春风700cl-x油耗怎么这么高

啊，我有个朋友跟我说他的车费油不？他能有多费油？他说十三升的油箱跑 一百多公里，一百三四十公里。我掐指算了一下，就十三的油箱跑一百，算他一百五跑一百五百公里。是， 反正就特别费油。哎。咱这油箱多大来着？十三升。我不信他能有十三升。十三升油箱跑原厂标的十三升。十三升油箱跑一百三。你哄我这的吧。 一百三十公里就不动了。就是一百三十公里亮灯是吧。一百三十公里亮灯。你对你说过的话负责啊。嗯，哈哈哈。发现他是个 高人。排气管不是有个尾段吗？他嫌声音不好听，拆了。现在就声音大一点对吧。我也不合法。呃，我也不违法。这个车的二手车市场上也比较少， 三万多一年左右的车能卖个三万多这种电子油门。反正我觉得吧，不管，尤其是这个车的电子油门，就是刷过那个程序之后还差那么一点。但电子油门的好处是啥？他就能实现一系列东西，比如说像这个定速巡航，像是什么弯道的各种的这种。 呃，这辅助了，那辅助了都就能整低了绝对动力，他绝对是够用的。很够用很够用。在他这个价位，他这个级别骑起来还是挺爽的。嗯，可以买整个。关注，再见，拜拜。

现在烤好了听一下 啊。之前原厂的这个怠速会跳，现在换了火花塞和高压爆之后，他这个怠速稳定多了。

春风的期盼称，楚留香 二二年七月份落户的，订车价是四万九千八啊，个人户，这辆车需要过户的啊，然后落地价是五万六千五，现售价四万五， 四万四，四万三，四万二，四万一，四万拿走两千公里的储备箱。这个车很很科幻，其实坐姿 不友好，但是他很帅。两个模式选择，一个是运动的模式，一个是经济的模式，油箱应该是十三还是十四升的，如果正常骑行的话，两百大，你要加油。如果是运动模式骑行 应该是两百小，所以这个车是比较耗油的，因为他的油箱响。那对于追求动力的朋友来讲，他的动力是绝对是充裕的。对，我重点，我很喜欢，什么呢？他，他用的是布雷布的， 四万多，不到五万块钱，应该可以几到四秒的。俱乐部里面啊，配了布雷博的上下蹦，后面也是啊。春风七百楚留香，价格很便宜啊，关注老鹰，买好车到通。

很多人都说啊，冲锋 c 要差七百，就是摩托车里的纳智捷，甚至有人说他的百公里要十个有，那事实究竟如何呢？我们又该如何看待他的油耗呢？我测油耗每次都是一样的路线，一样的骑法，一半的市区，一半的城市快速路，均速呢，我看了下基本都是六十不到一点， 如果你在复杂路况骑过车的话，应该能够看出来，这个军速呢，我骑的是不算慢的，并且中间呢我还会弹两三次的零版， 还会拉下极速，会测五次挤压车，大概呢是这样的一个功况，然后车子如果有经济模式的话，我一般都是用经济模式来跑的，最终我测的是要差七百四泡的版本的油耗呢，是百公里四点八升。确实这个油耗是不算高的， 比我上次测试的川崎零加六零呢，只多了零点三升。目前他的这个油耗在我们这个全 ip 的排行榜中呢，是排名二十四位。这个情况和车主和我说的差不多，车主自己测的油耗 一模式是五个多， s 模式呢是六个多，他比我骑的要暴力些啊。当然有人说这个车七八个油其实也很正常，你要是经常低档高转跑，路况好的情况下直接骑一百五，那肯定的是比较高的，毕竟他的排量在这里了，你总不能说既要马儿跑，也要马儿不吃草是吧？

有三七百有老虎的恶名是怎么走来的？我现在也骑了一千五五百，油耗就是五六升，之后就算放开七就是七升一堵墙。那为啥都传说他是摩托车中的纳智捷呢？ 原因应该就是这个蒜瓣型的一些油箱参数上标称的十三升。我估计是把里面的油泵之类的肠子肚子都取出来了。仪表上显示满油是六升，两格时加油是六升，升一格时加油是七升。油灯完全闪烁的时候只能加。 为什么我没有录像加油的过程？因为当我掏出手机准备录像的时候，油已经加完了。试想一下，如果你和别的摩友一起出去跑个一百来公里，你就要去加油，那你不是老虎，谁是老虎？

哈喽，大家好，我是三七，那么今天的话我们来和大家聊一聊我自己的车，春风的楚留香七百，那么主要的话是想和大家吐槽这台车的几个点，就是我们当时做新车评测的时候，也就是这台车在新车状态下没有暴露出来的几个小问题。那么最让我不爽的就是他这个手把胶的问题，他采用的是 宝马的比较像的一种内肤质的材料，摸起来是很舒服的，但是我在想谁会骑摩托车不戴手套呢？那么最重要的是这一台车才跑了刚刚三千公里不到，两千八百多公里，他的 手把胶已经出现了老化包浆的情况了，就非常的丑，看着就很难受，而且每次骑车都能看到，真的是巨难受。那么第二个就是他的坐垫了，这台蓝色是他配的，是这种类似于 有点像鸡皮的这种翻毛皮材质的坐垫，这个坐垫的话看着是非常好看的，但是如果你这台车长时间停放这个 坐垫上面落灰的话，他清理起来也是比较难受的，很难清理，就感觉坐垫上一层灰蒙蒙的很丑。那么其次就这个坐垫这个缝线的地方，他会漏水，我们洗车或者下雨天骑的话，你的屁股会湿的。那么第三个点就是他的这个油箱的这个部分， 他是很容易刮花的，就这只有这一片特别容易刮花，所以这个地方的话，大家最好还是去贴个车衣之类的去保护一下。那么最后一个问题的话，就是他这个档杆的问题，那么这台车呃公里数我刚才也说了，三千公里不到，他的档杆的虚伪 就是空行程矿量已经到了估计有两公分左右的矿量了，他本来的档位质感是很紧致很清脆的，但现在他这个档位有了差不多两公分的矿量的话，尤其是在勾挡的时候，你会感觉他的档位形成变长了，这点是我比较难受的。哎，真的是春风虐我千百遍，我待春风如初恋啊。

这个车最大优点就是空挡很好找，通勤骑自还是非常舒服的。 呃，操控性是相当不错，节油模式六千转度的，七千转的时候他这个动力也会爆发出来。安生的比较慢，他低扭比较强，像杜卡迪一样，然后动不动就拖倒。 这个车呢在二档在二十左右的速度也不会拖挡，离合十几不算特别轻，比这个一加四百的一个要重。刹车系统对于我来说比较够用，踩后刹车其中的 abs 要早一点，前刹从来没有过，这个减震我也从来没有调过，急刹的时候没有感觉过度的下压，相对支撑比较好，如果速度快了过减速带也会弹得比较厉， 压弯的时候重心也比较低，很容易就倾倒下去，挺游刃有余的，比较有信心。这个胎也从来没出现过打滑的情况，高速上还是比较稳的。运动模式，油门享受是比较快的，动力爆发在六千五百 这以后，全油加速还是比较爽的，封闭道路最快的时候一百八左右，一百六十迈以后动力可能攀升的不是那么快了。虽然没有太尺，但一百二一百三有横风过来没有感觉到。这个把的抖动，坐姿也是非常舒服的，手把没有那么低，坐久了腰也不会疼。关注我，这事靠谱！

高高兴兴上班去，突然想领一下油门，没想到这一下油门拧得挺贵的。 不是我吹，楚留香在油耗这块天下第一。

太逆天了，这设计！ 楚留香七百运动版终于到手了啊，跟大家分享几个我试驾完的马上的感受。首先这个车的制动真的太香了，是来自于 bombo 的叫赛欧马的制动泵啊， 然后呢，下面这两个泵，两个盘给你的制动信心非常强的，加上这种直推的泵特别香。再有一个就是发动机啊， 虽然运动版的发动机跟基础版从外形上看是一样的，但其实它的质感是有区别的，主要体现在换挡时候更平顺了，还有就是油门的响应更顺畅了，我说这种顺畅是基于 s 档的模式， 无论是基础版还是运动版的储漏箱，七百在依靠模式下都是非常慵懒的，那种加速感受我并不喜欢。今天我在试驾的百分之九十的 时间里面都是在用 s 档，对，这个 s 档还是很不错的，而且在运动版的 s 档跟基础版的 s 档比起来，油门响应还是要更直接的。 还有跟基础板不一样呢，就是他的减震的回馈啊，虽然都是来自于开外臂的可调减震，但是运动版这个减震给你的这种支撑力要比基础板来的更强。 还有他的后减震给你的反馈也是不一样的，刚才我们去问了这个技术人员，他们说对，确实是在这减震这块进行了一些强化。那这个车骑行三角来讲啊，跟这个车的运动范是一样的，很多人都说这车 很帅，对，很运动，很激情，很年轻，那我骑上去以后，大家可以看到了，确实是一个前倾的一个状态，然后七九五的坐高啊，双脚占地完全没问题，刚才也有一米七左右的骑士在骑，也都没问题。那骑上去以后稍微有一点点前倾脚的位置呢？跟 基础版有一点点变化，那种变化我觉得还是不够的，如果要更有跑格的话，一定要把这个脚踏再往后来一点，那这样的话，你做一些激烈的操控就会更方便了。然后骑上去以后可以看到啊，这个离合啊，不算不算沉，是这么一个级别，大家去体会 然后这边的制动手法啊，这个制动真的来的太爽了，尤其这种直推泵啊，就是香啊，这个车制动系统确实香，如果你要是一个呃，基础版的 啊，四万五千八，这个版本如果要改成跟他一样的制动需要花多少钱呢？我们从网上搜了搜啊，这俩蹦就得六千块钱，再加上上蹦又得两千块钱，算七八千肯定是要有了。而且在运动版上他的前轮是十七寸的， 而基础版呢是十八寸的前轮，那减震要改，车轮要改等等等等这些我觉得七七八八要改下来一万块钱，哈哈哈，这要有了吧，所以说这个车后续要卖多少钱呢？我们觉得还是不能卖太贵啊，今天价格还没有公布，大家也可以把你觉得合适的价格打在评论区。 在他的初始状态下，我们感觉到他这一套 kyb 的倒立式减震，呃，要比基础版本的支撑力要强啊。那我也是建议大家呢，根据自己的体重啊， 买回来以后进行一些调节，尤其是在他的回弹阻尼这一块，我觉得做的在出厂设定这块还是不是太好。 然后他的车座呢，跟我们说七九五的座高，但是由于他偏向了一些舒适啊，向舒适进行了一些妥协，所以当你在翻身的时候，你会觉得在前面这一块并不是太顺，而且前面呢是缺一个防滑垫，这个 你在腿夹紧这个油枪，尤其在侧挂的时候，你这块会容易滑，这个我觉得是需要改进的。然后 发动机这一块呢，刚刚我们说到他对这个齿轮进行了一些优化啊，所以导致这个车呢，他挂挡会变得更顺了，他的最大功率和最大扭距啊，整整这些参数其实跟基础版是一样的，最大功率是五十五千瓦，最大扭距呢是六十 八牛米。对，跟基础板不同的，他的一个后视镜也是在车把两边，最开始呢，我还觉得这个在两边会不会很震啊？因为之前我也自己也改装过车，就是你 如果这种减震做的不好的话，这个后视镜会非常的晃啊，但是今天我们骑下来以后感觉还 ok 啊，而且他还有带一些软性的减震的材质，即便你去摔了以后，他也不会造成太大的一些损失。对， 还有一些小变化啊，比如说他的排气这一块，这个配色啊，哑光色这些我觉得都是一些很小的细节。 还有一些比如说他的车把这个质感，我常测的那款基础版本，他的车把呢质感跟这个呃是不一样的，那个我跑了一千多公里已经磨损了，而这款车把他们说在这个车把座把套上 进行了一些升级，然后个人还有一点不太习惯，就是他的这个呃，手把上的这些按键反馈的力度并不是很明显，比如说我在转向的时候我打了左转向右转向，当我要回回位的时候他只是嘎嘣嘎嘣嘎嘣啊一声，就这种声音，他不是像我们传统的那种， 他位置会给你很明确的一个变化。对，这要小吐槽一下，他原厂的这个后座基本上是没法带人的啊，真的很痛苦，还好他们准备了改装套件，这个玩意小几百块钱啊，装上直接上就 ok 了。 呃，看了一下宽度还是 ok 的，但是他的比较短啊，所以乘坐起来我觉得也不会太舒服。嗯，然后而且有一个地方啊，给这个车增色不少，就是这个车的前后轮胎来自于 马吉斯的火影前二幺二零后幺八零的这一套轮胎啊，跟七九零 douke 那个上面的配置是一样的，车架呢是个木合金的，然后面是一个铝合金的后摇臂，除了复古 运动以外，你甚至可以把这个车当做一个很帅的街车去玩就 ok 了。所以最后还是希望啊春风能够把更实惠的价格留给我们车友， 后续如果有机会呢，我也会把这个车呢更长时间的进行一个测评。今天其实在山里面就是简简单单的骑一骑而已，但是给我的感觉最后再强调一遍制动， 然后他的动力反馈啊，骑行质感等等，这方面是要比基础版本有所进步的。好，那今天先到这拜拜欧香七百运动版的充电口 在哪？需要拿钥匙把这打开，打开以后啊，不是开这个直接可以把这个后驼峰直接摘掉，看到了吗？摘掉以后就露出来他的充电口啊，在这 这个位置我觉得比较逆天了啊，这个东西好沉啊，他这个后驼峰非常沉，我觉得如果不是特别注重这个外形的话，直接换一个后座就好了，没后座还实用一点，小几百块钱，而且很轻，这个后座。

处对象七百，在高速路上只有两百公里，稀罕走，你一个人骑了七天，干了两千六百公里，基本上什么路面都跑过了。想起是要比较客观，所以说前面用一模式二，后半段路程的话是用运动模式， 在一幕时呢状态下你会发现这辆车非常垃圾，就像七幺五，我去，加满一箱油你只能跑两百公里，风噪风阻又特别大，哈哈哈，大气，哈哈哈，再望兄弟，这是一台运动复古，不是拉力，你摩旅没有装风挡，而且还带板灰，不好意思不好意思不好意思， 作为一款运动复古，特别是在运动模式下，和杜卡迪斯干部巴布一样的动力体验，减压速干超强，特别是在一百马以后， 拥有出乎意外的侧重控，超强的电控，带来极致的体验。这款车整体是非常不错的， 磨合期以内呢检测，因为干净一点，但是一千五百公里以后就好装了。另外在这里也给出六项车主提两点建议，第一，必须加装水箱护板，高速行驶的话，小石子是 水下呢，第一大杀手。第二，再牛逼的 k y b 减震也需要根据使用道路的情况和支撑体重来调整。

哈喽，各位车友大家好，我是犀牛，今天要跟大家聊一下春风的七百 clx 的 supple 版本。那么春风的七百 clx 第一次亮相是在二零一九年的米兰车载上，当时这三款车一亮相就 确实惊艳了很多人，就是完全是一个国际水准设计的这样一个车况，还是泰克版本，是去年的七月三十一号上市的，那上市之后呢，这个车也很受关注，因为什么呢？这个车有 这个电子油门啊，这也是国产车的第一款带有电子油门的，然后有定速巡航啊，所以这个车非常受关注，那不足的地方也会被放大电子油门。这个池子的这个情况啊，也经过了一些波折， 时隔一年之后，现在第二款 polt 版本上市了啊，很多这个关注的信息上，已经有人在问这个电子油门到底又怎么样了，所以大家还比较关注这一点呢。那么前两天呢，我们在千岛湖试驾了这个 pos 版本，今天啊跟大家分享一下这个试驾的体验。在试驾会的前一天，第一次坐到这个车的实车，我一坐上去之后， 就突然的一种失落感，因为这个车好几次展会上我都看到了，因为他是一个咖啡色风格的车，那么对咖啡色这种车型我还是有一些了解， 之前我也特别关注这种车型，也骑过一些卡布瑞斯的车型，那我还蛮喜欢这种风格，因为卡布瑞斯他其实是一种那种老式的赛车啊，就是民间的赛车， 在一个标准的街车上去改成赛车的啊，他的车把比较低，然后坐垫比较高，人是趴着骑的，其实是比较累的这样一个坐姿，但是我就特别喜欢，特别享受那种姿态，但是这个跑板我坐上去之后 给我第一个感觉就是啊，这个坐垫怎么买，然后车把怎么这么高，就太舒服了，你知道吧，第二天试驾的时候呢，哎呀，也确实性质不高 呃，尤其是试驾的前半层，前半层呢是前面有领旗，然后在那种比较慢节奏下更无聊了，觉得挺没劲的，但是 是回来的时候啊，几乎是放开起的，还是有点兴奋了，哎，有点好玩了。从风格上来讲啊， spa 的版本跟这个哈尔泰克啊，他们走的不同的路线，哈尔泰克他是经典标准复古的啊， 所以你骑上去会比较舒服。车吧比较高人，坐姿比较直立啊，相对来说，那个车的后期的油门也调的比较顺啊，比较柔顺，比较好上手的一个车，听起来比较轻巧，很轻松的一个车。 那么 spart 版本呢，他走的是咖啡加色走的运动风格，那运动风格他有运动风格的特点对吧？那首先你得动力上，你要运动，那如果说你的动力特点跟嗨太歌是一样的，那就不存在这个运动的 最基本的这个基础的东西了。那么从数据上看，我们看功率，看这个峰值扭矩跟这个嗨的态度是一样的，但是动力的感受特别挺大的，就在六千五百段 之前，这个是他的版本啊，比那个嗨猜感要有些暴躁，但整体来说还是比较顺，但是六千五百转是一个分水岭，到六千五百转那个动力嘭一下就出来了，就好像有人踹了你一脚，哎，我觉得有点意思， 就是这种感觉，会觉得，哎，有点兴奋感啊，六千五百转到九千转之间啊，这个响应是相当快了，而且这个爆发力是比较强的，那么动力是第一点，第二点呢，就是这个车他配了这个宝马的三二八的这样一个双碟的 这样一个刹车，那么这样的一个配置啊，基本上都会用在什么车型上呢？用在一些工升级的运动车款上面，但是在这个五万左右的车上，居然用了这样一个等级的刹车，绝对是超标的啊，但是用起来真的很爽啊，这个刹车的制动效果是真的非常 强悍，一再快你都有信心把他刹住，就是他能给你这种反馈，进行这个刹车的时候，我也花了点时间，哎，我就知道这个刹车确实很凶啊，然后一路上就慢慢去试探，但是你能适应了之后，哎，这个刹车会给你很充足的信心。 所以我也很好奇啊，这样一套刹车的采购成本这么高，最终这个车的售价是多少，我觉得会有很大的影响。 那么第三点呢，就是这个车他的轮胎啊，作为一个运动车款，你的轮胎啊也有很强的这种运动性，那么他用了跟这个七九零杜克一样的马吉斯的那个 s 七二的那个轮胎，那这个轮胎干抓的这个效果是非常好啊， 升温特别快，幺八零的这个后轮，然后这个胎形啊，也可以有很大的直线。那么第四点呢啊，当你有很强的动力，你的刹车又好的时候，如果你没有一个坚韧 强度更大的一个悬挂系统去支撑他就提起来就感觉特别的软。从外观上看，这个是 polo 版本的减震，跟这还是开的是一样的，但实际上它内部的结构啊，包括的油量，发片等等都发生很大的变化啊，他更能满足这种啊， 运动情况下的啊，这样一个需要啊，他的强度啊，他支撑性会更好一些啊。所以呢，你要骑这个车，一定得把这个减震要整明白，要自己会调，那还是泰克版本，相对来说，你调不调都无所谓了，对吧，反正那个车骑的也比较顺啊，哎， 那个减震也很舒服的这样一个取向。那么这样一个运动取向的减震呢？你自己要会调啊，找到一个适合你体重，适合你驾驶风格的这样一个状态。那么这四点是 pold 跟哈尔泰克除了外观以外的区别，他的运动性啊，他的动力在 啊，包括给你的信心还是可玩性非常高。只是说对我个人而言，我觉得这个车呢，还是过于好骑了，就是他这个坐姿不够难受，哈哈，刚开始我觉得就应该骑上去比较难受，所以你看我拍的视频里面，我有意的，其实我不需要， 以我的这个身高和手臂，我不需要趴在那里骑，但我就是要那样骑，为什么？因为那样拍出来才像一个咖啡人士他应该有的骑行的姿态。 所以这就涉及到一个问题啊，有很多车友问我，牛哥，这个车战不战斗？那么怎么说呢，如果没有接触过咖啡，车损或者说 汽车比较少的话，他会觉得啊，跟那个哈尔泰的一对比起来，那战斗的多啊啊，车把更低，然后脚踏也升高了，对吧？你会觉得战斗啊，会觉得累，但对我来讲，这个太舒服了。然后还有车友问牛哥，这个车能不能日常代步？哎呀，这个怎么说呢，就是现在以我的 概念，日常代步，你为什么不起踏板啊，对吧，踏板是最好的代步工具，但是很多人觉得我年轻轻的，我骑个踏板不像是吧，所以会有很多人买一个跑车代步，买个 adv 代步，买个街车代步，所以你真的想去代步， 你骑什么车都可以。身边有很多车友啊，拿个阿姨，拿个双二去日常代步，有问题吗？也没有问题。那么这个车呢？呃，他是个双座版本啊，他有后脚踏的，但实际上呢，这个后座呢，装饰的作用大于实际的效果啊， 几乎就是有装饰品。真的要带人的话呢，要有一个改装的后座才好带人。不过呢，我觉得像这类风格的车， 一个人骑多帅啊，带个人多麻烦，是不是一个人享受骑车的乐趣，我觉得比带个人还要更过瘾。那么如果要说缺点的话，那我觉得可能还是 油耗吧。还是油耗啊，因为哈尔泰克这个版本，大家又在吐槽油耗，那像 polo 版本，他油耗会更高，因为什么呢？这个车你要是温吞的七一点一四油，而你就得暴力期，暴力期这油耗我没有算啊，反正跑个一百二三公里就一定得进加油站，这个是个短板吧。 对其他的我觉得都不是什么问题。这车这么帅，发了几条视频啊。有很多车友说，刘哥，第一次见你骑车这么帅，听的我是又开心又不开心。你妈以前骑车都白骑了。哈哈，以前骑车都不帅啊，应该是沾了这个七百四十八的光吧。 我不听。