中法贸易顺差还是逆差2025

今天我跟大家谈一谈，为什么中国具有巨额的贸易瞬差，但是普通居民却没有感觉到自己变富了。 二零二五年前十一个月，中国的贸易瞬差已经达到了史无前例的一点零七六万亿美元。为什么不论是居民的感知还是政府的统计，都是消费疲弱、债务深重呢？ 贸易顺差只是海关进出口货物的统计，他只能统计有形的货物，像服务贸易啊，如跨境物流、金融、法律服务、 数字贸易，这些都不纳入货物贸易的核算。这一次的贸易顺差实际是由出口增加了百分之五点四，而进口降了百分之零点六导致的。 例如木材、钢铁的进口跌了百分之十五，汽车的进口降了百分之三十八点三。中国的机电、新能源汽车、传播等高端制造在东盟、非洲增长显著，一带一路国家的出口占比占到了百分之五十以上。 中国对于稀土、药品、原材料等战略材料的管控，日夜增加了在贸易谈判中的筹码。 但是，巨额的贸易瞬差并不必然导致居民收入的增加，这就可能会使得我们的体感没有数据上看起来那么明显。 这个原因呢，一是我们国家取消了强制结汇的制度，外贸部门挣到的外汇，他既可以结汇换成人民币，也可以留存在自己的外汇账户上， 在没有结汇的情况下，他是不会形成国内的人民币财富。有观点认为，有七万亿美元的贸易顺差长期滞留于海外境内企业，他可以开设经常项目，在外汇账户上存外汇资金，并且可以自由划转。 二是我国的居民部门占国民收入总额的比重对比，企业政府只有百分之四十五，这个比全球平均的水平百分之六十五要低。 这说明，贸易顺查主要是企业利润，这些企业利润存在外汇账户上，主要用于扩大海外的生产经营、投资并购，并不一定会转化为国内的 分红和工资收入以及税收。比如大家留意到的人工智能产业链中，很多企业为了防止被国际贸易管制，都纷纷在东南亚建厂。相应的，这些外汇因为采购和建设都不发生在国内结汇， 所以他的大头不会转化为国内的居民收入。但如果中资的海外企业，他的建设施工都是以中资企业为主，中国的员工为主， 那么他们的盈利呢？以分红的方式汇入国内，就会产生节，会间接转化为国民收入和税收。所以，这也是为什么在很多中资企业海外建设中，还是倾向于运用中国团队，一方面是这个标准 管理更好，第二个呢，他也实质上是可以形成国内居民收入的增加。贸易顺差的实质是出口多，而进口少。 进口少呢，反映出来国内的需求是疲弱的。地方政府的 gdp 考核，他又鼓励增加出口，又会新增产业园建设，增加补贴，又会进一步增加政府的债务。 总而言之呢，贸易顺差他跟家庭一样，你挣的多，花的少，财富还是增加了。但是，如果想真正解决国内需求的疲弱和化解债务问题， 还是要从以下的几个方面来解决。一是要减少贸易摩擦，使得在中国的投资不会面临这个贸易的管制措施，那样企业就会更多的用外汇投资于国内，将利润转化为国内的劳动报酬。二是优质的外销品转内销， 这样子，呃，因为这个供给更加优质了，有可能会使得需求更加旺盛，谁都希望买好的东西或者更新换代。三呢是政府应当适当的增加财政手段的杠杆，比如以低息的证券去替换高息的证券， 将贸易顺差带来的税收增量投资进保交楼、保障房建设、消费补贴、养老补贴，修复居民的资产负债表，降低企业的融资成本。四呢是人民币升值， 因为出口强，有可能啊，大概率啊，代表你这国内的产业强，也就是市场上对国内的信心强。 那么提高就业数据，稳住 gdp 增速，提高产业链质量，助劳经济的基本面，它是可以提高这个人民币升值的预期的。另外就是政府调控的手段，它可以上调人民币对美元的中间价， 通过放宽资本项目的许可，使得外资能够进入中国的资本市场从业，他的盈利能够自由的兑换出去。 这样子，在每年的，比如说每年处降息的周期中，适当的去推进人民币的升值。在一带一路的国家中，在自己的产业链中推进人民币的结算的国际化，这都可以推进人民币的升值。 推进人民币升值之后，那人民币就更具有购买力了，老百姓就更有动力拿自己的人民币去购买海外的优质产品服务，然后去平衡这个贸易顺畅，提高自己的生活质量。 第五个呢就是防止农民工的大规模返乡，这是个比较严重的问题，要提高职业技能， 要稳定就业岗位，要完善权益保障，要提高农民工在城市中的生活这个融入感，要解决他的住房、养老、医疗问题。 但是这个不是盲目的扩大投资啊，你不能又新增更多的，尤其是不动产类的政府债务，可以把他引导进相关的服务业。

中国创下人类历史上第一个万亿美元贸易顺产，美国十一月出口同比暴跌了百分之二十九，这充分说明了一件事啊，历史的进程不以人的意志为转移，大国交班的历史规律是挡不住的。特朗普对中国发起的贸易战打了这么多年，核心目标就是两个， 一、遏制中国的产业升级。二，通过加征关税的方式把制造业转移回美国。结果证明，这两个目标都失败了，根本阻挡不了历史的洪流。 中国成功完成了中国制造二零二五的产业升级目标，在关键产业上都实现了国产替代。很多人担心中国的贸易顺差不可持续，因为法国总统马克龙访问中国，前脚刚回去，后脚就警告中国说欧洲工业正处于生死攸关的时刻，中国的贸易顺差不可持续。 他抱怨中国向欧洲大量的出口商品，而回购的商品呢，太少，这是在扼杀自己的客户。马克龙说这话的背景是，今年前十一个月，我们对欧盟的出口额是五千零八十亿美元， 继续增长了百分之八点一。而欧盟对中国的出口呢，下降了百分之一点四。中欧贸易逆差持续扩大。马克龙威胁中方解决中欧贸易逆差问题啊，否则欧盟可能在未来几个月内对华加征关税。但问题是，中国真的在欧盟身上占了大便宜吗？ 啊？马克龙至少忽略了两个前提，第一，中国对欧盟货物贸易顺差三千亿欧元，但是欧盟对华服务贸易顺差达到五百亿欧元，包括金融服务，还有中国人去欧洲旅游留学贡献的，这是马克龙没有提到的，但是我们从来不会对欧盟的这些服务顺差做出限制。第二， 在华欧企百分之四十出口都是返销欧洲的，也就说中国对欧洲的出口产品量有相当一部分都是欧洲自己的企业贡献的， 只是他们选择要到中国这个能源、电力、劳动力等各项成本比欧洲更低，然后呢？供应链还比欧洲更齐全的地方生产而已，那这能怪谁呢？俄乌冲突以来，欧洲为了这台俄罗斯禁止进口廉价的俄罗斯能源，搞得本地企业工业用电成本剧增 啊。欧洲工业资助德国，他的工业电价是中国的三倍，企业不跑难道等死吗？根据中国欧盟商会二零二五年的调查，中国欧盟商会总共大概有一千六百家会员企业，其中四分之一正在把更多生产转移到中国， 这个比例是转向其他国家的两倍。阿斯利康投资二十五亿美元建北京研发中心，西分子医疗投资十亿元建深圳新基地。巴斯夫投资一百亿欧元啊，建设湛江基地， 博士投资一百亿元在苏州搞了个智能驾控项目，这些大名鼎鼎的欧洲企业在中国生产，然后呢，再返销回欧洲，导致了中欧贸易逆差的扩大，你能说都怪中国吧？其实啊，马克龙看似抱怨中欧贸易逆差，实则是在给欧洲要投资的筹码， 他的目的无非就是要中国企业多在欧洲投资，多给欧洲转让点技术，多在欧洲本地化生产，多给欧洲老爷们就业机会。本质上，他的目的和川普的官司账没什么两样，无非呢就是想要制造业回流， 不管是本国的企业回流还是外国的企业投资啊。过去欧美国家去工业化脱手向虚，过度金融化是走错了路，现在呢，看到中国把他们不要的破碗捡起来镀成金碗了，他们坐不住了，想要把这个碗调回去了。 他们终于意识到，现代社会归根结底呢，还是要抓住实体制造业，经济才能向好，国家才能进步，社会才能稳定。 但问题是企业并不是做慈善的，想要企业在你那里投资建厂可以，你政府要为企业搭好桥梁，铺好地毯呀。 啊？什么意思呢？把劳动力成本打下来，把工业用电降下来，把物流和供应链打通，多给企业优惠政策，拿出中国改革开放以后过去四十年对待外资的态度，这样的话企业自然不就来了吗？啊？靠，对中国的关税威胁有用吗？ 看看东欧南欧那几个特别会来事的国家啊。啊，匈牙利，西班牙，罗马尼亚，最近比亚迪奇瑞，您的时代不都过去建厂了吗？俄国战争打了三年，人家匈牙利就是坚持要从俄罗斯进口廉价的天然气能源， 不管你欧盟内部怎么施压都没用。罗马尼亚十月还购买了七千四百万欧元的俄罗斯管道器，这些欧盟小国才不管什么意识形态，发展经济才是硬道理，非常务实。 反观欧盟那几个主要国家，什么德国、法国啊，一边因为意识形态问题啊，无形中给企业设置壁垒，一边呢又威胁企业来投资，别说中国企业不愿意过去了， 就连他们本国的企业都快跑光了。说白了，西欧那几个国家骨子里还是一股子傲慢，在中国面前坐惯了人上人，突然让他低声下气，把中资像座山兵一样的对待，他们才拉不下那个脸啊。而且中国的贸易并不是只进不出，过去几十年，我们的进口持续增长，连续十六年稳居全球第二大进口国， 占全世界进口份额的十分之一。中国还在通过进博会等平台积极扩大进口，连续多年主动降低进口关税，关税总水平从二零一零年的百分之九点八降到二零二四年的百分之七点三。 所以，指责中国不进口、不想进口是毫无根据的，问题在于你有没有拿得出值得中国想要进口的产品。中国的工业制造已经一迹绝尘，占据全世界百分之三十二的工业产值，确实能做到绝大多数工业品自给自足。所以你欧洲应该考虑的是要做到和中国的工业品差异化竞争，做好你的奢侈品、葡萄酒、旅游和留学市场。 中国的消费品进口规模呢？从二零零一年的九十三亿美元增长到二零二三年的一千八百五十五亿美元，增加了十八倍啊！十四亿！中国人的消费需求正在快速上升。智利的车厘子、阿根廷的牛肉、巴西的大豆，都在迎合中国人的喜好，闷声赚大钱。这就叫差异化竞争。 欧盟的抱怨看似合理，实际上是一种 loser 心态。二十年前中国只能向欧美出口衬衫、鞋子、玩具，换取空客的大飞机的时候，他们才不会指责中俄贸易不合理，又拉不下脸求中国求中资，气急败坏了而已。

一点零八万亿美元，这是中国在二零二五年前十一个月的贸易顺差总额，打破了人类经济史上单一国家年度贸易顺差的最高记录。有人会说，这不就是卖东西卖多了吗？不就是低端制造业吗？ 你可拉倒吧，如果只是卖衣服鞋子，你卖到地球爆炸也凑不出这个数。废话不多说，我们来看一个关键数据，百分之六十点九。 二十年前，国内流传着一句话，说我们要出口八亿件衬衫才能换一架波音飞机。二零零零年，纺织品级原料占中国出口总额的比重高达百分之二十七点六。但是风水轮流转啊，朋友啊，今年我们的出口数据里，机电产品的占比到达了百分之六十点九。 这意味着，现在中国从老外手里赚回的每一百块钱，就有六十一块钱是卖汽车、卖手机、卖机械设备赚回来的。首先聊聊汽车，大家还记得当年的合资车时代吗？一辆桑塔纳卖你多少钱？ 今年前十个月，中国对外出口汽车七百三十三点一万辆，其中新能源汽车占比百分之二十九点三。大家可能没感觉，觉得满大街都是绿牌车很正常， 但事实上，这个数据意味着我们彻底终结了德系、日系车企在燃油车时代长达半个世纪的统治。现在老牌车企们反过来花几十亿欧元来买中国的电动车技术了。 说个更直观的，在巴西市场，中国电动车的市场份额甚至高达百分之八十二，比亚迪在巴西的售价大约是国内的两到三倍。同志们，此时此刻，恰如彼时彼刻啊！再说说传播工业，更是让竞争对手绝望。 二零二四年，中国船企新接的订单量达到了全球市场份额的百分之七十四点七。大家知道 lng 船吗？ 中文叫液化天然气运输船，要在零下一百六十三度运输天然气，技术难度极高。 以前这都是韩国人的天下，我们连汤都喝不上。而截至今年的十一月，上海的沪东中华造船厂已经累计交付了九艘这种顶级 lng 船，刷新了中国传奇的交付记录。最关键的是，从钢材到电子系统全部国产化，卡脖子什么的根本不存在。 而且船薄和汽车之间还有个梦幻联动，为了配合国产汽车出海，中国传奇正在疯狂承接汽车运输船的订单。一句话说就是，国车国运，国船国造，简直是完美闭环。再说个大家伙，盾构机， 二十年前我们还需要花费大几亿的成本从德国和日本三菱进口，而且维修服务还受制于人。当时有句话叫，洋人睡觉，我们等着，洋人修机器，我们看着你自己不能生产，那就老老实实当孙子。 二零二四年，中国的盾构机已经占据全球百分之七十的市场份额，巴黎地铁十六号线，还有西西里岛的高铁隧道项目，都有中国盾构机的参与。欧洲啊，朋友们，工业革命的发源地啊，现在要靠中国的机器来搞基建。有人可能会问， 美国不是在搞脱钩锻炼吗？还加了那么高的关税，怎么咱们瞬差不降反升呢？没错，截至今年的十一月，我们对美国的出口大概降了快三成，看着很多对吧？但是我们对东盟、拉美和非洲的出口都是两位数的增长，对欧盟的出口也增长了百分之八点一。 因为全世界都在搞建设，他们需要电站，需要铁路，需要便宜又好用的电动车，这些东西除了中国还有谁能给这一点零八万亿瞬差其实是全球市场用真金白银给中国制造投出的信任票，它证明了一件事， 在这个地球上，你可以不喜欢中国，但你的生活和生产根本就离不开中国。说了这么多，评论里又该刷，和我月薪三千有什么关系了？那我们再说个数字，百分之五 这一点，零八万亿的贸易瞬差占中国 gdp 的 百分之五。在二零零六年至二零零八年期间，中国贸易瞬差占 gdp 的 比重也差不多是百分之五。但今时不同往日， 那时的瞬差主要源于大进大出的加工贸易，也就是进口零部件，然后组装出口，赚取微薄的加工费。而今年的百分之五是建立在极高的国内附加值基础之上 的。百分之六十点九的基建产品占比，意味着出口额中的绝大部分都转化为了国民收入，也就是你的工资和生活水平。最后我也套个公式做个题吧，这一波我们真是赢麻了。

哈喽，大家好，欢迎收听我们的播客。呃，今天我们要聊的呢，是关于法国总统马克龙最近在访华期间提到的这个中法贸易的问题，他其实是在说 中国进口法国的商品不够多，所以导致了法国的经济收入受到了影响，然后也会影响未来法国购买中国商品的能力。 其实这个问题在今年早些时候的欧盟的会议当中也已经被提出来了，那么面对这样的一个关切， 中国应该怎么来回应呢？对，这个确实是一个很值得关注的话题，那我们就开始今天的讨论吧，我们先来聊第一趴啊，就是关于马克龙变脸的原因剖析啊，这个我特别想知道，就是法国现在到底有哪些产业焦虑？就是现在中国的制造业不断的升级，然后像比如说电动汽车 这个光伏电池这些高科技的产品出口到欧洲的量越来越大，像中国的电动汽车今年头九个月在欧盟的销量暴涨了百分之四十多，但法国本土的品牌的增长只有百分之八， 所以法国的企业的压力是非常大的，对法国企业确实不好过呀。更要命的是，法国出口到中国的产品啊，主要还是集中在农产品和奢侈品， 就是高附加值的这种工业品其实是很少的，然后他们的那些核心的工业，比如说汽车，比如说这个绿色科技，这都被中国的企业抢了不少份额，连他们的这个稀土关键的原材料都百分之九十以上是靠中国的，所以他们的这个产业焦虑 就非常非常的明显。所以为什么马克龙最近突然间态度这么强硬？是不是跟他国内的政治压力也有关系？没错没错，因为他现在法国的这个失业率居高不下，然后青年失业特别严重，有超过五分之一的年轻人是找不到工作的， 政府的这个债务又非常的高，制造业的岗位还不断的往外迁，所以他整个经济就是一直都很难有起色，怪不得社会上这么不满。对啊，而且他这个职政党在议会里面又没有多数，然后呢？这个右翼的势力又趁机 把这些问题都甩锅给中国，所以他现在就是说摆出一副对华强硬的姿态，既可以去转移大家的视线，同时也可以去争取一些民意来稳固自己的这个地位。你觉得就是法国在处理跟中国的这个贸易关系的时候，他最核心的目的到底是什么？我觉得他其实就是想要 呃，一方面让中国去多买他们的东西，然后另一方面就是希望中国的企业能够到欧洲去 投资设场，把技术带过去。他甚至有点威胁的意思，就是说你不这样做，我就可能会加税。就他是这样的一个思路，听起来像在找平衡。对啊，就是他既要顾及跟美国的这个盟友关系， 又要顾及欧洲的战略自主，然后还要顾及自己国内的经济和就业，同时还要在欧盟里面跟德国这些国家去争这个话语权， 所以他就是非常的纠结。那我们接下来就聊一聊欧盟加税这个威胁到底可不可行啊？我们先来看看这个欧盟最近不是就对中国的电动汽车加征关税吗？他们内部投票是个什么结果？就他们这次投票啊，是非常的分裂，就只有十个国家是支持的，然后有五个国家是坚决反对的， 还有十二个国家是选择了弃权，就他们根本就没有形成一个统一的立场，看来分歧确实很大呀。对呀，而且支持的大部分都是呃南欧和东欧的一些国家，然后反对的都是那些经济很依赖中国的， 弃权的都是那些出口很依赖中国，同时又很怕得罪主要伙伴的，就大家都在为自己的利益在那打算盘，就是说欧盟要想通过对中国商品加征关税，他们在程序上面会面临什么样的障碍？ 呃，欧盟他要想加征这种惩罚性的官税的话，他必须要得到至少十五个成员国的支持，而且这十五个成员国的人口要占到欧盟总人口的百分之六十五以上， 那他才可以就说强行的推过去，那看来想凑够这个票数也不容易啊。对啊，因为只要有代表超过三分之一人口的成员国坚决反对，他就很难通过。 所以这也是为什么他们欧盟内部的这种分歧会让加税变得非常的不确定。那如果说欧盟真的对中国的商品加征了关税，会有哪些意想不到的后果？首先就是中国肯定会反击啊，就像我们之前看到的，对法国的白兰地，对西班牙的猪肉， 对荷兰的奶制品等等的一些产品进行反倾销的调查，那这些国家的相关产业就会受到影响，等于说大家都会被卷进来。没错没错，而且就是中国的车企现在也加快了在欧洲本地建厂的步伐，那这样的话反而 让欧洲的这个所谓的保护本土产业的这个效果就大打折扣了。然后同时呢，因为电动车的价格上涨，让消费者也很受伤，也拖慢了他们所谓的绿色转型的这个进程。所以， 呃，这种贸易壁垒其实最后就是让大家都输了。咱们来聊第三部分就是中国的应对策略和底气，就是我想问一下啊，就中国手里到底有哪些牌可以打，能够让我们在跟法国跟欧盟的这个贸易摩擦当中能够稳住阵脚？ 其实中国的底气，首先第一个就是中国和欧盟的这个贸易总额是非常巨大的，在二零二四年的时候已经达到了 将近七千九百亿美元，是吧？对，然后中国已经连续两年成为了欧盟最大的贸易伙伴， 法国和一些其他的国家，他们其实很难承受跟中国的这种经贸脱钩，因为你真的要跟中国彻底的翻脸的话，对他们来讲无论是出口的订单还是就业都会受到很大的影响，所以说这个经济的这个纽带还是很结实的，没错没错没错。然后除此之外呢，就是中国的这个 全产业链的优势以及庞大的市场，让中国在很多的高科技领域或者说关键的原材料领域，中国是可以卡住欧洲的脖子的。 比如说中国的稀土出口中国的这个光伏，中国的电动车，这些其实都是我们的一些王牌，再加上中国在全球的产业链供应链的这种布局，以及中国在不断的扩大了这个内需市场 等等吧，这一切都让中国在这场博弈当中是处于一个进可攻退可守的地位。那中国面对法国和欧盟的这种贸易压力，具体都采取了哪些应对的措施呢？中国其实是多条战线同时在发力，比如说中国一方面是在积极的推动跟欧洲的这种 贸易谈判啊，然后加强沟通啊，通过一些对话机制啊，来寻求一些共识。同时呢，中国也在扩大从欧洲的一些高端的机械啊，农产品啊，还有一些奢侈品的进口 啊，来展示中国的这种开放的态度哦，进口这块确实动作不少，没错没错没错。然后除了这个扩大进口之外呢，中国也在推动跟东盟啊，非洲这些新兴市场的这种合作啊，来分散风险。 同时呢，中国也在加快在一些关键的领域，比如说探足迹啊，比如说这个法律体系啊等等一些关键领域的这种规则的制定， 包括中国也在用一些这种对欧洲的一些产品加征关税啊等等一些比较精准的反制的手段来维护自己的利益。就是说中国这么强硬的回应，背后的支撑到底是什么呀？首先第一就是中国的这个经济增长的韧性啊，和中国这个超大型的市场的体量， 让中国有足够的底气去应对外部的冲击。哪怕是像法国这样的国家，或者说欧盟这样的经济体，跟中国相比的话，其实经济实力也还是有很大的差距的，所以说这个底气还是很足的，没错没错没错，然后更关键的是中国在全球的供应链当中的位置， 以及中国在这个国际规则的制定当中的这种影响力，再加上中国是一个坚持多边主义的国家，所以中国是可以在这个全球的贸易格局当中去灵活的周旋，同时中国也可以通过一些这种 精准的反制啊，来震慑住对方，让对方不敢轻举妄动，为自己争取到更多的主动和空间。对，今天咱们其实聊了这么多啊，其实归根结底就是中法的贸易合作要想走得更远，必须是建立在平等和尊重的基础上， 只有这样才能够真正的实现互利共赢，给两国的人民带来更多的使唤。那就是这一期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜。

刚刚，中华民族再次完成了伟大的飞升，人类历史上只诞生过三位真正的贸易霸主。第一位是龙庆开关的大明帝国，用丝绸和瓷器掏空了全世界的白银。 第二位是维多利亚时代的英国，用钢铁铸就了日不落的边疆。第三位是二战后的美国，用美元和汽车轰出了全球版图。 只有一个国家能被称之为贸易克苏鲁，那就是今天的中国。什么是克苏鲁？用三个成语来形容就是，深不可测，不可名状，庞然大物。 中国海关总署刚刚发布的数据，二零二五年前十一个月，中国贸易瞬差飙升到一点零八万亿美元，这是人类首次贸易瞬差超过一万亿美元。继工业、电力之后，中国国力再次完成飞升，成为有史以来规模最大的贸易体。 面对中国在贸易休战期间交出来的成绩单，全世界都蒙了。那一边是英国报社以机器颤抖的笔锋宣布。时隔五百年啊，整个欧罗巴大陆再次感受到被中国高端制造支配的恐惧。 五百年前，中国人用丝绸、茶叶、瓷器掏空欧洲的白银。五百年后啊，中国人又在用电车、光伏、锂电池掏空欧洲的外汇。这一边是川普御用国士，美国输掉了整个经济的根基， 一点零八万亿美元。这不仅仅是一组贸易数据，你今天所目睹的是自一个世纪前美国超越英国以来啊，最大规模的经济权力转移。如果大家还不懂它的含金量，那就在看组对比。历史上 美国贸易顺差最多的时候有一千五百亿美元，日本两千亿美元，德国三千五百亿美元，中国呢？比这三个西方最厉害的工业国家起来都还多出三分之一。 而在现实层面，今年我们前十一个月的贸易顺差就已经超过一万亿美元了，相当于第二大出口国到第八大出口国的总和，每天净赚三十亿。最关键的是，我们完成国力飞升，解锁史上最强贸易克苏鲁的成就，还是西方搞了七年经贸战的结果。 最开始美国加了几千亿商品的关税，后来欧洲也跟进，搞电车壁垒，搞谈关税壁垒。现在呢，小日子又来凑热闹， 想搞断工。要知道啊，经贸战打的就是你的出口，打的就是你的贸易顺差。但就是在这么一个重兵围角的大背景下， made in china， 甚至还在西方阵营杀了七进七出， 从美国杀到日本，再杀到欧洲，赚了欧盟三千一百亿，赚了美国两千五百亿，赚了日本三百亿，赚了英国五百四十三亿。 这可把其他国家都看懵了，好好一个楚霸王盖下四面楚歌的戏，愣是被中国唱成了赵子龙、沙川、长坂坡。美国这个老大不愧是犟怂一窝呀，气得国师老米在直播间都破防了， 说什么中国血赚一万亿，美国血亏几百亿，中国完胜，赢麻了你华盛顿出口都崩盘了还不愿意承认？你们看完是不是和美国人一样有很多疑问，明明关税都加到历史最高了，明明美西方都把贸易的大门焊死了，怎么中国的瞬差反而越来越大呢？答案其实就写在海关的报告里。 先来看一组数据，二零一四年，中国出口总额一共才十四点三九万亿人民币，其中光外商再花投资企业的出口啊，就达到了六点六万亿，占比接近一半，是绝对的主力军。 而十年后的今天，外资企业占比下降了百分之二十九点三，民营企业的出口占比飙升到百分之五十七点一，是真正的绝对主 力。那这两组数据差说明了什么问题呢？这是我们当年的出口啊，都是外资在主导，钱都被赚走了，顺差含金量很低。然后你们再想一下， 结果给我们在全球化中的一个定位是什么？产业链？金字塔的底层只能做玩具、衣服、鞋子这些很便宜但赚不到多少钱的低端产业， 永远只能给金字塔顶层的发达国家打工，对吧？所以他们外商在中国投资的企业啊，都是一些中低端的，很少有能赚大钱的高端产业。那我们的民营企业想要赚钱，想要把瞬差做的足够庞大，是不是只能自己来搞产业升级？因此， 伴随着民营企业成为出口的主力军，我们整个产业出口结构啊，也在发生逆转。以前外资主导出口，卖就卖一些来料加工的贴牌货，本来赚的就少，他们还要抽走一部分。轮到民营企业主导出口的时候，卖的大多都是高科技了，那数据是不会骗人的。 今年我们的出口产品主要分为五大类，第一名，机电，占比百分之六十点九，包括工业机器人、通信电子、数控机床、轨道交通、航空航天、医疗设备等。第二名，集成电路，占比百分之十二， 包括半导体、传感器芯片，包括汽车整车、发动机、锂电池、电机。第四名，劳动密集型产品，占比百分之十五点一，包括衣服、鞋子、玩具、五金。 第五名，农产品，占比百分之二。前三个出口产品，光听名字都知道全世界技术含量高，赚钱赚的多的高科技产品，他们加起来的总占比就高达百分之八十九点二。那些没有啥技术含量，赚不到多少钱的低端商品啊，在出口结构中就只剩十五个点了。 那个扒一件衬衫换一架飞机的时代啊，已经永远被封存在历史的课本里了。今天我们正在用高端制造核心技术向全世界换来真金白银，我们反而赚了更多的原因， 因为我们现在卖的是别人离不开的高科技。说的再简单一些，就是我们出口的东西越来越多，并且越来越贵了，而进口的东西呢，买的越来越少，也越来越便宜了。咱就拿汽车来说，十年前我们汽车进口还有一千多亿美元，去年只剩下三百七十亿了，但是出口总额涨到了一千一百七十四亿， 今年前十一个月更是卖了四百分之二十八，蝉联全球第一。尤其是在欧洲，中国汽车简直杀疯了， 在刚刚欧盟进口中国汽车的总量历史上首次超过了欧盟自己的出口量。从柏林到马德里，面对把本土品牌杀的溃不成军的中国电车，欧洲汽车商集体做了一个违背祖宗的决定，把产线搬到中国去，把研发中心搬到中国去，把供应链啊搬到中国去， 然后跟中国的科技巨头合作，把灵魂交给中国企业。施华长期以治滑马，你不深入敌后，怎么做到知己知彼百战百胜？于是戏剧性的一幕出现了。以前中国汽车靠合资厂借欧洲技术在国内艰难求生，现在 合资厂还是那个厂，但徒弟成了欧洲师傅，变成了中国奥迪，把自家系统的灵魂交给华为大众入股北京地平线，借中国技术完成智能化宝马反销。欧洲的电车 核心部件更是全由中国供应商打造。欧洲汽车巨头们全在借中国的生产线和技术，把在中国制造的汽车返销回欧洲，跟中国品牌正面刚。是的，你没看错，欧洲巨头现在要靠中国技术才能守住自己的本土市场。其实不光是汽车啊，今年前十一个月，我们集成电路的出口总额高达一点二九万亿， 全年出口额有望突破一点四万亿。那这是什么概念呢？三星工程造价差不多两千亿，我们光靠卖集成电路的钱，就能再造七个三峡大坝了。相比之下，科技战打响后，美国半导体的出口额直接减少了一千亿美元，这少掉的一千亿，基本就被国产全面替代了。该说不说，这里面还真的多亏了老美。 感谢美国国产替代，将很多关键领域，像半导体啊、汽车啊、大飞机啊等等行业开始了全面替代。所以核心的原因就是我们以前要靠进口的东西不再进口，反而要卖出去抢国际市场了。这一进一出之间啊，创造了历史上第一个万亿美元顺差，而且我敢断言，这个顺差还会继续扩大。 根据国际能源署的预测，二零三零年全球新能源汽车需求量将达到四千五百万辆，是二零二五年的两点五倍。全球光伏新增装机需求将达到八百二十几瓦，是二零二五年的一倍。全球新增芯片市场规模将达到一点八万亿美元，是二零二五年的两倍。 那这么庞大的增量需求，放眼世界，产量就只有中国能满足。因此，我们的汽车，我们的光伏，我们的芯片，整个出口体量还会继续高速增长。但同时，像大飞机啊、医疗器械啊、光学仪器啊，这些东西的进口量会越来越少， 再加上对外进口石油的需求，将因为电车和新能源的普及持续下降，顺差一定会再创新高。用大白话来说，未来中国的出口会持续做加法，进口会持续做减法，这也就意味着，当前的顺差远远不是中国制造的上限。 亿美元瞬差从来不只是贸易的数字，它是我们用三十年的时间，从扒一件衬衫换一架飞机的苦涩里硬生生闯出来的路。曾经，我们靠无数双手、无数件衬衫去换回别人的机器与技术。而今天呢，我们用自己的盾构机、高铁、新能源和芯片扣开世界的大门。 这不是偶然的腾飞，而是这个民族骨子里的韧性在发光，摔倒了就在爬起来，缺什么就造什么，封锁什么就突破什么。五千年生生不息的文明反复印证了一件事，中华民族可以一时落后，但从不会永远认输。三十年间，我们从什么都得进口，到什么都能造，什么都能卖，不是因为幸运， 而是因为每一次困境都在逼出更快的脚步，更硬的脊梁。如今，瞬差的背后，是中国制造向上突围的硝烟，也是我们向价值链顶端攀登的足迹。 这条路还长，挑战还多，但历史的轨迹已经写下，一个能用三十年改写公言密语的民族，必将在未来的风雨里， 把每一次压力都变成迈向复兴的台阶。这不是预言，是正在进行的历史。而镜头前的你与我，不只是这段历史的见证者，更是续写者。关注小易，每天十分钟，一起聊聊这个精彩的世界。

我最近在想一个问题，就是咱们中国对欧洲的贸易瞬差都三千一百亿美元了，创了历史新高，可为啥咱们普通老百姓一点没感觉到有钱呢？ 你说这钱到底去哪了？今天咱们就来聊聊这个事，顺便也说说行业设最低价能不能破解内卷这个话题。说到这个瞬差，马克龙带着欧洲不少国家最近都在公开场合吐槽咱们， 说咱们把新能源车、光伏板这些产品大量卖到欧洲，却很少买他们的工业制成品，把欧洲制造业卷的快扛不住了。 可有意思的是，欧洲那边喊着钱全被中国赚走了，咱们这边呢，不管是普通老百姓，还是不少企业，甚至是地方财政，大家的体感都是没这么有钱。这三千一百亿瞬差到底去哪了？ 还有人担心这么大的贸易失衡会不会像一战二战那样，顺着经济失衡、产业崩溃、民族主义政治动荡、贸易战升级、军事冲突的路子走？ 那咱们先说说大家最担心贸易失衡会不会真的演变成战争，毕竟历史摆在那，一战二战的爆发都和贸易失衡脱不了干系。 十九世纪，德国工业起来了，对英法的瞬差猛的往上冲，再加上直明地争夺和贸易摩擦，最后成了一战的导火索。 一九二九年大萧条之后，美国搞了个斯穆特获利关税法，把进口关税提到百分六十，直接引发全球贸易战，世界贸易量跌了百分六十六，德国、日本失业率飙上天，极端民族主义抬头，最后点燃了二战。 但现在和一百年前不一样，有两个关键区别，第一，全球产业链绑的太紧了，欧洲对咱们的新能源机电产品是刚需。二零二四年欧洲进口的光伏组建里， 百分之八十来自中国，新能源车进口量涨了百分之六十五，他们离不开咱们的产能，咱们也需要他们的市场，真要撕破脸，双方都得疼。 第二，现在的国际贸易调节机制比当年完善多了，洛博 t o 争端解决，双边投资协定都能缓冲矛盾。欧盟虽然在搞官税调查，但没敢全面断工，还在留余地。 不过风险也不能忽视，二零二四年欧盟经济才增长百分之零点九，咱们对欧出口却增长了百分之三，这种中国增长，欧洲成压的落差，已经让欧洲右翼势力抬头了。历史给的教训是， 贸易失衡不可怕，怕的是用保护主义解决问题。就像当年美国那个关税法，本来想救自己经济，结果把全球贸易搞崩了，自己失业率从百分之三涨到百分之二十五，反而加速了危机。现在欧盟已经在琢磨给中国新能源车加关税， 这部棋走不好，很容易引发连锁报复。聊完风险回到最核心的问题，三千一百亿顺差到底去哪了？为啥咱们没感觉到有钱？答案其实挺扎心的，顺差是真的有，但大部分没变成居民收入和企业利润权，现在卷量不赚利的循环里了。 看数据就知道，二零二四年中国出口链企业净利润增速百分之十五点三三，看着还行吧，但海外业务的毛利率中位数只有百分之二十一点零七， 比二零二三年还降了一点七亿个百分点。尤其是新能源车、光伏这些顺差主力，为了抢欧洲市场，企业之间互相压价，利润薄的像张纸。 比如某头部新能源车企，对欧出口的单车利润还不到国内售价的三分之一，全靠走量撑着，那钱到底去了哪？第一，变成外汇储备了。二零二四年咱们外汇储备超三点二亿美元，主要用来稳定人民币汇率，还有保障能源粮食进口， 咱们每年要进口五点四亿吨原油，十一点二亿吨铁矿，这些都得靠顺差撑着。第二，投资破产和研发了。为了保持竞争力，企业把赚的钱又投回厂房设备升级。二零二四年出口链研发投入涨了百分之二十三，但这些投入短期内看不到回报。 第三，财政和居民端分到手的太少。二零二五年前三季度，居民财产净收入只增长百分之一点七，青年失业率还高达百分之十六点六，工资性收入增速跟不上 gdp， 自然没有钱的提感。 说白了，这就是一场双输的内卷。欧洲制造业被挤的工厂倒闭，咱们企业赚着辛苦钱，老百姓没享受到顺差红利，最后大家都难受。欧洲媒体吐槽，这是现代版丝绸换玻璃珠，但其实咱们拿的不是丝绸的高利润，就是靠规模效应赚点加工费。 有人可能会问，既然卷价格上利润，那让行业协会定个最低价格行不行？比如证券行业，现在万一点五佣金很容易谈，但对咱们普通投资者来说，万三和万一点五没区别。可要是协会定个最低价，万三券商就能赚钱，员工收入也能涨，进而带动消费，这不挺好吗？ 这个想法确实戳中了内卷的痛点，好处也明显，能避免自杀式降价。就像证券行业，万三的佣金能让券商有资金提升服务，给员工涨薪，说不定能形成企业盈利、收入增长、消费升级的良性循环。二零二四年，传媒、医药生物行业的海外毛利率就比国内高九个百分点以上， 就是因为没陷入低价竞争，靠产品力赚钱。但难点更多，几乎行不通。第一，违反市场规律，行政干预定价很容易搞出垄断，企业没了竞争压力，就不会再创新。最后产品竞争力下滑，反而被海外企业抢了市场。第二，国际上通不过， 要是中国行业统一最低价格，欧盟、美国直接就会认定是清缴，加征更高关税，反而把出口路堵死。第三，执行难度大。中国制造业企业那么多， 中国企业为了活下去，肯定会私下突破低价限制，最后变成明面上最低价，暗地里打折扣，根本管不住。其实，破解内卷的核心 不是设最低价，而是提升赚钱能力。二零二四年，汽车电新行业的海外毛利率一直在改善，靠的就是技术升级，新能源车的电池续航、光伏版的转换效率都领先欧洲，才能摆脱低价竞争。 简单说，从卷价格变成卷，技术企业才有真利润，居民才能真有钱。今天聊下来， 大家应该能明白，中欧贸易顺差不是谁赚了谁的钱，而是全球产业链重构下的必然结果。 不用恐慌，会重演一战二战的悲剧，但也不能忽视转让不赚利的隐患。破解之道从来不是贸易保护，也不是行政定价，而是靠技术升级，把规模优势变成利用优势。 最后想问问大家，你觉得中国该放弃低价策略吗？如果行业真的摄入最低价，你愿意为更高质量的产品买单吗？欢迎在评论区留言，说说你的看法。喜欢今天的内容，别忘了点赞、关注、转发，我们下期再见！

最新数据显示，二零二五年前十一个月，我国贸易瞬差达到一点零八万亿美元，已经超过去年全年贸易瞬差。要知道，去年中国贸易瞬差九千九百二十一亿美元，同样是创了历史记录， 这也是人类历史上首次有国家贸易顺差可以达到一万亿美元以上。无论是二战后工业鼎盛时期的美国，还是上世纪八十年代贸易强盛的日本，其年度贸易顺差的峰值都远未达到过万亿美元的水平。 华尔街日报将中国贸易顺差首次突破一万亿美元描述为前所未有的经济历史记录。 这个成就当然是巨大的，美国用了九牛二虎之力跟我们打贸易战，但远远低估了中国对外贸易的任性。这一创纪录的贸易瞬差数据，也让越来越多的人接受了美国和世界对中国制造业存在难以取代的刚需这一事实。 然而，面对这一辉煌成就，欣喜之余，我们也需要警惕。首先需要小心的是来自外部的贸易摩擦。 比如最近墨西哥已经通过了新的进出口关税法案，将从明年起对包括中国在内的多个亚洲国家的部分产品征收关税。我们尤其需要关注欧盟， 目前欧盟已经占我国贸易瞬差的三分之一左右，去年中国对欧盟的整体贸易瞬差超过了三千亿欧元，预计今年我们对欧盟的贸易瞬差很可能突破三千五百亿欧元。 这种变化很可能会引发欧盟方面的反弹，甚至出台一些新的贸易政策工具。事实上，欧盟已经多次讨论对中国加征关税的问题， 就连对华总体友好、刚结束访华的马克龙也抱怨，中国与欧盟的贸易不平衡愈益扩大。我们要推动更高水平的开放，就必须正视这样巨大的顺差。 做长久生意讲究有来有往。对欧盟，我们可以扩大相关产品的进口，比如增加服务业和农产品的采购，以平衡贸易关系。另一方面，也可以通过加大对欧盟的投资来调节双方之间的平衡。 此外，眼下我们国家外贸瞬差已经很大，这时候更需要提振内需，主动扩大进口，才能让我们的经济更安全。 要提着内需，真正激活国内市场需求，让中国老百姓消费更多，我们企业生产出来的东西就能减少对出口的过度依赖。万一国外市场感冒，咱们强大的内需市场就能稳住大局，让发展底气更足。 这就需要持续提高老百姓的收入和民生保障，让老百姓越来越敢花钱。我们还得进一步扩大进口，增强我们市场的吸引力。 我们不仅要做全世界的最大一方，卖东西给全世界，还要做超级假方，向世界敞开大门，分享市场机遇。扩大进口，我们需要的原材料和商品从世界工厂进一步走向世界市场。 届时我们在国际上话语权才能更强，全球产业链才会越来越离不开我们。

二零二五年的十一月，中国的贸易顺差超过了一万亿美元。为什么外贸爆表了，普通人感觉更穷了，工作更难找了呢？ 一万亿美元，这是人类历史上首次有国家年度贸易顺差突破一万亿美元。这也说明了中国的出口是强劲的，但是内需疲软导致了进口几乎停滞，从而形成了一个巨额的贸易顺差。 为什么工作更难找了呢？第一是外贸增长主要来自于高技术、资本密集型产业，像新能源汽车、芯片和光伏这些行业能吸收的就业是有限的。而像传统的纺织、玩具、家具，受到成本的上升，订单的转移，很多中小企业都倒闭了。 第二的话是财富分配不均，外贸的红利主要集中在沿海企业、大型企业和资本所有者手里，普通的打工人、服务从业者、中西部的居民，他并没有分享到增长的成果。 三的话是内需疲软，经济循环不畅，企业不敢扩展，不敢扩超，居民因为预期不稳定而减少了开支，形成了一个低欲望、低消费、低招聘的一个副反馈，这也加强了国富民穷的感知。 我们现在正处在一个从世界工厂向全球供应链加技术输出国的一个升级，从低端制造转向高端制造。这也造成了旧的岗位消失，新的岗位门槛比较高， gdp 和贸易数据比较好看，但是老百姓的钱包没有鼓起来。如何将贸易顺差转换为家庭盈余，可能是下一步要解决的问题。