格瑞维亚ev模式能走多少公里

丰田塞纳格柔亚提车以后必须学会的几项功能，尤其是最后一个，很实用，建议所有车主点赞收藏！塞纳全系标配自动大灯和自动远光灯的功能， 我们只需要把灯光拨杆拨到凹凸档上，这样在光线感应器感应到光线变暗的情况下呢，大灯会自动亮起，按下自动远光按钮， 在对象没有来车且光线较暗的情况下呢，远光灯将自动开启。塞纳标配双侧电动门，但也可以实现手动开启，只需点击左膝盖前方的电动门 off 按钮，即关闭了双侧电动门。手动开启双侧电动门的功能，关闭双侧电动门， 电吸功能依然生效。塞纳和隔热压的驾驶模式有三种，运动模式， spad 模式、正常模式、 no 模 模式和依扣模式。经济模式可以通过拨动档把后方的拨片来实现驾驶模式的切换，往前推动，运动模式，往后拨动，依扣模式中间位置正常模式。塞纳和格尔维亚是双擎车型，虽然动力电池比较小，但也可以实现由动力电池直接驱动的形式， 就是纯电模式开启的纯电模式呢，我们只需要点击档把后方的 ev mod 按键，在电量充足的情况下呢， ev mod 标识会点亮，此时当我们挂挡走在低速低油门的情况下呢， 可以实现纯电行驶两三公里的里程。塞纳全系标配了自动驻车的 auto 后的功能，点击档把后方的后的按键，即开启了 auto 的功能。我的主页还有几百个关于塞纳格尔维亚的用车技巧，欢迎大家点个关注收藏一下，你一定会用的到！

格瑞亚是最值得购买的 mp 车型，没有之一！咱先来了解下这台车它的宏观参数，车长不到五米二，轴距三米零六， 车宽一米九九，全系都是一台二点五升的油电混动车型，整车四年或十万公里免费保修，免费保养三电系统，八年后二十万公里的质保。首任车主他是不限公里，全系价格是从三十一万五千八到四十一万五千八，并且还有优惠。 为什么说格尔维亚他是在这个价格区间最值得购买的 mpa 车型，没有之一呢？首先你在这个价格区间能选择到 mpa 车型是非常的多，但是他们要么就是二点零 t 的纯油， 要么就是四十八伏轻混，虽然有油电混动，但是他们是一个二点零的排量，并且车身尺寸是在四米九左右，这时候大家肯定会想到这么一台车，他就是塞纳，相比较格尔维亚来讲，两台车不管是从车身尺寸 还是排量还是价格，要么就是非常接近，要么就是一模一样，并且塞纳相比较格瑞亚来讲，价格还便宜个三四千左右。但是格瑞亚优势在于哪里？首先就是质保方面，格瑞亚的整车质保是在四年或十万公里，而塞纳是三年或十万公里。 三代系统方面，格瑞维亚首任车主是不限公里的质保，而塞纳从首任车主开始都是八年或二十万公里的一个质保，所以我认为格瑞维亚是最值得购买的 mpv 车型，没有之一。

哈喽，老铁们，我是天然，今天给大家分享一下格瑞维亚从提车到现在的一些用车体验啊。首先呢，这个车的一个动力啊，这个车是二点五的啊，这个双擎是带电机的哈，然后这个车照之前的带涡轮的那个车，我今天开涡轮增压的嘛，这个推背感会比较强一些，这个车明显的推背会稍微弱一点， 当然如果说是你要需要这个猛猛的推背的话，这个可以调成运动模式，也是能达到的，但是整体来说，在那个城市里边开这个动力是完全能满足我的，我觉得还是可以哈。然后呢，这个车的空间，哎，这个车该说不说啊，这个七座空间 尺寸啥的包括都 ok， 就是头部空间，后排稍微小一点，整体来说加油性价比是 ok 的啊。但是这个车的停车这块着实啊，稍微费点劲，因为车 车身长度都快达到五米二了。呃，停车会稍微麻烦一些，一圈的雷达加上三六零这块还 ok。 好在这个车啊，就停车会有一个主动刹车干预，就感觉你这个车这个速度啊，包括距离快要撞到后边了，他会主动给你一个刹车啊，会主动干预你这个刹车。 呃，这一点有的时候可能我都觉得还 ok， 还没有快撞到撞上的时候他就直接踩，有人吓一跳啊。 但是这个有一点该说不说，这个车的油耗确实很低，非常低啊，正常在城市里边开， 呃，像空调也打着正常驾驶啊，没有那些极端，包括那个不舍得踩油那种情况。在城市里边开五点四个油，这个车是加九二的啊，九二的油在城市里边开这么一盒。四毛啊？四毛到四毛，四毛五啊，这个这个一公里的油耗 还是很低的哈，像这个车提车回来之后是，呃，大连啊，那边回来高速的话是六点九的一个油耗，六点九油耗合不合也是五毛到五毛五 也也不高，也挺低。我觉得整体来说这个油耗这块确实是很省啊。确实很省，在油车里边确实是非常不错的了。那么老铁们啊，这个你们平时开车的油耗是多少呢？我们评论区聊聊。