小米汽车为什么被提议公务车

听说现在提议小米成为北京公务用车的呼声特别高，你赞成吗？必须赞成，绝对赞成！我举四只手赞成，态度怎么这么坚决？ 现在北京的公务用车以北汽新能源居多，小米作为后起之秀，也是北京本土的企业，无论从外观形象到外在气质，都妥妥的代表了首都北京，以科技毛发展的高端形象，既安全、提速还快，是碳环保、绿色出行的利器。 还有这智能驾驶功能，能大大降低事故发生，特别适合惜时如今日理万机的公务人员使用。执行个紧急任务，开上一点九八秒破百的小米 auto， 办事效率大大提高，估计至少能提高三点一四一五九二六倍。减员增效的效果就出来了。支持本地品牌、民族品牌，是当地政府义不容辞的责任。美中不足的是，小米还缺一款替代考斯特的商务车。 不过以小米的技术实力，别说考斯特，就是迈巴赫也是分分钟的事。小米加油！你同意小米成为北京的公务用车吗？当然同意，阿联酋都用法拉利、布加迪、威龙做警车，北京用小米做公务车太应该了， 先带头在公务车上把小米汽车用起来。如果预算不够，我可以无偿捐助九十九点九九九元，你猜真要通过了，雷总应该是高兴呢，还是睡不着觉？

米粉和米黑终于达成一致了，关于小米成为北京公务用车，两方都是全力支持，难得的是全网都是统一的声音，可见小米呼声很高，也建议政府部门采纳民众的意见，尽快给公务员配上这辆国民好车，支持下我们的国产新能源。

小米汽车被提议纳入北京公务用车范畴，现已位列北京公务用车被选了名单，评论区一片好评啊。深圳选用比亚迪做公务用车，杭州选用吉利做公务用车，重庆选用问界做公务用车，大家都选本土的企业，这是种很好的信用倍速。 小米初期不仅提速猛，性价比更无话可说，更关键是小米汽车的工厂就扎根在北京，车辆供应售后服务那是近水楼台先得月，响应的速度也绝对有保障。这要是真的被采纳，小米的销量绝对又上一台阶。

最近，小米被提议用做公务车，在网上的呼声很高，建议武汉公务用车采购苏七，既能提高影响力，也能为公务员提高优质汽车，实现双赢。 以前公务用车都是传统的油车，将帕萨特或者奥迪 a 六，现在国产新能源成了公务用车的香饽饽。例如广东、江苏、云南、贵州等多地选择了比亚迪作为公务车，芜湖选择了奇瑞，杭州选择了吉利，重庆选择了问界，河北选择了长城坦克系列。 目前，小米尚未获得北京公务用车备选名单的官方确认，真假尚且未知，但是网上已经掀起了舆论热潮，并且评论区罕见的出现了统一支持的态度。 对此，你怎么看懂？车帝二手直营车大平台，放心买，还有大促活动兼货，星期天买车人人补一万，周周都有九点八万，特斯拉这周卖车还能补贴两千元。

为什么小米汽车该成为北京公务用车权威背书加用户用脚投票理由无可辩驳。 兄弟们，支持小米汽车入选北京公务用车，从不是情怀使然，而是政策契合、数据支撑、权威认可、逻辑闭环的必然选择。 每一个理由都有迹可循，每一组数据都真实可考，每一份背书都份量十足。一、政策对标的应适配 小米完全踩中北京公务车采购要求。北京市明确规定，公务用车采购需优先国产、强制新能源、机要通信等固定路线用车，百分之一百采购新能源，整体占比不低于百分之三十。 小米汽车的核心指标精准匹配，核心零部件国产化率高达百分之九十二，从电池到电机全链条自主可控。 su 七系列作为纯电轿车，价格完全覆盖北京新能源公务车十八万元以内采购上限，已具备政府采购目录准入资质，政策层面毫无障碍。 国管局与中职管理局联合发文推广新能源公务车，人民日报专门转发解读，强调中央机关要发挥示范引领作用。广东通过统采本土新能源公务车，节省三千八百万元，年运维费减少一点五亿元。 深圳采购后单车年成本下降百分之二十三。小米的国产化优势，正是北京落实政策、财政节流的最佳主体。二、产品实力的硬数据，用户用五十万销量投出最满意票。 公务用车追求安全、耐用、高效、低成本，而小米汽车已被全国用户验证为二零二五年度最满意车型，权威认证的满意度第一。 在中国质量协会 n e v c a c i 测评中，小美 x u 七斩获纯电动中大型轿车用户满意度第一名，连续两年登顶 测评，覆盖一百二十八乘二点五万用户样本，与宝马 i 五极客零零一同台竞技，脱颖而出。 j d power 测评中，它更是包揽新能源产品魅力指数和新车质量双料冠军。 pp 一 零零仅一百九十三，创榜单历史最高分，实战验证的靠谱耐用。 s u 七上市至今累计交付超五十万台，首个十万辆交付用时两百二十九天，第二个十万辆仅一百一十九天，创造新势力最快交付记录。 经过零下三十摄氏度极寒、五十摄氏度高温测试和一千一百万公里耐久性路试，缺陷减出率百分之九十九点九九。青海德令哈的 su 七出租车日均充电成本仅四十到六十元，年省近三万元，高频使用场景比公务车更严苛，仍表现亮眼， 适配公务的高效属性。 su 七标准版 c l t c 续航七百千米，八百伏高压平台十分钟补能三百千米 肖米 pilot 智能驾驶，可对接北京车路云一体化试点，减少百分之三十以上怠速等待时间，完全满足城区及跨区公务需求。 三、权威背书的硬分量，消协、高院、人民日报都选它。小米汽车早已获得诸多权威机构的认可与选用，成为公务用车的标杆范本。最高人民法院将小米购车纠纷案例纳入新能源汽车买卖纠纷指引，作为全国同类案件的审判模板， 认可小米正视问题、快速优化的企业责任。高院率先选用小米汽车作为公务用车，以实际行动肯定其合规性与可信。中国消费者协会将小米案例写进新能源汽车销售服务规范指引，点赞其先验车、后付尾款的优化升级。 全国消费者协会会长、企业副会长、企业纷纷跟进采购，成为践行消费者权益保护的示范用车。 人民日报多次转发小米汽车的技术突破与市场成就，积极响应国管局新能源汽车推广政策，将小米列为国货制造标杆，其采编及公务出行车队以批量选用小米 su 七，彰显权威媒体对国货的支持。 这些权威机构的选择，本质是对小米汽车合规性、可能性、工业性的三重背书。 北京公务车选用小米，既是呼应权威导向，更是选择放心与靠谱。四、产业带动的硬价值北京支持小米，就是支持中国制造。小米北京易装工厂年产能达三十万辆，二期全面投产，仅北京基地就带动上下游数千个就业岗位， 形成本地生产加本土服务的完整产业链。湘潭采购吉利本土新能源公务车后，维保响应速度提升百分之四十，带动本地产业链增值，这一模式已被验证可行。 作为首都，北京的公务车采购具有极强示范效应。小米正研发五百瓦时每千克固态电池、四电机驱动系统等前瞻技术。北京选择小米，不仅能拉动本土高端制造业发展，更能向全国传递支持中国制造的信号。 就像深圳以新能源公务车推广带动两百九十万辆新能源汽车产量，北京选择小米，必将加速中国汽车产业弯道超车。五、逻辑闭环的硬道理选小米是多方共赢的最优解，用逻辑学推演支持小米成为北京公务用车的逻辑链完全闭环。 一、前提，北京需要符合政策靠谱、耐用、成本可控、权威认可的国产新能源公务车。二、论据，小米满足国产率百分之九十二加政策适配加双料，满意度第一加五十万销量验证加消协高愿背书所有核心条件。三、结论， 选择小米，能实现政策落地加财政省钱加产业升级加绿色出行加权威示范，五重共赢。四、延伸， 北京的示范效应将带动全国新能源公务车普及，助力双碳目标实现。反过来，想放弃小米这样的本土顶尖品牌，既违背优先国产政策，又错失拉动本地经济的机会，更辜负了全国五十万用户的满意投票。 广东深圳湘潭的成功案例已经证明，政府采购本土新能源车型，从来都是计算经济账也算发展账的明智之举。 当街头的公务车换成小米，我们看到的不只是一辆车，更是中国制造在北京街头的自信亮相，权威机构都认可的国货，你愿意为这份自豪感点赞吗？ 每辆小米公务车每年减少约二点五吨碳排放，北京数万公务车替换后，蓝天会更蓝，空气会更清。这难道不是我们每个人想要的生活？财政经费省下来的钱，可能变成社区健身器材、学校教学设备、老人养老补贴？ 支持小米，就是支持每一分公共资金用在刀刃上，用户用五十万销量投出的满意票，权威机构用实际采购给出的认可票，北京公务车该接住这份信任。北京的公务车本该是城市形象的窗口、政策落地的标杆、产业发展的引擎。 小米汽车用数据证明了实力，用五十万销量验证了口碑，用权威背书扛起了责任，用本土属性绑定了城市发展。这样的国货之光，值得我们每一个人支持。 现在就行动点赞，让更多人看到评论，说说你支持的理由！收藏转发给身边人，一起推动小米汽车成为北京公务用车，让中国制造跑遍首都街头！

小米被提议用做北京的公务用车，为何网上呼声就那么高呢？首先肯定是小米的口碑和产品的实力。小米汽车在安全结构上经得起考验，零百加速仅 一点九八秒，这样的性能若用于执行公务，能大大提升效率，争取时间。从某种角度看，公务车的选择也是一张国家名片，选用国产车是对本土创新与技术自立的认可。 如果公务系统带头使用小米机车，我自己也将用行动支持，我肯定也买一台小米数七，必须支持一下雷总，大家觉得有道理吗？

君，网友们，史无前例的支持你了！小米汽车被纳入北京公务车被选评论区，那是一片叫好，甚至有人说，经济以上干部必须得带头做，预算不够还愿意无偿助力一百块呢，真为你感到高兴呀！ 大家那可说的太对了呀！你看这小米作为国货之光，优势完美满足公务车需求，一点九八秒派位 执行任务，那是事半功倍。雷总亲口说了，车身贼结实，结构贼安全靠谱，性价比也拉满，排解能减排，比老款公共车那可强太多了。 再说了，你看重庆选文界，深圳选比亚迪当公共车，北京能不给咱北京小米机会吗？ 要是公共车真选了小米，那销量指定爆火啊，我高低也得整辆二手夫妻支持， 毕竟这可是全网都认可的好车，颜值在线，性能抗打，领导带头支持的好国货，这示范作用绝了呀！必须为这波提议点个赞！

小爱同学我在，为什么大家都支持小米汽车成为公务车呢？大家支持小米汽车成为公务车，主要因其性能适配环保节能、技术先进。 小米速七，续航六百六十八八百千米，电机功率二百九十九马力，宽敞空间保障舒适安全，适合长时间驾驶。

米汽车被提议成为北京商务用车，这是在网上直接火出圈支持他的声音啊，一浪高过一浪，他如今已经稳稳的占上了公务用车的备选名单， 这热度真不是蹭来的。以前总有人觉得国货比不过外资，现在小米初期用实力说话， 车厢安全可靠，提速快到起飞点九八秒破百的爆发力，要是干起功夫活来，那叫一个事半功倍，妥妥的实力打脸偏见党， 咱们国产汽车早就不是当年的模样了，这份荣光当之无愧。官方认可是对国产的最好背书，远比千句万句的宣传管用。那些瞧不上国产的人也该醒醒了， 只要公务用车敲定小米，我就咬紧牙根，高低也得整一台二手车机跟上脚步。既为国产撑腰，也真心佩服雷总把国产汽车都转出了新高度。

小米成为北京公务用车的呼喊声越来越高了，你会支持吗？目前北京公务用车还是以北汽新能源为主， 而小米作为北京本地崛起的科技企业，无论从设计美学还是品牌气质，都更符合现代化、科技化的形象。它代表的是以创新驱动的高端发展路线，不仅安全提速快，更是绿色低碳出行的优质选择。 其次，智能驾驶系统能有效提升行车安全，尤其日常行车密集、任务繁忙的公务人员，若执行紧急任务，搭载一点九八秒破百性能的小米奥，可效率直接翻好几倍，达到惊人的三点一四一五九二倍， 这种倍数增长，真正实现了减员增效。支持本地品牌、民族工艺本就是地方政府应有的担当。当然，目前小米还缺少一款能代替考斯特的中大型商务车， 以小米的技术累积和执行力，打造媲美考斯特甚至迈巴赫的车型，或许只是时间的问题，小米加油！就连阿根廷都用法拉利、布加迪坐警车， 北京选用自家的小米汽车岂不是再合适不过？不过话又说回来，如果真的通过了，雷总到底是高兴的多，还是焦虑的睡不着呢？

小米被提议用做北京的公务用车，现在网上的呼吁特别高，小米也在北京公务用车的备选名单里，毕竟呢，结构安全，而且提速呢也相当的快，一点九八秒就破百，执行的任务简直是事半功倍。只要公务车用小米，国产品牌就会发扬光大，大家都可以支持一下。

网上报道，现在全国人们都希望北京能成为小米的公务用车，也不知道为什么啊，也不知道为什么，好多时候都说，哎呀，小米车跑得快， 充电一千两百公里能跑两，那充电只需要一次，又智驾又是国货之光，对吧，就是强烈建议北京市以小米为公务用车。 哎，怎么说呢，电车公用车能跑个一千多公里，能跑个五六百公里，又又有质价，那领百加速又快，这很不错了，对吧，还用预期还是速期啊啊，北京市选用这个 也也挺好，也挺好啊，都网友们，这是网友说的哈，这都是网友们说的国货之光，一千两百公里只需要充一次电，那北京能跑遍啊，五六百公里，一千多公里北京能跑遍，没事，充的又快车又帅， 关键又是本土企业，国货之光，本土企业，北京本土企业，北京的那个什么纳税大户， 工厂在北京，总部在北京，那顺理成章从北京商务用车嘛，公务用车嘛，之前是北京不是有白鹿齐啊，现在，现在，当时出租车多嘛，现在可能是稍微差这一个，北汽也是，是吧， 网友们是怎么想法？我也感觉听这话是好坏还是不好坏呀， 强烈建议小米成为北京市公务用车。好吧，大家评论一下怎么看待这个事啊，希不希望电车成为公务用车，好吧，大家讨论讨论，拜拜。

这是汽车界的大师啊，最近无意中刷到北京公务车采购，我脑子里面第一个蹦出来的就是小米。理由很简单啊，国产车、新能源。根正苗红的北京企业，不但响应了国产替代的号召，还进行了绿色地毯的公务出新理念。不能说严丝合缝吧，简直就是量身定做。 再加上智能座舱、自动驾驶等辅助科技，年轻化的产品调性也能让公务形象更接地气。最关键的啊，小米汽车的工厂就坐落在北京经济技术开发区，这意味着啊，车辆供应、售后服务、紧急响应都有着近水楼台的地缘优势。那么说了这么多，大家觉得小米合适吗？评论区聊一聊。

小米被提议作为公务车，虽然这件事情还没有官宣，但是网友们都特别支持，要我说这件事情能成，毕竟小米作为北京的自家企业，车身坚固，动力性能强，外观颜值高，成为北京的公务用车确实挺理所应当的，国产车就应该被认可，你们觉得呢？

杭州选择了吉利作为公务车，重庆选择了问界作为公务车，深圳选择了比亚迪作为公务车。最近网上的呼声很高，建议北京选择小米作为公务车，我是举双手赞成的。 小米作为国货之光，质量可靠，加速能力强，安全系数遥遥领先，作为公务车是再适合不过了。为国货点赞！为雷军点赞！

一个天大的好事，最近啊，小米汽车被提议优选北京公务用车备选清单，出人意料的是啊，这次网友全是一边倒的支持，纷纷提议给专家们每人配一台 这种来自上面的肯定不仅可以挽回小米的声誉，还能帮助解决多种社会问题，而且国货之光加绿色环保，完美契合了公务出行的大方向，我觉得必须支持！

最近很多人建议小米用做北京公务用车，并且在网上的呼声特别高，据说小米汽车目前是北京公务用车的备选名单，评论区都在高呼支持。不过我国公务车的新规要求，选用公务车的价格一般不得超过十八万的国产新能源汽车，而小米初期的起售价在二十一点五九万， 如果真的被纳入公务用车，那价格就被打下来了。但是雷总说小米书契是卖一辆亏一辆，所以理论上应该不大可能用的上。而且你在抖音搜索小米书契就会发现他每个月都得卖上万台，如果真的被纳入公务用车，那问题就大了。

刚看到湖北长江新闻说啊，小米旗下 suv 啊，一举斩获国内啊健康指数五星级健康车称号。 看来啊，北京公务车选小米啊还是比较靠谱的。湖北啊应该也要跟上来，选择自己家乡的小米啊小米汽车啊，在三大测评维度中啊获得啊最高级啊，空气清新五星级， 健康啊也是五星级，绿色出行也是五星级，其中啊绿色出行啊以九十六分啊获得了第一名啊，从车内空气质量到防护性能啊啊，再到环保出行啊 啊，质量和品质，品质和质量绝对都是杠杠的。小米能不能啊，再把特斯拉给干趴下。那就看小米的了，小米还是很牛的。