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今天我们在河南郑州装一车这个火锅食材,到山西太原,看看我装的这个火锅食材有没有人吃过。 咱们装这个火锅食材吧,它前面是装的冻货,后边装的常温货,看看是怎么装的。前面的冷冻货已经装好了,用这个泡沫板给它隔起来的。 到太原的冬天,这冷机是真省油啊,每一会温度都达到零下十八度了。咱们这货从装完车到卸完货,这路上几十个小时,咱们都始终保持货箱温度零下十八度,保证货的品质啊。 最近网上有好多货车司机卖水果,也有兄弟让我去卖,其实我们在冷藏车拉水果真的是太好了,你像夏天我们在新疆拉哈密瓜,装一整车哈密瓜,到卸货地方,基本上温度都给它达到个 四五度,那时候吃起来口感真的是巨好,真的装的满满当当的。货还没有装完,咱们车小了,咱们到山西四百四十公里,直接全程高速过去啊, 不图挣钱就图快,其实这趟货能挣钱了,这趟货价格还行,导航显示晚上九点就能到了。咱们这货应该是明天早上卸,不着急,先去接机长去,机长他太懒了,早上也不起来,非要等我货装完了让我再去接他。 离机长家还有十二公里,这条路叫万山公路,幺零七国道。 没有尿素了,这路边这些尿素也不知道你们都加不加,我感觉这种尿素它不纯,便宜倒是挺便宜的,一块八毛八一公斤,加这尿素就是省事,就跟加油一样,直接加, 再把这个桶给它灌满,车子加了一百块桶,里面加了几十块钱,一共消费一百五十块。 接着机长马上我们就走了,等下再去买点吃的带着。这边有条街,机长在家还给买了件衣服,开车穿马甲真的是特别舒服。因为这个打方向盘啊,特别的方便,很灵活。买了点东西,又天黑了, 出发,一包馒头一堆吃的,咱们干他一个月。咱们三点多都装完货了,现在都六点了,出发吧,山西方向佛罗密 出发前往晋中市。运费还行啊,咱们就直接全程高速过去了,国道也不摇了。 欢迎再来河南。前面又到山西山西了,即将进入隧道,刚进山西就开始爬坡。 今天晚上咱们就停服务区睡觉了,这边服务区是最后一个服务区,明天早上下去卸货。现在外边温度零下八度,油温十六度,我怕他明天早上给我油冻起来应该没事吧。 仪表上面显示外面零下三度。咱们把这个采暖打开,我们这车子可以定时开采暖,辅助加热器已开启,定时是早上四点半到八点钟, 温度设置二十八度。明天早上他自己就开采暖了。晚上不能开一晚上,开一晚上睡觉实在是太干了。关灯睡觉,关闭屏幕。 这个出口收费站排队排到高速上面看看,后边还排排队呢。我第一回遇到这样情况,他的收费站不是超过多少米就应该免费吗?刚才那个收费站扎到那边出了交通事故,咱们从前面收费站下去, 到达目的地,交给机长一个艰巨的任务,去帮我送单子去。机长腿长跑得快。 这边的天气是真冷啊,洗把脸把我脸都给冻通红,午饭都不出去吃了。外面太冷了,咱们就吃口馒头,简单对付一口吧。我们车上最不缺的就是馒头,真的,冰箱里面还有一包呢。 下午的四点钟咱们货已经卸完了,把人家这个设备给他放办公室就行了,正常都是要给他寄回的,他们这不用寄。真好,省几块钱快递费。 撤了撤了,上次我来这边卸货,这边货还挺多的,今天我看了一下,山西这边也没什么货,咱们先出去再说吧, 让人喜欢,让人对 我心充满。

太原武宿机场的第二跑道,即南跑道,已经于十二月二十五日投入运营了,但是太原机场并不会进入到双跑道运行时代,其原有跑道,也就是北跑道已经于当天关闭了,进入到为期两年的整修阶段,所以未来两年内,太原武宿机场仍然是单跑运行的状态。 那么我们就来梳理一下,我国四十座四亿机场当中,有几座机场是多跑道运行。首先是直辖市里面,天津滨海机场和上海虹桥机场都是双跑道运行。省会城市当中,长沙黄花机场、海口美兰机场、哈尔滨太平机场、贵阳龙洞堡机场、兰州中川机场、拉萨贡卡机场都是双跑道。 上个月,也就是十一月二十七日,又增加了一个南宁无需机场,这七座省会城市都是拥有双跑道机场。而十七座普通地级市四亿机场当中,只有一座是双跑道,也就是鄂州花湖机场,但它是以货运为主,客运为辅。 综上所述,太原虽然是开通了第二跑道,但依然还是单跑运行,我国四十座四亿机场当中,双跑道运行的仅有以上这十个。

昌盛万达一开业啊,这北边这个五月广场直接坐不住了,你知道吗?同时为了庆祝太原二零二五年的第一场雪,但珠玛特在平时接近一块钱一个的珠子上,现在预售九块九一百克,六十八块八就有六百个珠子,现在买的话,看了一下,确实能比到时候开业买便宜很多。 如果你们近期有打算来这个五月广场玩的,我的建议是趁的这么便宜可以先屯上,如果到时候有时来不了,咱还可以随时退啊,也没啥损失。估计啊,这次淡水码头预售活动一开始啊,昌盛万达一半的人流量,到时候都会分流来这边五月广场,那么你觉得谁会更火爆一些呢?
