉车。他还有个大兄弟叫 x 大魔鬼，属于运动巡航车。 这个车就厉害了，幺二六二 cc， 一百五十八马力，鲍鱼卡钳，全套电动，还有杜卡迪的灵魂单摇臂。要问这个特点是啥？二四零的宽胎相当无敌。 这都不是重点，重点是他很珍贵，路上跑着的时候，他的价值相当于宝马三系。如果你把 他给撞了，维修费用堪比七系。让你知道什么才是尊贵的杜卡迪。如果你不信的话，这个碳纤维的小板子好看吗？一台 iphone s e， 看这减震漂亮吧，能换一辆灵异三兄弟。不说了，我是尊贵的杜卡迪车主。我摊牌了，上车带大家感受一下。杜卡迪大魔鬼坐后面，鑫哥把车借你拍，咋还入戏了呢？坐后边。

最后一代双缸大魔鬼就剩几台了，嘿，好吗？试驾车系列啊。今个咱们来试一试杜卡迪的大魔鬼。 其实啊，一提到大魔鬼，好多人就会说雅马哈的大魔鬼了。但是啊，咱们还是先本着这种能买的了的车来拍。不过呢，这台大魔鬼也即将成为过去了， v 四的大魔鬼就要来了。没错啊，杜卡迪现在全面打到 v 四啊，赛车、街车、拉力车全部都是 v 四了。好啊，那在 v 四版来之前，咱们先来回顾一下这个 l 型双缸的经典大魔鬼。首先呢，咱们先来看座高七八零，本人身高一八三点九。 对于巡航车来说，坐高其实没有什么压力。脚踏位置呢，是采用了中置脚踏，所以这个骑行三角很像街车。手把出的按键，质感非常的强啊。而且还带这种小背光的设计。功能比较简洁，就是定速巡航，双闪超车灯之类的无钥匙启动啊。但是启动了之后，咱们这个仪表也相对简陋，可各位要记， 他在巡航这个品类，他仪表给出的这些信息可是非常现代化了。而且啊，他还有三种驾驶模式可选。虽然在巡航车的体系里啊，但无论从他这个运动感的外观，加上他丰富的电控系统，相比较美派巡航多了一些驾驶乐趣，缺少了一些肌肉感。好啊，试驾感受，看那个打油箱就能看到他多有分量。 原地挪车的话，要是个子小的可能会吃些力。车身还是挺重的，车把的转向半径依旧不大啊。动力方面啊，他真的不像是一辆巡航车，对油门的控制还要相对细节一些，不会像美派巡航那样，你可以放心的给油。 灵活性方面呢，这小车确实跟预想的一样不够灵活。他这个一千六百的轴距，加上前后台差距这么大的太宽，对于一些低速状态下的拐弯过弯会非常的吃力啊，但速度一上来的话会好很多。离合方面呢，因为车主是改了一个两指离合啊，所以捏起来非常的沉。如果经常需要在城市中通勤代步的话，那你的左 会变得非常发达。这辆车在低速状态下确实不舒服啊，无论是抖动啊，脱档啊，还有灵活性方面表现都不是很好。但是杜卡迪的乐趣呢，就是在你拧开油门之后，他的这个扭矩可不是闹着玩的。不过这款车的车价非常的整， 驾驶员的支撑力也非常的棒。现在才明白为什么他没有做前置脚踏，而选择了中置脚踏。这一代的大魔鬼呢，即将落幕了啊，但是马上要来的这个 v 四版，不知道会不会像 mts 一样做到一个质的改变，把暴躁的驾驶体验改成平顺的驾驶体验。因为现在的大魔鬼还是坚定的驾驶乐趣 和浓郁的复古外观，也是杜卡迪比较有代表性的一款车了。这跟结巴比呢？什么？这跟结巴比呢？结巴好比，哈哈哈，我太难了。

今天我们来聊聊杜卡迪大魔鬼，不是我身下的这一台啊，而是最新发布的 fv v 四， 我相信你们是跟我一样的，第一眼看到他真的是没办法去看戏，为什么有这么多丑的车型出来呢？新款的大魔鬼跟旧款的大魔鬼的外观差别不是 有点大，是非常大，特别是新的车头，总感觉有一些身硬。来到车尾这边，四出排气，对比老款更有肌肉的巡航味道。 新款的 dfv 是红灯跟尾灯全部放弃的老款的设计，红灯大概保留了椭圆形的造型啊，至于尾灯的设计更加是脑洞大开了，蜂窝状的尾灯设计还真的是只能怪我自己没办法去欣赏。意大利设计 师天马行空的一个想法，发动机采用了幺幺五八 cc 的 v 型四缸，却仅有一百六十八匹马力，高情商的说法就是让你在足够的动力范围内让你更容易上手。整车重量二百二十三公斤，比老款的双缸大魔鬼还轻了十三公斤， 另外后期还可以选装钛合金排气，能够再减轻十一公斤，并且还可以增加十二匹马力，达到一百八十匹马力。这一次四季方方面面，对比老款的大魔鬼来得更加分裂，而且还更加激进，换做是你，你会买单吗？

好车友们，好久不见啊，今天给你们带来一台杜卡迪大魔鬼幺二六零 s 版本啊，就是一个最顶配，然后车的话是二幺年的车 啊，加改装了一个这个特米排气啊，透明离合边盖，然后这些是一批刨摔车的话啊，二幺年二月份出厂，二幺年二月份出厂，五月份上台。 s 版本大家都知道这都是东西，都是用的是最顶配的，你看鲍鱼这个 m 五十卡钳，然后前后奥林斯避震的，这个车啊，后面轮子非常霸气， 就是仪表呢，就小气一点，等会我再来给你们听声话，看看仪表啊，这配置特别多啊，说下快台啊，什么定速巡航， 什么都有，来，我们现在给你们看仪表，这个车的话是无钥匙启动啊，无钥匙启动啊，这里也可以啊，这里也可以啊，我们按这里吧。好，杜卡迪 这个是脚套的意思，这个脚套打开了，然后你看这边这都是些定速巡航啊，什么开发，然后这些可以调出来很多，这个滴滴 cbs 什么有，有三种模式，三种模式也可以调，然后这手机互联啊，这些东西都有啊， 现在我们给你给你们听一下这台车声浪价值接近三个 w 的特米排气啊，这声音真是地动沙摇， 八八八八八，哇，这送你的， 看看有打击啊，没事再拿去近一点，不会给点油。给你们听一下声音啊， 因为他现在有这个保护啊，这个没有刷程序，有这个保护，到了三千转他就上不去了，但是也也很这声音也很大。 妈妈妈，我挂个岛给你们听一下吧，特米排气高炸的声音啊，好，走起 啊，放着倒，放着倒，抓着离合，然后我拨拨大油门给你们听一下，哇，这声音 哇，太吵了，太吵了， 几万块钱的排气效果真的还是不一样，熄火吧熄火吧，太吵了，别吵到人家啊。围着这个车看看，这个车的外观很帅气啊，真的很帅气，特别是后面这个大轮子啊，然后为什么他叫大魔鬼呢？因为他这个屁股后面啊，很像那个恶魔 车的话，落地下来啊，加上这些改装件啊，去那个三十个加了，然后现在的话这个车也是相当于一个跳水挂军啊，不到二十个，这车的话给你们看一下，跟你速，对了，跟你速。没给你们看， 两千多公里的车，不到二十个就可以拿回去。一手车啊，一手车。

杜卡迪借的跳水冠军，那无疑就是这台杜卡迪的大魔鬼。你说他保值吧？ 哎，那肯定是不搭边的啊，那得十来年之后他才能谈得上保不保值啊。来看一下动力树立方面， l 型的双缸，一千二百 cc， 最大是一百五十五匹的马力。 然后看一下扭米，扭矩呢，来到了一百三十扭米，我给大家做一下对比啊，扭矩大师 mt 零九是一百二十匹，他是九十来扭米，这台是一百五十匹，然后是一百三十扭米啊。再换一种概念，就是你在极加速的时候，就类似于后边有个人给了你一脚， 啪就一脚就出去，是有窒息感的那种感觉，就是这种恐怖的加速。然后就是他这个轮毂啊，改了一个满天星，三万多块。然后是锻造的亮面完 去繁华的街区呢，就是灯光一打上，他还有一点微微的闪光，这就叫满天星。逼格有啊，价格也有，做高方面不用担心了啊，一米六七以上的车友都随便搞随便玩了。然后给大家示范一下，我是幺七八身高， 随便搞，非常轻松。他是做高只有七五零，只有七五零左右的做高。最后就是仪表方面的细节，给大家看一下， 无钥匙介入的逼格还是非常高的，在这边启动，这边也有个按键也可以按呐。仪表虽然说是二十多万车子，但是他仪表给的着实不是很大啊，就是拳头这么大左右，但是功能显示的非常齐全。还有总菜单，这边还有一个弹射起步的一个按键， 在这边点一下，然后打火挂一档啊。就那个之前我出微四的视频有过啊，着车声浪， 不 懂的人还以为是他家二大爷的拖拉机出来啊。目前这台二手车的价格只需要十九万就可以搞定，来看一下这台杜卡迪的跳水冠军是不是你们的菜，比新车可省了不少钱，而且这车才六百多公里，你寻思吧，他得他得赔不少吧。

天呐天呐，杜卡迪全新的 dl 大魔鬼威斯终于在国内首发亮相了，别的先不说，咱们先来观赏一下他 身高一七六，腿长一百一十厘米，老规矩，咱们还是先来测一下他的坐高七九零的大魔鬼是这样的， v 四 brand trace mode 发动机，它和杜卡迪家族当中的 packagaly 的威斯用到的是同一款动力组成， 一千一百五十八 cc 的排量，一百六十八帕斯的马力，这样的动力总成其实和一辆一点五 t 的四轮应该是大差不差的。我们整体可以看到这辆全新的车型真的是非常的好看，尤其是四处排气集中在这里之后，你会感 觉他更炸裂了，但是呢，他却只有七百九十毫米的过高，这样的过高我觉得呀，我的这个身高驾驭呢是相当轻松的，那比我稍微矮一点的小姐姐们，我觉得驾驭起来也没有什么太大的问题， 当然前提是你的骑行技术水平还是要提升到可以驾驭这样排量的车型之后才可以去其他哦。双 c 型的前日间行车灯，内置 led 光源，再配合上新设计的两侧的前 b 型的进气孔，哇，整个车头看起来 不然我的运动卡钳配合上关到 aps 制动功能，非常柔软舒适的座椅，并且呢很好加入他的油箱，同时呢，他的这个后边的靠椅 非常的舒适。整个这辆全新的杜卡迪 dlv 四大魔鬼亮相之后，我看到他的每一个细节只有四个字，太好看了。

hello， 大家好，我是陈娴， 今天的话带大家试驾一下我们俱乐部刚刚收回来的大魔鬼啊，他是一台插轨是顶配的刀锋轮毂，改了个全段的特米啊，中尾段特米排气， 然后的话就是这个透明离合器边盖， 现在冬天他有一点 好，让我们上车再说吧， 打火， 这个车的排气 就像打鼓一样，嘟嘟嘟，非常的动听啊，我个人觉得很有节奏感，然后的话让我们走起来。其实这台车呢，我接触的不多，我一直都想说说给大家说一说这台车的一个驾驶感受， 我本人骑这台车也骑了大概有个大概有个，呃， 三五百公里吧，三五百公里吧，有一个基本的一个一个一个一个一个一个体验了 好，上路 拉爆公交车。 其实可以明明显的感觉到这个车的那个发力特性是在中间一点，偏中间中后段吧，然后，但是，但是到了后段之后呢，他也没有力了，他是比较偏中段爆发 路上的这个排气量，这个排气声真的是动静很大，很有节奏感。 这个这个这个车的配置我们简单的说一下吧，他的那个最大马力一百五十五匹，在九千五百转爆发，然后最大扭矩的话，我记得好像是 是一百一十四，一百一十四吧，在七千五百转还是七千八百转爆发，其实这是一台高性能的发动机，他的转速攀升， 他的转速攀升非常的快，他的压缩比去到十三比一， 非常符合这个这个欧洲车厂的一贯做工啊，巡航车也做的这么暴力，不愧是叫大魔鬼。 前面的轮胎呢是一百二的，后面是二百四的一个宽胎， 油箱有 重量十八升， 这个车操控起来真的是非常的轻盈，别看他的轮胎后台很宽，但是他的超价起来那种感受还是非常的轻盈的。 然后的话极加速的话，因为他的做法是一个凹陷下去的一个半包围的一个做法，加速的时候也是非常的有信心， 轴距呢，他有一千六百一十五毫米，因为这是个差轨吗？如果是那个接车版的大母鬼呢， 就是那个抵押网呢，就是他会短一点，短个两就短个两厘米吧， 所以呢急加速呢，也不用担心他会翘头。 这个侧面的排气确实是非常的震撼，如果原地扭的话，那真是小心脏都会震颤啊，是不是？ 然后杜卡迪的话，他的低转真的没有力脱档，这个问题在大魔鬼上面一直也是一样的存在， 但是有一个很特别的一个点呢，就是大魔鬼呢，嗯，他低速的时候呢，他会给你补油，他会给你稳住油门，等一下有机会的话我给大家展示一下。 就是速度比较慢的时候，比如说现在我松开他，他会他会一按这一个，好像给我给我滚一点油一样，他就不会死，死掉，就是不会熄火， 很特别啊，新手的话驾驶这个车一定要非常注意，因为他本身的动力啊，本身的那个动力输出非常的暴躁，然后呢他还会有这一手，就是 就是低速的时候，他会给你补一手油，有时候我都会突然之间给他吓一跳，怎么这个车突然之间自己往往前突突突这样往前走呢？其实是其实是他在给你补油，不过习惯了就好，习惯了就还好。 再来说说这个坐姿这方面吧，插轨呢，它有分一个 s 版跟一个图版，就是插轨的话就是就是太子的意思，然后 dior 呢，就是 街车的意思，就是比较偏街车一点，坐姿比较偏街车。然后我身下的这一台 x 抵押网呢，他就是比较偏巡航，偏太极一点。 然后呢 xdr 网呢，它又有高配跟低配，高配呢就是 xdr 网， s 低配呢？就是啊，就是 xdr 网，它们两个之间有什么区别呢？ 高配的坐高呢，会比低配的高二点五厘米，就是一个是七百八十毫米，我现在这个是七百八十毫米。然后呢普版的呢，是七百五十五毫米， 慢一点，慢一点，七百五十五毫米。 其实坐高这这方面的话，七百八跟七百五都没什么区别了。嘿，一样是非常的 低了，我觉得一米六都没有什么问题。巡航车它的特点就是不就是坐高低吗？是吧？然后呢普版的呢？后面的呢，好像是萨克斯 避震法，然后 s 版呢，就是顶配呢，就是他的后避震是欧灵斯的，然后轮毂呢，就换成了这个刀锋轮毂，刀锋轮毂高配版的是刀锋轮毂， 然后那个兰博基尼的那个款呢？他是他是接车版的，才有 x 加瓦的没有 这个车呢，在国内呢，我不知道是算冷门还是算热门，但是按照我们这么久的观察来看呢，他应该是算是冷门车，但是他的呼声一直比较高，因为大摩 魔鬼吗这个名字就比较霸气，很多人呢就是也没有骑过，也没有见过，只是听别人说就感受不了他，他大魔鬼到底魔鬼在哪里？ 就是会人人，人云亦云吧，人山人海。 其实这个车呢，他是算比较冷门的，我个人呢，是非常喜欢大魔鬼这一款车的， 金色版的我没有骑过这个太子巡航版的呢，我个人是非常喜欢的，因为他的那个动力特性，还有他这个排气，这个动静，还有他的急加速 这个安定感，因为他轮胎比较宽嘛，然后轴距比较长，我我一下轴到底我也不怕，我油门接收到底我也不怕，然后的话，他加速的时候他会有这种悦耳的排气声， 轮胎宽，抓地力又强，然后的话不用怕他抬头啊，不用怕他怎么样？ 然后这款发动机呢，本身呢是一款高性能发动机，应该来说是对得起这个价格吧， 以往呢，大魔鬼是没有对手的，现在呢，现在我们凯旋 出了一款凯旋三的话，应该就是对标的那一款车了， 凯旋三的特点呢，就是排气量更大， 然后呢是一个轴传动，然后是一个三缸，车后他的后轮也会更大。凯旋的后轮好像是是二百八还是多少来着？我记不得很清楚了啊，二百六还是二百八？ 凯旋那一款车我也有试驾过，但是呢，我觉得呢，两两个车的这个皮脾气啊，他不是一样的，他他的两个车的脾气 不不玩就是各有各有千秋吧。大魔鬼呢是一款这个高性能发动机，它的压缩比去到十三比一，它的一个发动机这个攀升的一个速度啊，包括它这个这个双缸的一个特性啊， 都会让你感觉这个车已经是非常非常的暴躁了，非常非常的牛逼了，骑起来呢也很轻盈，很轻巧， 看脱档的问题还是存在，四档四十码他都搂不住 这么大的排量。 然后这款车呢？当年呢，他是二零年的一款车，二零年一月份的吧，现在现在五千公里， 当年落地呢，加上这个特米排气，加上这个离合器边盖，然后加上这个防摔球的话，他 去到了三十三万块了。这个车当然了，当年也没有凯旋火焰山就就二零年了，嗯， 当年的大火鬼应该是可以称得上是大火鬼。 这个车也没有，也没有快速换挡， 前面是 m m 五零的 brempo 的一个卡钳， 看看这个 刹车杆还是有的。 刚到车比较多，但是，但是这个这个这里比较能骑的起来， 如果是大魔鬼跟青蛙的话，你们会选哪个呢？然后的话，我其实我是有答案的， 暂时就不跟你们说。 杜卡迪的这个牌子呢，相对凯旋呢，他会更加的一个高端一点吧，更加的一个出名一点，然后的话也会更加 厉害一点，我接个电话喂。 然后外观这部分的话，其实我是比较包罗万象的，我个人觉得他牛逼的在哪哪里呢？就是他这个刀锋轮吧，刀锋轮，刀锋的后轮 皮带传动，然后发动机，然后那么长的轴距，其实看多了也就看习惯了。 在外观上呢，我觉得啊，凯旋的会更优雅一点吧，大魔鬼的会更狂。 有一点其实就看个人喜欢的，各花入各眼，当然了，兰博基尼那个确实牛逼。兰博基尼那个版本确实牛逼， 三档，四档，四档，这个这个七十码，还好，三千多转，要是我这个情况下急加速，他会有一点点的延迟， 会有一点点，因为他现在的话，他也是电子油门了， 因为大魔鬼这个车我接触的比较少，也不知道怎么去说， 感觉这个车就是比较中规中矩吧，也不会说特别的惊艳，然后的话也不会说特别的差劲， 那么不会特别的惊艳呢，就是他的动力方面，然后特别的差劲呢，确实他这个整体啊，还可以 整体的做工啊，包括这个这个运行品质啊，然后的话，新手的话，我是肯定是不建议大家去骑这个大， 因为他本身比较重，然后呢他轴距比较长，然后呢他的发动机呢，比较有个性，意大利的车呢，发动机都比较有个性，特别是杜卡迪的，他低速呢，他会脱档油是不是一串一串的， 就这个车就不是很安分，感觉就不是很安分， 其实骑习惯还好。然后这个车其实有一点我特别想说的呢，就是，嗯，他的压弯真的是行云流水， 你别看他轴距这么长，但是他这个车的压弯的感觉是非常的好，真的非常好。首先他的这个轮胎呢，抓地力非常的强，然后呢他的重心比较低，重心比较低， 加上巡航的这个坐姿呢，压弯的时候你反正不管人一倒就行了，你只要往下倒，他就能把把你撑得住。整体的避震，避震的调教呢，也是偏舒适的，不是特别硬，也不是特别软，比较偏舒适的，在山路上呢， 只要不是那种很急的回头弯呢，他都是可以说是行云流水，因为有一次我骑这个车去跑山嘛啊，我们后面跟着我们 cbr 一千的大哥他他也是将将能跟得住， 然后有机会的话我再出一期这个这个杜卡迪的跑山视频吧，如果他没卖掉的话，如果他没有被人看中的话， 还有大家如果，呃，因为我第一次做评测视频啊，测评视频其实也是一种叫做体验视频啊 啊，如果大家还想让我体验什么车的话，或者说测评什么车的话，可以在评论区啊给我留言或者私信给我留言啊，我们俱乐部有的车呢我都会经常去做，然后的话 你们想想我停着什么车的话也可以说，因为毕竟有这个资源嘛，是吧，近水楼台先得月。 可以的， 这车 来一波暴力驾驶怎么样？ fine 路口要看我之前的视频呢， 大家都说我骑的很快，其实呢真的不快，你只要有这种安全的意识，然后呢，嗯嗯，保保证好安全的距离， 比如说你可以多点想象，比如说比如说这个路口这个车他没有打转向灯，但他就是右拐了，他可能会减速再右拐，但他没有打转向灯，但是你要想到他有可能会右转，那你就自然而然的就把速度加慢，或者说你变道是不是 然后到这种，呃，盲区比较多，什么都看不见的时候就本分一点骑慢一点，我们俱乐部的话其实就是骑帅不骑快啊，但是大排量 难免的吗？是不是你看像这种路很好的情况下可以稍微拉一下，然后又放下来 保持一个安全安全距离。其实我们摩托车的刹车呢比很多人想象的要强很多，特别是大排量的摩托车，轮胎的抓地力，包括刹车卡钳，上泵 都会比大家想象中的要强很多，开得快也要刹得住才行，是不是 慢一点？胶囊捕轴，利用这个这个 发动机来做牵引力，然后呢杜卡迪的这个大魔鬼呢？说到这里呢，他的发动机的牵引力呢，确实比较一般，没什么感觉，不知道是不是可以调。 然后呢，现在是一个运动模式，其实我骑车是比较暴力的，我一直都喜欢调到运动模式，不管是跑车还是还是街车，拉力车 好，拐个弯我们就回去了。 好，如果还想看什么车型呢啊？比如说这个 宝马 s 一千双啊，老款的也不算，老款就上一上一代的啊，想看的话也可以在评论区跟我说一下。然后的话呢，有空了我就给大家做一期是不是？不过前提下是这个车还没有， 还没有卖掉是不是？好，这期视频就到这里，谢谢大家的观看。

上期讲了 ktm 的超级公爵后，就有人在评论区说杜卡迪的大魔鬼有求必应，今天就来说说杜卡迪的大魔鬼。 关于大魔鬼，有人以为他是接车，但是他定位却是巡航车，可以算是巡航车与接车的融合体，巡航车的坐姿，运动车的操控。厂方阐述这款超级大魔鬼的精髓是一种低速巡航所带来 来的兴奋，而不像旗下的其他弟兄们那样强调畅快的压弯感受。不过杜卡迪大魔鬼一直都不怎么保值， s 版落地下来三十个左右，再改点东西也要几个左右，卖的话一年亏个八到九个， 如果说是一六年之前的车，那就更没得说了，八到九个你就能弯。性能跟外观方面，因为是意大利的车和一千二百六十二 cc 的发动机，个人认为这车是没得挑的。 外形彪悍霸气，彰显肌肉感，且在通过弯道时灵活高效，让您最大限度的享受骑行乐趣。 tess testtratte dvt 一二六二引擎是新款大魔鬼的点睛之臂，是力量绚丽与成熟的象征。其一百五十七匹的马力可实现令人难以置信的加速能力，而平稳一致的扭矩曲线及低转速确保稳定性且易于输送动力。 与三种驾驶模式和三种电源模式相匹配的电子油门控制系统，可实现个性化引擎响应特性。新款大魔鬼彰显力 学与设计的极致之美，是行使道路上真正颠覆传统的新秀吐槽的点我只能想到贵和烫这两个点，但是贵有贵的道理。配置方面杜卡迪是真肯下手，电子油门、六周惯性测量单元，三种动力模式可调定速巡航、弯道、 abs 系统、 牵引力控制系统、防翘头系统，该有的电控配置都有，并且针对每种骑行模式里面的各项都有多段可以自定义调节的功能， dpl 起步系统等等。至于普通版和 s 版的区别，这里就放个图片，感兴趣的可以的看看。另外，大魔鬼的烫不是烤蛋，而是烤小腿，特别是右腿烫腿毛的那种。

爽，各位尊贵的杜卡迪车主啊，失敬了，不好意思，我一个二手车商，不光开始讲摩托车了，竟然还讲这么贵的摩托车，我是亿万富翁，我摊牌了一台二手的杜卡迪大魔鬼，看到最后有声浪， 想当年呢，我还在上学，然后有机会啊，去了一次咱们广州的这个某食，然后著名的摩托车小镇是吧，然后砍遍了世间各种好车， 唯独被一台有这个碳纤维然后哑光车机覆盖的这个机车吸引，老板告诉我，这个车叫杜卡迪，叫大魔鬼，从此我心中呢种下了一颗机车的种子，我觉得这个车太帅了。直到十几年以后呢，我终于有机会骑上了这个杜卡迪的一个大魔鬼啊，两分钟我就骑了两分钟，瞬间就下头了，因为这玩意对我这种拆机来说 说实在是太不友好了。首先他的这个排量很大对吧，杜卡迪呢，又有一个外号叫玛丽狗，他不太适合新手啊，如果各位新手想试一试的话，我觉得也可以啊，但是小心试试就试试第二个呢，他的轴距很长啊，之前我不懂车啊，我一直觉得这个车是个街车， 但是后来才知道这个玩意叫运动巡航，算是一个比较特立独行的一个车型啊。最近呢，又出了一个这个哈雷的这个 spose 啊，陪他，我感觉他俩的意思差不多，但是他的骑行三角和他这个轴距证明他其实还是偏巡航一点，提起来的特性也是一个巡航车的特性 啊，稍对相对来讲啊，稍微有一点点笨度。这台车呢，是一九年上的牌，是 x d r o 的一个 s 版，比普通的版本呢，会多一点点马力，最大的功率是一百一十二千瓦，然后他改了一个杜卡半个的透明离合器变盖， 二特米的排气，碳纤维的一个水箱框，还有全车的车衣。这台车呢，目前在市场上基本上售价集中在十六到十九万这一个一个价格区间里。杜卡迪的大鬼呢，其实是火了一阵子啊，曾经，但是机车圈的这个网红车型啊，普遍都不怎么偿命啊。道理大家都懂， 这个大鬼的目前也算是这个保值率不是太好的一个车型了，但是这恰恰体现了他的一个性价比，对吧？你买一个新的杜卡迪的 monster 也要是好几万，咬咬牙上个大鬼，那是什么概念？

五点八八五点八八不是三十万的大柜买不起，而是咱这台几万块的更有性价比啊！ 微薄之力魔周福利哈喽大家好，我是小飞今天带你们看看什么叫做性价比。咱们最新拿下二零二零年七月注册登记杜卡迪大魔鬼幺二六零 s 配置必须到顶无钥匙启动，液晶仪表， tc 防侧滑单摇臂，还有二四零的大宽带，前后原厂的 brembo 卡钳，欧文斯减震全都是原厂的啊！妥妥的运动巡航天花板二零二零年七月注册登记两次过户记录行驶九千零九十九公里油箱带车衣 前后四 s 店升级的价值三个 w 的锻造轮毂，新车落地三十个 w 咱们改装随车附赠咱们粉丝福利一口价九万六千八全国物流随时起飞来波声浪展示 哈哈哈哈 喜欢的大哥注意手速，上课 滚加快！