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一百二十公里时速巡航的时候,他的转速已经高达两千七百转了,当然我们现在呢也是一个比较通畅的路面嘛,可以去试一下半途加速啊,一二三,猜 好这个速度已经可以了,这种质感啊,就像一个 cvt 的变速箱一样,这个逻辑呢,和本田呢几乎是一模一样的。当然还有一个呢,就是直驱的状态,例如说我现在是 时速呢是七十一公里,从图表看,发动机呢和轮子这边啊,直接就给连上了,但是说他现在呢,还是会有一部分的动力呢,会给电池充电,这也是像按 mmd 那套普通系统也是非常相似。关键是它的转速到底是多少? 我们分别以八十公里时速,一百公里时速和一百二十公里时速读取了相应的值。在八十公里的时候 直连的状态下,它的发动机转速是一千七百转,在一百公里时速的时候,转速是两千二百转,而到了一百二十公里时速巡航的时候,它的转速已经高达两千七百转了。 那还有充电的状态吗?例如说我现在一收油滑行的时候,你可以看到发动机轮胎一直在给电池充电,并不会完全的快速的灭车。以往我们对混动车型的了解来说,例如说以丰田为例, 我在抬开油门的时候,他的发动机马上就会灭机了,尽量的去减少油量。总结来说就是这台车他的混动的模式下面发动机的介入是比较多的。

就相当于开一个五速手挡车,挂了一个四档,就是一比一的直持档,你想想能省油吗?为什么会将他这么大?第一个高速油耗,我们通过仪器,通过手机看见了发动机的转速,一百二十公里时速的时候,转速是两千七百转。 相当于开一个五速手挡车,挂了一个四档,就是一比一的直持档的时候,在一百二十公里,十度开车一样,你想想能省油吗? 我可是在好长一段距离,是一直平均一百二十公里时速,这样去得到了一个正常的轿车。高速上面的油耗应该是五到五 五点五个油, suv 是六个油左右,这个是正常的。这台车而言,以他的造型而言,油耗在高速上面真的是偏高不少了,他几乎适合同等长短的一台 suv 的油耗是差不多的。