九号猎户座dz110p仪表显示歌词

一分钟给大家介绍一下猎户座地基一百一十 p 各种按键使用操作。从左往右，首先是远近光灯切换键，然后是返回键，返回到初始画面。接下来滚轮上下滚动选择菜单，按一下滚轮键是确定功能， 手机蓝牙链接九号猎户做 dg 后就就可以放音乐了，在音乐播放器页面上下滚动调节音量大小，滚轮前后推动调节下一曲音响，效果不错，听的我想跳广场舞了。 回归正题，接下来是左右转向灯按键，红色的是车辆喇叭按键，右手这边上下调节的是驾驶模式 切换键，上面的是双闪灯按键，这个是光感近光灯开关，下面的这个是 auto 键，也就是开机键。右手前面的按键是定速巡航键，启动后到达自己理想速度后开启青年刹车后解除定速巡航状态。

哈喽，大家好，骑士的最终归宿提车了，九号的 d g 幺幺零 p 属于电字，那实际上猎户座啊，它是有电膜电字， 之所以选择电字啊，是因为不受限行的这种通勤考虑。之前我看网上说九号这个猎户座系列啊，可以比作就新国标电字的天花板 啊，我觉得是不是有点夸张，所以我必须要体验一下，然后实际上呢，我体验完了之后，我更想把它比作是 model s， 刚出的时候就特斯拉刚刚引入国内，给我的那种感觉就很多东西对我来说比较新颖的， 因为我之前骑的电动自行车相对来说比较少，然后这台车呢，他让我就是认识了电动自行车，哎，原来功能可以这样，然后原来体验可以这样，那分别跟大家介绍一下。 首先就是这外观，这外观就是因人而异嘛，之前其实我很简短的给大家拍了一个比较短的一个视频的体验， 嗯，我觉得这个车的外观呢，机甲风格是我可以接受的，好多网友把它叫做胖头鱼，就是说这个车的车头呢，感觉很宽，然后包括这个比较有个性的风挡，然后还有一个设计的点是他的后边， 你看整个后轮轮毂，电机是填满整个后轮的，看起来特别的饱满，配上它外观吧，肌肉感比较强。原来我认知里面的好多电动自行车呢，都是那种相对来说看起来比较单薄的，骑着比较轻便，但是如果是男生或者身高比较高呢， 如果你坐在这上面就会觉得不是那么协调，或者说看着这个车呢，就是骑起来太显小了，但是这车呢，他前面比较宽，虽然你看着可能觉得头重脚轻对吧，但是当你夸张的时候，尤其是男生 就觉得稍微看着舒服了一点，尤其是后边，如果后期你再去改个长坐垫，或者是再进行一些改装， 可能看起来比例会更协调一些啊。实际上他这个设计呢，其实会让你感觉更像是骑着一个踏板的摩托啊，当然这也跟他的电字电摩整体外形和车架基本上都是相同的这个有关系。然后这车呢，除了他的外观之外啊，给我最大的印象就是他的坐姿其实也很像是 电动的摩托车或者踏板车。虽然我没怎么体验过电动自行车，但是电动的摩托车我还是骑过几台的，包括我自己。有一个小牛的那个电动摩托， 当时性能真的是很强悍，但是跟这台车的操控比起来，完全就是不一样的感觉。一会跟大家慢慢去聊啊。首先还是跟大家分享几个外观上，我在自己骑体验的几个很有意思的点，一个呢，就是他的这个尾灯，他在停车的时候他是有这种呼吸的效果， 这个还是挺好看的，但是电膜就没有，只有电字才有这个效果。还有呢，就是这个车啊，他的比如说给手机充电的接口，他是有 usb 和 type c 的两种接口，这个很符合现在手机这个趋势啊。 呃，如果让我去挑外观有什么我不满意的地方，就是他这个脚撑，可能是为了美观，他把它隐藏的相对比较好，想要去往下放的时候就不好找。然后除了脚蹬子不太好收之外啊，还有一个问题，其实也完全是问题，因为现在这种 电动自行车呢，很多人其实都不会考虑到没电了之后自己真的去蹬，那他这个呢？如果你装上脚蹬的时候，我现在这个拆了啊， 撞上脚蹬的之后就是这个踏板的位置，如果你自己去蹬的话，就很难受，把这个腿劈的比较大，然后你才能蹬 这个，就是没有那种呃，传统的像自行车的那种电动车蹬着更方便。其他部分呢，就是这个车他骑行的感受真的是很好。原来我有一个同事啊， 他上班离家只有几公里，他就想买一个电动自行车代步，那个时候老跟我说说体验没体验过九号的车，然后想买一辆九号的车，当时因为我没有骑过九号的车，我说那个有小牛啊，有很多品牌，你为什么不去考虑，他就总说九号九号。 然后当我真的自己体验过九号之后，我发现，哎，这车骑起来真的就是很难用语言去形容， 那种感觉就是非常的丝滑，无论是转弯还是去你给油给这个动力都特别丝滑。然后包括现在这辆车呢，他可能是九号目前的所有智能配置最满的一个车型了， 所以这种包括手机钥匙这种便捷体验也特别的丝滑，没有想到电动自行车也可以做到这么高的配置，当然这车的价格 比较高，那可能如果你让我去推荐性价比的话，我觉得如果大家是真的为了说只是骑行，那这个车可能没有那么高，但是如果你是一个 包括智能化，包括整体这个配置，包括舒适性综合的一个体验，那他这个性价比其实是非常高的。从骑行的角度来说，这个车呢，他的这种配置智能化，一个是他的各种钥匙，就是手机蓝牙钥匙，然后可以 nfc 解 锁，再加上感应等等。我刚刚升级完了他的固件，举个例子，这个车放在这，然后我往这个坐垫上一坐，他直接就解锁了， 解锁了之后呢，你直接就可以骑走了，就非常方便。这个感应他没有什么延迟，也没有说你需要再掏出手机，就是我自己的汽车，我试了好几款， 就是手机的蓝牙钥匙，有的时候都不管用，需要把手机掏出来打开 app 才能解锁。但是像这个电动自行车竟然可以做到这么的丝滑流畅，是我完全没有想到的。然后它的模式其实体验也很好，比如说倒车模式啊，长按这里 他就可以直接倒车，然后你给油他就往前走，然后还有他推车模式，然后再加上比如说，呃，你想打开这个坐垫，按两下这里直接就打开。 还有呢他的仪表，这个是一三百 p 的同款仪表，就是非常清楚，而且他的仪表呢，你这个自己可以去编辑他的界面。还有就是他在骑的时候呢，还有这种重力的感应，他是一个可以动的一个效果，哎，骑起来还是挺不错的。 呃，整体的续航啊，新国标二十五公里每小时左右，是可以续航八十五公里，当然如果你解锁了之后呢，大概五十公里左右，这个续航对于我这种短途通勤，我只是为了他，就是不受限制，可以随便的进到四环里边，这个已经可以满足我的要求。 更多的想跟大家分享的还是在于他的操控感，这个操控真的是真的，我建议大家有机会一定要试一下。就是一个是他转弯的时候，你看他的把其实可以转的幅度很大，但是呢，你即使转的幅度很大，这个车 也不容易倒。然后呃，拓展来说啊，这个转弯的感觉呢，就是有一些车，可能当你去转的大了，他的重心歪了之后，你就感觉这个车要倒了，而这辆车呢，即使你速度不是很快，你去转的时候，你依然会觉得这个车很稳定， 他的重心就是伴随着你的整体的操控，你可以很清楚的知道这个车大概他的这个极限在哪，你可以很自如的去掌控他。还有一个呢，就是他的这个电门的输出，就是你轻轻的去拧，他的输出是很柔和的， 我没有骑过那个九号的机械师，但是我看网上说这个他的输出是和机械师不一样的，然后我的自己感觉就是这台车他的电门呢前段很柔和，就是我怎么想让他输出，我就只是需要控制好这里就可以了啊。之前我骑 的一些电动摩托车，比如说到红绿灯的时候，然后我需要马上起步，但是会出现什么情况，就是我第一下给他没有没有动力，然后我必须再拧一下，那这种情况，比如说遇到一些我需要中间停再加速的时候，如果动力不能及时给到，可能就会发生危险。 所以呢，这台车整体的它的动力储备还有动力的这个衔接表现是非常好。然后还有呢，就是这个车它其实有很多的驾驶模式，比如说运动模式，然后比如说 下边有这个滑行模式，就是最省电的模式，还有这个经济模式，然后 a 就是推车模式吗？同时他还有一个叫氮气加速模式，其实就是当下边这个显示的啊，这个氮气数值比较高的时候，你直接拧这个动力拧死他就可以以最大的动力输出， 相当于一个就是 turbo 加速的一个感觉。我之前完全没有想到，就是这台车除了刚才说的那种解锁啊，方便性啊，包括它可以通过这个 连蓝牙，就是我比如说我之前骑摩托连那个耳机蓝牙头盔，对吧？我一般是连在手机上的，但是如果来了电话，我可能要掏手机， 但是这个呢，他可以直接通过屏幕这个车来连那个耳机蓝牙。然后最离谱的是他车自带还带一个音响外放的功放，连了蓝牙之后直接用这个车来听歌。 呃，虽然可能有一些张扬吧，但是他确实是一个我之前没有体验过的车的功能。然后最后呢，还有一些就是其实相关的安全性， 就之前我老觉着这种电动自行车骑的不快，但是实际上呢，如果是解锁之后啊，他其实可以骑的很快，那骑快了之后就有一个问题，一个是是否能停的下来，一个呢是他骑快了之后是否稳定？ 呃，我确实也骑过一些比较细的那种轮子的电动自行车，就不是这个这个样子啊，那个就骑稍微骑快点你就会就觉得颠啊，或者他会发飘，但这个车呢，一个是你看造型我刚才说了，他就是像一个踏板的摩托车一样，还有一个呢，就是他现在那个车架是双管的， 就是真的就跟那个踏板的摩托车是一样的，还有他前后都是双线程的 aabs， 同时他还有带什么牵引力控制，然后坡道辅助啊等等的这些功能。我之前发了体验，然后有人说一个电动自行车要这 一些功能有什么用？根本用不上，对吧？但是实际上真管用。一个是比如说下雨的时候可能真的会打滑，然后包括你遇到一些突发的情况，捏死了之后，如果没有 abs 可能就直接这车就会搓出去了， 但是有 abs 之后他就可以最好的保护你，遇到紧紧急的突发情况，我觉得安全这东西真的还是有比没有要强。最后啊，再跟大家说一下这个关于性价比的问题。 呃，其实怎么说呢，我觉得这个还是要看你自己的需求，如果你是以电动自行车的角度去呃选车的话，可能这个车确实它的价格会比较高， 但如果你像我一样是为了弥补这种摩托车金币不能进四环，我是要解决我通勤的需求，并且我是以摩托车的角度来要求这台车的话， 那其实他这些配置包括他的操控是很满足我的需求的，包括他这个智能体验是超出我预期的，所以呢，这个还是看大家个人的实际需求啊。

这次啊，这个仪表非常的漂亮，对吧？嗯， 兰博的 logo 不过是什么？一三百 p 的沙马，包括操作界面这里有一个定速巡航键，在这个位置。

oh， yeah！ 所有系统全部启动！启动启动启动！ 拨号成功，正在关闭。

今天给大家带来一个九号的猎户座的按键讲解， d 幺幺零 p 的。首先左边是一个绿色按钮，这是返回键，多功能仪表盘的返回键以及他的倒车功能，长按就是倒车，就是往后倒了，这是滚轮，这调节表盘 看到没？导航接打电话投屏导航功率以及咱们这个连接手势，包括这个车辆这些设置，看在这里面都有设置信息，驻车感应这些都有的，都是通过这个多功能滚轮的去进行操作。下面这个呢是一个转向灯， 左右转向灯按键回位，在下面就是喇叭了，这不多说了。其次就是这个灯，这个按钮是四角指示灯，嗯，四闪完给他关掉，下面的话就是一个三档加减档位，一个三档可以调节，知道吧？助力推行档位， 真的。再往下面的话是一个灯，看拉近看这是灯，上面掰的是一个咱们九号的智能大灯，光感的，往下的话就是一个手动的，往上推是光感大灯，像咱们这里前面这个按键，这就是一个远光灯，掰出来就是远光，可以看到车辆灯光，哎，弄回去 关掉，往里按的话是超车灯，一闪一闪，刹车泵，调节推力，还有这边定速巡航键都在这里。这个档位这期按键讲解就到这里了啊，下一期的话给你们讲一讲这个实操播放音乐以及这个音箱的功能介绍。

今天给大家介绍一下我们猎户座的一个那个投屏导航功能啊。首先我们进入我们 app 的主界面，点击仪表与导航底下有一个投屏导航，选择我们的目的地，然后这里有一个设置，可以选择那个电动车或者摩托车的， 然后我们这里就直接发起投屏导航，发起投屏导航之后，我们的仪表里面也会出现一个这个界面，然后我们通过操作我们的滚轮，选择单次点击滚轮进去，然后这里就是我们的那个导航界面了， 而且我们还可以说是通过导航之后还可以继续播放音乐，是不影响的，也是通过滚轮操作单次点击音乐暂停，这功能非常的实用啊，非常的实用。