吉利银河a7自动刹停设置

银河 a 七提车后啊，一定要打开的安全驾驶设置，这些功能设置好之后呢，能够大大提高我们的驾驶安全。首先第一个呢，我们在车机上面点击小车，点击辅助驾驶，然后下滑找到这个预碰撞辅助，这个自动紧急制动默认就是打开的。 然后下边这个前碰撞预警呢，我们把它调为这个适中，这样的话在我们开车走神时呢，它就能够帮助我们自动刹车，避免追尾。 然后下边这个后方横向来车辅助呢，这个我建议大家选择报警，不要选择报警加制动，因为如果开启制动的话，在我们倒车时，他会频繁的启动刹车， 开起来呢就比较难受。下边这个变道安全预警呢，我建议大家设置为指示灯加声音，这样的话在我们变道时，后视镜上面就会亮灯，车内呢也会发出声音来提醒后方有车，帮助我们更安全的变道。然后这个开门预警呢，一定要把它打开， 打开之后呢，在我们即将开车准备下车时呢，如果后方有来车，他就会在后视镜上面进行提醒，避免开门刹。第二个呢，我们点击 这个按键开启三六零，在这边呢，点击设置，一定要把前三个全部打开，特别是这个转向联动，当我们 速度低于三十码的时候呢，我们开启转向灯，三六零呢就能自动弹开，帮助我们更好的变道。第三个呢，我们点击这个驾驶，在这里呢，找到这个制动踏板，一定要把它调为运动， 因为舒适模式下呢，刹车会比较缓慢，给人一种刹不住的感觉，我们把它调为运动模式呢，刹车就会比较灵敏。好多车主呢，都是因为这个舒适模式造成刹不住，导致追尾。

我们十一月销量冠军的银河 a 七啊，还有很多网友都不知道他一定要打开的安全设置功能，设置好之后能大大提升我们的驾驶安全。好，首先打开我们的设置，找到我们的驾驶辅助，选择我们的预碰撞辅助，他的自动紧急制动啊，是默认打开的 啊，不用管他。前碰撞预警，选择我们的适中，这个是防止您开车走神时一个追尾的现象发生。后碰撞预警啊，后车靠的太近有危险的可能性，他就会发出警报， 后方横向来车预警也是一样的，给它打开就好了。变道安全预警啊，我的建议是选择我们的指示灯加声音啊，这样您变道的时候不只有后视镜的一个指示灯，车内也能听到声音。开门预警啊，给它打开，防止您停车开门一个危险的靠近。

咱们银河 a 七新车到家呢，一定要先把这几个功能呢给它设置好，这样我们开起来呢会更加舒服。首先第一个呢，我们在桌面上点击这个全景影像，然后点击右上角的设置，把这个转向联动呢一定要打开，打开之后呢，在我们低速打转向灯的时候呢， 三六零影像就会自动弹出，帮助我们更好的进行变道。第二个呢，我们点击小车，点击这个驾驶，在这个位置呢，把这个能量回收呢给它调为低，因为较高的能量回收，我们松开油门呢，它就有拖拽感，好多第一次开新能源车的车主呢，就会感觉到晕车，我们调为低的话，它就类似于跟油车一样， 松开油门呢，他就有滑行的感觉。然后呢我们把这个制动踏板呢给他调为运动，因为舒适模式下呢，这个刹车会变得比较缓慢，给人一种刹不住的感觉，我们调为运动的刹车就会变得比较灵敏。第三个呢，我们点击这个辅助驾驶，在这里呢把这个语音控制变道呢给他打开， 打开之后呢，在我们用智驾的时候就可以通过语音进行变道，就比如说我们在用智驾的时候呢，可以通过喊这个迎合，让他向左变道或者向右变道 就会直接直行，非常方便。第四个呢，我们点击这个驾驶，然后下滑，把这个自动驻车呢给它打开，打开之后呢以后我们车子只要停下来，它就会自动开启电子手刹， 我们起步的时候呢，它就会自动解除电子手刹，非常方便。第五个我们点击显示，然后下滑，在这里有一个续航显示模式，一个 c l t c， 一个 w l t c 呢是一个标准续航，它是根据我们当前的这个百分比去计算的， 它算出来的续航呢并不精准。这个 wltc 续航呢，可以根据我们当前的电耗，温度，还有是否开空调来实时的更新出来一个动态的续航，所以更能接近于我们真实能跑出来的续航，大家一定要选择这个 wltc。

吉利银河 a 七提车回来后一定要打开的三个防晕车设置，今天小坏带大家来了解一下。首先第一个，我们在桌面上点击小车，点击驾驶，里面有个能量回收，我们把它调为 d， 因为较高的能量回收呢，在我们松开油门的时候，它就有拖拽感，有些第一次开电车的车主呢，会感觉头晕，我们把它调为低呢，它就类似于油车一样，松开油门就滑行，开起来会更加的舒适一些。 第二个呢，我们把这个制动踏板调为运动模式，因为舒适模式这个自动刹车呢，会感觉比较缓慢，给人一种刹不住的感觉， 我们把它设置为运动模式，刹车就会变得更加灵敏。第三个，这里有个舒适停车，大家一定要把它关闭， 因为舒适停车的话，就是在我们即将停车时，他也会让刹车呢变得比较缓慢，给人一种刹不住车的感觉，很多车友呢会觉得难受，建议大家把它关闭就可以了。

别人还在讲安全配置，银河 a 七已把主动避险做成了系统本能。其搭载的 aes 自动紧急避让系统，在一百千米每小时高速状态下，仍可瞬时响应， 自主规划路径并执行连续变道，真正实现危险预判、主动化解。这一层专属于高端车型的制驾能力， 如今在银河 a 七上实现全系标配，重新划定家教安全基线。这一切的背后，是二十三颗高精度感知硬件与高算力计算平台共同构建的整车智能防护网系统，能在毫秒间完成环境感知、风险决策与车身控制。 无论高速巡航、夜间行车还是雨雾天气，他始终静默守护，为每一次出行叠上智慧安全层。这个安全月，银河 a 七以科技兑现承诺。真正的安全，没有妥协，只有标配。

想象一下，高速巡航时前车毫无征兆的急刹，你的大脑还未发出指令，银河 a 七的 a e s 自动紧急避让系统已然介入。在一百千米每小时的时速下，系统以毫秒速度规划出安全路径，甚至能连续变道，稳健地将你带离险境。 这套曾属于三十万级车型的黑科技，如今在银河 a 七上实现了全系标配。这份底气的来源，是极力对安全不计成本的投入。 aes 并非单一功能，而是一套融合了尖端感知硬件与强大算力的智能系统， 通过全域感知与高算力芯片的协同，实现了判断、决策、执行的顺时递还。它如同一位经验丰富的数字数下，永远保持警惕。在吉利安全月迎合 a 七，用行动宣告真正的安全，是让每一次出行都充满从容与安心。

哇，提前预警，然后马上刹停！有的车友觉得银河 a 七车门比较轻，就担心它可能不太安全，其实银河 a 七比我们想象中的要安全的多。今天我拿这个假人来给大家做一个主动刹车的安全测试。先来个最低难度，我不踩刹车，不踩油门 啊！现在的时速呢，大概就是七码左右，现在速度七码左右，看它会不会刹。 哇，杀的好突然，他就是极限刹停啊，他一定是到了那个点，他认为你不会采取制动了，他才马上给你刹住，现在增加难度跑到二十码。 哇，这就是瞬间刹停吗？现在增加难度跑到三十码 哇啊，因为场地有限，最多可以跑到四十，我测一下四十怎么样 哇？提前预警，然后马上刹停。最后一次，继续增加难度，使用 i c c 把它跑到五十，看看表现怎么样，咱们直接激活 啊！然后，然后速度呢？是五十码啊，由于场地有限，无法加速到五十。 其实呢，设置了 i c c 以后啊，它识别到人，它直接就减速了。方向盘啊， 所以说，其实你开着辅助驾驶，有时候反而更安全。虽然刚才的五次测试都轻松通过了，但是我们日常用车面临的情况要复杂的多， 比方说轨道头啊，比方说一级的障碍物啊，还有前方车辆的急刹等等。主动刹车并不能保证每次都能帮你刹停，所以我们千万不能依赖这个功能，我们一定要把安全牢牢地掌控在自己手里。