鑫云电电动车35H大牛配置

这个大牛前天我们装了一组锂电池，然后今天我们上路，然后实际的感受一下，今天我们来说一下这辆车的一个优点跟缺点，给想要买这个大牛电动车的人给个建议吧。首先我们讲一下优点， 这个车外观还不错吧，是吧？整体还可以。第一就是刹车方面，前面这个刹车是非常好的，非常稳的啊，后面的话就差一点点，但是总体来说双碟刹车效果肯定不会差 刹车。第二个点优势就是说他这个脚踏确实很宽很宽的，放了很多东西，包括储物箱也是比较大的， 这是第一个优点。然后最大的一个优点就是说这个车它是属于一个电动车上的，是电动车 牌，这个也是很多网友关心的，因为这个车比较大。然后还有第四个优点就是他的动力，实际上这个车上路的话速度都可以达到四十到五十公里每小时，跟我们普通的旧国标的车的速度都差不多啊，感觉还可以。然后续航方面， 按这个我使用这种感觉电池消耗量来说，这个车应该得七八十公里是没有问题的， 拿来设计的控制器可能偏小一点。接下来就是说他的缺点也是让我很难受的，首先第一感觉是我坐上这个车，他这个脚踏板跟这个 我座位这个距离是比较矮一点，所以感觉就是不是很舒服，特别是下地车，感觉开起来就是要这样子的感觉，像我们平时， 然后脚踏这边，我们平时的车这一块都是直过来的，脚可以就是这样子放了，因为 对啊，我相信大部分人开电车脚也是这样子的，但是这个车呢，你会发现你开起来你脚需要这样子啊，这样子放，然后操控性就不是很好。 这样的话，我建议如果买这个车的人，可以在这里这边这个焊焊一个脚凳出来，这样子开起来好一点，因为这个距离有点远，你就这样子开，感觉不是很舒服。 然后还有个缺点就是这个坐包有点小啊，是我的屁股太大了，还是什么就开起来坐起来比较难受，所以如果说要买这个车，我建议去车主去给这个坐包加点棉，加厚，把它加高一点，这样子就 可以解决这个问题了。总体来说车架是偏轻的，所以开起来速度快的时候他就比较飘一点，操控性不是很好，但是毕竟是新国标嘛，有这样一个啊，这样一个空间啊，这样一个刹车一定可以的啊，载物储物能力还可以， 但是操控性包括驾驶的舒适性稍微差一点，如果想要买这样电动车的人可以参考一下我的意见， ok。