轮挖小臂卡顿怎么回事

收小臂非常慢，但是放小臂却很正常，基本可以判定故障点，单独在小臂对应的液压系统上，一线侧下二次先倒，压力在三十五左右，基本排除了手柄到主控阀小臂回收罚杆的控制油路问题， 检查主压力也在三百二十左右，压力都在正常值范围内。二、接下来检查小臂保持阀，这个阀安装在主控制阀的小臂回收罚单先导游路上，他起到了防止小臂自然下降的作用。 在检查时发现发现有轻微卡滞，小臂罚杆也正常，没有磨损痕迹。清洗研磨制后装车试机，故障现象有所缓解，速度稍微快了一点，但是有轻微卡滞，感觉油缸有拉控状态。 三、感觉油缸有拉控状态。我们想到了小臂流量再生法，费了很大力气拆解下小臂流量再生法分解，在生 法发现内部阀芯卡制，不能自由运动，造成小臂在回收前半程出现拉空，清洗研磨阀芯之后确认清洗干净，运动自如，之后安装是机，故障现象消失。

粉丝们先放气啊，记住最靠近发动机的这个电池比例发就是小臂再生，然后从这边接一条侧压管过去， 接好就可以去挖机上面准备试机了，油门一千七，调到第八页，最下面那个第杠六就是小臂在伸的，那现在开始试动作，先给他外伸。 那我们现在看压力表是多少的压力过程动作他是十八，但显示屏是二十哦， 他在一个能接受的氛围之憋死的时候是二十四，显示屏是三十，所以说这个压力还是能接受的氛围内，所以说这个装逼还是比较正常的，如果说不在这个标准之内的话，车子就不正常了。

what？ 用卡特智能机的老板有没有发现这样一个问题，在工作时会发生打盘或卡顿的现象，今天我来教你如何判断，如何解决。 首先我们要打开这块盖板，检查他的电控啊， 找到小臂动作，电磁阀清洗或者是更换新的小臂动作。如果出现卡顿，我们一般情况只需要检查电磁阀是否通电，电磁阀是否卡住。关注小涛，小涛带你养好挖掘机。

这个市面上啊，市面上的日历六零有一个算一个，一个是行走放卡，一个是小臂回收，九十度的时候放卡，尤其是热车的时候啊，放卡更严重， 就是到九十度的时候然后卡一下，嗯， 尤其热车，越热车卡的越严重，这个问题咱们处理它呀。 这个啊，小臂回收放卡一般都是分配方那块的问题啊。还有这个行走放卡，这个马达只要是原装的啊，这个行走你不管是早是晚，早早晚晚他肯定得卡， 这个都是这个车出厂的时候的一个通病啊，你要是后换的马达，要是卡那个你吃马达的问题，但是这个 原装的要是卡都是油路不通，就是油路不通，有时候两个行走一推同时卡住，有时候卡住一个， 然后你来回尬悠一下，这问题都好了。就是麻达这块的问题啊，也是简单的处理一下，这问题就解决了，咱们下方那块都有 详细的那个教程啊。这回这个小币回收放卡咱们现在已经处理完毕啊，这回咱们试试车，看看效果，他到底是卡还是不卡了， 现在都没问题了啊，现在处理完的效果是小臂回收速度加快了啊，然后一丁点卡顿没有了。

哈喽哈喽，刚吃完饭，马上跟一位挖机修理师傅去现场，有一台挖机的话，小臂动作慢往回收，中间有卡顿，现场去解决一下。走起， lets go， 马上走起， 到达现场。这个俗话说的好，姜还是老的辣，哎，老师傅就是老师傅 啊，我们首先把油管卸掉，卸下油管，然后拆下这个阀盖螺丝， 把发盖取出来，接着再取出发芯。 看到这里的时候啊，小伙伴们可以给我点赞了， 动动你发财的小手，点个红心马上给你揭晓。 这个阀杆里面呢，他是有一个叫单向再生阀， 这个再生法如果说磨损的话，他就会 感谢各位收看。

上次有位老铁的小逼发仙卡死了，搞了两天自己也没搞好，今天我们来说一说发仙卡死了怎么搞？分配法的发仙是属于机密不见， 正常的情况下很容易就能拔出来，当阀芯出现了卡死现象的时候，我们千万不要用狼头直接去敲，我们可以试着用一个内六角扳手套在这个螺丝上面转一下阀芯，看能不能转的动， 如果能转动，我们可以想办法轻轻的一点一点的把它敲出来，如果完全不能转动，这个时候千万不要暴力去拆，如果暴力敲击发尖，会导致整个发体的损伤， 导致无法修复的问题。当出现阀芯完全卡死的时候，一定要找一个专业修阀芯的人来修，毕竟原配才是最好的。如果你不知道怎么办，可以来问老谢。

大家好，我是九零后修挖机的阿东，今天来修一台沃尔沃。奇葩故障抖臂憋死，收中臂停顿。你们有没有见过这样的问题？ 首先检测他的压力，压力有三百二，再看一下他的河流，双泵河流也够的啊。 接下来找到故障点，我们给他人工呼吸。哈哈哈，问题已找到，我们来试车，把抖臂憋死，然后收重臂，看他还会不会卡顿。沃尔沃开抖臂，收重臂停顿， 完美解决。

这个故障遇到过吗？小臂回收慢且无力。检查主阀快速回油阀，回油阀在主阀底部分解回油阀总成，发现阀芯断裂，回油阀不能打开，无法建立油缸和油箱通道。