航天机电今天为什么涨停

航天基建年内股价翻三倍，昨日收盘价十八点二九元，单日大涨百分之九点九八，怕踏空，又怕高位站岗。别慌，今天我们把它讲清楚，听完就知道该不该入手。先说明这不是投资建议，航天基建是航天科技集团八院唯一上市平台，妥妥国企改革受益股。 八院总资产超两千亿，二五年底资产证券化率要冲百分之五十，现在才百分之十八，空间巨大。不过要注意汽配偏传统光伏再出清。真正的看点还是商业航天行业发射量年均增速百分之三十赛道没问题。接着看关键财务，二五年前三季度营收二十六点五二亿， 同比降百分之三十六点一，规模净亏二点四七亿，同比亏得更多，每股收益负零点一七元。 p e t t m 是 负数，没法看。 p b 五点六五倍，好在经营现金流，净利润四点五八亿，现金流还行，转型减亏已经见效了。核心竞争力这一块就是两大底气。 第一，八院资产注入明确，首批要装商业火箭卫星制造测控系统，估值一百五十亿。二、军工核心资质加航天技术打底， 钛合金产能满负荷，订单不愁，还剥离了低效资产，一年能减亏三点六亿，轻装上阵了。另外有政策红利加持， g b 三八零三一，电池安全新规二零二六年落地，倒逼汽车热管理升级，公司热泵系统电池冷却板适配八百伏高压平台， 新品即将规模化供货。那么关键问题来了，当前十八点二九元到底值不值？用两种硬核方法算估值，一算就明白，市盈率法，简单有效。二零二五前三季度净亏二点四七亿，同比亏损扩大百分之五百一十四点九，全年预估亏损超三点二亿， 当前市值两百六十二点三二亿 t t m 市盈率九十四点四三倍。亏损股，不谈估值，先谈生存，对标同行业龙机率能市盈率十八倍，盈利稳增。航天系，航天电子市盈率一百零二倍，但有订单支撑。 航天机电市净率五点六五倍，是光伏行业均值二点七七倍的两倍，估值泡沫拉满。二、自由现金留折现法核心就一句话，未来能赚的钱折现到今天够不够撑起现在股价？ 敲定三个核心参数，未来五年先算扭亏，永续增速百分之三，折现率百分之十。三套模型一算，当前内在价值仅九十八亿，对应股价六点八五元，现在十八点二九元，直接高估百分之一百六十七，但是投资先讲风险才靠谱，几个风险要牢记。 一、双主页持续亏损，二零二三到二零二五前三季累计亏超七亿，主页扭亏节奏不及预期，盈利修复遥遥无期。 二、光伏行业产能过剩未根治，组建价格在波动，光伏业务亏损或扩大拖累整体业绩。三、汽车热管理竞争白热化，三花制控等龙头挤压份额，新能源热管理新品推广不及预期。四、资产注入存在不确定性，注入时间、资产质量未明确，催化落地慢则估值成压。 五、当前估值偏高，股价和基本面偏离，波动肯定大。一句话总结，航天机电虽沾光伏回暖加航天央企概念，却是亏损体制双主业崩塌，光伏产能闲置，汽车业务下滑， 核心竞争力全无。双估值逻辑都证明当前上涨是纯炒作，风险远大于机会。估值从不是猜谜，是用数据避坑的硬干货，理性估值才不会高位站岗被收割。

航天基建亏损四年还被看好？对比两大龙头看清真相，道友们，最近航天概念是不是又让你心痒痒？但今天要聊的这家公司有点特殊，背靠中国航天科技集团这棵大树，却连续四年亏损，他就是航天基建，为啥亏损还能被资金追捧？他和行业龙头比，到底差在哪？ 今天用大白话聊透，记得看到最后。先简单认识下航天机电央企背景，原本靠汽车热系统，就是汽车空调冷却系统之类和光伏吃饭，现在正在往商业航天配套转型，比如做卫星电源、导弹四部机构这些高精尖产品。 这里先问大家一个问题，你们觉得央企转型成功率高吗？评论区聊聊你的看法。先看核心数据，二零二二年到二零二五年前三季度，他的营收从八十八亿跌到二十六亿规模，净利润一直是负数。二零二五年前三季度就亏了二点四七亿，毛利率只有百分之九左右。而行业里赚钱的公司，毛利率基本都在百分之二十五以上。 更关键的是，他的汽车业务严重依赖宝马，占比百分之九十五以上，相当于把鸡蛋都放一个篮子里了，这风险大家觉得如何？光说他不够，咱们拿两个行业龙头来对比，一下子就看清差距了。 第一个是汽车热管理赛道的龙头三花智控，这公司二零二四年营收两百二十一亿，净利润三十二亿，是航天基建营收的四倍多，还能稳定盈利， 全球汽车热管理市场份额接近百分之三十，客户覆盖特斯拉、比亚迪这些头部车企，不像航天机电只靠宝马，更牛的是三花智控的研发费率百分之五点二，比航天机电的百分之三点四八高，技术壁垒更厚，二零二五年还拿到了理想汽车的大额订单，增长确定性很强。 第二个是商业航天赛道的龙头中国卫星，航天机电转型想抢的卫星配套市场，中国卫星已经占了百分之四十的份额。 二零二四年，中国卫星营收八十九点七六亿，净利润一点二三亿，虽然盈利不算特别高，但至少不亏，而且研发费率高达百分之八点七六，专利数量是航天基建的三倍多。 最近还有网传消息说中国卫星要参与国家级的卫星星座项目，订单排到了二零二七年。那问题来了，既然差距这么大，为啥航天基建依然被看好？核心就两个字，预期。 一是资产注入，预期他的控股股东航天八院有两千亿的优质资产，市场期待这些资产能注入上市公司。二是商业航天赛道的风口。二零二五年，整个商业航天市场规模已经突破两千亿，年增速百分之三十以上。政策还在大力支持，资金就愿意赌他转型成功？ 这里再问大家个问题，你们觉得预期炒作和业绩支撑，哪个更值得关注？评论区说说你的看法。再说说行业大环境，不管是汽车热管理还是商业航天，都是有前景的。赛道 汽车热管理方面，新能源汽车的热管理需求是传统燃油车的两倍多，二零二五年市场规模已经超一千亿。商业航天更不用说， 国家出台了商业航天行动计划，鼓励央企资产证券化，未来五年都是高速增长期，但赛道好不代表所有公司都能赚钱，像航天机电这样还在转型阵痛期的，能不能吃到红利还不好说。 最后说风险和总结这部分很重要，大家一定要记好，航天基建最大的风险就是转型不及预期，毕竟现在还在亏损，资产注入也只是预期，没落地之前都是未知数。而且它的估值现在不低，市净率四点八倍，比行业平均的二点五倍高很多，一旦预期落空，回调风险很大。今天的拆解就到这，你们还想了解哪个赛道的公司？ 是新能源还是军工？评论区告诉我下期安排，记得点赞关注，不然下次就找不到我了，咱们下期见。内容仅做知识分享，理财有风险，投资需谨慎，个人观点，不作为投资依据。

有时候市场就是这样反复无情，昨天汪汪队下场拉升科技，晚上老美那边又跳水打字，直接崩盘，把昨天最高 cpo 的 朋友全都给套住了，妇女主任再一次遭受重创，同时也给昨天短线选手回了一口血。 今天科技重打分歧，资金选择回流到商业航天里面，商业航天也走成了低开高走的走势，不过由于被套的资金需要解套，所以板块热门题材的票大多选择借冲高出掉手中被套的筹码， 只是苦了今天追高被挂在山顶的朋友，明天周五又到了谷子焦哥和小日子假期的日子，个人最近还是偏防守的操作的，等这些靴子落地了再提高创位。还有就是一个连续性的问题， 很多票今天涨明天跌，根本就没有连续性，所以漫无目的的追高是不可取的。 商业航天这条主线我是一直都看好的，只是再好的板块也是需要调整的，而且最近的节奏又有点迭代升级， 像以前那样盲目的追高标，最近带来的感受并不太好。所以今天早盘的反包我并没有选择参与航发，而是下午等盘面稳定后，选择了最近走趋势更加好一点的基建。那么今天就讲一下航天基建的盘面分析吧。 基建最近走趋势走的很强势，之前一直都是行发的小弟，但这周走的都比较强， 往往都走出了低开高走的心态，所以这也是我避免高位接盘选择基建的一个理由。其次，这票是航天集团唯一的上市平台，有重组的一个预期，但这并不是短期就能看到的，如果你盯着这个就有点不理智了， 我觉得基建还是走的是一个抱团的语气，昨天航天的调整，他反而抱的越紧了，所以暂时先清仓参与一下。基建早盘开的并不好，同前几日一样， 但早盘商业航天板块资金回流，板块内的高标趁势大涨，基建也是被大资金拉了上来后又开启了震荡调整，但这个走势和通宇出货的走势又不太一样， 感觉买卖双方承接的都挺焦灼的。一直到了下午， 板块内的资金开始冲高回落，基建也是跟随板块下砸，为此在这里三个点左右建了一层仓位，后续又被砸了下来。 感觉我买的还是有点高的，但错过了找盘也找不到什么底细点了。直到尾盘，多空双方又发生了大战，多空双方围绕着十九反复进攻，有资金尝试点火吃掉十九，但拉高一点就又有资金砸了下来， 直到尾盘也没能突破十九，虽然没能完成突破，但最近走趋势还是走的比较好看的，所以暂时多格局一会。说一下后面我个人的策略吧， 由于靴子还没落地，如果明天表现依旧强势，我会选择再加一层长尾，整体并不会加太多。 张盟主昨天也进行了加仓操作，可以看出这里面是有大资金运转的，走趋势，做 t 的 话可能更适合他一点。当然这只是我个人的看法，盘面复杂多变，请勿跟随，还请大家理性思考看待。

航天机电炒作热潮穿透概念表象的价值博弈与产业逻辑商业航天的崛起为相关企业带来了发展土壤。 航天机电虽对外公告的主营业务是光伏与汽车热系统，但其实际上深度参与到了航天技术应用产业链中，他的卫星电源设备试占率达到了百分之十八，相关的订单已经排到了二零二六年，二季度订单规模超过十亿元。政策方面也给予了相关企业不少红利。 商业航天发展行动计划有配套的补贴政策，研发费用的补贴比例被提高到了百分之二十。航天机电在四季度预计能获得超过五千万元的补贴，而且国家对商业航天的多个环节都有补贴。 同时，航天机电自身也进行了治理优化和资产处置，这改善了市场对它的预期。在估值层面，军工及航天相关的企业有着特殊的估值体系，市场更看重这类企业的战略价值。 航天基建虽然三季度净利润处于亏损状态，但市场看中它背后航天科技集团的资源支持潜力等相关价值。资金方面，机构资金和油资形成了合力，有百分之七十的买入资金来自专业机构。航天基建两百亿左右的市值成为了机构和油资共同青睐的标的， 也助推了他的股价上涨。不过，热潮之下，风险隐患也不容忽视。当前航天基建的股价已经部分透支了二零二六年的业绩预期，技术面呈现出超买的迹象，资金分歧也在加持， 单日大单净流出现象时有发生。更需要警惕的是部分投资者盲目追高蹭概念的行为。航天基建的上涨本质是业务绑定与产业周期的共振，而非单纯的概念炒作，那些缺乏实质业务支撑的同类小票往往难逃一日游行情。 归根结底，航天基建的炒作热潮是产业周期、政策红利、资金流动与估值重构共同作用的结果， 它既反映了资本市场对商业航天赛道的乐观预期，也暴露了部分投资者重情绪、轻基本面的非理性倾向。对于投资者而言，需穿透概念表象，聚焦企业核心业务竞争力与产业发展确定性，而非盲目追逐短期涨幅。 商业航天的黄金时代或许正在到来，但只有力作基本面的投资决策，才能在市场波动中把握真正的价值机遇，而非被短期炒作的浪潮裹挟前行。

家人们，航天电子这两天都是低开高走，今天放量涨停再创新高，那他明天还能够再继续上涨吗？大家好，我是小玫瑰，今天咱们来分析一下航天电子， 那首先我们要明白他的炒作逻辑是什么，那这个就不用多说了吧，最近的热点题材商业航天，那么现在这个位置到底该怎么处理呢？咱们不说那些模糊不清的东西，我就直接表明观点，那我的观点是今天就是非常好的卖点， 因为他现在过于高潮，那最好是冲高就直接走掉， 那没在车上的明天千万不要去接，因为明天大概率要强，分歧可以等他后面回调到支撑处附近再接回来，因为商业航天这个题材还没有走完，你觉得呢？好，感谢大家的关注和点赞评论，转发收藏，祝大家长虹！

啊，今天咱们要聊的呢是天银基金啊，这只股票，呃，他在十二月十八号的时候呢，是强势涨停啊，但是呢，其实油资啊却表现的非常的谨慎，那这背后到底发生了什么呢？其实现在的天银基金呢，是正处于一个业绩和估值的博弈期， 我们今天就来好好的聊一聊啊，这个股票背后的故事。没错没错，那这个大家都很关注了，那我们就开始吧，直接进入今天的话题，咱们今天要聊的第一块内容啊，其实就是这个涨停背后的股价逻辑啊，天银基垫为什么会涨？ 这个问题其实挺关键的。嗯，就是天银机电，其实它是一个呃，主要业务是在这个节能型冰箱压缩机的零部件，然后另外呢，它在这个雷达与航天电子这一块也有布局啊，那它这次能够涨停，我觉得最核心的原因还是因为它的这个子公司啊，天银星际 它是这个国内商业卫星市场的一个恒星敏感器的主要供应商啊，这个恒星敏感器呢，其实就是卫星的一个类似于眼睛一样的东西， 对，他是用来给卫星定位啊和控制卫星的姿态的。哦，那这个东西听起来就技术门槛很高啊，没错没错，而且天银星际呢，他是不光是参与了这个千帆星座这种重点的航天项目，然后他也有跟国际上的一些巨头合作啊，他的这个试战率是超过百分之七十呢， 这个新的政策出来之后呢，这个商业航天整个行业都被带热了，再加上他这个公司治理啊和财务结构也做了很多优化， 所以就是多重利好之下呢，就吸引了很多资金进来，所以他就有了这个爆发哦，所以说这个天银基金这次能够封住涨停啊，这个主力资金到底是在里面怎么推波助澜的？当天的主力资金净流入是超过一个亿啊，然后呢，而且他是连续三天都是在加仓， 并且他是在这个板块里面的资金流入排名是非常靠前的。这么大规模的资金进场，那肯定不是说普通的散户在玩啊，没错，就是有一些机构和一些游资，他们都在积极的买入啊，然后呢，这个分单金额也一度高达二十个亿， 就是因为他们的这种集中的买入啊，才把这个股价推上去，并且维持住了这个涨停。嗯，对，就是。哦，那你觉得就说天赢机电他这次的这个涨停，他背后真正的动力到底是什么？然后后续还能不能持续？其实他这次的大涨啊，就是 既得益于这个行业的风口和政策的推动啊，然后也有他自身的这个技术的优势和市场地位作为支撑啊，再加上这个主力资金的 强势的拉升。嗯，对，但是呢，他现在这个估值已经很高了，而且他的这个短线的涨幅也比较大了，所以说他后续是不是能够持续， 还得要看他这个商业航天这个行业的发展是不是能够真正的落地啊，以及有没有更多的资金和政策的这种不断的支持。嗯，对，哎， 然后咱们来聊第二部分啊，就是说油资为什么会犹豫？嗯，啊，油资犹豫的原因啊，那这个就很直接了，对吧？油资为什么最近在天鹰机电上面这么犹豫？最主要的原因其实还是公司的这个业绩啊， 你看他今年前三季度的这个规模，净利润是下降了百分之五十六，然后他的这个 q 三啊，单季度的利润同比也是下降了超过百分之七十。 他的这个传统的业务啊，就是冰箱压缩机的这个零件，是受到了需求下滑和价格竞争的双重的压力啊。 他的这个新业务呢，虽然说听起来很有前景啊，但是其实在收入当中占比还比较小，所以还没有办法完全的去对冲掉这个下滑。哦，就是说业绩压力还挺大，然后新业务还没完全顶上来，对，没错没错，然后同时呢，他的这个市盈率 已经高达一百七十五倍啊，远远高于这个行业的平均，他的这个应收账款呢，又很高，他的这个现金流呢，也是负数，再加上他的这个 前十大流通股东里面几乎没有什么机构，大部分都是这种短线的资金，所以他的这个抛压也很重啊，油资就会担心 他这个一旦市场情绪一旦变化的话，他这个获利盘就会疯狂的兑现，所以他们就会比较谨慎。哎，那你觉得就说什么情况下，游资可能会重新杀回天银基金呢？就是一旦他的这个卫星互联网，或者说他的这个低空经济，这些新业务的订单开始 大幅的落地啊，然后他的这个业绩在报表里面开始有明显的体现啊，那这个时候油资肯定就会关注度就会上来，所以还是得看实际数据呗。没错没错，就是比如说他的这个营收和利润 真的开始有持续的改善啊，然后他的这个现金流回正啊，他的这个重大项目的进展超预期啊，或者说甚至他的这个行业的政策进一步的加利啊等等，这些因素都会 打消油资的这种疑虑啊，那他们可能就会卷土重来。就是说油资在操作天银基建的时候，他们最最关注的风险点都有哪些？ 就是油资其实最怕的就是这个公司的这个新业务推进没有办法达到大家的期望啊，然后他的这个高估值一下子崩塌下来啊， 包括他的这个军工和卫星订单落地的节奏如果说慢下来的话，也会让他们非常的谨慎哦，所以他们还特别在意这个行业和政策的风向呗，没错没错没错，对，因为嗯行业一旦竞争加聚，或者说补贴政策一旦调整， 或者说他的这个项目进展一旦延迟啊等等的这些所谓的黑天鹅事件，都会让油资望而却步啊。对，那油资可能只有在他的这个 业绩和新业务都真正的有起色之后啊，才会重新考虑介入。我们现在就来聊一聊天银基金的这个投资价值到底在哪里啊？就是说这只股票到底有什么吸引人的亮点。首先呢，就是他的这个子公司天银星际啊，是在这个恒星敏感器这个领域 占据了超过百分之七十的市场份额啊，而且是国内唯一一家可以进行批量供货的啊。然后在国际上面也只有法国的一家公司可以跟他相媲美， 它的这个产品呢，已经被应用在了数百颗卫星上面啊，也已经进入了这个火星探测的这个供应链里面哦，这技术和市场地位真挺牛逼的，而且它的这个华清瑞达啊，在这个雷达射频仿真和这个 tr 芯片 也是有很深的技术积累的啊，然后它的这个原子钟啊，也可以做到很高的精度，是国内唯一一家可以批量生产的， 再加上这个政策的持续的加持，未来几年的订单量是有希望翻倍的啊，再加上他的这个传统的业务，还可以给他提供比较稳定的现金流啊，所以说这个成长潜力还是非常值得期待的。天银机电最近这么火啊，那他背后有哪些风险是我们必须要警惕的？ 嗯，首先就是他的这个传统的家电业务啊，是在持续的承压的，然后呢新业务呢，虽然说故事讲的很好啊，但是他的这个利润的兑现啊，还需要时间啊，而且他的这个三季报的这个净利润啊，也是下降的非常厉害的啊，他的这个现金流呢，也很紧张， 应收账款呢也很高，市盈率呢更是远高于行业平均，这财务压力确实不小啊。对，而且他的这个卫星互联网啊，和这个低空经济 都是属于这种高波动的啊，然后他的这个客户呢，又非常的集中啊，所以说他的这个回款啊，都是要看大客户的这个计划的啊，一旦说这个行业的情绪发生了转变啊，或者说他的这个新业务的推进没有办法达到市场的预期啊，那他的这个股价呢，就会 非常的剧烈的波动啊，再加上他的这个近期的这个换手率也很高，也有一些减持的公告啊，所以说这个投资的风险也是要 放在心上的啊。对对，天鹰基金这个股票，就说如果大家是不同的投资风格，或者说不同的投资期限，大家具体应该怎么去操作呢？就是如果是做短线的啊，那可能就是要去博弈他的这个热点和他的这个资金的情绪啊，那这个时候呢，就要特别注意他的这个换手率， 以及他的这个市场的氛围啊，快进快出，然后示好止损，对，就不建议大家去重仓去赌。那如果是中长线的呢？怎么看？中长线的话，就是你可以去关注他的这个 军工的订单的落地啊，以及他的这个产能的扩张啊，还有他的这个现金流的变化，那如果说你是更稳健的投资者啊，可以等到他的这个业绩和他的这个新业务的兑现啊，更明确的时候再去介入啊，那如果你是更 激进的啊，愿意去承受这种波动的啊，可以在他的这个股价阶段性的回踩的时候啊，去分批的布局啊，但是总体的这个仓位一定要控制好，因为他毕竟是有这种高估值的和这种成长的不确定性的。对，今天我们其实就是梳理了一下天银机电这个 近期的这个大涨的逻辑啊，然后也聊了很多关于油资的这种犹豫啊，包括公司的一些基本面的情况，包括一些风险和机会。 最后还是要提醒大家啊，就是机遇和风险往往是并存的啊，大家在投资的时候一定要多一份理性和谨慎。嗯，那就是这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜。

今日股票，我们关注一家名字代航天，但近期因概念炒作而公告澄清的央企上市公司航天机电公司。概括名中的航天实际的主业上海航天汽车机电股份有限公司是一家立属于中国航天科技集团的央企控股公司。需要特别注意的是， 尽管名字里有航天，且身处近期市场热点，但公司已在十二月十六日发布明确公告，公司主营业务不涉及商业航天业务， 且近期也无相关投资计划，这为我们理解他定下了基调。业务布局与转型两大主业聚焦与退出抛开市场概念，航天基建的实际业务聚焦于两大板块，并且正在进行一场瘦身健体的战略调整。核心业务与战略调整 一、汽车热系统业务核心业务之一内容，以爱思创 extra 品牌运营，为整车厂提供热交换、气空调系统等产品及解决方案，客户为国内知名新能源车企如比亚迪、理想等提供配套。二、新能源光伏产业 核心业务之二内容，从事光伏硅片组建的研发、制造与销售，并在国内外持有运营部分光伏电站。三、战略聚焦与退出当前行动， 公司正积极推进境外热系统、光伏制造等非核心或效率偏低业务的退出，以集中资源。历史背景，此前公司已相应出售了持续亏损的欧洲汽车系统公司埃斯创、卢森堡和土耳其光伏公司股权， 以优化资产。财务表现。业绩成压亏损加聚战略调整期的阵痛直接反映在公司的财务报表上，经营正面临巨大压力。 二零二五年前三季度核心财务数据整合，营业收入二十六点五二亿元，同比大幅下降百分之三十六点一零。净利润 二点四七亿元，同比下降百分之五百十四点九零。亏损急剧扩大盈利能力指标毛利率仅为百分之九点二六，净资产收益为百分之负五点二零化。外因补充，公司在业绩预告中将亏损原因归结为 光伏行业内卷式竞争、汽配产业主要客户需求不及预期以及原材料成本压力等。投资视角，澄清风险与未来看点在当前时点， 航天机电给投资者带来了一个清晰的矛盾信号，市场的热炒与公司基本面的冷峻。核心矛盾剖析主要风险与挑战一、概念炒作风险公司股价近期因商业航天概念出现异常波动并登上龙虎榜， 但公司已多次公告澄清不涉及该业务，这是最需要警惕的风险。二、经营困境两大主业均面临行业激烈竞争和成本压力， 营收下滑、深度亏损的局面短期难以扭转。三、转型不确定性，剥离亏损业务聚焦主业的效果需要时间验证，过程存在不确定性。未来看点与公司行动一、明确聚焦主业， 公司已发布提质增效重回报行动方案，明确集中资源发展汽车热系统和优势光伏业务的战略方向。二、央企背景与治理 背靠大型航天央企，拥有规范的公司治理体系，并致力于提升 esg 管理和投资者回报。总而言之，航天机电是一家正处于深度战略调整期的央企， 正在努力剥离亏损的国际资产，聚焦于汽车热系统和光伏电站运营这两大地面主业。 对于投资者而言，最关键的一点是必须清晰区分市场的航天概念炒作与公司不涉及商业航天的官方声明，其投资价值 应取决于两大传统主业何时能走出困境，而非对天空的想象。公司已公告，主营业务不涉及商业航天，投资有风险，决策需谨慎。本视频内容仅供参考，不构成任何投资建议。

明日开盘，商业航天还会涨到你怀疑人生，航发作为板块的绝对核心，更是会继续给到家人们惊喜。那么早在节前就明牌航天，某股票还一直未动的于哥，若是明天大盘高开，他还会不会继续锁仓商业航天呢？还是说会学陈小群一样重搞粉皮减仓，航发后陆陆续续撤退了呢？ 此刻呢，家人们也不用再猜了，点点直接说结论。其实呢，随着深股通马甲节前砸出十一亿，临近收盘才封死涨停的航天发展，明日预期就是高开转强晋级反包二百。为什么呢？ a 股休市期间呢，港股的商业航天指数暴涨十四个点，再加上科创板受南舰航天 ipo 的 消息刺激， 那么明日商业航天高开已成定局。航天发展作为板块，绝对是买在分歧，卖在一致， 既然出现了太过一致的预期，明日哪怕涨停也容易出现炸版或日内高点，保不齐明日节后资金闭眼冲进去，周二就来一根大阴线调整。所以呢，明日开盘，兄弟们千万不要盲目追涨。下面呢，玲玲就结合元旦的消息面，帮大家整理出了三条核心主线。第一条，商业航天 第一核心梯队毫无疑问是航天发展，情绪端上还有群总的美克房屋和六一中路助攻的神剑股份、顺号股份。第二梯队趋势端是中某卫星和中某未通，而情绪端上看群总继续梯的不亦乐乎的通雨。 所以在节前全面修复的节点亢奋期，明日商业航天如果冲高，一定要理智，肯定会有节前低位低息的获利资金去套现，要找进厂点的话，一定是商业航天周二分歧后的分歧延续， 按照节奏推进。第二条是消费，元旦六百二十五亿国补落地，核心是以旧换新和购新补贴，国家真金白银的投入就是为了改掉老百姓们爱存钱的坏毛病。二零二六呢，上头肯定还会有一系列促进消费的制度推出，这也是我们拉动 gdp 的 三驾马车之一。 那回到消费板块内，如今的消费是今天的三天的大分歧，东百百大和安吉都被砸烂了，永辉也是一蹶不振，当然这也和群众出货带来了负面情绪影响有关。但莲莲说了， 商业航天周一冲高后是有很大分歧预期的，所以节前低了这么多天的消费是最有可能回流的。最后一条是大科技，含盖了半导体和机器人。元旦期间呢，港股恒生科技指数大涨百分之四。港股科技板块大涨一般都是会传达到我们大 a 的， 因为很多科技公司都是在内地和香港同时上市的， 而机器人这边是为了响应消费的开门红，如果明日科技板块爆发，那么指数肯定就是四千点以上。 科技端呢，就看东财科技，因为客意中天等趋势机构票，机器人这边离不开三花之空和五洲新春的反馈情绪。正眼风龙股份，记住，做趋势的科技流需要耐心，持股超不过两天的朋友连连就不建议去做科技股的波段了。好了，还有哪些连连未拆解到的方向可以评论区留言，咱们明天盘中见。

先说结论，节后第一天，商业航天的高开已几乎确定，开年红包行情已经蓄势待发。 这个节奏我在节前最后一天就已经反复强调过，航天只要没走出连续复反馈，别的题材都打不过他。但真正的风险不是退潮，而是板块全面高潮后被其他题材取而代之。节后一定要防范航天的高位。刀法 先生，周五航天直接抢修复，卫星航发都高开，尾盘更是反包涨停，这难道不是主线新一波行情的开始吗？正因为主线已经全面完成修复，因此才要小心。 分歧之后最理想的走法是分化一段，淘汰一部分个股，只修复核心票。但周五是全面反包，那就意味着必然有人等着高位兑现。 但即使周一航天出现分歧，也并不说明后续商业航天会出现大规模的退潮，主线没变，只是在换玩法， 需要在去式等待下一波行情的启动。机器人 ai 应用周五也动了，是不是存在题材切换的机会？机器人有自己的节点，但现在还在航天周期里，三花一冲就被砸就是最真实的反馈。 ai 应用一直在暗度陈仓，其中的核心票埋伏盘非常多，例如立欧，这些票一起来就容易被兑现，不适合节后第一天去追。 一句话总结，航天没倒之前，不要急着切换题材，一荣俱荣，一损俱损的道理大伙都懂，那周一到底该怎么做？请军师赐教，记住这三点。第一，商业航天如果周一早上高开，不要去追高，除非鲁信、金峰这类个股依次超预 期。卫星未通航发高开就是兑现信号，等待盘中回踩水下再去做 d c。 第二，机器人，机器人现在并没有脱离航天周期，很多都偏叠加属性，但板块有潜力想做，只能等航天分歧加深之后再考虑。 第三， ai 应用有先手的，以落袋为安为主，观察周易盘中谁能走出独立承接并且走强，再考虑清仓介入。

每天三分钟讲清楚一家公司，那今天的话给大家聊一聊航天发展是大家非常关心的一家，呃，可以说是商业航天的公司啊。 那航天发展来讲呢？它是中航科工集团旗下的一个，呃，这样的一个企业吧？军民融合的这样的企业。它其实旗下分为几大子公司啊？子公司南京长风，是国内电子蓝军领域的一个先进的技术引领者，拥有了一些电子蓝军的装备，一些核心技术和专利吧。啊， 那么它整体的一个新一代的通信和一些空间信息的应用，包括一些数据安全这样的个几大主业，具备了各种军工的一个假肢资质啊，和整体的一个呃，军用的这样的企业合作也是比较稳固的。 那第二点就是它子公司一个航天天幕公司，在二四年年初，当时就完成了天幕一号的探测卫星一期的一个全部发射任务啊， 成功构建了国际首个实现陆地、地表、海洋还有三维大气的这样一体化的一个业务。呃，这样的探测的这样的一个服务吧。呃，北斗的一个 g n s s 遥感探测星座，呃，也是作为一个国内的商业星座的一个，呃，这样的一个领先的一个者啊。 那么当下来看，可以说，呃，天目一期的一号的一期二十二颗颗星，它已经完全部发射完毕了，数据已经获得了中国气象局认证的这样的一个业务系统啊， 那么第三个就它全资子公司，呃，重庆精美公司积极参与的。是啊，航天科工集团建设的国家重点航天工程第一轨道的一个卫星，呃，这样的一个系统服务一共有一百五十六颗卫星嘛， 参与的是鸿云工程技术验证芯和这样的设计，这样一个服务啊。呃，最后一个就是航天国际公司生产的无人机嘛，这个东西在低空经济领域也是有，也有一样的一定的设计。你看我们之前说过的一些呃中国卫星这之类的公司，其实它都是在一些呃低空经济领域都有一些这样的一个布局嘛。因为卫星 和低空经济本来就是有这样的个息息相关的啊，所以他呃航天发展旗下的子公司航天国企公司也是呃生产了很多的无人直升机，应用一些低空经济的领域。那么对于整体的个航天发展怎么去理解呢？确实各方面来看都是一些呃军军工啊，或者商业航天，整体来看比较多的业务都在他自己手上了。 首先第一点啊，公司就这么回事，公司没业绩的，知道吧？我们他从航天航天呃发展或者商业航天的整体的情绪来看，我们去理解一下，因为航天发展这家公司比较特殊一点嘛，我们都知道他昨天卡了个异动，对吧？就最后差了一分钱卡了个异动， 其实说说句实说，说白了就是主力想让他走的更远一点嘛，这个大家好理解，如果说他触发了异动，或多或少会受到一些监管的一些因素，因为 他之前没怎么涨，其实已经卡了很长时间了，就为了卡这个一度嘛，对吧？那么当下来看他未来的一个情况怎么去理解？很好理解啊，因为你去看一下，他在呃在三十天之前，其实他是有五个涨停的， 五个涨停之后，后面有两个跌停，后面怎么样？他是有呃六六天的震荡期，对吧？也就话言之啊，就是他这里如果连续大涨的话，其实连续也不太好， 实话说也不太好，因为他连续涨五天之后，后面等于又要卡移动了啊，这个大家要理解吧。啊，这就是这个逻辑好吧，所以说从这个角度上来讲，大家要搞清楚啊，从目前那个情况上来看，航天发展其实个人倾向于更更，如果为了商业航天走的更远的话，其实最好还是走趋势， 哎，就换言之，未来五天加上未来五天，你去算三十天三十天前那五个涨停吧，加上那六天正档，也就十一天涨个五十五十左右是比较好的 啊，十一天左右涨个五十左右是比较好的，不要一下子上去，一下子上去的话，相对来讲啊，他等于是到了后面下星期又要卡移动了，这就很烦啊，就很多人他的博弈就相对来讲更激烈一点嘛。所以 我个人倾向于啊，如果说商业航天能走的更远，其实核心还是看航天发展怎么去应对他这个移动的这样的一个整体的一个布局，主力怎么去操作这个东西。 我觉得更健康的走法是慢慢长长长走趋势，然后走的更远一点比较好。好吧，如果行情发展直接走上去的话，那可能商业发展就走加速，然后在后面大峰期的概率就比较大了，这个希望大家要理解。好吧。啊，那么今天啊，就把这个逻辑讲到这里，大家，呃，好好去想一想啊，那么今天我们明天再见，好，拜拜。