沃尔沃为什么停产v90

呃，要说这台车的缺点呢，其实同样还是在于这个车机，就是说可能这台车机因为他刚出，所以他偶尔还是会有一点小故障，就比如说刚才就是我想唤醒他的语音， 然后他就说这个语音功能还展位启动，然后有的时候他这个仪表里面也会显示，就是说他这个车机系统有点过热，但除此之外倒是也没出现过什么别的问题。 呃，然后还有一个就是他这一块的设计，就是档杆前面这个储格设计，就是他这个这个里面有一次把我的身份证吞进去了， 然后后来我也是那个，就是找了我一个就是修沃尔沃比较熟练的朋友给我弄出来了，我这个呢，对于这个 s 九零和 v 九零的车主一定要注意，就千万不要把这个自己身份证卡片搁在这个位置。就还有一个就是当时我买车的时候呢， 他因为毕竟这是一个进口车型吗？他能够给我选择这个内饰配色太少了，因为我还是比较喜欢就是沃尔沃那个白色内饰，因为那个才真正有北欧的那种调调，但是这种就是说棕色内饰，我觉得还是有点不太符合我现在这个年龄。 他还有一款那种黑色内饰，他这个木纹是这种白色的，我他这个白木纹就是在他们那叫漂流木嘛，我觉得那个确实非常好看，但是那个等车要等四个月，然后后来真的是实在是着急了，赶紧提了。然后这个车呢，后排也有一个缺点，就是他这个锂电还是稍微短了一些， 就可能那个长途乘坐的时候，确实就是我觉得我这个大腿这个支撑感就是还觉得稍微差那么一点，而且这个问题好像在 s 九零里面也是同样有的。

沃尔沃 v 九年一般开到十万公里出头的样子，他这个前面的下摆臂跟上摆臂啊，这个胶套啊都会开裂啊， 这个胶套就所以就断裂掉了，因为他车子比较重，他用的底盘键跟那个叉 c 九零 s 九零 v 六零新款的都是一样的， 那就是上百币，看到没，这胶套都烂掉了， 只要到十万公里速度都会烂掉。还有一个通病就是他这个空调管到了一定公里数必漏，那刚更换掉的这一个星期以来已经更换掉三四个了， 都是这个头的漏，就这里头的漏，看目前公里数也就十五万公里的样子。

这是辆沃尔沃 v 九零 cc 跨界旅行车。名词解释啊，什么是旅行车？旅行车其实就是在轿车的基础上夹出来了一个屁股啊，从这开始 那么多了这个屁股之后呢，你就能够装更多的东西，相当于轿车的扩容。那什么是 cc 呢？ cc 就是 cross country 的缩写，骑过自行车都知道呃， cross country 简称叉 c， 就是有一定轻度越野的能力，所以说这个旅行车的离地间隙会比普通的旅行车会高一点，然后它有一个 coross 风格， 托斯风格呢，就是用这些黑色的这些防擦条啊，往外凸了一点，把整个车包围了一圈，减少你的刮刮蹭蹭，他可以装更多长一点的东西，我觉得我还是比较长啊啊，我给你们量一下这个车这个纵向的空间怎么样？然后头呢？是刚好在 里边了，就这么一个长度。那么其实本来我不是想拍这个车的，我是想拍逃生的， 咱们来后备箱逃生，逃生环节，因为有很多车吧，他后面是有一个拉手，你一拉就可以拉开，但是这个车我没有看见拉手哎，但你说作为沃尔沃的话呢，强调安全，那肯定，万一我遇到了紧急的情况，比如说我的车车头掉到了水里，这里就被淹了，我必须要从这出去，我怎么出去呢啊？这个时候呢 就开始找一下啊，你看他旁边有两个旋钮哦，这个旋钮肯定是可以旋的哦，这么一打开哎，咱就拍成了拆车的节目， 好像也没有哪个钮哪个绳可以拉，那咱就进一步往下拆啊。嗯，这个板你看这个位置，这个位置是可以拉的，但是不能拉太多，这有个灯拆坏了，这段就别拨了啊，咱们就轻轻的拉一下啊， 哎哎，这儿是可以拉的哦，这个不能再往外拉了，哎，应该就是这个这个地方，嗯，这是个锁扣，锁扣的话啊，这儿有一个钮可以掰一下。 嗯嗯，可以打开了哎，我，哈哈哈，刚刚发生了什么？我给你们解释一下，这是一个电尾门，电尾门，当我把这个牛打开了之后呢，我还没来得及推它，它又给我吸上了，所以说我必须要快速的去拨动它并且打开它。 嗯，哎，我手速还是慢了，我又被他锁上了，所以说我必须要再快一点 啊，这个时候就可以打开了，哎，不好意思，他又锁上了，咱们重新再来一次啊。哎 啊，这个应该不会掉下来了啊，就大家最好不要从后备箱逃生啊，不要让自己吱吱吱吱危险，我觉得这完全应该做一个拉环，真的，你说作为像沃尔沃这种强调安全的车，想了解更多上等车帝 app， 搜索 b 九零。

这可能是一条讨好我自己的视频啊，我每次看到沃尔沃的 v 九零 cc， 我就忍不住想，哎，什么时候我能拥有它？其实这个车并没有一个大刀拓斧的革新啊，相对于之前老的 t 五，它的 b 五增加任何四十八伏轻混。 同时呢，他的销售模式做了一个改变，之前这个车的经销端就是经销端做销售，现在是场上直营，所以这个价格呢，相对比较稳定。 之前老了 g 五的时候，这个车是有定让利才会有人买的，因为指导价比较高，只有两个配置，你就可以理解为带空气悬和不带空气悬的配置，差十万块钱。但是现在呢，他把价格沉下来了，就是指导价三十九万和四十九万。跟大家说一个基本的物理参数啊， 为什么 v 九零 cc 是我最喜欢的沃尔沃？因为它是标准的沃尔沃九零系列，它的车长只有四米九多，轴距两米九多，它不像 s 九零，车长来到了五零六零，轴距达到三米多。其实作为一个特别长轴的车，市区掉头包括操控，其实并不是一个充分驾驶乐趣的车型。并且呢， 九零只有 b 五的版本啊，向上还有一个非常幺的 t 八，这个 t 八的价格刚好和比九零 cc 的低配和高配之间有一个小小的价格差。这个时候消费者会左右纠结，我是买一个 t 八的沃尔沃 s 九零，寻求更好的动力，还是追求更纯粹的瓦罐和标轴车给你带来驾驶乐趣？我们再给你家车看看车身侧面线条啊， 这是一个高配车，可以理解为国内配额的满配车，轮眉，二十寸的轮圈，如果是低配车是十九寸的轮圈，还差一套空气悬架，不要以为空气悬架就完了啊，他还给你一套大灯随动转向的功能。 沃尔沃所有的高配功能都是像隐藏包一样，你乍一眼看不出来，只有深的体验才会看到它的香，包括里面的水晶档把。只有四十九万那个配置才会有三十九万是没有这个配置的。我们再往车尾看啊，再往车尾看， 瓦罐车最大的优势是什么？瓦罐车最大的优势就是后备箱的空间，之前我所有的车型都是旅行版，都是 cross， ctrl， 都是收听， break， 都是列装，为什么？就是因为性感的大屁股。可能所有男人都会喜欢女人修长的腿对不对？在我眼中这个 c 柱 d 柱之间的线条就相当于女人腿，这个屁股越大我就越越漂亮啊，再加上这个非常壮硕的轮眉， 就整个车的造型。 v 九零 cc 是目前国内你能买到的配额瓦罐中我认为最美的车身线条，没有之一，甚至超越奥迪的 rs 系列，真的，这是我对 v 九零 cc 的偏爱。那我们里客观的看一下这个后备箱的空间啊， 其实它没有 x c 九零那么能装，但是它的纵深非常好，而且后排座椅放倒是一个纯平的结构，下面还有一些隐藏的一些就是置物工具啊和飞行尺寸。备胎 啊，现在的很多车型在追求极致轻量化，甚至追求配重比的同时减配了这个备胎，但是作为进口的标轴车型，他依然给你保留了，这点我觉得非常的厚道。接下来我们敲重点，这个车的核心动力总成二点零 t 的高功率发动机，但是在沃尔沃 中属于一个中功率调教，他是一个 db 五，动力总成只有两百五十匹马力，因为为什么？因为 t 八还有二百九十九匹，所以说沃尔沃大家不要嘲笑他是一个尾豪华品牌，都说沃尔沃全系只有一个四缸发动机，还是横置平台，不是纵置的对不对？但是他的功率调教非常非常多，从 b 四啊， b 五一直到 t 八 对不对？然后呢，它的变速箱是一个八 at， 但是重点来了，这套八 at 是一个相对比较 比较说情商高一点是智能，情商低一点就是傻的八 at， 因为他没有什么手动模式，所以说你就傻踩傻踩，他就是傻快傻快。呃， 并且这台车放眼现在啊，虽然有四十八伏驱动加持，他的速度也不快啊，原厂零百加速是七秒，俱乐部成员。所以说作为这么一台车啊，上到了三十九到四十价位的一个价格区间，其实落地价已经来到了四十三万到五十五万左右一个价格区间，他并不是有绝佳的性价比，但是就这个外观造型是所 所有的瓦罐车收听博瑞猎装，别人没法给到你的，接下来我们到车内看一看啊，除了刚才外观，我说的大灯，随动转向，二寸轮圈，空气悬架，这十万块钱还差哪些配置？哎，坐进车内啊，最直观的区别，水晶档把啊，这个是只有四十九万的满配才给你的，还有扬声器， 十九个扬声器的宝华伟健音响，如果你买低配车就是少六个扬声器的哈曼卡顿音响，宝华伟健音响是这样的啊，这个音响如果你不仔细听，你听不出差别来，因为它属于监听级的音响，就一定要放那种黑胶无损音质才能感觉出来。哦，原来他的声音是比较干净的 啊，所以说这个车如果你是市区通行，只是听收音机交通广播的话，你就买低配就完了啊，因为高配实在是差不出来，但是这我要吐槽一下，就是沃尔沃全系的就是手动方向盘确实显 low 啊，就不能给个电动？还有就是什么这一块屏，沃尔沃的屏所有的车中我开过 不死机的，没有全都死机啊，这个我觉得是一个没有办法避免的通病，就是至少目前沃尔沃官方没有给到一个解决方案，还有呢，就是他一旦死机之后，空调就不能调了，这个就我觉得非常的 bug 啊。还有一点什么，就是你挂倒挡的时候，他的倒车影像在后备箱的上下是有定遮挡的，他虽然是三百六十度全景影像，但是上面那一点永远是看不到的， 这个地方又出来一个差别啊，如果你买低配车型是只有倒车影像，但是买高配就是三百六十度的一个倒车影像，座椅也不一样。如果你买低配只有加热，但是买高配有通风有按摩的功能，所以说这十万块钱哦，还落了一样， 就是隔音夹胶不玻璃，整车降噪玻璃。所以说这十万块钱在我看来花的非常非常的值啊，因为沃尔沃所有的东西用料都是比较着实的，都是外观，你看不到的，内在等体会到的，接下来挑重点啊。很多人都说上 看到这个车是不是空间很能装，其实他的后排空间表现很一般，但是和其他的进口瓦罐车相比，他已经非常大，我们坐进后排啊， 这就是一台标轴的进口车型，其实这个车在欧洲属于非常大空间的车，但是在国内犹豫加长轴，比如说 s 九零， a 六 l 宝马五系，这种车空间比他能打的太多太多了，所以他的空间没有绝对优势，但是还要给沃尔沃座椅点一个赞啊。 这个座椅是九零家族中我最喜欢的，无论是 fc 九零还是 s 九零，他的座椅这个地方腰背部有一个很好的支撑，所以说你你感觉坐的很直，但是其实长途坐着是不累腰的，而且你会养成一个很好的坐姿习惯， 就是你不会瘫倒着坐，因为瘫倒着坐确实很难受，很硬，所以说他的安全是刻在骨子里的，就是让你不自觉的形成有安全意识。还有这个全景的大天窗，所以这台车坐在后排的视野非常好，包括这个的开窗角度也给到你了， 同时呢又保证不错的这个隐私的私密的遮阳帘。所以这就是为什么我对沃尔沃北景的 cc 特别钟爱的原因。以及空调出风口，他是循环式的空调出风口，无论是夏天制冷啊，还是那个空，冬天制热来的非常非常的快。 那最后给大家挑一个小小的重点，你们认为高配低配差十万多块钱到底值不值？但是在我眼中买一台瓦罐是绝对绝对的性情中人多花十万，哪怕多花十五万，我也觉得非常的值。还真是。