小牛fx风速版极速怎么开氮气加速

哈喽，大家好，我是菏泽王一博，今天我们来讲讲小牛 s 叉的常用功能。首先是这个加减档变速档吗？这个是通常都是舒适模式，我们就往下往下调到可以调到经济还有雨雪模式， 再往上再往上就是舒适模式，还有一个运动档是 s 模式，其中还有一个大师模式，其中就是在小牛 app 绑定之后才一会调成大师模式，摁两下开启后备箱， 按三下就可以连接蓝牙。然后就是我们的变速巡航嘛，通常你跑，跑到一定速度之后，你按着这个键进入变速巡航模式， 因为现在么我们在室内，所以说没办法开进入轮船，这个是新型数据，可以看我们的数据，电池状态可以看我们电池是剩余电量多少还有多少。按导航信息，这个需要手机 app 的 连接之后才有法使用蓝牙，音乐也一样的，手机感应 胎压，胎温计时几秒关闭。更多功能我们下次再讲，再见。

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

今天给大家讲解的就是 f 叉的风速，它的有哪些功能？首先我们看到仪表的左边，这边是一个定速巡航跟助力推车，我们按一下的话它就进入助力推行模式，如果我们选择长按 他就倒档，会自动给你倒档解除，倒档的话就直接解除就可以了。然后这边就是一个双闪的功能， 这边就是转向，而且它会自动复位的，只要你骑行过程中这边就是喇叭。 然后接着到右边这一块，这个就是档位的加减，一共有五个档，然后最高档之后还有个弹射的模式，弹射模式的话极速可以达到八十加以上的， 这个就是大灯功能的，然后这个是长按开机，长按关机双击的话是可以开坐垫的， 那么这边的这个魔术能旋转按钮，这边现在可以看得到这是一个其他功能选项的，导航、音乐、 接电话、胎压监测这些都是有的。然后这个魔术能长按的话，它可以进入一个车机的功能选项， 这仪表调节、自定义驾驶动能、回收、刹车、安全限速，所有的功能都在这边可以开启，功能也是很强大的。 然后就最后就按一下魔术能退出就可以了，这个就是 f 叉风速的所有功能。

好，小伙伴们，这期视频我们说一下这个 f 叉风速和 n 叉风速怎么选啊？作为我一个老牛的资深玩家，我个人还是比较喜欢 n 系的那个外观的，那个线条的话比较好看一点。 我买 f 叉风速呢，最主要的一个原因就是当时这个车子电机功率比较大一点啊，现在的话，对于我日常这个使用的话，它这个动力的话完全够用啊，不会是像那种肉的啊，提速提不动那种。 这个三千瓦电机的话，它完全极速能达到八十左右的啊，完全已经够我基基本上使用了。呃，近一段时间呢，很多小伙伴选车的话，也不会像之前那样子啊，就说之前可能 呃九牛河出来一个四五千价位的车子，我肯定闭眼就会选啊。现在很多小伙伴选车呢，肯定是会 看这个他的一个硬件参数，比如说他的某一方面，比如说电机啊，比如说他有没有 abs 呀，还有他这个电池仓啊，能不能扩展一些东西 啊，还有这个一些硬件方面啊，对这些硬件方面的话比较在乎了，不像之前的很多小伙伴，对于这个四千到五千价位的话，他就直接出来一个发布，一个闭眼冲啊，很多小伙伴也开始去看这些参数了。 呃，作为我的我肯定更喜欢这个 n 叉风速，因为这个 n 叉风速的话，比这个 f 叉风速的骑行三角要稍微好一点啊。呃，我也比较喜欢那个 n 系的那个外观，就是那个线条， f 叉呢，就是我刚才说的那个意思啊，他就唯一给我的优点就是他的提速快啊，极速能达到八十左右，在个这个四千到五千价位的这个空车里面来说的话，三千瓦电机啊，基本上这个还是挺不错的啊。 好，小伙伴们，这两天我肯定准备弄一辆这个 n 叉风速，因为我觉得那个突然一看那个 n 叉风速那个姿态还挺好看的。呃，不知道你们有没有发现那个 n 叉的那个，他那个后轮的话往往后移了啊，就是那个 平叉的那个加长的话往后移了啊，那个姿态的话挺好看的。呃，我准备想入手一辆啊。我个人的一个观点就是这个样。好，本期视频就为大家分享到这吧，拜拜。

三五零控制器落地，一百加韩社也有， 原厂位直上哦，风能全保留它这个巡航你只能在十五万以内。十大车，嘿嘿，向几何推行过十五，超过十五还要超到二十才能简称 这 boy 小 妞 f 叉。风速直上三五零控制器 落地一百加韩社也有原厂位直上速。牛七二三五零， 无损之上小牛 f x 风速版，原厂孔为无损之上，不需要转接线。 原厂档位保留，我等会扔到他箱子里让他带走，保留原厂氮气模式来，小亮给他整个活 酥。牛七二三五零， 无损之上小牛 f x 风速版，原厂孔为无损之上，不需要转接线。好，给你们看一下我们车辆的在一个道路上驾驶室的一个体验感受喔！ 黑街天下 爱在此，玻璃钟情喷半紫夜泊少去后就畅快日子见。

小牛 f s 风速版刚到手，不知道装什么是吧？好的，马上教学一波！要知道这台车出厂已经是八十多左右速度了。第一步，肯定是先解决续航问题，更换一组七十六伏一百八十安超大锂电，轻松跑个三百公里不是问题。第二步，前后都可以升级下卡钳， 这样就有了续航和缩短刹车距离了。第三步，原厂的大灯是真的不够亮，直接闭眼装个九十瓦透镜大灯吧。第四步，马上换一对半热熔防滑轮胎。第五步，再换一对八组卡 p 三五减震不打底 搞定！以上的几乎够日常通勤使用了。如果这些都不能满足的话，就定制全车吧，你想要的整车效果都可以实现哦，别忘记收藏了！

大家都知道小牛 f 叉 t 的 s 档跟 m 档放流是一样的，而小牛 f 叉风速它却完全不一样，小牛 f 叉风速的 m 档要比 s 档猛很多哦，我们来看一下小牛 f 叉风速的放流情况吧！ 通过液压保护板来看一下小牛 f 叉风速的 c 档和 e 档，咱们就不看了，直接来看 s 档放流情况， s 档放流四十六安左右，大家是不是还以为 s 档跟 m 档放流一样？错了？好，下面我们来看看 m 档放流情况， m 档的放流直接能达到六十安左右， 这跟 s 档对比，放流提升大了百分之三十多哦，好，最后来看看我们的弹射模式有没有什么改变，弹射模式最大放流来到了七十四， h 弹射模式的放流再次比 s 档提升了百分之二十啊！橡胶 f 叉风速真正实现了各档位阶梯化放流变化， 这才是各档位应该有的样子，对不对？嗯，好，最后稍待讲说一下各档位下的急速情况， 大小，体重一百四十斤， s 档极速六十三， m 档极速七十八， m 档极速情况下加弹射速度轻松破八十，具体是多少，留点悬念自己体会吧！好，就这样你学会了，拜拜，给我点赞，完美！

今天给大家带来的是小牛 fx 风速二五款 nxt 的 sport 版本啊，这是一台 nxt 的 sport 版本的控制器， 原装是七二三五零的控制器，然后我们直接给它升级了一个四百五十的直上的控制器，完美直上，保留弹射， 保留 abs 无损安装，不需要任何改动就可以完美直上，速度可以跑到一百码以上，而且起步非常猛，动力非常好，完美的解决了这台车动力不足的一个缺点， 有需要的老铁们可以直接联系我，全国包邮，发货当天发走，感谢大家支持！今天给大家带来的是小牛 f x 风速二五款。

雪里面撒撒花，该视频仅供娱乐，禁止模仿，哈哈。 哎呦呵，这雪的阻力还是蛮大的，但是，但是看这种道上都压平了，那个路上那个雪可就会打滑了。但是这车呢，它居然还带 tcs， 试试 tcs 的 效果。那我们现在把模式搬到雨雪模式啊，好，慢点。 好，现在咱们在雪地上压实实面的雪地上还起步啊。这个 tcs 看， tcs 已经开启了，咱们试试 看见了吗？ tcs 一 直在工作，所以你都骑不快，你大油门还骑不快？ tcs 还是蛮蛮好使的，但是刹车咱们得注意，刹车可是刹不住的，因为你没有 a b s 好 停 这压石面的雪地上，其实你掉头还挺费事的，因为他会比较打滑。哎，好费劲哎，走， 看 t 崽子又开始工作了，慢点，再慢点，他速度起来他就不会工作了。给，油门太大了就会打滑， 因为 tcs 在 工作。 给我点个赞哦，完美！