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l 三的支架不是说光简单的考虑支架系统的,实际上他同样对一个整车的 机械架构、电子架构、座舱、动力底盘、车身等等的挑战是一个系统性的,要充分的考虑到他的安全、备份、荣誉、可靠、耐久。他是一个系统性的工程,那对于成本来说,那确实会增加,增加的 不是简单的百分比关系。所以把 l 三的这个支架手发在我们的九 x 最旗舰的车型,即刻的千里浩瀚的体验,具备了准 l 三的体验,今年我们具备 l 三量产条件的,那这个产品呢?首发在我们的吉克九 x 上面,四月份上海车展会进行亮相。