减重,动力提升,增加配置,新款赛六百终于要来了! qj 摩托今天下午正式宣布了新款赛六百的消息,今天也是前江首次官方公布新款赛六百的官图,同时也卖了个关子。厂家表示新款赛六百进行了十五项升级, 而具体升级内容今天并未公开,而是放了十五项图标,要不大家猜猜看?我斗胆先来猜一下,欢迎各位补充。 一、外观二、定风翼三、排气管四、排罩框五、后座提高六、动力提升七、性能提升八、油耗降低或者油箱加大 九、车重降低十、手把降低十一、新款仪表十二、 type c 充电接口十三、双向快排十四、车联网 t box 十五、散热提升。首先可以确定的是新款赛六百的仪表换了,毕竟老款的 tft 仪表的设计和功能性太简单,新的仪表大变样,采用全新 ui 设计,功能性还有所增加,比如手机投屏、胎压显示这些。另外还能看到无钥匙启动得以保留,还能够看到前减震,左右两边都支持调节的旋钮。 定风衣是新款车型的一大亮点,也符合当下跑车流行的趋势,之前也有很多赛六百的车主自行加装定风衣,这一次新款上厂家直接给安排了,但是目前还不知道能不能起到具体增加下压力的效果。隐藏式排气彻底被取代,这样有利也有弊吧。 老款排气声浪一般,所以很多人选择了改装新的排气,在声浪方面肯定会有很大改善,但是没有隐藏式排气那么大的清脚了。新款塞六百的屁股更翘了,而且牌照框和后挡泥板终于回到传统位置,这才是跑车该有的样子吗?老款挡 泥板虽然效果好,但是对外观的影响确实很大,跑车就是要帅。前脸的改变也非常明显,老款赛六百有些过于圆润,少了些跑车该有的吸力和进攻性。新款的大灯更加接近新的赛系列前脸,这个前脸个人感觉比老款更加协调。 今天厂家公布的东西并不多,老款上的高逼格硬件配置肯定会得到延续,比如 brambo 刹车卡钳、滑动离合器等等, 新款的配置只会更高,可能还会有快排。另外动力的提升也是已经公开了,之前在工信部申报的时候大家都看过,功率从六十千瓦提升到了六十五千瓦,整倍重量也降低了两公斤,所以新款塞六百剩下的神秘感并不多了。你觉得新款会涨价吗?
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四万不到就能买赛六百,只取消了弯道 abs 还有无钥匙启动,刹车卡钳由布雷博改为西户卡钳,减震由 kyb 减震更换为马祖七减震,轮胎由马杰斯更换为正新轮胎, 其他配置和以前一模一样。这就是秦江最新推出的赛六百亮镜版。国内摩托车市场疯狂内转,秦江直接掀桌子。以前的赛六百也没有玩到 abs, 也没有耽误骑 钥匙启动,这个配置和性能毫不相干。至于刹车由布雷博更换为西户这个问题也不大,毕竟西户也是一个品牌,卡琴在很多车型上都是高配才给你西户刹车。而且搭载布雷博刹车的赛六百,他的制动力已经是越级的存在,而更换为西户刹车,他的制动力也是绰绰有余的。 可以说这波赛六百是小紧配大降价。现在来看赛六百亮镜版的性价比是相当的高。虽然赛六百的操控比较一般,但是八十八点四匹的马力放在四万这个级别中可以说是最强的。而且相比凯越来说,钱江造玩乐型摩托车的实 要多得多。在六百上面的这颗四缸发动机已经推出有十年之久了,经过这么多年的完善,虽不能说这颗发动机有多么优秀多么完美,但至少它经过了市场的检验,不会出什么大问题。 而且新疆还有遍布全国的售后,在后期质量稳定性还有售后方面,三六百都是可以放心的。如果你想看三六百亮镜版的参数信息,可以打开懂车帝进行查询。


亮剑版赛罗百和旗舰版赛罗百减少了六项技术配置,差价一万一千元,有位后台粉丝这样问我说我能不能买一台亮剑版的,然后改成旗舰版的配置,那么这样差价还划不划算?那么今天我就来帮你算笔账,算算这项操作他到底值不值得干。 那么我们首先是要了解赛六百的亮剑款相较于旗舰款更改了哪六项技术配置,而这些配置我会以某宝的价格作为参考,整合下来是否会少于差价?第一项,自动卡钳,旗舰版用的是布雷博的,亮剑款用的是西户的。 第二项,前后的减震系统,旗舰版用的是 kyb 的,亮剑款用的是马祖奇的。第三项,前后轮胎,旗舰版用的是马吉斯 str 的,亮剑版 用的是正新 s 三的。第四项,锁具配置,旗舰版用的是较为有科技感的感应钥匙,而亮剑管呢,用的是较为传统的机械钥匙。第五项,旗舰版配备前后胎压监测,而亮剑版的这项配置直接就减少了。 下面我们就通过某宝找到赛六旗舰版的六项零部件和价格,我们一起来算一算。波雷波的卡钳套件,前二后一一套,加上直吹上步一共是四千两百元。 kyb 的紧致也是前二后一,一共三千七百元。 感应套索组件一千两百五十元,胎压监测传感器一个一百一,前后各一个,一共是二百二十元。玛吉斯的 mr st 二半热绒轮胎两条一共一千四百七十元。目前以上五项配置的费用已经达到了一万零九百二十元,还不算上博士的弯道 abs 和公示费用怎么样?这样和您一对比,两台车的差距是不就显而易见了?最后帮您总结一下,如果您就想骑个四缸耍帅听个响, 选择赛六百亮剑版完全够用。如果您不差预算,享有更好的骑行体验和更高的安全保障,那么我建议旗舰版。

哈喽,大家好,今天给大家带来两台赛六百,右边这台是赛六百的旗舰版,左边这台是赛六百的亮剑版,亮剑版呢是赛六百为了迎合市场推出了一款同款车型,但是它是简配车型,下面跟镜头一起来看一下到底简配了哪些东西。首先啊就是一个上泵啊,旗舰版的是一个布雷博的 上泵,亮剑版的是不知名上坡,应该是钱江自己的吧。然后下面就是一个卡钳跟减震的,这个是一个马主席的减震,一个吸附的卡钳,但是这边是一个 kyb 的减震加一个布雷博的卡钳。 然后还有轮胎上的区别啊,这个亮剑版用的是正新的轮胎,旗舰版用的是马吉斯的轮胎,还有一点就是以前出门不用带钥匙,但是现在的亮剑版不行了,赛六百的旗舰版的价格是五零九九九,这个亮剑版的价格是三九九九, 相差了一万一千块钱,大家觉得少了这一万一千块钱这些配置是买亮剑买更划算呢?还是买旗舰买更划算?评论区告诉我,好吧,兄弟们就这样。

三六百作为国产第一台四缸跑车,他现在是否还有竞争力呢?首先三六百亮镜版在保持原有价格三万九千九百九十九的情况下还进行了增配,从懂车帝上来看,在六百亮镜版的减震由低配的 qib 紧震升级为了高配的马祖奇紧震,而且亮镜版与高配版唯一的区别就是卡琴由布雷博的 m 四换成了西户,但是规格都是相同的, 都是对象似火赛卡琴。那我自己骑了一下,它的制动效果实际上是没有什么太大区别的,那在其他方用的配置,三六百亮剑版依然是高规格的 abs 滑动离合,还有 tft 彩色仪表,该有的基本 都有。现如今三六百虽然在操控上可能不如一些新出的车,但是裸车不到四万你就能买到一台六百 cc 的四缸跑车,还是很有性价比的,配置还是蛮丰富的,而且八十八匹的马力四秒破百,满足绝大部分人对动力的要求是没有问题的。很多人会拿三六百和凯越四五零双 r 做对比,四五零双 r 确实在操控还有车辆化上做的不错,但是三六百的这台发动机经过了十 十几年的市场检验,他在一众国产四缸车中绝对算得上是质量稳定可靠性强的了,而且 qg 并不全国的售后网络,售后也是很方便的。而且我发现三六百网上虽然没赢过,但是路上见到的最多的四缸跑车还是三六百,而且在各大看车平台上,热度最高的依然也是三六百。


新款赛六百提升的这个座高呢,确实在骑行姿态上面激进了许多,在凯越的四缸出来之前呢,赛六百依旧是国内唯一的四缸大跑车,但是现在如果要买一台二手的新款赛六呢,我总结了一下网上的测评, 他能有九个版本,所以选择一台称心如意的赛六版呢,车况摆在第一的情况下,他的配置呢,也是你必须考虑在内的,都有哪些配置值得关注呢?所以我们先要知道他每台车会有哪些地方可能会不一样。 首先轮胎呢,它会有三个版本,刹车卡前呢,也有三个版本,这里说一下,如果选到了西户卡前的版本的话,那确实是比较令人难受的。 再然后呢,减震他也是有两个版本的,个人认为比较不错的版本呢,就是一体铸造的布兰博卡钳和马祖奇减震的版本,这是一台我们现在手上的二手赛六,目前是行驶了六千多公里,然后卡钳呢是 m 四点三二的 一匹铸造的那一款,那这一点呢,是我受这一台车比较满意的地方了,只不过这台车的避震呢是 kyb 的, 可以看得清楚,他是科尔比的 logo, 所以要买一台二手的新款赛六呢,再去看实车了解车况之前呢,可以先从个人或者车商口中先了解一下这台车这些配置的情况好了,那么选择一台二手的新款赛六百,他需要考虑到的配置你了解到了吗?


今天让我告诉你啊,选车为什么?买新不买旧造车吗?是全新改款的 qj 吗?赛六百来给大家打个招呼。大家好,刚出生还是有点腼腆啊,自信点嘛,怎么说你是加量不加价中排量配置王啊。来给大家介绍一下升级了什么?这次我全程十五项升级啊,外观也变得更好看了。 确实是好看了很多哦,还加了定风衣哇,就是有点某度和某码同款整形医生的感觉哦。哎,肤浅,咱们聊点内在的,内在咱们就说性能哦,你这四缸六百 cc 的发动机好像从原来的六十千瓦提升到了六十五千瓦哦。哎, 我看你好像还有减肥哦。对啊,我从二百一十五公斤减到二百一十三公斤了,等我试习了一下,由于车重减低,功率提升,整体比老款的操控要好啊,看看我臀练的怎么样哇,可以哦,整体提高了五十毫米,还把之前最丑的挡泥板移了上来,现在看起来协调多了,排气又从原来的隐藏色改造测出,给你们听一下这四缸的魅力。 原厂站在下台是有点收敛,但你们不觉得这外观很有意思的吗?后期改个 s c 啊,再印个 q 追摩托上去,在路上被问候都不怕了。二连国内各大汽车的厂家真的内卷的好厉害啊,他出个赛克伦斯零幺,我出个四五零 sr, 你又出个赛四百,现在新款的赛六百又来了。我觉得国产品牌真的在崛起啊,不像以往,他们的标签都是外观丑,品质差,毛病多。而现在品质上来了,各品牌百花齐放啊,国产品牌需要时间去沉淀,交出更高分的答卷啊。所以说让子弹飞一会。

三万九千九百九十九的亮剑版的赛六百,他值不值得购买呢?一位兄弟想让我过来拍一下他的细节和那些五万的到底有哪些区别,有哪些配置上的不同?这是郑州市文之路摩托车市场万摩汇柯基专卖店。 你好你好,那个亮剑版的三万多的是在哪个地方啊?在这里,我第一批首批车已经开始交付了,然后最近大概五天之内吧,已经交差不多了,现在还剩大概一两台,然后我们在展厅专门留了一台,我们的店是那个万博会,然后那个文质路店, 现在看到的就是我们的亮剑版的赛六百,他这个三万多的和那个老款的就不也不是老款的和那个五万的有哪些区别呢?其实区并不是很大,只是单纯的把那个减震有 y b 的换成了那个马祖奇的,然后卡钳由之前的那个鲍鲍鱼的,不是把卡钳换成了那个吸附的,然后这样能看到马祖奇的这些标啊,那个卡钳的这些标。然后轮胎由之前的那个马吉斯的换成了正新的 这一台呢?这这台是我们的旗下版的亮剑就是五万五万块钱那一台啊,能看到我们的,你看卡钳,明显的鲍鱼的卡钳,然后减震是 kyb 的减震轮胎,轮胎上能看到马吉斯的标, 呃,还有哪些呢?还有哪些?然后还有一个就是最大的能感,直观上的感受就是启动这一块,这个亮剑版呢做成了钥匙启动,然后我们的那个旗舰版呢是依然秉承了这种无钥匙的风格。仪表一样吗?对,仪表 好是除了没有,除了那个链接版胎压检测没有之外,其他的都可以投屏啊,导航这些都有, 还有哪些区别呢?嗯,在那个参数配置上,然后那个马力上没有任何改变,依然是八十八点四匹的这个发动机的动力,只是把这些外置外观的一些东西改了改,然后 配色,然后有一个比较亮眼的配色,就是仿那个宝马刷那个白黑红那款的配色, 现在确实那个那那个颜色的配色轿车比较多,大家都比较喜欢,就是四万块钱买一台这种六百 cc 四缸并且技术成熟的这种防晒车型,确实亮剑是首选,这台发动机至少在市面上已经经过了大概十五年 年左右的这个市场考验,翻到就是很成熟的,没有任何担心。而且钱江说白了只是说意思,意思把配置降降,即使是降完配置之后,这个配置在国产的摩托车仿赛四缸车里面配置依然是排第一的。 然后把当时把价格打下来了,就是为了让大家满足这个四万块钱,我想买一台赛六排的这种梦想和跟那个愿望, 大家都在卷对,这价格现在是唯一的最有效的,人家说啥最有效的 方式吧。对嘛,所以说钱江就一步到位嘛,直接降到大家最喜欢的这个价格,那这个车有有没有什么优惠呢?啊?政策现在就是支持那个分期,然后那个我们的亮剑版的就是正常的 dc 的政策,我们的这个旗舰版现在 分期力度比较大,十二期二十四期都是免息的,就是没有利息可以直接首付正常提车就行了,没有利息你说啥意思?就是不用交利息,每个月正常还这个车款就行了,没有额外的这种。呃,这种利息的这种支出 啊,还有这好事?对,所以说现在就是旗舰吗?就是分期买的确实比较多,因为划算。他这个金融是哪个金融?是厂家吉利的吉利吗?大厂比一些正常那种小牌的那种金融公司靠谱的多。 像这个亮剑版,呃,和这个起感受都是一样,一模一样。车子都是一样是吧?对,调校发动机用的全部是一样东西。是就说白了就是呃,工厂象征性的找一个借口为自己降价,然后把配置象征性的降一降,价格打下去了,就是这让大家 感觉这个价格更实惠,然后更能接受,也更喜欢这个价格。四万块钱的六 sc 的四缸仿赛,国产的这个价格已经是 真的没得挑了。这个车对新手来说有不有好呢?新手能不能驾驭呢?这个车虽然是高转机,但是低扭是有是有动力的,就是正常的。新手骑这个车,他的感受是比较丝滑顺滑。呃,给油门就走,但是不冲, 会很平缓,平滑的起步。正常新手一二档的时候骑着感觉就是直观感受这个车有劲, 然后跟得上,但是不冲等等,新手熟练之后像就是像老手一样。呃,高转速高八发的时候,这个车转速上来之后给你的体验是很好的,包括这个,包括我们赛道摆的这个声浪,大家都知道吗? 国产好声音就是没有比特声音可好听的这种四缸车了。然后我们那个三角板亮剑嘛和旗舰嘛做高都是统一一样的,七九零的做高,对于新手来讲这个做高是友好的, 并不存在这个骑着感觉太过于高,腿直不着地这种情况。按照我们正常骑姿,单脚单脚直地撑地这个都是没有问题的。能不能打着听听一下声音?可以啊,我们那个门口有个试驾车。啊。有试驾车是吧?对,这个减震可以调整吗?啊?正常是可调的, 最好别跳。这是阻尼还是回弹啊?这个是应该是阻尼回弹都可以吗?都可以,这个红色的就是试驾车是吧?对,红色是我的试驾车,因为这个红色挺亮啊,而且这个台还是当时我们阿尔款的那个限定的 电台的其中一台二款的这个仪表和现在仪表一样,二款的仪表点亮后跟那个亮剑版的一,包括那个二三款旗舰亮剑版的仪表都是一样的。唯一的区别就是亮剑款的没有胎压检测了而已,少了一个胎压检测。对, 来听一下声音。 哇哦。

家人们你们敢信吗?只要四个出头就能带走一台四高六百排量的仿赛系列车型,其实一开始我也不信了,但是今天 qj 的三六百亮剑版他来了! 赛六百的亮剑版在外观上和二三款的赛六百没有任何区别,但是它的颜色呢,会更加新颖,新增了有效珍珠白和雅黑,还有马自达红三个配色,都可以说的上是非常满足 大部分咱们这个车友的胃口了。在车辆的动力上,亮剑版和二三版的赛六百是没有任何变化的,依然是八十八匹的动力水平,配置上也没有任何变化,前后双通道 abs 编程熄火,全车 led tft 仪表也是该有的一样不少。 既然以上这些都没有任何变化,那么二三款的赛六和亮剑版到底有什么区别啊?来放特写告诉你。首先,亮剑版取消了弯道 abs 系统和无钥匙启动功能,但是他们的卡钳却有所 区别,一个采用的是鲍鱼的对象八虎赛卡钳,另一款采用的是西固的对象四虎赛卡钳,以及像他们的减震也是有所区别。等车的参数这些看完我个人觉得亮剑版的赛六啊,三万九千九百九十的价格还是很香的。至于零件品牌的替换,说实话就四个字,品牌一家。不过啊, 口说无凭,下期呢,老弟带大家上路看看这台 qj 的赛六百亮剑版,看看 abs 的,就弯道 abs 的取消,还有这个卡钳的更换,到底对这台车有没有影响呢?

来吧,兄弟们,今天给你们带来一台,入手的时候,嗯,真香,但是卖掉的时候呢,能把这个品牌的老总再加上这这代购商哈了,啪,乱七八糟的全部都给骂了一遍。 这两台车的原车主,我去收的时候把钱江骂的都是人脑袋,骂成狗脑袋还不解气啊。 我也非常理解他们的心情,毕竟呢,官网掉价了,我们收车价呢,不得不跟着往下掉。来吧,最新到家两台,二二年新款高配布雷博卡钳的那一款。最新款不是最高配的啊。 先介绍一下我身边这台,二二年一手户,安全行驶了一万三千多公里,其实我感觉这个原车主并不, 你跑了一万三千多公里,我说实话你跟这个比,我说实话你心里能平衡点,同样 同样的这个年份都是二二年九月份的,他才跑四千公里,你跑一万三千公里你还哎,骂就骂吧,反正不骂我。一万三千多公里。全车原版原漆,加装的护杠牛角,听一下声浪来。 四缸变喷水冷六百 cc 的发动机哈,也是国内,现在就是他出的时候,二一年应该是国内首台四缸街,哦不,是跑车, 汪汪汪, 非常非常的新哈。最后说价格来, 同样二二年九月份的车,这台是跑了四千多公里啊,实表公里数,改装的刹车牛角,然后升高的脚踏,听一下声浪来,是一个红色的配色啊,全车也是原版原漆,没有任何的瑕疵哈,原车主都骑的非常的管捷, 非常非常的新哈,手续齐全,随时过户的。嗯,最后说一下价格吧,这台黑色的哈, 三点五八,这台三点六八,一台一万三千多公里,一台四千多公里,相差一千块钱,要是你的话,你会选哪台呢? 嗯,下手要快,姿势要帅,喜欢的大哥找老弟赶紧来秒杀吧!