马科斯奈特到太原了吗

今天我们在河南郑州装一车这个火锅食材，到山西太原，看看我装的这个火锅食材有没有人吃过。 咱们装这个火锅食材吧，它前面是装的冻货，后边装的常温货，看看是怎么装的。前面的冷冻货已经装好了，用这个泡沫板给它隔起来的。 到太原的冬天，这冷机是真省油啊，每一会温度都达到零下十八度了。咱们这货从装完车到卸完货，这路上几十个小时，咱们都始终保持货箱温度零下十八度，保证货的品质啊。 最近网上有好多货车司机卖水果，也有兄弟让我去卖，其实我们在冷藏车拉水果真的是太好了，你像夏天我们在新疆拉哈密瓜，装一整车哈密瓜，到卸货地方，基本上温度都给它达到个 四五度，那时候吃起来口感真的是巨好，真的装的满满当当的。货还没有装完，咱们车小了，咱们到山西四百四十公里，直接全程高速过去啊， 不图挣钱就图快，其实这趟货能挣钱了，这趟货价格还行，导航显示晚上九点就能到了。咱们这货应该是明天早上卸，不着急，先去接机长去，机长他太懒了，早上也不起来，非要等我货装完了让我再去接他。 离机长家还有十二公里，这条路叫万山公路，幺零七国道。 没有尿素了，这路边这些尿素也不知道你们都加不加，我感觉这种尿素它不纯，便宜倒是挺便宜的，一块八毛八一公斤，加这尿素就是省事，就跟加油一样，直接加， 再把这个桶给它灌满，车子加了一百块桶，里面加了几十块钱，一共消费一百五十块。 接着机长马上我们就走了，等下再去买点吃的带着。这边有条街，机长在家还给买了件衣服，开车穿马甲真的是特别舒服。因为这个打方向盘啊，特别的方便，很灵活。买了点东西，又天黑了， 出发，一包馒头一堆吃的，咱们干他一个月。咱们三点多都装完货了，现在都六点了，出发吧，山西方向佛罗密 出发前往晋中市。运费还行啊，咱们就直接全程高速过去了，国道也不摇了。 欢迎再来河南。前面又到山西山西了，即将进入隧道，刚进山西就开始爬坡。 今天晚上咱们就停服务区睡觉了，这边服务区是最后一个服务区，明天早上下去卸货。现在外边温度零下八度，油温十六度，我怕他明天早上给我油冻起来应该没事吧。 仪表上面显示外面零下三度。咱们把这个采暖打开，我们这车子可以定时开采暖，辅助加热器已开启，定时是早上四点半到八点钟， 温度设置二十八度。明天早上他自己就开采暖了。晚上不能开一晚上，开一晚上睡觉实在是太干了。关灯睡觉，关闭屏幕。 这个出口收费站排队排到高速上面看看，后边还排排队呢。我第一回遇到这样情况，他的收费站不是超过多少米就应该免费吗？刚才那个收费站扎到那边出了交通事故，咱们从前面收费站下去， 到达目的地，交给机长一个艰巨的任务，去帮我送单子去。机长腿长跑得快。 这边的天气是真冷啊，洗把脸把我脸都给冻通红，午饭都不出去吃了。外面太冷了，咱们就吃口馒头，简单对付一口吧。我们车上最不缺的就是馒头，真的，冰箱里面还有一包呢。 下午的四点钟咱们货已经卸完了，把人家这个设备给他放办公室就行了，正常都是要给他寄回的，他们这不用寄。真好，省几块钱快递费。 撤了撤了，上次我来这边卸货，这边货还挺多的，今天我看了一下，山西这边也没什么货，咱们先出去再说吧， 让人喜欢，让人对 我心充满。

太原武宿机场的第二跑道，即南跑道，已经于十二月二十五日投入运营了，但是太原机场并不会进入到双跑道运行时代，其原有跑道，也就是北跑道已经于当天关闭了，进入到为期两年的整修阶段，所以未来两年内，太原武宿机场仍然是单跑运行的状态。 那么我们就来梳理一下，我国四十座四亿机场当中，有几座机场是多跑道运行。首先是直辖市里面，天津滨海机场和上海虹桥机场都是双跑道运行。省会城市当中，长沙黄花机场、海口美兰机场、哈尔滨太平机场、贵阳龙洞堡机场、兰州中川机场、拉萨贡卡机场都是双跑道。 上个月，也就是十一月二十七日，又增加了一个南宁无需机场，这七座省会城市都是拥有双跑道机场。而十七座普通地级市四亿机场当中，只有一座是双跑道，也就是鄂州花湖机场，但它是以货运为主，客运为辅。 综上所述，太原虽然是开通了第二跑道，但依然还是单跑运行，我国四十座四亿机场当中，双跑道运行的仅有以上这十个。

昌盛万达一开业啊，这北边这个五月广场直接坐不住了，你知道吗？同时为了庆祝太原二零二五年的第一场雪，但珠玛特在平时接近一块钱一个的珠子上，现在预售九块九一百克，六十八块八就有六百个珠子，现在买的话，看了一下，确实能比到时候开业买便宜很多。 如果你们近期有打算来这个五月广场玩的，我的建议是趁的这么便宜可以先屯上，如果到时候有时来不了，咱还可以随时退啊，也没啥损失。估计啊，这次淡水码头预售活动一开始啊，昌盛万达一半的人流量，到时候都会分流来这边五月广场，那么你觉得谁会更火爆一些呢？